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最優(yōu)控制極小值第1頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六本章首先介紹應(yīng)用哈米爾登函數(shù)法求解變分學(xué)中的被爾扎問(wèn)題,然后介紹威爾斯特拉斯E函數(shù),為推導(dǎo)極小值原理做準(zhǔn)備;最后介紹極小值原理,包括有控制變量不等式約束的極小值理、有控制變量及狀態(tài)變量不等式約束的極小值原理,以及離極小值原理。
一、波爾札問(wèn)題及其解法
這一節(jié)研究變分學(xué)中的波爾札問(wèn)題,通過(guò)它來(lái)介紹求解變分問(wèn)題的哈米爾登函數(shù)法。哈米爾登函數(shù)法仍然屬于變分法的內(nèi)容。但是,由它導(dǎo)出的結(jié)果在許多方面同極小值原理的結(jié)果十分相似,可以把它看成極小值原理的特殊情況,即只存在性約束條件的情況。這正是我們不把這部分內(nèi)容放在研究經(jīng)典變分學(xué)的第一章的原因。下面,首先討論固定端點(diǎn)時(shí)間的波爾札問(wèn)題,然后討論未定終端時(shí)間問(wèn)題。第2頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
1.固定端點(diǎn)時(shí)間、無(wú)不等式約束的波爾札問(wèn)題本小節(jié)研究這樣幾個(gè)問(wèn)題:(1)應(yīng)用哈米爾登函數(shù)法導(dǎo)出在微分方程等式約束下性能泛函取極值的必要條件;(2)一般條件下的橫截條件;(3)哈米爾登函數(shù)的一個(gè)重要性質(zhì);(4)在微分方程等式約束下泛函取極值的充分條件;最后介紹若干應(yīng)用實(shí)例。(1)在微分方程等式約束下性能泛函取極值的必要條件前一章研究過(guò)有等式約束的拉格郎問(wèn)題,其約束方程和性指標(biāo)具有下列形式:
和
現(xiàn)在研究在一類(lèi)特殊的等式約束,即系統(tǒng)微分方程(2·3—1)約束下的波爾札問(wèn)題。其中是維狀態(tài)矢量,是待選擇第3頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六的m維控制矢量。取決于控制矢量和初始條件矢量。是維矢量函數(shù),它的每個(gè)元對(duì)和有連續(xù)偏導(dǎo)數(shù)。給定性能泛函 (2.1—2)式中、和L都是連續(xù)可微的純量函數(shù)。假設(shè)端點(diǎn)時(shí)間和固定。下面我們應(yīng)用哈米爾登函數(shù)法來(lái)推導(dǎo)在系統(tǒng)方程(2·1—1)的約束下,使泛函J取極值的必要條件。應(yīng)用拉格朗日乘子,通過(guò)矢量拉格郎乘了把系統(tǒng)微分方程(2·1—1)能泛函(2·1—2),得到
定義一個(gè)純量函數(shù)第4頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六 (2.1—4)該函數(shù)稱(chēng)做哈米爾等函數(shù)。利用這個(gè)函數(shù),方程(2·1—3)可寫(xiě)成
(2.1—5)取的一次變分,得 (2.1—6)對(duì)上式右邊積分號(hào)下最后一項(xiàng)使用分部積分;得到
第5頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六把它代入方程(2·1—6),可得
(2·1一7)泛涵J’取極值的必要條什是。在這里函數(shù)、、不受限制,方程(2·1—7)中、、為任意。于是,根據(jù)必要條件可得下面一組重要的關(guān)系式:
(2·1—8) (2·l—9)
(2·1—10)
(2·1—11)方程(2·1—8)、(2·1—9)和(2·1—10)是利用哈米爾登函數(shù)法導(dǎo)出的歐拉方程,分別叫做系統(tǒng)方程和控制方程。方程(2·1—11)是相應(yīng)的橫截條件,式中n維矢量叫做協(xié)狀態(tài)矢量方程(2·1—8)和(2·1—9)一起叫做規(guī)范方程。
第6頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六這里有2n+m個(gè)待定函數(shù),,。方程(2·1—8)一(2·1—l0)提供2n+m獨(dú)立方程,其中有2n個(gè)一階微分方程,它們的解帶有2n個(gè)積分常數(shù),這2n個(gè)常數(shù)正好可以利用方程(2·1—11)提供的2n個(gè)邊界條件來(lái)確定。由此可以得出結(jié)論;解方程(2.1—8)一(2·1—11)便能確定待求的最優(yōu)制和最優(yōu)軌線。
必須指出,要得出控制方程,必須任意。如不是任意的,就不能使用基本預(yù)備定理,這樣,條件就不一定是使J取極值的條件。第7頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
(2)關(guān)于橫截條件的進(jìn)一步討論下面討論橫截條件的一般情況。假設(shè)初始狀態(tài)受方程 (2·1—12)的約束,其中
是r維矢量函數(shù),它的每一個(gè)元連續(xù)可微、。終端狀態(tài)受方程 (2·1—13)約束,其中第8頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
是維連續(xù)可微函數(shù),。在求性能泛函的極值時(shí),方程(2。1—12)、(2·1—13)分別規(guī)定了初始狀態(tài)和終端狀態(tài)的取值范圍。利用矢量拉格郎乘子和,將約束條件(2,1—12)和(2·1—13)結(jié)合到函數(shù)和;得到(2·1—14)
式中和分別是r維和q維的。根據(jù)泛函取極值的必要條件,可求出初始狀態(tài)和終端狀態(tài)受約束時(shí)的橫截條件為第9頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
(2·1—15)
