Word版本，下載可自由編輯運輸安全生產制度15篇【第1篇】道路貨物運送平安生產管理制度

一、平安生產責任制

1、仔細貫徹執行“平安第一、預防為主”的方針,遵守國家法律規矩和平安生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的平安生產管理規定,組織學習平安生產學問,最大限度地控制和削減道路交通事故的發生。

2、道路運送經營者負責經營許可范圍內的平安生產工作,是平安生產第一責任人,對平安生產工作負總責。

3、招聘符合道路運送經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂平安生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實平安生產責任制。

4、樂觀參加各項平安生產活動,設立平安生產專項經費,保證平安生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故緣由不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,催促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術情況良好。

二、平安生產操作規程

1、嚴格遵守平安生產法律規矩及工作規范,鄭重平安生產操作規程,落實各項平安生產工作制度,組織開展平安生產活動和平安學問學習,提升全員平安生產意識。

2、對道路運送駕駛人員要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開心情車、不開暴躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充足,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規章和交通運送規矩。

3、做好危急路段記錄并樂觀實行應對措施,特殊是山區道路行車平安,要做到“一慢、二看、三利用”。

4、不運送法律、行政規矩禁止運送的貨物,法律、行政規矩規定必需辦理有關手續后方可運送的貨物,應該按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術情況,不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違:不違背勞動紀律,不違章指揮,不違背操作規程。

7、發生事故時,應立刻停車、庇護現場、準時報警、救護傷員和貨物財產,幫助事故調查。

8、實行須要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業,駕駛人員延續駕駛時光不超過4小時。

三、平安生產監督檢查制度

1、每月至少舉行一次全面平安檢查,重點檢查平安生產責任制、規則制度的建立完美、平安隱患整改、應急預案、有關法律規矩及會議精神的學習貫徹落實狀況,并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的預備、檢查工作,確保行車平安,發覺隱患要準時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危急品。

4、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違背平安生產操作規程。

6、檢查消防設施是否平安有效。

7、建立平安生產獎懲制度,依制度舉行獎懲。

四、消退平安生產事故隱患制度

為落實平安生產責任制,加強道路運送平安生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:

1、對交通主管部門檢查發覺的平安生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面平安檢查,發覺存在平安隱患立刻通知整改,并立刻抓好落實,準時消退。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前,要對車輛的平安性能舉行全方位檢查,發覺問題準時排解,不消退隱患不得出車。

5、裝載貨物時,須檢查超載及危急品等狀況,確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合平安管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要準時整改,整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等舉行自查自糾。

9、對平安隱患不準時整改的責任者賦予從嚴追究。

10、建立健全平安生產事故隱患檔案,吸取閱歷教訓,舉一反三,組織討論和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1、發生交通事故,當事人應立刻舉行自救,并報警。電話:122、119、120,應簡明講清事故地點、傷亡、損失等狀況,以及事故對周圍環境的危害程度,庇護現場,救護傷員,庇護貨物財產并通報運送經營者與保險公司。

2、當事人應立刻切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好平安警戒線,應果斷處置,不要驚惶出錯,避開造成更大的災難。

3、對傷者的外傷應立刻舉行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材舉行骨折定位,并移至平安地帶,對死亡人員也應移至平安地帶妥當安置。樂觀幫助120搶救人員救死扶傷,避開事故擴大化,把損害減至最低程度。

4、庇護好自身的平安,樂觀協作交警、消防等部門舉行搶救并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運送事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災難、突發性大事應急預案

1、做好應急運送保障工作,在發生自然災難、突發性大事時,要聽從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告:遇有自然災難、突發性大事發生,應立刻在最短時光內逐級向交通主管部門報告。

3、車輛:投入應急運送車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必需配備2名駕駛員,每位駕駛員延續駕駛時光不得超過3小時。

4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運送經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運送任務后,運送車輛、人員必需整合待命,在規定時光內到達指定地點集合,且必需由道路運送經營者親手帶隊。

6、執行應急運送任務時,運送車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,聽從交通主管部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運送任務后,必需向各有關部門匯報任務完成狀況,準時做好車輛維護、保修,總結閱歷,提升應急應變能力和處置能力。

8、按照應急運送保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運送任務。

【第2篇】某道路運送平安生產監督檢查制度

平安生產監督檢查制度是我公司平安工作事先防范的重要制度。平安檢查制度的執行對于發覺和阻塞平安漏洞，消退擔心全隱患，加強預防措施，落實單位的平安制度有著樂觀的推進作用，能在很大程度上降低事故的發生率。結合本企業實際，制訂平安檢查制度如下。

1、平安檢查必需要有方案、有步驟地舉行，明確檢查內容和辦法，增進各項平安制度、措施的落實。對平安生產各個環節舉行全面檢查。

2、定期與不定期開展平安檢查做好記錄和存檔，對查出的擔心全因素要準時整改；對查出的各類隱患，要具體記錄，要有檢查人員和存在平安隱患的部門負責人簽字，要提出整改看法，能現場整改的現場整改，現場不能整改的，指定專人負責整改，并對整改狀況舉行驗收，對重大隱患要下發《隱患通知書》限期停業整改，消退事故隱患，對檢查狀況要仔細舉行分析總結，準時對檢查狀況舉行通報。

3、每月至少舉行一次全面平安檢查，重點檢查平安生產責任制、規則制度的建立完美、平安隱患整改、應急預案、有關法律規矩及會議精神的學習貫徹落實狀況，并做好記錄。

4、做好出車前、停車后的預備、檢查工作，確保行車平安，發覺隱患要準時修復后方可出車。

5、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危急品。

6、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。

7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違背平安生產操作規程。

8、檢查消防設施是否平安有效。

9、建立平安生產獎懲制度，依制度舉行獎懲。

【第3篇】運送平安生產費用投入保障制度

第一條為仔細做好平安生產經費管理,確保各項平安生產措施的落實,增進企業平安生產。按照《中華人民共和國平安生產法》、平安生產條例》及《生產經營單位平安生產責任規定》等國家平安生產法律規矩,結合企業平安生產實際,制定本制度。

其次條平安生產費用是指企業根據規定標準提取,在成本中列支,特地用于完美和改進企業平安生產條件的資金。

第三條按照省交通運送廳相關的規定,我司平安生產費用投入的項目和標準為:

平安管理經費投入;

教導培訓經費投入;

年度平安事故隱患整改專項資金投入。

第四條平安生產費用根據“企業提取、政府監管、確保需要、規范使用”的原則舉行財務管理,在以下范圍內使用。

平安管理經費投入

1.完美、改造和維護平安防護設備、設施支出。包括作業場所的監控、監測、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作等設施設備;車輛平安情況檢測及維護系統、附屬平安設備等;

2.配備須要的應急救援器材、設備和現場作業人員平安防護物品支出;

3.平安生產檢查與評價支出。

教導培訓經費投入

1.配備教導設施設備支出;

2.平安技能培訓資料支出;

3.應急救援演練支出;

4.平安宣揚支出。

年度平安事故隱患整改專項資金投入

1.重大危急源、重事件故隱患的檢查、評估、監控、整改支出。

2.其他與平安生產直接相關的支出。

第五條平安費用優先用于滿足平安管理職能部門對企業平安生產提出的整改措施或達到平安生產標準所需支出。

第六條公司財務處對全司平安費用采取集中管理,統籌使用。提取的平安費用采取專戶核算,在規定范圍支配使用。年度結余下年度使用,當年計提平安費用不足的,超出部分按正常成本費用渠道列支。

