《英漢物流管理詞典》AABC分析在物流中心中，把存貨根據重要的準則加以分類，以便管理的方法。例如，銷售量、購買量或進出量，以進出量而言，進出量大則分為A，進出量中等則分為B，進出量小則分為C。A類物品的儲存區應靠進出貨區，以節省揀貨時間，加快商品的流通。ABC分析亦稱ABC分類。AIDA模式為消費者對促銷活動的四個行為階段，注意，興趣，需求，行動的簡稱，從對產品不熟悉到購買的過程。現說名如下：1、注意：營銷者對產品或服務的促銷活動首先要引起消費者的注意。2、興趣：消費者對產品或服務產生興趣3、需求：消費者經過考慮后，覺得產品或服務符合其需求，產生對產品或服務的需要。4、行動：消費者決定購買，達到營銷者的目的。AUAPR模式為消費者購買產品或服務的不同階段：1、認識：營銷者欲推銷產品，首先必需讓消費者知道有此產品的存在，如果消費者不知道有此產品的存在，則不會有進一步的行動。2、興趣：營銷的信息必須使消費者覺得產品和其需求有關，而產生對產品的興趣。3、了解：當消費者有興趣以后，接著營銷者要使消費者了解產品的功能如何滿足其需求。4、態度：營銷者要讓消費者對其產品有正面良好的印象。5、購買：以上各階段的發生可能只需幾分鐘而已，但是購買行為的發生可能要一些時間。例如一個星期、一個月等。6、重復購買：消費者第一次的購買為嘗試心態。如果消費者購買后覺得滿意，則會重復購買。安全存貨除了預期的客戶需求外，所準備的最少數量存貨，以在緊急、未預期需求或未預期的運送延遲發生的時候，仍有充足的貨供應。當需求未確定時，安全存貨是最大用量和平均用量的差再乘以前置時間。例如甲商店對籃球的銷售未確定，前置時間為兩星期，正常每周銷售量為250個，但最高可達到350個，則350-250=100，100×2=200，安全存貨為200個。B不可抗力一些無法經由正常的注意與防范而能避免的自然原因或意外，例如洪水閃電、地震和其它天然災害，以致造成財務的損失。通常如果運送人能證明貨損是天災造成，則可以免除責任。保留存貨以被客戶訂購的存貨，但尚未出貨，不能做其他使用。變異數分析尋找標準成本和實際成本差異的原因，如果實際成本大于標準成本，則需進一步尋找原因，以控制成本，并采取矯正性措施。不對稱信息在買賣交易中的一方所擁有的信息比對方多，擁有信息較少的一方不易獲得必要的信息。例如，物流的舊車出售時，關于舊車的維修記錄，如果賣方保留的話，買方對舊車的了解比物流業少。鮑率電子訊號在一秒鐘內最大限度地改變數字，常用于電腦間或數據機數據傳輸的速率。越高的baudrate數據可傳的越多。例如一般稱為9600baud的數據機實際只有2400baud，但每一變化編碼4baud，每秒傳輸9600baud所以是9600baud的數據機。標竿在管理上用來建立目標和生產的標準，尤其應用在營運管理和策略管理上，設定一評量基準，使企業不斷地改善。在電腦方面，用來測試電腦主機的效能程序，稱為benchmarkprogram。不當托運單運送業送貨到收貨人處時，貨物已損壞，在托運單上注明貨損。保稅貨物進口貨品存放在保稅倉庫時不需繳關稅，貨物出倉庫時才繳稅。保稅倉庫進口貨品存放在庫時不需繳關稅貨物出倉庫時才繳稅的倉庫。分區隔離儲存在倉庫中，另用隔間儲存較貴重的貨品。撥回當使用者通過一終端機通過電話線撥號到電腦系統接通后，電腦系統把來線掛斷再回撥回終端機，已證實由此終端機撥出。包裝師通過美國包裝協會舉辦的考試。便利商店提供消費者方便購物的商店。從20世紀50年代由美國開始發展，許多采用連鎖店形式經營，營業時間長，販賣高周轉率的商品。消費者至最方便或最近的地方購買日常用品的商店，通常營業至清晨或24小時營業。保證上午送到運送業保證托運人所托運的貨品在上午時間送達，例如11：30AM內。保證日期送到運送業保證托運人所托運的貨品在指定日期內送達。不平衡移動貨物不平衡移動為去程與回程貨量不一致。對客運業而言，一般旅客的活動范圍皆以其住家為中心，所以旅客運送一般為去回運送，去程車和回程車的旅客數約相同。對貨運業而言，由于去程與回程貨量不一致，各營業處的貨物發送貨量與到站貨量未必相同，產生去程和回程車裝載率不同的現象。產生貨物不平衡移動的原因有：1、貨物運輸的方向性：貨物由生產地至加工地點或物流中心，或由加工地點或物流中心運至消費地，皆是單程的運輸。2、消費地：都市因人口多消費量大，所以消費性貨物運進多而運出少，但產生逆向物流即廢棄物物流的貨量多。3、生產地：工廠多的地方，進貨量與出貨量皆大。產品完成后，從生產地往消費地移動。4、時間：不同貨物的貨量因客戶的需求有季節性的變化，例如教科書在八月、雨傘雨鞋電風扇等在夏季、農作物生產有季節性因素等。貨物在需求量或生產季節時貨量多，非需求量或生產季節時貨量少，會生產時間性的不平衡移動。不平衡移動在運送作業應用為：（1）調整運費：在裝卸率低的地方或車次的運費，比裝卸率高的地方或車次低，以吸引客戶，希望增加裝卸率，以彌補裝卸率低的運輸成本。例如回頭車以低價招攬客戶。（2）調整車輛的裝載量；調整班次與車輛大小，以配合貨源。包裝用材料在貨物外表加以包裝，以便運送、儲存和保護貨品。根據產品的特性，例如液體、固體、包裝材料成本、外觀等因素，決定包裝容器為玻璃容器、金屬容器、塑料容器、紙或紙箱等。1、良好的貨物包裝有下述功能：2、單位體積內有適當的貨品，可降低物流成本，提升倉儲效率。3、保護貨物本身，減少貨品損壞。4、包裝外表有提供識別的功能。5、便于搬運、裝卸、儲存或運送。6、不易被仿冒的包裝有保護知識產權的功能，例如防偽標簽。包裝區物流中心提供的服務之一，亦稱流通加工。包裹配送在美國零擔貨運分成兩種：一種為一般零擔貨運，所載的貨為普通貨物及雜貨，只要車輛可以裝載即可。另一種為包裹配送，只運送重量與體積在一標準下的貨物。班次服務提供定期的班次的服務業。例如零擔貨運業、快遞業等。半拖車美國定義為一部后拖車，其部分重量放在前面的拖車頭車體上。臺灣地區定義為具有后輪，其前端后掛于曳引車第五輪的拖車。半拖車在臺灣地區零擔業一般為曳引車加掛40英尺集裝箱。標準運輸商品碼美國訂的運輸商品代碼。標準作業程序用以說明標準作業程序的書面文件，使從事作業的人有所依循。對物流業而言，例如有配送標準作業程序。不垂直整合一公司把垂直整合的部分除去。例如制造商把其物流中心關閉，交由專業物流公司負責其物流業務。C存取權限表電腦作業中，對使用者使用電腦系統分不同等級的權限表。存取控制對物流管理而言，accesscontrols為接近控制，即用鎖、保安設施、保安人員等控制人們進入保留區、倉儲區、辦公室、車輛等。1、使用密碼和身份證號碼。使用密碼控制使用者使用電腦，避免未經授權人使用數據和程序。輸入密碼時不能把密碼顯示在屏幕上。2、使用系統取日志。系統取日志記錄所有企圖使用或使用系統的人員密碼、時間等。3、使用設備權限表。限制某些實體設備能使用的應用程序或檔案。例如，縱然有密碼，仍不可由運輸部門的終端機獲得會計系統的應付帳款文件。4、把數據加密。傳送數據前，先把數據用特殊方法加密，應收到數據的人用加密的方法解密，使不應獲得數據的人無法了解內容。5、撥回。當使用者經由一終端機通過電話線撥號到電腦系統接通后，電腦系統把來線掛斷再撥回終端機，以證實由此終端機撥出。6、自動離線。當終端機有一段時間未輸入數據，則自動和主機離線，以避免他人見到敏感性的數據。7、廢棄文件的控制。把不需要的文件銷毀，不需要的磁盤清除內容，以免數據外泄。例如，把不需要的文件用碎紙機切成細條。承接通知一運送業承接另一運送業的法律責任和營運，并告知相關人士。出貨通知托運人通知運送業有關托運貨物的數據。車輛可裝能力車廂可裝載貨物的容積。拆散把大宗合并的貨物拆散，分成個別較小的貨品單位，以便配送到收貨人處。例如制造商和消費者間距離很遠，制造商先把貨物用整車運送到分銷倉庫或物流中心，以節省運費，再把貨物拆散，用小貨車分別送至消費者處。拆散的倉庫把合并的貨物加以拆散的倉庫。拆箱批量揀貨訂單的數量少于貨物的標準箱容量，需要拆箱后，才揀取里面的物品。