(2·1—16)矢量方程(2·1—15)、(2·1—16)包括2n+r+q個(gè)方程,可以用來(lái)確定規(guī)范方程的2n個(gè)積分常數(shù)和r+q個(gè)待定常數(shù)。(3)哈米爾登函數(shù)的一個(gè)重要性質(zhì)哈米爾登函數(shù)有一個(gè)重要性質(zhì),利用這個(gè)性質(zhì)經(jīng)常可以使最優(yōu)控制問(wèn)題的求解得到簡(jiǎn)化。已知哈米爾登函數(shù)
將上式兩瑞對(duì)t求全導(dǎo)
利用歐拉方程(2.1—8)一(2.1—10),沿著最優(yōu)軌線
第10頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
若H不顯含t,則由上式可得或常數(shù) (2.1—17)由此得出一條重要結(jié)果:如果哈米爾登函數(shù)H不顯含,那么,它沿著最優(yōu)軌線等于常數(shù)。
(4)在微分方程等式約束下泛函取極值的充分條件假設(shè)端點(diǎn)時(shí)間、固定,初始狀態(tài)。考慮微分方程約束(2.1—1)和終端約束(2.1—13),性能泛函可寫(xiě)成
第11頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六取J的二次變分,得到
(2·3—18)由此可以得出結(jié)論:假設(shè),J的一次變分等于零建立了J取極值的必要條件,那么,J取極小(極大)值的充分條件是n×n矩陣, (2·3—19)和(n十m)×(n十m)矩陣,即 (2·3—20)都是正定或半正定(負(fù)定或半負(fù)定)的。第12頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
上面從理論上導(dǎo)出了有系統(tǒng)微分方程和終端狀態(tài)方程約束時(shí)泛函取極值的充分條件。根據(jù)這個(gè)條件可以判斷求出的極值是極大值還是極小值。然而,對(duì)于實(shí)際工程問(wèn)題,極值的性質(zhì)是明顯的比如最短時(shí)間問(wèn)題和最少燃料問(wèn)題的最優(yōu)解一定使性能泛函取極小,而最大平飛速度問(wèn)題的最優(yōu)解一定使性能泛函取極大。因此對(duì)于這樣一類(lèi)實(shí)際問(wèn)題不必計(jì)算矩陣(2·l—19)和(2,1—20),可直接根據(jù)問(wèn)題本身的性質(zhì)來(lái)確定。
小結(jié)總結(jié)以上討論,得到如下結(jié)果:給定系統(tǒng)微分方程
第13頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六和性能指標(biāo)泛函
其中是n維狀態(tài)矢量,是m維控制矢量。假設(shè)、固定,純量函數(shù)、和連續(xù)可微,初始狀態(tài)受r維方程
的約束,終端狀態(tài)受q維方程
的約束,控制矢量不受限制。如果定義哈米爾登函數(shù)為
第14頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
那么,使性能指標(biāo)泛函取極值的控制和軌線必須滿足1)系統(tǒng)方程2)伴隨方程3)控制方程 4)橫截條件
其中、分別是r維和q維待定拉格郎乘子。
5)如果哈米爾等函數(shù)不顯含,則沿著最優(yōu)軌線
=常數(shù)第15頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
例2·1—3試求控制和軌線,把系統(tǒng)
從點(diǎn)轉(zhuǎn)移到直線
且使
取極小。解:這個(gè)問(wèn)題的哈米爾登函數(shù)
伴隨方程是伴隨方程的解是
第16頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六控制方程是
于是得
將它代入系統(tǒng)方程,然后積分,可得
利用初始條件,可得
于是
第17頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六這里,終端橫截條件是
由后兩式得出。把、、、代入終端橫截條件,即當(dāng)
t=1,有
和
聯(lián)立求解這兩個(gè)代數(shù)方程,得,于是得到最優(yōu)控制和最優(yōu)軌線,即
第18頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
例2·1—2已知系統(tǒng)由3個(gè)積分環(huán)節(jié)串聯(lián)組成,其運(yùn)動(dòng)方程式為
,
,
,試將系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到終端目標(biāo)集
且使性能泛函
取極小。
第19頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
解:這個(gè)問(wèn)題的哈米爾登函數(shù)
伴隨方程是
控制方程是 或終端橫截條件是
這里,,于是得到
因此要求出最優(yōu)控制和最優(yōu)軌線,需要求解下列方程組表示的兩點(diǎn)邊界值問(wèn)題: , , ,第20頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六由于終端條件是非線性的,確定積分常數(shù)比較復(fù)雜,最好利用數(shù)字計(jì)算機(jī)來(lái)求解。
例2·1—3
沒(méi)有推力ma作用在二維空間里運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)m上,用坐標(biāo)x、y定質(zhì)點(diǎn)的位置。質(zhì)點(diǎn)的速度分絨分別是u和v,如圖2—1所示。假設(shè)報(bào)力加速度a為常數(shù),重力加速度和空氣阻力忽略
圖2—1不計(jì)。試確定推力方向角的變化規(guī)律,使質(zhì)點(diǎn)在規(guī)定終端時(shí)間進(jìn)入平飛狀態(tài),離x軸距離為h,且使平飛速度達(dá)到最大。第21頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第22頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
解:這個(gè)問(wèn)題的系統(tǒng)微分方程是 (2·1—21) (2·1—22) (2·1—23) (2·1—24)初始條件是 (2·1—25) (2·l一26) (2·1—27)(2·1—28)
