道路、公路施工組織與安全管理第一頁，共402頁。施工組織部分第二頁，共402頁。緒論

施工組織介紹：實踐性、綜合性和實用性強

例：某地區要修建一條高速公路，涉及的內容廣泛：前期工作：立項，可行性研究，投資估算。設計：初設-概算，施工圖設計-預算，技術設計-修概，施工組織設計文件（工期？進度？空間?施工方案？質量控制?資源配置）招標：標底投標：標價施工：施工預算，三大指標控制，工期？竣工:竣工決算設計、施工、監理、管理等崗位均需要。第三頁，共402頁?？荚嚨男枰ǔ肿C上崗）

一級建造師執業資格考試設《建設工程經濟》、《建設工程法規及相關知識》、《建設工程項目管理》和《專業工程管理與實務》4個科目?！秾I工程管理與實務》科目分為：房屋建筑、公路、鐵路、民航機場、港口與航道、水利水電、電力、礦山、冶煉、石油化工、市政公用、通信與廣電、機電安裝和裝飾裝修14個專業類別。二級建造師執業資格考試設《建設工程施工管理》、《建設工程法規及相關知識》、《專業工程管理與實務》3個科目?？荚嚂r間由各省自定。第四頁，共402頁。造價工程師執業資格考試。考試每年舉行一次，考試時間一般安排在10月中旬?？荚囋O四個科目。具體是：《工程造價管理相關知識》、《工程造價的確定與控制》、《建設工程技術與計量》（本科目分土建和安裝兩個專業，考生可任選其一，下同）、《工程造價案例分析》。其中，《工程造價案例分析》為主觀題，在答題紙上作答；其余3科均為客觀題，在答題卡上作答。

注冊監理工程師考試科目：《工程建設監理基本理論和相關法規》、《工程建設合同管理》、《工程建設質量、投資、進度控制》、《工程建設監理案例分析》。第五頁，共402頁。公路施工組織設計一、公路施工組織概述二、公路施工組織原理三、公路施工組織設計四、施工組織設計實例第六頁，共402頁。第一節公路施工組織概論1.1公路建設的內容和特點1.2公路工程基本建設1.3公路施工程序1.4公路施工組織調查1.5公路施工組織研究對象與任務第七頁，共402頁。第一節公路施工組織概論施工組織：

是指工程項目施工前，根據工程設計、建設單位要求以及主、客觀條件對工程施工生產的全過程，采用科學的方法所進行的一系列籌劃、安排活動，即施工前對生產諸要素的計劃安排，其中包括施工條件的調查研究、施工方案的制定和優選等等。第八頁，共402頁。目的：

時間上耗工少、工期短；質量上精度高，功能好；經濟上資金省、成本低。施工管理：

系指組織實施和具體施工過程中進行的指揮調度活動，其中也包括施工過程中對各項工作的檢查、監督、控制、調節等等。第九頁，共402頁。1.1公路施工組織設計的內容和特點1.1.1公路建設的內容：1公路工程的小修、保養：公路工程在使用中，受到行車和自然因素的作用而不斷損壞，如：局部坑槽、裂縫等，通過定期和不定期的維修和保養，才能保證公路的正常使用。小修和保養是公路建設的重要內容之一。一、公路施工組織概論第十頁，共402頁。2公路工程大中修與技術改造：由于受材料、結構、設備等功能方面的制約，必然使公路各組成部分具有不同的壽命。盡管經過維修，也不能無限期地使用下去，到一定年限，某些組成部分就會喪失功能，需要更新改造。另外對隨坡就彎而產生的不良線形改造、加寬路基、提高路面等級等都屬于技術改造。第十一頁，共402頁。3公路工程基本建設：為了適應生產和流通發展的需要必須通過新建、擴建、改建和重建公路四種基本建設形式來實現固定資產擴大再生產，以達到不斷擴大公路運輸能力的目的。第十二頁，共402頁。(1)相同點：①都是固定資產再生產不可缺少的組成部分。②

都需要消耗一定的人力、物力和財力。第十三頁，共402頁。(2)不同點：①

資金來源不同：維修、更新和技改的資金由養路費支付。新建項目由基本建設投資。②

管理方式不同：

⑴小修保養：由養護部門自行安排和管理。⑵大中與技改：養護部門提出計劃，報上級批準，然后自行安排。⑶新建、擴建、改建和重建：由省主管下達任務，列入基建計劃的依國家規定執行。第十四頁，共402頁。1.1.2公路建設的特點：㈠公路建筑產品的特點：1產品的固定性。2產品的多樣性：材料、結構、等級、標準等。3產品形體龐大性。4產品部分結構易損性。第十五頁，共402頁。1.1.3公路施工組織設計的作用與分類1、定義：從工程的全局出發。按照客觀的施工規律和當時、當地的具體條件，統籌考慮施工活動合作的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個主要因素后，對整個工程的施工進度和資源消耗等作出的科學而合理的安排。簡單的說就是：以工程或建設項目為對象,針對施工活動做出規劃或計劃的程序性技術經濟文件；是運用行政手段和計劃管理方法來進行生產要素配置和管理的一種手段。2、作用：指導工程投標，簽訂工程承包合同、施工準備和工程全過程施工。是既解決技術問題，又考慮經濟效果的技術與經濟相結合的管理文件。第十六頁，共402頁。2、施工組織設計的分類：