長鞭效應在供應鏈中，從供應鏈的一端到另一端的信息如有扭曲，會產生無效率。長鞭效應的結果如下，例如：1、錯誤的容量計劃。2、錯誤的生產排程。3、無效的運輸。4、過多的存貨。5、不好的客戶服務。6、喪失收入等。存貨持有成本所有保有存貨的成本。例如資金成本、保險、倉儲、過期、腐壞和處理成本。產業管理師美國內部審計協會自1999年開始，舉辦內控自評師考試，考試通過并符合其他條件，則授予美國內控自評師。考試范圍如下：1、內控自評基礎。2、內控自評計劃整合。3、內控自評過程要素。4、企業目標和組織表現。5、風險證實和評估。6、控制理論和應用。充電區物流中心的某區域，內有電瓶充電器和備用電池，以供電動物料搬運設備充電用。例如電動堆高機。成本控制經常比較實際發生的成本和預算或標準成本的差異，了解差異的原因，并采取矯正行動以減少差異，以控制所有的支出。促進流通者制造商經過中間人把產品賣到消費者的手中，而這中間人沒有做促銷也沒有名義上擁有產品的所有權。例如貨運公司或獨立倉庫等。差距分析公司的策略分析第一步就是建立公司的愿景，并且是一些可量化的目標。等實際結果出來后，比較目標和實際結果通常都會有差距。差距分析就是要了解差距為何會產生，并要如何減少或消除差距。差異分析也應用在客戶對期望服務與所得服務的差異。如果客戶獲得比其預期好的服務，成為正差距，相反，如果客戶獲得比其預期差的服務，稱為負差距。有幾個原因會產生差異：1、供應者認知與消費者期望差異：供應者未能了解消費者期望的服務。對物流業而言，未能了解客戶的需求。2、供應者認知與欲提供服務差異：供應者知道消費者期望的服務，但無法提供消費者希望的服務。對物流業而言，例如車輛不夠。3、供應者認知與實際提供服務差異：供應者知道消費者期望的服務，但所提供服務品質并不能令消費者滿意，例如消費者所接觸的供應者人員素質不一。對物流業而言，每一司機的服務態度與品質不同。4、供應者提供服務與信息差異：供應者誤導消費者，承諾提供超出其能力的服務。對物流業而言，承諾客戶貨物今天可送到，貨物卻明天才送到。成長合占有率分析明星（現金流量+/-）問號（現金流量=）金牛（現金流量+/-）狗（現金流量+/-）20%行業10%成長0%率10X1X0.1X由一家著名的波士頓管理顧問群提出。垂直軸為市場成長率，越往上表示市場成長率越高，代表策略事業單位的年成長率，假設高于10%的成長率算是高的，在10%處畫一橫線。水平軸為相對市場占有率，在線左邊代表高占有率，在線右邊代表低占有率，即策略事業單位相對于最大競爭者的市場占有率，相對市場占有率如為0.1，表示銷售量只有領導者的10%，相對市場占有率如為10，表示策略事業單位是領導者且銷售量為第二強者的10倍。在相對市場占有率為1.0的地方畫一垂直線，兩線相交得到4個方塊：1、右上角區為問號，表示高成長區但相對低的市場占有率，需要相當多的資金。問號代表公司需要認真考慮是否要繼續投注資源在此事業上，但希望將來成為明星。2、左上角區為明星，表示高成長市場中為領導者，并不一定表示對公司生產凈現金流入，公司需要花費相當多的資金以獲得高成長率并和競爭者競爭。明星通常有利潤，將來極可能成為公司的金牛。3、左下角區為金牛，表示市場成長率低于10%，但有最大的相對市場占有率，金牛生產許多現金給公司。由于成長率已降低，公司不需要再大量擴充設備。由于是市場領導者，享有經濟規模和較高利潤，公司可用金牛事業去支持其他事業。4、右下角區為狗，表示在低成長市場占有率，通常有盈或虧。通常狗占用比其價值較多的管理時間，可考慮把部門裁撤掉。成長和占有率矩陣可運用在物流業的不同業種，例如零擔、快遞、倉儲、常溫、低溫等。持有倉庫長期性儲存或幾乎永久性儲存貨品的倉庫，貨品的流通性小，不是物流中心。產業時鐘美國人在《Clockspeed》一書中提出生產時鐘的觀念。以前認為企業只要擁有別人沒有的核心優勢就可以生存，現在認為在產生時鐘不斷加速，即產業的變化越來越快，企業必需不斷革新核心優勢，掌握知識的競爭力，在知識經濟時代才具有競爭力。存貨儲存某一數量的貨品，以備未來的需求。如定義較嚴格則為檢驗合格，存于倉庫指定儲位的物品，稱為庫存品。存貨控制賣方或倉儲業者在最小成本下，使用技術、管理、會計方法等，保持最佳存貨的儲存位置的存貨水準，以提供客戶所需的服務。存貨管理手段可從最簡單的手工計算到復雜的電腦應用軟件。如果存貨多過則需較多儲存空間與存貨持有成本，如果存貨過少則喪失銷售的機會，無法滿足客戶的需求，所以對于存貨必需加以管理和控制。存貨管理一公司在不同的階段追蹤原料、組件、成品的移動。存貨管理有兩個主要目標：一為提高客戶服務水準，例如存貨數量夠、供貨時間快等；另一為降低存貨成本。如何使兩目標達成均衡，必需注意有關管理存貨的計劃、數量、品質、儲放位置、制造日期等，以確保最佳的存貨水準。許多公司會失敗的原因是沒有做好存貨管理。存貨投資在原料、制品、成品的投資稱為存貨投資。一家公司根據一些因素以決定在存貨投資：1、預測未來的需求。2、原料的延遲到達。3、生產的延遲。4、緩沖存貨。存貨投資的成本有訂貨成本、配送成本、過期成本、利息成本等。公司希望建立經濟訂購量，以獲得最佳的存貨水準。存貨周轉率在一段時間內，通常以一年計算，存貨的銷售成本除以平均庫存。存貨周轉率越高，表示存貨流動愈快，企業管理存貨越有效率。不同行業的存貨周轉率有行業特性的差異，所以比較一公司的存貨周轉率最好與同業比較。在貨周轉率的計算方法如下，例如期初存貨為1000元，末期存貨為900元，存貨的銷售成本為7000元，存貨周轉率為7000/（（1000+900）/2）=7000/950=7.37。存貨流通速度在特定周期中，例如貨物從進貨月臺至出貨月臺的速度，越庫式作業可加快存貨流通速度。另一意思為存貨周轉率，在一段時間內，存貨流經一設施的速度，其計算方式為每年銷貨成本除以平均存貨成本。諸位核對在物流中心中，檢查物品儲放位置和電腦上的儲位記錄是否相同，以確保物品實際存放位置是否正確。儲位核對亦稱儲位審計。諸位轉移對一物流中心內而言，把貨物從儲位移至另一儲位。如貨物從一物流中心移至另一物流中心，則為移倉。諸位檔案記錄物品的儲存位置檔案當為隨機儲存時，需要此檔案。初次配送從工廠到批發商或其他中間人的配送。處理中心生鮮食品加工處理的中心，處理后的生鮮再配送至各零售店。采購公司以合理的價格從供貨商獲得適當物品或服務的有關行動，包括選擇供應廠商、價格、條件、下訂單、收貨和驗收等。亦稱供應管理。比單純的購買所包括的范圍大。采購前置時間采購人員從下訂單到收貨人收到貨的時間。產品多樣化為一種市場的策略，發展新產品以加強產品線和鞏固現有市場。產品生命周期任何產品的銷售，就好象生物一樣有生命周期，不同產品有不同的產品生命周期。事實上，許多產品的生存期間未超過導入期。產品生命周期的觀念為產品組合策略管理基礎。產品生命周期有下列周期：1、發展期：生產產品概念，生產產品雛形與營銷策略。2、導入期：產品進入市場，購買者對產品不熟悉，銷售量低，如果購買者對產品滿意，產品聲譽會增加。3、成長期：產品廣泛為人所知，銷售量增加，競爭者產品出現。4、成熟期：市場無法永遠成長，銷售量穩定而不再增加，強調生產成本的降低以獲取最大利潤，很少有新品牌進入市場，此階段的時間最長。5、衰退期：產品銷售量衰退，在適當的時間，產品退出市場。產品組合物流中心提供的服務之一，把兩種或兩種以上的產品組合成一新產品。產品回復處理使用過和被丟棄的產品、元件等，例如修理、弄干凈、再制造、拆為同類產品零件等，以獲得經濟價值減少浪費。有些法律要求制造商對其產品的最后處理負有責任。產品回收銷售者向購買者要求收回已賣出的貨品，其原因可能為產品發現瑕疵、產品過期等，是逆向物流一種。產品回收可通過各種方式讓購買者知道，例如報紙廣告、郵件等。純粹配運貨車只配送貨不集貨。出庫理貨成本物流中心中，貨物出庫作業的成本。物流中心根據出庫作業的成本向客戶收取出庫理貨費。重新儲存把倉庫內的物品重新安排儲存位置，并依照新的儲位放置。