第23頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六終端約束方程是 ,性能指標(biāo)是
哈米爾登函數(shù)
伴隨方程是
伴隨方程的解為(2·1—29)(2·1—30)(2·1—31)(2·1—32)第24頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六控制方程是
(2·1—33)已知 ,由橫截條件
和
可得第25頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六 (2·1—34) (2·1—35) (2·l—36)
(2·l—37)
和 (2·l—38) (2·1—39)
由方程(2.1—29)一(2·1—32)和方程(2,1—34)一(2·1—37),可得
第26頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
將代入控制方程(2·1—33),可得 (2·1—40)其中
下面,我們用代替作獨(dú)立變量,解系統(tǒng)方程(2,l—21)一(2。1—24)。對(duì)式(2.1—40)兩邊微分,可得
另一方面,由
可得到
把它代入系統(tǒng)方程組,用線性正切律積分,再利用初始條件(2·—25)一(2·1—28),可得第27頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六式中待定常數(shù)和。要用尚未使用的兩個(gè)邊界條件即式(2·1—38)和式(2·1—39)來(lái)確定。由式(2。1—40),知當(dāng)時(shí),有
第28頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六可得出 (2.1—45)由式(2,I—38)和式(2.1—42),知當(dāng)時(shí),有
由此得出,(2·2—46)
由式(2,1—45)和式(2.1—46),可得(2·1—47)將上式代入式(2·1—40),得到
(2·1—48)第29頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六由式(2·1—39)、(2.1—44)、(2·1—45)、(2·1—48),令,得到 (2·1—49)給定、、,由上式可算出,再將代入式(2·1—48)算出。將代入式(2·1—40),便求出最優(yōu)推力方向角隨時(shí)間變化的規(guī)律 (2·1—50)將式(2·1—47)、(2·1—48)代入方程(2·1—41)和(2·1—43),得到端時(shí)間質(zhì)點(diǎn)的平飛速度和x坐標(biāo):和
第30頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
請(qǐng)看實(shí)例:設(shè)
試求終端時(shí)間可能達(dá)到的最大平飛速度。由給定條件可算出
而
把它們代入式(2·1—49),得到 0.2133333由上式算出,把它代入方程(2.1—51),可算出終端時(shí)間最大平飛速度,即第31頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六例2·1—4在高超音速流體中零攻角下旋轉(zhuǎn)體最小阻力外形第32頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第33頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六子彈高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的激波第34頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第35頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六日本新干線高速列車(chē)第36頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六美國(guó)航天飛機(jī)試驗(yàn)飛行第37頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第38頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六AF-3Britishmilitaryjetaircraft第39頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第40頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六美國(guó)隱形B2戰(zhàn)略轟炸機(jī)第41頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六例2·1—4在高超音速流體中零攻角下旋轉(zhuǎn)體(見(jiàn)圖2—2)動(dòng)壓J可以精確地表示成
(2·1—53)式中q=動(dòng)壓;x=離開(kāi)最大半徑點(diǎn)的軸向距離;r(x)=旋轉(zhuǎn)體半徑,為x的函數(shù); (2.1—54)=牛頓近似壓力系數(shù)=旋轉(zhuǎn)體長(zhǎng)度;旋轉(zhuǎn)體最大半徑。
圖2—2我們的任務(wù)是根據(jù)給定的、、,酌定r(x),使D達(dá)到最小。第42頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第43頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六解:令
(2·1一55)考慮可能出現(xiàn)鈍頭情況,將式(2·1—54)代入式(2·3—53),可得
或 (2·1—56)這個(gè)問(wèn)題的系統(tǒng)方程是
性能指標(biāo)是
式中
x是獨(dú)立變量;
r是狀態(tài)變量;
u是控制變量;
r(0)給定為a;r(l)未規(guī)定。第44頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
u是控制變量;
