重慶洪安（渝湘界）至上官橋高速馬路公路工程施工總結(jié)編制人：審核人：審查人：中國(guó)水利水電第七工程局渝湘高速馬路洪上段H8項(xiàng)目部二00九年八月三十日馬路工程施工總結(jié)報(bào)告目錄一、工程概況二、施工機(jī)構(gòu)組成三、工程施工管理四、合同管理五、進(jìn)度限制六、施工平安與文明施工狀況七、環(huán)境愛護(hù)與節(jié)約用地措施八、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用狀況九、竣工文件編制工作狀況十、對(duì)各單位的評(píng)價(jià)十一、施工體會(huì)一、工程施工概況1.1、工程簡(jiǎn)介西部開發(fā)省際馬路通道重慶至長(zhǎng)沙馬路洪安至上官橋段起點(diǎn)位于重慶市與湖南省交界的秀山縣洪安鎮(zhèn)花垣河，接湖南省境內(nèi)的重慶至長(zhǎng)沙馬路吉首至茶洞段。本合同段起于老采灣，經(jīng)野水井、上壩坪，于張家壩上跨G319國(guó)道，之后經(jīng)敖家，過麻院子后上跨渝懷鐵路，止于吳家院子，起止樁號(hào)K28+700～K33+060，路途全長(zhǎng)4.36km。本合同段共設(shè)秀山互通式立體交叉1處（其中秀山立交主線橋158m、秀山立交A匝道橋68m、涵洞350.4m/9道），大橋1座386m，中橋1座69m，涵洞73.45m/2道，車行天橋1座54m，渡槽1座56.2m。本合同段有效合同價(jià)8648.5115萬元，變更后有效合同價(jià)約為12990萬元。由于部分變更及索賠未批復(fù)，目前未進(jìn)行決算。1.2、完工主要技術(shù)指標(biāo)計(jì)算行車速度：80km/h雙向四車道路基寬度：整體式24.5m橋梁建筑限界：凈寬11m最大縱坡：2.5%路拱橫坡：2%最短坡長(zhǎng)：250m最小平曲線半徑：500m一般最小豎曲線半徑：凸形：12000m凹形：20000m最小豎曲線長(zhǎng)度：300m設(shè)計(jì)車輛荷載：汽超-20級(jí)、掛-120設(shè)計(jì)洪水頻率：路基及一般大、中橋1/100，特大橋1/3001.3、主要工程內(nèi)容本合同段主要工程內(nèi)容有路基、橋梁、涵洞。主要工程數(shù)量項(xiàng)目名稱單位設(shè)計(jì)數(shù)量竣工數(shù)量挖方m3691940708346.8填方m3560800628571借方m30333519軟土地基處理m384173152917防護(hù)m31418319289.7水泥碎石墊層m2124286129259涵洞及通道m(xù)/道274.9/8423.85/11橋梁m/座856.84/8735.08/5互通立交m/處1400m/11400m/11.3.2耗用的主要材料種類及數(shù)量鋼筋:3245.5t水泥:1471.6t砂:18679m3碎石:33309m3二、施工組織機(jī)構(gòu)2.1、H8合同段項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)水電七局為有效地組織實(shí)施本項(xiàng)目，合同簽訂后，于2006年2月馬上成立以趙昌銀同志為項(xiàng)目經(jīng)理的渝湘高速馬路洪上段H8合同項(xiàng)目班子，并快速組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，到2006年3月1日，主要人員及設(shè)備按合同要求全部到位，4月30日完成項(xiàng)目臨設(shè)，基本具備施工條件。2006年6至2009年4月，水電七局渝湘高速公洪上段H8合同項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下：項(xiàng)目經(jīng)理趙昌銀項(xiàng)目經(jīng)理趙昌銀副經(jīng)理兼總工程師王永疆副經(jīng)理兼總工程師王永疆副經(jīng)理袁敏質(zhì)量平安部蔣仕斌試驗(yàn)室夏文瓊經(jīng)營(yíng)管理部劉永久勞財(cái)部朱學(xué)亮設(shè)備物設(shè)部易大兵綜合部趙強(qiáng)工程技術(shù)部蘇秦質(zhì)量平安部蔣仕斌試驗(yàn)室夏文瓊經(jīng)營(yíng)管理部劉永久勞財(cái)部朱學(xué)亮設(shè)備物設(shè)部易大兵綜合部趙強(qiáng)工程技術(shù)部蘇秦防護(hù)排水施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)防護(hù)排水施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)2.2、項(xiàng)目主要人員H8合同段責(zé)任人員一覽表表一序號(hào)職務(wù)名稱姓名職稱本項(xiàng)目在崗時(shí)間一項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理趙昌銀高級(jí)經(jīng)濟(jì)師2006.3～2009.9副經(jīng)理及支配負(fù)責(zé)人袁敏工程師2006.3～2009.9副經(jīng)理兼總工程師王永疆高級(jí)工程師2006.3～2009.9二工程技術(shù)財(cái)務(wù)人員道路工程師蘇秦工程師2006.3～2009.9橋梁工程師廖紅波工程師2006.3～2009.9橋梁工程師王彬工程師2006.3～2009.9地質(zhì)工程師謝新華工程師2006.3～2009.9試驗(yàn)工程師夏文瓊工程師2006.3～2009.9質(zhì)檢工程師蔣仕斌工程師2006.3～2009.9測(cè)量工程師蔣志強(qiáng)工程師2006.3～2009.9環(huán)境工程師何俊生高級(jí)工程師2006.3～2009.9統(tǒng)計(jì)兼計(jì)量工程師劉永久工程師2006.3～2009.9機(jī)械工程師馮維奇工程師2006.3～2009.9檔案管理員蘇揚(yáng)技術(shù)員2006.3～2009.9平安負(fù)責(zé)人趙強(qiáng)工程師2006.3～2009.9IT人員劉永久工程師2006.3～2009.92.3、設(shè)備投入狀況H8合同段設(shè)備投入一覽表表二設(shè)備名稱型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)功率、噸位、容積單位數(shù)量挖掘機(jī)CAT325C、中國(guó)1.3m3臺(tái)1挖掘機(jī)EC210BC、中國(guó)1.1m3臺(tái)1挖掘機(jī)CAT320C、中國(guó)1.0m3臺(tái)2平地機(jī)PY185A、中國(guó)135kw臺(tái)1推土機(jī)TY220、中國(guó)162kw臺(tái)4裝載機(jī)WA380-3、中國(guó)3.1m3臺(tái)2壓路機(jī)W1803D、中國(guó)50T臺(tái)1壓路機(jī)BW219DH-3德國(guó)50T臺(tái)2自卸汽車CQ3191、中國(guó)9.5T輛9自卸汽車CQ3260、中國(guó)15T輛8穩(wěn)定土拌合機(jī)YWCB-200、中國(guó)座1空壓機(jī)VY-12/27、中國(guó)12m3/min臺(tái)1空壓機(jī)VY-3/5、中國(guó)3m3/min臺(tái)4鑿巖機(jī)YT28、中國(guó)臺(tái)4風(fēng)鎬B87、中國(guó)個(gè)10架橋機(jī)DF50/160、中國(guó)50m、160t套1拌和站HZ60、中國(guó)60m3/h臺(tái)1砼攪拌機(jī)JZ350、中國(guó)0.35m3臺(tái)5砼運(yùn)輸車中國(guó)6ｍ３輛4沖擊鉆自制套6預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備中國(guó)多束套3砂漿攪拌機(jī)中國(guó)0.25m3臺(tái)10水泥砼輸送泵HB60、中國(guó)40m3/h臺(tái)2油罐車中國(guó)6300L輛1灑水車中國(guó)輛1龍門吊MG60、中國(guó)60t臺(tái)4汽車吊PY5201JQ216C中國(guó)16T輛1液壓千斤頂中國(guó)50t臺(tái)6注漿機(jī)DM525-1、中國(guó)臺(tái)2發(fā)電機(jī)中國(guó)15kw臺(tái)5發(fā)電機(jī)中國(guó)30kw臺(tái)5發(fā)電機(jī)中國(guó)50kw臺(tái)3發(fā)電機(jī)中國(guó)90kw臺(tái)3鋼筋切斷機(jī)GJ-40、中國(guó)7.5KW臺(tái)4鋼筋彎曲機(jī)GJ-41、中國(guó)5.5KW臺(tái)4溝通電焊機(jī)中國(guó)32KVA臺(tái)8三、工程質(zhì)量管理3.1、質(zhì)量管理狀況3.1.1、質(zhì)量限制措施為優(yōu)質(zhì)高效地完成該項(xiàng)目，項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后馬上建立質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)管辦項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師質(zhì)管辦項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師工程部試驗(yàn)室材設(shè)部經(jīng)管部勞財(cái)部工程部試驗(yàn)室材設(shè)部經(jīng)管部勞財(cái)部橋涵隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)橋涵隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)班組班組班組班組班組班組班組班組工人工人工人工人工人工人工人工人質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理趙昌銀兼任，各部主任為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。