+預應力混凝土梁梁膺架法現澆澆施工監理細細則1編制依據1有關的的設計文件及及施工圖紙；；2《客運專專線無碴軌道道鐵路設計指指南》；3《鐵路混混凝土結構耐耐久性設計暫暫行規定》；；5《客運專專線橋梁混凝凝土橋面防水水層暫行技術術條件》；6《客運專專線高性能混混凝土暫行技技術條件》；；7《客運專專線橋梁伸縮縮縫裝置暫行行技術條件》；；9《客運專專線橋梁盆式式橡膠支座暫暫行技術條件件》；10《客運運專線橋梁橋橋涵工程施工工技術指南》；；11《鐵路路混凝土工程程施工技術指指南》；12《鐵路路橋涵施工規規范》（TB102203-20003）；13《客運運專線鐵路橋橋涵工程施工工質量驗收暫暫行標準》；；14《鐵路路混凝土工程程施工質量驗驗收補充標準準》。2工藝特點預應力混凝土連連續梁膺架法法現澆施工工工藝具有以下下特點：（1）膺架法施施工無需預制制場地，而且且不需要大型型運輸、安裝裝設備。（2）膺架形式式可根據現場場實際情況采采用滿堂式支支架或梁式支支架，可多工工作面同時施施工，適應性性強。（3）與預制架架設法施工相相比，工期長長，施工質量量控制難度更更大。（4）施工中的的支架、模板板耗用量大，并并且搭設支架架影響排洪、通通航、通車，施施工期間可能能受到洪水和和漂流物的威威脅。3適用范圍膺架法一般適用用于地質條件件較好（無水水或水流較淺淺的河流）、跨跨度60米以下、橋橋墩高度200米以下的現現澆連續箱梁梁現澆施工。在在施工場地收收限及受地形形地勢等影響響，大型施工工機械無法進進入或無大型型機械設備的的情況下，采采用膺架法施施工比較合適適。4工藝原理在橋位處搭設膺膺架（在低墩墩或不跨越道道路等障礙物物的情況下搭搭設滿堂式支支架，在高墩墩或跨越道路路等障礙物情情況下搭設梁梁式支架），在在膺架上安裝裝底模，經預預壓后安裝外外側模板、鋼鋼筋及預應力力系統，然后后澆筑連續梁梁梁體混凝土土；待梁體混混凝土強度達達到設計要求求后拆除內模模、端模板和和進行預應力力張拉施工；；最后進行體體系轉換施工工，拆除支架架。根據梁體體結構設計實實際情況，梁梁體可以分節節段或一聯整整體澆筑成型型。5現澆膺架施施工設計與檢檢算5.1膺架選型型滿堂式支架在橋墩較低（220m以下）或或地質條件較較好且不跨越越道路、河流流等障礙物時時，梁體現澆澆膺架宜選擇擇滿堂式支架架。支架搭設設材料主要采采用扣件式鋼鋼管腳手架、碗碗扣式鋼管腳腳手架、門式式腳手架等。滿滿堂支架具有有安裝方便，不不需要大型施施工設備；地地基承載力要要求低的優點點，但安裝質質量控制要求求較高。滿堂式支架系統統包括縱橫向向分配梁（方方木或型鋼）、頂頂托、立桿、水水平桿、剪刀刀撐、底托等等部分。梁式支架在橋墩較高（220m以上）或或地質條件較較差（軟土地地基等）或跨跨越道路、河河流等障礙物物時，梁體現現澆膺架宜選選擇梁式支架架。支架搭設設材料一般為為：支墩采用用（鋼筋）混混凝土擴大基基礎、大直徑徑鋼管樁（鋼鋼管混凝土）立立柱、型鋼分分配梁結構，縱縱梁可采用軍軍用梁、貝雷雷梁（架）或或型鋼等。梁梁式支架不影影響橋下通行行、通航，但但需要大型施施工起吊設備備配合，且支支墩地基承載載力要求較高高。梁式支架系統包包括分配橫梁梁、縱梁、支支墩頂分配梁梁、支墩、支支墩基礎等部部分。5.2膺架及模模板系統計算算計算荷載及組合合（1）設計荷載載。1）模板、支架架自重；2）新澆筑混凝凝土、鋼筋混混凝土或其他他圬工結構物物的重力；3）施工人員和和施工材料、機機具等行走運運輸或堆放的的荷載；4）振搗混凝土土時產生的荷荷載，計算取取值2.0kkPa；5）新澆筑混凝凝土對側面模模板的壓力；；6）傾倒混凝土土時產生的水水平荷載；7）其他可能產產生的荷載，如如雪荷載、冬冬季保溫設施施荷載等，按按實際情況考考慮；（2）荷載組合合：見表1。表1