r(0)給定為a;r(l)未規(guī)定。
由系統(tǒng)方程和性能指標(biāo),哈米爾登函數(shù)
(2·1—57)伴隨方程是
控制方程是 (2·1—58)第45頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六由橫截條件確定兩點(diǎn)邊界條件為
(2·1—59)哈米爾登函數(shù)不顯含x,所以H沿最優(yōu)軌線等于常數(shù)。將式(2·1—58)代入式,得 常數(shù) (2·1—60)由式(2·1—58)和(2·1—59),可得:
由此得出或 (2·1—61)第46頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六將代入式(2.1—60),得
由式(2.1—60)和上式得到用斜率表示的旋轉(zhuǎn)體半徑表達(dá)式,即 (2·1—62)對(duì)上式兩邊求微分,得 (2·1—63)由式(2·1—55),可求出
dr=一udx或dx=一dr/u(2·1—64)將上式代入式(2·1—63);整理后積分,可得
由此求得 (2·1—65)上式表示x與斜率u之間的關(guān)系。方程(2·1—62)和(2·1—65)是旋轉(zhuǎn)體最優(yōu)形狀參數(shù)方程。現(xiàn)解第47頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
下面這兩個(gè)超越方程: (2.1—66) (2.1—67)可以確定頂點(diǎn)半徑r(l)和x=0上的斜率u。
圖2—3表示固定,為幾種不同值時(shí)旋轉(zhuǎn)體的幾何形狀。由式(2·1—62)一(2·1—64),可得
將上式代入式(2·1—56),并注意到
和可得
參考面積為。因此,最小阻力系數(shù)為
第48頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第49頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
(2·1—68)假設(shè)=1000mm,=250mm;形式(2·l—67)除(2·1—66),
解上述方程得
將代入式(2·1—66)和(2·1—68),得第50頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
例2·1—5給出長(zhǎng)為的繩子,連在一根長(zhǎng)為2的直線的兩端,,試用哈米爾登函數(shù)法,求使繩子同直線間面積最大的繩子的形狀。解:設(shè)繩子與直線間的關(guān)系如圖2—4所示,由題意可列出如下關(guān)系式:
其中是繩子形狀函數(shù)曲線的斜率。設(shè)是從起到處的一段繩長(zhǎng),則第51頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第52頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
因此有
且
于是,得到這個(gè)問(wèn)題的系統(tǒng)方程是
其中x、y是狀態(tài)變量;是控制變量,t是獨(dú)立變量。這個(gè)問(wèn)題的性能指標(biāo)
初始條件 (2·1一69)第53頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六哈米爾登函數(shù)可表示為 (2·1—71)伴隨方程為 (2·1—72)
控制方程為
因此 (2·1—73)第54頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六哈米爾登函數(shù)不顯含,因此,沿最優(yōu)軌線等于常數(shù)。由式(2·1—72)和(2·1—73),可得, (2·1—74)由式(2·1—71)和(2·1—73),可得 (2·1—75)對(duì)(2·1—74)兩邊取微分,可求得’
因此有 (2·1—76)令。當(dāng)時(shí),由式(2·1—75)和式(2·1—69)第一式,可得 (2·1—77)由式(2·1—75)和(2·1—70),當(dāng)時(shí),有 (2·1—78)第55頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六由式(2·1—77)、(2·1—78),可得(2·1—79)由式(2·1—76),可知
即(2·1—80)因此由式(2。1—79)、(2·1—80),得到
把和代入式(2·1—76)、(2·1—77),得到
, (2·1—81)由式(2·1—74)和式(2.1—81),得
當(dāng),有第56頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
當(dāng),有
比較以上兩式知c=0,于是得到 (2.1—82)由式(2·1—74)、(2。1—75)和式(2。1—81)以及c=o,可得
和
將上面兩式兩邊平方然后相加,得到繩子最優(yōu)形狀方程,即
第57頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六這是一段圓弧方程圓心位于,半徑為,其中已知,通過(guò)求解超越方程(2·1—82)可求出相應(yīng)的。
例2·1—6把一火箭運(yùn)載工具從一已知的初始環(huán)形軌道在預(yù)定時(shí)間內(nèi)發(fā).射值至最大可能的環(huán)形軌道。假設(shè)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒定,即為常數(shù),如圖2—5所示,試求推力方向角的變化規(guī)律。
解:令
r為宇宙飛船至引力巾心的徑向距離;
u為速度的徑向分量;
v為速度的切向分量;為運(yùn)載火箭的質(zhì)量;為燃料消耗的速率,設(shè)為常數(shù);為推力方向角;為引力常數(shù)。第58頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第59頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六由題意可列出系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方程,即
性能泛函為
初始條件為
終端條件為
于是,可列出哈米爾登函數(shù)