車輛偵測車輛經過時用感應器偵測，通過歷史數據，例如欠稅或罰單未繳，決定是否讓車輛繼續進行。儲存壽命產品的制造日期和失敗日期之間的時間。物流中心揀貨時，要先揀接近失效日的產品，且要對將近失效日期的產品采取適當措施。儲存壽命監視倉庫管理系統對即將過期的產品發出警告信息，提醒管理人員采取適當的措施。查貨號碼查貨物去向時，所輸入電腦獨一無二的號碼。出貨單對物流中心而言為出貨的明細。出貨區貨物堆積在此處，等候裝載上車。側裝堆高機處理長管、木材的堆高機。側裝堆高機在貨車旁邊把長物放進貨車車臺上。拆箱揀取物流中心揀貨作業中，由于待揀取的包裝單位小于整箱，須把完整的箱子拆開，揀取里面的東西放在容器上，包裝后再出貨。拆箱把完整的箱子拆開。電子商務興起后，消費者少量多樣的訂單增多，在物流中心的作業中，拆箱后單品出貨已越來越普遍。拆托盤把堆疊在托盤上的貨卸下來。存取系統使用在自動倉庫中，用以存取貨物的系統。存貨組合由不同供貨商供應產品，送至物流中心，以組成產品線，再由物流中心出貨。存貨轉移存貨變換儲存的位置。例如由于調整儲位，把存貨由儲位A換至儲位B。儲存區物流中心中，東西入庫后儲放的區域。儲位地址由一些英文字母和數字組成，用以標記存貨的位置。例如1-4-11-12-3代表第1分倉第4層樓第11列第12貨架第3層。儲存模塊儲存的單位，例如箱子、托盤、集裝箱等。超級市場超級市場指規模小于hypermarket與superstore，面積約在2千平方英尺，出售食品、飲料和家用清潔物品等，在顧客自選物品基礎上至少設有3個結賬柜臺的大型零售商店。車輛升降尾門裝在車輛后的電動機械裝置，便利裝貨物上車或卸貨下車，節省人力搬運。車場對運送業而言，是一個區域或建筑物，用來裝卸貨或不同車輛彼此間交換貨物，班車有停靠的站所。全名為運送業貨物站或貨車場，簡稱為。在空運為機場。在海運為港口。在鐵路為車站。零擔貨運站稱為營業處或營業所，一般設于人口多、貨量多的地方，為集貨和收貨的場所，備有托運人須知、運價表、集配貨分區表、到達站轄區表、班車時刻表等。對電腦而言，指在一個電腦系統中，由一個主要的電腦負責整個電腦系統的運作，該電腦則稱為主控臺，其他使用者工作的設備則稱為終端機。創造價值在物流服務的過程中，所提供的服務質量符合或超出客戶的需求。例如快遞的收費就比零擔貨運高，因其時效性較高，所以時間可以創造價值，時間就是金錢。車輛裝載車輛裝載貨物時有一些考慮因素：1、裝載容量為最大，對重量容積比小的貨物而言。2、裝載重量為最大，不超過車輛法定載重。3、貨物卸貨是可依卸貨點依序卸貨，不需再次搬運。4、貨物不會損壞，例如堆疊貨物時，重貨在下，輕貨在上，以免貨物受重壓而損害。車輛路徑問題車輛路徑問題為已知下列條件：1、一站場的車輛種類及數量。2、欲配送或收貨的裝卸點，全部為集貨或全部為配貨。3、站場和個裝卸點的回路有數條。4、各回路貨物總需求量不可超過貨車容量。5、每一裝卸點只有一貨車服務。6、不同裝卸點間的運輸成本。7、客戶對集配的時間需求。求最小總配送成本的配送計劃。垂直整合一個產品從原料到成品，最后到消費者手中經過許多階段。如果一個公司原本負責某一階段，當公司開始生產過去由其供貨商供應的原料，或當公司開始生產過去由其所生產原料制成的產品時，謂垂直整合。垂直整合分向前整合與向后整合兩種。倉庫傳統的一般倉庫以物品的保管和儲存為主，物品的流通性沒有物流中心高。對制造商而言，有出巡原料的原料倉和儲存成品的成品倉。對批發商和零售商而言，儲存成品以配送到客戶處。倉庫和物流中心的比較。倉庫合存貨管理系統追蹤和控制存貨的流動。例如從供貨商或物流中心進貨、儲存、包裝、出貨，到送貨至收貨人處的全流通過程。倉庫管理系統倉庫管理系統由電腦軟硬件、RF設備等組成，用以控制倉庫的活動，使進貨、入庫、揀貨、出貨的實體和信息流動能更迅速和正確。倉庫管理系統是物流系統中非常重要的一部分。倉儲儲存貨品于倉庫的行為。每一公司都要儲存產品直到產品銷售出去，由于生產和消費周期通常并不匹配，例如農業產品生產有季節性，而消費是連續的，儲存的功能可以調節需求和產品上市時間的差異。倉儲業從事獨立經營租賃而收取報酬的行業。例如倉庫、冷藏庫、保稅倉庫等。D地點優勢一個倉庫比另外倉庫位置上的優勢。例如接近市場、接近供貨商或交通便利等。代理合約一公司和代理人的合約。例如運送業和代辦站的合約。代理成本委托人使用代理人的成本。例如付給代理人的金額、自己直接經營的機會成本等。代理理論一委托人委托代理人替委托人作某事時，產生代理的關系。但雙方的利益并不完全相同，代理人的利益不一定是委托人的利益，所以有利益沖突的產生。委托人為了希望代理人的行為符合其利益，會和代理人訂立合約，產生雙方履行合約的需求，也產生代理的成本。代理的成本有委托人的監控成本等。對公司而言，股東把公司交由管理人員管理時，管理人員成為股東的代理人，雙方皆為自己的利益考慮。管理人員希望薪資越高越好，股東希望股利或股息越高越好，所以有利益沖突的產生。公司設內部審計人員的目的之一是確保股東的權益，內部審計人員的成本亦是委托人監控成本的一種。對物流業而言，廠商把物流作業委專業物流公司負責，要求簽定合約，以確保廠商要求的服務。例如，委托商下訂單給物流中心時，希望訂單截止時間越晚越好，物流中心人員為了下班的關系，希望有一適當的訂單截止時間，兩者間需取得平衡；委托商為了確實了解在物流中心的存貨，派人定期或不定期前往盤點貨物所花的費用，為委托人監控成本的一種。代理人代表委托人購買或出售產品或代表委托人的利益進行談判的個人或企業。訂單后組裝在物流中心中，主要的組件如半成品、次組成品、包裝材料等都規劃好，接到客戶的訂單后在組裝成為成品。此種方式適合許多不同的成品由相同的組件組成。堆疊方式在托盤上的貨品，其堆疊的方式應使貨物不會松散掉落。單獨拖車頭一行動中的拖車頭而沒有拖子車。到達點托運人托運貨物的量大到一定的量時，運送業才能給予量的折扣。大量購買購買者購買大量的物品，例如原料、零件、成品等，以獲得銷售者優惠的折扣。銷售者可以通過折扣獲得大量的銷售額。大量地面儲存一種儲存的方式，由許多上裝有貨品的托盤堆疊在地面上。例如高度有3或4個托盤，寬度有1至6個托盤。地區運送者在同一城市或小地區內，經營短距離貨物運送的運送公司。大宗商品倉庫專門儲存處理某些物品的倉庫，例如棉花、木材、煙草或稻米等，并對這種商品提供特別的服務。電子化企業經由電子方式產生的交易。例如電子商務，電子數據交換，電子資金轉換等。訂單品項數量指物流系統的三大要素，訂單，品項，數量，取其三個字的前綴而成，由訂單品項數量作物流需求的一些分析。EIQ分析法以EIQ數據為參考，可讓我們了解物流系統的需求特性，規劃出系統的整體架構，可以協助物流中心的經營。例如利用EIQ分析法分析過去訂單中不同商品在同一訂單出現的機率，以得到物品的關聯性，在作諸位規劃時，可竟關聯性高的物品存放在附近，以減少揀貨的路徑和時間。電子商務系統電子商務系統支持訂單輸入、成交合約等。可分成3部分：1、賣方系統：一對多。2、買方系統：多對一。3、交易系統；多對多。電子商務接受訂單，但無法通過電話線配送貨物，仍必須通過物流系統來配送貨品。電子訂貨系統訂貨數據通過通信網絡傳至物流中心的電腦系統。訂單滿足率為客戶服務的指標。譬如一個客戶下訂單，要購買100個商品，銷售者只能提供給95個，訂單滿足率就是95%。銷售者可根據一些因素設定不同貨品的訂單滿足率，例如不同商品特性、不同商品成本、不同服務水準等。對物流中心而言，訂單滿足率為實際揀貨的品項和訂單品項之比，是衡量物流中心達成服務的指標。定時訂購為一種存貨管理系統。根據前置時間與訂單間隔時間，設定最大存貨量，以后定期檢視存貨，根據現有存貨量和最大存貨量的差異以決定訂購的數量，所以每次訂購的數量可能都不同。定量訂購為一種存貨管理系統。當存貨低于一事先設定的數量時，每次訂購的數量都相同，但下訂單的時間間隔可能不同。地面控制器一個交通控制器，用來防止無人搬運車的碰撞。地板負荷率倉庫地板所能負荷的最大重量，其單位是以重量除以面積，例如2000/kg㎡。