1汽輪機試車方案 &勞動力需求計劃及技能要求 26 2汽輪機試車方案義馬煤業綜能甲醇蛋白有限責任公司甲醇蛋白項目是由義馬煤業集團有限責任公司自籌資金，生產甲醇、蛋白的新建工程。建設地點位于河南省義馬市馬莊煤化工產業集聚區。設計單位為東華工程科技股份有限公司。監理單位為河南省中大監理。我公司根據業主合同、施工圖紙、現場實際情況的具體要求以及有關規范標準編制了汽輪機單機試車、聯動試車方案，該方案適用于二氧化碳壓縮機組、變換氣壓縮機組、丙烯壓縮機組。壓縮機組中的壓縮機與汽輪機分別由沈陽鼓風機集團股份有限公司和杭州汽輪機股份有限公司生產。壓縮機組主要設計參數見下表:序序號機組名稱機組重量標高產品型號轉速rpm重量正常功率型式離心式抽氣凝汽式丙烯冰機壓縮機機組變換氣壓縮機機組機壓縮機縮機縮機4181KW式式6.5T9T-一-二汽輪主要設計參數見下表:汽輪機編號汽輪機編號T8173汽輪機型號NK25/36型式單缸冷凝式正常功率KW337411521(電)轉速(正常)r/min10160跳閘轉速r/min11735(機)3汽輪機試車方案最大連續轉速進汽壓力(正常)進汽流里汽輪機編號型式轉速(正常)最大連續轉速進汽壓力(正常)進汽流里汽輪機編號型式轉速(正常)最大連續轉速進汽壓力(正常)進汽流里可調抽氣壓力t/ht/ht/hT8171單缸冷凝式62806594T8172抽氣凝氣式655871443.53/3.73/3.248/856調速范圍進氣溫度(正常)排汽壓力汽輪機型號正常功率跳閘轉速調速范圍進氣溫度(正常)排汽壓力汽輪機型號正常功率跳閘轉速調速范圍進氣溫度(正常)排汽壓力可調抽氣溫度CCCC7620-106684350.009NK32/37/3641817121(電)7253(機)4710-65944350.01NK50/56/757715(電)7857(機)5102-7144435/445/4200.009227.84汽輪機試車方案化工施工安全技術規程》2.3《壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規范》2.4《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》2.5《工業安裝工程施工質量驗收統一標準》SH3505-1999GB50275-2010GB50231-2009GB50252-20102.6《化工機器安裝工程施工及驗收規范(通用規定)》HG20203-2000》SHT3539-20072.9《化學工業大、中型裝置試車工作規范》HGJ231—912.10東華工程科技股份有限公司設計的圖紙2.11沈陽鼓風機集團股份有限公司提供的隨機資料2.12杭州汽輪機股份有限公司提供的隨機資料試車準備f試車方案編制f油循環f油風機試運轉f凝汽器系統氣密—泵單體試車f蒸汽吹掃 (需提前保溫)f試車前檢查確認f試車f停車4.1試車準備4.1.1根據汽輪機使用說明書、施工規范及有關資料編制試車方案。4.1.2按試車方案的要求合理組織、調配試車人員。對試車人員進行試車技術交底和安全交底，使其透徹地了解汽輪機的性能及操作條件和方法，熟悉試車方案，掌握詳盡的試車程序、試車方法及特殊工序的操作要點。4.1.3試車用的各種記錄表格準備齊全。4.1.4試車工機具、量具、安全防護用品等準備齊全。5汽輪機試車方案4.2試車前應具備的條件4.2.1設備安裝工作全部結束，并有完整的施工記錄，且經質檢、監理、業主、總包方的確認。