本文格式為Word版，下載可任意編輯——哈佳8標實施性施組其次章總體施工方案，控制工程和重難點工程施工方案，各主要專業工程施工方案，過渡工程及接口工程方

案，各主要專業工程施工方法及工藝

2.2佳木斯樞紐及區間鋪架工程

佳木斯樞紐改造分兩部分進行，首先施工東佳木斯站的改造工程，基本建成并形成能力后將佳木斯站貨運功能移至東佳木斯站，然后對佳木斯站的改造工程進行分區施工、平行流水作業。軌道施工既有線軌道拆除，新建軌道鋪設，臨時道岔、臨時線路鋪設，按規定提報施工方案，申請封鎖施工時間進行線路撥接、道岔插入施工。

區間鋪架作業，于佳木斯站預留動車存車場位置設置鋪架基地，用以存入本工程所用軌料。軌料到場后由佳木斯站進入鋪架基地，利用佳木斯站列車間隔，二次倒運軌料進入作業現場，鋪設線路。

新建佳木斯西站提早建成，預留正線接軌點，待佳木斯站改造過渡期間，及早連通西站與佳木斯站間線路，利用西站進行調配工程列車及軌料運輸。

區間鋪架由佳木斯向哈爾濱方向鋪軌，直至DIK169+384接軌點合龍。

2.2.1佳木斯樞紐改造方案

既有佳木斯站辦理樞紐客運、貨運、貨車解編、機輛出入段作業，東佳木斯為樞紐內中間站。根據佳木斯樞紐改建后，佳木斯站以客為主，兼顧部分地區車流，東佳木斯站將建為一級二場技術作業站的總體方案，按樞紐施工過渡方案應先將東佳木斯站一級二場技術作業站改建到位，將佳木斯站貨運技術作業外遷東佳木斯站后，佳木斯站再行改造。

2.2.1.1東佳木斯站施工方案：

東佳木斯站原位改建為一級二場技術作業站，改建后即有車場佳木斯端咽喉抬道最大為1.5m，圖們端咽喉落道最大為0.7m。本站施工過渡于既有車場南側新建過渡車場，以保證正常列車運營，然后拆除既有車場再行施工；同時根據拆遷及線下工程施工狀況，同步建成相關機務段、調車場等與既有線無干擾段線路，以及區間接入東站正線。利用過渡便線，將過渡場與佳木斯站接通后，拆除既有線路等相關設備，進行路基、站場設備等線下工程施工，具備鋪軌條件后，鋪設新線。新東站基本建成后，

再進行封鎖轉線，連通站內及區間全部線路，開通東站，佳木斯站貨運技術作業遷至本站，完成東站改造過渡全部施工。具體施工過渡方案及時間安排如下：

第一階段：過渡車場、改建專用線走行線、改建佳富線及新建佳同線施工1.過渡車場施工1）過渡車場線路鋪設

地渡車場位于既有東站站房側，拆遷及路基施工完成后，利用設計Ⅰ-9至Ⅱ-1股道位置鋪設過渡場站線。過渡車場的站場軌道預鋪施工，設正線2條，到發線3條。過渡場佳木斯側線路占用新建站修所部分線路，并與肉聯專用線交織（過渡場線路于交織點暫不連通，待轉線過渡后設便線將肉聯專用線與過渡場線路連通），向既有圖佳線及機車走行線方向延伸；圖門側過渡場線路向改建佳富線及既有圖佳線線位延伸，預留接軌點。

站外圖門側佳富線改建鋪設改建新線JFDK0+300-JFDK2+600段線路，預留接軌點。

過渡場內各線按設計站線標準鋪設，減少二次換軌、換枕工作量。道床標準同樣執行相應站線設計厚度標準。

計劃施工日期：2023年5月1日——2023年6月30日2）過渡車場轉線施工

封鎖轉線施工，兩端咽喉接入區間正線，其中BIII線兩端與既有機車走行線、改建佳富線接軌，BIV線兩端與既有圖佳線接軌。肉聯線與過渡場便6#道岔接軌。

計劃施工日期：2023年7月1日——2023年7月10日2.其他專用線過渡

1）站外相關專用線走行線、佳同正線及便線鋪設，工務機械大修基地改造站外鋪設專用線走行線ZZDK576+170（長鏈部分）至工務機械大修基地DX1#岔間線路，同時鋪設并行佳同線JTDK576+170（長鏈部分）至接近既有大修線；鋪設設計東佳木斯到發場I-15牽出線。

工務機械修基地暫停使用，完成相關既有線路改造，鋪設設計改造線路及道岔，重新連通已鋪專用線走行線與大修基地線路以及煤氣場專用線改造。由新設DX1#道岔曲股鋪設便線，延伸至益海糧油專用線，預留轉線接軌條件。

由設計鋼場線改線起點處鋪設便線，與專用線走行線ZZDK576+170（長鏈部分）處接軌，預留滑入臨時道岔（便28#）接軌點，臨時道岔中心里程ZZDK577+178.85。

根據設計，專用線走行線采用圖佳線改造后拆除舊軌，鋼場線改建起點至專用線走行線ZZDK576+170（長鏈部分）便線原則上盡量采用與專用線走行線一致規格線上料，此段便線爭取一次按設計改建標準鋪設，便28#道岔最正確方案直接鋪設G1#設計新道岔，以減少更換重鋪線路的工作量，減少對行車干擾。既有圖佳線由于改造需在佳站站改后，方可拆除，專用線走行線鋼軌無法按原設計使用圖佳線拆除后的舊軌，因此全部考慮使用我方自籌再用軌，不執行原設計利用圖佳線舊軌方案。