模板板、支架和拱拱架設計計算算的荷載組合合表模板結構名稱荷載組合計算強度用驗算剛度用梁、板的底模板板以及支承板板、支架等（1）+（2）+（3）+（4）+（7）（1）+（2）+（7）側模板（4）+（5）（5）（3）強度、剛剛度及穩定性性要求。1）穩定性要求求。支架受壓構件縱縱向彎曲系數數可按有關規規范進行計算算。支架的立立柱應保持穩穩定，并用撐撐拉桿固定。當當驗算模板及及其支架在自自重和風荷載載等作用下的的抗傾倒穩定定時，驗算傾傾覆的穩定系系數不得小于于1.3。2）強度及剛度度要求。驗算模板、支架架及拱架的剛剛度時，其變變形值不得超超過下列數值值：①結構表面外露露的模板，撓撓度為模板構構件跨度的11／400；②結構表面隱蔽蔽的模板，撓撓度為模板構構件跨度的11／250；③支架、拱架受受載后撓曲的的桿件（蓋梁梁、縱梁），其其彈性撓度為為相應結構跨跨度的1／400；④鋼模板的面板板變形為1..5mm；拱架各截面應力力驗算，根據據拱架結構型型式及所承受受的荷載，驗驗算拱頂、拱拱腳及1／4跨各截面面的應力，鐵鐵件及節點的的應力，同時時應驗算分階階段澆筑或砌砌筑時的強度度及穩定性。驗驗算時不論板板拱架或桁拱拱架均作為整整體截面考慮慮，傾覆穩定定系數不得小小于1.3。滿堂式支架計算算（1）支架頂分分配梁計算。1）支架頂分配配梁：按均布布荷載作用下下的三跨連續續梁計算，計計算公式如下下：式中——分配梁梁的最大擾度度值；——均布荷載；；——計算跨徑；；——截面抵抗矩矩；——彎矩系數；；——擾度系數；；——抗彎剛度；；——分配梁的容容許應力；——容許擾度為為跨徑的1//400。2）支架頂縱梁梁。按集中荷載作用用下的三跨連連續梁計算，計計算公式如下下：式中——縱梁的的最大擾度值值；F——集中荷載載值；——計算跨徑；；——截面抵抗矩矩；——抗彎剛度；；——縱梁的容許許應力；——容許擾度為為跨徑的1//400。（2）立桿計算算。式中

N———立桿軸向力力計算值；

A——立桿橫橫截面面積；；Φ——立桿軸心心受壓構件縱縱向彎曲系數數；[σ]——鋼材材容許應力，為為182MPPa。梁式支架計算（1）支墩計算算。1）支墩基礎計計算。式中

A———支墩基礎截截面面積；P——支墩上承承受的荷載；；[σ]——地基基容許承載力力。2）支墩立柱計計算。式中

A———支墩截面面面積；P——支墩上承承受的荷載；；[σ]——支墩墩容許承載力力。3）支墩頂分配配梁。按集中中荷載三跨連連續梁計算，計計算公式如下下：式中——分配梁梁的最大擾度度值；F——集中荷載載值；——計算跨徑；；——截面抵抗矩矩；——抗彎剛度；；——分配梁的容容許應力；——容許擾度為為跨徑的1//400。（2）梁部結構構計算。1）強度計算。梁部結構強度計計算主要計算算梁式支架的的順橋向縱梁梁強度和剛度度。可以按均均布荷載作用用下簡支梁計計算：式中——截面彎彎矩；Q——均部荷載載；L——鋼梁跨度度；——縱梁截面抵抵抗矩；——縱梁的容許許應力；2）剛度計算。式中——縱梁的的最大擾度值值；——均布荷載；；——計算跨徑；；——抗彎剛度；；——容許擾度為為跨徑的1//400。支架變形與預拱拱度計算（1）預拱度計計算。在支架上澆筑連連續箱梁時，在在施工中和卸卸架后，上部部構造要發生生一定的下沉沉和撓度，為為保證上部構構造在卸架后后能達到設計計要求的外形形，在支架、模模板施工時設設置合適的預預拱度。在確確定預拱度時時，主要考慮慮了以下因素素：

