QY16D汽車起重機技術規格一、技術介紹1、底盤部分徐工設計、制造，左側駕駛室，3橋底盤，驅動/轉向：6×4×2。1.1、車架徐工設計、制造，抗扭箱型結構，高強度鋼制造。支腿箱體位于1橋和2橋之間以及車架后端，具有前后牽引掛鉤。全覆蓋走臺板。1.2、底盤發動機制造商：上海柴油機股份有限公司；型號：SC8DK230Q3（東風牌）；型式：直列、六缸、水冷、蝸輪增壓、電控柴油發動機；環保性：符合歐洲Ⅲ號標準；燃料箱容量：約260L。1.3、動力傳動系統1.3.1、變速箱手動機械操縱，五檔變速箱，穩定、可靠。1.3.2、車橋高強度車橋，維護簡便；第一橋：單胎，轉向不驅動；第二橋：雙胎，驅動不轉向；第三橋：雙胎，驅動不轉向。1.3.3、傳動軸驅動軸均采用端面齒連接，優化動力傳輸，傳遞扭矩大。1.4、橋懸掛前懸掛：縱置鋼板彈簧式，筒式減震器后懸掛：縱置鋼板彈簧式，雙軸平衡。1.5、轉向機械式轉向機構，帶有液壓助力。1.6、輪胎斜交輪胎，11.00-20，適用于重型汽車，通用性強。標配1個備胎。1.7、制動行車制動：腳踏板操縱，雙回路氣壓制動。第一回路作用于一軸車輪上，第二回路作用于二、三軸車輪上駐車制動：手制動可兼作應急制動和駐車制動，通過各軸上的彈簧儲能制動氣缸起作用的。連續制動：發動機排氣制動。1.8、底盤駕駛室左側式半頭駕駛室，標配收放音機，可調式座椅和方向盤，大視野后視鏡，手動門窗升降器，標配暖風。可選單冷空調。1.9、液壓系統定量泵，通過取力器聯接至變速箱，控制下車液壓支腿并為起重作業提供動力。1.10、液壓支腿“H”型支腿，4點支撐，水平和垂直支腿全液壓操縱，底盤兩側裝有操縱手柄，操縱手柄旁裝有水平儀和油門操縱開關。支腳盤鉸接在垂直支腿下面。1.11、電氣設備24VDC，負極搭鐵，2個儲電池，照明按中國道路交通標準，包括前大燈，霧燈，倒車燈等。1.12、工具隨車配置一套維修工具。2、起重機上車部分單排四點接觸球內齒式回轉支承，可360°連續回轉，回轉支承滾柱軌道密封，可防水防塵。2.1、轉臺結構采用細晶粒高強度鋼全焊接抗扭框架結構，承載能力高。2.2、液壓系統上車液壓系統開式液壓系統，動力來源下車三聯齒輪泵，通過上車多路閥控制起重機進行起升、伸縮、變幅、回轉等動作。液壓油箱有效容積355L。2.3、控制機械控制，通過安裝在座椅前部的4個操縱桿控制，起重機的全部動作和速度可通過系統進行無級控制。2.4、主起升機構軸向柱塞馬達驅動，兩級齒輪減速機，有外抱式/常閉多片式制動器和快速分離機構。專用防亂繩卷筒。具有重力快速降鉤的功能。主起升機構，單繩拉力29KN，鋼絲繩直徑φ14mm，長度130m。副起升機構，單繩拉力29KN，鋼絲繩直徑φ14mm，長度85m2.5、變幅機構單缸前支變幅，變幅角度：-2°~78°；2.6、回轉機構液壓馬達驅動，內置行星齒輪減速機和常閉式制動器。回轉速度可無級調速。2.7、主起重臂由1節基本臂和3節伸縮臂組成，采用抗扭曲設計，高強度結構鋼制造。起重臂截面為圓弧角八邊形，起重作業穩定性好。單缸加繩排伸縮機構，同步伸縮。臂頭滑輪組標準配置為3個滑輪。2.8、上車操縱室按照人機工程學設計的、安全舒適，裝有安全玻璃和防護欄。車窗裝有遮陽簾，外開式車門，可調式坐椅。可選裝冷暖空調。2.9、安全裝置液壓系統配置有液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖等裝置，保證系統穩定安全；徐州赫斯曼力矩限制器包括顯示處理器、長度角度傳感器、壓力傳感器和高度限位開關。為操作者提供有關吊臂長度、吊臂角度、高度、工作幅度、額定載荷和實際載荷等方面的信息。卷揚設置三圈保護器，防止鋼絲繩過放。臂頭設置高度限位器，防止鋼絲繩過卷。2.10、配重配重塊固定在起重機轉臺尾段；配重重量：2040kg；2.11、副起重臂高強鋼桁架式結構，長7.5m公路行駛時固定在主臂右側，安裝時側向擺動；2.12、吊鉤序號起重量（t）滑輪組重量（kg）數量備注11632161單鉤220481單鉤3、顏色起重機底盤：黑色；駕駛室，起重機上車：工程黃色。二、QY16D汽車起重機主要外配套件表（以產品實際配置為準）序號名稱廠家1發動機上海柴油機股份有限公司2變速箱陜西法士特齒輪有限責任公司徐州良羽齒輪機械有限公司3轉向器江門興江、南通環球4車橋徐州美馳車橋有限公司5輪胎徐州徐輪橡膠有限公司6液壓油泵徐州科源、淮安市海達7下車多路閥浙江圣邦、浙江奉化液壓件三廠8回轉支承徐工羅特艾德、馬鞍山方圓9上車多路閥浙江圣邦液壓有限公司10卷揚馬達（單）北京華德、貴州力源、浙江圣邦11卷揚減速機徐州良羽科技、徐州徐工隨車起重機、徐州德力傳動機械12主、副卷揚鋼絲繩江蘇賽福天鋼繩有限公司13回轉馬達江蘇啟東市聯誼,上海萬惠14回轉減速機無錫金輝15變幅油缸徐工液壓件、成都成缸、張家口長宇16伸縮油缸徐工液壓件、成都成缸、張家口長宇17力矩限制器徐州赫斯曼電子有限公司18主臂板材上海寶山鋼鐵股份有限公司

三、QY16D汽車起重機性能參數1、QY16D起重機行駛狀態主要技術參數表遵從于技術改進類別項目單位參數尺寸參數整機全長mm11990整機全寬mm2500整機全高mm3350軸距mm4025+1350輪距/mm2090/1834/1834重量參數行駛狀態總質量kg24000軸荷前軸kg6400后軸kg17600動力參數發動機型號SC8DK230Q3發動機額定功率kw/(r/min)170/2200發動機額定扭矩830/1400行駛參數最高行駛速度km/h70最小轉彎直徑m20最小離地間隙mm270接近角°21離去角°10制動距離（車速為30km/h）m9.5最大爬坡度%24百公里油耗l35噪音參數加速行駛機外噪聲dB（A）84駕駛員耳旁噪聲dB（A）902、QY16D起重作業狀態主要技術參數表類別項目單位參數主要性能參數最大額定總起重量T16最小額定工作幅度M3轉臺尾部回轉半徑mm3120最大起重力矩基本臂kN·m686最長主臂kN·m688支腿距離縱向m4.6橫向m5.4起升高度基本臂m9.9最長主臂m30.7最長主臂+副臂m38.5起重臂長度基本臂m9.8最長主臂m30.5最長主臂+副臂m30.5+7.5副臂安裝角°0、15工作速度起重臂起臂時間s60起重臂全伸時間s95最大回轉速度r/min2.5支腿收放時間水平支腿同時放s28同時收s26垂直支腿同時放s32同時收s30起升速度(單繩、第三層）主起升機構滿載m/min54空載m/min100副起升機構滿載m/min54空載m/min100噪聲限值機外輻射dB(A)120司機位置處dB(A)90