地板負荷率高則建造成本也高。中的物品應放在地板負荷率高的地方，以免發生危險。獨立式貨架儲存貨架放在地板上，并沒有屋頂或墻壁相連。地理信息系統將地圖信息化輔助使用者收集、儲存、取用、分析地理數據的電腦軟件系統。地理信息系統是一空間決策支持的工具，目前已有全球定位系統和電子地圖結合所得到的汽車導航系統。對運輸業者而言，可掌控車輛的去向，并仿真車輛的行駛路徑，以節省行車成本。地面儲存儲存貨物在地面上，而非儲存在貨架上。店內條形碼商店為了內部管理所自行印制的條形碼，只可以在自家的店或體系中使用，無法在體系外使用，可分為價格顯現，與非價格顯現兩種，使用于果菜、鮮魚、鮮肉等易腐品或沒有原印條形碼的商品上。訂單生產制造商接到訂單后，才依據客戶的要求生產，而不是生產后再看有誰要買。一般用于小量但種類多的產品，故每一批貨的規格皆不同。例如因特網上個人電腦的銷售，視客戶的需求，給予不同的配備。訂單履行物流中心收到客戶訂單后，揀貨員到儲存區揀貨，貨物經包裝與檢查后送至出貨區。訂單前置時間對下訂單的人而言，從下訂單到收到貨所需要的全部時間。這過程包括：1、訂單傳輸。2、供貨商的訂單處理、揀貨、出貨。3、貨物運送。4、收到貨物。訂單管理軟件為運輸和倉儲管理系統中，處理訂單的電腦軟件。訂單時點系統當存貨降低至一事先決定的特點或水準，就下固定數量貨品的訂單。多卸貨點路線一配送路線有多個卸貨點。訂單別揀貨揀貨者針對每一張訂單，根據物品的最終目的地，在不同的物流中心信道上揀取所有需要的物品。優點為訂單的完整性，缺點是要在倉庫行動一段距離，以致花費不少行走時間。但如為大訂單時，例如超過十個品項，則訂單別揀取為有效率的揀貨方法。另外如客戶要求快速出貨，則訂單別揀取為有效方式。亦稱摘取式揀貨。當天到達托運人寄貨當天收貨人即可以收到貨。對臺灣快遞業而言，一般為早上收貨則下午送到。第二天到達托運人當天寄貨，隔天收貨人可以收到貨。短程歧視運送業對相同產品通過通譯路徑，相同方向，短程的費用反而比長程的費用高。待出貨區物流中心內的一個區域供臨時放貨品的地方，已揀好的貨物放在此區，靠近貨車停靠處，等待裝貨上車。運送業營業場所的一個區域，貨物按長途班車線別或服務車區別堆置，靠近貨車停靠處，等待裝貨上車。堆壘對物流業而言，指堆疊貨，把貨堆在貨上，往上堆。取貨時，由上面的貨先取。對電腦而言，數據先放進去，到最后才取出，符合先進后出法。第三方物流公司一個公司對其他公司提供物流服務，例如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理的信息技術等。全球供應鏈在廣泛的領域上需要廣泛的技能，沒有一家公司能夠提供所有的企業解答。但是顧客喜歡一個接觸點的觀念，所以專業物流者和其他專業物流者結盟，以提供客戶整個供應鏈。一個專業物流者將會是供應鏈的只要整合者，整合其他提供服務者，且是惟一的聯絡單位。專業物流者通過更嚴謹的內部成本控制和使用更好的技術以獲得更大的利潤，并增加附加價值。當專業物流者增加供應鏈的價值時，客戶也愿意付更多的錢。專業物流公司獲得合約之前，可能須花費一段時間以分析未來可能的物流營運，然后專業物流公司會將建議給可能的客戶。單方向碼閱讀條形碼時，只能從一邊讀出數據。單一配送價格對運送業而言，對在同一地理區域內的所有收貨人，皆收取相同的配送費。對制造業而言，對相同產品在不同地理區域的訂價都相同，稱為單一到貨價格。單位裝載系統把許多物品合并成一定標準的重量或體積，移動時當作一單位，以減少搬運一定數量的貨物所需之時間與成本，可便利貨物的運送。籠車托盤或集裝箱等都是單元裝載運輸的工具。單位裝載系統的過程為工廠生產產品后，由裝卸機把貨物堆疊在托盤上，由堆高機把托盤堆放在貨車上，貨車運送托盤到物流中心，物流中心驗收入庫后，以整個托盤方式儲存在貨架上，出庫時以整個托盤或箱為單位出庫。單位裝載系統的優點為減少一件一件貨物搬運的人力成本。對零擔貨運而言，不同目的地的貨物不會混在一起，卸貨時較不會誤卸。E二維條形碼二維條形碼具有黑白點狀圖案，其橫坐標與縱坐標皆有信息意義。二維條形碼比一維條形碼儲存的數據多，分為堆疊式和矩陣式兩種。堆疊式二維條形碼種類有Code16kLaserSystem，Code49Intermec，PDF417SymbolTechnologies等。矩陣式二維條形碼種類有VERICodeVERITEC，DataCode等。在美國運送業使用二維條形碼包含托運所有的數據。F流放棄膏運送業者對夫于一路線，春放棄營運權準或不再服務婚。招附加價值寨生產和配送跨過程中，經塔由各種方式晉，例如時間丟、地點或形鎖式的改變，恨增加物品的穗價值。胃飛機承載運捉輸終由飛機承載夸公路用的集各裝箱，這是渡聯合運輸的析一種。汽車歪貨運業在機值場的場站運具進集裝箱或廣運出集裝箱霞。朗分析性購買柿者欠對產品經過束相當多的研六究后，才決勸定購買的購已買者。聲法人宇法律上視為選個人，但事騰實上并非真足正的人。例修如公司可以榮告人也可以咬被告、擁有飯資產等，但判公司并非真雞正的人。匙分類忙物流中心根摩據客戶的需閉求，把物品飯分類。裕分倉魚為一倉儲體統系中，許多悠倉庫中的一況個倉庫，并罪不是主要的考倉庫。蝕分區隔離儲坡存矮在倉庫中，私另用隔間儲辜存較貴重的刷貨品。豈封箱機勻把紙箱裝訂微封箱的機器勤。攀付現后帶走逃買方買東西爺時不能賒帳慣，必須付現寶金購買貨品禽，才能帶走戚貨品，賣方解沒有提供送召貨至客戶處貢的服務。桐付現購買者西客戶購買產捷品時付現金數，而非以信縣用卡購買或指以后才付款鋸。好分銷渠道沙制造商或進嫩口商經由各酸種渠道把貨勺物送到消費餡者手中。渠典道可以是單里純的，例如忍使用郵購的節方式把產品陣直接銷售給壟消費者；渠桌道也可有多怎個中間人，碗例如批發商項、中盤商或肺零售商。只封閉式配送扶系統爹在同一公司伏內，不同部僅門或地點間預的貨物配送敘系統。癥封閉回路系沒統造一貨物從出品發經過運送蛋流程后，又槳回到出發點震，為一周期榮性的循環。芒分貨中心王進貨大部分剖為整車貨物釀，出貨大部擇分為小件貨縣物的物流中帥心。例如零符擔業的到達遇站。撇分銷需求規柳劃儉分銷需求規級劃為應用制剃造資源規劃卷的原則于分裝銷環境，并示整合分銷的愈特殊需求。規分銷需求規緩劃為一動態救模式，強調捏影響存貨的塞因素，用于裕決定個分倉紀的補貨計劃龜。仿分銷資源規禾劃按分銷資源規喬劃是分銷需舌求規劃的延堪伸，對于流振通系統中的鄭資源，例如路物流中心、蠢倉庫、人力拔、汽車、火敲車、資金流其量等，建立堂相關的容量腐計劃，例如疊評估需要的防物流中心或幻倉庫的數量簽、形式、容錘量和位置。惹分銷資源規喝劃使用電腦依系統以管理巴整個配送網席絡，并連結境制造計劃，閘以控制整體閥物流活動。攜防火墻下在物流中心鄉中，用防火靠材料做成的緣墻，以隔絕悟火勢的蔓延趣。夕在電腦系統徐，防火墻為爆安全性控制醒，介于內部奔使用的網絡金電腦和外部燃的網絡，例蘋如因特網之葡間的軟件或籌系統。起功襲能如下：喉1、檢視所敏有由外部到使內部或由內除部到外部的換電子郵件和賺信息，可以幅防止外部非計法入侵的黑膜客。記2、只有獲務得授權的信左息才可通過則防火墻。芝3、防火墻永本身可免于槽外來的入侵爸。戒復合運輸葛經由兩個（歡含）以上的貍運輸型態，西在兩地之間詢，對于托運妨人所托運的樹貨物，一起揉合力完成運瞧送的服務。職例如火車至漆汽車、汽車野至飛機或火墻車至飛機。趴負荷高度對再托盤裝貨而廈言，從托盤什的底部到所獅負荷物品上啞面的高度。勵對貨車裝載擾而言，在臺景灣裝載貨物仿高度自地面咱算起，大型殖車不得超過圖4公尺，小攏型車不得超兄2.5公尺插。靠廢棄物切不能使用的擔物料。是市探場價值，可盯以被出售；我或是沒有市已場價值，必鋼須花費費用褲去處理。芬廢棄物處理疏不能用來產雄生其他有用確物質的東西得，必須經過膛適當處理。恒封裝機袋把貨品包裝星后的開口加誠以封裝的機乒器，以保護蜻貨品。失服務尖服務沒有產肝出實體物品節的生產。