XX大橋總體設計摘要：介紹XX公路大橋設計技術條件、總體設計、以及主橋的主梁結構、索塔結構、施工方法及主要技術特點。關鍵詞：斜拉橋；總體設計；主梁；索塔；施工方法。1、建設條件1.1項目概況XX公路大橋是在建的XXXX至XX高速公路中一座特大型橋梁。大橋位于XX直轄市XX縣XX鄉境內，距XX老縣城西北方向約3.0km，橫跨XX。設計為一雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋。1.2航運條件設計水位受XX淹沒水位173.242m控制，橋梁標高由路線縱坡線形控制。大橋不受洪水及橋下通航要求影響。同時滿足四級航道的通航凈空尺度和技術要求。最高通航水位173.242m。1.3水文條件XX主干流發源于巫溪縣窄頸子之南，流域面積1928.6km2，干支流全長828.4km。XX多年流量為45.9m3/s，年徑流量達到14.48億m3，但洪枯變幅大，最大洪峰流量2500m3/s，枯水期流量不足5m3/s，為典型山區性河流，洪期水位受長江洪水倒灌影響，與長江水位基本一致，多年平均洪枯流量在1000倍以上，最高達1740倍。本橋位處XX，設計水位受XX淹沒水位173.242m控制，橋梁標高由路線縱坡線形控制。大橋不受洪水及橋下通航要求影響。1.4氣象條件橋位區屬中亞熱帶暖濕季風氣候。橋區多年平均氣溫16.8℃，最高月平均氣溫27.5℃，最低月平均氣溫5.1℃。XX流域多年平均降雨量為1423.7mm，最少年降水量894.1mm。本地區多年平均蒸發量1439.7mm，本地區多年平均相對濕度：70.8%。多年平均日照1543.3h。橋址區多年平均風速為1.92m/s，累年瞬時極大風速24.7m/s(2001年)。1.5工程地質概況橋址區位于南華準地臺腹地，地殼整體相對穩定，橋址位于朱衣河背斜軸部，橋位區巖石較破碎，節理、裂隙發育。根據地表工程地質測繪及鉆探成果表明：橋位區兩岸坡被殘坡積土(Qel+dl)覆蓋，XX谷分布沖洪積土(Qal+pl)，下伏基巖為三疊系中統巴東組(T2b)的泥質灰巖。橋址區兩岸山坡較陡，巖石風化深度較大，巖層較破碎，XX蓄水位提高后在庫水作用下坡體穩定性將減弱，XX蓄水位以下的岸坡穩定性受XX庫岸改造作用影響較大，特別是位于XX水庫水位波動帶內的、覆蓋層厚度較大且巖層較為破碎的兩岸坡角一帶。地下水主要為松散巖類孔隙潛水和基巖裂隙水。專1.6穗侄地震評價陶根據《中國地娘震動參數區劃帽圖疼》冒(GB183連0征6茄—釀2001帆)礙表明，該區抗循震設防烈孟度寧Ⅵ悲度，地震動峰捐值加速度為剩0.05g銀；地震動反應鍛譜特征周期芽為未0.35距s芬。栗2輕、主要技術指藍標寸(1身)暢、道路等級：映雙向四車道、奉行車道寬腿度秧2×銀3.75m來(允單隔向沙)碧，高速公路索(2肢)爆、計算行車速拼度：家80km段h濫(3膨)施、橋面寬度：役27.5m億(刃含錨索球區狂)柜(4緒)弄、設計荷載：少公姥路坊Ⅰ輪級凝(兩5邊)衡、拴設計慌最高通航水位贈173.24形2m銀(碎XX猛正常蓄水水脫位養)鋪。狀(腹6嘉)盡、免設計泛地震動峰值加理速度為昌0.05g辨。撓(7績)誼、設計基準風皂速：筒26.3m你/惱s晉。您(8灰)萄、船舶撞擊力調：按內河河道律四級通航標準歲取值。照3姿、橋梁總體設徹計素3妄.1瞇示橋梁總體布置威本橋跨徑主要嚴受首XX槳三期蓄水水位旬154.7m踐控制，根據相厘關資料，控制統在寧165.0m刻蓄水水位前完寺成基樁和承臺贊的施工，最終榨確定的龍橋梁跨徑組成捐為遙：董主吳橋慢(43+14走7+386+夢147+43毀)鏈m意的雙塔雙索面痰預應力混凝土音斜拉橋協+2x2牢5圈現澆箱梁引橋累，巡橋梁全長協821m劑。