伴隨方程是第60頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
控制方程是
即
在這里
出此可得終端橫截條件:第61頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六出此可得終端橫截條件:
于是,得到以下兩點(diǎn)邊界值問(wèn)題:
第62頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六 , , ,
,求解上面的非線性、時(shí)變兩點(diǎn)邊界值問(wèn)題,可求出狀態(tài)變量,協(xié)狀態(tài)變量,拉格郎乘子、進(jìn)而由可求出推力方向角隨時(shí)間的變化規(guī)律。第63頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
2.未定終端時(shí)間、無(wú)不等式約束的波爾扎問(wèn)題前一小節(jié)用哈米爾登函數(shù)法研究了端點(diǎn)時(shí)間固定的波爾札問(wèn)題現(xiàn)在討論終端時(shí)間未規(guī)定的情況。在這里終端約束條件是終端狀態(tài)和終端時(shí)間的函數(shù),而對(duì)終端時(shí)間未做規(guī)定。為方便起見(jiàn),假設(shè)初始時(shí)間已知。現(xiàn)在的問(wèn)題是在系統(tǒng)微分方程 未規(guī)定 (2·1—83)約束T,求控制u(t)和軌線x(t),使性能泛函 (2·1—84)取極小,且在未定終端時(shí)間滿足下面?zhèn)€終端約束方程: (2·1—85)這個(gè)終端約束條件是前一章研究過(guò)的終端條件:的更一般情況。使用矢量拉格郎乘子和v,把約束方程(2·1—83)、(2·1—84)第64頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六·85)結(jié)合到性能泛函(2。1—84),可得到
或 (2·1—86)式中哈米爾登函數(shù)H和純量函數(shù)別定義為
和
第65頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六令
把它們代入式(2·1—86),構(gòu)成
再把展開(kāi)成臺(tái)勞級(jí)數(shù),取它的線性項(xiàng),得到泛函J的一次變分
為分析方便,式中省去了符號(hào)“*”。對(duì)上式右邊積分號(hào)下最后項(xiàng)使用分部積分,并注意列第66頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
(2·1—87)得
圖2—6是式(2.1—87)的幾何說(shuō)明。上式中各個(gè)變分、、圖2-6 第67頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六 、、、互不相關(guān)且任意,根據(jù)泛函J取極值的必要條件,可以得出如下結(jié)果: (2·1—88) (2·1—89) (2·1—90)第68頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
(2·1一91)
(2·1—92)(2·1—93)(2·1—94)
方程(2·1—88)一(2·1—90)代表2n個(gè)一階微分方程和m個(gè)代數(shù)方程,用來(lái)確定2n十m個(gè)未知函數(shù)(i=1,2,…,n)和(j=1,2,…,m)。方程(2。1—91)一(2,1—94)代表2n十q十1條件,,用來(lái)確定2n個(gè)積分常數(shù),q個(gè)拉格朗乘子(k=1,2,…q)和一個(gè)最優(yōu)終端時(shí)間。同固定端點(diǎn)時(shí)間問(wèn)題相比,這里增加一個(gè)方程,即式(2·1—94)。這個(gè)階加方程正好是確定未知終端時(shí)間需要的。第69頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
上一小節(jié)證明了哈米爾登函數(shù)的一個(gè)重要性質(zhì),即如果它不顯含t,則沿最優(yōu)軌線等于常數(shù)。對(duì)于未定終端時(shí)間問(wèn)題,可以證明上述性質(zhì)同樣存在,特別是如果函數(shù)和都不顯含t,則由方程(2。1—94)可得出
由此可以得出結(jié)淪:如果終端時(shí)間未規(guī)定,且函數(shù)H、和不顯含t,則哈米爾登函數(shù)沿最優(yōu)軌線等于零,即 ,小結(jié)總結(jié)以上討論,得到如下結(jié)果:給定系統(tǒng)微分方程
和性能指標(biāo)
其中第70頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
是n維狀態(tài)矢量;是m維控制矢量。假設(shè)固定,未規(guī)定。純量函數(shù)和L連續(xù)可微,初始狀態(tài)未規(guī)定,終端狀態(tài)受q個(gè)方程,即
約束,控制向量不受限制。定義哈米爾登函數(shù)
那么,如果、、分別是最優(yōu)控制、最優(yōu)軌線和最優(yōu)終端時(shí)間,則它們同一起在區(qū)間上必須滿足:1)系統(tǒng)方程2)伴隨方程3)控制方程第71頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六4)橫截條件
5)如果哈米爾登函數(shù)H和函數(shù)、都不顯含t,則
例2。1—7給定單積分系統(tǒng)
,求控制變量使,并使
第72頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
取極小。其中和是給定常數(shù),終端時(shí)間未規(guī)定。解;這個(gè)問(wèn)題的哈米爾登函數(shù)
控制方程是 或伴隨方程是
它的解是 常數(shù)系統(tǒng)方程的解是
第73頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六利用邊界條件
可得
終端約束方程和附加方程是
和
或
