1、目錄1 安裝油缸21.1油缸安裝的總體要求21.2 安裝油缸支撐梁3油缸支撐梁的要求31.2.2安裝油缸支撐梁31.3 安裝底盤支架31.4 油缸與底盤支架的連接41.4.1 吊裝油缸4安全事項41.5 油缸與廂體的連接42.齒輪泵安裝52.1 齒輪泵安裝示意圖52.2 油泵管路連接示意圖53 安裝液壓油箱及附件63.1 安裝油箱63.2 安裝油箱附件63.3安裝空氣濾清器和回油濾清器64 安裝舉升閥74.1 舉升閥連接75 氣控閥安裝85.1 氣控閥的連接85.2 氣控閥安裝的注意事項96 限位閥安裝96.1 固定方式96.2 安裝方式：106.2.1 限位閥安裝在油缸上10 限位閥安裝在支

2、架上106.3 限位閥的連接116.4 限位閥調節步驟117 油管和接頭的安裝117.1高壓油管的標準安裝方法117.2 低壓油管的標準安裝方法127.3 管接頭128 最終檢查129 油缸噴漆1310整車液壓系統檢測及調試1310.1 檢查液壓系統1310.2 測試液壓系統13自卸車液壓系統的安裝1 安裝油缸 1.1油缸安裝的總體要求 油缸的安裝位置取決于實際應用條件或車輛的安全和額定載荷。 油缸的應用要求(舉升能力和舉升角度)取決于車輛的軸荷分配和廂體的外形(如后懸、廂體長度、廂體高度、旋轉點等)。 車輛的軸荷分配取決于當地法規或汽車制造商提供的技術參數。 額定舉升重量=廂體容積（長

3、15;寬×高）×貨物比重+廂體自重5%超載重量。 其他可能影響安裝位置的因素如圖1所示： 駕駛室間隙確保油缸與駕駛室間留有足夠空間，以便于駕駛室的翻轉、舉升過程中廂體的運動及安裝區域內可接觸到其它部件。 旋轉空間在舉升過程中油缸會圍繞其下支架旋轉，請確保在油缸、駕駛室及變速箱周圍留有足夠空間。 末級缸筒間隙檢查油缸頂起后油缸缸筒與車廂前端是否留有至少50mm的間隙。 維護空間確保留有適度空間以便在安裝及維護過程中使用工具、連接軟管等等。 以一定角度（相對于廂體）安裝的FC型油缸在舉升過程中將會擺向廂體。確保整個舉升過程中油缸與車廂前端留有足夠間隙（至少50mm）。圖1 注意

4、: 安裝時，油缸與鉛垂線間角度（前后方向）不超過10度； 安裝油缸時應保證未節缸筒（最細的一節缸）伸出最小為15mm，最大不超過50mm長度；（參數表中提及的油缸閉合長度已包含20mm的伸出長度） 如果要使用限位閥或其他行程控制裝置，必須使前置油缸留有150mm的行程用于觸發該裝置。 1.2 安裝油缸支撐梁 油缸支撐梁的要求 請參閱油缸技術參數表確認有關油缸支撐橫梁的最小檔距，以保證油缸在舉升過程中所需的旋轉角度（旋轉角度約為舉升角度的一半）。 用于安裝底盤支架的油缸支撐橫梁的截面必須足以承受油缸的垂直和水平負荷。 請確保在完全舉升時油缸底座下部有足夠空間，以防油缸舉升旋轉時干涉。(詳見油缸技

5、術參數表)1.2.2安裝油缸支撐梁 確定油缸支撐梁的高度（參見圖2），使之與變速箱等部件之間留有間隙，采用標準方鋼或U形槽鋼。 使用底盤廠家推薦的副車架截面對應的槽鋼尺寸。 槽鋼端面處必須做出圓角以盡量減少作用于底盤的應力。 在油缸支撐梁底面對應的副車架上，制作連接支架。 連接支架必須橫跨油缸支撐梁的寬度范圍，并且其高度約為底盤車架高度的2/3（至少100mm）。 連接板與底盤上的部件（如懸架支架）配合時，若需對連接板修整，盡可能靠近支架修整連接板，并以圓角過渡。 改動車輛任何部件前請先查閱卡車制造商的改裝手冊。 如果連接位于底盤大梁變截面處，允許折成與之角度相配的連接板。若需將連接板割開并按