質(zhì)量管理辦公室設(shè)在質(zhì)安部，辦公室主任由王永疆兼任，副主任由蔣士斌兼任，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理支配、執(zhí)行、檢查、修正等工作。3.1.2、制定質(zhì)量管理方法（A）依據(jù)局質(zhì)量體系管理和合同文件的要求，確定項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)為：項(xiàng)目部嚴(yán)格按GB/T19002-ISO9002：2004年建立的質(zhì)量體系持續(xù)有效地進(jìn)行，確保工程合格率100%，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；依據(jù)質(zhì)量手冊(cè)、質(zhì)量管理程序、作業(yè)文件具體操作實(shí)施方法，建立項(xiàng)目部質(zhì)量管理基本程序與質(zhì)量管理職責(zé)分工。（B）依據(jù)合同文件現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施細(xì)則的要求，主動(dòng)落實(shí)項(xiàng)目的各項(xiàng)工作接軌執(zhí)行，項(xiàng)目部制定：《關(guān)于成立質(zhì)量管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》、《關(guān)于成立質(zhì)量管理辦公室的通知》、《渝湘路現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量平安管理方法》、《施工規(guī)范化管理細(xì)則》、《文件（資料）管理制度》、《工程產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的管理方法》、《測(cè)量工作管理方法》、《現(xiàn)場(chǎng)材料的管理規(guī)定》、《關(guān)于“文明工程”創(chuàng)建規(guī)劃的通知》、《現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理方法》等涉及質(zhì)量管理的文件，保證項(xiàng)目質(zhì)量體系運(yùn)行沒有達(dá)到科學(xué)、規(guī)范、有序、受控的效果。3.2、施工中質(zhì)量管理狀況項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，在工地設(shè)置特地的質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)進(jìn)行工地質(zhì)量管理工作，配備4名專職質(zhì)檢員，同時(shí)施工員為兼職質(zhì)檢員，共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工作負(fù)責(zé)。實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與質(zhì)量掛鉤，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，定期考核進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。確立以施工隊(duì)自檢為基礎(chǔ)，自檢、復(fù)檢與終檢相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度。程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)隊(duì)質(zhì)量檢查工程師，隊(duì)檢查合格后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，再請(qǐng)工地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，確保各工序質(zhì)量?jī)?yōu)良。堅(jiān)持“三聽從、五不施工、一票推翻”的制度，即進(jìn)度、工作量、計(jì)量聽從工程質(zhì)量，質(zhì)量問題一票推翻。在施工過程中做到：施工打算工作不充分不施工，必需的試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有批復(fù)的不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工。質(zhì)量不合格的工序堅(jiān)決返工。質(zhì)檢人員細(xì)致履行質(zhì)量檢查職責(zé)，嚴(yán)格按《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，對(duì)工程運(yùn)用的材料和工程設(shè)備以及工程的全部部位及其施工工藝，進(jìn)行全過程的質(zhì)量限制和檢查。具體作好檢查記錄，編制工程質(zhì)量報(bào)表，定期提交監(jiān)理工程師審查。在工地建立了較完備的試驗(yàn)室，配備足夠的人員和設(shè)備，按合同規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)。并為監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查和檢驗(yàn)報(bào)告供應(yīng)必要的試驗(yàn)資料和原始記錄。3.3、具體限制措施3.3.1圖紙會(huì)審與技術(shù)交底，明確技術(shù)及質(zhì)量要求，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，共進(jìn)行兩次圖紙會(huì)審，分別對(duì)路基、涵洞、橋梁、路基土石方等各施工類別進(jìn)行項(xiàng)目部技術(shù)交底；對(duì)結(jié)構(gòu)物施工，由現(xiàn)場(chǎng)施工員、質(zhì)檢員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工序交底，使參與施工的全部人員明確工序操作要領(lǐng)及質(zhì)量要求，確保現(xiàn)場(chǎng)施工產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)一次到位，不合格產(chǎn)品不能進(jìn)入下一道工序。3.3.2在本項(xiàng)目施工中，水電七局投資30余萬元建立工地試驗(yàn)室，并于2006年4月11日通過重慶市馬路質(zhì)監(jiān)站審核驗(yàn)收，頒發(fā)臨時(shí)資質(zhì)，試驗(yàn)項(xiàng)目基本滿意工地試驗(yàn)要求，工地配備流淌試驗(yàn)箱，配備4名專職試驗(yàn)人員按規(guī)范要求頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)；橋梁樁基檢測(cè)由重慶市馬路質(zhì)監(jiān)站檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果均合格；砼、砂漿協(xié)作比、原材料等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)由我部送至重慶市馬路質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)，總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室驗(yàn)證。3.3.3在工程部建立分項(xiàng)工程臺(tái)帳、測(cè)量臺(tái)帳，在試驗(yàn)室建立試驗(yàn)臺(tái)帳和試驗(yàn)月報(bào)。3.3.4抓好工藝試驗(yàn)并剛好召開專題會(huì)予以總結(jié)，用以指導(dǎo)類似工程施工。3.3.5把好原材料質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)持質(zhì)量“三檢”制及“三聽從、五不施工、一票推翻”制度，使工程質(zhì)量有了明顯提升。3.3.6限制模板質(zhì)量，一律采納大模板或定型模板，留意外觀質(zhì)量。3.3.7結(jié)構(gòu)物施工場(chǎng)地全部硬化，防止材料污染，把好原材料質(zhì)量關(guān)；材料堆放場(chǎng)地全部設(shè)置材料標(biāo)識(shí)牌、砼（砂漿）協(xié)作比牌。