給定和,可由上述方程求出和,進(jìn)而求出最優(yōu)控制和最優(yōu)軌線。例如,假設(shè),則可算出: , ,第74頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六例2·1—8對(duì)于例2·1—3所描述的系統(tǒng),假設(shè)推力加速度。為常數(shù),重力加速度和空氣阻力忽略不計(jì)。要求用最短時(shí)間把質(zhì)點(diǎn)送到垂直坐標(biāo)為的水平軌道上;且使水平速度達(dá)到規(guī)定值 ,而對(duì)x坐標(biāo)未規(guī)定,試求推力方向角的變化規(guī)律。解:由題意,可列出這個(gè)問(wèn)題的系數(shù)微分方程:
性能指標(biāo)(2·1—96)終端約束條件
(2·1—96) (2·1—37) (2·I—98)第75頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六于是得到哈米爾登函數(shù)
伴隨方程是 (2.I一99) (2·1—100) (2、1一101) (2·1—102)半隨方程的解為
(2·1—103) (2·1—104)控制方程
第76頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
(2.1—105)這個(gè)問(wèn)題的初始條件是
(2·1—106)(2.1—107)(2.1—108)(2·1—109)終端橫截條件是 (2·1—110) (2·1—111)
(2.1—112) (2·1—113)第77頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
和(2·1—114)(2.1—115)(2·1—116)這里
因?yàn)镠和N都不顯含t,所以,于是有
利用終端橫截條件可確定伴隨方程解的積分常數(shù)由式(2·1—103)一(2·1—105)及上面求出的積分常數(shù),可得
(2.1—117)其中
解系統(tǒng)方程,得到第78頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
(2·1—118) (2·3—119)
(2·1—120)
(2·1—121)由式(2·1—117),當(dāng)時(shí),有
因此,。由方程(2·1—115)和(2·1—119),可得
第79頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六因此,,于是得到 (2·1—122) (2·1—123)利用式(2·1—114)、(2·1—116)、(2.1—118)、(2.1—120)、(2。1—121)和(2,1—122),并注意到
可得 (2·1—124) (2·l—125) (2·2—126)由式(2.1—124)、(2·1—125)消去c,可得第80頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
(2.1—127)將式(2,1—123)代入(2,1—124),消去c,可求出 (2·1—128)如果給定a、h和U,則可以式(2·1—127)算出,再由式(2.1—128)和(2.1—126)計(jì)算出最短時(shí)問(wèn)和終端時(shí)間的x坐標(biāo);然后把式(2·1—123)代入(2·l—117)得到最優(yōu)推力方向角隨時(shí)間的變化規(guī)律。例如,假設(shè)
a=150m/,h=200m,U=737m/s第81頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六那么,利用上面導(dǎo)出的關(guān)系式可算出:
例2·1—9在例2·1—8中考慮重力加速度g的影響,試確定1)
初始推力方向角;2)終端推力方向角;3)最短時(shí)間;4)終端時(shí)間的坐標(biāo)。解:這個(gè)問(wèn)題的系統(tǒng)方程是 , ,性能指標(biāo)泛函是式(2·l—95),終端約束條件是方程(2·1—96)—(2.1—98);哈米爾登函數(shù)是
伴隨方程是方程(2·l—99)一(2·1—102);初始條件是式(2·1—l06)
一(2.1—209);終端橫截條件是式(2.1—110)一(2.3—116);控
第82頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六制方程是方程(2·1—117)。解系統(tǒng)方程,可得
用終端橫截條件(2.1—114)一(2·1—116),可得 (2·l—129) (2·1—130)
(2·1—131)外,當(dāng)時(shí),有 (2·1—132)第83頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
(2·1—133)方程(2·1—130)和(2·1—133),可得 (2·1—134)方程(2,1—129)一(2.1—131)和方程(2·I—133),可得
(2.1—135)由方程(2·1—129)一(2。1—133),可得 (2.1—136)如果給定阿a、h和U,則由式(2·1—134)、(2.1—135)可算出和,然后把它們代入式(2·1—132)、(2·1—136)可算出和。例如,給定 ,h=200m,U=737In/s可算出 ,
第84頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
問(wèn)題2·1—1給定系統(tǒng)方程
初姑條件為
終端條件為 未規(guī)定試求控制和軌線,使性能泛函
達(dá)到極小。問(wèn)題2·1—2給定系統(tǒng)方程為
端點(diǎn)條件為
未規(guī)定試求控制和軌線,使性能泛函
達(dá)到極小。
第85頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
問(wèn)題2·1—3給定系統(tǒng)方程
端點(diǎn)條件為 未規(guī)定試求控制和軌線,使性能泛函
達(dá)到極小。
問(wèn)題2·1—4試求控制和軌線,把系統(tǒng)
從轉(zhuǎn)移到,且使性能泛函達(dá)到極小。
問(wèn)題2·1—5試在例2·l—4所述最優(yōu)彈頭形狀問(wèn)題中,用式2·1—61)表示的另一結(jié)果,導(dǎo)出彈頭形狀曲線方程,并討論所得結(jié)果。
問(wèn)題2·1—6給定系統(tǒng)方程為
性能泛函為 ,未規(guī)定初始條件為
