第頁共頁關于材料學院實習報告錦集五篇關于材料學院實習報告錦集五篇材料學院實習報告篇1在“金工實習”對于我們都還有點陌生的時候，它已經輕輕的向我們走近了。在實習正式開始的前一天，班主任就跟我們開了一個小小的“發動會”，跟我們強調了實習的平安問題和實習的目的，在教師耐心的說教中，我們期盼的心里更多了一絲絲的向往，因為我們不但會去增長自己的知識，增加自己的理論才能，更是去體驗生活一種跟我們如今不同的生活。當時我就想那一定是嚴謹的，辛苦中夾著充實和甜蜜的生活……實習的第一天：這一天是我印象最深的一天。實習的第一課是平安教育課，當我們還處與對實習的向往的時候，當我們還覺得實習可能很好玩的時候，平安教育教師給我們重重地提了一個醒平安第一!由于我們是和機器打交道，假設不注意操作規程和操作標準，就很有可能造成事故，嚴重地話甚至造成無法想象地后果，聽著教師講解各種平安事項，看著注意事故的錄像，我們默默的在心里告誡著自己：一定要嚴守紀律，標準操作，嚴防事故的發生，讓我們有一個即能學到知識又能鍛煉自己理論才能，又平安又難忘的實習!在平安教育課后我們進展第一個工種的實習汽車。汽車：這是一個能強烈滿足我們好奇心的工種!我們平日經常見到的汽車的漂亮外表里終究怎樣的一個構造呢?為什么駕駛員對駕駛室各種控件的操作就能讓汽車完成各種各樣地動作呢?讓我們用自己的雙手來揭開它的神秘面紗吧!教師先跟我們比擬詳細地講解地汽車主要部件地工作原理，但可能是未有親身體驗，不容易很好地掌握，于是教師就指導我們分別拆裝差速器，化油裝置，點火系統……漸漸明白了汽車是如何進展換向，如何進展油氣混合，如何點火……每拆裝一個部件，每明白一個原理我們都禁不住“哦!哦!哦!”的感慨!在好奇心得到暫時地滿足的時候我們又問了許多日常中遇到的關于汽車的問題，教師都給我們詳細的解答，讓我們終于對汽車的工作原理有了初步的理解，讓我們明白看似不復雜的東西里面其實是有著極其精細的構造的呢!!然而如何去挖掘，就需要我們親自去動手操作，用心考慮，努力去總結的，其實，我們在學習和生活中做事有何嘗不是如此呢？鉗工：這一天是印象中比擬辛苦但收獲頗豐的一天!雖然只有一個上午的實習時間，但這短短的一個上午卻我們如何用我們的雙手去成為一個“能工巧匠”!當我們踏進實習車間時，讓我們感到意外的是看不到大型的機床擺在我們面前，只有那一張張裝著臺虎鉗的工作臺。當我們都處于疑惑中時，實習教師告訴我們今天我們就要用自己的雙手來對工件加工，用雙手?在這樣一個機器的時代還要用雙手來加工嗎?可是教師的一番話卻讓我們擺脫了這種疑問：無論哪一個優秀的加工師傅都是手工加工的好手，因為有些工件是無法用我們現有的機器來加工的，這就要求我們要有比擬好的手工技能，而且這無疑也是鍛煉我們吃苦才能的一個好時機呢!我們的任務是把一個圓棒磨出一個六邊形來!這對平時沒怎么從事手工勞作的我們來說，可是一個小小的挑戰呢!我們先要把圓棒用鋼鋸鋸出11cm的一段，然后用銼刀把它修整成一個正六面體，當整個車間只有鋼鋸的鋸銷聲，銼刀的銼銷聲，劃規的劃線聲，我知道在我們的汗水，手上的水泡，將給我們不單是我們的“結晶”—六面體，更多的是對精愈求精的追求和對耐勞精神的培養!教師允許我們那我們的“成果”作為紀念，這讓我每次看到它是心里都有一種說不出的感慨用自己的雙手加追求的精神就可以創造出自己希望的東西來!當然這和堅毅的耐心與一步一腳印的踏實工作作風非常不開的，當我們面對困境時，有時少的不就是這些嗎？電火花：在我們上了一些工程軟件的教學課后，我們就開始接觸到一些自動化的機床了。我們先后接觸了數控車床，數控銑床等等，其中最令人難忘卻是電火花加工，因為這是一種讓我們為之驚嘆的加工方法!電火花加工是一種靠短路電流產活力大量熱量來氣化金屬的加工方法，在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優點，不過讓我們難以忘懷還是加工過程。教師讓我們充分發揮創意，自己制造一個刀具，用自己的刀具來加工工件。在我們各自設計完刀具后，驚奇地發現我們大部分人設計的都是一個心形地刀具!看來我們都希望用心完成這次實習，給自己一份內心的紀念!我們把刀具裝好啟動了機器，當時那種期待地心情仿佛回到了小時候期盼過大年一樣。而當一個個印有心形地硬幣或鑰匙出如今我們面前時，那種終極地喜悅簡直無法言語!我們把我們地“成果”拿回來送給好友或自己珍藏，就好似在送或一份心的杰作一樣，這可是我們的創意加我們的勞作的見證啊!這不禁讓我想起了一句古訓：“事創與心，成與精！”想有所成績，就得靠我們用心去創作，用心去打磨！幾點小建議：金工實習是增長我們才能的一門課程，就我個人覺得還有一些可以做的更好地方：〔意見不成熟莫怪〕1．要是可以讓我們有更多的操作機床的時間，我想對我們更好地使用機器應該很有好處的哦!2．