3.3.8橋梁拌和場(chǎng)采納連續(xù)式自動(dòng)配料機(jī)，微機(jī)計(jì)量，強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和；其他結(jié)構(gòu)物均采納強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和砼或砂漿，人工磅稱計(jì)量。3.3.9每月項(xiàng)目部組織現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、平安、文明施工檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況按細(xì)目檢查并綜合評(píng)比，第一名得獎(jiǎng)并授流淌紅旗，最終三名罰款，并在月生產(chǎn)例會(huì)通報(bào)，使各隊(duì)、組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理進(jìn)行良性競(jìng)爭(zhēng)。3.3.10對(duì)項(xiàng)目部各部門管理工作，項(xiàng)目部通過周例會(huì)、月生產(chǎn)會(huì)、專題會(huì)、交叉檢查等形式進(jìn)行綜合評(píng)比，在每月效益工資中體現(xiàn)，調(diào)動(dòng)了部門工作主動(dòng)性。3.3.11質(zhì)管辦每季度進(jìn)行一次質(zhì)量體系內(nèi)部檢查，剛好總結(jié)質(zhì)量管理工作，有針對(duì)性的提出視察項(xiàng)或不合格項(xiàng)，要求相關(guān)部門主動(dòng)落實(shí)修正。3.3.12現(xiàn)場(chǎng)施工員、質(zhì)檢員、質(zhì)檢工程師充分協(xié)作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不合格或視察項(xiàng)剛好發(fā)出現(xiàn)場(chǎng)通知單，并跟蹤督促落實(shí)。3.4、施工過程質(zhì)量自檢狀況及工程質(zhì)量問題處理狀況3.4.1.工程質(zhì)量自檢3.4.1.1原材料檢測(cè)項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)全部的原材料進(jìn)場(chǎng)前必需對(duì)該材料的出廠合格證、廠家自檢報(bào)告及材料運(yùn)用說明進(jìn)行檢查保登記，堅(jiān)決杜絕無證材料進(jìn)場(chǎng)。對(duì)于地材如砂、碎石等，試驗(yàn)室首先對(duì)料源進(jìn)行實(shí)地考察后，在材料檢驗(yàn)合格后確定是否采納。進(jìn)入工地的全部材料必需通過試驗(yàn)室抽樣檢驗(yàn)合格后，方可運(yùn)用；對(duì)于特殊材料工地試驗(yàn)室無法檢測(cè)的，如防水板、土工布、鋼絞線、橋梁支座等，我合同段托付具有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)；檢測(cè)結(jié)果不合格的材料，停止運(yùn)用，馬上清場(chǎng)。3.4.1.2工序檢查項(xiàng)目部平安質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)量監(jiān)察工程師對(duì)每道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，驗(yàn)收簽認(rèn)合格后，方可實(shí)施下道工序，杜絕出現(xiàn)施工檢查不到位狀況。3.4.2現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量問題處理狀況3.4.2.1K28+700~K29+600和秀山互通立交路塹挖方均為過濕土，不能干脆用于路堤填筑，通過業(yè)主、監(jiān)理及業(yè)主邀請(qǐng)的專家現(xiàn)場(chǎng)考察，以及對(duì)土樣抽樣檢驗(yàn)后，最終確定過濕土采納一半棄一半，填方采納一層借石一層過濕土進(jìn)行填筑，為了保證填筑質(zhì)量，每填筑2m對(duì)路堤進(jìn)行一次強(qiáng)夯。因過濕土的影響，使我段自開工到2007年6月，K28+700~K29+600和秀山互通立交路基施工處于停工狀態(tài)，導(dǎo)致大量機(jī)械設(shè)備閑置。3.4.2.2K30+723.5秀山互通主線橋樁基施工過程中，由于設(shè)計(jì)供應(yīng)的地質(zhì)資料與實(shí)際不相符合，在樁基鉆孔過程中常常發(fā)生塌孔、漏漿等，在1-1#樁基鉆孔時(shí)發(fā)生漏漿塌孔，導(dǎo)致鉆頭被埋于孔底無法取出，通過業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意變更該樁的形式。因該橋地質(zhì)困難鉆孔進(jìn)度緩慢，實(shí)行各種施工措施，為了保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部投入資金約100萬元。3.5、交工驗(yàn)收中存在的問題及處理狀況(未進(jìn)行交工驗(yàn)收）3.6工程質(zhì)量完工評(píng)價(jià)我局是水電施工特級(jí)企業(yè)，施工管理嚴(yán)格規(guī)范，項(xiàng)目部施工嚴(yán)格按規(guī)范要求組織施工，對(duì)監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站檢查提出的問題剛好組織人員進(jìn)行專項(xiàng)整改，經(jīng)項(xiàng)目自檢評(píng)定，綜合評(píng)定分值97.8分，H8合同段路基土建工程為合格工程。3.6.1路基工程路基邊線比較直順，路基無沉陷，虧坡、松石狀況，涵洞及排水系統(tǒng)較完善。路基分層壓實(shí)采納重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度全部符合規(guī)范要求。邊溝、排水溝設(shè)置合理，排水流暢，溝底鋪砌穩(wěn)固、整齊，砂漿飽滿。路基標(biāo)高、寬度、路拱、邊坡等符合設(shè)計(jì)要求。路基各防護(hù)工程幾何尺寸均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，砼外觀質(zhì)理內(nèi)實(shí)外美。路基工程總體滿意設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3.6.2橋梁工程橋梁工程各部幾何尺寸滿意設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；橋梁橋臺(tái)、臺(tái)帽、梁板等砼質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外光；路面平整、路面脹縫、縮縫設(shè)置合理直順、美觀；橋梁總體質(zhì)量滿意設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3.6.3路面工程路面墊層所用材料的各項(xiàng)指標(biāo)滿意設(shè)計(jì)規(guī)范要求。路面平整度符合要求、裂縫較少、無沉陷及車轍現(xiàn)象，總體質(zhì)量滿意規(guī)范要求。我項(xiàng)目部對(duì)已完的工程剛好進(jìn)行了質(zhì)量自檢及評(píng)定，本合同段質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表如下：本合同段工程共分為：6個(gè)單位工程，66個(gè)分部，2233個(gè)分項(xiàng)。評(píng)定結(jié)果為：各分項(xiàng)工程合格，各分部工程合格，路基工程97.6分，路面工程未完，橋梁97.6分，秀山互通立交97.9分。合同段總評(píng)分97.8分，本合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格。H8合同段質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表施工單位單位工程備注工程名稱實(shí)得分投資額（萬元）中國(guó)水利水電第七工程局路基工程97.618611739路面工程未完橋梁工程97.632296110互通立交97.958546191合格加權(quán)平均分97.8質(zhì)量等級(jí)合格注:表中投資額為截止2009年8月發(fā)生變更的預(yù)估金額四、合同管理4.1、工程變更工作狀況截止到2009年8月，共申報(bào)變更78項(xiàng)(包括H8-1)變更1項(xiàng)），已成立變更25項(xiàng)，變更總金額為2259060元。合同段變更投資主要緣由（一）、設(shè)計(jì)文件與實(shí)際地質(zhì)、地形等不相符合；（二）、設(shè)計(jì)不合理；（三）、上級(jí)主管部門對(duì)工程建設(shè)提出新的要求；（四）、設(shè)計(jì)文件存在錯(cuò)誤、遺漏等。本合同段有效合同總造價(jià)86485115元，變更后有效合同造價(jià)為127437162（包含未成立的預(yù)估變更金額和H8-1變更金額11969880元）。