第十

一單元

交通

運

輸布

局及

其影響基礎題組甲、乙兩城間的直線距離為交通線路沿線海拔隨距離變化圖圖a

590km,連結甲、乙兩城的交通線路有三條。圖a為甲、乙兩城間三條,圖b為影響交通運價的要素及關系圖。據此達成下邊三題。甲、乙兩城間三條交通線路沿線海拔隨距離變化圖圖

b

影響交通運價的要素及關系圖1.(2017湖北八校二模)線路M、N、P對應的交通運輸方式最可能的是( )A.公路、高鐵、高速公路B.公路、航空、河運C.高鐵、高速公路、省道D.航空、高鐵、村村通2.(2017湖北八校二模)線路M沿線海拔變化最小,長度最短。以下對于線路M所對應的交通運輸方式的說法,最適合的是()A.運價最低B.沿線多橋梁和地道C.沿線停靠站點最多D.終點在乙城外32km3.(2017湖北八校二模)聯合圖b中的四圖,以下說法切合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特色的是( )A.看Ⅰ圖,運距、重量和運輸方式同樣,棉花的運價高于鐵錠B.看Ⅱ圖,線路P的運價高于線路MC.看Ⅲ圖,重量同樣的活魚和杏仁運價相等D.看Ⅳ圖,其余條件同樣,單位重量黃金運價低于鐵錠中國在非洲建設的第一條現代化電氣化鐵路——亞吉鐵路于2016年10月5日正式通車,該鐵路經過的埃塞俄比亞高原,均勻海拔近3000米。讀圖達成下邊兩題。4.亞吉鐵路建設過程中,面對的主要難題是()A.地形復雜B.天氣濕熱C.凍土發育D.濕地廣布5.對于亞吉鐵路修筑意義的表達,不正確的選項是()拓展中國鐵路建設國外市場增添埃塞俄比亞的資源出口利于埃塞俄比亞生態環境的保護促使吉布提港口建設與發展鄭州—徐州高鐵于2016年9月10日正式投入營運。以下圖為“鄭徐高鐵線路及周邊地域略圖”。讀圖,回答下邊兩題。6.影響鄭徐高鐵修筑的主要要素是( )①地形②技術③社會④經濟A.①②B.③④C.①③D.②④7.鄭徐高鐵正式營運后帶來的主要影響有( )①完美全國高鐵路網布局②促使東、中部協調發展③大幅降低河南農產品外運成本④帶動沿線城市等級的快速提高A.①②B.③④C.①③D.②④提高題組2016年11月13日,由中資企業營運的巴基斯坦瓜達爾港正式開航,與規劃中的中巴鐵路一同組成我國西北地域對外聯系的新通道。以下圖為瓜達爾港地點與中巴鐵路規劃表示圖。讀圖,回答下邊兩題。8.瓜達爾港()A.將成為東南亞重要的海上交通樞紐B.易受颶風、海嘯等氣象災禍的影響C.將成為交流東亞與非洲的重要通道D.將會極大促使新疆新鮮果蔬的出口9.中巴鐵路()A.經過的自然帶比較單調B.路過地域的地勢起伏大C.比公路運輸靈巧性更強D.比海運運量大、運價低地鐵是鋪設在地下地道內的快速大運量城市軌道交通系統。以下圖表示福州市地鐵規劃面兩題。

,讀圖達成下10.(2017

福建寧德一模

)福州夏秋天節多臺風

,地鐵在設計與規劃時一定充分考慮

(

)A.停水斷電方案制定B.防水排水設備C.地道塌方修復體制D.防火通風設備11.(2017福建寧德一模)福州市地鐵的建成將()A.提高物流效率B.節儉通勤時間C.減少私人車數目D.緩解航運壓力12.(2017山西考前測試一)閱讀圖文資料,達成以下要求。(22分)馬六甲海峽呈東南—西北走向,全長約1080千米,西北部最寬達370千米,水深25~150米。海峽底質平展,多為泥沙質,水流緩和。皇京港項目地處馬六甲海峽中段的馬六甲市,是集貿易免稅區、商業地產開發、深水碼頭及家產園區等功能為一體的綜合性開發項目。該項目由3個人造島和1個自然島嶼組成,此中第一島將建筑旅行、文化遺產及娛樂區;第二島將建成物流、金融、商業、補給中心與高科技工業區;第三島為綜合深水碼頭及高科技大海工業園;第四島則為碼頭、臨海工業園。開發項目將于2025年達成,此中深水港項目建設最快,將于2019年完工,屆時將成為該地域最大港口。簡述皇京港在通航方面的優勢。(4分)剖析皇京港修筑綜合深水碼頭的原由。(6分)(3)說明皇京港綜合開發項目對馬來西亞社會經濟發展的踴躍影響。(6分)請在以下問題中,選擇此中一個問題作答。假如多做,則按所做的第一個問題計分。(6分)①說明中國踴躍投資建設皇京港項目的原由。②說出皇京港建設可能給新加坡帶來的影響。13.(2017江西九江十校聯考)讀下邊圖文資料,回答以下問題。(22分)資料一2015年12月,中老鐵路老撾段正式動工建設,建成后將擴大老撾與中國和東盟其余國家的陸路聯系和合作基礎。資料二