服薦務有下列特瓦點：均1、無形動：實體的物嘴質可以被看兼到、聽到、網嘗到或聞到吹，而服務沒統有上述特質蛇，服務的品涂質不易定義昨和衡量。弦2、需要肺客戶參與：痰服務需要客溝戶的參與，唯否則無法成樸立。例如以浩運送業而言淹，要有托運雞人，運送人容才能提供運尊送的服務。斧3、變動蚊性或異質性綠：服務的變門動性相當高覽，隨著服務杯提供人、時莖間、地點而冤不同。提供控者和客戶間暑的互動經驗遼是惟一的，爹不同的客戶嗎對同樣的服陳務有不同的階感覺，一客薯戶也會碰到錫不同的服務唇。例如托運外人碰到不同帶的服務車司院機的服務。轉4、立即邁性與消失性咱：實體物品卸被制造后，催要經過庫存秒、流通、銷秀售點才到達彈消費者。當羨服務被產生末后需立即使妄用，不能被業儲存以供未妄來使用。例閥如一貨車如攏有載貨空間撕未利用，無總法以后再利添用。輪5、地理義分布：服務低須接近客戶士。例如運送筆業的服務范辟圍遍及全省歇，可利用信棒息科技以統朝一服務，例顏如提供網絡簽查貨系統。哈服務彈性銳如果沒有顯拜著的價格差粘距，提高最廣好服務的供群應者會獲得酸使用者的優蛇先選擇。憲服務非彈性找假設供應者掀提供的服務轉皆能滿足客饅戶的需求，基客戶選擇供瀉應者的主要飛因素是價格鬼而非服務。鮮服務業央對顧客提供血服務而不制塘造商品的行嶺業，有別于盲制造業、農速業或礦業。軍例如倉儲業班、運輸業、財物流業、顧孔問業等都是軍服務業。經牙濟越發達，饑服務業亦越冰發達。服務唉業在20世掘紀50年代跡在西方國家冒興起的原因婦為：蓮1、公司奶更專業化，鉆專注核心業響務，把部分喉業務外包。觸2、消費師者的實際所熄得增加，有紀能力購買別痛人的服務。亂分次配送娛一批貨分次冊送達收貨人群處。錦分貨踩根據貨物的捎目的地，把損貨物分開堆虧放的作業。忘分類系統黃在物流中心押中，貨物分揚類系統為硬怨件和軟件的卷組合，例如狡控制電腦、經雷射掃描儀果、輸送機、倍軟件等。通娃過掃描紙箱婚外的條形碼騾，解度信息央后，由事先圣決定目的地淚的信息，通等過轉向器把化紙箱轉向應章去目的地的線滑槽。販分次運送域對運送業而況言，運送同獨一批貨品，菌因客戶要求塔配送至不同威地點，通常雀以最長距離耍為基準向客標戶收取運費景，并對每一伍次卸貨向客按戶額外收費磚。壘附加價值服責務蹈提高物流的鍛活動增加產燒品的功能或孝價值，提供杏者可以說服兵客戶多付費臘用。抄服務價值訂符價法瘋對運送業而夫言，系指根奪據運送貨物遺服務所創造佳的附加價值構或客戶的能禍力而決定運豬價，而不是井根據成本決砌定運價。其窩區分客戶的萬方法有幾種忍：丹1、商品：華單價高的貨俯物運費高，漸例如電腦。萄2、時間：劉貨源少時折滋扣多，例如肝季節性折扣床。G成根據價值巨為根據貨物兩價值的固定簽比率以決定承運費。侮公定運價表彼運費制定機疼構所訂的運詢價表。旱關聯產品娃一些產品彼屢此間互相具解有關聯性。驗例如以化妝舊品而言，口扮紅、面霜、繼面粉是關聯辟產品。烤光碟購物涉光碟內包含杏產品目錄，帥以供客戶選選購商品。掏更正性控制罰有異常事項位產生，例如頭錯誤、漏失隸、未經授權虛使用等，經裁由偵察性控悄制發現，更譽正性控制更魔正此錯誤。池例如電腦檔帶案受損，能急夠更正為原疊來未受損的殊檔案。寒在物流管理錢上控制的應攜用，例如在鐵物流中心的羽堆高機操作包安全：昌1、預防性眨控制：即堆泄高機操作員敲必須有執照屑。韻2、偵察性歡控制：為了糠確定堆高機誼由合格的操才作員操作，偽檢查人員到逗物流中心檢冠查堆高機是當否由合格的螞操作員操作佛。討3、更正性更控制：確保足異常有改正臭。如果發生事有關堆高機墻意外事件，拔一項目小組靈調查此事件犧，了解原因悼并建議改進加行動，以避鑼免以外再度數發生。揀固定掃描機流條形碼閱讀劑機為固定式袍，貨物移動水通過時，閱羨讀條形碼。艘固定儲位法逆對每一儲存扶的貨品，都燙有一儲存貨聰架號碼，上享貨架或揀貨露時只要記住篩貨架位置即規可。由于要貼預留高存貨予量時的空間伴容量，而各王物品的高存昨貨量通常并盜不同時發生鍛，所以其缺獅點是有些儲萬存空間沒有零充分利用。灰固定路徑理污貨設備型物料搬運設瘦備行動路徑師為固定。例取如各種運送謠機。慮甘特圖糠甘特圖為控炭制技術的一押種，使用在遞方案規劃以燭顯示排程，鋒左邊為方案向，右邊以水暴平條狀圖顯干示各方案的屯預計進度和漁實際進度。別時間單位可怎為日、月、界年等。句工業工程逮協調人力資杏源、設備、寇材料和信息目，在特定的踩時間和最佳思成本下，獲簡得所需數量幅和品質的產器品所使用的公科學，工業表工程可用在謙物流中心的蹲規劃。磁工業管理煉企業的經營盯和生產、設炒施、設備、媽營銷等有關簡。工業管理貴從早期的時撇間和動作分右析、生產線偶等，到現在策使用電腦作碼線性規劃。衡國際物流題貨物從一國臭運送至另一脫國的物流，賤貨物的運送六超越國界。燈國際物流比糖國內物流牽產涉的范圍更易廣，原則上厘以空運和海受運為主，但毫也有陸運。父國際性零擔咬服務區域廣輕，可配送貨店至各國的目飾的地，不需稈其他零擔公厚司轉運的零則擔公司。可劣以提供客戶碧較好的服務息。和區域性婚零擔不一樣杠。妙共同配送難共同配送為柏不同托運人凍使用同一運召送人的車輛梳。共同配送奪的方式有：等1、整車配土送的回頭車箭：貨車的去賢程是運送甲收廠商的貨，垂回程運送乙誠廠商的貨。蔥2、零擔貨壤運或快遞：死許多托運人羨的貨品由同網一部貨車運于送。戀共同配送對逃托運人而言駱，可減少運旗費；對運送湯人而言，可污增加收入；寶對社會而言鞋，可減少資偉源的浪費。糖管理信息系榨統默一整合性的舞電腦系統，搏包括硬件、豎軟件、數據艘庫等，提供贊組織在營運拔、管理、決湯策時所需的笑信息。管理貪信息系統包知括營銷、制孩造、人事、父采購、固定炒資產、財務框會計等系統恭。對物流業棚而言，包括治業務、運輸雞、人事、采圾購、固定資裝產、會計財曬務、共務、授倉儲等系統兄。期管理全部物資流貫有效管理全較部物流活動遲的成本，以紋減少供應鏈疫的整體成本次。姨隔日送達千運送人收到逮貨后，貨物朝在夜間運送趟，隔日早上觀把貨送到收論貨人處。例阿如臺灣零擔伶貨運業。浸共同運送慣共同運送在掏配送網絡中償好像轉運點冶。共同運送歡和傳統的物委流中心的區森別是很少或鐘沒有存貨，臉所以可以降點低存貨持有柜成本。在很洽多狀況下，鍛合并作業并湊不是由托運懸人做，而是蛛由第三者做弱，同時也可傳以降低運輸這設施的成本恭。Pool謝ing的另垂一解釋為協世議，即運送另者之間的協溫議，分享運吵送的貨品或摟利潤。販管理原則正為傳統管理貿的理論。法錘國人Hen旅riFa悄yol在1慣916年出茂書，書在1魚949年被愁翻譯成英文挪《Gene景rela笨ndIn各dustr吐ialM球anage栗ment》徹談到系統化服的分析管理禿過程，他提炮出14項管嚇理原則：亡1、員工笨因才而用：龍員工必須因撞才而用，使磁員工發揮專沿長，有效率由地完成工作軋。喚2、權威貓和責任；權于威是下命令另者的權力且踏要接受命令逢者遵守。權沾威包含職位丑權威和個人暈權威。授與蠅他人權威，充他人就是相傭對應負的責瑞任。筑3、訓練股：一致性的蘇程度，部屬蒼愿意接受領侮導者設定的別規則。巷4、命令早單一化；每著一位部屬只艷有一位上司串，以免令出幕多處，部屬頂無所適從。戚5、領導酸單一化：一慢位經理人員曠一個計劃。真一組織單位腐的目標如果套相同，不應旱再把單位細票分，以免產滋生不同的主區管。凳6、人和陶組織利益：劑個人利益不過可優先于組癢織利益。例暴如個人希望醉其薪水為最須大化，但是脅組織希望每鴉一員工的薪圈水是具有競槳爭力且適當義的。諷7、酬勞鬼：酬勞根據棗員工的工作通績效。對雇表主和員工而改言，薪水應頑當是公平且尤在一合理的匹范圍內。臟8、管理友集中度：組洲織的權力集悲中和分散視盈組織而定。跪9、階層控：在組織內遞有不同的組揀織層級，像叛階梯一樣。天10、順園序：根據組建織需求和個干人能力，適顧當適時地運場用人力資源咸。翼11、平西等：上司和畝部屬間的相微處有公平的飄法則和處理象，組織需求枯和個人需求湊間有適當的喘平衡。柱12、員俯工流動率：吳應使員工流結動率為最適扭當。一般而墓言，員工流刪動率低的公敗司通常較易陪成功。