6、所需角度焊接，在焊縫處增加加強筋。 將連接板用螺栓連接于底盤上（參見圖3）。每個連接板至少用4個M16x1.25的8.8級螺栓，盡可能使用底盤上現有孔。 將油缸支撐梁焊在連接板上（見圖4），要求滿焊。 確認油缸支撐梁下方寬度方向已與連接板完全滿焊。警告：焊接前請斷開電瓶的連接。如果要求支架可拆卸，我們建議您按圖5所示固定油缸支撐梁。圖2 圖3 圖4 圖5 1.3 安裝底盤支架 請根據油缸技術參數表在油缸支撐梁上鉆好安裝底盤支架的孔位。 將一個底盤支架裝到油缸支撐梁上并擰緊有關螺栓、自鎖螺母及墊圈，（詳見零件技術參數表），底盤支架位置與方向詳見圖6。1.4 油缸與底盤支架的連接 吊裝油缸 起吊油

7、缸時，油缸的其余節缸筒可能伸出，為了確保安全，我們建議使用帶有繩鉤的螺塞來固定吊索。使用不合適的起吊裝置將危及生命安全。 旋下螺塞，將繩鉤焊上。從進油口取出螺塞時，注意：可能有一些測試殘留的液壓油會從進油口中流出。 把吊索一端綁在油缸的外套筒上，另一端掛在帶繩鉤的螺塞上，用行車或其他適用的起吊裝置移動油缸。 安裝油缸前，取下油缸耳軸保護套，在耳軸上稍微涂一層SAE140或同等性能的油脂。 將油缸耳軸安裝到已裝好的底盤支架上（見圖6），確保進油口朝向正確的方向，以便連接液壓系統。 將另一個底盤支架安裝到油缸支撐梁上，并且調整油缸位置，確保在底盤中軸線上（見圖6） 注意油缸與底盤支架之間的最大間隙

8、為2mm，按規定的力矩擰緊所有螺栓。安全事項 取下吊索后，油缸有可能倒向駕駛室，會對人員造成傷害或對零部件造成損壞。為保持油缸處于正確位置，在油缸和支撐橫梁間插入木楔（見圖7），固定好油缸后取下吊索。 如果只安裝舉升機構(如廂體在其它地方安裝)，固定好油缸和架，以免它們在轉運過程中遭到損壞。使油缸向后傾斜并用繩索將其與底盤固定好。1.5 油缸與廂體的連接 取下油缸外套筒耳軸保護套，在耳軸上稍微涂一層SAE140或同等性能的油脂。將兩個油缸支架(圖8)分別裝在外套筒耳軸上，然后與自卸車廂體相連接。 確保油缸支架位置與方向正確。 油缸外套筒與油缸支架之間最大間隙為2mm。在油缸支架上安裝螺母與墊圈

9、，如果沒有足夠的空間，螺栓與螺母也可反向安裝。 按規定的力矩擰緊所有螺栓。 油缸支架上的孔位可能與廂體上的孔位對不起來。此時可小心地利用液壓舉升油缸，或者拉出油缸末級，也可降低廂體，使油缸支架安裝孔與廂體上孔位對正。 如果油缸外套筒可能接觸到廂體并產生撞擊，可用橡膠墊塊來消除噪聲、避免損壞。如果油缸安裝已經與廂體成一定角度，不可使用橡膠墊塊,因為在舉升過程中油缸會擺向廂體。 圖6圖7圖82.齒輪泵安裝2.1 齒輪泵安裝示意圖圖中序號說明1、 傳動軸 2、泵聯接器 3、彈簧銷 4、螺栓 5、油泵支架 6、齒輪泵注意：u 選用伸縮式傳動軸時，齒輪泵聯接器與齒輪泵輸出軸必須用彈簧銷加以固定。u 選用

10、非伸縮式/剛性傳動軸時，齒輪泵聯接器與齒輪泵輸出軸不能用彈簧銷加以固定。2.2 油泵管路連接示意圖齒輪泵連接圖序號名稱數量1彎管接頭（低壓管路）12直通管接頭（低壓管路）13齒輪泵 14密封圈 （高壓管路）15直通管接頭（高壓管路）16直角管接頭（高壓管路）17密封墊1注：序1、2選一，序6為可選項，序7為直插式安裝時使用3 安裝液壓油箱及附件3.1 安裝油箱 安裝油箱前請仔細檢查確保油箱所有的接口和頭上都已去除包裝，無污物等。 將油箱支架固定在油缸支撐梁上。 將油箱安裝到油箱支架上時，確保低壓軟管不與其它部件干涉。并使油箱閥座的一側靠近油缸。 將油箱墊塊連同螺栓、墊圈及自鎖螺母一起使用，確保