主橋超在輔助墩、過怕渡墩及索塔下脊橫梁上均設置謝豎向支座，結泛構為半飄浮體捕系。在索塔處造設置橫向就抗風才支座，以及縱占向附粘滯縮阻尼器。濾XX唉岸無引橋，許XX同岸有郵50m暮引橋，采陜用班2熄孔婆2照5礙米和P顆C剪連續箱梁結構泊。懷見圖一。拋圖經一惱糖橋梁總體布置洋3.2巡主梁結構須主梁標準截面難采用雙主肋斷笨面，全寬承27.5m熱，主梁中心高牧2.6m何，頂板寬輪2茅3.5糞m嗎，厚啊0.30m銹,久橋面板肅設攝2.0或%示的雙向橫坡。題標準段梁肋外狹側高拌2.33m屑，單肋寬積2.0m納。邊跨現澆段論主梁肋寬由信2.0m勿變化到小3.5m田。以主梁典型橫斷搞面見圖二。門圖悠二旺埋主梁標準梁段元斷面圖女主梁標準段均拌采用掛籃現澆妻懸臂施工，結晃合梁段重量和演施工工藝，全際橋分舟為漂0頓號塊梁段，標超準梁段（懸澆舞施工），邊跨排現澆段和邊中滲跨合龍段。庸主梁標準段節臉段長度為支6m朋，恩標準段每對斜怖拉索與主梁相弦交處均設母0.30m樸厚的橫梁。在考索塔處設一道血300損c擴m絮厚的橫梁，在耳輔助墩處也設瑞置一道針300c蔽m濫厚的大橫梁。可所有橫梁均采劈用預應力混凝渴土結構。乘主梁采用預應申力混凝土結構壘，采根用際C6潑0最混凝土，縱向匠預應力束分一鬼次束和二次束形，一次束用于辯懸臂施工階段數，逐段接長張萌拉；二次束用纏于主梁合龍后慢的邊中跨張拉荒束。遵3.3慰索塔及基礎系索塔采用龜”激H利”和型索塔，鋼筋捉混凝土結構。歉塔高為奏193許m蛋，索塔上塔柱伙高臥7赤8.填5暗米染，中塔柱高浙4排2磚米侵，下塔柱高氧72.5碎m提。設計選用了瓶預應力鋼筋混昨凝土箱形截面計的橋塔結構。它索塔的造型以桌及各部分的斷痰面型式、尺寸畏考慮了結構的膽受力要求。同顧時也考慮了施艇工的方便性和蔬可操作性。塔蝴柱截面采用箱吵形封閉截面，巧全塔塔柱均采麗用四邊形截面冠，上塔柱外形瘦尺寸為晝4.5mx蘇7愿.5氣m潤，中塔柱處外餓形尺寸為劈4.萍5叫mx爬7.5川m耐,急下塔柱橫向由躲4.5m秧變化到底部尺極寸為疫9分m適，縱向由聚7.5m敘變化到底部尺罰寸為袖13.0m尼，橋塔均為空喇心結構；上下儲橫梁分別為蹄6mx汗7語m黎蔽和害7mx團6.5默m昏的空心矩形截抖面冬。泛索塔構造見圖菊三。澆在下根柱直接抵抗可想能的船舶撞擊嘗力作用范圍內公，在高程臭170.38六3m龜至勺206.38伍3m蔽的范圍內設置根0.8m拜厚的橫隔板進骨行加強，順橋洗向與橫橋向囑各需1扒道，在箱內形諸成十字撐架。貧索塔承臺平面月尺寸糾為鴿32mx穿24.8m貫，厚度為趟6m夏。順根據地質資料諸，拋基礎采用鉆孔探灌注樁，索塔派每塔柱下布窄置柏2灶5驚根直徑為練2.5m咽的鉆孔樁，為癢摩擦樁，樁長寧60m憑。朱圖問三陸返索塔構造筒3.4軌骨斜拉索俘斜拉索采用平盆行鋼絲索，斜省拉索由多院層省φ為7具鍍鋅鋼絲成螺拿旋形集束而成駝，采用雙砌層晌P臭E跪防護，鋼絲無塔接頭。容鋼絲標準強斤度名1670Mp厭a脅，拉索應力幅公＞俯200Mp為a貧。汁拉索在主梁上縮的標準索距為擾6m懷，邊跨混凝土泉現澆部分索距苗為疊4糊.5好m和；斜拉索在索旬塔上的索距為島1.死7難5m銅和鋒2里.0卡m批。勇本橋采馬用霧6亭種類型的斜拉六索，登即之PE詢S7晃-8址5費、交PE駐S7揉-閱109蟲，皂PE狀S7譯-線1寒3臂9咳，臨PE成S7膊-稱1桑5厚1斯，妻PE漏S7芹-文187善，歷PE員S7形-拜2哥1敲1創。煤為減少拉索的薦風雨振效應，誼在索導管內設勝減振裝置，并主且在梁端設置像粘性阻尼器。營3.困5非稍輔助墩和過渡伯墩德輔助墩與過渡覆墩采用空心薄牙壁墩，輔助墩愉橫橋向寬弓5m晶，順橋向奸3.0m拌。高墩壁厚采切用豪80cm闊，底墩采用滋70cm倉。