其中已經(jīng)成立變更如下表：H8變更統(tǒng)計(jì)表變更編號(hào)工程變更項(xiàng)目名稱及理由變更金額（元）工程/設(shè)計(jì)變更0001K31+975~K33+827.5段縱坡調(diào)整變更理由：官莊大橋高度不能滿意渝懷鐵路運(yùn)行要求，調(diào)整橋面高度，引起路面標(biāo)高調(diào)整120938設(shè)計(jì)0002K29+620鋼筋砼蓋板涵由人行涵變更為車行涵變更理由：為了當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸便利234664設(shè)計(jì)0003新增K30+924鋼筋混凝土蓋板涵變更理由：設(shè)計(jì)遺漏，為了滿意當(dāng)?shù)卮迕癯鲂?60937設(shè)計(jì)0004K29+250~K29+430右側(cè)擋土墻變更理由：擋土墻地質(zhì)為土質(zhì)，承載力不滿意設(shè)計(jì)要837855設(shè)計(jì)0005AK0+480~CK0+085右側(cè)擋土墻變更理由：擋土墻地質(zhì)為土質(zhì)，承載力不滿意設(shè)計(jì)要1043569設(shè)計(jì)0006K31+680車行天橋改線特殊路基處理變更理由：路床土方含水量偏大，壓實(shí)度不能滿意要求45252工程0007K31+193板栗田中橋梁板底挖方變更變更理由：0#橋臺(tái)至1#墩之間原地面高程與設(shè)計(jì)圖紙不符，不能滿意蓋梁底面標(biāo)高要求23494工程0008K31+744.9~K32+104.7隔水墻變更理由：路基兩側(cè)位于稻田區(qū),該路段地勢(shì)平緩開闊,地表覆蓋厚2-3米的粘性土。路基開挖后將形成2-3米的土質(zhì)邊坡，將造成水田水和雨水沖刷土質(zhì)邊坡，造成邊坡垮塌，破壞農(nóng)田351150工程0009K32+360涵洞變更理由：K32+360涵洞原設(shè)計(jì)為過水涵，當(dāng)?shù)卮迕駝×乙髮⑵涓臑槿诵泻瑸楸憷?dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行澆灌、耕種。92551工程0010K31+193板栗田中橋2#墩樁基由人工挖孔變?yōu)闄C(jī)械鉆孔變更理由：樁基施工過程中發(fā)覺該墩處于河床內(nèi)，該區(qū)域內(nèi)巖溶發(fā)育、巖層較破裂，滲水量大于規(guī)范要求，人工開挖難度大，為保證樁基砼的澆筑質(zhì)量及施工進(jìn)度，需將施工方法由人工挖孔變?yōu)闄C(jī)械鉆孔。52660工程0011K31+340~K31+360特殊路基處理變更理由：路床土方含水量偏大，壓實(shí)度無法滿意設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行換填處理35313工程0012K31+845鋼筋混凝土渡槽變更理由：合同規(guī)定人行天橋和渡槽為暫定金額，施工完畢啟用暫定金額104014工程00131#進(jìn)場(chǎng)便道變更理由：原工程量清單中103-1便道維護(hù)費(fèi)為暫定金額，1#施工便道施工現(xiàn)施工完畢，特上報(bào)變更。-1055448工程0014K28+960涵洞基底處理變更理由：基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求6243工程0015K31+193板栗田中橋0-1#、0-2#樁基加深變更變更理由：樁基開挖至原設(shè)計(jì)高程時(shí)，嵌巖深度不滿意3倍樁基直徑設(shè)計(jì)要求9831工程0016K32+360涵洞基底處理變更理由：基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求28272工程0017官莊大橋變更理由：鐵路部門要求，官莊大橋整體變更-2572535設(shè)計(jì)0018K31+193板栗田中橋3號(hào)臺(tái)基底換填變更理由：基底挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，遇有土夾層,需清除土夾層，挖至基巖51563工程0019K31+490右側(cè)排水溝變更理由：K31+470~K31+660段為特殊路基處治，換填片石后有大量滲水，路基排水溝比換填頂高程高，無法從排水溝排出換填區(qū)域內(nèi)滲水，需增設(shè)排水溝11388工程0020K31+480~K31+616右側(cè)改渠變更理由：澆灌渠兩次橫穿該段路基,路基施工將破壞澆灌渠,影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)田澆灌，須要回復(fù)。51041工程0021乜敖施工便道改建及維護(hù)變更理由：施工須要，增設(shè)施工便道82849工程0022K31+000~K33+060借土填方變更理由：K31+260~K32+120挖方區(qū)路基通過稻田區(qū)路段，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理對(duì)此段挖方路基進(jìn)行開挖勘察，顯示開挖深度3米范圍內(nèi)為淤泥軟塑狀土，確定為不合格填料，需棄掉。造成我段K31+000~K33+060范圍填方料數(shù)量不足，需進(jìn)行借土施工；2653112工程0023K31+550~K31+680左側(cè)增設(shè)機(jī)耕道變更理由：為便利當(dāng)?shù)鼐用裢ㄐ?1239設(shè)計(jì)0024CK0+130涵洞進(jìn)口由八字墻變更為跌水井變更理由：變更對(duì)A匝道的線形進(jìn)行了調(diào)整，CK0+130涵洞原設(shè)計(jì)進(jìn)口形式無法滿意排水要求37920工程0025秀山互通A匝道調(diào)整變更理由：秀山當(dāng)?shù)卣笮闵交ネ⒔慌c秀山迎賓大道相連接，秀山立交出口第一次變更2787450設(shè)計(jì)0026擋土墻地質(zhì)鉆孔變更理由：擋土墻開挖后未見基巖，為了給設(shè)計(jì)變更供應(yīng)依據(jù)，要求對(duì)擋土墻地質(zhì)進(jìn)行鉆孔取樣。5348工程0027K31+193板栗田中橋增設(shè)護(hù)岸變更理由：1#、2#橋墩位于河道范圍，河水長(zhǎng)期沖刷將對(duì)樁基造成不良影響。102508工程0028CK0+040涵洞基底處理變更理由：基底均為懦弱土層，無法滿意設(shè)計(jì)基底承載力要求145284工程0029CK0+130涵洞基底處理變更理由：基底均為懦弱土層，無法滿意設(shè)計(jì)基底承載力要求104680工程0030K31+680車行天橋及K31+845渡槽支座變更變更理由：施工是業(yè)主未對(duì)支座進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)，經(jīng)請(qǐng)示，同意我部自行選購(gòu) 符合要求的支座2600工程0031K31+190右側(cè)2#棄土場(chǎng)改河變更理由：2#棄土場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)容，占用原河道138849工程0032K31+680車行天橋改路增設(shè)鋼筋砼圓管涵變更理由：K31+680車行天橋改路BK0+360處有一地方澆灌渠斜穿路基，改路施工將占用澆灌渠7159工程0033增設(shè)K31+297鋼管倒虹吸變更理由：31+297處有一條農(nóng)田澆灌渠橫穿高速馬路,路基施工將破壞澆灌渠,影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)田澆灌40361工程0034增設(shè)3#棄土場(chǎng)護(hù)腳變更變更理由：為防止3#棄土場(chǎng)內(nèi)水土流失造成對(duì)接近河道的污染234696工程0035K30+723.5秀山互通主線橋6#臺(tái)樁基減短變更理由：樁基鉆孔施工過程中，依據(jù)勘察資料及渣樣分析，在未達(dá)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)時(shí)已滿意樁基嵌巖深度大于3倍樁徑的要求，可提前終孔-206724工程0036挖方區(qū)換填變更理由：挖方路床因過濕土緣由，壓實(shí)度達(dá)不到要求2138777工程0037A匝道擋墻換填片石變更理由：挖至變更后設(shè)計(jì)基底高程時(shí)，基底承載力無法滿意設(shè)計(jì)要求213251工程0038B4便道水毀變更理由：2007年7月份連降暴雨，大部分路面被沖垮，加上該便道過往車輛頻繁，且大部分為超重材料運(yùn)輸車，導(dǎo)致部分路段出現(xiàn)凹陷、積水、翻泥現(xiàn)象，影響施工單位材料運(yùn)輸61818工程0039新增K29+835鋼筋砼蓋板涵和倒虹吸變更理由：K29+853有條地方澆灌渠通過，路基施工占用澆灌渠，需另行修建196214工程0040K30+723.5秀山互通主線橋左幅度1#墩設(shè)計(jì)變更變更理由：因地質(zhì)緣由在鉆孔施工過程中出現(xiàn)漏漿，塌孔71388設(shè)計(jì)0041A匝道澆灌渠變更理由：A、C匝道右側(cè)稻田因匝道修建無法澆灌，須要另行修建50000工程0042秀山互通式立交設(shè)計(jì)變更變更理由：秀山縣人民政府再次懇求北方公司調(diào)整秀山互通式立交出口方向，與秀山縣武陵大道相連接。