11、四只螺栓均勻鎖緊，不要將螺栓擰得過緊，這會損壞油箱墊塊并引起油箱變形，可能導致油箱漏油。 請勿站在油箱上面或將重物放在油箱上面。請勿直接對油箱進行焊接。3.2 安裝油箱附件液壓油箱安裝圖液壓油箱配置序號名 稱數量1油箱12螺栓及墊圈63油箱加高法蘭14空氣濾清器15空氣濾清器橡膠墊26吸油直角接頭17油箱支架(自制)18油箱減震塊49吸油直通接頭110球閥111液位計1 3.3安裝空氣濾清器和回油濾清器零部件清單序號名稱數量01回油濾清器總成102密封墊圈1 1/4”103直通接頭1 1/4"-1”104端活直通接頭1”105密封墊圈1"106舉升閥安裝塊1零部件清單序號名

12、稱數量07螺釘M8×30208彈墊M8209回油濾清器安裝法蘭110管夾111回油管112空氣濾清器總成113空氣濾清器安裝法蘭1 4 安裝舉升閥4.1 舉升閥連接序號名 稱 數量1舉升閥121” 組合墊圈131”直通接頭141”直角接頭1舉升閥安裝套件包括5螺栓36墊圈37PVC塑料蓋38O型圈1 標準安裝： 舉升閥必須安裝在帶有閥座的油箱上，直接回油。 安裝之前，請旋出閥體下面的螺塞，在閥座與閥體回油口之間墊上O型密封圈。 為便于O型密封圈定位，安裝前在O型密封圈上涂抹少許黃油。 閥體側面的另一回油口應該用堵頭及密封件堵死。 使用安裝套件中的三顆內六角螺栓及墊圈將閥體固定在油箱上

13、的閥座上。 將三顆PVC塑料蓋安裝到舉升閥的內六角螺栓孔內。 注意事項： 為了防止閥體變形，請選用正確的墊圈和接頭；請勿選用錐螺紋管接頭。 必須保證閥安裝板或閥座完全平整。 禁止在閥體上進行焊接。5 氣控閥安裝5.1 氣控閥的連接圖中序號說明：1、限位閥2、氣控閥3、三通氣管接頭5.2 氣控閥安裝的注意事項 氣控閥安裝在駕駛座椅旁邊，安裝支撐架必須結實牢固。 駕駛室打孔處必須使用橡膠墊圈以保護氣管并防止塵灰雨水漏進駕駛室。 為了延長氣控系統的使用壽命，必須定期排放儲氣筒中的積水。 方便操作人員操作。 不會妨礙進出駕駛室造成。 不與運動部件如駕駛座椅及車門干涉。 不得與尖銳的物件靠的太近。 與運

14、動部件保持一段距離。 避開主車排氣管路及壓縮空氣管路。 不要纏結。 不要太長。6 限位閥安裝6.1 固定方式限位閥必須使用螺栓與底板連接，不得在限位閥上進行焊接，安裝孔如下圖：6.2 安裝方式：海沃氣控限位閥的兩種最常用安裝方案如下圖所示。圖1A油缸安裝，限位閥隨油缸傾斜而轉動。圖1B支架安裝，限位閥安裝在油缸的后方或者側面，作用支架隨油缸傾斜而轉動。 限位閥安裝在油缸上 確保廂體下降時不會碰撞作用支架。 將液壓油缸滿行程舉升到頂并固定廂體，使其不得下降。 安裝限位閥，并使軸桿與油缸基筒垂直。 限位閥安裝在支架上 將液壓油缸滿行程舉升到頂并固定廂體，使其不得下落。 將限位閥安裝在油缸支撐梁內，

15、使X距離達到最大，并確保拆卸油缸所需足夠空間。 將限位板焊接在油缸基筒上，并使其與限位閥軸桿垂直。 完全旋入的調節螺栓與限位板之間的最大距離為5mm。6.3 限位閥的連接 根據圖1正確連接氣管。 限位閥接口1裝有空氣濾清器。 限位閥接口2必須連接到液壓閥的“舉升”接口。 限位閥接口3必須連接到氣控閥的“22”舉升接口。 氣管可以直接插進氣管接口。 確保所有氣管路不漏氣，建議在氣控閥上安裝直角接頭并用密封膠密封。6.4 限位閥調節步驟 松開調節螺栓上的鎖緊螺母，全螺紋旋進調節螺栓。 在較低的發動機轉速下將廂體緩慢舉升至最大行程。 將限位裝置調整到剛剛啟動的位置，然后將油缸降低150mm并用廂體支