公路施工組織設計文件由設計文件和指導施工的技術經濟性文件兩大類組成施工組織設計設計文件技術經濟文件施工方案修正施工方案施工組織計劃實施性施工組織設計

隨著公路設計、施工各個階段的展開，其深度、內容由粗到細的完善過程。第十七頁，共402頁。公路施工的技術經濟特點：1施工流動性大。2施工協作性高：材料、機械供應、各施工環節。3施工周期長：進度安排。4受外界干擾及自然因素影響大。第十八頁，共402頁。1.2公路工程基本建設1.2.1基本建設的定義及內容構成：㈠基本建設：指固定資產的建筑、添置和安裝，是國民經濟各部門為了擴大再生產而進行的增加固定資產的建設工作。第十九頁，共402頁。㈡公路基本建設的定義、內容：公路基本建設：指與公路運輸業有關的固定資產的建筑、購置、安裝等活動，以及與其相關的如勘察設計、征用土地等工作。第二十頁，共402頁。內容：1建筑安裝工程：①建筑工程：路基、路面、橋涵等的建設。②設備安裝工程：高速公路、大型橋梁所需各機械、設備、儀器的安裝及測試等工作。2設備、工具、器具的購置：3其它基本建設工作：勘察、設計、征地、拆遷等。第二十一頁，共402頁。㈢基本建設項目的組成：1基本建設項目：每一項基建工程。指有總體設計、經濟上獨立核算、行政上有獨立組織形式的建設單位。第二十二頁，共402頁。一個建設項目通?？砂瑤讉€單項工程也可只有一個。建設項目的基本特征如下：（1）在一個整體設計或初步設計范圍內，由一個或多個互相有內在聯系的單項工程所組成，建設中實行統一核算、統一管理。（2）在一定的約束條件下，以形成固定資產為特定目標。（3）需要遵循必要的建設程序和特定的建設過程；（4）按照特定的任務，具有一次性特點的組織形式；（5）具有投資限額標準。第二十三頁，共402頁。（二）公路建設項目劃分建設項目單項工程單位工程分部工程分項工程符合國家總體建設規劃，能夠獨立發揮生產功能或滿足生活需要，其項目建議書經立項和可行性研究批準的建設任務是指具有獨立的設計文件、獨立概算，在竣工后能獨立發揮設計規定建成后的生產能力或工程效益的工程公路建設中的獨立大中橋、隧道等是單項工程的組成部分。是指具有單獨施工圖設計、也可以獨立施工，并可單獨作為成本計算的對象。如某隧道單項工程，可分為土建工程、照明和通風工程等單位工程；一條公路可分為路線工程、橋涵工程等單位工程是單位工程組成部分。一般按單位工程的主要結構和主要部位來劃分。如路基、路面、橋梁上下部等。是分部工程的組成部分，是根據工程的不太結構、不同材料和不同施工方法等因素劃分，是基本構成單位，也稱工程定額子目或工程細目。如基礎工程可劃分為圍堰、挖基、砌筑基礎、回填等分項工程。第二十四頁，共402頁。單位工程分部工程分項工程路基工程（每10km或每標段）路基土石方工程*①(1~3km路段)②土方路基*，石方路基*，軟土地基*，土工合成材料處治層*等排水工程(1~3km路段)管節預制，管道基礎及管節安裝*，檢查(雨水)井砌筑*，土溝，漿砌排水溝*，盲溝，跌水，急流槽*，水簸箕，捧水泵站等小橋及符合小橋標準的通道*，人行天橋，渡槽(每座)基礎及下部構造*，上部構造預制、安裝或澆筑*，橋面*，欄桿，人行道等涵洞、通道(1~3km路段)基礎及下部構造*，主要構件預制、安裝或澆筑*，填土，總體等砌筑防護工程(1~3km路段)擋土墻*，墻背填土，抗滑樁*，錨噴防護*，錐、護坡，導流工程，石籠防護等大型擋土墻*，組合式擋土墻*(每處)基礎*，墻身*，墻背填土，構件預制*，構件安裝*，筋帶，錨桿、拉桿，總體*等路面工程(每10km或每標段)路面工程(1~3km路段)*底基層，基層*，面層*，墊層，聯結層，路緣石，人行道，路肩，路面邊緣捧水系統等第二十五頁，共402頁。橋梁單位、分部及分項工程表單位工程分部工程分項工程橋梁工程（大、中橋）基礎及下部構造以每墩、臺為單位明挖基礎，樁基，管柱，地下連續墻，承臺，沉井，錨固系統安裝，錨碇，樁的制作，鋼筋加工安裝、柱及雙壁墩，墩臺身，墩臺安裝，墩臺帽，組合橋臺，錐坡等上部結構預制和安裝主要構件預制，其他構件預制，鋼筋加工及安裝，預應力筋的加工及張拉，梁板安裝，懸臂拼裝，頂推施工梁，拱圈安裝、轉體施工，鋼管拱的制作與安裝，勁性骨架拱肋的制作與安裝，吊桿的安裝，懸臂施工斜拉橋的梁，索鞍安裝，主纜架設與防護，加勁梁的安裝，鋼梁的安裝與防護等現場澆筑鋼筋加工與安裝，預應力筋的加工與張拉，主要構件澆筑，其他構件澆筑，懸臂澆筑，鋼管拱澆筑，勁性骨架混凝土拱澆筑，索塔等總體及路面橋梁總體，橋面鋪裝，鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝，伸縮縫安裝，大型伸縮縫安裝，欄桿，護欄安裝，人行道鋪設，燈柱安裝等防護工程護坡，護岸，導流工程，石籠防護，砌石工程等引道工程路基，路面，擋土墻，小橋，涵洞，護欄，標志，標線等第二十六頁，共402頁?；ネ⒔还こ虡蛄汗こ?(每座)橋梁總體，基礎及下部構造*，上部構造預制、安裝或澆筑*，支座安裝，支座墊石，橋面鋪裝*，護欄，人行道等主線路基路面工程*(1~3km路段)見路基、路面等分項工程匝道工程(每條)路基*，路面*，通道*，護坡，擋土墻*，護欄等隧道工程總體隧道總體*等明洞明洞澆筑，明洞防水層，明洞回填*，等洞口工程洞口開挖，洞口邊仰坡防護，洞門和翼墻的澆(砌)筑，截水溝、洞口捧水溝等洞身開挖洞身開挖*，(分段)等洞身襯砌(鋼纖維)噴射混凝土支護，錨桿支護，鋼筋網支護，仰拱，混凝土襯砌*，鋼支撐，襯砌鋼筋等防排水防水層，止水帶、捧水溝等隧道路面基層*，面層*，等裝飾裝飾工程輔助施工措施超前錨桿，超前鋼管等第二十七頁，共402頁。1.2.2基本建設程序：定義：基本建設項目在整個建設過程中各項工作的先后順序。意義：基本建設項目涉及面廣，它受地質、氣候、水文等自然條件和資源供應、技術水平等物質條件的嚴格制約，需要內外各個環節的密切配合，并按照符合既定需要和有科學根據的總體設計進行建設。第二十八頁，共402頁。建設項目各階段工程造價1、項目建議書階段2、可行性研究階段