1）由結構構自重及活載載一半所引起起的彈性撓度度δ1：一般由設設計單位提供供；

2）支架在在承荷后由于于桿件接頭的的擠壓和卸落落設備壓縮而而產生的非彈彈性變形δ2：根據接頭頭數量和卸落落設備情況確確定；

3）支架架承受施工荷荷載引起的彈彈性變形δ3：理論計算算值；

4）支架架基底在受載載后的非彈性性沉陷δ4；經驗取值值見表2。表2

支支架基底沉陷陷（cm）土壤枕梁柱當柱上有極限荷荷載時柱的支撐能力不不充分利用砂土0.5～1.000.50.5粘土1.5～2.001.00.5

5）超超靜定結構由由混凝土收縮縮、徐變及溫溫度變化而引引起的撓度δδ5：理論計算算值；理論預拱度值δδ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5理論預拱度值應應根據支架預預壓的實際變變形值監測和和首段梁體現現澆施工的監監測值進行調調整。（2）預拱度設設置。根據梁的撓度和和支架的變形形所計算出來來的預拱度之之和，作為預預拱度的最高高值，設置在在梁的跨徑中中點。其他各各點的預拱度度計算時，δδ1和δ5應以中點為為最高值，以以梁的兩端部部為支架彈性性變形量，按按二次拋物線線進行分配：：式中——距左支支點的的預拱拱度值；——距左支點的的距離；L——跨長。模板系統設計梁體現澆的模板板系統主要包包括內模和外外模系統兩個個部分，其中中，外模系統統包括底模、外外側模和端模模及翼緣板側側模。（1）底模板系系統設計。1）底模板結構構：先縱橫向向鋪設方木，然然后鋪設膠合合板。2）底板計算：：按五跨連續續梁進行計算算。①強度計算。式中

M———計算最大彎彎矩；——抗彎強度設設計值；

Q——均部荷荷載；——計算跨度；；——縱梁截面抵抵抗矩；——膠合板的容容許應力。②剛度計算。式中——配梁的的最大擾度值值；——均布荷載；；——計算跨徑；；——擾度系數；；——抗彎剛度；；——容許擾度為為跨徑的1//400。（2）外側模板板系統設計。1）外側模板采采用大塊鋼板板或木模（外外貼膠合板）。2）外側模板系系統計算：按按三跨連續梁梁計算。①強度計算。式中