-371578設(shè)計(jì)0043DK0+065.293~DK0+290特殊路基處治變更理由：該段路基原地面為農(nóng)田，土質(zhì)為淤泥，需進(jìn)行特殊路基處治285758工程0044K30+723.5主線橋樁基砼超灌變更理由：在樁基澆筑過程中遭受溶洞，為保證工程質(zhì)量，在樁基澆筑過程中，采納與樁基混凝土同標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行封堵，直至樁基形成273651工程0045秀山立交借石填方變更理由：挖方區(qū)土料含水量偏大，確定為過濕土，不能作為填料運(yùn)用6086299工程0046K28+700~K29+600借石填方變更理由：挖方區(qū)土料含水量偏大，確定為過濕土，不能作為填料運(yùn)用90107工程0047外購(gòu)小型預(yù)制件變更理由：業(yè)主取消集中預(yù)制66882工程0048現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制小型預(yù)制件變更理由：業(yè)主取消集中預(yù)制574615工程0049路面墊層變更變更理由：國(guó)家頒布新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2878043設(shè)計(jì)00502#棄土場(chǎng)改河防護(hù)變更理由：防止水土流失、愛護(hù)農(nóng)田339102工程0051K30+723.5主線橋樁基溶洞處理變更理由：樁基位于河道邊，地質(zhì)狀況為漂卵石層下浮基巖為白云巖、灰質(zhì)白云巖，鉆孔作業(yè)時(shí)，孔內(nèi)泥漿突然削減，護(hù)壁垮塌，巖層中存在裂隙和溶洞1428167工程0052K29+253~K29+480路塹邊坡滑坡處理變更理由：路塹邊坡地表覆蓋層為漂卵石層，空隙較多；由于雨水滲透到地下，從漂卵石層的空隙中滲出，嚴(yán)峻沖刷路塹邊坡，導(dǎo)致路塹邊坡大面積垮塌723004工程0053新增K30+000涵洞變更理由：原機(jī)耕道橫穿高速馬路，滿意當(dāng)?shù)卮迕癯鲂斜憷鲈O(shè)車行涵710103工程0054K31+680車行天橋接路改渠變更理由：車行天橋改線占用原澆灌渠，從新修建。18726工程0055K29+200~K29+540左側(cè)路塹邊坡坡比調(diào)整變更理由：挖方路基邊坡設(shè)計(jì)為二級(jí)邊坡，平臺(tái)以上的邊坡坡比為1：1，平臺(tái)以下的邊坡為1：0.75；由于該段土質(zhì)為粘土夾卵石，平臺(tái)以下邊坡坡比較陡，邊坡穩(wěn)定性較差，經(jīng)雨水沖刷40747工程0056互通立交主線橋、匝道橋橋面鋪裝增設(shè)鋼筋網(wǎng)片變更理由：互通交橋梁面鋪裝設(shè)計(jì)厚度為6cm，為了防止橋面鋪裝砼出現(xiàn)開裂狀況，影響橋面的整體質(zhì)量206466設(shè)計(jì)0057防撞護(hù)欄構(gòu)造變更變更理由：增加防撞護(hù)欄平安性和美觀148870設(shè)計(jì)0058AK0+480~CK0+085路堤擋土墻延長(zhǎng)變更理由：AK0+470處紅線外有一民房，路堤填筑后路堤邊坡占用房屋，削減征地拆遷工作，延長(zhǎng)路堤擋土墻。135790工程0059K30+723.5秀山互通主線橋5#墩樁基減短變更理由：依據(jù)地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣，樁基滿意嵌巖深度大于3倍樁徑-49012工程0060K29+430~K29+436擋土墻變更變更理由：右側(cè)填方坡腳在紅線意外，且不能與K29+250~K29+430段路肩擋墻接順，為避開補(bǔ)征地38555工程0061秀山互通收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)車道數(shù)調(diào)整變更理由：為滿意重慶市高速馬路計(jì)重收費(fèi)要求460019設(shè)計(jì)0062秀山養(yǎng)護(hù)工區(qū)平場(chǎng)變更理由：依據(jù)業(yè)主下發(fā)的工程設(shè)計(jì)變更通知書，在A匝道左側(cè)設(shè)置秀山養(yǎng)護(hù)工區(qū)，對(duì)設(shè)置養(yǎng)護(hù)工區(qū)區(qū)域進(jìn)行場(chǎng)地平整3099203設(shè)計(jì)0063K28+750溶洞處理變更理由：K28+750挖方路基段路基成型后出現(xiàn)長(zhǎng)約15米，與路基同寬，深約4.5米的一溶洞，導(dǎo)致該段路基沉陷98535工程0064秀山養(yǎng)護(hù)工區(qū)和收費(fèi)站房增設(shè)進(jìn)場(chǎng)道路變更理由：秀山養(yǎng)護(hù)工區(qū)和收費(fèi)站房規(guī)劃設(shè)計(jì)圖中無進(jìn)場(chǎng)道路設(shè)計(jì)，為保證養(yǎng)護(hù)工區(qū)和收費(fèi)站房施工順當(dāng)開展343309工程0065秀山互通主線橋改河變更理由：設(shè)計(jì)防護(hù)厚度不能滿意愛護(hù)農(nóng)田須要500000工程0066EK0+300涵洞變更變更理由：涵洞位置不滿子實(shí)際要求15284工程0067官莊大橋15#臺(tái)改溝變更理由：橋臺(tái)修建占用澆灌渠，需另行修建50000工程0068K30+723.5主線橋箱梁變更變更理由：設(shè)計(jì)不合理，因征地拆遷影響，不能滿意工期要求400000設(shè)計(jì)0069K32+719.5官莊大橋9#、10#墩承臺(tái)提高變更理由：鐵路旁邊嚴(yán)禁爆破，樁基巖層完整性較好，提高樁基度，縮短承臺(tái)高程。-50000工程0070K32+719.5官莊大橋12#墩機(jī)耕道復(fù)原變更理由：因鐵路影響，11#、12#、13#、14#、15#墩臺(tái)施工材料無法進(jìn)場(chǎng)，修建施工便道50000工程0071橋臺(tái)錐坡、溜坡防護(hù)變更變更理由：為了愛護(hù)橋臺(tái)錐溜坡穩(wěn)定100000工程0072全線排水工程變更變更理由：依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地貌調(diào)整水溝形式或是延長(zhǎng)水溝100000工程0073K29+620涵洞改線變更理由：滿意當(dāng)?shù)卮迕裢ㄐ?00000工程0074K30+000涵洞改線變更理由：滿意當(dāng)?shù)卮迕裢ㄐ?00000工程0075K30+723.5主線橋0-1-4#斷樁處理變更理由：樁基砼施工時(shí)突遇強(qiáng)雷電暴雨天氣，無法施工，形成斷樁150000工程0076取消DK0+150涵洞變更理由：因新增K30+000車行涵與該涵相鄰，削減投資，取消該涵-63083工程0077K31+550~K31+680左側(cè)機(jī)耕道延長(zhǎng)變更理由為了便利當(dāng)?shù)卮迕癯鲂?0000工程4.2、延期、費(fèi)用索賠及分包狀況：工期狀況：我單位從2006年6月19日開工以來，受秀山互通立交二次變更、過濕土處治方案確定、官莊大橋因鐵路要求變更以及征地拆遷等不利因素影響施工正常開展，通過我單位合理支配施工任務(wù)，追逐部分滯后工期，但導(dǎo)致工期不能滿意合同要求，通過報(bào)告形式上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理，最終批準(zhǔn)我段工期延長(zhǎng)至2009年4月30日。4.2.2費(fèi)用索賠：打算索賠官莊大橋因鐵路緣由整體變更產(chǎn)生的費(fèi)用4.2.3分包狀況：我單位嚴(yán)格依據(jù)業(yè)主要求管理資金，剛好將民工工資發(fā)放到每個(gè)人的手中，不拖欠任何材料款。工程由項(xiàng)目部獨(dú)家承包施工，無分包。4.3、計(jì)量支付及工程決算狀況截止2009年8月，本合同段已完成第20期的計(jì)量支付，累計(jì)支付金額86256792元，占變更后合同的91.5%。由于部分變更及索賠未批復(fù)，目前未進(jìn)行決算。計(jì)量支付狀況一覽表報(bào)表期數(shù)支付日期支付金額(元)累計(jì)支付占變更后金額(%)備注012006042534732234.0%動(dòng)員預(yù)付款022006092334732238.03%動(dòng)員預(yù)付款0320061225529790814.8%0420070125176332616.9%0520070410348177121.1%0620070620376587825.5%0720070728627648033.0%0820070920288227136.4%0920071020493651440.7%1020071215444181145.8%112008010723447253.9%1220080410228968456.2%1320080522473235961.5%1420080613145408063.2%價(jià)格調(diào)整1520080810393914567.4%16200810101181551081.0%1720081218588336090.7%182009010896594890.8%價(jià)格調(diào)整1920090323225939490.5%占變更后2020090807568658891.5%占變更后五、進(jìn)度限制我標(biāo)段自開工以來，，受秀山互通立交二次變更、過濕土處治方案確定、官莊大橋因鐵路要求變更以及征地拆遷等因素影響整個(gè)工期，主要影響工期項(xiàng)目如下：官莊大橋跨鐵路部門凈高不能滿意鐵路運(yùn)行要求，鐵路部門要求變更，官莊大橋橋型整體變更，2006年10月31日收到下發(fā)的中間施工圖紙，起先進(jìn)行樁基開挖；秀山互通立交二次調(diào)整出口方向，2007年7月26日才下發(fā)秀山互通立交中間施工圖；K28+700～K31+000主線及秀山互通立交范圍過濕土處治方案從開工起先，通過業(yè)主、監(jiān)理和專家的多次取樣檢測(cè)，2007年4月26日才確定處治方案；秀山互通兩次設(shè)計(jì)變更后發(fā)生征地拆遷工作，2007年7月12日我段仍在因變更后用地不足上報(bào)征地報(bào)告；K30+723.5秀山互通主線橋橋位地質(zhì)狀況困難，在鉆孔過程塌孔、漏漿、偏位等事務(wù)，影響樁基形成。