3、初步設計階段4、施工圖設計階段

5、招投標階段6、工程實施階段

7、竣工驗收階段初步投資估算

投資估算初步設計總概算施工圖預算

承包合同價

結算價

竣工結算第二十九頁，共402頁?；窘ㄔO的程序：1項目建議書：根據國民經濟的長遠規劃和公路網建設規劃，提出項目建議書。項目建議書是進行各項準備工作的依據。對建設項目提出包括目標、要求、原料、資金來源等的文字設想說明，作為可行性研究的依據。第三十頁，共402頁。2可行性研究：規定：新建、擴建的大中型項目以及所有利用外資進行基本建設的項目都必須有可行性研究報告。分類：按工作的深度可分為：預可行性研究和工程可行性研究。要求：工程可行性研究的投資與初步設計概算之差，應控制在10%以內。第三十一頁，共402頁。內容：依據，綜合運輸網的現狀及建設項目在運輸網中的地位、作用。原有公路的技術狀況及適應程度。論述項目所在地的經濟特征，研究項目與經濟發展的關系。預測交通量、運輸量的發展水平；建設項目所在地的地理位置、地形、地質、地震、氣候、水文等自然特征。筑路材料的來源及運輸條件。論證不同建設方案的路線起終點，建設規模、標準，提出推薦意見。評價建設項目對環境的影響、測算主要工程量，征地、拆遷量、估算投資額，提出資金籌措方式，提出勘測、設計、施工安排意見，確定運輸成本及有關經濟參數，進行經濟評價。第三十二頁，共402頁。港珠澳大橋投資720億元第三十三頁，共402頁。3設計文件：（1）類型、適用項目：一階段設計：技術簡單、方案明確的小型項目。二階段設計：一般工程項目。三階段設計：技術復雜而又缺乏建設經驗的項目。第三十四頁，共402頁。①初步設計：應根據批準的可行性研究的要求和初測資料，擬定修建原則，選定設計方案，計算工程量，提出施工方案的意見，編制設計概算，提供文字說明及圖表資料。初步設計批準后，是國家控制投資和編制文件的依據，是訂購、調撥材料、機具，安排重大實驗項目等的依據。第三十五頁，共402頁。②技術設計：根據批準的初步設計和補充初測資料，對重大、復雜的技術問題通過科學實驗，專題研究，加深勘探及分析比較，解決初步設計中未能解決的問題。第三十六頁，共402頁。③

施工圖設計：審定修建原則，設計方案，技術決定加以具體和深化，最終確定工程量，提出文字說明和適應施工需要的圖表資料以及施工組織計劃，編制施工圖預算。第三十七頁，共402頁。4列入年度基本建設計劃：建設項目的初步設計和概算經上級批準后，項目可列入國家基建計劃。建設單位可依國家基建計劃控制，編制本單位的年度基建計劃，報經批準后，再編制物資、勞力、財務計劃。第三十八頁，共402頁。5施工準備：建設主管部門應依計劃要求的建設進度，指定單位組織基建管理機構，辦理登記及拆遷，做好有關單位的協調工作。抓好配套落實組織材料、設備、技術資料的供應等工作。第三十九頁，共402頁。6組織施工：施工單位按照施工程序合理地組織施工，施工中應嚴格按照設計要求和施工規范確保工程質量。第四十頁，共402頁。7竣工驗收、交付使用：竣工驗收包括對工程質量、數量、期限、生產能力、建設規模、使用條件的審查，對建設單位和施工單位編報的固定資產移交清單，隱蔽工程說明和竣工決算等進行細致檢查，特別是竣工決算，它是反映整個基本建設工作所消耗的全部國家建設資金的綜合性文件，也可通過貨幣指標對全部基本建設工作的全面總結。第四十一頁，共402頁。當全部基建工程經驗收合格，應立即移交給生產部門正式使用，迅速辦理固定資產交付使用的轉帳手續，加強固定資產的管理。養護和大中修工程，即固定、資產的更新與技術改造，原則上也應參照基建程序，按交通部有關規定執行。第四十二頁，共402頁。1.2.3基本建設投資：（一）

投資的構成：基本建設投資：由基建項目從籌建到竣工驗收、交付使用的全部費用。第四十三頁，共402頁。（二）

我國基本建設的投資來源：1國家投資：由國家預算直接安排投資，財政撥款，按進度撥給建設單位。第四十四頁，共402頁。2地方投資：在國家預算之外，由各地區，各部門按國家有關規定自籌資金安排的投資。第四十五頁，共402頁。3銀行貸款：是以銀行為主體，根據信貸自愿的原則，依據經濟合同所實行的有償有息投資，期限小于10年。第四十六頁，共402頁。4國外資金：在國家統一政策指導下，積極慎重地引進國外先進技術和投資，以彌補我國建設資金的不足，加速我國經濟建設的發展。第四十七頁，共402頁。5其它資金來源：聯營投資、股票投資、發行債券等。我國公路交通運輸全面緊張，公路建設資金嚴重不足。發展交通政策：建立國家公路建設特別基金，提高養路費。增收汽車購置附加費。集資、貸款修建高速路，獨立大橋，隧道，以收取一定費用償本還息。確定能源，交通基金返還，實行“以工代賑”地方集資等政策和措施，使公路建設部門資金有長期穩定的來源。第四十八頁，共402頁。1.3公路施工程序施工企業接受任務方式：①上級主管單位統一接受任務，安排計劃下達②經主管部門同意，自行對外接受③投標、中標而得任務施工合同：承包依據、承包方式、工程范圍、工程質量、施工工期、開竣工日期、工程造價、物資供應、撥款結算方式、獎懲條款第四十九頁，共402頁。施工準備工作(一)技術準備

1、熟悉、核對設計文件、圖紙及有關資料

2、補充調查資料

3、編制實施性施工組織設計、施工預算

4、組織先遣人員進場，做好后勤準備工作第五十頁，共402頁。(二)施工現場準備

1、測出占地和征用土地范圍

2、平整場地、放樣

3、修建臨建

4、供水、供電安裝，料場布置

5、施工物資資源的調查與準備第五十一頁，共402頁。(三)、組織施工組織施工具有的文件：

1、設計文件

2、施工規范和技術操作規程

3、各種定額

4、施工圖預算

5、施工組織設計

6、質量檢驗評定標準和施工驗收規范(四)、竣工驗收第五十二頁，共402頁。九江大橋工程質量事故案例鳳凰大橋常州大橋明尼蘇達橋梁第五十三頁，共402頁。修路修人生，養路養人品第五十四頁，共402頁。1.4公路施工組織調查施工組織調查：就是為編制施工組織文件所進行的收集和研究有關資料的活動一、勘察

1、施工現場及沿線的地形地貌

2、施工現場的地上障礙及地下埋設物

3、其他必須去現場實地勘察的事項第五十五頁，共402頁。二、施工組織設計資料的收集

1、施工單位和施工組織方式

2、氣象資料

3、水文地質資料

4、技術經濟情況

5、運輸情況

6、供水、供電、通訊情況

7、生活供應與其他第五十六頁，共402頁。三、概預算資料調查

1、當地政府和職能機構的補充規定和相關文件

2、施工組織方式和工資標準

3、筑路材料

4、運輸

5、占地補償

6、拆遷補償

7、路線交叉調查

8、沿線可利用的房屋

9、供水、供電

10、設備、工具、器具及家具購置費

11、協議書、合同書第五十七頁，共402頁。1.5公路施工組織研究對象與任務一研究對象：1公路施工組織設計是研究規律路建筑產品生產過程中諸要素之合理組織的學科。要素：生產力、生產資料、生產對象。第五十八頁，共402頁。2研究的意義：從人力、資金、材料、機械、施工方法這五個主要因素進行科學合理的安排。使之在一定的時間和空間內，得以實現有組織、有計劃、均衡地施工，使整個工程在施工中達到時間上消耗少、工期短；質量上精度高、功能好；經濟上資金省、成本低的目的。第五十九頁，共402頁。二公路施工組織的任務1確定開工前的各項準備工作。2計算資源需要量3確定施工方案，選擇施工機具。4安排施工順序，編制施工進度計劃。5進行施工場地的平面布置。6制定確保工程質量及安全生產的有效技術措施。第六十頁，共402頁。第二章施工過程組織原理