第七條平安生產費用管理職責。

總經理對平安生產費用全面領導。審批平安費用提取、平安投入方案、經費使用報告、平安經費提取和使用狀況年度報告。

其他負責人根據職責分工,對各自分管工作范圍內的平安生產費用計取、支付、使用實施監督管理。

平安部負責編制年度平安經費投入預算,每半年和年度對經費投入狀況舉行預決算,審核基層單位平安投入報告,監督檢查平安投入落實狀況,建立平安經費投入臺帳。

第八條平安生產費用使用管理

財務部應該根據“確保需要、規范使用”的原則,對平安費用舉行財務管理,保證專款專用,并催促其合理使用。

財務部負責對平安生產費用舉行統一管理,審核平安費用提取、平安投入方案、平安經費使用等,按照年度平安生產方案,做好資金的投入落實工作,建立平安經費臺帳,確保平安投入快速準時。

各單位應建立平安費用臺帳,記錄平安生產費用的數額、支付方案、使用要求、調節方式等條款。平安工作結束,多余的平安生產費用納入財務,由主辦會計管理。

平安費用詳細使用審批程序根據公司財務管理制度執行。

擅自挪用平安費用的,公司將按情節嚴峻程度鄭重處理,處理方法由董事會研究打算。

第九條本制度由公司平安生產委員會辦公室負責解釋,自2023年4月26日起執行。

二○一一年四月六日

【第4篇】道路運送平安生產管理制度

一平安生產責任制

1仔細貫徹執行'平安第一,預防為主'的方針,遵守國家法律規矩和平安生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的平安生產管理規定,組織學習平安生產學問,最

大限度地控制和削減道路交通事故的發生。

2道路運送經營者負責經營許可范圍內的平安生產工作,是平安生產第一責任人,對平安生產工作負總責。

3招聘符合道路運送經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂平安生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,任分清,層層落實平安生產責任制。

4樂觀參加各項平安生產活動,設立平安生產專項經費,保證平安生產工作的開展。

5落實事故處理'四不放過'的原則,即:事故緣由不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6建立營運車輛維護,檢修工作制度,催促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術情況良好。

二平安生產操作規程

1嚴格遵守平安生產法律規矩及工作規范,鄭重平安生產操作規程,落實各項平安生產工作制度,組織開展平安生產活動和平安學問學習,提升全員平安生產意識。

2對道路運送駕駛人員要求做到'八不'。即:'不超載超限,不超速行車,不強行超車,不開帶病車,不開心情車,不開暴躁車,不開冒險車,不酒后開車'。保證精力充足,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規章和交通運送規矩。

3做好危急路段記錄并樂觀實行應對措施,特殊是山區道路行車平安,要做到'一慢,二看,三利用'。

4不運送法律,行政規矩禁止運送的貨物,法律,行政規矩規定必需辦理有關手續后方可運送的貨物,應該按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。

5保持車輛良好技術情況,不擅自改裝營運車輛。

6做到反三違:不違背勞動紀律,不違章指揮,不違背操作規程。

7發生事故時,應立刻停車,庇護現場,準時報警,救護傷員和貨物財產,幫助事故調查。

8實行須要措施,防止貨物脫落,揚撒等。

9不違章作業,駕駛人員延續駕駛時光不超過4小時。

三平安生產監督檢查制度

1每月至少舉行一次全面平安檢查,重點檢查平安生產責任制,規則制度的建立完美,平安隱患整改,應急預案,有關法律規矩及會議精神的學習貫徹落實

狀況,并做好記錄。

2做好出車前,停車后的預備,檢查工作,確保行車平安,發覺隱患要準時修復后方可出車。

3裝貨時嚴查超載和擅自裝載危急品。

4不定期檢查車輛的平安裝置,燈光信號,證件。

5檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違背平安生產操作規程。

6檢查消防設施是否平安有效。

7建立平安生產獎懲制度,依制度舉行獎懲。

四駕駛員和車輛平安生產管理制度

為落實平安生產責任制,加強道路運送平安生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:

1對交通主管部門檢查發覺的平安生產隱患整改事項,按時逐項予以整改,落實。

2每月至少開展一次全面平安檢查,發覺存在平安隱患立刻通知整改,并立刻抓好落實,準時消退。

3駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4每趟次出車前,要對車輛的平安性能舉行全方位檢查,發覺問題準時排解,不消退隱患不得出車。

5裝載貨物時,須檢查超載及危急品等狀況,確認無誤后方可出車。

6要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合平安管理規定。

7車輛經檢測,二級維護,查出的隱患要準時整改,整改不到位不得出車。

8定期對車輛和辦公場所的消防器材,電路,車輛機件等舉行自查自糾。

9對平安隱患不準時整改的責任者賦予從嚴追究。

10建立健全平安生產事故隱患檔案,吸取閱歷教訓,舉一反三,組織討論和探討新技術應用。

五交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1發生交通事故,當事人應立刻舉行自救,并報警。電話:122,119,120,應簡明講清事故地點,傷亡,損失等狀況,以及事故對周圍環境的危害程度,庇護現場,救護傷員,庇護貨物財產并通報運送經營者與保險公司。

2當事人應立刻切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好平安警戒線,應果斷處置,不要驚惶出錯,避開造成更大的災難。

3對傷者的外傷應立刻舉行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材舉行骨折定位,并移至平安地帶,對死亡人員也應移至平安地帶妥當安置。樂觀幫助120搶救人員救死扶傷,避開事故擴大化,把損害減至最低程度。

4庇護好自身的平安,樂觀協作交警,消防等部門舉行搶救并做好各項善后工作。

5發生一次死亡3人以上的運送事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。

六自然災難,突發性大事應急預案

1做好應急運送保障工作,在發生自然災難,突發性大事時,要聽從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度,指揮。

2報告:遇有自然災難,突發性大事發生,應立刻在最短時光內逐級向交通主管部門報告。

3車輛:投入應急運送車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必需配備2名駕駛員,每位駕駛員延續駕駛時光不得超過3小時。

4人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運送經營條件的駕駛人員,且技術過硬,作風正派,身體健康。

5接受應急運送任務后,運送車輛,人員必需整合待命,在規定時光內到達指定地點集合,且必需由道路運送經營者親手帶隊。

6執行應急運送任務時,運送車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,聽從交通主管部門的統一調度,指揮,遇事主動請示,匯報,協調解決好各項工作事務。

7完成應急運送任務后,必需向各有關部門匯報任務完成狀況,準時做好車輛維護,保修,總結閱歷,提升應急應變能力和處置能力。

8按照應急運送保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運送任務。

以上道路運送平安生產管理制度將嚴格遵守,仔細履行,組織實施,并不斷加以完美,充實,確保道路運送平安生產管理制度的貫徹,落實。

【第5篇】道路貨物運送平安生產制度

一.平安生產責任制

1.仔細貫徹執行'平安第一,預防為主'的方針,遵守國家法律規矩和平安生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的平安生產管理規定,組織學習平安生產學問,最大限度地控制和削減道路交通事故的發生。