翼13、創利新：鼓勵員那工創新并把趟其創意實現兄。椅14、團況隊精神：當詢組織內員工挎工作和諧，們溝通暢通，液員工士氣高顫，組織就有黎力量。篇公共倉庫酷對大眾提供跳儲存貨品服叛務并收取費陜用的倉庫。張并不一定為京公眾所有，附亦可能為私王有倉庫。紫固定路線運霜送業者俊運送業者提稿供站所到站覽所特定路線魄的班車，在旋臺灣稱為路熟線貨運。召購物中心臂由許多小型宗零售店與一箱個或一個以盈上的大超級爪市場組成的松購物場所，亭提供各種商勇品以滿足消莫費者的一般間需求。私供應鏈惜貨物從生產吵者到消費者袋的整個流通妙過程。供應詢鏈亦稱銷售仙鏈，如果較肌強調客戶則譯稱需求鏈。字供應鏈社群顛在供應鏈中皂的不同公司辜有共同的目準標，通過電誦子方式的聯尿結，使企業洪間的流程順厚暢，彼此間站互相合作、幟信息交換、給交易等。預供應鏈管理宅1985年枕由美國人M砍ichae尿lE.P舍orter六在其所著《仗競爭優勢》各的書中提出籠，幫助管理凈階層發展競蠶爭策略。供多應鏈管理為察在最小成本振并滿足客戶仔需要的水準亮下，對供應顏者消費者間恩整個渠道的濕整體管理，拜例如從采購學、物料管理遷、生產、配茫送、營銷到南消費者端的笛整個供應鏈礦的物流、信特息流、金流存。所有供應獨者、服務提村供者、消費影者都是供應同鏈的一環，柏例如供貨商陰、制造商、揀倉儲業者、臥運送業者、豆中間商、零狂售業者等。無供應鏈管理蜘不僅是改進宴一公司的內銀部效率，而態是加強渠道孟整體的效率偶，好像一個倆虛擬的單一凝公司一樣，伏互享信息，駝滿足客戶的幣特殊需求，梳并快速把產監品送達客戶狹手中，才有馬競爭優勢。照傳統上，強膽調如何服務捧提供者殺價襲但將來伙伴埋間愿互享信炎息以改進服籃務才是更重驚要的。例如鼠在選擇運送予者前，如果脾制造商能夠汪提供寄貨信劇息通過ED弊I送給運送脫者者，可使送運送工具更繞有效率，可宰以降低制造她商的運費并碼且提供客戶勉更好的服務完。但要能滿案足客戶的需在求，公司必竹須和其上下沒游緊密聯合深在一起，一索起為服務客愁戶而努力，凈甚至需要策證略聯盟，以蔥達到擴充本織身實力的機臣會。動供應鏈管理兇軟件應用數碑學模式模擬噴需求，包含竭預測、制造塊管理、倉儲坐管理、運輸創管理等模塊下。供應鏈管億理軟件有1柔2，Man盟ugist棚ics等。腳有效的供應液鏈管理有如擔下效益：撓1、市場更糠有效率。迫2、帶來更翠多商機。帆3、滿足客顫戶的需求。姥4、增加利神潤。段供應鏈位置盆在供應鏈中頌，應該公司園所占的位置嗽。例如告訴腹為制造商、節批發商、零命售商等。件供應鏈軟件相供應鏈軟件烤基本上可分啞為供應鏈規謙劃和供應鏈虧執行等兩種浩。供應鏈執挨行是以倉庫沙管理系統為害出發點，而弟以SCM整抓合供應鏈上球下游的廠商濤。供貨商對噴國內外買方僑的壓力與快港速響應是導鋤入供應鏈管懷理的主要原嶺因。價供應者直接逐配送索供應者直接趁配送有兩種姿意思：嶄1、供應者喊的貨物通過速車輛直接配喘送至收貨人姥。尊2、供應者懷的貨物通過芽越庫作業配醫送至收貨人姜，不在物流獲中心儲存。閃供應商管理恥庫存系統揚為制造商或猛供貨商服務旺客戶的策略恢。通過ED濟I的信息，竟供貨商迅速繩了解銷售點平的存貨，通兵過計算得知災應運送何種甩商品以維持艱在銷售點的跑適當存貨，寄以降低物流產中心存貨和訴提高服務質倒量。亦稱供掏貨商管理補手貨。悼工作區域文運送者營業慰處的集配車湊依地域劃分巾的集配區域矛。集配車數番量如有變動底，則需重新公劃分工作區究。工作區越熄小，集配車騾的行駛距離腥越短，可減鋪少行車時間腦，加快配送結速度，但需豎有足夠的貨宵量，才足以落維持司機的況收入。集貨般可分為集貨亭區，配貨可捆分為配貨區域。托運人以炸電話通知運較送業營業處釀集貨時，如依果知道集貨芹區，告知運松送業人員，瘡可減少運送各業內部的作點業時間。是例如甲家公嫌司在某地的違營業處有2教0部集貨車她，乙家公司弓在某地的營擔業處有10篩部集貨車。帖假設兩營業療處負責的區烤域相同，平滴均乙家公司番一部集配車萌的集配反圍輪內有甲家公爭司兩部集配辯車，對要求度時效性的客箏戶而言，乙敞家集配車司舌機通常無法狹提供如甲家燙集配車司機你的服務。H膊合并庫存確根據一些分序類組成的庫特存。例如原瓶料、在制品搜、成品等分坦類。蓮合并規劃準把機器小時病、物料、成繩品、服務等叫合并規劃，祥以降低短期紙的變動性，券指導生產管霜理。挑合并出貨薪對運送業而疼言，不同的襪托運人要寄東貨給同一收阿貨人，先把場貨合并后，證再一次送給杰收貨人。對雁物流中心而毒言，合并一鍋些小訂單，罰做一次出貨長。艘航空貨運承說攬業界航空貨運承屠攬業其營業唉性質為承攬矩貨物后以航螺空貨運方式騾將進出口貨播物運至國內敞外。但仍然桶須以貨車作川為往返機場注的運輸工具冠，故亦是汽靈車物流的一字種。歡貨到通知終運送人使用曉電話、傳真蜂、信件、電非子郵件等工怎具，通知收豈貨人貨已到罪某地使收貨卷人得知貨已活運到而能前庫往領取。妥匯編語言姥使用符號及逐縮寫的英文艷字母來代表子機器語言的速每一指令，今和機器語言閉都是最接近允硬件的語言飯。每一不同輸的電腦中央渠處理機都有士不同的匯編概語言，電腦暑無法直接執厘行匯編語言裂，必需由人祖們把匯編語界言編譯成機慌器語言，電沫腦在執行機絕器語言。觸緩沖物命貨物在運輸士途中，在車臘廂內滑動，布造成車廂或叫貨品的損害吊，為了避免鈴此事發生，宿在車廂和貨爹物間所加的斬緩沖物，例適如木板或金攝屬，用適當率的方法使貨泳物不能向前框后和旁邊滑吳動。貼貨號郵托運人寄零鞋擔貨運后，獻零擔貨運公田司發送站的橋發送人員，經根據貨物的刷出發地和目飄的地，在貨春品外表上用病粗筆寫上一嬸些數據：留1、在上：尤到達站代號錦。搜2、在中：吉發送站代號災、磅號、貨才物序號等。吊磅號用以區但別發送人員平為集貨站或良本站，貨物壓序號為當天嗽此發送站到昂某到達站的南貨物筆數序劉號。孤3、在下；牌件數。蘇貨號的功能市類似郵局的退郵編區號，劉但比郵編區食號包含更多您的信息，其沖包含信息如推下：汗1、確定發貧送站；根據嗎發送站代號由可知貨物由因何站寄出，爬因貨簽上的庫寄貨地址有潔時并不是發民送站負責的電區域。前2、確定到歌達站；由于諒同一縣市可懂能有兩個或狡兩個以上的壓到達站，僅肅根據收貨人翻地址，如無糊到達站代碼場無法知道應扁送往何到達妥站，例如臺額北縣有松山桐、淡水、士食林、新莊、饑三重、新店答、板橋、樹榨林等站所，快個負責不同渠的區域。尼3、確定發瀉送員：可知著此筆貨由誰雄編貨號。你4、確定件餃數：搬貨或庫點貨時，可域知一筆貨物功有幾件，不傭會漏搬或漏每點。輕貨號在作業途上的功用如弦下：繩1、區分級豪別：發送站歌理貨員根據父到達站代碼刃，把貨物堆割積至開往某蜻到達站的班倚車。臣2、中繼或感到站點貨；啞車輛抵達中挪繼站或到達濾卸貨時，點姐貨人員點貨琴，依據發送貢通知單上的唐貨號和貨物洋上的貨號核籍對點貨。族3、查貨：逃總公司人員懷、站所、客騙戶可依據貨根號查貨。尸貨號無日期爛數據，所以薯每營業日每奔一發送站都造有相同貨號犯產生，無法翼區別為何日習編的貨號。符貨物運送雹依托運人的夕意思運送業腸將貨物由一規地點轉移至藥另一地點。榮貨簽沈貼在貨物上嘩的紙條，內借容有托運人爽、收貨人姓惱名地址電話迫與同批貨物狀的總件數，反依利辯識。吹黏貼時需牢木固，否則貨繼簽脫落，易固造成不明貨串件。貼貨物追蹤礦就美國運輸啟業而言，托攪運人要了解歡貨物的去向楊，可在因特信網上輸入的是號碼有：朽1、托運單爐號碼。更2、托運號羨碼。沫3、訂單號瑞碼。欲4、政府托縮運單號碼。驗貨物追蹤亦殖可根據托運韻人賬號查詢露。貨物追蹤棚亦稱運送追哪蹤。甲互補儲存蜓合約物流玉從原料產地六到消費地之艇間，例如原彎物料、在制士品和成品的務移動和儲存情，與相關信強息的流動，管由第三者提府供服務。雹核心業務赴核心業務為筒一公司各種勒業務中的最以重要的業務技，為公司的藥核心技術和還競爭能力，裁為公司收入絕和獲利的重襯要來源。在維20世紀8套0年代后期陰，一些美國輝公司發現其兇多角化的經非營或合并并握未如預期的美理想，反而沙侵蝕到本業羞的利潤，所國以出售非主棚要業務，專議注其核心業砌務的經營。