3、QY16D汽車起重機起重性能表3.1、QY16D汽車起重機主臂起重性能表單位：kg工作幅度m9.816.73.0160003.5160004.016000120004.514900120005.0140001150065005.5118001050065006.0101009700650038507.078008200600038508.062006600580038509.054005300350010.046004700340012.031003400330014.022002580260016.01900200018.01500160020.01100120022.01000最大主臂仰角66°74°77°79°最小主臂仰角22°26°28°42°鋼絲繩倍率6532吊鉤重量216kg注1：表中所列起重量是在平整堅固的地面上本機所能保證的最大起重量；表中粗線上面的數值以起重機的強度為依據，粗線下面的數值以起重機的穩定性為依據。注2：表中額定起重量包括吊鉤和吊具的重量。注3：表中的工作幅度是包括吊臂的變形量在內的實際值。注4：主臂端部若裝有副臂作業時，主吊鉤起重量應將表中相應數值減少450kg。注5：臂端單滑輪起重量同30.5m主臂，但以2000kg3.2、QY16D汽車起重機副臂起重性能表單位:kg主臂仰角主臂30.5m+副臂7.5m全伸支腿、側后方作業0°15°幅度m起重量kg幅度m起重量kg787.920009.51850759.8200011.417507211.7190013.316007012.9180014.515006516165017.514006018.9130020.312005521.780022.97005024.240025.4350鋼絲繩倍率1吊鉤重量48kg注：1表中額定起重量所表示的數值，是在平整的堅固地面上本起重機能夠保證的最大起重量。2表中額定起重量包括吊鉤和吊具的重量。3表中的工作幅度是包括吊臂的變形量在內的實際值。4表中粗線上面的數值以起重機的強度為依據,粗線以下的數值為整機穩定性決定的起重量。

4、QY16D起升高度曲線

汽車起重機技術規格QY20G一、技術介紹1、底盤部分徐工設計、制造，“豪華”全頭駕駛室，3橋底盤，驅動/轉向：6×4×2。1.1、車架徐工設計、制造，抗扭箱型結構，高強度鋼制造。支腿箱體位于1橋和2橋之間以及車架后端，具有前后牽引掛鉤。全覆蓋走臺板。1.2、底盤發動機制造商：上海柴油機股份有限公司型號：SC8DK260Q3（東風牌）型式：直列、六缸、水冷、增壓電控柴油發動機；環保性：符合歐洲Ⅲ號標準；燃料箱容量：約260L。1.3、動力傳動系統1.3.1、變速箱機械操縱，6檔變速箱，穩定、可靠。1.3.2、車橋高強度車橋、維護方便。第一橋：單胎，轉向但不驅動；第二橋：雙胎，驅動但不轉向；第三橋：雙胎，驅動但不轉向。1.3.3、傳動軸驅動軸均采用端面齒連接，優化動力傳輸，傳遞扭矩大。1.4、橋懸掛前懸掛：縱置鋼板彈簧式懸架，筒式減震器。后懸掛：縱置鋼板彈簧式懸架，雙軸平衡。1.5、轉向機械式轉向機構，帶有液壓助力。1.6、輪胎斜交輪胎，11.00-20，廣泛適用于重型汽車，通用性強。標配1個備胎。1.7、制動行車制動：腳踏板操縱，雙回路氣壓制動。第一回路作用于一軸車輪上，第二回路作用于二、三軸車輪上駐車制動：手制動可兼作應急制動和駐車制動，通過各軸上的彈簧儲能制動氣缸起作用的。連續制動：發動機排氣制動。1.8、底盤駕駛室新型“豪華”全頭駕駛室，標配收放音機，可調式座椅和方向盤，大視野后視鏡，電子控洗窗器，電動門窗，標配暖風。可選裝單冷空調。1.9、液壓系統定量泵，通過取力器聯接至變速箱，控制下車液壓支腿并為起重作業提供動力。1.10、液壓支腿“H”型支腿，4點支撐，水平和垂直支腿全液壓操縱，底盤兩側裝有操縱手柄，操縱手柄旁裝有水平儀和油門操縱開關。支腳盤鉸接在垂直支腿下面。第五支腿：位于車架前端，可以360度全回轉起重作業。1.11、電氣設備24VDC，負極搭鐵，2個儲電池，照明按中國道路交通標準，包括前大燈，霧燈，倒車燈。1.12、工具隨車配置一套維修工具2、起重機上車部分單排四點接觸球內齒式回轉支承，可360°連續全回轉，回轉支承滾柱軌道密封，可防水防塵。2.1、轉臺結構采用細晶粒高強度鋼全焊接抗扭框架結構，承載能力高。2.2、液壓系統上車液壓系統開式液壓系統，動力來源下車齒輪泵，通過上車多路閥控制起重機進行起升、伸縮、變幅、回轉等動作。液壓油箱有效容積397L。2.2.1、液壓油散熱器與液壓系統串聯，功率大，能有效降低系統油溫。2.3、控制機械控制，通過安裝在座椅前部的5個操縱桿控制，起重機的全部動作和速度可通過系統進行無級控制。2.4、主/副起升機構液壓馬達驅動齒輪減速機，內置常閉式制動器。專用防亂繩卷筒。可與副起升機構單獨運轉。主起升機構，單繩拉力35.8KN，鋼絲繩直徑φ16mm，長度150m。副起升機構，單繩拉力35.8KN，鋼絲繩直徑φ16mm，長度85m2.5、變幅機構1根裝有平衡閥的差動油缸變幅角度：-2°~80°2.6、回轉機構液壓馬達驅動，內置行星齒輪減速機和常閉式制動器。回轉速度可無級調速。2.7、主起重臂由1節基本臂和3節伸縮臂組成，采用抗扭曲設計，高強度結構鋼制造。起重臂的截面為圓弧角十二邊形，起重作業穩定性好，滑塊間隙可調節。單缸加繩排伸縮機構，同步伸縮。臂端滑輪標準配置為3個滑輪。2.8、上車操縱室按照人機工程學設計的新款圓弧面操縱室，安全舒適，裝有安全玻璃和保護欄。車窗裝有遮陽簾，外開式車門，可調式坐椅。按人機工程學合理布局的標準操縱控制件和指示器，視野開闊。可選裝冷暖空調。2.9、安全裝置液壓系統配置有液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖等裝置，保證系統穩定安全；徐州赫斯曼力矩限制器包括顯示處理器、長度角度傳感器、壓力傳感器和高度限位開關。為操作者提供有關吊臂長度、吊臂角度、高度、工作幅度、額定載荷和實際載荷等方面的信息。卷揚設置三圈保護器，防止鋼絲繩過放。臂頭設置高度限位器，防止鋼絲繩過卷。2.10、配重配重塊固定在起重機轉臺尾段，重量2110kg2.11、副起重臂高強度鋼焊接，長8.30m2.12、吊鉤序號起重量（t）滑輪組重量（kg）數量備注12032301單鉤230591單鉤3、顏色：起重機底盤：黑色；駕駛室，起重機上車：工程黃色。二、QY20G汽車起重機主要外配套件表（以產品實際配置為準）序號名稱廠家1發動機上海柴油機股份有限公司2變速箱陜西法士特齒輪有限責任公司3轉向器江門興江、南通環球4車橋徐州美馳車橋有限公司5輪胎徐州徐輪橡膠有限公司6液壓油泵徐州科源、淮安海達7下車多路閥浙江圣邦、浙江奉化液壓件三廠8回轉支承徐工羅特艾德、馬鞍山方圓9上車多路閥浙江圣邦液壓有限公司10主、副卷揚馬達北京華德、貴州力源11主、副卷揚減速機濟南小松、徐州德力、青島海力達12主、副卷揚鋼絲繩江蘇法爾勝股份有限公司,江蘇狼山鋼繩股份有限公司13回轉馬達寧波中意14回轉減速機徐州圣邦,青島海利達、上海星火15變幅油缸徐工液壓件、成都成缸、張家口長宇16伸縮油缸徐工液壓件、成都成缸、張家口長宇17力矩限制器徐州赫斯曼電子有限公司18主臂板材上海寶山鋼鐵股份有限公司