2.道路運送經營者負責經營許可范圍內的平安生產工作,是平安生產第一責任人,對平安生產工作負總責。

3.招聘符合道路運送經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂平安生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實平安生產責任制。

4.樂觀參加各項平安生產活動,設立平安生產專項經費,保證平安生產工作的開展。

5.落實事故處理'四不放過'的原則,即:事故緣由不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6.建立營運車輛維護,檢修工作制度,催促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術情況良好。

二.平安生產操作規程

1.嚴格遵守平安生產法律規矩及工作規范,鄭重平安生產操作規程,落實各項平安生產工作制度,組織開展平安生產活動和平安學問學習,提升全員平安生產意識。

2.對道路運送駕駛人員要求做到'八不'。即:'不超載超限,不超速行車,不強行超車,不開帶病車,不開心情車,不開暴躁車,不開冒險車,不酒后開車'。保證精力充足,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規章和交通運送規矩。

3.做好危急路段記錄并樂觀實行應對措施,特殊是山區道路行車平安,要做到'一慢,二看,三利用'。

4.不運送法律,行政規矩禁止運送的貨物,法律,行政規矩規定必需辦理有關手續后方可運送的貨物,應該按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。

5.保持車輛良好技術情況,不擅自改裝營運車輛。

6.做到反三違:不違背勞動紀律,不違章指揮,不違背操作規程。

7.發生事故時,應立刻停車,庇護現場,準時報警,救護傷員和貨物財產,幫助事故調查。

8.實行須要措施,防止貨物脫落,揚撒等。

9.不違章作業,駕駛人員延續駕駛時光不超過4小時。

三.平安生產監督檢查制度

1.每月至少舉行一次全面平安檢查,重點檢查平安生產責任制,規則制度的建立完美,平安隱患整改,應急預案,有關法律規矩及會議精神的學習貫徹落實

狀況,并做好記錄。

2.做好出車前,停車后的預備,檢查工作,確保行車平安,發覺隱患要準時修復后方可出車。

3.裝貨時嚴查超載和擅自裝載危急品。

4.不定期檢查車輛的平安裝置,燈光信號,證件。

5.檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違背平安生產操作規程。

6.檢查消防設施是否平安有效。

7.建立平安生產獎懲制度,依制度舉行獎懲。

四.駕駛員和車輛平安生產管理制度

為落實平安生產責任制,加強道路運送平安生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:

1.對交通主管部門檢查發覺的平安生產隱患整改事項,按時逐項予以整改,落實。

2.每月至少開展一次全面平安檢查,發覺存在平安隱患立刻通知整改,并立刻抓好落實,準時消退。

3.駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4.每趟次出車前,要對車輛的平安性能舉行全方位檢查,發覺問題準時排解,不消退隱患不得出車。

5.裝載貨物時,須檢查超載及危急品等狀況,確認無誤后方可出車。

6.要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合平安管理規定。

7.車輛經檢測,二級維護,查出的隱患要準時整改,整改不到位不得出車。

8.定期對車輛和辦公場所的消防器材,電路,車輛機件等舉行自查自糾。

9.對平安隱患不準時整改的責任者賦予從嚴追究。

10.建立健全平安生產事故隱患檔案,吸取閱歷教訓,舉一反三,組織討論和探討新技術應用。

五.交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1.發生交通事故,當事人應立刻舉行自救,并報警。電話:122,119,120,應簡明講清事故地點,傷亡,損失等狀況,以及事故對周圍環境的危害程度,庇護現場,救護傷員,庇護貨物財產并通報運送經營者與保險公司。

2.當事人應立刻切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好平安警戒線,應果斷處置,不要驚惶出錯,避開造成更大的災難。

3.對傷者的外傷應立刻舉行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材舉行骨折定位,并移至平安地帶,對死亡人員也應移至平安地帶妥當安置。樂觀幫助120搶救人員救死扶傷,避開事故擴大化,把損害減至最低程度。

4.庇護好自身的平安,樂觀協作交警,消防等部門舉行搶救并做好各項善后工作。

5.發生一次死亡3人以上的運送事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。

六.自然災難,突發性大事應急預案

1.做好應急運送保障工作,在發生自然災難,突發性大事時,要聽從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度,指揮。

2.報告:遇有自然災難,突發性大事發生,應立刻在最短時光內逐級向交通主管部門報告。

3.車輛:投入應急運送車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必需配備2名駕駛員,每位駕駛員延續駕駛時光不得超過3小時。

4.人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運送經營條件的駕駛人員,且技術過硬,作風正派,身體健康。

5.接受應急運送任務后,運送車輛,人員必需整合待命,在規定時光內到達指定地點集合,且必需由道路運送經營者親手帶隊。

6.執行應急運送任務時,運送車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,聽從交通主管部門的統一調度,指揮,遇事主動請示,匯報,協調解決好各項工作事務。

7.完成應急運送任務后,必需向各有關部門匯報任務完成狀況,準時做好車輛維護,保修,總結閱歷,提升應急應變能力和處置能力。

8.按照應急運送保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運送任務。

以上道路運送平安生產管理制度將嚴格遵守,仔細履行,組織實施,并不斷加以完美,充實,確保道路運送平安生產管理制度的貫徹,落實。

【第6篇】交通運送平安生產隱患排查治理制度

一、總則

為貫徹落實“平安第一、預防為主、綜合治理”方針,進一步落實全市交通行業生產經營單位的平安生產主體責任,規范平安隱患排查治理工作,提升平安生產管理水平,建立健全全市交通行業平安隱患排查與治理工作機制,依據《中華人民共和國平安生產法》、《浙江省平安生產條例》和《平安生產事故排查治理暫行規定》等法律規矩,特制定本制度。

本制度適用于全市交通行業各類生產經營單位平安隱患排查治理和各級交通主管部門及其行業管理機構實施監管督查。

平安隱患排查治理工作必需堅持“政府領導、屬地管理、行業監管、企業為主”和“實事求是、科學認定、分級管理”的原則。

本制度所稱的平安隱患排查治理是指各級交通主管部門及其行業管理機構依照法律規矩對交通行業生產經營單位舉行行政管理權限范圍內的平安隱患排查治理。

二、職責分工

生產經營單位是平安隱患排查治理的責任主體,應樂觀主動開展平安隱患排查治理工作,其主要負責人是本單位平安隱患排查治理工作的第一責任人。

各區、縣交通行業管理機構和城區各交通行業管理機構負責對本轄區內本行業生產經營單位上報的各類隱患的梳理和審核工作,確定本級掛牌督辦治理隱患,并向當地交通主管部門和上級交通行業管理機構申報掛牌督辦治理隱患;負責本轄區內交通行業生產經營單位的隱患排查治理工作的指導、協調和督查工作。

各區、縣交通行業管理機構在向當地交通主管部門申報掛牌督辦隱患治理的同時,還應向上級交通行業管理機構申報備案。

各區、縣交通主管部門負責對本轄區內各交通行業管理機構上報的各類隱患的梳理和審核工作,確定本級掛牌督辦治理隱患;負責向屬地政府相關部門和市交通主管部門申報掛牌督辦治理隱患;負責本轄區內各交通行業管理機構較大隱患和掛牌督辦隱患治理的指導、協調和督查工作。

