千里之行，始于足下讓知識帶有溫度。第第2頁/共2頁精品文檔推薦四米二的車可以拉多少噸貨四米二的車可以拉多少噸貨

4.2米汽車的平均核負荷為1.5-2.5噸。實際能拉多少貨物，要看車身自重和廠家規定的核載質量(行駛證上有標注)，有一些車型可能能拉4.5噸。4.2米的卡車大多由485.490的發動機供應動力，很少有4100以上的發動機。

四米二的車可以拉多少噸貨

一輛4米2的卡車一般能拉2.5噸左右的貨物。實際能拉多少貨要看車身自重和廠家規定的核載質量(在行駛證上注明)，有的車型可能能拉4.5噸。

容量4米2的貨車屬于小型貨車(藍色輕卡)，不行能拉太重的貨。

假如在拉綠通的貨，超載的話就享受不到免費通行的政策了。最重要的是存在平安隱患，由于小型貨車基本都是靠油壓制動，超載會嚴峻影響制動效果，危及平安。

依據《收費大路車輛通行費車型分類》隨著中國高速大路交通的快速進展，收費大路的內外部環境發生了巨大的變化。收費大路種類多樣，主要集中在高速大路上。收費車輛的構成在不斷的變化，收費技術日新月異。人們對提高收費的效率和便利性的期望，使得現行的車輛分類標準已經不能滿意收費大路新的進展要求，迫切需要修訂和完善。收費大路車輛通行費車型分類：

1、客車。

客車包括載客汽車和乘用車列車。客車的分類依據的是公安交管部門的機動車注冊登記的類型和核定的載人數。

2、1類客車。

1類客車核定的載人數應當≤9人，且車長應當小于6000mm。需要留意的是，摩托車通行收費標準是按1類客車進行分類的。

3、2類客車。

2類客車核定的載人數為10-19人，且車長應當小于6000mm。

4、3類客車。

3類客車核定的載人數應當≤39人，且車長不得小于6000mm。

5、4類客車。

4類客車核定的載人數應當≥40人，且車長不得小于6000mm。

6、貨車。

貨車的種類包括了載貨汽車、半掛汽車列車和貨車列車。貨車列車和半掛汽車列車是按牽引車和掛車合并進行分類的;而貨車的分類，則依據車輛總軸數，以及車長和最大允許總質量確定的。

7、1類貨車。

1類貨車含懸浮軸的總軸數應當為2，車長小于6000mm，且最大允許總質量小于4500kg。

8、2類貨車。

2類貨車含懸浮軸的總軸數應當為2，車長不得小于6000mm或最大允許總質量不小于4500kg。

9、3類貨車。

3類貨車含懸浮軸的總軸數應當為3。

10、4類貨車。

4類貨車含懸浮軸的總軸數應當為4。

11、5類貨車。

5類貨車含懸浮軸的總軸數應當為5。

12、6類貨車。

6類貨車含懸浮軸的總軸數應當為6，超過六軸的貨車依據車輛總軸數根據超限運輸車輛執行。

13、專項作業車。

專項作業車的分類，安裝總軸數以及車長和最大允許總質量進行。

車輛計重收費方法

1、不管是高速大路，還是一般收費大路，正常裝載車輛均按基本費率計費;對于10噸車貨總重量≤49噸的車輛，高速大路按基本費率線性遞減到基本費率的55%計費一般收費大路按基本費率線性遞減到基本費率的50%計費。這與原計費方式和通行費優待政策全都。

2、兩軸、三軸非法超限超載車輛計費方法：超限率≤30%，按基本費率計費;30%100%，超限部分按基本費率的16倍計費。

3、四軸車非法超限超載車輛計費方法：超限率≤30%，按基本費率計費;超限率30%且車貨總重≤55噸，超限部分按基本費率線性遞增到6倍模式計費;車貨總重55噸，超限55噸以上部分按基本費率的16倍計費。

4、五軸汽車列車、六軸及以上汽車列車非法超限超載車輛計費方法：超限率0且車貨總重≤55噸，按基本費率計費;車貨總重55噸，55噸以上部分按基本費率的16倍計費。

5、對大件運輸車輛超限超載標準和計費方式根據交通運輸部有關要求進行調整。簡潔來說，只要辦理《超限運輸車輛通行證》，就不屬于違法超限車輛，反之，沒有辦理的確定就按非法超限車輛計費方法計算了。

6、對綠通運輸車