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文檔簡介

列車操作及故障處理北京華鑫北京交通運輸職業學院列車運行操作流程01列車運行操作流程0102列車運行中司機應認真了望前方進路，確認有無異物侵限以及接觸網、軌旁設備狀態是否異常。運行中認真監聽客室廣播，當發生報站錯誤時，應及時更正或改用人工廣播。02列車運行操作流程03嚴格遵守各種限速要求和手指呼喚制度，按運營時刻表和信號要求行車，發現危及行車、人身安全時立即采取停車措施，并及時匯報行調。站名標處，手指站名標并確認站線有無異物侵限，口呼“xx站上/下行”；尾端墻處，手指DMI，確認DMI有無跳停圖標及列車制動狀態，口呼“對標停車”。04人工駕駛運行時，列車進站按規定實施制動，速度不得超過45km/h，按規定位置停車。0305列車在區間因故停車，應使用自動或人工廣播安撫乘客，并報告行調。列車進站對標停車精度必須控制在±30cm以內，當未到停車標停車時，司機應迅速動車對位；當列車有沖標跡象時，司機應立即拉快速制動停車，列車停穩后：首先判斷越標距離，匯報行調，得到行調同意退行對標。在等待行調回復過程中可以先進行按壓RM或切除ATC的操作，得到回復立即操作對位；對位后先將模式切換到ATPM或恢復ATC，再進行開關門作業。如恢復ATC后沒有開門碼應立即操作強行開門；站臺作業完畢，先以ATO模式動車，再匯報行調。列車運行操作流程0406運行中出現空轉打滑時的操作：進站過程中出現嚴重空轉滑行，司機應立即將主控手柄拉到快速制動位，待列車速度降下，再控制速度對標停車，匯報行調；盡頭線出現嚴重空轉滑行，司機應立即拍緊急停車按鈕停車；區間ATO模式運行，出現空轉滑行，一般不進行干預，如空轉嚴重、產生緊制，可報行調根據行調指令執行；ATPM模式駕駛時出現空轉滑行，進行牽引、制動時盡量做到平穩操作，提前制動、控制好速度。列車運行操作流程0507正常運營模式為CBTC模式，司機憑車載信號的指示運行，根據情況可以采用ATO或ATPM模式駕駛列車；司機選擇BM運營模式時，應得到行調命令，憑地面信號機的指示運行，可根據情況采用ATPM或ATO模式駕駛。司機采用RM、URM模式駕駛前應報告行調，得到行調同意后才能開車。列車運行操作流程0609列車發生緊急制動時，應先判明原因，對于自身超速造成的緊急制動，報行調后以RM模式運行，不明原因的緊急制動，報告行調后，按行調指示執行。列車運行操作流程08當車載ATP設備發生故障，司機立即報告行調，根據指示采用RM或URM模式

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