各市級交通行業管理機構負責對杭州城區各基層交通行業管理機構上報的各類隱患的梳理和審核工作,確定本級掛牌督辦治理隱患;負責向市交通主管部門申報掛牌督辦治理隱患;負責城區各基層交通行業管理機構較大隱患和掛牌督辦隱患治理的指導、協調和督查工作,對各區、縣交通行業管理機構上報的重大隱患治理賦予指導、協助。

市交通主管部門負責對各區、縣交通主管部門和各市級交通行業管理機構上報的各類重大隱患的梳理和審核工作,確定本級掛牌督辦治理隱患;負責上報申請市政府、省政府掛牌督辦治理隱患;負責本級以上掛牌督辦隱患治理的協調和督查工作。

三、隱患排查

平安隱患是指生產經營單位違背平安生產法律、規矩、規則、標準、規程和平安生產管理制度,或者因其他因素在生產經營活動中存在可能導致事故發生的物的危急狀態、人的擔心全行為和管理上的缺陷。

平安隱患按危急程度和整改難度可分為三級:

普通隱患是指危害和整改難度較小,發覺后能夠立刻整改排解的隱患。

較大隱患是指危害和整改難度較大,生產經營單位自身能夠完成整改的,但需過一定時光整改治理后方能排解的隱患lt;br>重大隱患是指危害和整改難度很大,應該所有或者局部停產停業,需經過較長時光整改治理后方能排解的隱患,或者因外部因素影響致使生產經營單位自身難以排解的隱患。

生產經營單位是平安隱患排查的主體,應該建立健全平安隱患排查治理責任制,層層落實責任,按規定舉行定期與不定期地開展平安隱患排查工作。班組每周至少開展一次排查,車間每半個月至少開展一次排查,企業每月至少開展一次排查。

各區、縣交通主管部門、各級交通行業管理機構應每月對本轄區、本行業內生產經營單位開展一次平安隱患抽查,對存在的較大隱患和重大隱患應每半月至少組織一次督查。

市交通主管部門應對各區、縣交通主管部門、各級交通行業管理機構開展平安隱患排查治理工作狀況定期或不定期地組織開展檢查或督查。

四、隱患治理

生產經營單位是平安隱患治理的主體,對發覺的平安隱患應立刻組織治理。普通隱患應立整立改,準時消退隱患;較大隱患應成立專項治理小組,限期治理;重大隱患應制定整治計劃,實施分級掛牌督辦治理。

重大隱患治理原則上實施三級掛牌督辦治理,即實行“各基層交通行業管理機構、各區、縣交通主管部門和各市級交通行業管理機構、市交通主管部門”三級掛牌督辦治理。

存在重大隱患的生產經營單位,應向當地交通行業管理機構申報掛牌督辦治理,成立以生產經營單位第一責任人為組長的重大隱患治理小組,組織專家組評估,制訂整改計劃。整治計劃主要內容:

1、治理期限和目標;

2、治理措施;

3、責任部門、責任人員以及經費和物資保障;

4、應急救援預案。

對已明確的掛牌督辦的重大隱患,當地交通行業管理機構和當地交通主管部門應該按照生產經營單位隱患整治計劃,準時向生產經營單位下達平安隱患整改通知書,并負責監督生產經營單位完成隱患治理。平安隱患整改通知書主要內容:

1、平安隱患的基本狀況;

2、可能影響的范圍和可能造成的危害程度;

3、治理要求和治理期限;

4、治理責任單位和責任人;

5、治理督辦單位和責任人。

生產經營單位普通隱患治理時光須立整立改,原則上不超過7天;較大隱患治理時光按照專項治理小組看法來確定;重大隱患治理時光按照專家組看法來確定。

五、隱患報告

生產經營單位應按規定每月向當地交通行業管理機構上報開展平安隱患排查治理狀況。交通工程建設領域的生產經營單位每月向當地交通主管部門上報開展平安隱患排查治理狀況的同時報市級交通行業管理機構。

一旦發覺重大隱患,應準時報告當地交通行業管理機構。報告內容包括:隱患現狀及產生緣由、危害程度和整改難易程度分析、隱患治理計劃等。

上報內容應經生產經營單位主要負責人簽字后以書面形式報當地交通行業管理機構。

各區、縣交通行業管理機構和城區各交通行業管理機構負責匯總本轄區內本行業生產經營單位每月開展平安隱患排查治理狀況,并上報當地交通主管部門和市級交通行業管理機構。

各區、縣交通主管部門和市級交通行業管理機構負責匯總本轄區、本行業內生產經營單位每月開展平安隱患排查治理狀況,并上報市交通主管部門。

市交通主管部門負責匯總各區、縣交通主管部門和各市級交通行業管理機構開展隱患排查治理狀況,并準時公布。

六、隱患銷號

重大隱患的治理采取分級掛牌、分級督辦、分級驗收、分級銷號的方法。掛牌督辦單位依生產經營單位申請對掛牌督辦隱患的治理狀況舉行驗收,驗收合格后予以銷號。

生產經營單位在完成掛牌督辦重大隱患治理后,應組織本單位技術人員、專家或托付具備相應資質的平安評價機構對重大隱患治理狀況舉行評估。經治理后符合平安生產條件的,準時向掛牌督辦單位提交申請驗收報告。申請驗收報告應附整治計劃、評估看法、初驗看法等。

掛牌督辦單位應在收到驗收申請報告之日起10日內組織相關部門技術人員或專家舉行驗收,驗收后應以書面形式告訴驗收結果,對驗收不合格的,應再發平安隱患整改通知書,限期組織整改,直至驗收合格為止,方予以銷號。

生產經營單位、各級交通行業管理機構和各區、縣交通主管部門應建立健全平安隱患舉報制度,公布舉報方式和途徑,便利群眾舉報,接受廣闊職工和社會群眾的監督。

重大隱患可逐級舉報,也可越級舉報。對舉報人身份信息應嚴格保密。

平安隱患排查治理狀況應采取分級公示。較大隱患應在生產經營單位醒目位置公示,每月不少于一次;重大隱患排查治理狀況應在掛牌督辦單位范圍內予以準時公示,并接受群眾監督。

七、工作紀律

生產經營單位及其主要負責人未履行平安隱患排查治理職責,導致發生生產平安事故的,依照有關規定追究相應的責任。

生產經營單位事故隱患排查治理過程中違背有關平安生產法律、規矩、規則、標準和規程規定的,依照有關規定追究相應的責任。

擔當檢測檢驗、平安評價的中介機構,出具虛假評價證實的,依照有關規定處理。

各級交通主管部門及其行業管理機構的工作人員未依法履行職責的,根據有關規定處理。

八、附則

本制度所涉管理內容如法律、規矩和規則已作出規定的,從其規定。

市交通主管部門所屬非行業管理單位的平安隱患排查治理工作應參照本制度執行。

本制度自2023年5月15日起施行。

第一條為仔細貫徹落實《平安生產法》、《道路運送條例》、《四川省平安生產條例》、《四川省道路運送管理條例》等法律規矩,提升對“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”重要性的熟悉,按照中省市《關于進一步加強平安生產工作的打算》的要求,結合我市道路運送行業管理實際,特制定本制度。