新鋪走行線與既有走行線交織地段，既有線維持原樣，新線在既有線外斷頭（ZZDK576+820處），預留軌排；待全線鋪設完畢后，封鎖既有線，既有線斷軌拆除，新線在走行線改建終點ZZDK577+565.618轉線時，同步將新線斷頭處連通全線，開通新專用線走行線。

計劃施工日期：2023年11月10日——2023年5月31日2）其他專用線轉線施工

于鋼場線改造起點插入道岔，與專用線走行線便線接軌；站內便24#道岔曲股接通益海糧油線。開通工務機械大修基地，東站所有專用線全部連通，達到使用條件。

計劃施工日期：2023年6月1日——2023年6月10日3）既有東站到發線改造

長封既有東站到發線(5)-(8)線，拆除4條線路及相關道岔，于便24#道岔直股鋪設便線及便26#道岔，而后于便26#岔后分別按設計標準鋪設新到發場I-1、I-2線，兩線尾端設臨時道岔將其連接，并設臨時機待線。

計劃施工日期：2023年6月11日——2023年6月30日

其次階段：既有到發場拆除，鋪設新到場（I場）及新調車場（II場）線路。1.拆除既有到發場（1）-（4）線線路及相關設備，鋪設新到發場各線拆除既有到發場（1）-（4）線線路及相關設備，拆除站外圖門側既有佳富線改造線路。鋪設新到發線及其他站線線路設備。完成所有與過渡場行車無干擾的線路及道岔鋪設。

計劃施工日期：2023年8月1日——2023年8月31日2.鋪設調車場相關線路設備，鋪設站修所、機務段線路設備

待線下專業施工完成后，鋪設調車場（II場）Ⅱ-1至Ⅱ-10各線線路，鋪設站修所具備鋪軌條件的線路設備，鋪設機務段相關線路設備。

計劃施工日期：2023年9月1日——2023年10月15日

以上線路鋪設完成后，線路整理、長軌換鋪、焊接及放散鎖定，道岔調試全部完成，結合信號、接觸網等相關專業，達到轉線開通條件。

第三階段：東站新到發場、調車場接入區間線路，連續通與佳木斯站全部線路，拆除過渡車場

1.轉線封鎖，接入本格線路

1）封鎖轉線施工，封鎖機車走行線，新108#岔后直股線路與既有機車走行線接軌，完成接入本格施工。

計劃施工日期：2023年10月16日——2023年10月17日

2）封鎖轉線施工，封鎖既有圖佳線，新調車場兩端咽喉區分別接入既有圖佳線：新110#岔后直股線路、新109#岔首前新線同時轉線接入既有圖佳線，完成東佳木斯站范圍內圖佳線改造接入本格施工。鋪設未完改建佳富線剩余線路，利用封鎖時間將101#岔后線路接入本格。

計劃施工日期：2023年10月18日——2023年10月20日2.拆除過渡便線及過渡車場相關線路，鋪設并連通其他未完成線路

拆除過渡便線及過渡車場相關線路，連通新到發場9-12線線路，鋪設站修所未鋪線并全部連通。

計劃施工日期：2023年10月21日——2023年10月31日

以上施工終止后，東佳木斯站軌道專業全部投入使用，開通新到發場（I場）、新調車場（II場），開通新站修所，開通機務線。

2.2.1.2東佳木斯站與佳木斯站間線路施工方案：

東佳木斯站與佳木斯站間涉及多條線路改造，同時考慮東站站改施工，需結合東

站封鎖施工，完成兩站間相關線路的改造，同步完成東站與站間線路的改造。兩站間需要改造的線路及具體施工方案如下：

(1)既有圖佳線改建（TJK572+400—TJK579+732.198拆除重鋪；TJK575+000—TJK575+300線路撥移）

TJK575+000—TJK575+300段線路撥移施工難度較小，可利用封鎖時間進行線路撥移，封鎖前于設計新線位處補充道床碎石，而后封鎖施工，撥移線路。

計劃施工日期：2023年11月1日——2023年11月5日

TJK572+400—TJK579+732.198段拆除重鋪，佳木斯站內新線位于原(16)(17)線間，既有線在佳站站改期間仍需使用，而后結合站改完成新線與綏佳右線的站內對接。此段線路在站外部份TJK572+400—TJK578+600可以先預鋪，止于安慶街框構橋，剩余線路在佳站站改期間完成鋪設。

計劃施工日期：2023年11月1日——2023年12月15日

(2)機車走行線改建（ZXDK577+100—ZXDK579+732.198拆除重鋪）

機車走行線改建，由于新線位與既有圖佳線部份重疊，需在圖佳線改造完后，方可進行新線鋪設。計劃結合佳木斯站改同步進行。

計劃施工日期：2023年10月1日——2023年10月31日

(3)專用線走行線改建（ZZDK575+753.059—ZZDK577+565.618，其中ZZDK575+753.059—鋼場改建線走點G1#道岔間已按設計標準結合東佳木斯站站改鋪設完成，本段改建線路為新鋪）

專用線走行線剩余段G1#道岔—ZZDK577+565.618段，在障礙拆遷完成后，鋪設新線，于ZZDK577+565.618預留轉線接軌點。全線鋪設完成具備轉線條件后，封鎖既有線，新鋪線路轉線接入既有線，同時于ZZDK576+820處與既有線交織斷頭處連通，