三、QY20G汽車起重機性能參數1、QY20G起重機行駛狀態主要技術參數表遵從于技術改進類別項目單位參數尺寸參數整機全長mm12000整機全寬mm2500整機全高mm3320軸距mm4425+1350輪距mm2074/1834/1834重量參數行駛狀態總質量kg26020軸荷前軸kg6990后軸kg19030動力參數發動機型號SC8DK260Q3發動機額定功率kw/(r/min)192/2200發動機額定扭矩1100/1400行駛參數最高行駛速度km/h75最小轉彎直徑m20最小離地間隙mm275接近角°16離去角°13制動距離（車速為30km/h）m10最大爬坡度%24百公里油耗l35噪音參數加速行駛機外噪聲dB（A）84駕駛員耳旁噪聲dB（A）902、QY20G起重作業狀態主要技術參數表類別項目單位參數主要性能參數最大額定總起重量t20最小額定工作幅度m3轉臺尾部回轉半徑m3.38最大起重力矩基本臂kN·m833最長主臂kN·m458.6支腿距離縱向m4.90橫向m5.4起升高度基本臂m9.94最長主臂m32.27最長主臂+副臂m40.44起重臂長度基本臂m10.1最長主臂m31.6最長主臂+副臂m31.6+8.3工作速度起重臂起臂時間s75起重臂全伸時間s95最大回轉速度r/min3支腿收放時間水平支腿同時放s35同時收s30垂直支腿同時放s30同時收s30起升速度(單繩、第三層）主起升機構滿載m/min65空載m/min100副起升機構滿載m/min65空載m/min100噪聲限值機外輻射dB(A)≤120司機位置處dB(A)≤90

3、QY20G汽車起重機起重性能表3.1、QY20G主臂起重性能表（全伸支腿5.4m）單位：kg工作幅度m主臂長不用第五支腿、側后方作業；用第五支腿、360°作業10.1m14.4m18.7m23.0m27.3m31.6m3.02000014000120003.52000014000120004.019200140001200097004.518500140001200097005.0170001400012000970075005.5151001350012000970075006.01310013000115009700750061006.51160011900110009000750061007.01030010600105008500700061008.08000830085007600650055009.06800700070006000500010.05600580058005500460012.03900410042004200390014.0310031503200320016.0230024002450250018.018501900190020.01500150022.01050110024.090026.070028.0400倍率766433吊鉤重量230kg注1：表中所列起重量是在平整堅固的地面上本機所能保證的最大起重量。注2：表中額定起重量包括吊鉤和吊具的重量。注3：表中的工作幅度是包括吊臂的變形量在內的實際值。注4：表中所列參數是指不帶副臂時的額定起重量，當主臂臂頭裝有副臂時，主臂的額定起重量根據實際情況，應減去900kg。

3.2、QY20G副臂起重性能表（全伸支腿5.4m）單位：kg主臂31.6m+副臂主臂仰角（°）不用第五支腿、側后方作業；用第五支腿、360°作業副臂安裝角5°副臂安裝角15°副臂安裝角30°80300020001550782850200015507627501850145074265018001400722550175013507024001600130068230015501250662150145012006420001350115062185012501100601700115010505816001050100056145010009505412509509005211009008505098085070045700550500405004504003535030025030200倍率1吊鉤重量59kg注1：表中所列起重量是在平整堅固的地面上本機所能保證的最大起重量。注2：表中額定起重量包括吊鉤和吊具的重量。