其次條市運管處、區市縣運管所要按《廣安市運管系統平安檢查制度》開展好平安隱患排查,切實加強對道路客貨運送企業、客運站、修理企業、駕駛培訓小學等重點部位事故隱患的排查整治工作,做到標本兼治、防患于未然。

第三條市運管處對排查出的重大平安隱患下發《廣安市運管系統源頭平安隱患整改通知書》,并列表下發責任運管所,由運管所責成隱患單位提出整改方案、整改計劃,分離報送當地運管所、市運管處,同時抄送當地交通局。并由責任運管所根據市運管處下達的整治任務,在職責范圍內有方案地催促隱患單位對隱患整治項目舉行整改,確保整治任務的完成。并將驗收結果報市運管處和當地交通局。各區市縣運管所對排查出的各類平安隱患也要下發《平安隱患整改通知書》,并列表下發隱患企業,同時抄送市運管處和當地交通局,支配責任人催促整改,整改完成后舉行驗收,同時記錄在案。

第四條隱患整治項目完成后,負責催促整治的運管所要準時舉行初步驗收,向市運管處提交驗收申請,由市運管處組織人員負責舉行評價驗收。凡整治不符合整改要求的隱患單位,將限期重新舉行整改,并在重新整改期限內按相關規矩舉行處理。

第五條本制度由廣安市運管處負責修訂和解釋,從二○○七年五月一日起正式實施。

【第7篇】公司車輛運送平安生產管理制度

第一章公司概況

深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日,注冊資金為50萬元,經營范圍是塑膠五金模具的技術開發、生產加工、銷售、上門修理,化工原料、化工產品購銷,國內貿易,貨物及技術進出口。法定代表人是譚富華,深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車,駕駛員1名:唐小燕。

其次章平安生產責任制度

總則

平安生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的事件,為了加強機動車和駕駛的平安管理,消退各種隱患,防止行車事故的發生,提升運送的經濟效益和社會效益。按照本公司的運送工作實際狀況,制定本制度。本公司屬下各運送平安管理及全部從事道路貨物運送人員都必需嚴格遵守本制度。

細則

一、管理機構及工作職責

公司平安生產第一負責人譚小軍,職務:經理主要工作職責:

1.宣揚和貫徹政府分布的平安規矩、條例、規定,組織各項活動、技術培訓。

2.按照上級要求和企業實際制訂的平安工作方案和有關管理措施,修訂本公司平安管理規則制度和平安考核標準并負責組織實施。

3.組織召開平安會議,總結、分析各階段的平安生產狀況,并針對存在問題制度相應的防范措施。

其次負責人胡佳,職務主管,主要工作職責是:

1.布置和檢查公司各部門工作人員的平安學習。

2.負責駕駛員的平安考核、培訓及平安獎罰,參加公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。

3.負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項,并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

4.培訓駕駛員掌汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現現場能力。

駕駛員的崗位職責:

1.遵守交通規矩和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保平安行車。

2.樂觀參與各項學習活動,提升平安行為意識和技術水平。

3.嚴格執行公司平安管理規則制度,遵守勞動紀律,聽從指揮,按時、按質完成運送任務

4.遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例保”工作,保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的干凈及車輛、證件齊全和完好。

5.認識車輛性能、嫻熟駕駛技術,學習先進閱歷,把握行車邏輯。

6.聽從平安管理人員的指揮和檢查,接受上級布置的有關任務和培訓。

第三章平安生產業務操作規程

貨物運送的流程圖:

一、貨物裝載

貨物要堆碼要整齊,捆扎牢固,關好車門,不超寬、超高、超重,保證運送全過程平安。

裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時必需嚴密,綁扎牢固,關好車門,嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

二、貨物運送

在運貨過程中嚴格遵守交通規章,嚴禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的平安,防止貨物在運送過程中發生散落或走失的狀況。

行車過程中注重行車平安,文明禮讓,防止由于違規或違章行駛發生交通事故,延誤交貨時光。

三、貨物卸載

當到達貨物的目的地時,觀看和挑選最佳的停車位置。

當車輛停穩熄火后方可卸貨。

卸貨時注重貨車周圍的行人平安。

與收貨人核對貨物后返回。

第四章應急預案及事故處理

一、發生交通事故后、肇事駕駛員應訊速報告交警部門和公司負責人,在處理機關人員未到達前,應主動做好事故后果的救護工作及進庇護好現場。

二、公司負責人接到事故信息后應立刻派員前往現場幫助處理,對重事件故還要會同公司其它負責人做好善后工作。

三、肇事駕駛員在處理事故現場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關負責人。

四、對肇事駕駛員按照其事故性質、責任和熟悉、表現,根據有關規定賦予批判、警告、吊證及追究賠償等處理。

第五章平安生產監督檢查制度

一、出車前和收車后要對車輛舉行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。

二、駕駛員對車輛做定期保養,并送到專業修理中心做定期維護。

三、定時單位負責人定期咨詢駕駛員的歇息時光,防止疲勞駕駛。

四、定期抽檢駕駛員對交通規矩、法則的把握度,對檢查不合格的人員加強培訓。

五、定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運送過程中的操作狀況。

第六章駕駛員和車輛平安生產管理制度

一、駕駛員的管理

將駕駛員信息記下在冊,檢查駕駛員證件的真切性。

定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。

定期與駕駛員舉行座談,了解狀況。

牢固樹立駕駛員平安生產、平安駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

二、車輛管理

將每輛車的信息記下在冊。

定期做好車輛維護:

1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則。操持車容干凈,裝備完好、準時發覺和消退故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2.車輛維護的方式。車輛維護作業,包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調節等,除主要總成發生故障必需解體時,不得對其舉行解體。

3.車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下:

日常維護:是日常性作業,由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給平安檢視。

二級維護:由專業修理工負責執行。以檢查、調節為主,并拆檢輪胎,舉行輪胎換位。

時節性維護可結合定期維護舉行。

車輛二級維護前舉行的檢測診斷和技術評定,按照結果,確定附加作業或小修項目,結合二級護一并舉行。

強制維護:車輛的維護必需遵照交通運送管理部門規定的行駛里程或間隔時光、按期強制執行。各級維護車輛作業項目和周期的規定,必需按照車輛結構性能、使用條件、故障邏輯、配件質量及經濟效果等狀況綜合考慮。

日期:

簽字:

【第8篇】某道路運送平安生產和崗位責任制度

物流有限公司負責人，公司平安領導小組，小組成員，組長：，成員：、、。組長主抓平安運送操作，落實平安運送活動。

1、仔細貫徹執行"平安第一、預防為主'的方針，遵守國家法律規矩和平安生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的平安生產管理規定，組織學習平安生產學問，最大限度地控制和削減道路交通事故的發生。

2、道路運送經營者負責經營許可范圍內的平安生產工作，李瑤琴是平安生產第一責任人，對平安生產工作負總責。

3、招聘符合道路運送經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂平安生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實平安生產責任制。

4、樂觀參加各項平安生產活動，設立平安生產專項經費，保證平安生產工作的開展。

5、落實事故處理"四不放過'的原則，即：事故緣由不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，催促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術情況良好。