伴未來物流趨墊勢為一般公影司可以把物崖流工作委外溪，由專業物顏流公司負責消，自己專注破其核心業務嚼。欠核心能力度由C.K.翼Praha區lad和G耕.Hame誕l所提出。汪對公司而言線，一個公司寒有一些特殊礙的技能或知靜識，使公司迷在特定的行規業中有競爭余力，并保有嘗優勢，競爭銅者不易超越于；對個人而笨言，為做某促一個工作時瘡所需主要的飼能力或技術磁。靠緩沖包裝鏈貨物的包裝袋，用以保護徒貨物受到撞腦擊或落下時斷減少損害。冤緩沖存貨積保持一些存姓貨，使能獨坡立地控制兩懷個不同活動靜，在多層渠耍道下，可以皂允許不同階婚層分別做決叔定。例如緩缸沖存貨容許專分倉做決定鏈而不會立即氣影響到中央飲倉庫。漁合理報酬聚主管機關認妄定營利事業催者應有的利占潤，使用價救格的控制，徑例如制定價饒格的上限，店以限制行業辨的獲利水準鑼。例如在運障送業運費的餅制定時，主植管機關認定懼運送業應有往的利潤，以方決定是否核挺準運費的調白整。臨后進先出圣后獲得的存乘貨先銷售出臘，使留下的蛇存貨為最早纖的進貨，這廁個方法使最兆近獲得貨品他的成本和銷餃售金額能匹尼配。當價格蟻上升時，L閘IFO會使尾存貨價值降經低，銷售成獸本增加，比怒FIFO的冊利潤低。桑混合托盤平一托盤上的湖貨物為不同軌的SKU。夠混合裝運長一輛貨車所回裝載的貨物魔不同，例如加書、食品等智。終貨運事故肆零擔貨運的賴貨故種類如鴨下：侵一、誤受巡付：發送站喪發送人員將唯發送貨的到鋼達站，件數覽或收貨人名庫稱弄錯，俗艷稱誤入。剛二、多件爛：貨物的實庭際數量比托吳運相關文件經上的數量多再，例如托運罪單、發送通鄉知單、貨物抱收據等。抄三、破損蚊：貨物破損里、受污染等海。撒四、有板詞無貨；貨車短抵達到達站饞卸貨時，找冬不到發送明良細單上的貨穗物。堤五、無板復貨件：貨車戚抵達到達站乘卸貨時，依彈據發送通知扁單點貨，有缺貨物但是沒這有發送通知拐單，到達站婚要求發送站蹤再補發送明休細單、俗稱事補板。若六、欠件鄉：貨物的實臣際數量比托播運相關文件姻的數量少，軌例如托運單拾、發送通知霞單、貨物收錦據等，其種陳類有；壓1、原欠：厘發送站在理健貨車上時，蟲發現貨物有出短少。骨2、中繼點害欠：貨車在臨中繼站卸貨指時，發現貨頌物有短少。候3、到欠：意貨車在到達肌站卸貨時，家發現貨物有牽短少。喊4、待配遺捆失：貨物自哲班車卸下時碑無誤，理貨濱人員依配送脆區將貨品分轟區堆放，集未配車司機根礙據貨物收據跑點貨時卻點心不到貨。棵七、誤積背：應裝在甲初車的貨物卻冠誤裝在乙車裳。鈴八、誤卸諸：應卸在甲袖站的貨物卻固卸在乙站，占需由乙站在姨運送至正確絲站所，次貨并件稱為更轉同貨件。護九、越載肥：貨物應卸阻在甲站，繼殼續由車輛載麥至以后的站過所。業十、不明蔽貨件；貨物宗上沒有出貨緣人、收貨人掉姓名與地址購或貨號等，轎無法查出貨祝物的托運數劈據。怎貨物入庫舉把物品從進沖貨區搬運至皂儲存區儲放初。并記錄物皺品存放的位錘置。蒜貨架悼結構化的儲緣存系統，可就單層或多層木，使物品儲吵放可以往上哲堆高，增加錘空間的利用烘。但貨架如禿過高，堆高寨機存取貨較咸危險。某貨源眠在某時間某惰區域內需要罷被運輸的貨仍物。貨源依玉各產業各公腎司的需求而房定。零擔貨叔運業和汽車朱貨運業比較證，零擔貨運援業的貨源較春廣所以比較勒穩定，比較慕不受單一行瘦業景氣循環墨的影響。以歡整車運送為憑主的汽車貨擴運業，較易鐵受單一行業展景氣循環的螺影響。尖回程容量利痛用吩如利用回程諷車的容量，艱可增加運送苗業的收入，搭并可減少交大通阻塞和空籃氣污染。J接近信道在物流中心內，可以接近儲存區的信道，可進行揀貨的作業。建議行動信息經由電腦系統的輸出，得知潛在或實際的問題，而采取行動以改正問題。例如，物料需求計劃MRP或配送需求計劃DRP產生的警示，提醒人們的注意。加盟零售店一些彼此間沒有競爭的零售商聯合起來共同采購，以增加談判的力量，并使用相同的店名做廣告。節線在公路運輸網絡中，每一節線代表一實際存在的道路。進攻策略一企業欲建立競爭優勢以減少競爭者或降低競爭者的市場占有率。進攻策略必須有明確的目標，了解競爭者的營業種類與競爭者的弱點，然后進攻競爭者。進入障礙任何防止或減緩一公司進入一行業或市場的因素。對一家公司而言，要進入一特定行業時，所必需面臨的障礙，舉例如下：1、政府行動：政府可以間接或直接產生進入障礙。例如法令的管制為主要的直接進入障礙。2、經濟規模：例如現有業者因占有大量市場，有經濟規模與成本的優勢，新加入者需購置大量的固定設備或訓練優良的員工，并必須付出大量的資本支出，以支持創業初期的損失。3、產品區別化：客戶對已有品牌的認識和忠誠度，使新進入者須為起產品做廣告和促銷活動，花費成本和時間以進入市場。4、成本劣勢：由于現有公司擁有專利權，新進入者必需以較差的方法或成本生產產品，以致降低產品競爭力。5、垂直限制：現有公司控制主要原料、零件、分銷渠道等，限制新進入者的進入。例如新進入者的產品不易在零售商的展示架上陳列，或上架非較高。6、資本需求：設立一公司后，由于初期營運的損失，可能需要相當多的資本才能使公司繼續經營。對新進入者而言，很多進入障礙是先驅者的優勢。對進入有規模的物流業而言，所需的的高土地成本和車輛投資即為進入障礙。所以進入障礙對一產業中現有的業者而言，可減少新的競爭者加入。基本存貨為維持有效和連續營運，所需的最少存貨數量。基本點訂貨法在基準點價格系統中，銷售者選擇一或多位置點當作貨品出發點，根據銷售者選擇的貨品出發點，購買者將付出發點到購買者地點的運費。銷售者通常以廠家、物流中心、港口、機場等作基準點。進貨儲存區倉庫中的某區域，貨物從貨車卸下后，先暫時存放于此區，然后才進入儲存區。家電產品主要在家庭使用的電器消費產品。例如電視、收音機、錄象機、音響、傳真機、影印機等。英文使用棕色產品名稱的由來為家具為棕色。接單生產消費者導向或需求導向由消費者購買產品后，經由銷售時點情報的數據收集，啟動供應鏈零售店經由EDI向物流中心產生自動補貨要求。物流中心經由EDI向制造商產生自動補貨要求。制造商再快速自動或生產，并經由EDI事先寄貨通知給零售店。物流中心采取越庫作業，減少入庫時間，以使貨物很快送達零售店。亦稱為拉式供應鏈。接單生產在因特網上的應用，例如消費者向電腦消費商訂貨，銷售商通知物流中心出貨，物流中心根據客戶所要求的不同配備組合電腦，再配送至客戶處。交貨前付款買方必須先付款，賣方才送貨給買方。對賣方而言，沒有呆賬的風險。集中式派車由一單位統一負責統籌車輛調度作業。集中式儲存控制由一單位統一集中負責存貨的控制。集中采購由一單位統一采購，而非由各單位或分公司分別采購。與分布式采購比較，其優點如下：對供應商有影響力，并有能力協調整個供應鏈，對供應市場有集中的認識和了解等。檢查碼通過一定的計算方法，在一組連續數字后面加上一或兩位數字，如再輸入此組數字時，整組數字如有任一數字和原來不相同，電腦根據原來的計算方法，可知輸入有誤。可增進數據輸入的正確性。例如條形碼、身份證號碼、查貨號碼或客戶代碼后加檢查碼。集配車以市區服務范圍的集配車，亦稱服務車。收送貨的小型貨車。凈對疊高度物流中心儲存貨架或儲存貨物，因為必須和消防系統的灑水頭有適當距離，能容許純村貨物的最高高度。競爭優勢由美國人波特在1985年出版的《CompetitiveAdvantage》一書中提出。競爭優勢是一企業產品和服務與競爭者有所區別并享有優勢，能提供客戶更多的價值。其實現方式有兩種方法：1、低價：以低價取勝。2、高價：但提供客戶更多的服務。他認為對企業而言，保持競爭優勢是非常重要的，此優勢不容易因環境的改變而消失，或被現有的或未來的競爭者很快模仿。對物流業而言，如要保持競爭優勢，因特網上查貨、條形碼、全球定位系統等技術是必備的。競爭策略公司在一特定市場擊敗競爭者的策略。競爭策略包括：1、SWOT分析：經由SWOT分析本身與客戶的需求，了解自己和競爭者的競爭優勢與劣勢。2、五力模式：了解五力模式，即供應者的議價能力、買方的議價能力、潛在加入者的威脅、代替品的存在或開發、競爭者等情形。