4、QY20G起升高度曲線

汽車起重機技術規格QY25K-Ⅰ一、技術介紹1、底盤部分徐工設計、制造，全頭駕駛室，3橋底盤，驅動/轉向：6×4×2。1.1、車架徐工設計、制造，優化結構設計，防扭轉箱型結構，高強度鋼材。支腿箱體位于1橋和2橋之間以及車架后端。具有前后牽引掛鉤。1.2、底盤發動機制造商：上海柴油機股份有限公司；型號：SC8DK280Q3（東風牌）型式：直列、六缸、水冷、增壓中冷電控柴油發動機；環保性：符合歐洲Ⅲ標準燃料箱容量：約260L1.3、動力傳動系統1.3.1變速箱機械操縱，6檔或8檔變速箱。1.3.2車橋高強度橋，維護方便。第一橋：單胎，轉向不驅動；第二橋：雙胎，驅動不轉向；第三橋：雙胎，驅動不轉向。1.3.3驅動軸驅動軸均采用端面齒連接，優化動力傳輸，傳遞扭矩大。1.4、全橋懸掛前懸掛：縱置鋼板彈簧式，筒式減震器后懸掛：縱置鋼板彈簧式，雙軸平衡，板簧與推力桿導向。1.5、轉向機械式轉向機構，帶有液壓助力。1.6、輪胎斜交輪胎，11.00-20，適用于重型汽車，通用性強。標配1個備胎。1.7、制動系統行車制動：腳踏板操縱的雙回路氣壓制動。第一回路作用于一軸車輪上，第二回路作用于二、三軸車輪上；駐車制動：放氣制動，作用于后面兩根軸上，通過各軸上的彈簧儲能氣室起作用；輔助制動：發動機排氣制動。1.8、底盤駕駛室新型豪華全頭駕駛室，配CD音響，可調式座椅、方向盤，大視野后視鏡，電控洗窗器，電子門窗升降器。標配暖風和單冷空調。1.9、液壓系統定量泵，通過取力器聯接至變速箱，控制下車液壓支腿并為起重作業提供動力。1.10、液壓支腿“H”型支腿，4點支撐，水平和垂直支腿全液壓操縱，底盤兩側裝有操縱手柄，操縱手柄旁裝有水平儀和油門操縱開關。支腳盤鉸接在垂直支腿下面。第五支腿：位于車架前端，可以完成360度全回轉起重作業。1.11、電氣設備24VDC，負極搭鐵，2個蓄電池，照明按中國道路交通標準，包括前大燈，霧燈，倒車燈。1.12、工具隨車配置一套維修工具。2、上車部分2.1、回轉支承單排四點接觸球外齒式回轉支承，可360°連續全回轉，回轉支承滾柱軌道密封，可防水防塵。2.2、轉臺結構采用細晶粒高強度鋼全焊接抗扭框架結構，承載能力高。2.3、液壓系統機械操縱的多路換向閥控制系統，主操縱閥為負載敏感控制多路換向閥。當泵出口壓力與負載壓力之間的壓差減小或增大時，系統可自動改變馬達、油缸等執行原件流量大小，減少系統的發熱量，提高整機的微動性。起升具有輕載高速、重載低速的特點。變幅采用重力下放，節能性好。回轉微動性好、旋轉平穩。液壓油箱容量：約483升。2.3.1、液壓油散熱器與液壓系統串聯，功率大，能有效降低系統油溫。2.4、控制機械控制，通過安裝在座椅前部的5個操縱桿控制，起重機的全部動作和速度可通過系統進行無級控制。2.5、主/副起升機構液壓馬達驅動的行星齒輪減速機，內置常閉式制動器。抗纏繞鋼絲繩。可與副起升機構單獨運轉。主起升機構，單繩拉力40KN，鋼絲繩直徑φ14mm，長度155m。副起升機構，單繩拉力40KN，鋼絲繩直徑φ14mm，長度90m。2.6、變幅機構1根裝有平衡閥的油缸；變幅角度：-2°～80°2.7、回轉機構液壓馬達驅動上車回轉，內置行星齒輪減速機和常閉式制動器。具有自由滑轉功能，回轉速度可無級調速。2.8、主起重臂由1節基本臂和3節伸縮臂組成，采用抗扭曲設計，高強度結構鋼制造。起重臂截面為圓弧角十二邊形，吊臂起重作業穩定性好，滑塊間隙可調節。單缸加繩排伸縮機構，同步伸縮。臂頭滑輪組標準配置為5個滑輪。2.9、上車操縱室按照人機工程學設計的新款圓弧面操縱室，安全舒適，裝有安全玻璃和保護欄。車窗裝有遮陽簾，外開式車門，可調式坐椅。按人機工程學合理布局的標準操縱控制件和指示器，視野開闊。標配冷暖空調。2.10、安全裝置液壓系統配置液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖等裝置，保證系統穩定安全。赫思曼力限器系統，采用先進的微處理器技術，其功耗小、功能強、靈敏度高、操作簡便。大屏幕的液晶顯示器，以中文和圖形方式顯示力矩百分比、實際起重量、額定起重量、幅度、吊臂長度、角度、最大起升高度、工礦代碼、倍率、限制角度、信息代碼等起重作業參數。具有完整的預先報警、超載停止作業功能。系統還具有超載記憶功能（黑匣子）和故障自診斷功能。卷揚設置三圈保護器，防止鋼絲繩過放。臂頭設置高度限位，防止鋼絲繩過卷。2.11、配重配重塊用固定在起重機轉臺尾部，重量：5390kg。2.12、副起重臂高強度鋼焊接，桁架式結構，長度為8.15m；安裝角度0°、15°、30°公路行駛時可附在主臂側面。2.13、吊鉤序號起重量（t）滑輪組重量（kg）數量備注12552501單鉤22.80551單鉤3、顏色起重機底盤：黑色；駕駛室，起重機上車：工程黃色。二、QY25K-Ⅰ汽車起重機主要外配套件表（以產品實物配置為準）序號名稱廠家1發動機上海柴油機股份有限公司2變速箱綦江齒輪傳動有限公司（6檔）陜西法士特齒輪有限責任公司（8檔）3轉向器江門興江、南通環球4車橋徐州美馳車橋有限公司5輪胎徐州徐輪橡膠有限公司6液壓油泵徐州科源、合肥長源、淮安海達7下車多路閥浙江圣邦、浙江奉化液壓件三廠8回轉支承徐工羅特艾德、馬鞍山方圓9上車多路閥貴州楓陽183廠、浙江圣邦液壓有限公司10主、副卷揚馬達北京華德、貴州力源11主、副卷揚減速機博世力士樂（北京）、青島海力達、徐州德力、泰安泰山福神12主、副卷揚鋼絲繩江蘇賽福天鋼繩有限公司、江蘇狼山鋼繩股份有限公司13回轉馬達北京華德、貴州力源14回轉減速機博世力士樂（北京）、青島海力達、無錫金輝、徐州圣邦15變幅油缸徐工液壓件、成都成缸、張家口長宇16伸縮油缸徐工液壓件、成都成缸、張家口長宇17力矩限制器徐州赫斯曼電子有限公司18液壓油缸密封件美國寶色霞板或德國NOK19液壓卡套管接頭德國或美國進口20主臂板材上海寶山鋼鐵股份有限公司三、QY25K-Ⅰ汽車起重機性能參數1、QY25K-Ⅰ起重機行駛狀態主要技術參數表遵從于技術改進類別項目單位參數尺寸參數整機全長mm12550整機全寬mm2500整機全高mm3380軸距mm4425+1350輪距mm2074/1834/1834重量參數行駛狀態總質量kg29400軸荷前軸kg6200后軸kg23200動力參數發動機型號SC8DK280Q3發動機額定功率kw/(r/min)206/2200發動機額定扭矩1112/1400行駛參數最高行駛速度km/h75最小轉彎直徑m22最小離地間隙mm260接近角°16離去角°13制動距離（車速為30km/h）m≤10最大爬坡度%30百公里油耗l≤37噪音參數加速行駛機外噪聲dB（A）84駕駛員耳旁噪聲dB（A）902、QY25K-Ⅰ起重作業狀態主要技術參數表類別項目單位參數主要性能參數最大額定總起重量t25最小額定幅度m3轉臺尾部回轉半經mm3065最大起重力矩基本臂kN.m1000最長主臂kN.m560最長主臂+副臂kN.m376支腿距離縱向m5.14橫向m6.0起升高度基本臂m10.7最長主臂m33.15最長主臂+副臂m41.2起重臂長度基本臂m10.6最長主臂m33最長主臂+副臂m41.15副臂安裝角°0、15、30工作速度參數起重臂變幅時間起臂S75落臂S45起重臂伸縮時間全伸S100全縮S60最大回轉速度r/min2.5支腿伸縮時間水平支腿同時伸s35同時縮s30垂直支腿同時伸s40同時縮s35起升速度（單繩）主起升機構滿載m/min85空載m/min120副起升機構滿載m/min85空載m/min120機外輻射dB（A）≤118司機位置處dB（A）≤903、QY25K-Ⅰ汽車起重機起重性能表3.1、QY25K-Ⅰ主臂起重性能表單位：kg工作幅度（m）全伸支腿，不支第五支腿，側、后方作業；全伸支腿，支第五支腿，360度作業主臂長10.60m15.08m19.56m24.04m28.52m33.00m3250003.5250001700042400017000160004.5220001700016000110005200001700016000108005.518000170001520010500800061610016300141001020080006.51400014100132009800800070007123001240012300930080007000897009900990085007400650097900810081007800680060001067006800720063005500124900490054005400460014370042004100400016280033003300310018260026002500202100210020002217001600160024130012002610009002870030500倍率1076433吊鉤重量250注1：表中所列起重量是在平整堅固的地面上本機所能保證的最大起重量。注2：表中額定起重量包括吊鉤和吊具的重量。注3：表中的工作幅度是包括吊臂的變形量在內的實際值。注4：表中所列參數是指不帶副臂時的額定起重量，當主臂臂頭裝有副臂時，主臂的額定起重量根據實際情況，應減去900kg。3.2、QY25K-Ⅰ副臂起重性能表單位：kg主臂仰角(°)主臂32m+副臂8.15m側后方作業副臂安裝角0°副臂安裝角15°副臂安裝角30°7828002500190075280024001750722750220017007026502100160065215018001500601800160014005514001300123050100090090040500400400倍率1吊鉤重量55kg注1：表中所列起重量是在平整堅固的地面上本機所能保證的最大起重量。注2：表中額定起重量包括吊鉤和吊具的重量。3.3、QY25K-Ⅰ臂端單滑輪的起重性能表支腿全伸臂端單滑輪起重性能表吊臂長度（m）10.615.0819.5624.0428.5233起重量（kg）280028002800幅度4.5～16m的起重量為2800kg，其余同臂長24.04m，幅度18～22m的性能幅度5.5～16m的起重量為2800kg，其余同臂長28.52m，幅度18～26m的性能。幅度6.5～16m的起重量為2800kg，其余同臂長33m，幅度18～30m的性能。