第86頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
終端條件為
試求使J取極小的、和應(yīng)滿足的微分方程式和邊界條件。
問(wèn)題2·1—7試用哈米爾登函數(shù)法求解例1·4—3。
問(wèn)題2·1—8設(shè)有一質(zhì)點(diǎn)在平面上從點(diǎn)向點(diǎn)運(yùn)動(dòng),其瞬時(shí)速度是該質(zhì)點(diǎn)所在位置的函數(shù),即V=V(x,y),質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方程式是
式中是速度方向與x軸間的夾角。試證明當(dāng)質(zhì)點(diǎn)沿著最優(yōu)時(shí)間軌線行進(jìn)時(shí)控制變量必須滿足下列微分方程:
問(wèn)題2·1—9試用哈米爾登函數(shù)法求在t—x平面上由點(diǎn)到直線具有最短弧長(zhǎng)的曲線方程。
第87頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
二、充分條件及威爾斯持拉斯E函數(shù)本章主要任務(wù)是介紹極小值原理。但是,極小值原理的嚴(yán)格證明全十分復(fù)雜的,我們只做簡(jiǎn)單的證明。在推導(dǎo)極小值原理時(shí),要用到泛函取極值的一個(gè)充分條件。這個(gè)條件是建立在威爾期特拉斯E函數(shù)基礎(chǔ)上的。這一節(jié)的任務(wù)是介紹這個(gè)充分條件及威爾斯特拉斯E函數(shù)。1.極值曲線場(chǎng)在(t,x)平面上,如果對(duì)其中的某個(gè)域D上的每一點(diǎn)都有曲線族x=x(t,c)中的一條曲線而且只有一條曲線經(jīng)過(guò),我們便說(shuō)曲線族在D域上形成一個(gè)場(chǎng),或更準(zhǔn)確地說(shuō),形成一個(gè)正常場(chǎng)。在曲線族x=x(t,c)上點(diǎn)(t,x)處切線的斜率,叫做場(chǎng)在該點(diǎn)的斜率,記為p(t,x)。顯然,如果x(t,c)連續(xù)可微,則p(t,c)在場(chǎng)中每一點(diǎn)上都唯一確定。如果真x(t,c)是分段光滑的,那么,除角點(diǎn)以外,p(t,x)在場(chǎng)中每—點(diǎn)也都唯一確定。例如,在圓域內(nèi)一切乎行直線形成一個(gè)場(chǎng),這個(gè)場(chǎng)的斜率為p(t,x)=1,如圖2—7所示。如果曲線族x=x(t,c)的全部曲線都通過(guò)某一點(diǎn)A(t。,x。),形成一個(gè)曲線束,束中曲線布滿整個(gè)域D,束心也在其中,并且除束心以外曲線在域D內(nèi)不再相交,如圖2—8所示,我們就說(shuō)曲線族x=x(t,c)也形成一個(gè)場(chǎng)。為了同前面說(shuō)的正常場(chǎng)相區(qū)別,稱(chēng)它為中心場(chǎng)。第88頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第89頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
如果正常場(chǎng)或中心場(chǎng)是由某個(gè)變分問(wèn)題的極值曲線族形成D,則稱(chēng)這個(gè)場(chǎng)為極值曲線場(chǎng)。在第于章曾經(jīng)指出,關(guān)于某個(gè)變分問(wèn)題的歐拉方程的積分曲線代表一族曲線,這樣一族曲線就是所述變分問(wèn)題的極值曲線族。場(chǎng)的概念也可以由平面情況推廣到任意維空間情況。如果對(duì)于空間的域D內(nèi)的每一點(diǎn),都有曲線族(i=1,2,…,n)中的一條并且只有一條曲線經(jīng)過(guò),則曲線族在域D內(nèi)形成一個(gè)場(chǎng)。在點(diǎn)
處函數(shù)對(duì)t的偏導(dǎo)數(shù),叫做場(chǎng)的斜率函數(shù)(i=1,2,…,n)。如果寫(xiě)成量形式,則有
其中
任意維空間里的中心場(chǎng)也可以用同樣方法來(lái)定義。第90頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
2.威爾斯特拉斯E函數(shù)
假設(shè)在性能泛函
求p極值問(wèn)題中,極值曲線起始于,終止于它被包含在斜率等于p(t,x)的極值曲線場(chǎng)內(nèi),如圖2—9所示。取c是經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)與鄰近的容許曲線,則性能泛函J的增量
(2.2—1)式中積分和分別表示性能泛函 沿著容許曲線c的積分值和沿著極值曲線的積分值。
圖2。9第91頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第92頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六勿庸置疑,如果泛函J在任何一條與曲線鄰近的曲線上的積分值都不小于(不大于)在曲線上的積分值,也就是,則泛函J在曲線上達(dá)到極小(極大)值。由此可見(jiàn),要確定極值的性質(zhì),就要確定的符號(hào),這就需要判斷方程(2.2—1)右邊的兩項(xiàng)中哪一項(xiàng)大,哪一項(xiàng)小。但是由于這兩項(xiàng)的積分路線不同,直接進(jìn)行比較是困難的。為了把它們化成便于比較的形式,可把式(2·2—1)右邊第二項(xiàng)沿曲線積分,變成等價(jià)的,沿曲線c的積分。為了便于數(shù)學(xué)上處理,我們引入如下輔助函數(shù) (2·2—2)其中p是極值曲線場(chǎng)在點(diǎn)(t,x),處的斜率,即通該點(diǎn)的極值曲線線在該點(diǎn)的切線斜率,dx/dt是容許曲線在(t,x)處切線的斜率率。
第93頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六在圖2—10上,點(diǎn)劃線表示一族極值曲線,c表示與極值曲線鄰近的一條容許曲線,那么,在點(diǎn)處,有
圖2—10
下面我們來(lái)證明積分(2,2J2)與積分路徑無(wú)關(guān)。由普通微積分學(xué)可知,曲線積分