4.2.2汽輪機主蒸汽管線及輔助管道施工、試壓完畢。423油循環經驗收合格，拆除沖洗用的臨時管路，孔板及堵頭等，汽輪機各管路連接恢復到正常工作狀態。油風機試運轉合格。425凝汽器系統整體氣密結束。426汽輪機系統內所有泵設備單體試車已結束。427有關試運行的水、電、氣、汽等供應正常，電氣、儀表系統調試合格，具備使428現場安全防護、消防等設施齊全并具備使用條件，現場道路暢通，環境整潔。試車方案已經被批準。4.2.10蒸汽吹掃已結束。4210.1蒸汽管路的吹掃是保證汽輪機安全的一項重要措施。4.2.10.2主蒸汽管道(從管廊至至汽輪機)以及抽氣器進汽管和軸封送氣管道，投用前必須進行蒸汽吹掃，蒸汽吹掃應在管道系統嚴密試驗合格后進行。能復位。4.2.10.4主蒸汽管道吹掃前，拆出汽輪機上兩速關閥，并裝好隨機提供的“沖管工具”以封堵蒸汽進入通流部分的通路，拆除的速關閥應妥善保護好。4.2.10.5蒸汽吹掃的臨時排汽管道，采用?194和?273碳鋼管道，兩排汽出口均接至窗外，排汽管口應朝上傾斜(約30°)。6汽輪機試車方案4.2.10.6在汽輪機出口和排汽出口附近分別設置牢固支架。4.2.10.7為保證吹掃的有效性，吹掃時蒸汽對管壁的沖刷力應大于額定工況下蒸汽對管壁的沖刷力。可用動量系數K來確定、控制吹掃蒸汽參數，動量系數是吹掃工況下蒸汽動量mo，與額定工況下蒸汽動量me的比值，即：。iiooi2io2om--吹掃蒸汽流量m--額定工況蒸汽流量V--吹掃蒸汽比容iV--額定工況蒸汽比容o4210.8吹掃前應先進行暖管,在所有法蘭的連接螺栓熱緊后再進行管道吹掃。吹掃分多次進行，具體次數視管道的清潔狀況而定，掃間隔的時間根據管道溫度降至低于每次吹掃持續時間約10分鐘，兩次吹C使粘結在管壁上的雜質因管壁冷卻而脫落，以利再次吹掃時被吹除。4.2.10.9可通過在臨時排汽管內裝入檢測板或在臨時排汽管出口裝設檢測板來檢查和判斷吹掃效果。4.2.10.10檢測板由靶板和支架等構成，現場制作。靶板用厚度約2mm寬度約30mm未使用過的底部應盡量接近管道下內壁。4.2.10.11每次吹掃后換下靶板進行檢查，在保證蒸汽沖刷力的前提下，連續兩次在板上雜物沖擊斑痕的粒度w0.8mm且斑痕不多于8點為合格。管，仔細清理速關閥閥殼，拆出沖管工具，確認進汽腔室無雜質后裝入速關閥。4.2.10.13抽氣器進汽管和軸封送氣管道吹掃方法同主蒸汽管道。7汽輪機試車方案4.3汽輪機起動前的準備工作為確保汽輪機順利起動，在其起動前，應做好如下準備工作：4.3.1蒸汽系統4.3.1.1速關閥前主蒸汽管路隔離閥及旁路閥關閉。431.2速關閥、調節汽閥關閉。431.3主蒸汽管及抽汽管道排大氣疏水閥開，汽缸、平衡管及抽汽管路接至疏水膨脹箱管道上的疏水4.3.1.4軸封供汽管道進汽閥、疏水閥關閉。4.3.1.5抽汽速關閥、隔離閥關閉。4.3.1.6抽氣器進汽閥、空氣門及疏水閥關閉。4.3.1.7汽封冷卻器的進汽閥、疏水閥關閉。4.3.2油系統4.3.2.2油箱油位正常。4.3.2.3油泵進、出口隔離閥以及冷油器和濾油器的進出閥門均為開啟狀態；冷油器、濾油器的切換閥處于單側工作位置；冷油器的進水閥關閉，出水閥打開。4.3.2.4油箱油溫若低于20C需用加熱器進行加熱或使油泵提前投入運轉來提高油溫，汽輪機起C4.3.2.5開動主油泵，運轉后，振動、聲響正常，出口油壓穩定，調節油油壓》0.8MPa,潤滑油總管油壓約0.25MP&4.3.2.6從各回油視鏡觀察各軸承回油是否正常，檢查所有油管路接口有無漏油。