【第9篇】道路運送平安生產監督檢查工作制度

平安生產監督檢查制度是我公司平安工作事先防范的重要制度。平安檢查制度的執行對于發覺和阻塞平安漏洞,消退擔心全隱患,加強預防措施,落實單位的平安制度有著樂觀的推進作用,能在很大程度上降低事故的發生率。結合本企業實際,制訂平安檢查制度如下。

1、平安檢查必需要有方案、有步驟地舉行,明確檢查內容和辦法,增進各項平安制度、措施的落實。對平安生產各個環節舉行全面檢查。

2、定期與不定期開展平安檢查做好記錄和存檔,對查出的擔心全因素要準時整改;對查出的各類隱患,要具體記錄,要有檢查人員和存在平安隱患的部門負責人簽字,要提出整改看法,能現場整改的現場整改,現場不能整改的,指定專人負責整改,并對整改狀況舉行驗收,對重大隱患要下發《隱患通知書》限期停業整改,消退事故隱患,對檢查狀況要仔細舉行分析總結,準時對檢查狀況舉行通報。

3、每月至少舉行一次全面平安檢查,重點檢查平安生產責任制、規則制度的建立完美、平安隱患整改、應急預案、有關法律規矩及會議精神的學習貫徹落實狀況,并做好記錄。

4、做好出車前、停車后的預備、檢查工作,確保行車平安,發覺隱患要準時修復后方可出車。

5、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危急品。

6、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。

7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違背平安生產操作規程。

8、檢查消防設施是否平安有效。

9、建立平安生產獎懲制度,依制度舉行獎懲。

【第10篇】道路運送平安生產管理制度文本

平安生產管理制度文本道路運送方面

一、平安生產責任制

1、仔細貫徹執行“平安第一、預防為主”的方針,遵守國家法律規矩和平安生產操作規程,守法經營,落實各級交通主管部門的平安生產管理規定,組織學習平安生產學問,最大限度地控制和削減道路交通事故的發生。

2、道路運送經營者負責經營許可范圍內的平安生產工作,是平安生產第一責任人,對平安生產工作負總責。

3、招聘符合道路運送經營條件的駕駛人員,并與駕駛員簽訂平安生產責任書,將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實平安生產責任制。

4、樂觀參加各項平安生產活動,設立平安生產專項經費,保證平安生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故緣由不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,催促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術情況良好。

二、平安生產操作規程

1、嚴格遵守平安生產法律規矩及工作規范,鄭重平安生產操作規程,落實各項平安生產工作制度,組織開展平安生產活動和平安學問學習,提升全員平安生產意識。

2、對道路運送駕駛人員要求做到“八不”。

即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開心情車、不開暴躁車、不開冒險車、不酒后開車”。

保證精力充足,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規章和交通運送規矩。

3、做好危急路段記錄并樂觀實行應對措施,特殊是山區道路行車平安,要做到“一慢、二看、三利用”。

4、不運送法律、行政規矩禁止運送的貨物,法律、行政規矩規定必需辦理有關手續后方可運送的貨物,應該按規定查驗有關手續,符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術情況,不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違:不違背勞動紀律,不違章指揮,不違背操作規程。

7、發生事故時,應立刻停車、庇護現場、準時報警、救護傷員和貨物財產,幫助事故調查。

8、實行須要措施,防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業,駕駛人員延續駕駛時光不超過4小時。

三、平安生產監督檢查制度

1、每月至少舉行一次全面平安檢查,重點檢查平安生產責任制、規則制度的建立完美、平安隱患整改、應急預案、有關法律規矩及會議精神的學習貫徹落實狀況,并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的預備、檢查工作,確保行車平安,發覺隱患要準時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危急品。

4、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違背平安生產操作規程。

6、檢查消防設施是否平安有效。

7、建立平安生產獎懲制度,依制度舉行獎懲。

四、消退平安生產事故隱患制度

為落實平安生產責任制,加強道路運送平安生產監督管理,遏制交通事故發生,須做到:

1、對交通主管部門檢查發覺的平安生產隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面平安檢查,發覺存在平安隱患立刻通知整改,并立刻抓好落實,準時消退。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

4、每趟次出車前,要對車輛的平安性能舉行全方位檢查,發覺問題準時排解,不消退隱患不得出車。

5、裝載貨物時,須檢查超載及危急品等狀況,確認無誤后方可出車。

6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合平安管理規定。

7、車輛經檢測、二級維護,查出的隱患要準時整改,整改不到位不得出車。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等舉行自查自糾。

9、對平安隱患不準時整改的責任者賦予從嚴追究。

10、建立健全平安生產事故隱患檔案,吸取閱歷教訓,舉一反三,組織討論和探討新技術應用。

五、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1、發生交通事故,當事人應立刻舉行自救,并報警。

電話:122、119、120,應簡明講清事故地點、傷亡、損失等狀況,以及事故對周圍環境的危害程度,庇護現場,救護傷員,庇護貨物財產并通報運送經營者與保險公司。

2、當事人應立刻切斷車輛電源開關,使用消防器材,布置好平安警戒線,應果斷處置,不要驚惶出錯,避開造成更大的災難。

3、對傷者的外傷應立刻舉行包扎止血處理,發生骨折者應就地取材舉行骨折定位,并移至平安地帶,對死亡人員也應移至平安地帶妥當安置。

樂觀幫助120搶救人員救死扶傷,避開事故擴大化,把損害減至最低程度。

4、庇護好自身的平安,樂觀協作交警、消防等部門舉行搶救并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運送事故,應在6小時內報告當地交通主管部門。

六、自然災難、突發性大事應急預案

1、做好應急運送保障工作,在發生自然災難、突發性大事時,要聽從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

2、報告:遇有自然災難、突發性大事發生,應立刻在最短時光內逐級向交通主管部門報告。

3、車輛:投入應急運送車輛使用年限不超過5年,并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必需配備2名駕駛員,每位駕駛員延續駕駛時光不得超過3小時。

4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運送經營條件的駕駛人員,且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運送任務后,運送車輛、人員必需整合待命,在規定時光內到達指定地點集合,且必需由道路運送經營者親手帶隊。

6、執行應急運送任務時,運

輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定,聽從交通主管部門的統一調度、指揮,遇事主動請示、匯報,協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運送任務后,必需向各有關部門匯報任務完成狀況,準時做好車輛維護、保修,總結閱歷,提升應急應變能力和處置能力。

8、按照應急運送保障工作的需要,做好相關應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運送任務。

駕駛員平安管理制度

一、公司駕駛員必需遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運送條例》及有關交通平安管理的規則規章,平安駕車。

并應遵守本公司其他相關的規則制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:

1、須持有合法的駕駛執照;

2、年齡不超過60周歲;

3、取得道路運送管理部門頒發的從業資歷證;

4、經公司組織對其舉行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣揚、教導

1、本公司聘用的駕駛員應該樹立良好的職業道德和敬業精神,為旅客、貨主提供平安、準時、便捷、舒服的運送服務。

2、駕駛員應愛護公司車輛,平常要注重車輛的保養,常常檢查車輛的主要機件。

每月至少用半天時光對自己所開車輛舉行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔。

駕駛員發覺車輛有故障時要產即檢修。

不會檢修的,應立刻報告管理人員,并提出詳細的修理看法。

未經批準,不許私自將車輛送廠修理。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應常常檢查,出車時一定保證證件齊全。