4、QY25K-Ⅰ起升高度曲線

汽車起重機技術規格QY50K-Ⅱ汽車起重機型號：QY50K-Ⅱ最大額定起重量：50t一、技術介紹1、底盤部分徐工設計、制造，豪華超寬駕駛室，4橋底盤，驅動/轉向模式為8×4×4。1.1、車架徐工設計、制造，防扭轉箱型結構，進口高強度鋼材制造。支腿箱體位于2橋和3橋之間以及車架后端，具有前后牽引掛鉤。1.2、底盤發動機制造商：杭州發動機有限公司；型號：WD615.334；規格：直列六缸、水冷卻、蝸輪增壓、燃油直噴、壓燃式柴油發動機；環保性：符合歐洲Ⅲ標準；燃料箱容量：約360L。1.3、動力傳動系統1.3.1、變速箱手動機械操縱，9檔變速箱，9個前進檔和1個倒退檔，穩定、可靠。1.3.2、車橋高強度橋，維護簡便。第一橋：單胎，轉向但不驅動；第二橋：單胎，轉向但不驅動；第三橋：雙胎，驅動但不轉向，一級主減速加輪邊減速；第四橋：雙胎，驅動但不轉向，一級主減速加輪邊減速。1.3.3、驅動軸驅動軸均采用端面齒連接，優化動力傳輸，傳遞扭矩大。維護簡便，方便拆卸和安裝。1.4、全橋懸掛前懸架，縱置板簧式，筒式減振器；后懸架，雙軸平衡、縱置板簧式，板簧與推力桿導向。1.5、轉向機械式轉向機構，帶有液壓助力。方向盤位置可調。1.6、輪胎斜交輪胎，12.00-24，適用于重型載重汽車，通用性強。標配1個備胎。1.7、制動系統行車制動：雙回路氣壓制動，作用于前橋和后橋的剎車鼓上；駐車制動：彈簧加載，作用于中后橋的所有剎車鼓上；輔助制動：柴油發動機排氣制動。1.8、底盤駕駛室新型豪華駕駛室，配CD音響、可調式座椅、方向盤，大視野后視鏡，電控洗窗器，電動門窗。空調系統：暖風和單冷空調。1.9、下車液壓系統定量泵，通過取力器聯接至變速箱，控制下車液壓支腿并為起重作業提供動力。1.10、液壓支腿4點支撐，水平和垂直支腿全液壓操縱，底盤兩側裝有操縱控制臺，前支腿裝水平儀。水平支腿為一級伸縮方式，支腿的支腳固定在垂直支腿下。第五支腿：位于車架前端，使用時起重機可以完成360度全回轉作業。1.11、電氣設備24VDC，負極搭鐵，2個儲電池，照明按中國道路交通標準，包括前大燈，霧燈，倒車燈。1.12、工具車上配置一套維修工具2、上車部分2.1、回轉支承單排四點接觸球外齒式回轉支承，可360°連續全回轉，回轉支承滾柱軌道密封，可防水防塵。2.2、轉臺結構采用細晶粒高強度鋼焊接，抗扭框架結構，承載能力強。2.3、控制系統液控先導操縱系統，先導閥手柄移動的角度與輸出壓力成正比，先導閥輸出壓力與主操縱閥的閥芯位移成正比，主操縱閥的閥芯位移與馬達、油缸等執行原件的的運動速度也成正比，整機具有良好的微動性。主操縱閥為負載敏感控制多路換向閥，執行元件的運動速度與負載大小無關，操作者移動先導手柄的力和負載的大小也無關，先導操作系統具有良好的舒適性。起升具有輕載高速、重載低速的特點。變幅采用重力下放，節能性好。回轉微動性好、旋轉平穩。具有自由滑轉功能。液壓油箱容量：約740升2.3.1與液壓系統串聯，功率大，能有效降低系統油溫。2.4、控制液壓先導控制，操作簡單、舒適，靈敏度高，可無級調速。2.5、主/副起升機構液壓馬達驅動，內置行星齒輪減速機和常閉式制動器，抗纏繞鋼絲繩。主、副起升機構單獨運轉。主起升機構，單繩拉力50KN，鋼絲繩直徑φ18mm，長度190副起升機構，單繩拉力50KN，鋼絲繩直徑φ18mm，長度125m。2.6、變幅機構1根裝有平衡閥的差動油缸變幅角度：-2°～78°2.7、回轉機構液壓馬達驅動，內置行星齒輪減速和常閉式制動器。回轉速度可無級調速。2.8、主起重臂由1節基本臂和4節伸縮臂組成，采用抗扭曲設計，高強度結構鋼制造，吊臂截面為U形，起重作業穩定性好。滑塊間隙可調。雙缸繩排伸縮機構，同步+順序伸縮。臂頭標配6個滑輪。2.9、上車操縱室按人機工程學設計，安全舒適，視野開闊，裝有安全玻璃和保護欄。車窗裝有遮陽板，外開式車門，可調式座椅。配置冷暖空調。2.10、安全裝置液壓系統配置液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖等裝置，保證系統穩定安全。赫思曼力限器系統，采用先進的微處理器技術，其功耗小、功能強、靈敏度高、操作簡便。大屏幕的液晶顯示器，以中文和圖形方式顯示力矩百分比、實際起重量、額定起重量、幅度、吊臂長度、角度、最大起升高度、工礦代碼、倍率、限制角度、信息代碼等起重作業參數。具有完整的預先報警、超載停止作業功能。系統還具有超載記憶功能（黑匣子）和故障自診斷功能。卷揚設置三圈保護器，防止鋼絲繩過放。臂頭設置高度限位，防止鋼絲繩過卷。2.11、配重配重塊用固定在起重機轉臺尾部。配重重量：4500kg。2.12、副起重臂高強度鋼焊接，桁架式結構副臂加箱形結構，第一節長度為8.5m，兩節總長度為15m；安裝角度0°、15°、公路行駛時可附在主臂側面。2.13、吊鉤序號起重量（t）滑輪組重量（kg）數量備注15065171單鉤2401001單鉤3、顏色起重機底盤：深灰色；駕駛室，起重機上車：工程黃色。

二、QY50K-Ⅱ汽車起重機主要外配套件明細表（以產品實物為準）序號名稱廠家1下車發動機杭州發動機有限公司2變速箱陜西法士特齒輪有限責任公司3轉向器江門興江、南通環球4車橋徐工美馳、重慶大江5輪胎徐州徐輪橡膠有限公司(標配)12.00-24上海雙錢、貴州前進（選配）12.00R246液壓油泵徐州科源、寧波海克力7下車多路閥浙江圣邦、奉化市液壓件三廠8回轉支承徐州羅特艾德、馬鞍山方圓9上車多路閥寧波江北宇洲液壓設備廠10主、副卷揚馬達北京華德、貴州力源、意大利薩姆11主、副卷揚減速機博世力士樂（北京）、徐州德力、徐州科源、上海萬惠12主、副卷揚鋼絲繩江蘇賽福天鋼繩有限公司、江蘇狼山鋼繩股份有限公司13回轉馬達北京華德、貴州力源14回轉減速機博世力士樂（北京）、徐州德力、徐州科源、上海萬惠15變幅油缸成都成缸液壓、徐工徐液、張家口長宇16伸縮油缸成都成缸液壓、徐工徐液、張家口長宇17力矩限制器徐州赫思曼電子有限公司18先導比例手柄意大利OILCONTRAL、浙江圣邦19主臂板材瑞典SSAB鋼鐵公司上海寶山鋼鐵股份有限公司20主臂伸縮用軸承外國進口21主臂伸縮鋼絲繩德國CASAR、德國DIEPA22液壓卡套管接頭德國EMB或美國PARK三、QY50K-Ⅱ汽車起重機性能參數1、QY50K-Ⅱ起重機行駛狀態主要技術參數表遵從于技術改進類別項目單位參數尺寸參數整機全長mm13770整機全寬mm2800整機全高mm3570軸距第一、二軸距mm1470第二、三軸距mm4105第三、四軸距mm1350輪距前輪距mm2304后輪距mm2075重量參數行駛狀態整機自重kg41000軸荷第一、二軸kg15000第三、四軸kg26000動力參數發動機額定功率kw/(r/min)247/2200發動機額定扭矩N.m/(r/min)1350/1400發動機額定轉速r/min2200行駛參數行駛速度最高行駛速度km/h80最低行駛速度km/h3轉彎直徑最小轉彎直徑m24臂頭轉彎直徑m26.8最小離地間隙mm261接近角°17.5離去角°11.6制動距離（車速為30km/h）m≤10最大爬坡度%40

2、QY50K-Ⅱ起重作業狀態主要技術參數表類別項目單位參數主要性能參數最大額定總起重量t50最小額定幅度m3轉臺尾部回轉半經mm3482最大起重力矩基本臂KN.m1764最長主臂KN.m882最長主臂+副臂KN.m547支腿距離縱向m5.91橫向m6.9起升高度基本臂m11.5最長主臂m42.7最長主臂+副臂m57.6起重臂長度基本臂m11.3最長主臂m42.7最長主臂+副臂m57.7副臂安裝角°0、15、30工作速度參數起重臂變幅時間全程起臂S88全程落臂S60起重臂伸縮時間全伸S180全縮S140最大回轉速度r/min2支腿伸縮時間水平支腿同時伸S30同時縮S20垂直支腿同時伸S35同時縮S30起升速度（單繩、第四層）主起升機構滿載m/min85空載m/min110副起升機構滿載m/min85空載m/min110機外輻射dB（A）≤118司機位置處dB（A）≤903、QY50K-Ⅱ汽車起重機起重性能表3.1、QY50K-Ⅱ主臂起重性能表QY50K-II汽車起重機主臂起重性能表不支第五支腿，吊臂位于起重機側方或后方；支第五支腿，360°全回轉幅度基本臂11.3m中長臂15.22m中長臂19.15m中長臂25.03m中長臂30.92m中長臂36.81m全伸臂42.7m起重量（kg）起重量（kg）起重量（kg）起重量（kg）起重量（kg）起重量（kg）起重量（kg）3500003.55000044400040000330004.5400003700031200245005360003400029300225005.5315003100027500210006265003000026000200001650072200025300240001820015000128008194001940019400165001380012000915400154001540015300125001110090001012400124001360011300101009000128300830094001010088007800145800680074007800680016400050005600610060001837004300470050002028003300370040002220002500290032002419002300260026140018002000281300160030900120032900倍率129864333.2、QY50K-Ⅱ副臂起重性能表支腿全伸6.9m，不支第五支腿，吊臂位于起重機側方或后方；支起第五支腿，360°全回轉主臂長度4副臂長度8.5m15m副臂安裝角0153001530主臂仰角起重量（kg）起重量（kg）起重量（kg）起重量（kg）起重量（kg）起重量（kg）784000270024002500140011007536002500230021001250100072320023002200180011509907029002200210017001100950652300200019001400950850601800160015001100800750551000100090080070065050600500500500400400支腿半伸4.7m，不支第五支腿，吊臂位于起重機側方或后方；支起第五支腿，360°全回轉78400027002400200014001100753600250023002000125010007228002300220018001150950702200200018001700110090065120011001100900700600606005005003002002004、QY50K-Ⅱ起升高度曲線