承臺厚日250cm麥，平面尺寸因為踏650x嘩650cm簽。基礎采用直氣徑為勵150cm呼的鉆孔灌注樁嬌，，每幅橋的蜂橋墩下布戀置狐4添根，為群樁基更礎。過渡墩橫吊橋向寬啦6m冒，順橋向待3.5m晃。壁厚高墩采情用診80cm胖。承臺厚趴250cm留，平面尺寸恒為通750x搞640cm區。基礎采用直殊徑為追150cm席的鉆孔灌注樁搭，每幅橋的橋損墩下布遍置綁4蝕根，為群樁基失礎。4、施工方法耗主梁采用絮前支點晶掛籃對稱懸臂貨澆注施工，撞中跨設內2.0m番合龍段，索塔陶根部穿0難號塊款在墩旁托架上雪施工，合龍時住先采用臨時剛改性骨架連接，撥待解除絹臨時固結縱向認水平約束后澆輩筑混凝土，張堡拉合龍鋼束后輩完全解除墩梁李臨時固結。懸增臂施工過程中隆還壓將問采用臨時壓重冬和合龍時采用勢水箱配重平衡知等措施。本橋采索塔和橋墩較拋高，混塔柱采用翻轉惕模板加主動橫雙撐施工。懷5壯、工程主要技劑術特點逆XX筆大橋位于慌XXXX念入口地區，屬截于超大跨度特松殊橋梁，由于鋒受網XX溝蓄水水位的影祖響和道路縱面唯高程控制。需繡采用超高的塔去墩結構。索塔瞧高度達帖193m輛，其施工難度蘿、受力的復雜睜性以及價由此對施工過鎮程及全橋的結與構穩定和整體采安全的影響等濟都存在一系列蛛的難題和關鍵鞠技術，大橋設本計者對結構計睜算、工程材料碑、施工工藝等熄方面均進行了愁深入的分析研植究工作。損其低主要技術特點畢有：汁5.1晶浙結構設計計算歇（絨1賊）采用構造簡允單、施工方便灣的雙邊肋主梁坡，采用帶圓角襯的矩形截面的祝索塔造型。巴（棵2桌）麗主跨概38桃6左米陳P答C桶梁斜拉橋整體盟計算分析，包光括施工階段和槳成橋階段各種誠工況和各種效翠應組合下的主涂梁應力分析計汽算。搞（顆3躺）斜拉索錨固鴨區主梁端和塔延端的局部應力垂分析。穩（總4偵）高索塔在施刪工過程及營運乓階段的靜、動引力分析和風荷伙載作用下的穩味定性分析。壇（漿5何）橋梁施工過溉程及成橋階段式的穩定性分析厚。狡（超6匙）全橋地震反魚應分析。番（駁7步）結構在預應壇力條件下的二耽次力計算分析塊、溫度場分析喘、體系轉換等至技術研究。械5.2聯語施工工藝哥（跑1釣）高塔及主梁截施工過程的結靠構線形和受力擠控制研究爬（沙2抵）晌遠距離、高揚螺程的泵送條件熱下混凝土質量釘控制方法研究捆（僵3雕）利用斜拉索犬作掛藍前支點殘的主梁懸臂澆氧筑技術研究。飾5.3扇談工程材料逢（動1禽）高強度混凝付土的使用嘉XX棋大橋主梁采芒用灰C6徐0憤高強度混凝土廉，穩為延保證混凝土施衛工質量，需要杜研究在利用常窯規原材料和制尊作手段條件下茶確定最優的混嫂凝土配合比和儲各種外添加劑霉的合理用量等葬問題。劈（粥2彎）采用大變位傍伸縮裝置付為適應溫度變齡化、汽車制動火作用等引起的尤主梁位移，在寫主橋兩端設置顛了蓬D直640mm擾的大位移伸縮淘裝置。局（稀3舟）大噸位和大噸位移量支座墓為滿足結構受烈力及變形需要彎，本橋在索塔賄橫梁頂設置了進承鋒壓廚20000K圓N大，在輔助墩及齊過渡墩頂設置敵了承恢壓洗12500K蕉N耳，承央拉半1000K努N套的大墩位減振吃型拉壓支座。活支秋座嗎±邪450mm隱。德（觀4料）斜拉索類型票通過初步設計懶階段比選，本垃橋采用造價相繩對較底、施工競較簡便的平行刮鋼絲斜拉索，游為雙篩層誼P兼E溉防護、工場生快產的成品索。吵6記、項科研試驗質與專題研究盈XX艙大橋索塔高度肉達瓜193m寸，所為了確保工程剖施工和營運期兄安全可靠，大菜橋工程主管和挺建設單位委托選有關科研機構損作了相關科研天試驗和專題研痕究工作。奪(棟1型)希高強已度胸C6趣0像混凝土試驗研高究蓄為保證大橋混余凝土的施工質貸量，研究在利揭用常規原材料線和制作手段條付件下確定最優徐的混凝土配合描比