因為時間的限制，有些復雜的操作我們不可能去理論，但是要是除了師范一些我們要用到的操作外，給我們師范一些工廠加工中常用而我們有不能操作的操作的話可以讓我們更好地增長見識！3．在軟件的學習上可以更我們多講一點關于軟件用途方面可能更能激發我們的學習興趣，更好地完成實習！總結：短短的十幾天轉眼就過去了，我們先后還實習車工，銑工，熱處理等等。回想起來仿佛很少又仿佛很多，我知道少的是實習的時間很少，我們學到的也可能只是皮毛中的皮毛，但很多的可能就是我們心靈的體會，因為在這樣一個特別的十天里，我們有過汗水，有過微笑，有過獨立，有過合作，有過同學的用心求學，有過教師的悉心教導，這所有的一切都使我們有了一次真實的時機去體驗了不同于我們課室的生活一種辛勤勞作，嚴守規程，勤于創新，擅長創新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中，讓它在時間中得以沉淀，得以發光!材料學院實習報告篇2為期10天的金工實習完畢了，在這10項工種的實習中，無論是對我的動手才能還是遇到新問題的應變處理才能都是一個極大的考驗。在這十天中我學到了許多東西，這些將使我一生受用。在十個工種中，給我留下最深印象的是車工。這是我的第一個工種，也是我自我感覺最好的一個。一開始時，面對這這么一個鐵東西，我有點懼怕，而且那天剛上完平安教育，那些觸目驚心的工傷事故的殘酷鏡頭不時的在腦海里一閃一閃的，所以開始時都不怎么敢放開手去調試，只是在一旁觀看別的同學在操作。到后來看到別的同學都操作的很好，還有迫于作業的壓力下，我鼓起勇氣去嘗試。試過之后，覺察也沒什么危險的，只要自己注意一下教師特別提到的問題就行了。在車工開始前要調試好參數，X軸跟Y軸要分清楚。車工的速度要適宜，因為是新手，所以速度不能太快，而且太快時，車出來的零件的外表粗糙度不能到達要求，也不能太慢，太慢了，粗糙度到達要求，但時間比擬長，考慮到效率問題，所以車床的速度調到每分鐘300轉〔有一種車床要調到每分鐘360轉〕，這是比擬合理的。在調速度時要看著車床上的數據以及圖案來調，手把的位置要調對。還有就是在裝零件時要把低高速調整手把板到中間位置，這樣才能平安。在裝工件時，剛開始不能擰的太緊，擰得太緊不利于調整工件的對稱度，只用一只手擰緊即可。在調整零件中心時，把刀調到跟零件間隔一兩毫米，然后轉動主軸，判斷那里跟刀具貼的比擬近，那里偏的比擬遠。偏的比擬遠的，用鐵條輕輕敲打工件，使工件貼近刀具，貼近的程度跟離刀具近的那一邊一樣。這一步比擬重要，一定不能急。我看到有別的`同學因為想趕時間，所以這一步并沒有認真調好，等車出零件來時才發現斜得很厲害，這就太晚了。正所謂“前車之鑒，后事之師”。為了防止這種情況發生在我的身上，我在這一步下了很大工夫，自己看得差不多了，再叫別的同學看，雖說這樣有點作弊的嫌疑，但這對我做出來的工件的質量有很大幫助，所以也顧不得那么多。在調整中心位置時要注意平安，盡量不要穿很寬松的衣服，防止衣服被卷進轉軸里發惹事故。裝好工件后，進入車零件階段。車零件有粗車跟精車兩種。粗車前要車一個零件頂平面出來。調整好尺寸后把低高速手把調到高速刻度上。打上起始手柄，開始車。把刀具漸漸向里推，一直推到零件中心位置，這時零件頂平面車出來了。然后按部就班的把零件一層一層的車出來。因為工件開始時的直徑跟要車出來的零件直徑相差比擬遠，所以開始的幾層可以車厚一些。等車到跟所需零件差不多時，就要測量后準確的調整手輪，進展精車。等到跟所需零件相差很近時就要用另一種方法車。就是只車零件頂部的一點點，大概兩三毫米，等車好后，測量跟目的零件相差多少，看有沒有在誤差范圍內。假設在誤差范圍內，就可以按照零件頂部的痕跡車出目的零件。假設大于誤差范圍，按照以上程序再車。假設小于目的零件，就要看看小了多少，然后調整刀具，使刀具向外退一點，調整手輪在允許范圍內，這是對我判斷才能的一種考驗，但我做到了。我車出來的零件剛好到達要求，而且跟理論直徑相差非常小。在我的那組中，我是做得比擬好的一個。自我感覺不怎么好的就是化學加工。化學加工的前半期并沒有出現什么大的問題，一直到了上完蠟之后要弄圖案時，我的問題就來了。首先，我的畫畫才能不好，字又寫得不好，所以就找工地的圖案畫，工地的畫也比擬好，但我的模擬才能也實在爛到家了，按著圖畫都畫歪了許多，那圖案已經是很簡單的了，但我還是畫的一團糟，等腐蝕后，圖案的形狀在意料之中。看到別的同學畫得那么好就非常懊悔為什么小時侯不學畫畫。給教師評分時都跺在同學后面看教師給分。那實在是見不得人的產品。經過化學加工后我就下定決心要學好畫畫，最起碼都要學一點素描的東西，鍛煉一下自己的手工藝術。十個工種里面，每一個都那么有意思，但我覺得最有趣的是電火花加工。