行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員延續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、常常性的對駕駛員舉行平安教導、職業道德教導、業務學問和操作規程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《平安行車十一條禁令》禁令,違背者一律解聘。

車輛平安管理制度

一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參與保險,投保險種包括:車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必需具有良好的技術善方可參與營運,為保證車輛的平安運行,必需按規定舉行二、好級維護,關配備各種有效的平安裝置和設備,如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必需準時修復,特殊是危及行車平安的重大隱患,如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。

嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查,發覺問題準時解決。

七、車輛必需按規定位置停放,嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

八、平安行車十一條禁令:

1、嚴禁無駕照、無從業資歷證人員駕車;

2、嚴禁違背行車命令行車;

3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車;

4、嚴禁超員、超載行駛;

5、嚴禁車輛帶病行駛;

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危急品乘車;

7、嚴禁車未停穩時上下乘客;

8、嚴禁在利用無人看管鐵路道口時與火車搶道;

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油;

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

車輛技術管理制度

為了保證營運車輛技術質量,防止事故發生,按照公司平安管理規定,特制定此制度:

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司,建立車輛基本狀況檔案;

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養修理、肇事狀況上報公司安技部記下,由安技部負責人核實后填寫車輛技術記下;

3、車輛重要部件或證件如有改動,應將改動狀況報公司記下備案;

二、車輛檢查

1、司機平常出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運,一經發覺,視狀況輕重罰100至500元;

2、公司每季將定期或不定期的對車輛舉行檢查,車輛技術情況必需達到以下標準:

車輛號牌齊全、清楚,安裝位置正確,無遮擋物;

燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;

發動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現象;

轉向裝置操作靈便,無過緊或過松現象,高速行駛時車輛不會浮現跑偏或擺頭現象;

制動系統良好,符合國家制動規范要求,前后四輪的定位精確?????;

車輛各種線路完好,接放平安牢固;

輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;

其他部件符合平安行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛狀況時,在展示檢查證后,司機必需停車協作,如發覺車輛情況不佳的或違背公司平安管理規定的,管理人員有對車輛舉行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養和審驗

1、關于車輛二級維護、季檢、年審。

車輛每季舉行一次二級維護,修理廠必需具有深圳市交通局核準的修配廠;

車輛舉行二級維護后,司機要將二級維護單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章;

嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象,一經發覺查實,除了重新舉行二級維護外,公司將對司機舉行500元至1000元的罰款;

車輛每年舉行綜合檢測年審一次。

2、按規定參與交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必需舉行中修;

4、車輛每行駛10萬公里必需舉行大修;

四、車輛報廢規定

1、報廢條件:

凡車輛技術經濟狀況達到下列條件之一者,應予以報廢。

車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴峻損壞,性能工況嚴峻下降,無修復價值;

因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴峻損壞,已無修復價值;

累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上,且零部件損壞嚴峻的老舊車;

車輛經過長久使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。

經維修和調節后仍達不到國家對機動車運行平安技術條件要求的;

經維修和調節或采納排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程序

司機申請報廢,經公司核準報市車管所批準,從批準之日起列入報廢車,停止營運。

車輛申請報廢,經公司核準,三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。

報廢車輛由公司辦公室備案

《平安駕駛保證書》《**年最新工作范文》

關于《**年最新工作范文》的文章《平安駕駛保證書》正文開頭

為確保加強車輛平安管理工作,實現車輛科學化、制度化、規范化管理,確保公司生產、銷售等工作正常舉行,本人作為駕駛員,特在本年度保證如下:

一、保證堅持“平安第一、預防為主”的方針,車輛采取統一管理、群眾監督,駕駛員遵章守法的平安管理制度。

二、保證生產經營和管理用車不公車私用。

三、保證堅持車輛外出采取派車單制度,外出時說明用途、時光、人員等。

四、保證車輛停放在公司院內,若因特別狀況,經領導批準后方可在外停放。

若未按規定,發覺被盜、損壞,則由本人負責。

五、保證對所配備車輛認識把握,執照駕車。

六、保證車輛行前仔細做好例行平安檢查,做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的平安、精確?????、牢靠,保證汽車處于良好狀態。

七、保證車輛行車途中保持高度警惕,克服麻痹思想,注重平安行駛,遵守交通規章。

八、保證堅持車輛修理與保養,合格率達到100%。

九、保證不酒后開車,不開“好漢車”。

十、保證堅持每星期平安學習,及時參與平安日活動,學習交通規矩等,不斷提升思想熟悉,增加平安意識。

十一、保證杜絕車輛事故的發生,嚴格遵守交通規章,保障車輛和人身的肯定平安。

十二、保證做好車輛行駛平安記錄,年底交公司平安領導小組匯總備案。

十三、保證始終使車輛處于良好的狀態,保證車輛隨時能夠出車。

【第11篇】運送平安生產標準化考核制度

考核目的

為進一步推進專業平安生產工作,構建平安管理長效機制,提升運送專業平安管理水平,增進礦區穩定和睦進展,特制定本方法。

平安生產標準化等級劃分

一級:得分90分以上。

二級:得分85以上。

三級:得分80分以上。

其它狀況下,單位平安生產標準化不達標。

前提條件:單位杜絕死亡事故和一級非傷亡事故。

考核方法

1、每月根據七個單項標準舉行檢查評定和考核。各采掘巷道運送設備完好率和管理資料每月檢查一次。

2、月底舉行綜合評定,按獎罰制度仔細落實。

計分方法

1、平安生產標準化得分=月度綜合得分-事故扣分-停止作業扣分。

2、事故考核方法

發生一人運送責任死亡事故,取消月度評選資歷,季度內月度平安生產標準化均降一級;每發生一次重大運送責任事故或運送重傷事故,取消月度評選資歷;月度發生運送重傷事故或重大運送事故2次及以上,季度內平安生產標準化降一級。

3、其它扣分

單位發生重傷扣5分;發生輕傷扣3分;被集團公司等上級部門停止作業一次扣5分,下一份事故隱患卡扣3分。

4、缺項計分方法

檢查得分=/

考核范圍

單項考核共分七個單項,每個單項滿分為100分。前四項分離為運送巷道和硐室、運送線路、運送設備、運送設施平安生產標準,達到90分為合格;后三項達到85分為合格;重事件故隱患一項不合格即視為不合格。巷道考核范圍:軌道大巷、301采區軌道巷、掘進工作面、采煤工作面及清撒斜巷內全部巷道、運送線路、運送設備及設施。

相關要求

1、專業按照礦井的運送狀況,對運送區域舉行劃分,將專業管理責任落實到每一個專業管理人員。

2、專業管理人員嚴格根據'旬檢查、月驗收'的制度,對本管轄區范圍內的主巷、采區軌道、運送巷道舉行檢查,并在每月底舉行各單位運送生產現場的綜合考評。

3、專業管理人員日常檢查問題,必需準時以下整改通知單的形式,落實責任單位和責任人舉行處理,月底將檢查罰款匯總報經營管理部落實,月度檢查評定得分狀況必需有書面資料,上報生產技術部匯總。