4.3.2.7檢查蓄能器的充氮壓力，壓力值應為0.5~0.55MPa(G)。8汽輪機試車方案運行時，一般為5~10mmK柱，汽輪機起動前，油箱真空可略高于此值，若真空度過高，則會有大量不潔空氣和蒸汽被吸入油系統。4.3.2.9進行事故油泵的聯鎖啟、停試驗。4.3.2.10進行主、輔油泵聯鎖切換試驗。432.11油箱(包括高位油箱)油位報警校驗。433凝汽系統433.1排汽真空蝶閥嚴密關閉。4.3.3.2視需要向凝汽器汽側充水，補充水是水質符合要求的凝結水或化學處理水，充水至熱井液位計的3/4液位。4.3.3.3全開循環水出水閥，稍開進水閥。4.3.3.4開啟凝結水泵進水閥，開啟凝泵到凝汽器汽側空氣管道上截止閥，關閉往鍋爐給水系統的出水閥，在凝結水泵運轉后，逐漸開啟凝泵出水閥，開啟再循環閥，開啟真空系統水封部件供水閥。熱井水位自動調節系統暫退出控制。4.3.3.5抽氣器投入運行蒸汽經管道從汽輪機左右兩側下方接至速關閥，經速關閥、高壓調節汽閥進入汽輪機通流部分。蒸汽在通流部分做功后，在壓力將至排汽壓力后進入集液箱。起動抽氣器是在汽輪機啟動之前使凝汽器很快建立足以啟動汽輪機的真空而用的，主抽氣器是在汽輪機正常工作時，伴同凝汽器的運行而工作的。抽氣器的操作，應注意下列基本步驟： (1)應保證排氣管道通暢無阻。 (2)中間冷卻器和后冷卻器的凝結水疏水管路應暢通。 (3)開啟冷卻水進/出口閥門，使冷卻水循環于中間冷卻器和后冷卻器。9汽輪機試車方案 (4)首先逐漸開啟起動抽氣器的進汽閥，閥后壓力約0.2MPa時，暖管5分鐘后升至正常 (5)在凝汽器內壓力達到約0.035MPa左右時，起動主抽氣器，并逐漸關閉起動抽氣器，在停止起動抽氣器工作之前，應先關閉抽氣管路上的閥門，而后停止蒸汽供應,以防止大氣經過起動抽氣器倒流入凝汽器(8)為了保證抽氣器冷卻器冷卻管束的冷卻，凝結水泵應在抽氣器停用之后再停止運行。汽輪機起動時真空應達到-0.06MPa,最低不低于-0.053MPa。434真空系統嚴密性檢查凝汽式汽輪機的凝汽器汽側、后缸排汽部分及低速運轉時處于真空狀態下的設備與管道需作真可采用灌水試驗法或采用充壓法進行檢查。當采用灌水試驗法時，灌注用水可用工業用水，水位高度一般在汽封注窗以下100mm位置，灌水前臨時裝接用透明塑料軟管制作的水位計以觀測水位高度，檢查完畢應將灌注水排除。采用充壓法進行檢查時，將壓縮空氣充入汽缸，汽缸外汽封端部用橡膠或塑料帶包纏，受檢部分壓力w0.1MPa,用肥皂液在法蘭接合面、焊縫、接頭、堵頭、凝汽器冷卻管及脹口等處進行檢無論采用哪種方法，凝汽器排汽安全閥的動作壓力需調高，檢查后恢復到正常額定值，凝汽器。4.3.5軸封送汽及盤車為使凝汽系統迅速建立真空，需在盤車狀態下向軸封送汽，必須注意：應避免在轉子靜止狀態汽輪機試車方案下向軸封送汽。在向軸封送汽后根據真空變化情況及時調整送汽量，同時軸封送汽后應盡快使汽輪機沖轉，以免汽封部分上、下缸溫差過大。汽輪機熱態起動時必須注意：應在盤車狀態下，先向軸封送汽，然后再起動抽氣器建立真空，軸封送汽時避免冷水、冷汽(送汽溫度低于汽缸溫度)進入汽封。汽輪機起動前必須先使盤車機構投入工作，熱態起動時這項操作尤為重要。本汽輪機配有液壓直行程間斷式盤車機構，在汽輪機沖轉前，盤車機構須退出工作，必須注意，停止盤車到轉子沖轉5分鐘。436保安系統在進行保安及調節系統的檢查，調試之前，必須先確認進入汽輪機的汽源已被隔汽漏入汽輪機。