5.1、從組織管理上保證工期5.1.1本工程嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法管理，依據(jù)本工程分項(xiàng)工程較多，施工線路較長(zhǎng)的特點(diǎn)，為便于管理和組織施工，擬將本項(xiàng)目分成四個(gè)施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工，我項(xiàng)目將組織足夠精干作業(yè)隊(duì)，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項(xiàng)目之中。由各施工隊(duì)主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為限制要素，以工班組為生產(chǎn)實(shí)施對(duì)象，形成一個(gè)從上而下的保證施工工期的組織體系。5.1.2、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的責(zé)任權(quán)利體系，定崗、定人、定職，各負(fù)其責(zé)。5.1.3、堅(jiān)持執(zhí)行施工隊(duì)每周一次的生產(chǎn)布置會(huì)、項(xiàng)目經(jīng)理部每月一次的生產(chǎn)交班會(huì)制度。5.1.4、生產(chǎn)調(diào)度每周定期召開一次由各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人參與的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，剛好協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，剛好解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并主動(dòng)參與協(xié)調(diào)好工程施工與外部的關(guān)系。5.1.5、每月由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主持生產(chǎn)會(huì)，總結(jié)上個(gè)月的施工進(jìn)度狀況，支配下個(gè)月的生產(chǎn)任務(wù)；剛好解決工程施工中的內(nèi)部沖突，剛好協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和各職能部門之間的關(guān)系；對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力支配作統(tǒng)籌支配；并對(duì)資金進(jìn)行合理安排，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。5.1.6、嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)日?qǐng)?bào)制度，逐日具體記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量狀況、工地協(xié)調(diào)、存在問題與解決落實(shí)狀況等問題，以及施工過程中必需記錄的有關(guān)問題。5.1.7、各生產(chǎn)部門“看一觀二支配三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的打算，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。對(duì)于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力氣，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度支配的實(shí)現(xiàn)。5.1.8、建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，每季每月進(jìn)行一次總結(jié)，對(duì)提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嘉獎(jiǎng)；未能按時(shí)完成任務(wù)的按拖延天數(shù)進(jìn)行罰款，多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時(shí)廣泛開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流淌紅旗評(píng)比”等活動(dòng)，將獎(jiǎng)金與生產(chǎn)進(jìn)度掛鉤，由生產(chǎn)進(jìn)度確定當(dāng)月獎(jiǎng)金。以月、季、年度生產(chǎn)進(jìn)度保證項(xiàng)目總工期。5.2、從支配支配上保證工期5.2.1、工程開工前，嚴(yán)格依據(jù)《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工總進(jìn)度支配，并對(duì)其科學(xué)性和合理性，以及能否滿意合同工期的要求并有所提前等問題，進(jìn)行細(xì)致審查和確定。5.2.2、在工程施工總進(jìn)度支配的限制下，堅(jiān)持逐月（周）編制出具體的工程施工支配和工作支配。5.2.3、制定周密具體的施工進(jìn)度支配，從月、季度支配和年度支配結(jié)合施組工期支配，抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè)賜予人力和物力的充分保證，確保總進(jìn)度支配的順當(dāng)完成。5.2.4、對(duì)生產(chǎn)要素細(xì)致進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。敏捷機(jī)動(dòng)地對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度支配，剛好組織施工所需的人員、物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，滿意施工須要，保證連續(xù)施工作業(yè)。5.2.5、狠抓施工打算工作縮短進(jìn)場(chǎng)后的籌備時(shí)間，全線鋪開，多頭并進(jìn)。5.2.6、工程支配執(zhí)行過程中，如發(fā)覺未能按期完成支配的狀況時(shí)，剛好檢查分析緣由，馬上實(shí)行有效的措施，調(diào)整下周的工作支配，使上周延誤的工期在下周趕回來。在整個(gè)工程的實(shí)施過程中，堅(jiān)持“以周保月、以月保季，以季保年”的進(jìn)度保證方針，確保總工程進(jìn)度支配的實(shí)現(xiàn)5.3、從資源上保證工期5.3.1、工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源全公司范圍內(nèi)賜予優(yōu)先保證。同時(shí)成立一個(gè)施工閱歷豐富、組織管理實(shí)力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一個(gè)高素養(yǎng)、高效率的施工隊(duì)伍。5.3.2、施工機(jī)械做到統(tǒng)籌支配、統(tǒng)一調(diào)配、合理運(yùn)用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械高效生產(chǎn)力，做好施工機(jī)械的修理、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修理場(chǎng)，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)重要的、常用的機(jī)械和機(jī)具應(yīng)留有富余備用設(shè)備，以防萬一。5.3.3、制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)支配，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度狀況保證各施工段材料的剛好供應(yīng)，杜絕停工待料的現(xiàn)象出現(xiàn)。