16、桿將其支撐，逆時針方向轉動調節螺栓約2 1/2 轉，直到其接觸作用對象。 以發動機最高轉速舉升廂體，檢查油缸是否達到行程末端。如果達到末端，再將調節螺釘逆時針方向旋進一轉。 重復上一步驟直到油缸不會達到行程末端。 用鎖緊螺母鎖緊調節螺栓。注意：當油缸升至頂點壓力增大時，請立即停止舉升操作。7 油管和接頭的安裝7.1高壓油管的標準安裝方法(如圖) 避免油管扭曲，避免接頭拉緊。 嚴禁使用太短的液壓油管，正確長度的油管便于安裝。 不要在靠緊管接頭的地方彎曲油管。 多使用管接頭將會增加液壓油管的彎曲程度。 使用正確的管接頭可以優化系統操作性能并延長系統使用壽命。 請根據液壓泵、液壓閥及油缸的型號選用合

17、適的高壓油管。 請使用組合墊圈密封液壓閥、液壓缸及液壓泵接頭螺紋。7.2 低壓油管的標準安裝方法 有必要使用螺旋式吸油管。 確保吸油管沒有形成折彎尖角。 確保吸油管沒有與其他零部件接觸。 管夾的安裝擰緊力矩為6Nm。 切勿減短吸油管，以使其可以承受油箱及液壓泵之間的不同運動。 切勿使用過長的吸油管，以免受到路面石塊等物體撞擊。 注意不要使吸油管與熱的或運動的零部件接觸，如排氣口或驅動軸。 切勿用比它長的或直徑比它小的吸油管代替現有油管。 請使用尼龍膠帶密封彎管接頭和管接頭螺紋。 切勿使用尼龍膠帶密封帶有O型圈的管接頭。7.3 管接頭 海馳公司可以提供所需的任何管接頭及密封。 正確安裝管接頭非常

18、重要；如有疑問，請檢查管接頭兩邊的螺紋，確保管接頭安裝方向正確。8 最終檢查 首次舉升應緩慢，仔細觀察檢查所有運動情況： 油缸舉升是否平順。 管路是否與其它部件干涉。 油缸是否垂直舉升。 在舉升過程中，廂體尾部不與卡車的其他任何部件（如拖鉤、尾燈等）相碰。 舉起廂體4至5次確認油缸沒有偏載現象，同時間隙正確。 如果您發現油缸運動不暢，請松開支架螺栓重新調整油缸位置。將運動時與其他金屬部件接觸的軟管部分用護套保護好。（如果它們不能改變位置的話） 在最初的幾次舉升中會有一些潤滑脂出現在油缸各節缸筒上，此系正常現象，并不意味著油缸漏油。9 油缸噴漆 油缸噴有40微米厚黑色底漆。 當廂體噴面漆時，請不

19、要噴到油缸未噴底漆的空白部分。（如耳軸、活塞筒、缸筒、防塵環、球鉸。） 提示：油缸裝車出廠前，必須噴面漆。10整車液壓系統檢測及調試10.1 檢查液壓系統 油缸必須垂直安裝，無論左右還是前后，其公差皆為±2mm，并位于副車架和車廂的中央。 車廂完全下降后，油缸的缸筒伸出長度應在15-50mm之間。 油缸上下支架與油缸之間的距離最大為2mm，必須使用M16的細螺紋螺栓連接，且螺栓強度等級不小于Q8.8級，鎖緊扭矩210Nm。 鎖緊螺母安裝方向正確: 上支架的螺母必須位于廂體外,下支架的螺母必須在油缸支撐梁里面,且螺母必須使用彈墊或采用鎖緊螺母。 對于任何型號油缸，嚴禁將支架倒置安裝。 對于垂直安裝的油缸，必要時在套筒和廂體前板間加裝防止油缸晃動的橡皮墊。 液壓閥須按指南的說明安裝，請勿過量鎖緊安裝螺栓，扭矩30Nm。 油箱與