4.362速關閥的開啟及速關試驗汽輪機速關閥的操作見杭汽使用說明書之1-2001-02-00“速關組件”章節。在速關閥全開后，接著開啟抽汽速關閥，之后，在速關閥全開狀態下，分別進行手動和遙控速關試驗，發出速關指令后，速關閥及抽汽速關閥均應立即關閉，速關閥關閉時間小于1秒。4.3.6.3危急保安器試驗滑閥應處于正常運行狀態。4.3.6.4測定速關閥關閉油壓在速關閥開啟后，降低速關油壓力，注意觀察并記錄速關閥產生關閉動作時的油壓值。通過關降，油壓降至~0.45MPa后，降壓速度應放緩。4.3.6.5排汽、抽汽的壓力保護功能暫時解除。4.3.7調節系統4.3.7.1本汽輪機使用數字式調節器，調節器選用開環調節手動操作方法，在速關閥開啟后，改變調汽輪機試車方案節器的輸出，調節器的最小輸出信號與電液轉換器輸出的0.15MPa二次油壓相對應，這時調節汽閥為0開度，調節器的最大輸出信號與電液轉換器輸出的0.45MPa二次油壓相對應，調節汽閥為最大開度，在速關閥發生速關動作時，調節汽閥也應同時關閉，調節器的抽汽調節為退出狀態。437.2調節系統調試應在系統油溫〉35C,錯油門滑閥旋轉狀態下進行,調試結果作好記錄。4.3.7.3對照程序卡，對調節器的組態進行逐項檢查，無誤后，調節器轉換為運行模式，手動改變調節器的輸出，檢查調節器輸出控制信號與電液轉換器輸出二次油壓關系，測定二次油壓P2與油動機hz調汽閥升程hv的關系。4.3.8汽、水系統4.3.8.1背壓試汽輪機、整定排汽安全閥的動作壓力。4.3.8.2進行凝結水泵切換試驗，調試熱井液位調節器。4.3.9儀表所有一次、二次儀表的示值與被測參數當時的狀態相符。用于監測轉速，軸承溫度，軸振動，軸位移，潤滑油壓，抽汽，排汽，排汽壓力等儀表的報警值、跳閘值須校驗準確。4.3.10主蒸汽管道和汽輪機汽缸、速關閥、調節汽閥及抽汽速關閥閥體的保溫已完成。4.3.11準備好備用油，在運行現場適當場地儲放足夠數量與運行用油相同規格、性能的汽輪機油，以備試車時及時向油箱添加或油質不合格時立即更換。4.3.12與壓縮機轉子精對中檢查合格，汽輪機和壓縮機之間的聯軸器脫開。4.3.13暖管隔離閥前主蒸汽管路進行暖管。4.4汽輪機單車試車車前必須先通知與試車相關的單位、各專業部門和專業人員，確保試車時各相關單位都做好充分準備；如有必要各相關單位應成立試車小組，專門負責汽輪機的汽輪機試車方案試車準備、檢查及實施工作。442汽輪機正式起動前，需經各方檢查確認，并簽發“汽輪機單機試車令”，見下表:汽輪機單機試車令工程名稱設備名稱神華煤直接液化項目汽輪機T817X單位工程名稱設備型號：煤制氫裝置冷凍工序 (含壓縮機廠房)NKXX/XX/XX循環水、冷凝水、儀表風具備使用條件；中、低壓蒸汽管線安裝、試壓、吹掃完畢，具備使用條件；潤滑油管道沖洗合格。建設/監理單位確認人：總包單位確認人：廠家確認人：施工單位確認人：相關的設備安裝完成，凝汽器氣密，機泵單機試車及自啟動合格。建設/監理單位確認人：總包單位確認人：廠家確認人：施工單位確認人：控制系統聯校合格，靜態調試完畢。建設/監理單位確認人：總包單位確認人：廠家確認人：施工單位確認人：按照本方案的規疋，試車技術措施已交底，岡位責任人貝資格審查合格，發布試車令予以執行。建設單位項目經理：年月日443試車過程中，按規定填寫好運行日志，作好運行記錄L4廠一/-L4廠一/--r_一﹂II-T一一一JZlllif廠國H一______J-1\II--|-------——44--I|!I—444沖動轉子低速暖機記錄沖轉時的進汽參數，二次油壓及調節汽閥升程。