徐工QY65K(65t)汽車起重機主臂起重性能表表1徐工QY65K(65t)汽車起重機主臂起重性能表起升高度單位為：m不支第五支腿，吊臂位于起重機側方或后方；支第五支腿，360°全回轉幅度(m)基本臂11.2m中長臂15.05m中長臂18.9m中長臂26.6m中長臂34.3m全伸臂42m起重量（t）起升高度起重量（t）起升高度起重量（t）起升高度起重量（t）起升高度起重量（t）起升高度起重量（t）起升高度365.011.23.561.011.1454.011.045.015.236.019.2546.510.740.014.835.019.022.027.0638.09.533.014.232.018.522.026.7728.08.526.013.625.018.021.026.416.534.5820.07.119.512.818.517.519.026.015.534.1916.05.015.512.015.016.916.025.614.533.89.042.01012.810.812.516.213.525.213.033.58.841.6129.07.78.514.410.024.110.532.78.041.0146.011.97.522.88.031.77.340.2155.010.36.522.07.031.17.039.8165.521.16.230.66.439.3184.519.24.829.35.038.3203.216.83.827.84.037.222,2.513.42.926.03.135.9242.223.92.534.5261.721.52.032.8281.218.51.631.0291.016.61.429.9301.228.8倍率12108543各節臂伸縮率二節臂050%100%100%100%100%三節臂00033%66%100%四節臂00033%66%100%五節臂00033%66%100%主臂最小仰角22.8°28.2°30.8°29.0°39.28°39.28°主臂最大仰角69.4°70.9°74.9°77.99°77.30°77.30°吊鉤重量使用主鉤時為0.616t，使用中長臂吊鉤時為0.3t。表2QY65K汽車起重機副臂起重性能表單位：t吊臂位于起重機側方或后方主臂仰角42m主臂8.5m15m副臂0°副臂15°副臂30°副臂0°副臂15°副臂30°78°4.002.702.402.501.401.1075°3.602.502.302.101.251.0472°3.202.302.201.801.150.9970°2.902.202.101.701.100.9565°2.402.001.901.400.950.8860°1.851.801.701.200.850.8355°1.251.201.100.800.700.6050°0.700.650.60吊鉤重量0.1t(4t用)表1、表2說明如下：1、表中所列起重量是在平整堅固的地面上本機所能保證的最大起重量，表中粗線上面的數值則由整機的穩定性決定。2、由于性能表是階梯形的有級數值，所以，當實際工作幅度處于表中兩個數值之間時，應選擇最接近的較大幅度值所對應的起重量。3、起重臂的伸縮方式為順序加同步的伸縮方式，即伸臂時必須全伸二節臂后再伸三四五節臂，縮臂時將三四五全縮后再縮二節臂。

4、表中所列額定起重量包括吊鉤和吊具的重量，額定起重量和吊鉤的重量單位為t。5、表中的工作幅度是包括吊臂的變形量在內的實際值。6、表1中的主臂最大仰角、主臂最小仰角、起升高度為理論計算直值，僅供參考，主臂仰角為0°時，主臂允許最大臂長為34m。7、主臂起重性能表中所列參數是指不帶副臂時的額定起重量，當主臂臂頭裝有副臂時，主臂的額定起重量根據實際情況，至少應減去1.1t。8、臂端單滑輪的起重性能同副臂0°安裝角時的起重性能。9、起重作業前，必須完全支好支腿。

汽車起重機技術規格QY70K-Ⅰ汽車起重機型號：QY70K-Ⅰ最大額定起重量：70t一、技術介紹1、底盤部分徐工設計、制造，豪華超寬駕駛室，6橋底盤，驅動/轉向模式為8×4×4。1.1、車架徐工設計、制造，防扭轉箱型結構，進口高強度鋼材制造。支腿箱體位于2橋和3橋之間以及車架后端，具有前后牽引掛鉤。1.2、底盤發動機制造商：杭州發動機有限公司型號：WD615.338（鼎牌）型式：直列六缸、水冷卻、增壓中冷、燃油直噴、壓燃式柴油發動機環保性：符合歐洲Ⅲ標準燃料箱容量：約350L1.3、動力傳動系統1.3.1變速箱手動機械操縱，9檔變速箱，9個前進檔和1個倒退檔，穩定、可靠。1.3.2車橋高強度橋，維護簡便。第一橋：單胎，轉向不驅動；第二橋：單胎，轉向不驅動；第三橋：雙胎，驅動不轉向；第四橋：雙胎，驅動不轉向。1.3.3、驅動軸驅動軸采用端面齒連接，優化動力傳輸，傳遞扭矩大。維護簡便，方便拆卸和安裝。1.4、全橋懸掛前懸架，縱置板簧式，筒式減振器；后懸架，雙軸平衡、縱置板簧式，板簧與推力桿導向。1.5、轉向機械式轉向機構，帶有液壓助力。方向盤位置可調。1.6、輪胎子午線輪胎，12.00R24，適用于重型載重汽車，通用性強。標配1個備胎。1.7、制動行車制動：雙回路氣壓制動，作用于前橋和后橋的剎車鼓上；駐車制動：彈簧加載，作用于中后橋的所有剎車鼓上；輔助制動：柴油發動機排氣制動。1.8、底盤駕駛室新型豪華全頭駕駛室，兩側外開式車門。配CD音響、可調式航空座椅、方向盤，電控洗窗器，電動門窗。標配暖風和單冷空調。1.9、液壓系統定量泵，通過取力器聯接至變速箱，控制下車液壓支腿并為起重作業提供動力。1.10、液壓支腿4點支撐，水平和垂直支腿全液壓操縱，底盤兩側裝有操縱控制臺，前支腿裝水平儀。水平支腿為二級伸縮方式，支腿的支腳固定在垂直支腿下。第五支腿：位于車架前端，使用時起重機可以完成360度全回轉作業。1.11、電氣設備24VDC，負極搭鐵，2個儲電池，照明按中國道路交通標準，包括前大燈，霧燈，倒車燈。1.12、工具車上配置一套維修工具2、上車部分2.1、回轉支承三排滾柱式回轉支承，可360°連續全回轉，回轉支承滾柱軌道密封可防水防塵。2.2、轉臺結構采用細晶粒高強度鋼焊接，抗扭框架結構，承載能力強。2.3、液壓系統電控先導操縱系統，先導閥采用進口電比例控制閥，先導閥手柄移動的角度與輸入電流成正比，主操縱閥的閥芯開口位移與先導閥輸入電流也成正比，主操縱閥的閥芯位移與馬達、油缸等執行原件的的運動速度也成正比，整機具有良好的微動性。主操縱閥為負載敏感控制多路換向閥，執行元件的運動速度與負載大小無關，操作者移動先導手柄的力和負載的大小也無關，先導操作系統具有良好的舒適性。采用恒功率變量泵控制方式，通過負載反饋使泵的壓力、流量自動調節到最佳大小，使控制性能和節能效果大為提高。起升具有輕載高速、重載低速的特點。變幅采用重力下放，節能性好。回轉微動性好、旋轉平穩。具有自由滑轉功能。液壓油箱容量：約740升。2.3.1油冷卻器與液壓系統串聯，功率大，能有效降低系統油溫。2.4、控制電控先導控制，操作簡單、舒適，靈敏度高，可無級調速。2.5、主/副起升機構液壓馬達驅動，內置行星齒輪減速機和常閉式制動器，抗纏繞鋼絲繩。主、副起升機構單獨運轉。主起升機構，單繩拉力55KN，鋼絲繩直徑φ20mm，長度205m副起升機構，單繩拉力40KN，鋼絲繩直徑φ18mm，長度1302.6、變幅機構1根裝有平衡閥的雙作用油缸變幅角度：-2°～78°2.7、回轉機構液壓馬達驅動，內置行星齒輪減速和常閉式制動器。回轉速度可無級調速。2.8、主起重臂由1節基本臂和4節伸縮臂組成，采用抗扭曲設計，高強度結構鋼制造，吊臂截面為U形，起重作業穩定性好。滑塊間隙可調。雙缸繩排伸縮機構，同步+順序伸縮。臂頭滑輪組標配6個滑輪。2.9、上車操縱室按人機工程學設計，安全舒適，視野開闊，裝有安全玻璃和保護欄。車窗裝有遮陽板，外開式車門，可調式座椅。配置冷暖空調。2.10、安全裝置液壓系統配置液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖等裝置，保證系統穩定安全。赫思曼力限器系統，采用先進的微處理器技術，其功耗小、功能強、靈敏度高、操作簡便。大屏幕的液晶顯示器，以中文和圖形方式顯示力矩百分比、實際起重量、額定起重量、幅度、吊臂長度、角度、最大起升高度、工礦代碼、倍率、限制角度、信息代碼等起重作業參數。具有完整的預先報警、超載停止作業功能。系統還具有超載記憶功能（黑匣子）和故障自診斷功能。卷揚設置三圈保護器，防止鋼絲繩過放。臂頭設置高度限位，防止鋼絲繩過卷。2.11、配重配重塊固定在起重機轉臺尾部。標配1塊配重，重量400選配1塊配重，重量1002.12、副起重臂高強度鋼焊接，桁架式結構副臂加箱形結構，第一節長度為8.5m，兩節總長度為15m；安裝角度0°、15°、公路行駛時可附在主臂側面。