雖說在磨刀具時比擬費事，但形狀可以由自己控制，只要自己有什么想法，有藝術頭腦，都可以弄出一個自己滿意的刀具來。在磨刀具時，我跟我的伙伴因為沒什么好的東西可磨，于是就磨一個正方形刀具。但等我們磨了兩個面時，qq超拽分組發現兩個面偏得比擬厲害，另外兩個面怎么磨都不會磨出一個正方形來。但我們認真觀察了刀具平面后，發現假設磨一個心形出來很好看，而且有比擬有意思。于是我們就磨了一個心形的刀具。到電火花加工時，數字化的操作讓我們省了不少力。只是在裝刀具時要沾一下油之外，沒什么有弄的。本來我也是這么以為，但當我要在一個硬幣面上印一個心形出來時，各種參數都調整好了，開始加工時，過了一會兒后，數控機里發出奇怪的響聲，界面里彈出一個說電流太大的警告框，怎么調電腦里面的東西都弄不掉。我的同伴說要去問一下教師，但我不想，我想自己搞清楚，于是我就把機關了，把油放掉后，發現硬幣跟刀具粘在了一起，原來硬幣沒有壓好。真是百密一疏。幸好沒出什么大的事故。對金工實習工廠的一點點建議：1.有的工種的設備比擬舊，跟該行業前沿設備相差太大，有待更新。2.我覺得教師要求比擬寬松，應該嚴厲一點。金工實習的體會：整個金工實習過程是比擬有趣的，他向我們提供了許多我們都沒有接觸過的新設備以及一些加工的方法，使得我們的知識面得到拓展，但更重要的是它培養的我們的動手才能，邏輯才能以及應變才能。這對于我來說是很重要的，能讓我對自己的才能有一個重新的定位，知道哪些才能自己比擬強，哪些比擬弱，使得我在今后的學習中有一個努力的方向，對于全面的開展自己獲得一些經歷及教訓。再一個就是這次金工實習對于不少同學來說都是一次對自己將來的工作的預演，使得他們對將來自己的工作環境有一個比擬好的理解，給他們一個努力的指航針。還有的就是這次金工實習增進了我們同學間的友誼以及團體合作精神，對于培養一個良好的集體有極大的幫助。比方說某些工種比方打鐵，假設拿鉗子的跟拿錘子的沒有配合好，那打出來的鐵塊就不能到達要求，也就無法完成工件。其他工種也一樣。團體友誼也在實習中增進。女孩子要完成比擬重的活比擬難，這就要男生多幫助了，這雖說是必要的，但這同樣能增進感情，特別是有利于消除男女性別之間的隔膜。我覺得這是比擬好的。金工實習是一次難得的經歷，給予我的使我一生受用。我將會用它教給我的知識去解決我將來的一些難題，必將給予我宏大的幫助。材料學院實習報告篇3“金工實習”，剛剛聽到這個名詞覺得有點好奇也有點興奮！因為這是我大學生活中的第一次實習。我是在十二分的熱情下度過這兩周的。如今想起來竟有些留戀不舍！因為它讓我知道了那些看似無比簡單的東西，動起手來竟是這般的難！看似簡單的理論在實際運用中卻讓你不時一聲嘆息！“金工實習”是一門理論性的技術根底課，是高等院校工科學生學習機械制造的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的根底知識，理解了機械制造的一般操作，進步了自己的操作技能和動手才能，而且加強了理論聯絡實際的鍛煉，進步了工程理論才能，培養了工程素質。對我們來說，金工實習是一次很好的學習、鍛煉的時機，甚至是我們生活態度的教育的一次時機！實習的第一步是進展工業平安知識的教育，這一步是極其重要和不可缺少的。平安第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，教師就先給我們上了一堂平安教育課。通過觀看錄像，我們理解了實習中同學們易犯的危險操作動作。比方在車間里打鬧嬉戲，不經教師的容許便私自啟動機器，擅自操作；操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的忽略，都可能導致機械事故甚至人身平安事故。事實上，工業平安培訓的目的有兩個：一是確保人身平安，設備平安；二是獲得工業平安的根本知識，為將來的開展做準備。在未發生平安事故前，許多人對平安教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，才回想起平安教育的重要性。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我平安的度過了實習的兩周！我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手才能以及對工業知識的根本認識與理解。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被教師們幽默的講解和生動的描繪所吸引。一個簡單的螺絲螺母，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現代社會的我們，早已習慣了那些現成的東西，在用的同時，也不會多想它終究是如何得來的，假設偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的。