低速暖機轉速一般取最高連續轉速的10流右。4.4.5升速參照下圖進行轉速增量分段升速，直至nmax，如有轉速禁止停留區域應快升速，每次升速后的轉速保持時間內，測量、記錄振動及軸承溫度。︱I丄IIII-?IIIIIIIIIIIIIIII曲12000--Hr---L﹂丄丄-T_ /I斗111-I匚I﹂I︱︱ln︱-l--------11rI?-︱I十丄丄11︱︱一QQ ︱︱︱一?丨一-︱一︱Tk︱︱︱1- 一一-7-一^︱一廠--一|一M一﹂-︱L一一組一--/--一-IT︱IT︱IF︱汽輪機試車方案045刃速時匹分鐘注：人此州4岫悔明酬速田叵朋呦iiilli口的報吋乩實辭變略紬根為現馳L蛆雀宛適當靈長升速町兀0/T8173汽筑機外連曲線□□lj_____l———I——―I"I_____L__I___________J_______I——"1———]--———I-——I-—-1——-]I—-----—―[——■]-——I——c-_____-斗--4丿T﹁------—一..IF..■rr︱丄十r..J-tI.Z/︱_+--J-----﹁-------一HIHIL卜----卩︱丨丁-~|__1IIIIIIIIIIII||艸圖2⑶"翳機卅0線J汽輪機試車方案JII——T—一片—T-1_t——卜——I’——=+—一I-——T—一片—T-_1丄_1丄—I------I———I---Tj—I------I———I---Tj--------\SL"-----1-----1-------]一------1-----1-------1------1-----十一ILILI_I______L____I___________丄________I_______L_____J_______I4000■_J—尸—―j—'■—亠_■_J—尸—―j—'■—L______uL______uI-------r1r60ILILI■(__1二二匚二二二二匚二口二二孑二二匚二二二二工二工|二二二二二匚二二IIIII1/IITIIII.t-rIIrrif-1--------注；1、此卉速血踐標明的升連時E為保呱汽輪機升邃安全所霊的最履時問.實際卅建時，尢許抵絕明場機圖/廠8JV2汽附訓逑曲線從以上汽輪機升速曲線和壓縮機資料中可以得出壓縮機的臨界轉速，如下所示:汽輪機試車方案位號co壓縮機組變換氣壓縮機組丙烯冰機壓縮機組446調整和試驗壓縮機臨界轉速(一階)4422r/min2454r/min3340r/min汽輪機臨界轉速(一階)4420r/min2600-3900r/min3870r/min4.461速關機構功能檢驗在低速暖機或升速階段，分別使危急遮斷油門，手動停機閥及停機電磁動作，相應速關閥、調節汽閥應立即關閉，速關閥的關閉時間小于1.0秒。4.462主、輔油泵切換在汽輪機轉速升至80?85%nN時，進行主、輔油泵切換，測定切換時的汽輪機轉速及油泵出口壓力。產品合格證明書中記錄的切換轉速、油壓可供參考，以本次試車測取的數據為以后機4.463調速器整定本汽輪機采用電液調節，在轉速達到下限轉速后，分別由調節器操作盤和中控室改變轉速給定值，使汽輪機轉速在下限轉速到最高連續轉速之間變化，一般轉速變換范圍及轉速與信號對4.4.6.4速關閥動作試驗在汽輪機正常運轉狀態下，利用試驗閥進行速關閥動作試驗，試驗活塞開始動作時的油壓P應小于許用試驗壓力P,記錄P值，作為以后此項試驗的比較基準。