2.13、吊鉤序號起重量（t）滑輪組重量（kg）數量備注17066161單鉤23532971單鉤3401001單鉤3、顏色起重機底盤，輪輞：深灰色；駕駛室，起重機上車和主臂：工程黃色。

二、QY70K-Ⅰ汽車起重機主要配套件明細表（以產品實物為準）序號名稱廠家1下車發動機杭州發動機有限公司2變速箱陜西法士特3轉向器江門興江、南通環球4車橋徐工美馳、重慶大江5輪胎上海雙錢、貴州前進6液壓油泵博世力士樂、美國派克7下車多路閥浙江圣邦、奉化市液壓件三廠8回轉支承徐州羅特艾德回轉支承有限公司9上車多路閥德國布赫、浙江圣邦10主、副卷揚馬達博世力士樂、美國派克、意大利薩姆11主、副卷揚減速機博世力士樂（北京）、濟南小松、徐州科源、徐州德力傳動12主卷揚鋼絲繩江蘇賽福天鋼繩有限公司/江蘇狼山鋼繩股份有限公司13副卷揚鋼絲繩江蘇賽福天鋼繩有限公司/江蘇狼山鋼繩股份有限公司14回轉馬達貴州力源、北京華德15回轉減速機博世力士樂（北京）、濟南小松、徐州科源、徐州德力傳動16變幅油缸成都成缸液壓、徐工液壓件有限公司17伸縮油缸成都成缸液壓、徐工液壓件有限公司18力矩限制器徐州赫思曼電子有限公司19先導手柄英國P＆G（上海派芬代理）、意大利（上海森色代理）20主臂板材瑞典SSAB鋼鐵公司21主臂伸縮用軸承日本NSK、日本NTN、日本光洋、美國BUC、奧地利STE22主臂伸縮鋼絲繩德國CASAR、德國DIEPA23液壓卡套管接頭德國EMB或美國PARK

三、QY70K-Ⅰ汽車起重機性能參數1、行駛狀態主要技術參數表遵從于技術改進類別項目單位參數尺寸參數整機全長mm13900整機全寬mm2800整機全高mm3575軸距第一、二軸距mm1470第二、三軸距mm4105第三、四軸距mm1350輪距前輪距mm2304后輪距mm2075重量參數行駛狀態整機自重kg43000（不含1噸的副配重體）軸荷第一、二軸kg17000第三、四軸kg26000動力參數發動機型號WD615.338發動機額定功率kW/(r/min)276/2200發動機額定扭矩1500/1400發動機額定轉速r/min2100行駛參數行駛速度最高行駛速度km/h80最低穩定行駛速度km/h3轉彎直徑最小轉彎直徑m24.0臂頭轉彎直徑m29.0最小離地間隙mm327接近角°19離去角°11制動距離（車速為30km/h）m≤10最大爬坡度%40百公里油耗l452、起重機作業狀態主要技術參數表類別項目單位參數主要性能參數最大額定總起重量t70最小額定幅度m3轉臺尾部回轉半經mm3550最大起重力矩基本臂kN.m2303最長主臂kN.m1129最長主臂+副臂kN.m580.2支腿距離縱向m6.1橫向m7.3起升高度基本臂m11.8最長主臂m44.2最長主臂+副臂m59.4起重臂長度基本臂m11.6最長主臂m44.5最長主臂+副臂m59.5副臂安裝角°0、15、30工作速度參數起重臂變幅時間起臂s60落臂s80起重臂伸縮時間全伸s150全縮s100最大回轉速度m/min2.0支腿伸縮時間水平支腿同時伸s30同時縮s20垂直支腿同時伸s35同時縮s30起升速度（單繩）主起升機構滿載m/min75空載m/min130副起升機構滿載m/min98空載m/min108機外輻射dB（A）≤122操縱室內dB（A）≤903、QY70K-Ⅰ汽車起重機起重性能表3.1、QY70K-Ⅰ主臂起重性能表（平衡重5t、全伸支腿7.3m）單位：kg工作幅度m主臂不用第五支腿、側后方作業；用第五支腿、360°作業11.615.7119.8225.9832.1538.3144.53.0700003.5635004.05450047500406005.0470004260038500276006.0385003700034200255007.030000290002880023500182008.02350023000230002150017500141009.018600185001830019000160001410010.01500015000160001450013200990012.01030010300113001200011200910014.07300830090009500810016.05200630069007300720018.0470054005800595020.0360042004600460022.0270033003700380024.026003000310026.020002400250028.01900200030.01400160032.01100130034.0100036.0700倍率12986433吊鉤重量主鉤：616kg,中長鉤：注1：表中所列起重量是在平整堅固的地面上本機所能保證的最大起重量；此起重量不超過傾翻載荷的75%。注2：表中額定起重量包括吊鉤和吊具的重量。注3：表中的工作幅度是包括吊臂的變形量在內的實際值。注4：表中主臂仰角為參考值。注5：表中起重量是主臂頭部不裝副臂情況下的計算值，當主臂臂頭裝有副臂時，主臂的額定起重量根據實際情況，應減去2000kg。注6：除全伸支腿基本臂工況外，即使空載，也不應使起重臂的仰角處于表中所列范圍外。3.2、QY70K-Ⅰ副起重臂起重性能表（平衡重5t、全伸支腿7.3m）單位:kg主臂仰角不用第五支腿、側后方作業；用第五支腿、360°作業主臂44.5m+副臂8.5m主臂44.5m+副臂15m0°15°30°0°15°30°78°40002700240025001400110075°36002500230021001250104072°3200230022001800115099070°2900220021001700110095065°240020001900140095088060°200018001700120085083055°13001200110080070060050°800650600500400350吊鉤重量100注1：表中所列起重量是在平整堅固的地面上本機所能保證的最大起重量。注2：表中額定起重量包括吊鉤和吊具的重量。