與積分路徑無(wú)關(guān)的充分必要條件是函數(shù)N(x,y)和M(x,y)在各點(diǎn)滿足關(guān)系式: (2。2—3)把函數(shù)(2·2—2)改寫(xiě)成第94頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六第95頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
(2·2—4)如果上述積分與積分路徑無(wú)關(guān),利用關(guān)系式(2‘2—3),就有 (2·2—5)桓等式(2。2-5)兩邊都是全偏導(dǎo)數(shù),把它展開(kāi),可得
或 (2·2—6)第96頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六容易看出,方程(2。2—6)恰巧是方程
的展開(kāi)式,這也正是歐拉方程
當(dāng)時(shí)的展開(kāi)式,而場(chǎng)的斜率就是歐拉方程積分曲線切線的斜率,因此,對(duì)所述極值曲線場(chǎng)中的來(lái)說(shuō),必然滿足歐拉方程。這就證明了恒等式(2·2—5)必然成立,從而證實(shí)了輔助函數(shù)(2·2—4)或(2·2—2)與積分路徑無(wú)關(guān);因此下式立:
第97頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六因?yàn)樵跇O值曲線場(chǎng)中沿著極值曲線每一點(diǎn),因此,上式右邊變成
于是得到
對(duì)于任意選擇的,上式都成立。因此,增量方程(2。2—1)可以變換成如下形式:
第98頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六上式右邊的被積函數(shù)叫做威爾斯特技斯俄E函數(shù)。用符號(hào)表示,即
于是J的增量方程可寫(xiě)成顯然,如果函數(shù)E不為負(fù),則一定有。因此,泛函J在曲線上達(dá)到極小值的充分條件是;反之,如果E不為正,則必有。于是,泛函J在曲線上達(dá)到極大值的充分條件是。這個(gè)根據(jù)函數(shù)的符號(hào)來(lái)判斷泛函取極小值或極大值條件,叫做威爾斯特拉斯條件。在極值曲線場(chǎng)中,每一點(diǎn)都有一條極值曲線經(jīng)過(guò),容許曲線c上的每一點(diǎn)(t,x)同時(shí)也是經(jīng)過(guò)該點(diǎn)的極值曲線上的點(diǎn)(t,x*)。例如,在圖2—10所示的極值曲線場(chǎng)中,容許曲線上的點(diǎn)同樣也是通過(guò)該點(diǎn)的極值曲線上的點(diǎn)。這個(gè)點(diǎn)的縱坐標(biāo)第99頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
對(duì)容許曲線而言記為,對(duì)極值曲線而言記為。因此,威爾斯特拉斯條件也可以這樣說(shuō):如果函數(shù)
則性能泛函取極小(極大值。這里
上述條件也可以推廣到多變量,即函數(shù)為矢量的情況。假設(shè)性能泛函
其中為一n維矢量,那么,J沿某一容許曲線
c的積分值與沿極值曲線的積之差第100頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
如果
或
則性能泛函J取極小(極大)值。其中和3.弱極值和強(qiáng)極值如果對(duì)于一切,在同時(shí)滿足容許曲線上的x值與極第101頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六值曲線上的點(diǎn)相接近,容許曲線上的值也與極值曲線上的p相接近的條件下,有,則泛函達(dá)到的極值稱(chēng)為弱極小(極大)值,具有這樣性質(zhì)的容許曲線如圖2—11所示。如果對(duì)于一切,在容許曲線上的與極值曲線上的點(diǎn)相接近,對(duì)于任意,有,則泛函達(dá)到的極值稱(chēng)為強(qiáng)極小(極大)值。在這樣的情況下,容許曲線不僅包括圖2—11中的那一類(lèi),而且也包括圖2—12中的那一類(lèi)。由此可見(jiàn),如果泛函在上有強(qiáng)極值,那么,它在上也有弱極值;反之,如果它在上有弱極值,那并不一定在上有強(qiáng)極值。
圖2—11圖2—12在此以前,我們根據(jù)泛函的臺(tái)勞級(jí)數(shù)展開(kāi)式的線性項(xiàng)建立極值的必要條件根據(jù)它的二次項(xiàng)來(lái)判斷極值的性質(zhì)。這就要求和都是微變量。也就是說(shuō),要求對(duì)于一切,容許曲線及其導(dǎo)數(shù)分別接近極值曲線及其導(dǎo)數(shù)。這正是弱極值要求的條件,因此,所確定的極值屬于弱極值。第102頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六
小結(jié)
總結(jié)以上討論,得到如下結(jié)果:給定性能泛函其中是一n維矢量,建立威爾斯特拉斯E函數(shù)
或
如果在區(qū)間上滿足威爾斯特拉斯條件
或
則性能泛品J取極小(極大)值。第103頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六如果上述條件是在容許曲線上的值與極值曲線上的點(diǎn)相接近,同時(shí)容許曲線上的x位也與板位曲線上的p相接近的條件下達(dá)到的,那么,泛函達(dá)到的極值稱(chēng)為弱極值。如果只要求x接近,而不要求也接近于p,那么,泛函達(dá)到的極位稱(chēng)為強(qiáng)極值。例2.2—1給定性能泛函其中a>0,b>o。直線族是它的歐拉方程的解。利用端點(diǎn)條件,可求出極值只能在直線
上達(dá)到。而且直線形成一。個(gè)以點(diǎn)(0,0)為中心,其中包括直線第104頁(yè),共174頁(yè),2023年,2月20日,星期六的中心場(chǎng),如圖2—13所示。這個(gè)問(wèn)題的威爾斯特拉斯函數(shù)是
在極值曲線上,場(chǎng)的斜率p=b/a>0,如果取近似于
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