4.4.6.5危機遮斷器壓出試2l2驗本汽輪機帶有危機保安試驗滑閥，可用產品合格證明書中出廠試驗數據為參照值，進行正常轉速下危急保安壓動作試驗。4.466超速試驗汽輪機試車方案b準備進行超速試驗。C、超速試驗轉速為約1.08nmax(nmax是最高連續轉速)，超速試驗轉速應略低于電超速e、超速試驗時的振動值應不應超過最高連續轉速振動實測值的150%。4.467超速跳閘試驗超速跳閘轉速為1.09~1.11n,連續試驗三次，動作轉速均須符合要求。max本汽輪機利用調節器的超速試驗功能，分別進行電超速和機械式危急保安器的超速跳閘試驗，一般電超速跳閘轉速為~1.08n。max超速跳閘試驗合格后，汽輪機在最高連續轉速下連續運轉時間根據現場實際情況確定。要注意排汽溫度不得超過120C,必要時，降低進汽參數；如排汽溫度接近120C,軸承溫度連續1小時以上保持穩定，則連續運轉時間可適當縮短。4.4.7運行監視運行期間，汽輪機的進、排汽參數，以及軸振動，軸位移，軸承溫度以及汽缸膨脹量等的監測要求見杭汽使用說明書3-2010-01-00運行監視的說明。Sn卩m低轉速運行時S不得大于150卩m正常運行時不得P-P1/2P-P4.4.8穩定運行各項試驗完成后，汽輪機在最高連續轉速下穩定運行，持續時間視運轉情況確定 (一般為3小時)。4.4.9停機汽輪機試車方案穩定運行結束后汽輪機停機。4.4.10測定惰走時間惰走試驗的起始轉速，選取最高連續轉速、下限轉速或是其它轉速，在汽輪機轉速達到規定的轉速后速關停機，記錄從速關閥關閉到轉子停止轉運期間轉速隨時間變化的關系，繪制出惰汽輪機測定惰走運行時間內保持真空不變。4411停機后盤車機構投入工作。4.5.壓縮機組聯動試車機組聯動調試前，要把汽輪機調試過程中存在的問題徹底解決！4.5.1機組聯動調試前的準備b、聯接好聯軸器和護罩；c、機組試車所需的冷卻水系統、儀表氣系統正常，并投入使用；d、壓縮機干氣密封系統投入，保證正常隔離氣壓力；e況，并至少做一次備用油泵啟動聯鎖試驗，投入機組盤車裝置，并檢查各單機是否正常；fg、機組電控系統正常，并完成試車前的靜態試驗，處于正常狀態；4.5.2機組啟動前必須滿足以下條件：汽輪機試車方案b、潤滑油壓力正常；d、調節油壓力正常；g、盤車裝置停車；4.5.3測試和試驗a壓力，溫度及排汽壓力 (或真空)，二次油壓及調節汽閥升程，作為以后起動時的比較基準。c、測定輪室壓力與蒸汽流量關系，以供運行中判斷通流部分結垢程度及監視負荷。d、測定汽缸膨脹與轉速、負荷關系。試驗時機組負荷穩定在?80獅定負荷，關閉連接抽氣器的空氣閥，30秒后每分鐘記錄一次機組真空，記錄時間為5分鐘，5分鐘內平均每分鐘真空下降值應不大于667Pa,如大于此值，表，予以消除。h、凝汽式汽輪機需測取包括下述項目的凝汽器熱力特性曲線，這些試驗通常在機組運I.端差、冷卻水溫度與凝汽器負荷的關系曲線；汽輪機試車方案n.冷卻水流量、進入凝汽器的蒸汽量和冷卻水溫升的關系曲線；m.凝汽器絕對壓力、冷卻水溫度與凝汽器蒸汽負荷的關系曲線。4.5.4機組啟動在壓縮機進氣管道上安裝臨時過濾器；機組正常運行前臨時過濾器必須拆除；所有與壓縮機組調試有關的系統準備就緒后，按照《汽輪機的升速曲線》啟動機組。注意：嚴禁在各單機臨界轉速及機組臨界轉速附近運轉。機組在升速過程中，在臨界轉速附近要快速通過，臨界速度如下表所示：汽汽輪機臨界轉速(一階)4420r/min2600-3900r/min3870r/min壓縮機臨界轉速(一階)4422r/min2454r/min3340r/min位號co壓縮機組變換氣壓縮機組丙烯冰機壓縮機組機組升速達到工作轉速后，空負荷運行2小時，考核壓縮機的機械性能，并記錄各項數據，如果有數據達到《附件》的報警值，應注意分析原因，及時解決或待停機后處理。