如今才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要！第一天的實習是汽車。對于熱愛汽車的人來說，這肯定是一件令人興奮的事。而且我還看到外面都沒有時機看到的“羊城130”，老式“伏爾加”，但汽車的根本原理還在。首先由教師介紹汽車的各零件與其功能。在介紹老零件同時還介紹了現代汽車在這個零件上做了什么改進，促進了我對汽車的理解。然后到我們自己動手拆開和安裝汽車的發動機等零件。顯然以前已經知道發動機分兩種：汽油發動機和柴油發動機，前者使用電火花點燃混合氣體，后者使壓縮氣體使其自然著火。但通過親手拆開發動機，理解其內部真是構造，更深化，更明白其四沖程的工作原理。發動機是由兩大機構和五大系統組成。對于一般的汽車故障能自己搞定，例如油路阻塞，可以檢查化油器是否阻塞。不但是汽車的工作原理，我還學到很多關于汽車使用。保養其現代先進汽車的常識。在開車之前要檢查汽車光滑油是否到達要求，大概在什么時候補充。在冷的天氣里先使發動機預熱一會再啟動。自動檔汽車的使用原理，防抱死系統等知識。第一天的實習就使我對“金工實習”充滿熱情，動手的感覺就是好！當時我就想明天的鉗工會又如何讓我沖動呢……雖然第二天我們只需要上半天的實習，但想不到第二天的鉗工竟是如此辛苦的活！把拿在手的圓柱狀的鐵棒加工成完全標準螺母，確實，是夠辛苦的。但是我們完全可以用另外一種心態去看它，比方：我們可以把它想象成一種藝術加工，把自己的樂趣加在其上，也不失一種好方法。以前從來沒有珍惜過想螺母這樣看似微缺乏到的東西，因為我沒有想到它會來得這么不容易，半天的辛苦工作才勉強做出來一個還算可以的小小的、不為人所重視的螺母，心里不免充滿感慨！雖說只是一個螺母但它需要的程序一點也不能少，而且還需要有足夠的耐心和細心！首先，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，其后是挫出六個側面，當然這個工作需要的是力氣和耐心了，假設時間允許最后還要鉆孔，不過你不用擔憂這么大的孔什么時候才能穿完，因為這個工作由機器來完成！我想這個時候每一個做過鉗工的人都會發出這樣的感慨：還是機器來得快！！在做這個工作之前我就想，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先要把鐵棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的外表挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持程度，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能到達。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又進步效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比擬平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。看似簡單的鉗工，給人的影響會是很深，以后某天的某個時間也許我們會想起它，或許想起的不僅會是做鉗工的辛苦還有我們對手工制作與現代科技工具的速度與準確度的差距，在我們感慨現代工具速度之快以及給我們帶來的無上方便時，我們也會對那份手工制作的東西帶有不少留戀！鉗工讓我大汗淋漓了一番，但看著我自己親手做出的成果——螺母一個，我也笑了。聽別人說在實習的工種中，車工是最累的。那天一大早就去到車間，很快分好組，教師就開始講解臥式車床的機構。操作方法。然后給我們做了一個示范。顯然聽起來很簡單，但到我們操作時就這里或那里出問題。反復幾次操作空機運作之后，終于純熟怎樣控制車床。安裝要加工的鐵棒后，就開始開動車床。剛開始看到高速旋轉托盤還有點束手束腳，不過很快就抑制這樣的心理。只要注意平安事項，沒有什么好怕的。畢竟是初學者，整個上午才車出一條槽。下午繼續，車圓球是最難的，左右手一起旋轉，而且要求旋轉的速度一快一慢。而且由于很難把鐵棒工件的軸心調成程度，所以略微用力就把圓球刮了一道，無奈之下只好縮小圓球的半徑。這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給教師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。經過兩天比擬辛苦的工種之后，以后的那幾天就覺得輕松了。也許心理上已經有了一定的準備……從金工實習培養人的各種意志品質方面來講，不同的工種還有不同的作用呢！