4、專業管理人員對各單位運送現場的質量檢查、驗收、考評狀況,必需依據集團公司下發的《運送平安生產標準化檢查及評分標準》舉行考核,不得營私舞弊,對違規人員鄭重處理。

5、機電科長對專業管理人員的月度驗收和綜合評定工作監督負責,保證專業檢查評定的公正、公平。

6、平安生產標準化在上級檢查中每扣一分,對責任單位罰款1000元。

7、運送平安生產標準化處罰規定。

【第12篇】道路運送平安生產監督檢查制度

道路運送平安生產監督檢查制度

1、每月至少舉行一次全面平安檢查,重點檢查平安生產責任制、規則制度的建立完美、平安隱患整改、應急預案、有關法律規矩及會議精神的學習貫徹落實狀況,并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的預備、檢查工作,確保行車平安,發覺隱患要準時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危急品。

4、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違背平安生產操作規程。

6、檢查消防設施是否平安有效。

7、建立平安生產獎懲制度,依制度舉行獎懲。

【第13篇】危急品車輛平安運送平安生產值班制度

一、目的

為加強重大節假日、重要時期、重要活動期間的平安生產動態管理,準時解決和處理生產過程中的突出問題和突發大事,確保公司平安生產秩序正常,特制定本制度。

二、適用范圍

本制度適用于重大節假日、重要時期、重要活動期間的平安生產值班。

三、引用文件

《企業平安生產標準化基本規范》

《道路旅客運送企業平安管理規范》

《道路旅客運送企業平安生產達標考評指標》

《國務院關于進一步加強企業平安生產工作的通知》

四、職責

1、平安員負責公司平安生產值班的組織和落實。

2、公司領導,負責本單位的平安生產值班的組織和落實。

平安員對公司平安生產值班狀況舉行監督、檢查。

3、公司領導負責平安生產值班期間的全面領導和統籌支配。

五、相關要求

1、值班時光

①重大節假日期間。

②重要時期、重要活動期間。

③上級指令要求期間。

2、值班方案

公司的平安生產值班方案,由平安守衛員會同辦公室制定,報公司領導批準。

3、值班人員

①公司值班人員嚴格根據值班編制舉行輪番值班,全部值班人員執行24小時值班制。

②公司領導值班:由當日值班領導帶班,成員由職能部門負責人及有關人員組成。

4、值班人員責任

①公司值班領導,負責全公司平安生產事務的催促檢查、突出問題和突發大事的處理。

②公司值班領導,負責本單位平安生產檢查、隱患排查治理,協調解決平安生產中存在的突出問題,樂觀開展突發大事的應急處置和信息傳遞工作。

③平安員負責人,負責全司范圍內的平安生產監督檢查,協調解決平安生產工作的突出問題,樂觀開展突發大事的應急處置和信息傳遞工作。

④其他值班人員,負責本單位范圍內的平安生產工作。

5、值班工作紀律

①公司在重大節假日、重要時期、重要活動前,應按照平安生產工作需要,確定須要的值班人員。

②公司應準時通知值班人員,做好值班前的預備工作。

③值班人員應嚴格執行值班制度,保持通訊暢通,按時到崗,盡職履責,不得擅離職守或任意缺崗。在值班期間,嚴禁請假,如有特別狀況需找人替崗時,必需請示當日值班領導舉行批準。

④值班人員應對要害部位、重點設施設備狀況、車輛運行平安狀況、生產作業平安情況、消防等舉行巡察檢查,對發覺的問題要準時處理和報告,并做好相應記錄,記錄應簡明扼要,突出重點,文字通順,字跡清晰。

⑤值班人員應在值班記錄上簽到,值班記錄交由平安守衛處存檔備查。

⑥公司對失職瀆職的行為,將追究相關人員的責任。

【第14篇】交通運送平安生產管理制度

一、平安生產操作規程

1、駕駛員必需經過專業訓練,經有關部門考試合格,取得執業資歷證后,方可自立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外,應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。

2、行車前嚴禁飲酒,行車及加油時不準吸煙、飲食和閑話,駕駛室必需按核定人數乘坐,嚴禁超員乘坐。

3、每次行車前必需檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好,消退隱患。

4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規定,前后兩車應保持須要的平安間距。

5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和馬路交通管理規章》。

6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前,應預先檢查燈光,并特殊注重指揮信號和施工信號。

7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后,必需延續輕踏制動踏板,待制動效能恢復后,方可再正常行駛。

8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前,應試踏制動器是否有效,下險峻山坡前,須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔,通過發動機阻力控制車速。下坡使用制動器時光較長期時,應停車歇息以便制動鼓自然冷卻,嚴禁向高溫的制動鼓潑水。

9、仔細做好出車,途中和回廠例檢,發覺問題,準時報修。維修時,必需掛好排檔,拉緊手制動,墊好三角木,以確保平安。在維修中凡接觸易燃物品,必需隨時注重防火。

10、準時做好車輛清潔、保養工作。

二、平安生產和崗位責任制

1、全面貫徹執行國家有關平安生產的方針、政策和法律、規矩,自覺接受國家行業管理和群眾監督。

2、落實生產經營單位平安生產主體責任,建立健全企業平安管理機構,配備專職的平安生產管理人員。

3、強化平安生產技術培訓和崗位培訓,仔細做好平安教導和培訓活動,樂觀推廣兄弟單位先進的平安技術和平安管理閱歷。

4、加強源頭管理,定期組織開展平安檢查,綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式,準時排查各類平安事故隱患。

5、定期召開平安生產例會,分析企業平安生產的狀況,預測和支配下一步平安生產的工作看法。

6、抓好車輛平安技術管理和駕駛員管理工作,建立完美平安管理檔案。

7、定期開展以平安生產活動是否符合平安管理體系要求的內部審核,定期評價平安管理體系的有效性。

8、定期分析企業平安生產工作狀況,仔細聽取各部門看法和建議,接受職工群眾監督。

三、平安生產監督檢查制度

監督檢查落實企業平安生產主體責任狀況。

1.制定明確的各崗位平安工作職責,且在醒目位置賦予公布。

2.監督檢查公司與各職能部門簽訂平安生產管理責任狀,與駕駛員簽訂道路行車平安生產責任書,與經營者簽訂平安生產管理協議。

3.監督檢查平安生產管理機構設置和配備專職平安生產管理人員狀況。

監督檢查從業駕駛人員的資質

1.監督檢查駕駛人員的聘用審核和平安生產管理狀況,檢查駕駛員管理基礎檔案采取“一人一檔”狀況,檢查對違章和事故駕駛員處理狀況。

2.監督檢查駕駛員的記分管理狀況,要對情節嚴峻、素養差,平安意識不強常常出事故的駕駛人員舉行解聘,優化駕駛人員隊伍,提升駕駛員整體素養。

3監督檢查對于超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為情節嚴峻的駕駛人員予以解聘的狀況。

監督檢查車輛平安生產管理狀況,檢查營運車輛技術情況、檢查車輛二級維護、技術評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

監督檢查生產平安的嚴峻違法行為的處理狀況,監督做好經營者、駕駛員違背道路運送平安生產行為的記錄狀況。

監督檢查平安基礎工作及宣揚教導培訓狀況。企業主要負責人、平安管理人員、駕駛員的持證上崗狀況和其他人員的教導培訓狀況,以及平安宣