逐步調節進氣降低壓縮機負荷，準備停機。按照汽輪機啟動程序啟動機組，在工作轉速下連續運行2小時，考核機組的機械性能，并詳錄各類數據。機組機械性能正常后，進行機組負荷調試。機組聯動調試運行時間根據所做的項目時間長短確定，對試車數據詳細記錄，作為機組長期運行數據的參考。汽輪機試車方案a、暖管：對速關閥和隔離閥之間的主蒸汽管路進行暖管，逐漸開啟隔離閥的旁路閥，之后緩慢開啟隔離閥，按規程規定的升壓、升溫速度進行暖管，在速關閥前蒸汽壓力達到額定值后全開隔離閥b、起動曲線：起動曲線包括若干條不同狀態的起動特性線，冷態是指起動時汽輪機汽缸溫起動曲線是按定參數起動得出的起動時間與轉速、負荷關系，如采用變參數方式起動，則所需起動時間可縮短，在熱態變參數起動時，進汽不僅需要有大于50r的過熱度，而且蒸汽溫度至少需要高出汽缸內壁溫度50C。C、開啟速關閥：用開啟調節器或速關組件中的啟動閥開啟速關閥。d、沖動轉子低速暖機：打開汽缸及抽汽管疏水閥。汽輪機沖轉前，液壓直行程盤車十全十美須退出工作，停止盤車到轉子被沖轉的間隔時間不應超過5分鐘。速關閥全開后，采用電液調節系統的汽輪機，按預先設定的操作方式(轉速控制或閥位控制)增大調節器的輸出，相應調節汽閥隨電液轉換器輸出二次油壓的升高而開啟。轉子沖動后，通過控制調節汽閥開變，使機組轉速穩定在低速暖機轉速運轉，低速暖機轉速一般取最高連續轉速的10%,在低速暖機保持時間內，對機組運行情況進行仔細檢查。轉子沖動用電機盤車機構的汽輪機，須檢查確定盤車機構閉鎖在退出位置；采用油渦輪盤車，關閉油渦輪進油閥，之后頂軸系統停止運行。在沖動轉子和低速暖機階段，要充分注意疏水，疏水口冒出無色蒸汽時，可適時關閉該疏水閥。凝汽器熱井水位且水質合格時，逐漸開啟輸往給水系統凝結水出水閥，熱井水位自動調節系統可投入工作。%rNCC使在升速過程中，若出現振動過大等異常情況，一般先降轉速，待穩定一段時間后再繼續升汽輪機試車方案機組轉速達到調速器下限轉速后，壓縮機進行加負荷升壓操作，通常壓縮機升壓速，控制工藝氣流量或兩都并用的方法達到，升壓應按壓縮機的操作規程逐漸、緩慢地進有可調抽汽的汽輪機，在機組工況進入功率流量曲線給定的運行規范時，可使抽汽調節投入控制，當抽汽口壓力高于抽汽管網壓力時，開啟抽汽速關閥、隔離閥向管網供汽，之后關閉抽汽管路疏水閥，抽汽壓力監視投入工作。起動過程中，對軸振動，軸位移，軸承溫度，汽缸膨脹，進、排汽參數進行監視。4.5.5停機機組聯動調試完成后，準備停機。停機前將機組負荷將到最低，并將壓縮機從工藝系統切除出來。按停機按鈕，合成壓縮機組停機，并記錄機組停機惰走時間。機組停穩后，配有液壓盤車機構的汽輪機，轉子停止轉動后，開始盤車。停車后，連續或持續盤車時間應不少于3小時，之后改換為定期盤車，汽輪機完全冷卻到v150°C后，才允許停盤車裝置，CC機組聯動調試出現的問題，逐條處理、解決。盤車時須向軸承供油。