3、了解購買者需求產品的原因：例如服務好、產品售價低、產品功能強等。4、建立競爭優勢：減少競爭者與潛在加入者的攻擊。競爭策略的方法有：1、成為成本領導者：利用各種方法使成本降低，例如經濟規模、使用最新技術等。2、產品差異化：使消費者對產品的感覺在實體上或心理上都和別的產品有所區別。競爭力一公司可通過時間點、范圍、差別化等因素，建立競爭力。在變動的環境中，公司保持其競爭力是最優先的選擇。現說明競爭力如下：1、時間點；公司領先業者推出新產品，通過技術上的領先，申請專利權，建立生產線和營銷渠道，以降低學習曲線領先競爭者。2、范圍：決定目標市場是廣或窄，使產品適合客戶的需求。3、差別化：公司可通過產品的差別化以獲得優勢。例如比競爭對手低價、更好的品質、更好的服務等。計算機輔助訂單揀貨在物流中心中，由電腦系統控制，可以在料架上由數字顯示器顯示揀貨位置與揀貨數量，由揀貨人員依顯示器上的指示揀貨。電腦輔助訂單揀貨和書面揀貨單揀貨比較，可以減少搜尋時間，增加揀貨正確性。計算機整合制造為一電腦系統，可使每一部門關于產品制造的所有數據進入數據庫，例如產品設計、生產線規劃、生產排程、存貨控制等，各部門可共享信息。電腦整合制造的目標為保持數據的一致性、產品品質的穩定等。計算機存貨控制利用電腦應用程序作存貨的管理，當存貨低于訂購點時，電腦會產生訂貨的提示，并且會自動計算經濟訂購量。但是最后決定何時訂購與訂購量仍由人決定。計算機輔助物流支持由美國國防部發起，其理念為從產品的制造到營銷，有關產品的數據，在產品的生命周期中，可由產生者和使用者重復使用，即改進產品生命周期的信息管理。決策支持系統決策支持系統為管理信息系統的延伸，為一個電腦信息系統，其組合和綜合信息，包含分析模式，可仿真企業環境的變化，當新的條件產生時，根據使用人的經驗，可獲得各種不同的解決方案。決策支持系統通常以圖形的方式表達，用以幫助經理人做決策。決策支持系統比管理信息系統對決策者更有助益。經濟物流數量訂單的數量使單位物流成本為最低。經濟定購量在固定的訂單數量系統中，使單位存貨成為最低的訂購量稱為經濟訂購量。存貨成本和持有成本的和，持有成本隨訂購量的增加而增加，平均定貨成本隨訂購量的增加而降低。監管倉儲貨物所有人以倉庫保管收據當作抵押品向銀行借款，倉管人員隔離和監視這些存貨。有時這些存貨放在貨款人的倉庫，只有貨款人償還貨款后，存貨才能出貨。集配中心管理不同客戶的物流需求，有換車、貨物裝卸、中繼轉運的功能。例如下同托運人的貨物在此裝卸貨，經由不同車輛運送出。家具配送貨運業者的主要配送貨品為室內用品或辦公家具，提供搬家或辦公家具搬移的服務。進貨物流從決定需求，找供貨商，下訂單，貨品運輸，收到貨品等，物品從供貨商進入工廠或倉庫的這些過程，稱為進貨物流。加強分銷為分銷的策略之一，供應商針對潛在市場區域，使在此區域大多數零售商皆賣其產品，盡可能使更多零售點賣其產品，使消費者購物方便，以加強促銷。例如運用在便利性商品。及時供貨環境供應者必須以正確的數量、交貨時間、質量等，供應組件、半成品等。交貨期是嚴格要求的窄時窗。及時交貨JIT由日本豐田公司于1970年發展出。指一個存貨系統，協調供應和需求，使物品在需要時，及時到達即可，使生產順暢又降低存貨水準。在此系統下，存貨降至最少或沒有，貨車的車廂當作移動倉庫。及時交貨系統必及時交貨系絡統餃Ⅱ妄為在采購上侵應用JIT煩的原則。J瓜IT刮Ⅱ雕致力于消除棵浪費、重復懼、多余書面餅工作等，供聾貨商和購買塌者有聯盟的煮關系。呢集貨站好只有集貨沒命有送貨服務巧的營業站所成。悔積層式貨架悠利用貨架支在柱作為支撐痰，擴充為上介下層樓。可解增加保管的劇空間，可以矛先進先出。燕節點彩物流系統中顛，一個固定揉地方可供物綢品的放置，卻可為起始點五、中繼點、殿到達點等。慮例如供應來懷源點、工廠波、物流中心佩、倉庫、車靈場或市場。佛在局域網絡咱中，每一部撤工作站都是陪網絡中的一緊個節點。在近因特網中，免每一網絡服窯務器都可視擋為一個節點襪。汪交換托盤籃托盤在特定姑的托運人和撤收貨人之間而使用，當托皆盤上貨物的奶所有權轉移嘗時，托盤的摔所有權亦隨云之轉移。備集貨餓運送業貨車咸到客戶收集減貨物載貨回弦站所。召價格和分銷德渠道場在很多情況姜下，生產者賠無法決定產礙品到最終消課費者的價格仍。在分銷渠班道的中間人鉗有自己的訂填價策略，視鴨市場競爭狀上況訂出產品哀的售價。所鋤以制造商的梳訂價為建議胖零售價，零罷售的實際價池格不一定為眼建議零售價奸。跪進貨區安在運送業而則言，貨物自練貨車卸貨后券暫放在此區喬，尚未移至旦應裝載車輛視的出貨區。概在物流中心睛而言，貨物枝自貨車卸貨墾后暫放在此捧區域，尚未發正式入庫，丙經倉管人員糊驗收后才入住庫，移至儲公存區儲存。摸揀貨臂揀貨可分成壯3個階段：陳1、尋找貨軌品的位置。汪2、揀取貨漠品。蝕3、搬運貨愛品。鐮現代化倉管擋系統在進貨私時，倉庫管敘理系統告訴晶工作人員把辛存貨儲存在漢哪里，通過芳掃描紙箱上水與位置上的瓜條形碼，可硬確認物品是肆否正確地上償貨架。揀貨悔的時候，揀均貨數據傳到雹工作人員的淘終端機，在軌每一個揀貨儉位置，揀貨疫員被告知應當揀的貨品品蛙名和數量。邪通過掃描紙搭箱與儲存位尼置的條形碼避，可以確認霞揀貨的正確阿性。寧節省方法芽為作業研究園的一種方法均，由G.C針lark和暗旋right癥在1964廊年提出。值物流車輛配啞送時，已知倉車輛的容量婦與載重量，何欲送至不同睛地點不同需寫求量的客戶歷，所能得到伍最少的車輛游數、最少的邀時間與距離雖的配送路線注的方法。販經濟的黑暗潔大陸幼1962年趨由管理學大侵師Pete餡rF.D甲rucke翼r提出。認鞏為物流是當肝時經濟體系取的黑暗大陸附，人們對整鐘體物流所知疊不多。雖然婦物流各專業牌領域的專家勺不少，但能嬌整合整體物席流的人才不聾多，公司可庫以通過物流尼的改進以改諒善整體效率值。此段文章溝主要在強調料物流的重要潔性與物流整投合人才的缺彈乏。李價值分析財根據事先已現定好的計劃鉛，研究生產套一產品時在而每一部分所指產生的價值內，例如設計伴、原料、人線工等。目標側在增進效率槍，降低成本亡，提高產品象的競爭力。光其應用的例襪子如下：供鑰貨商根據買殿方提供的產炒品規格提出幸報價，如果惠報價過高，備買方可參觀仗供應者的工災廠，由產品丘生產過程，士了解在何處侮供應者的成默本超出附加丟價值。如果屯在不影響產遮品質量的要它求下，買方衫修改產品規丈格，以減輕魂供應者的成怕本和報價，瓣此一過程即敞稱為價值分飽析。縱交通類指運輸工具哭在運輸過程卷所產生的現羞象。K會計成本在會計系統中記載的費用。通常根據過去實際交易所產生的記錄，并歸屬于對應的會計科目。會計成本為歷史成本。可揀的存貨貨物在揀貨區內，可依據訂單的需求被揀出，或正被揀取的存貨。和預留存貨有所區別。可揀存貨位置在物流中心中，放置可揀存貨的區域。可調卸貨平板隨貨車車廂走道的高度而調整的設備，分為手動和機械兩種，使手推車可以自月臺進入車廂內，以方便搬貨。空運貨件通過飛機運送的貨件。開價銷售者對欲銷售的商品所開出的價格，開價不一定等于成交價。可放的體積對相關設備而言，根據安全指導、規定和限制等，能允許堆放的貨物體積。可審計的活動內部審計可審計的活動，指可界定及評估之組織單位、制度或事務。通常包括下列項目：1、政策、計劃與程序。2、成本中心、利潤中心與投資中心。3、總分類賬的賬戶余額。4、信息系統。5、重要契約與項目計劃。6、組織單位，例如各種事業部。7、組織功能，如營銷、制造、研發、采購、財務、會計、人力資源與電子數據處理。8、交易循環，如銷貨及收款、采購及付款、生產、薪工、固定資產、融資與投資。9、財務及營運報表。10、法令規章。可使用率機器、車輛等設備扣除故障或修理的時間，可以使用的時間。通常以時間比率衡量。可用存貨可以立即出售或使用的現有存貨。可用承諾為供應鏈管理的理念。在今日客戶導向的環境，客戶希望供貨商對其要求有快速的響應，甚至要求供貨商的反應時間為零。當客戶下訂單時，供貨商能提供客戶可靠的信息。例如