鉗工，磨工都是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規定的時間又近在眼前，這個時候就要看你的耐心如何了！試問心浮氣燥，想一口吃成胖子的人制成的產品會是合格品，優質品嗎？車工精度要求高，平安系數大，沒有專心致志的工作態度，不循規蹈矩地按照教師的要____作，耍小聰明，那么一定是成事缺乏敗事有余，不僅車不出所要求的產品，弄不好車床都要讓你搞壞，損害國家財產的罪名你擔當得起嗎？在勞開工作中，教師們給了我們許多指導和幫助。可能有些教師開始時比擬嚴肅認真，在我們看來簡直是苛刻古板，但我們應該明白教師的良苦用心。俗話說嚴師出高徒，沒有教師們手把手的示范教導，作為門外漢的我們會完成合格的產品嗎？除了教我們操作，教師們有時還向我們傳授作人的道理，我們可不要辜負他們的殷切期望啊！一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的互相鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的間隔，填補了曾經存在的隔膜，集體的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的時機都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個時機。這樣的活動值得教育部門的借鑒。金工實習也讓我懂得了時間觀念在工作上的重要性，你不能遲到，遲到就在你成績單上分；更不能缺課！其實很簡單，好比你以后工作，遲到的話你的上司一定會扣你工資的！我覺得這是一個態度問題，假設你對這事是重視的就不會出現上述情況了。慶幸的是我兩個星期來也沒有遲到過。短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。假設我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有才能的人才。我們新世紀的大學只有多參加理論，才能保證在將來的社會競爭中有自己的位置。最后，再次感謝各個工種的教師們的辛勤教導。致敬！材料學院實習報告篇4我們在學校校工廠進展了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，根本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。“金工實習”是一門理論性的技術根底課，是高等院校工科學生學習機械制造的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械制造的根底知識,理解了機械制造的一般操作,進步了自己的操作技能和動手才能,而且加強了理論聯絡實際的鍛煉,進步了工程理論才能,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好時機！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。難忘的車工車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作才能。首先教師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進展操作的，教師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。教師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的外表壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給教師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與理論是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有時機來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的時機，分開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手才能重要性，只憑著腦子的考慮、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，純熟掌握實際才能，包括機械的操作和經歷的不斷積累，才能把知識靈敏、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手理論才能比擬薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生理論才能的任務。