4.6壓縮機自身管道的吹掃方法是逐級吹掃：即低壓缸一段出口在進水冷器前斷開吹掃，合格后連上水冷器，在二段進二段進口，如此一直將內部管線全部吹干凈，又管線也已全部連接汽輪機試車方案汽輪機試車方案開開始時間2012.7.082012.7.082012.7.102012.7.152012.7.202012.7.252012.8.042012.9.1方案編制及審批試車準備工作相關管線試壓吹掃凝汽器系統整體氣密泵單體試車汽輪機試車前檢查確認汽輪機試車壓縮機試車前檢查確認完成時間2012.7.152012.7.202012.7.152012.7.202012.7.252012.8.032012.8.152012.9.9序號12678工作內容備注46、質量保證措施及控制點設置6.1質量方針和目標質量方針：“著想用戶，交滿意工程；服務第一，讓用戶滿意工程質量一次交驗合格率100%;單位工程達到優良標準；6.3、建立健全的質量保證體系6.3.1推行全面質量管理活動，加強對各施工環節的控制，保證各環節質量,以確保最終質量目6.3.2嚴格施工程序，各口負責人層層把關，杜絕質量事故。6.3.4建立健全的質量保證體系汽輪機試車方案項目部質量保證體系體系總負責人：施工負責人：總技術負責人：王開正、陳斌王弘毅施工隊質量保證體系體系負責人：技術負責人：質量檢查員：周鋼劉海寶華林質量安全負責人：技術員：段喜慶汪俊材料負責人：試車班長：王曉杰韓智635健全“三檢一評”制度，嚴格各工序交接，上道工序未檢查合格時不得進行下道工序的施6.3.6施工時，應密切注意對施工成果的保護，加強施工成果保護意識和保護措施。6.4控制點的設置序號序號檢杳項目等級1蒸汽吹掃A2泵單體試車A3油風機試車A4n凝汽器系統氣密A5凝汽器主管道與集液箱焊接B6:油循環A主蒸汽管線和汽輪機汽缸、速關閥、調節汽閥及抽汽速關7B閥閥體保溫8d試車前檢查確認A9試車A6.5工序控制制度6.5.1工序控制點見上表，試車時執行經過審批的質量控制表。6.5.3嚴格執行質量控制點報檢程序，每到一個具體的“共檢點”，按相關的施工圖紙及施工驗收規范進行自檢合格，原則上提前4小時以書面形式發布通知《質量控制點檢查通知單》。若檢汽輪機試車方案查不合格，則應限期整改合格后，重新組織檢查。6.5.4共檢工作流程后，提前4小時書面通知監理和建設單位，按檢查通知上規定的檢查時間、內容，對該質量控制點進行確認，并及時簽署質量控制記錄。b.“B級”B級質量控制點施工隊自檢合格后，通知項目部質安科，項目部質安科檢查確認后，提前4小時書面通知監理單位，按通知上規定的檢查時間、內容，對該質量控制點進行確認，并及時簽署質量控制記錄。6.6質量保證措施6.6.1嚴格執行公司的有關質量手冊和質量體系程序文件，使工程質量始終處于受控狀態，確保工程質量達到預定的目標。6.6.2建立完善的工程質量保證體系，配備相應的人員，使質量保證體系運行正常有序。，并做好記錄。保證其精度滿足工程需要且在校驗有效期內。6.6.6對現場施工的人員進行監控，確保按規程規范及批準的方案施工，對現場任何違反規程規定及方案的施工，應隨時制止。6.6.7按確定的質量檢測控制點，做好各工序質量的自查，自覺接受建設單位和監理的質量監督，對建設單位和質檢單位的任何檢查，提供必要的條件和方便。汽輪機試車方案6.6.9嚴格控制工序質量，加強工序交接及專業間的中間交接管理，認真辦理工程交接手續，對于檢驗不合格的工序，不得轉入下道工序施工。汽輪機試車方案6610做好施工原始資料的收集、記錄和整理工作，使其與進度同步8、勞動力需求計劃及技能要求配備能勝任本崗位的管理人員和具有熟練操作技能的作業人員序序號工種數量備注1試車顧問22項目負責13技術負責14安全員15質量員1汽輪機試車方案材材料員試車班長鉗工起重管工電焊電工儀表工架子工普工持證持證持證持證6789229、施工機具、計量器具及手段用料序號名稱1電焊機2