2.1施工過程的組織原則2.2施工過程的時間組織2.3流水施工原理第六十一頁，共402頁。2.1施工過程的組織原則●施工過程：生產建筑產品的過程，由一系列的施工活動組成。是互相聯系的勞動過程和自然過程的全部生產活動的總和。勞動過程自然過程＋施工過程施工準備過程：

可行性研究、勘探、設計、施工準備基本施工過程：

基礎、構筑等輔助施工過程：

動力、機械、材料加工施工服務過程：

后勤采購、運輸第六十二頁，共402頁。1、施工準備過程：指產品在投入生產前所進行的全部生產技術準備工作。如：可行性研究、勘測設計、施工準備等。2、基本施工過程：指直接為完成產品而進行的生產活動。如挖基、砌基等。3、輔助施工過程：指為保證基本施工過程的正常進行所必須的各種輔助活動。如：動力的生產（發電）、機械設備維修、材料開采、加工等。4、施工服務過程：指為基本施工和輔助施工服務的各種服務過程。如：原材料、燃料的供應、運輸等。第六十三頁，共402頁。一、公路施工過程的組成1、公路工程的九個分部工程●臨時工程●路基●路面●防護工程●橋梁涵洞

●隧道●其他工程及沿線設施●管理、養護、服務、房屋●綠化及環境保護工程

根據上述八個分部，進行公路工程設計概預算文件編制，對應每個分項工程再細分為若干目。2、公路施工過程的劃分●動作與操作：如路床整形、鋪料、碾壓動作操作

勞動中最基本的單元活動若干關聯動作組合第六十四頁，共402頁?！窆ば?/p>

指勞動組織上不可分，施工技術相同的施工過程。它由若干個操作組成。施工組織往往以工序為對象。墊層、基層、面層。

施工組織通常以工序為最基本控制對象。工序劃分基本要素工人編制工作地點施工工具施工材料本工序下道工序上道工序改變改變第六十五頁，共402頁?！癫僮鬟^程（施工段）

由若干個技術上相互關聯的工序組成。通常是一個可以相對獨立完成的細部工程或分部分項工程。如：基層施工、面層施工等?！窬C合過程若干個在產品結構上相互聯系的的操作過程所組成。

操作過程→半成品綜合過程→產品

根據工程性質、復雜程度，上述劃分并非統一標準。對一些簡單項目無需經歷四個過程，但對復雜工程可能要幾個綜合構成。一般情況第六十六頁，共402頁。二、施工過程的組織原則

施工過程受工程性質、產品結構、施工材料、半成品性質、機械設備、環境條件、自然條件等因素影響，可變性大，組織困難。

科學、合理地組織施工應遵循以下原則：1、連續性原則施工過程中各階段、各工序在時間上緊密銜接。不發生不合理的停滯現象，保持和提高施工過程的連續性。加工狀態檢驗過程自然過程連續工作建設周期↓流動資金↓窩工損失↓生產效率↑經濟效益第六十七頁，共402頁。2、協調性原則（比例性）

指在施工過程中的各階段、各工序之間，在施工能力上保持一定的比例關系。使施工中的人力、設備得到充分利用。避免施工段和工序之間的停頓和等待，縮短施工周期

施工過程的協調性取決于施工組織設計的正確性3、均衡性原則（節奏性）

指各個施工環節都應按照施工生產計劃的要求，工作負荷保持相對穩定，不發生時松時緊，前松后緊的現象。全過程維持工作負荷平衡避免前松后緊突擊、趕工質量成本搶時間犧牲第六十八頁，共402頁。4、經濟性原則

在滿足技術要求的前提下，追求經濟、實用的施工方法和手段。本原則貫穿上述連續性、協調性、均衡性原則，最終都將體現為經濟效益。例如：●特殊情況與一般情況的區別處理●運用先進工藝、設備與傳統的方法決策●承擔風險與回避、分散風險

科學、合理的組織施工要綜合上述四項原則，使之有機結合，最終達到確保工期、提高質量、控制成本的目的。第六十九頁，共402頁。2.2施工過程的時間組織

公路工程項目的施工過程組織包括空間組織和時間組織兩個方面，時間問題是施工組織設計必須解決的最基本問題。

●空間組織：施工平面設計?！駮r間組織：施工過程對基本作業時間順序科學、合理地組織。主要解決工程項目的施工作業方式，以及施工作業單位的排序和銜接問題。各施工單位設置具體工程項目布置生產、生活運輸、行政時間組織的目的

生產作業單位之間按設計的工序順序緊密銜接，在符合工藝條件的基礎上，充分利用工時、設備，盡量縮短生產周期。主要研究和解決加工廠內部或施工現場各施工作業單位的設置、分布、以及原材料、半成品、構件等的運輸路線問題。第七十頁，共402頁。一、施工過程的時間排序問題

施工任務的排序即系統的動態規劃。（一）簡單排序法1、二道工序，m項任務（施工段）假設工程只有兩道工序。即在m項任務中，完成每項任務都需要完成A、B兩道工序，且應首先完成A工序，方能再作B工序。針對A、B，總時間計算有：

TA≥ΣTiA＋TmBTB≥ΣTiB＋TmA式中：TA——A工序的施工總時間

TB——B工序的施工總時間

tij——第i項任務中完成j工序所需的時間mmi＝1i＝1公式(2-1/2)第七十一頁，共402頁。1、兩道工序，多項任務橫道圖●約翰遜－貝爾曼法則基本思想取min｛TiA、TiB

｝，先行工序施工工期短的要排在前面施工，而后繼工序施工工期短的應排在后面施工。排出一個以后，任務數量減少一項，排序方法按此順序進行，最終得到最佳施工順序。第七十二頁，共402頁。例1：擬對相鄰五座小橋挖基、砌基礎施工。