金工實習就是培養學生理論才能的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的進步一下自己的動手才能。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進展補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際消費方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些根本知識可以在理論中得到了應用。光陰匆匆，歲月流梭！轉眼為期兩周的金工實習完畢了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手才能。而且也讓我更深化地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！我們實習的臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。使用電開工具時，要有絕緣保護和平安接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進展操作加工時要有防護網。鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的根本知識。這次金工實習我共做了五個零件。材料學院實習報告篇5時間飛逝，眨眼間，兩個星期的金工實習完畢了，中間隔了個五一，在這短短的實習期間，我收益不少。第一天我們做的是車工，我們分成兩個小組，每個小組由一個教師帶著，教師先給我們講臥式車床的構造和一些根本操作及其工作原理，還親自示范操作讓我們看，邊操作邊說一些平安問題。然后讓我們空車練習，等我們熟悉了操作就布置作業讓我們做，教師要求我們把一個圓柱做成一邊長20毫米，直徑為10毫米的柱體，一邊為長15毫米，直徑為6毫米的柱體。我們每人一臺機器，各自按照教師的要求來加工零件。我先安裝工件，安裝工件時采用三爪自定心卡盤的方法，然后選擇一把車刀，傾斜一定的角度，用來把端面削平，削光滑。接著校正工件，然后再選擇另一把車刀，再調整車床的主軸轉速和車刀的進給量，調整后主軸的轉速是360轉每分鐘，然后是粗車和精車，粗車的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸，粗車后留下一定的加工余量。精車是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和外表粗糙度。最后是縱向進給，縱向進給到所需長度時，關閉自動進給手柄，退處車刀，然后停車，檢驗。重復上述操作屢次，直到到達教師的要求，然后再換另一邊來加工工件，同樣地安裝工件，把端面削平，削光滑，然后校正工件，選擇車刀……重復上述操作，直到把另一邊也加工到教師要求的零件。在做的過程中，沒發生什么平安事故，我們都按時完成了任務。我們做了一天，也站了一天，雖然有點累，但看到自己做的成品，就覺得是值得的了。我覺得最需要耐心做的就是鑄造了。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的方法很多，主要有砂型鑄造，金屬型鑄造，壓力鑄造，離心鑄造以及熔模鑄造等，我們用的就是砂型鑄造。我們用的造型材料是型砂，良好的型砂具備透氣星，強度，耐火性，讓步性等性能。我們采用整模兩箱造型，步驟如下：第一，造下砂型：將模樣安放在底板上的砂箱內，采用兩個定位銷座，加型砂后用砂沖子搗緊，用刮砂板刮平。第二：造上型砂：翻轉下型砂，按要求放好上砂箱，橫澆口，直澆口棒和定位銷，撤分型砂后加型砂造上型砂。第三：取出澆口棒并按要求扎通氣孔。第四：開箱起模與合型：翻開上型砂，起初模樣，修型。第五：澆注后經落砂得鑄件。其中最需要耐心的就是修補。修補不同的形狀，需要用不同的工具，一不小心，就會越修越壞，這就需要小心翼翼，漸漸地修補，沒耐心的人是做不好這一步的。在做的過程中，我們有不懂的就問教師，教師耐心地給我們講解，還給我們做示范。我們上午做了一個模型，做得好的就澆注蠟得鑄件。下午我們又做了另一個模型，下午做的時候，我們純熟多了，效率也進步了。我覺得最有趣的就是化學加工了。首先是鋁的陽極氧化。在適當的電解質溶液中，將金屬作為陽極，在外電流的作用下，使其外表生成氧化膜的過程，稱為陽極氧化。鋁及其鋁合金的陽極氧化膜有以下特點：一，氧化膜具有多孔構造，可使膜層對各種有機物，無機物，樹脂，地蠟，染料及油漆等表