M———計算最大彎彎矩；——抗彎強度設設計值；Q——均部荷載載；——計算跨度；；——縱梁截面抵抵抗矩；——面板的容許許應力。②剛度計算。式中——外側板板的最大擾度度值；——均布荷載；；——計算跨徑；；——擾度系數；；——抗彎剛度；；——容許擾度為為跨徑的1//400。（3）內模板系系統設計。1）內模結構形形式。內模結構包括內內模板、內模模桁架、內模模支撐等部分分。內模板可可以采用木模模，也可以采采用鋼模；內內模桁架用方方木或角鋼等等制作成框架架；內模支撐撐一般采用φφ48×3..5腳手架鋼鋼管搭設。2）內模計算。內模計算參照外外側模板進行行。內模桁架架、內模支撐撐參照支架進進行。6施工工藝流程程及施工操作作要點6.1施工工藝藝流程施工工藝流程見見圖1。6.2施工操作作要點地基處理（1）滿堂式支支架地基處理理。根據橋位處的地地基實際情況況，對橋位整整個地基進行行處理，最終終使地基承載載力達到設計計要求。處理理方式有：原原地基地質狀狀況較差為淤淤泥，用挖掘掘機挖出一定定深度的淤泥泥，采用換填填砂礫、石料料；如原地基基地質狀況較較好，將原有有地基整平壓壓實后，在其其上分層填筑筑一定厚度的的土或砂礫，并并用振動壓路路機進行碾壓壓密實，確保保壓實度≥90％，并設設置橫向單向向橫坡，坡度度控制在1％范圍內，便便于及時排除除雨水，如縱縱向坡度過大大，采取設置置臺階方式，便便于底托支墊墊平整。然后后在處理后的的地基上施作作15～20cm厚的的5%石屑水泥泥穩定層或CC20素混凝凝土作為支架架基礎，并按按照滿堂支架架腳手鋼管立立桿所對應的的位置鋪設放放木或5cmm木板。為避避免處理好地地基受水浸泡泡，在兩側開開的排水溝，排排水溝分段開開挖形成坡度度，低點開挖挖集水坑。（2）梁式支架架地基處理。梁式支架一般兩兩端利用橋墩墩承臺為基礎礎，中間支撐撐點采用擴大大基礎或鋼管管樁基礎。擴大基礎采用現現場澆注C330鋼筋混凝凝土。鋼管樁樁基礎采用DDZ45型振振動錘施工，打打到設計入土土深度。膺架系統安裝施施工（1）滿堂式支支架搭設。1）鋼管腳手架架搭設。在支架基礎施工工完成后，支支架在搭設前前，對箱梁支支架進行放樣樣，確定其平平面位置，同同時必須掛好好每孔的縱向向中心線，沿沿中心線向兩兩側對稱搭設設支架。為確確保支架的整整體強度、剛剛度和穩定性性，對于每根根豎向鋼管用用縱橫鋼管水水平相連結，一一定距離設置置順橋向通長長剪刀撐、橫橫橋向每隔一一定距離設11道剪刀撐。剪剪刀撐與碗扣扣支架立桿、水水平桿相交處處，轉扣設置置數量按大于于85%控制，桿桿件的相互連連接必須緊密密。最后按作作業要求設置置防護欄及連連接、加固桿桿件。可調頂頂托調整高度度嚴格控制在在30cm以內內，以確保架架子頂自由端端的穩定。每每聯支架搭設設至下一聯鄰鄰近孔的L//5處或設計計規定的部位位。底托安放放時必須用硬硬木楔墊平，以以保證立桿的的垂直度。考考慮到澆注頂頂板混凝土時時需留設施工工平臺、過道道，支架在搭搭設時要有一一排延伸到翼翼緣板的外側側，并保證翼翼緣板下橫橋橋向有2～3排支撐。搭設質量要求：：豎桿要求每每根豎直，采采用單根鋼管管。立豎桿后后及時加縱、橫橫向平面鋼管管固定，確保保滿堂支架具具有足夠的強強度、剛度、穩穩定性。滿堂堂鋼管支架搭搭設完畢后，應應測量放樣確確定每根鋼管管的高度（每每根鋼管的高高度按其位置置處梁底高〈〈考慮預拱度度設置〉減構構造模板厚度度和方木楞、木木楔的厚度計計算），并在在鋼管上做上上標記，對高高出部分的鋼鋼管用電焊機機切割，保證證整個支架的的高度一致并并滿足設計要要求。在支架架頂部橫橋向向設橫向鋼管管（以在其上上直接設方木木楞和木楔，鋪鋪裝模板），在在橫向鋼管扣扣件的下部緊緊設縱向鋼管管，要求橫向向鋼管扣件緊緊貼在縱向鋼鋼管扣件之上上，再在縱向向鋼管扣件下下緊貼著增設設一個加強扣扣件，這樣就就能保證橫向向鋼管與豎向向鋼管的扣件件連接具有足足夠的強度來來承受施工荷荷載。