已知各道工序生產周期見下表，用約翰遜－貝爾曼法則確定最短施工總工期的施工順序。

工段工序1號橋2號橋3號橋4號橋5號橋挖基4天4天8天6天2天砌基礎5天1天4天8天3天第一步：

min｛TiA、TiB

｝＝T2B

＝1天為2號橋后續工序，即把2號橋放在最后施工；第二步：去除2號橋，余下的1、3、4、5中取最小值，得T5A

＝2天，是前工序，即5號橋施工最前；第七十三頁，共402頁。依此類推第三步表中1#

橋t1A=4為最小，是先行工序，1#

任務放在第二施工。第四步表中3#

橋t3B=4為最小，是后續工序，3#

任務放在第四施工。第五步

4#

橋放在第三施工。因此五座小橋的施工順序為：5#1#4#3#2#

在排定施工順序得基礎上，繪制橫道圖，可計算最短施工總時間為25天。

注意得問題：一般排序不可能獲得上述結果。第七十四頁，共402頁。繪制施工進度圖，確定總工期按5#1#4#3#2#順序繪制。進度工序2468101214161820222426挖基5#1#4#3#2#砌基5#1#4#3#2#總工期T=25第七十五頁，共402頁。按1—5的自然順序繪制：工序進度246810121416182022242628303234挖基1#2#3#4#5#砌基1#2#3#4#5#總工期T=33第七十六頁，共402頁。2、三道工序，多項任務

每項任務都由三道工序A、B、C組成，且工作順序為A→B→C，即完成前道工序方能進行后道工序。

與2道工序的情形相比，該排序情況要相對復雜，通常取決于一些條件。●參考條件：

a）min｛TiA｝≥max｛TiB

｝

b）min｛TiC｝≥max｛TiB

｝

兩條件同時成立，或其中一項成立，則可用下述方法進行最優施工順序排列。第七十七頁，共402頁。例2：某工程具備三道工序，五項任務。

各工序施工周期見表，求優施工順序。

工序工段ABC1455222638394103955473工序5任務施工周期表第1步：計算A＋B第2步：計算B＋CA+BB+C9104811121312911相當：2工序5任務施工周期表

第4步：按約翰遜－貝爾曼法則排序

得最佳工序排列：2、5、1、3、4。（作橫道圖）滿足條件b）：min｛TiC｝≥max｛TiB

｝第3步計算列表第七十八頁，共402頁。第4步：按約翰遜－貝爾曼法則排序進行最優排序：①

在ti（A+B）和ti（B+C）中找出最小值，先行工序排在最前，后續工序排在最后施工。t2（A+B）=4=ti（A+B）min

先行工序，2#任務第一施工。②

t1（A+B）=t5（A+B）=9=tmin

都為先行工序，查其后續工序t1（B+C）=10，t5（B+C）=11，

t1（B+C）=10＜t5（B+C）=11，1#任務排在5#任務后面，5#任務第二,1#任務第三。③

t3（A+B）=11=tmin

為先行工序，3#任務第四施工，4#任務第五施工。最優施工順序為：2#、5#、1#、3#、4#第5步結論：施工周期41天（滿足前提條件，排序正確）第七十九頁，共402頁。繪制施工進度圖，確定總工期。注意：第二道工序要在第一道工序完的基礎上才能開始；第三道工序要在第二道工序完的基礎上才能開始。工序進度24681012141618202224262830323436384042A2#5#1#3#4#B2#5#1#3#4#C2#5#1#3#4#第八十頁，共402頁。按1-5順序，繪制施工進度圖，確定總工期

工序369121518212427303336394245A1#

2#

3#4#5#B1#2#3#4#5#C1#2#3#4#5#第八十一頁，共402頁。例3：某工程劃分為六個施工段，每段分為兩道工序，各工序在各段的持續時間如下表，確定其總工期最短的最佳施工順序。

施工段工序1＃2＃3＃4＃5＃6＃a324626b513436第八十二頁，共402頁。解：

（1）、填列“工序工期表”（2）、繪制“施工次序排列表”（熟練后可不繪）

施工段工序1＃2＃

3＃4＃5＃6＃a324626b513436排序5＃1＃6＃4＃3＃2＃第八十三頁，共402頁。

進度工序2468101214161820222426a5#1#6#4#3#2#b5#1#6#4#3#2#總工期T=25繪制施工進度圖，確定總工期。

1＃2＃3＃4＃5＃6＃a324626b513436第八十四頁，共402頁。24681012141618202224262830a1#2#3#4#5#6#b1#2#3#4#5#6#總工期T=29按1--6順序施工

1＃2＃3＃4＃5＃6＃a324626b513436第八十五頁，共402頁。（二）n（n＞3）道工序，多項任務的施工順序n＞3時，按施工的客觀規律，采用將前后關聯工序的施工周期按一定方式合并的方法，分別應用約翰遜—貝爾曼法則，求出“合并工序”相應的周期，最后再按選取最小值的方法求得施工順序的最優安排。第八十六頁，共402頁。二、工程項目施工作業方式：1、順序作業2、平行作業3、流水作業第八十七頁，共402頁。1、順序作業：當有若干作業任務時，按工藝流程和施工程序確定的先后順序進行施工操作。這是一種最基本的施工組織方式如路面工程：路槽、底基層、基層、聯結層、面層、路肩組織方式：只組織一個施工隊，該隊完成所有施工段上的所有工序。特點：順序作業總工期長，勞動力需要量少，周期起伏不定。材料供應、作業班組的作業是間歇的。在工種和技工的使用上形成極大的不合理。例：順序作業法安排三個鉆孔灌注樁單樁基礎工程。分析：該工程可分三個施工段（每個基礎為一個工段），每個工段按施工順序鉆孔→清孔→混凝土灌注三道工序。第八十八頁，共402頁。平行作業法流水作業法工序順序作業法勞動力需要量鉆孔清孔澆砼24681012141618246824648648648612241841218146返回第八十九頁，共402頁。2、平行作業：

當有若干作業任務時，各個施工任務同時開工，各自獨立生產，同時完成。組織方式：劃分幾個施工段，就組織幾個施工隊，各施工隊需完成相應施工段上的所有工序。特點：

●可以充分利用時間和空間，工期最短；●同時投入的人力、設備多，臨時設施投入過多

●資源需求量過于集中●現場施工管理、協調、調度困難●每個工段內仍按順序施工●適于綜合施工隊施工，不利于專業化施工和生產率的提高。上述例題中若采用平行施工法，每道工序要安排三個施工組、三套設備同時投入施工第九十頁，共402頁。3、流水作業：將不同工程對象的同一施工工序交給專業施工隊執行，各施工隊在統一計劃安排下，依次在各個作業面上完成指定操作，前一操作完成后，轉移至另一作業面，執行同樣的操作，后一操作由其它專業隊執行。組織方式：劃分幾道工序，就組織幾個專業施工隊，各施工隊在施工中只完成相同的操作，一個施工段的任務是由多個施工隊共同協作完成。第九十一頁，共402頁。特點：（1）工期適中。（2）勞動力得到合理的利用，避免了短期內的高峰現象。（3）當各專業隊都進入流水作業后，機具和材料的供應與使用都穩定而均衡。（4）流水作業法是組織專業隊施工，工程質量有保證。第九十二頁，共402頁。三、作業方式的綜合運用：1、平行流水作業施工：在平行的基礎上，再流水。如一個項目劃分幾個施工段，每個施工段同時開工，而每工序流水作業。2、順序平行作業法：以增加施工力量，來縮短工期，缺點突出，適用于突擊作業。3、立體交叉平行流水作業法：在平行流水的基礎上，采用上、下、左、右全面施工的方法。它可充分利用工作面，有效地縮短工期。一般適用于工序繁多、工程集中的大型構造物。第九十三頁，共402頁。組織施工三種方式的特點