4、QY70K-Ⅰ起升高度曲線

汽車起重機技術規格QY80K伸縮臂汽車式起重機型號QY80K最大額定起重量：80t一、起重機底盤部分徐工自行設計并制造的帶全寬駕駛室的5橋底盤，驅動/轉向：10×6×6。1.1、車架自行設計并制造，全覆蓋式走臺板，受力結構優化設計，防扭轉箱型結構，選用高強度鋼材制造。支腿收縮在特制箱體中，箱體位于2橋和3橋之間以及車架后端。具有前后牽引掛鉤。1.2、底盤發動機制造商：德國奔馳型號：OM457LA.Ⅲ/9型式：6缸直列、水冷、增壓中冷、壓燃式電控柴油機環保性：符合歐洲Ⅲ標準燃料箱容量：約250L1.3、動力傳動系統1.3.1變速箱德國ZF公司的變速箱，操縱可自動和手動選擇，自動顯示當前檔位和手動操縱需要更換的檔位。具有12個前進檔和2個倒檔，即可滿足低速（2km/h）場地和爬坡(最大爬坡度49％)行駛又可滿足高速（80km/h）行駛。1.3.2車橋高強度承載橋，引進國外先進技術設計，名牌廠家制造，性能可靠。第一橋：單胎，365/85R20，轉向但不驅動；第二橋：單胎，365/85R20，轉向并驅動；第三橋：雙胎，12.00R20，不驅動也不轉向；第四橋：雙胎，12.00R20，驅動不轉向；第五橋：單胎，365/85R20，驅動并轉向。1.3.3驅動軸所有的驅動軸均配置法蘭盤連接十字軸，最優化力傳輸，方便拆卸和安裝。采用端面齒聯結傳動軸，該傳動軸通過端面齒傳遞扭矩，傳遞扭矩較大。1.4、全橋懸掛前懸掛采用縱置板簧式非獨立懸掛；后懸掛機構為雙縱臂縱置板簧式平衡懸掛，具有彈性平衡的優勢，同時加大了車輪上下跳動量，達到全地面起重機的水平，提高了車輛的通過性，而且通過采用雙縱臂，對軸的約束達到最佳狀態，保證了傳動系部件的高可靠性。1.5、轉向1、2、5橋轉向，轉向器采用整體式液壓助力轉向器，方向盤的位置可高低、前后調整，配合座椅的調整可滿足不同人員的使用要求。1.6、輪胎米其林365/85R20和12.00R20，適用于重型載重汽車，通用性強。1.7、制動行車制動：腳踏板操縱的雙回路氣壓制動，作用于所有車輪。駐車制動：放氣制動，作用于作用于3～5軸車輪，通過各軸上的彈簧儲能氣室起作用。輔助制動：發動機排氣制動。1.8、底盤駕駛室新型復合結構全寬駕駛室，密封性好和防腐蝕，前后部防震膠塊。全封閉，裝備豪華舒適，配置安全玻璃，3只雨刷器，大視野后視鏡，電控洗窗器，電子門窗升降器，室內空氣加熱器帶有除霜風擋，單冷空調，收放音機。駕駛員和副駕駛員航空座椅可調多種位置。左位方向盤可調節高度和角度。雜物箱。1.9、液壓系統變量泵通過變速箱和取力器聯接至發動機，以控制支腿伸縮和為上車起重作業提供液壓動力。采用手動多路換向閥控制水平支腿和垂直支腿的運動方向，車體兩側均可操作，用戶可根據實際情況進行選擇。水平支腿或垂直支腿既可以單獨伸縮也可以同時伸縮。新型下車多路換向閥由于增加了限壓閥，可有效防止水平油缸活塞桿彎曲。垂直支腿油缸上裝有增速鎖，不同于以前所用的雙向液壓鎖，增速鎖除具備防止起重作業時垂直支腿油缸活塞桿回縮或行車時活塞桿自動伸出功能的同時，還具有加快支腿伸縮速度，縮短支腿操縱時間的作用。1.10、液壓支腿4點支撐，水平和垂直支腿全液壓操縱，操縱控制臺安裝在底盤兩側，控制臺裝水平儀用于調平起重機。支腿的支腳用球鉸裝置收存垂直支腿下。支腿設計用于抬起整個起重機身以使起重機在各種工況條件更好地作業。1.11、電氣設備24V直流，負極搭鐵，2個儲電池，照明按中國道路交通標準，包括前大燈，霧燈，倒車燈等。1.12、工具車上配置一套維修工具二、起重機上車部分三排滾柱式回轉支承聯結上車與下車（底盤），可360°連續全回轉，回轉支承滾柱軌道密封可防水防塵。2.1、轉臺結構自行設計并制造，等應力變截面箱型框架結構，采用高強度鋼全焊接。2.2、液壓系統主動力元件采用柱塞變量泵，泵的變量控制方式為壓力切斷和負載敏感，主操縱閥為負載敏感式電液比例多路換向閥，可根據負載的變化自動調整系統輸出流量和壓力，有效地減少系統的發熱和提高系統的效率；主起升機構采用雙變量系統，馬達為電控馬達，其排量直接受手柄位移的控制，調速過程更平穩，配合恒功率變量泵，可以獲得更大的調速范圍，操縱性能更好。馬達帶有壓力切斷閥，避免負荷過大時的失速現象。回轉主油路中設有自由滑轉電磁閥，設有精控模式，回轉微動性好。變幅機構采用重力下降方式，中長臂下落穩定，能耗低，比動力下降優勢明顯。液壓油箱容量：約600升2.2.1油冷卻器油冷卻器與液壓系統串聯安裝，這樣延長了液壓油的使用時間，提高了液壓元件的使用壽命。2.3、控制常規控制，通過安裝在可水平垂直調節的扶手控制臺上的2個自定中心4路操縱桿，起重機的全部動作可通過液壓泵和比例閥進行液壓先導控制，并可以無級調速。2.4、主起升機構液壓馬達驅動的行星齒輪減速機和專用繩槽卷揚鼓，內置常閉式制動器。抗纏繞鋼絲繩。可與副起升機構單獨運轉。2.5、副起升機構液壓馬達驅動的行星齒輪減速機和專用繩槽卷揚鼓，內置常閉式制動器。抗纏繞鋼絲繩。可與主起升機構單獨運轉。2.6、變幅機構1根裝有平衡閥的差動油缸變幅角度：-2°～78°2.7、回轉機構定量馬達驅動結構緊湊高性能的專用減速機，帶有常閉式制動器，外嚙合驅動上車回轉，動力力矩強勁，并具有自由滑轉功能。回轉可無級調速。2.8、伸縮臂伸縮臂采用抗扭曲設計，采用高強度結構鋼制造，由1節基本臂和4節伸縮臂組成，起重臂截面形狀采用“U”形截面，極大地提高了起重臂的抗扭曲能力，大大增強了下底板和腹板的抗局部失穩的能力，使吊臂具有極高的穩定性，支撐主臂的滑塊可調節。主臂通過2根雙作用往復式液壓缸以及鋼絲繩繩排系統來帶動實現順序加同步伸縮，可以實現任意臂長長度。主臂最大起重能力為80t。2.9、上車操縱室操縱室寬敞內飾豪華。配備液晶顯示監控器，各種作業狀態一目了然。配有減振可調式操作座椅，座椅可以整體前后調節，操作更舒適。前窗采用大圓弧整體式夾層玻璃，從根本上消除視覺死角，視野最為開闊。整體可向上旋轉20°，當長時間仰視作業時，可使您姿態舒適、減輕疲勞。操縱室內部裝有冷曖空調、窗簾、遮陽膜。2.10、安全裝置液壓系統：液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖等保護液壓系統穩定安全。赫思曼安全控制系統，采用先進的微處理器技術、嵌入式操作系統，其功耗小、功能強、靈敏度高、操作簡便。點陣式大屏幕的液晶顯示器以中文和圖形方式顯示力矩百分比、實際起重量、額定起重量、幅度、吊臂長度、角度、最大起升高度、工礦代碼、倍率、限制角度、信息代碼等起重作業參數。具有完整的預先報警、超載報警，系統超載控制輸出可有效防止起重作業發生危險。獨特的工作角度限制功能使得在復雜的作業條件下工作更可靠，系統還具有超載記憶功能（黑匣子）。赫思曼安全系統包括顯示器、中心控制器、長度/角度傳感器、過卷開關、油壓傳感器等。過放限制開關可以使得卷筒保持有三圈鋼絲繩。高度限位開關可以使得起升高度不超過最高限位。2.11、配重組合式自裝卸平衡重，組合重量分別為4.7t、6.6t、12t，行駛狀態帶4.7t固定平衡重。平衡重A，數量1件，自重1900kg；平衡重B，數量1件，自重5400kg；平衡重C，數量1件，自重4700kg；2.12、副臂一節副臂為四邊形桁架式結構,二節副臂變截面四邊形箱形結構，高強度鋼制造，固定安裝，側向展開安裝。兩節副臂在公路行駛時可附在主臂側面。臂長:9.5m、2.13、吊鉤起重量80噸，數量1件，自重1017kg；起重量30噸，數量1件，自重418kg；起重量5噸，數量1件，自重