5.4、從技術(shù)上保證工期5.4.1、由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程技術(shù)部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，剛好解決施工中出現(xiàn)的問題，以正確方案和合理施工工藝指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。5.4.2、實(shí)行圖紙會(huì)審制度，工程開工前和施工工程中由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審與優(yōu)化，剛好向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙和其它技術(shù)文件中的錯(cuò)誤和不足之處，使工程順當(dāng)進(jìn)行。5.4.3、盡可能采納新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，支配好工序連接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類沖突，使工程按部就班地有節(jié)奏地進(jìn)行。5.4.4、實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前剛好向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)覺問題剛好現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。5.4.5、施工全過程運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)支配管理，確保關(guān)鍵線路上的工序按支配進(jìn)行，若有滯后，馬上實(shí)行堅(jiān)決措施予以彌補(bǔ)。工程施工期間，全部數(shù)據(jù)的傳送盡可能做到存儲(chǔ)器、電話線或電郵傳輸，使數(shù)據(jù)傳送便利、迅捷。5.5、其它保證措施5.5.1、關(guān)切員工的生活，依據(jù)不同的氣候條件、施工強(qiáng)度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強(qiáng)飲食衛(wèi)生管理，削減疾病。保證各個(gè)員工以健康的體魄、足夠體力，良好的精神狀況投入到施工中。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立醫(yī)務(wù)室、定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響正常施工。5.5.2、做好雨季、夜間施工的措施和周密的打算工作及防洪抗災(zāi)保證工作，確保施工的順當(dāng)進(jìn)行。5.5.3、搞好與業(yè)主、監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)建一個(gè)天時(shí)地利人和的施工環(huán)境，大力協(xié)作業(yè)主的拆遷工作，為盡早供應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)作努力。我標(biāo)段雖然受到設(shè)計(jì)變更，征地拆遷、村民阻工等不利因素影響，實(shí)行各種保證工期的措施，并向業(yè)主、監(jiān)理提出延期并批準(zhǔn)，在項(xiàng)目虧損和資金極度驚慌、地方干擾較大的狀況下，通過全體員工的共同努力，我部在2007年4月圓滿完成現(xiàn)場(chǎng)施工履約目標(biāo)。六、施工平安與文明施工狀況6.1、施工平安限制措施6.1.1建立健全平安保證體系水電七局渝湘高速馬路H8合同段項(xiàng)目平安保證體系如下：項(xiàng)目平安領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目平安領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)安部項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師質(zhì)安部項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師勞財(cái)部經(jīng)管部材設(shè)部綜合辦工程部勞財(cái)部經(jīng)管部材設(shè)部綜合辦工程部橋涵隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)橋涵隊(duì)路基施工三隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工一隊(duì)班組班組班組班組班組班組班組班組工人工人工人工人工人工人工人工人6.1.2成立平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組并制定平安管理方法進(jìn)場(chǎng)后成立以趙昌銀經(jīng)理為組長(zhǎng)，王永疆為副組長(zhǎng)的平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組；建立平安生產(chǎn)責(zé)任制、平安生產(chǎn)規(guī)章，結(jié)合工程特點(diǎn)制定項(xiàng)目平安管理方法。6.1.3項(xiàng)目平安生產(chǎn)的具體措施6.1.3.1為保證項(xiàng)目施工過程平安，依據(jù)平安管理方法的要求，項(xiàng)目經(jīng)理與各隊(duì)、組簽定《平安生產(chǎn)責(zé)任書》，對(duì)隊(duì)、組負(fù)責(zé)人每年進(jìn)行考核。6.1.3.2依據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，有針對(duì)性的擬訂了項(xiàng)目危急源并制定平安生產(chǎn)救援預(yù)案，組織施工隊(duì)、組進(jìn)行演練，使施工人員明確平安工作重要性。6.1.3.3對(duì)全部進(jìn)場(chǎng)參與施工人員集中組織平安教化與培訓(xùn)，使進(jìn)場(chǎng)人員駕馭平安操作基本要領(lǐng)；班組固定時(shí)間進(jìn)行平安學(xué)習(xí)，警示職工隨時(shí)留意。6.1.3.4項(xiàng)目設(shè)置專職平安人員對(duì)高空生產(chǎn)、危急品運(yùn)用與管理、電氣設(shè)施布置與運(yùn)用、特種人員作業(yè)證等危急源發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行不定期檢查。利用每月月度檢查評(píng)比時(shí)間，邀請(qǐng)監(jiān)理工程師聯(lián)合檢查，對(duì)發(fā)覺的平安生產(chǎn)隱患剛好現(xiàn)場(chǎng)訂正，對(duì)需整改的項(xiàng)目下發(fā)整改通知單并登記在冊(cè)督促限期整改，依據(jù)整改狀況進(jìn)行處理，在項(xiàng)目月生產(chǎn)會(huì)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。6.1.3.5加大平安投入，對(duì)重要生產(chǎn)崗位發(fā)放平安手冊(cè)并在現(xiàn)場(chǎng)懸掛平安操作規(guī)程，對(duì)高空作業(yè)處加強(qiáng)圍護(hù)并強(qiáng)制生產(chǎn)人員佩帶平安三寶，對(duì)特種設(shè)備邀請(qǐng)平安檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)認(rèn)證，沿線危急源處做好圍護(hù)并警示明晰。6.1.3.6做好職工的勞動(dòng)愛護(hù)工作，對(duì)參與施工的人員統(tǒng)一購(gòu)買工傷保險(xiǎn)，勞保用品配置齊全；在高溫季節(jié)避開高溫時(shí)段支配生產(chǎn)，并熬制防暑飲料滿意職工須要。6.1.3.7在施工組織設(shè)計(jì)中，明確平安措施并在施工交底時(shí)單獨(dú)說明，在實(shí)施過程中嚴(yán)格按要求組織施工；要求平安措施必需先行施工。6.2、文明施工施工方案及措施、執(zhí)行狀況項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，剛好成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺(tái)文明施工創(chuàng)建規(guī)劃。主要實(shí)行的措施：（1）項(xiàng)目文明工地檢查制度，每月定期按檢查細(xì)則要求組織檢查，對(duì)工地文明施工進(jìn)行評(píng)比，第一名授予文明工程流淌牌。（2）加大投入：對(duì)全部施工場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)范化建設(shè)與標(biāo)識(shí)；對(duì)結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范化建設(shè)，對(duì)材料堆放場(chǎng)地硬化并對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料規(guī)范標(biāo)識(shí)，在橋梁施工場(chǎng)搭設(shè)彩鋼棚，防止運(yùn)用變質(zhì)材料。