順序施工（依次施工）

平行施工

流水施工1.工作面有空閑，工期長2.實行專業班組，有窩工現象3.日資源用量少，品種單一，但不均勻4.消除窩工則不能實行專業班組施工，對提高勞動生產率和工程質量不利1.充分利用工作面，工期短2.實行專業班組如不進行工程協調，則有窩工現象3.日資源用量大品種單一，且不均勻4.對合理利用資源，提高勞動生產率和工程質量是不利的1.合理利用工作面，工期適中2.實行專業班組減少窩工現象3.日資源耗用量適中，且比較均勻4.實行專業班組，則有利于提高勞動生產率和工程質量第九十四頁，共402頁。2-3流水施工原理

一、流水施工的實質：1、把勞動對象的施工過程劃分為若干工序或操作過程，每個工序或操作過程分別由按工藝原則建立的專業班組來完成。2、把勞動對象按自然形成或人為地劃分成勞動量大致相等的若干施工段。3、各個作業班組按照一定的施工順序，攜帶必要的機具，依次地、連續地由一個施工段轉移到另一個施工段，反復完成同類施工。4、不同工種或同種作業班組完成工作的時間盡可能的相互銜接起來。第九十五頁，共402頁。流水施工的經濟效果主要體現的方面：1、消除工作時間間歇，避免勞動力過分集中

2、提高勞動生產率和工程質量

3、合理和充分利用機械和勞動力

4、勞動力和物質消耗均衡，降低工程間接費用和直接費用優點：第九十六頁，共402頁。二、流水施工的主要參數：

（一）工藝參數1、施工過程數：把一個綜合的施工過程劃分為若干具有獨立工藝特點的個別施工過程，其數量n為施工過程數。即工序數n。施工組織應根據構造物的特點和施工方法劃分，不宜少，也不宜多。2、流水強度：又稱流水能力、生產能力，每一施工過程（工序）在單位時間內所完成的工程量。如：每工作班澆搗砼的數量（1）

機械施工工程的流水強度：

R：機械臺數C：機械臺班產量X：機械種類第九十七頁，共402頁。例5：某鏟運機鏟運土方工程，推土機1臺，

C=1562.5m3/臺班,鏟運機3臺,C=223.2m3/臺班。求流水強度。解：v=1×1562.5+3×223.2=2232.1m3/臺班（2）手工操作流水強度：v=RC

R：施工人數C：每人工日產量。例：人工開挖土階工程：C=22.2m3/工日

R=5人

v=5×22.2=111m3第九十八頁，共402頁。(二)時間參數:1、流水節拍ti:某個施工過程在某個施工段上的持續時間.通常有兩種確定方法，一種是根據工期要求來確定；另一種是根據現有能投入的資源(勞動力、機械臺班數和材料量)來確定。

ti=Qi/CRnb=Pi/Rnb

式中：Qi----某施工段的工作量。

C----每一工日（臺班）的計劃產量（產量定額）

Rn----施工人數（機械臺數）

P----某施工段所需要的勞動量（機械臺班量）

b——施工班組數。第九十九頁，共402頁。例6：

人工挖運土方工程Q=24500m3

C=24.5m3/工日R=20人求：t=？若R=50人則t=？解：P=24500/24.5=1000工日

R=20人t=1000/20=50天

R=50人t=1000/50=20天第一百頁，共402頁。2、流水步距Bij：

①

定義：兩個相鄰的施工隊先后進入第一施工段進行流水施工的時間間隔，即開始時間之差。②

確定流水步距的目的：保證作業組在不同施工段上連續作業，不出現窩工現象。③

確定流水步距的要求：(1)保證施工工藝的先后順序：墊層、基層、面層。(2)保持各施工過程的連續作業。(3)施工過程最好的搭接，工作面不擁擠。(4)滿足工藝、組織、質量的要求。流水開展期：從第一個專業隊開始作業起，至最后一個專業隊開始作業止的時間間隔。第一百零一頁，共402頁。（三）空間參數：1、作業面A：是指施工對象的場地或空間可能安排工人或機械進行有效率地工作的地段，用來反映施工過程在空間布置的可能性。2、施工段數m：①

定義：把施工對象劃分為勞動量大致相同的施工段②

劃分施工段的目的：保證不同工種能在不同作業面上同時工作，為流水作業創造條件。只有劃分了施工段才能開展流水作業。③

考慮的因素：結構界限、勞動量大致相同、足夠的施工作業面、考慮施工機械、人員、材料、安全等因素。第一百零二頁，共402頁。（四）充分流水條件：●m≥n施工段數大于或等于工序數第一百零三頁，共402頁。M<N工期長工作隊有間歇不允許M=N工期較短工作隊連續理想M>N工期短工作隊局部間歇允許但M不能過大施工組織方式順序施工流水施工平行施工工藝參數時間參數空間參數施工過程N施工段M節拍t步距k工期T有幾個工作要做做一個工作需要的時間開始工作1后幾天開始做工作2工程總需要時間把工程分為幾部分間歇時間tj工作1完成后幾天開始做工作2工作1完成前幾天開始干工作2搭接時間td第一百零四頁，共402頁。施工段數劃分要點：

（1）施工段的分界同施工對象的結構界限取得一致（2）施工段上所消耗的勞動量大致相等（3）必須考慮各作業班組有合宜的工作面，以及發揮機械能力之可能性.（4）數量多少應考慮機械使用效能，工人的勞動組合、材料供應情況、施工規模大小等因素第一百零五頁，共402頁。三、流水施工指示圖表形式流水施工表達方式橫道圖垂直圖網絡圖單代號網絡圖雙代號網絡圖第一百零六頁，共402頁。1.流水施工的橫道圖表示法某基礎工程流水施工的橫道圖表示法如圖所示。圖中的橫坐標表示流水施工的持續時間；縱坐標表示施工過程的名稱或編號。n條帶有編號的水平線段表示n個施工過程或專業工作隊的施工進度安排，其編號①②……表示不同的施工段。流水施工橫道圖表示法