老撾國都萬象位于萬象平原

,隔著湄公河與泰國相望。在一年中的某個時段

,湄公河大部分個河床的淺灘顯現出來

,中間僅剩下一條小小的溪流

,人們能夠渡水過河走到泰國。作為一個國家的國都

,由市里能夠這樣方便地抵達鄰國,這在世界上是少見的。資料三中老鐵路表示圖。(1)從自然角度剖析中老鐵路修筑過程中可能碰到的困難。(6分)(2)判斷從萬象可渡水過河進入泰國的季節,并剖析人們能夠渡水過河的原由。(10分)(3)簡述中老鐵路修筑的意義。(6分)答案精解精析基礎題組1.C線路M長度為622千米,沿線海拔基本沒有變化;線路N長度為651千米,沿線海拔變化很小;即線路M、N擁有距離近、線路平直的特色,說明級別較高,并且沿線海拔較低不行能是航空,有可能是高鐵、高速公路。線路P長度為899千米,長度較長且沿線海拔變化大,有可能是省道。2.B第一依照上題確立線路M對應的交通運輸方式為高鐵。高鐵的速度較快,為了保證安全性,高鐵線路一般較為平直,橋梁、地道許多。3.A據Ⅰ圖,在其余條件同樣的狀況下,棉花的密度小于鐵錠,故運價高。據Ⅱ圖,運距越長,運價越高,但P為省道,運價低,M為高鐵,運價高。據Ⅲ圖,活魚在水中才能夠存活,故運價更高。據Ⅳ圖,其余條件同樣,黃金價錢高,運價高于鐵錠。4.A鐵路建設區位于東非高原,地形復雜是鐵路建設過程中面對的主要難題;該地域主要為熱帶草原和熱帶荒漠天氣,降水較少,不具備天氣濕熱、凍土發育和濕地廣布的特色。5.C亞吉鐵路的修筑,有益于埃塞俄比亞資源的出口;因為運輸量的增添,促使了吉布提港口的建設與發展;該條鐵路由我國承建,拓展了我國鐵路建設國外市場。6.B鄭徐高鐵建在地勢平展的黃淮海平原地域,且我國高鐵建筑技術已日益成熟,故地形與技術不是影響鄭徐高鐵修筑的主要要素。7.A高鐵主要為客運專線,運輸農產品的成本太高;高鐵的開通,固然可帶動沿線地區發展,但需要一個時間過程,城市等級難以在短時間內快速提高。提高題組8.C瓜達爾港位于巴基斯坦,建成后將成為南亞重要的海上交通樞紐。海嘯不屬于氣象災禍。瓜達爾港與我國新疆喀什之間有鐵路相連,其建成后將成為交流東亞與非洲的重要通道。果蔬易腐化,不宜用鐵路和海運聯運方式出口。9.B聯合圖示信息,中巴鐵路超越青藏高原抵達阿拉伯海沿岸,路過地域地勢起伏大。10.B福州夏秋天節多臺風,地鐵在設計與規劃時一定充分考慮防水排水設備,而停水斷電方案制定、隧道塌方修復體制、防火通風設備是建成后的應急方案制定時需考慮的問題,不是設計與規劃時一定考慮的問題。11.B地鐵的建成將節儉通勤時間;地鐵是陸地客運交通系統,與航運、物流沒關;地鐵的建成能夠緩解私人車的出行壓力,但不可以減少私人車數目。答案(1)處于赤道無風帶,水流緩和,四時通航;天然深水通道,水域寬闊,通航能力強。皇京港位于馬六甲海峽,港闊水深,自然條件優勝,有益于深水港建設;位于國際主要航運通道的必經之地,地理地點優勝;利于過往船只的中轉、停靠、補給,增添經濟收入;依靠馬六甲市,湊近吉隆坡,經濟要地廣闊

;有政府的支持。(3)帶動金融、商業、貿易和物流業、旅行業的發展

,利于引進資本、技術、人材

;供給就業時機

,增加經濟收入

;促使高新技術家產發展

,利于家產構造升級

;增進與世界文化的交流

;等等。①擴大中國在東南亞的影響力,提高國際地位;降低運輸成本,保證能源安全;利于“一帶一路”的實行。②減少新加坡海疆污染

;刺激新加坡港口服務質量提高和降低服務花費

;新加坡過往船只減少

,經濟效益降落

;新加坡港的大海運輸的國際地位被削弱

;就業崗位減少。分析

第(1)

題,從通航時間長短和通航能力雙方面進行說明。第

(2)題,從皇京港建港條件、地理地點、城市依靠、經濟要地、政策等方面進行剖析。第(3)題,從帶動有關家產發展、增添收入、促使家產構造升級與文化交流等方面說明其踴躍影響。第(4)題,從擴大影響力、降低運輸成本及保證“一帶一路”實施等方面說明中國踴躍投資建設皇京港項目的原由。從環境保護、提高服務質量等踴躍影響與運輸地位降低、減少就業等不利影響雙方面進行剖析。13.答案(1)路過地域地殼運動活躍,多地震等地質災禍;路過喀斯專門貌區,地下溶洞廣布,修筑難度大;地形起伏大,多大山大河,橋隧比大;大多數位于熱帶季民風候區,夏天降水集中,且多暴雨,易引起山洪、泥石流等次生災禍;沿途生態環境柔弱。冬天。平原地形,河流以堆積作用為主,河床較高;熱帶季民風候,冬天降水少,河流水位低。中老鐵路的修筑,將極大地帶動老撾社會經濟發展;提高當地交通運輸