（3）對(duì)職工加強(qiáng)文明施工教化，辦公室和施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一整齊，全部施工人員掛牌施工，以良好的形象展示水電七局特級(jí)企業(yè)風(fēng)采。（4）加強(qiáng)企業(yè)宣揚(yáng)，在各級(jí)刊物主動(dòng)投稿，在施工區(qū)布置展示企業(yè)形象的宣揚(yáng)板報(bào)、橫幅，在G319線上布置彩板等。（5）參與業(yè)主、監(jiān)理組織的兵乓球賽，獲得較好名次；主動(dòng)組織職工與地方進(jìn)行各種溝通。（6）我標(biāo)段主動(dòng)參與地方建設(shè)，投入人力、財(cái)力和機(jī)械設(shè)備先后支援乜敖移民小區(qū)和官莊鎮(zhèn)新街建設(shè)，慰問了在08年受雪災(zāi)的官莊鎮(zhèn)官聯(lián)村部分村民。七、環(huán)境愛護(hù)與節(jié)約用地措施7.1、環(huán)境愛護(hù)措施在施工前，制定環(huán)境愛護(hù)策劃；在施工中留意油污回收處理、建筑垃圾收集與集中深埋處理；將施工中清理的富含有機(jī)質(zhì)的土壤集中堆放，便于后期綠化運(yùn)用或復(fù)耕運(yùn)用；棄土場(chǎng)運(yùn)用完畢后，剛好將表面大塊石或建筑垃圾予以深埋，并用黃土覆蓋，表面整理平順，邊坡整理順適，便于業(yè)主綠化；新建施工便道，在運(yùn)用完畢后將填筑物挖除，換填有機(jī)質(zhì)土料復(fù)耕；借用便道運(yùn)用前按規(guī)劃進(jìn)行整治改造，使這些便道滿意施工須要，在施工過程中剛好維護(hù)，運(yùn)用完畢后整治復(fù)原，交還地方；對(duì)涵洞進(jìn)出口改路、改溝等連接問題，進(jìn)場(chǎng)后馬上組織調(diào)查，剛好向業(yè)主報(bào)告，要求剛好施工，避開施工期和施工結(jié)束后洪水對(duì)沿線周邊環(huán)境的沖刷影響。依據(jù)綠化設(shè)計(jì)進(jìn)行路塹坡面綠化，提高行車視覺舒適度。2、節(jié)約用地措施施工前，組織進(jìn)行路基斷面復(fù)測(cè)與探勘，剛好發(fā)覺易發(fā)生坍塌的施工點(diǎn)，組織有愛護(hù)性的施工，避開過大施工擾動(dòng)；對(duì)原地貌較緩的路堤邊坡，剛好與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系，要求增設(shè)護(hù)腳墻削減占地；對(duì)棄土場(chǎng)和借土場(chǎng)合理規(guī)劃，在滿意施工須要的狀況下，通過增建護(hù)腳墻削減占地。八、施工中新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用狀況1、橋面連續(xù)是重慶區(qū)域高速馬路領(lǐng)先采納先簡(jiǎn)支、后結(jié)構(gòu)連續(xù)技術(shù)。結(jié)構(gòu)連續(xù)采納梁體架設(shè)、橋面鋪裝結(jié)束后對(duì)梁體頂面預(yù)埋的鋼絞線進(jìn)行二次預(yù)應(yīng)力張拉形成。2、該項(xiàng)目施工中，預(yù)應(yīng)力水紋管采納鍍鋅水紋管進(jìn)行施工。針對(duì)二次張拉時(shí)間滯后特點(diǎn)，削減鋼帶銹蝕堵孔給施工造成的不便。橋梁張拉成孔材料由鋼水紋管改為塑料水紋管，九、竣工資料編制狀況9.1、竣工文件編制依據(jù)重慶高發(fā)司北方建設(shè)分公司編制的《馬路工程竣工文件編制方法》、《竣工資料編制補(bǔ)充方法》交通部出版的《馬路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004。9.2、為竣工文件編制工作制定的相關(guān)制度、措施、方法在工程開工前及施工期間，北方建設(shè)分公司在重慶、秀山舉辦了多期有針對(duì)性的竣工文件編制培訓(xùn)，同時(shí)要求各合同段成立竣工文件編制小組。依據(jù)業(yè)主的要求，我合同段馬上成立了竣工文件編制小組。項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和全面協(xié)調(diào)工作；總工任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)小組人員的支配部署及竣工資料的審核工作；小組成員6名，分別負(fù)責(zé)質(zhì)檢、試驗(yàn)、變更、竣工圖、其他文件及照片、資料的整理。在竣工資料的編制過程中，項(xiàng)目部在全線開先河采納了“竣工資料承包制”。將竣工文件主要部分如質(zhì)檢質(zhì)評(píng)資料、竣工圖等進(jìn)行了承包，任務(wù)與效益掛鉤保證了竣工文件的如期完工。項(xiàng)目竣工文件的編制工作，主要有以下幾方面：2.1質(zhì)檢及試驗(yàn)資料：工程開工報(bào)告及所需資料打算剛好、完善；在施工過程中真實(shí)、剛好地做好施工、質(zhì)檢記錄以及資料的簽認(rèn)工作，分項(xiàng)工程完工剛好做好評(píng)定和中間交工證書；分項(xiàng)工程整理歸檔嚴(yán)格依據(jù)本合同段總監(jiān)辦審批過的《分部分項(xiàng)工程臺(tái)帳》、北方公司編制的《竣工文件編制方法》、《竣工文件編制補(bǔ)充方法》及重慶高速馬路發(fā)展有限公司[2007]213號(hào)文件要求進(jìn)行整理歸檔。試驗(yàn)資料：依據(jù)《分部分項(xiàng)工程臺(tái)帳》建立試驗(yàn)臺(tái)帳，依據(jù)臺(tái)帳制定相應(yīng)的試驗(yàn)抽檢支配。在施工過程中，嚴(yán)格依據(jù)抽檢支配進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)材料、工程施工過程的取樣、試驗(yàn)工作并詳實(shí)做好試驗(yàn)記錄剛好完善批復(fù)手續(xù)以確保試驗(yàn)數(shù)值的真實(shí)、精確牢靠，堅(jiān)決杜絕編造試驗(yàn)數(shù)據(jù)現(xiàn)象。評(píng)定資料一式兩份，一份納入質(zhì)檢資料，一份單獨(dú)組卷。分項(xiàng)工程評(píng)定完成后剛好進(jìn)行卷內(nèi)書目、案卷名的編制；將分項(xiàng)工程匯總后對(duì)分部及單位工程進(jìn)行評(píng)定。2.2竣工圖：在每個(gè)分部工程評(píng)定合格后，項(xiàng)目工程部就起先依據(jù)實(shí)際施工狀況繪制竣工圖。竣工圖繪制完成后剛好與專家組繪圖編制老師進(jìn)行審核，審核通過了我們依據(jù)專家要求剛好進(jìn)行相關(guān)分部工程竣工圖的繪制，同時(shí)在繪制過程中，我們堅(jiān)持做到分部工程評(píng)定合格一項(xiàng)，竣工圖就繪制完成一項(xiàng)。這樣既保證了竣工圖編制的剛好性，又保證了竣工圖的精確性和真實(shí)性。2.3往來文件、照片資料及施工日志：項(xiàng)目開工來，就特地設(shè)置了資料室并配專職資料員對(duì)日常往來文件進(jìn)行分類管理。在竣工編制時(shí)，依據(jù)有關(guān)編制方法進(jìn)行整理、組卷、歸檔。照片資料是由分管各單位工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)每一個(gè)不同類型的分項(xiàng)工程的各個(gè)施工工序進(jìn)行跟蹤拍攝后將相片剛好保存到電腦中進(jìn)行整理、分類、組卷，最終由項(xiàng)目辦公室將竣工相片按綜合類、路基、棚洞、隧道工程進(jìn)行分類組卷歸檔。施工日志由負(fù)責(zé)各單位工程的技術(shù)干部依據(jù)施工實(shí)施狀況進(jìn)行逐日記錄，日志真實(shí)的反映了整個(gè)施工過程，項(xiàng)目起先就堅(jiān)持了電子版和紙質(zhì)版日志，這為施工日志組卷又好又快打下了基礎(chǔ)。9.3、竣工文件編制機(jī)構(gòu)竣工文件編制機(jī)構(gòu)表序號(hào)人員名單職務(wù)具體負(fù)責(zé)的內(nèi)容1蘇秦組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)和全面協(xié)調(diào)2謝新華副組長(zhǎng)人員的支配部署及竣工資料的審核3許曉林組員工程變更4馮春組員質(zhì)檢資料5賈劍坤組員試驗(yàn)資料6陳旭東組員竣工圖7王海英組員其他文件及照片、聲像資料8代斯劍組員路基、測(cè)量資料9康應(yīng)春組員平安資料9.4、竣工文件編制完工后的具體數(shù)量竣工文件共二套，一套原件、一套復(fù)印件。每套共273卷，其中竣工圖紙7卷（設(shè)計(jì)變更圖1卷，竣工圖6卷），施工打算文件3卷，會(huì)議紀(jì)要及往來文件7卷，平安資料6卷，試驗(yàn)資料74卷（其中路面墊層預(yù)留2卷），首件制、質(zhì)檢、質(zhì)評(píng)資料127卷（其中路面墊層預(yù)留8卷），工程變更令12卷其中預(yù)留卷10本，工程支付月報(bào)表7卷，中間