橫道圖表示法的優點是：繪圖簡單，施工過程及其先后順序表達清楚，時間和空間狀況形象直觀，使用方便，因而被廣泛用來表達施工進度計劃。第一百零七頁，共402頁。2.流水施工的垂直圖表示法某基礎工程流水施工的垂直圖表示法如圖所示。圖中的橫坐標表示流水施工的持續時間；縱坐標表示流水施工所處的空間位置，即施工段的編號。n條斜向線段表示n個施工過程或專業工作隊的施工進度。流水施工垂直圖表示法

垂直圖表示法的優點是：施工過程及其先后順序表達清楚，時間和空間狀況形象直觀。斜向進度線的斜率可以直觀地表示出各施工過程的進展速度。但編制實際工程進度計劃不如橫道圖方便。第一百零八頁，共402頁。四、流水施工的類型及總工期的計算：

流水施工分為：有節拍流水和無節拍流水。有節拍流水----組成流水作業的各道工序的流水節拍在各施工段上是相等的。特點是：流水節拍ti=常數包括：全等節拍流水、成倍節拍流水和分別流水。第一百零九頁，共402頁。流水施工有節拍流水施工無節拍流水施工等節拍流水施工(全等節拍流水)異節拍流水施工等步距異節拍流水施工(成倍節拍流水)異步距異節拍流水施工(不等節拍流水)施工過程N施工段M節拍t步距k同一N在所有的M上的t都相等同一N在所有的M上的t不完全相等流水施工的基本組織方式第一百一十頁，共402頁。1、全等節拍流水：

各道工序的流水節拍，不僅各自在各施工段上相等，而且各工序之間也相等。即各施工過程的流水節拍ti與相鄰施工過程之間的流水步距Bij完全相等的流水施工。也即是各專業施工隊在所有施工段上的作業時間均相等施工進度（天）施工過程1231234567(n-1)BmtT123434213421BB特點：ti=Bij=常數。

T=To+Tn=(n-1)Bij+m·ti=(m+n-1)ti

To—流水開展期，即從開始至全部工序投入操作的時間間隔.（各工序之間的流水步距總和）

Tn——末道工序完成各施工段操作所需時間.第一百一十一頁，共402頁。例7：某施工項目有三個施工段，每個施工段有5道工序，每道工序的流水節拍ti=2天，Bij=2天。確定施工組織的方法，繪制施工進度圖，計算總工期。第一百一十二頁，共402頁。解：

流水開展期t0=（n-1）Bij

最后工序作業時間tn=mti

總工期T=t0+tn=（n-1）Bij+mti=（m+n-1）ti

T=（3+5-1）×2=14天。

進度工序2468101214A1#2#3#B1#2#3#C1#2#3#D1#2#3#E1#2#3#第一百一十三頁，共402頁。2、成倍節拍流水

各施工過程的流水節拍彼此不等，但互成倍數關系?？偣て诘挠嬎悴襟E：（1）計算各流水節拍的最大公約數K，相當于各施工過程共同遵守的“公共流水步距”，仍稱流水步距。（2）

計算各施工過程的施工隊伍數目bi

。每個施工過程流水節拍ti是K的幾倍，就組織幾個專業隊bi=ti/K。（3）將專業隊數綜合∑bi

看成施工過程數n，K看成流水步距，按全等節拍流水法組織施工。（4）總工期：T=（m+n-1）ti=（m+∑bi

–1）K

第一百一十四頁，共402頁。

例8：

有6座類型相同的管涵，每座管涵包括四道工序。每個專業隊由4人組成工作時間為：挖槽2天，砌基4天，安管6天，洞口2天。求：總工期T，繪制施工進度圖。解：（1）由t1=2t2=4t3=6t4=2，得K=2天。（2）

求∑bi

：b1=1b2=2b3=3b4=1，∑bi=1+2+3+1=7

（3）按7個專業隊，流水步距為2組織施工。（4）總工期T=（m+∑bi－1）K=（6+7-1）×2=24天。（5）繪制施工進度圖。第一百一十五頁，共402頁。繪制施工進度圖。(水平）工序施工隊

進度24681012141618202224挖槽1隊1#2#3#4#5#6#砌基1隊1#3#5#2隊2#4#6#安管1隊1#4#2隊2#5#3隊3#6#洞口1隊1#2#3#4#5#6#第一百一十六頁，共402頁。繪制施工進度圖。(垂直）施工段

進度24681012141618202224六五四槽基口三挖砌安管洞二一第一百一十七頁，共402頁。3、分別流水：（1）定義：指各道工序（施工過程）在各個施工段的流水節拍保持不變。（ti=常數），但不存在最大公約數，流水步距Bij

也是一個變數的流水作業。（2）特點：

1）各工序本身的流水節拍ti=常數，但相互間并不全部相等.2）各工序間的流水步距Kij≠常數，一個施工段流水步距及不同施工段上的同類流水步距等也不全部相等。

3）首末工序可在工段間連續施工或間歇施工。第一百一十八頁，共402頁。（3）流水步距BiA：第一種類型：當后一道工序的作業持續時間ti+1

等于或大于前一工序的作業持續時間ti

時，流水步距根據后一工序所要求的時間間隔確定，即：B＝ti,一般不小于1天。B第二種類型：當后一個施工過程的作業持續時間ti+1

小于前一個施工過程的作業持續時間tn

時：

B＝m（ti-ti+1

)＋ti+1

式中：m----施工段數（4）總工期計算：

T=t0+tn第一百一十九頁，共402頁。（4）總工期計算：

T=t0+tn＝∑B＋tn

∑B----各相鄰工序之間流水步距之和；

tn----最后一個專業施工隊的作業持續時間

t0----第一個施工過程開始至最后一個施工過程開始之間的時間間隔

第一百二十頁，共402頁。

例9：有結構尺寸相同的涵洞5座,每個涵洞四道工序,各涵每道工序的工作時間為t1=3d,t2=2d,t3=4d,t4=5d,求總工期,繪制水平進度圖.解：t1=3t2=2t3=4t4=5t2=2＜t1=3B12=5×(3-2)＋2=7t3=4＞t2=2B23=2天

t4=5＞t3=4B34=4天

t0=B12+B23+B34=7+2+4=13T=t0+te=13+25=38天第一百二十一頁，共402頁。繪制進度圖工序

進度2468101214161820222426283032343638挖槽1#2#3#4#5#砌基1#2#3#4#5#安管1#2#3#4#5#洞口1#2#3#4#5#B12=7B23=2B34=4T=t0+tn=13+25=38天第一百二十二頁，共402頁。課堂練習某路面工程5公里，劃分為四個施工段施工。墊層施工的持續時間12天，基層20天，面層20天，保護層8天。計算總工期，并繪制施工進度圖。解題：t1=12t2=20t3=20t4=8t2=20＞t1=12B12=12天

t3=t2=20B23=20天

t4=8＜t3=20B34=4×(20-8)＋8=56天

t0=B12+B23+B34=12+20+56=88天

T=88+8×4=120天第一百二十三頁，共402頁。4、無節拍流水：

（1）定義：各道工序在各施工段上的流水節拍不相同，不同工序的流水節拍也不相同的流水作業。ti≠常數B≠常數（2）最小流水步距：確定最小流水步距的目的：保證各作業組在不同作業面上能連續施工，不出現窩工。（3）確定方法：潘特考夫斯基求流水步距法：用“節拍累加數列錯位相減取其最大差”。第一百二十四頁，共402頁。某工程分為四段，有甲、乙、丙三個施工過程。其在各段上的流水節拍分別為：甲－－3224

乙――1322

丙――3232第一百二十五頁，共402頁。〖解〗

①確定流水步距：②計算流水工期：TP＝∑K＋TN＋③畫進度表：甲的節拍累加值乙的節拍累加值差值K甲－乙：取最大差值，得：K甲－乙＝5乙的節拍累加值丙的節拍累加值差值K乙－丙：取最大差值，得：K乙－丙＝13571114683435－8146835810110－101施工過程施工進度12345678910111213141516甲乙丙⑴⑵⑶⑷K甲－乙K乙－丙⑴⑵⑶⑷⑴⑵⑶⑷＝(5＋1)＋10＋0－0＝16∑Z2－∑C第一百二十六頁，共402頁。例10現有一鋼筋混凝土結構物，分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個施工段，每個施工段又分為立模、扎筋、澆混凝土三道工序、各工序工作時間如下表。確定最小流水步距，求總工期，繪制其施工進度圖。

施工工序ⅠⅡⅢⅣA2343B3425C2332第一百二十七頁，共402頁。解：

(1)計算流水步距

B12=3B23=6（2）計算總工期T：

T=t0+te=B12+B23+te

=3+6+（2+3+3+2）=19（3）繪制施工進度圖：

第一百二十八頁，共402頁。（1）計算B12①將第一道工序的工作時間依次累加后得：

25912②將第二道工序的工作時間依次累加后得：

37914③將上面兩步得到的二行錯位相減，取大差得B12

25912-）379142223-14B12=3第一百二十九頁，共402頁。（2）計算B23：

①將第二道工序的工作時間依次累加后得：37914②將第三道工序的工作時間依次累加后得：25810③將上面兩步得到的二行錯位相減，取大差得B23

37914-）258103546-10B23=6第一百三十頁，共402頁。繪制施工進度圖：

工序

進度2468101214161820AⅠⅡⅢⅣBB12=3ⅠⅡⅢⅣCB23=6ⅠⅡⅢⅣ第一百三十一頁，共402頁。例11：某工程有三個施工過程，四個施工段，流水節拍如下表，試組織分別流水施工。第一百三十二頁，共402頁。第一百三十三頁，共402頁。第一百三十四頁，共402頁。例12：某工程有五個施工過程，四個施工段，流水節拍如下表，試組織分別流水施工。ABCDa2221b1224c3323d4313E3124工序施工段第一百三十五頁，共402頁。解題步驟：

①作表：按施工段和工藝順序，將各作業隊（工序）在各施工段上實用流水節拍ti值填列于表中②求首工段上各最小流水步距

(a)求Kab

將a工序之ta依次累計疊加，可得數列2、4、6、7

將b工序之tb依次累計疊加，可得數列1、3、5、9

將后工序的數列向右錯一位進行兩數列相減③繪制流水作業圖④總工期：T＝3+1+3+5+11＝22第一百三十六頁，共402頁。例:某施工項目由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ共四個分項過程組成，它在平面上劃分為6個工程段。各分項過程在各個施工段上的持續時間如表示，分項過程完成后，其相應施工段的技術間歇時間2d；分項工程完成后，它的相應施工段應有組織間歇時間1d。試組織該工程的流水施工。

施工持續時間表分項工程名稱

持續時間（d）

①②③④

⑤

⑥

Ⅰ

323423Ⅱ

342332Ⅲ

423242Ⅳ

332324第一百三十七頁，共402頁。解：1、求流水步距358121417379121517K1.2

=3-321322-171）379121517469111517K

2

.3=4-333342-172）第一百三十八頁，共402頁。469111517368111317K3、4

=4-433344-173）2、工期T=∑Ki,I+1+∑tN+∑Z-∑ZD=（3+4+4）+（3+3+2+3+2+4）+(1+2)*3=37（天）

第一百三十九頁，共402頁。3、繪制進度計劃表分項工程名稱持續時間（d）2468101214161820222426283032343638404244ⅠⅡⅢⅣ第一百四十頁，共402頁。主要掌握內容:1、施工過程的類型2、施工過程的組成3、施工過程的組織原則4、施工過程的簡單排序方法5、工程項目施工作業方式6、流水施工的主要參數、流水施工的類型及總工期的計算。

第一百四十一頁，共402頁。練習1、某分部工程由四個分項工程組成，劃分成五個施工段，流水節拍均為3天，無技術、組織間歇，試確定流水步距，計算工期，并繪制流水施工進度表。2、某項目由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等四個施工過程組成，劃分兩個層組織流水施工，施工過程Ⅱ完成后需養護一天下一個施工過程才能施工，且層間技術間歇為一天，流水節拍均為一天。為了保證工作隊連續作業，試確定施工段數，計算工期，繪制流水施工進度表。第一百四十二頁，共402頁。習題作業：1、某段公路有5道涵洞，已知每道涵洞挖基需3天，鋪底需2天，砌墻身需4天，澆蓋板需3天，回填1天，試繪制流水作業圖并求得總工期。2、今有工程量基本相等的小橋四座，每座橋的挖基需5人2天，砌基礎需12人2天，砌墩臺需12人4天，安裝上部需11人2天，清理回填4人2天，試以平行流水作業法繪進度圖、勞動力曲線，并得總工期。3、某工程相鄰六座小橋的墩臺澆筑及橋梁板安裝的工程量，已知兩工序工期如下表，試確定六橋的最優施工次序及其工期，并與А－F號施工次序的工期對比。第一百四十三頁，共402頁。習題作業：12345ABCDEFa102694澆筑墩臺6810779B43245梁板安裝745836C859674、試確定下表的最優施工次序及工期并與順序施工的工期比較。工序任務第一百四十四頁，共402頁。三、公路施工組織設計§3-1施工組織設計概述§3-2施工方案§3-3施工進度計劃的編制§3-4施工平面圖設計§3-5施工階段施工組織設計第一百四十五頁，共402頁。3-1施工組織設計概述一、