為了施施工方便和安安全，外側搭搭設人行工作作梯，并在支支架兩側設置置1.2m寬的的工作、檢查查平臺，工作作梯和平臺均均要安裝1..2m高的護護欄。2）碗口式支架架搭設。在順橋向按照支支架間距鋪設設枕木，然后后搭設碗扣式式腳手架，嚴嚴格按照支架架設計圖紙布布置縱向間距距、橫向間距距，支架上設設頂托，橫向向每三道設置置一道剪力撐撐，縱向兩外外側設置剪力力撐。其余要求參照鋼鋼管腳手架搭搭設。3）門式支架搭搭設。門式支撐架的搭搭設采用逐排排和逐層搭設設的方法，其其交叉支撐、剪剪刀撐、水平平縱橫加固桿桿應緊隨門架架的安裝及時時設置，做到到隨搭隨設的的要求；連接接門架與配件件鎖臂、搭鉤鉤必須處于鎖鎖住狀態。在地基處理好后后，鋪設枕木木，將支架立立桿置于枕木木上。門架搭搭設前必須按按門架搭設平平面布置圖所所示位置先彈彈出門架立桿桿位置線，墊墊板、底座安安放位置應準準確，然后由由低向高搭設設支架，門式式支架搭設完完成后設縱橫橫向鋼管剪刀刀支撐和水平平加固桿，支支架下設可調調底座、支架架頂安設可調調頂托，頂、底底可調范圍為為60cm，可可調頂底托是是用來調整支支架高度和拆拆除模板用。交叉支撐應在每每列門架兩側側設置，并采采用鎖與門架架立桿鎖牢，施施工期間不得得隨意拆除；；水平加固桿桿采用Φ48×3..5鋼管，必必須在整個支支撐架的周邊邊頂層、底層層及中間每22列、2排通長設置置，并應采用用扣件與門架架立桿扣牢；；整個支撐架架必須設置掃掃地桿，掃地地桿距原地面面0.2米。剪刀撐架應在滿滿堂腳手架的的外側周邊和和內部每隔55m縱橫按圖圖所示設置，剪剪刀撐寬度不不大于4個跨距或間間距，斜桿與與地面夾角宜宜為45°～60°。鋪設縱橫方木和和底模，調整整承托高度，測測量底模標高高，底模標高高及平整度合合格后，逐個個檢查承托松松緊度并固定定。（2）梁式支架架搭設。1）支墩安裝施施工。支墩安裝一般采采用汽車調配配和人工進行行，應嚴格控控制支墩的垂垂直度和平面面位置。支墩墩之間用水平平撐、斜拉撐撐與支墩上的的拼接鋼板（T形、十字形）聯結，上端與型鋼墊梁、下端與預埋鋼板螺栓聯結，加固成排架，提高整體穩定性。2）貝雷桁架安安裝施工。貝雷桁架安裝采采用先拼裝成成片拼、再視視起吊能力拼拼裝成組、分分段吊裝就位位的方法。在在地面上將標標準三角、端端構架、撐桿桿和弦桿等用用鋼銷銷接成成一片完整的的支架。用吊吊車在地面將將拼接好的軍軍用梁吊起安安放于臨時支支墩上的墊梁梁上，然后橫橫向用連續系系槽鋼或鋼管管聯系成整體體，提高其整整體穩定性和和抗扭轉能力力。3）型鋼梁安裝裝施工。型鋼梁安裝采用用汽車調配和和人工進行。箱箱梁支架基礎礎完成后，在在其上搭設貝貝雷片墩或型型鋼立柱，墩墩頂上安置卸卸落支架用的的鋼制砂筒（大大小可以采用用Φ32×300cm），砂砂筒上安放工工字鋼的橫蓋蓋梁。支架在在采用型鋼作作縱梁，型鋼鋼上鋪加設強強弦桿或方木木。模板系統安裝施施工（1）底模系統統。箱梁底模板采用用膠合模板，根根據箱梁結構構尺寸現場加加工。底模采采用大塊膠合合板，鋪在分分配梁方木上上，調模、卸卸模采用可調調頂托完成。支支架頂設可調調高度頂托，頂頂托橫向鋪方方木，縱向用用方木連接，間間距30～40cm，方方木與膠合板板用釘子固定定。如為曲線線梁，模板加加工時可根據據箱梁線形曲曲線及寬度將將模板分段（按按順橋向每55m為一段考考慮）制作，將將每一段視為為直線段，即即分段用折線線代替圓曲線線，從而提高高了模板的使使用效率。（2）外側模系系統。外側模板和翼緣緣模板采用鋼鋼模或木模，鋼鋼模由專業模模板加工廠家家加工制作；；為施工方便便，將外側模模板和翼緣模模板加工成整整體。木模在在施工現場加加工。鋼模外側模板及及翼緣模板安安裝時，采用用汽車吊起吊吊。模板起吊吊前，要將相相應的絲桿和和橫向I144工字鋼聯接接好。由于每每塊模板面板板均為平面，沒沒有按照箱梁梁平曲線設置置弧面，故安安裝模板時，確確保模板與模模板之間留有有15mm左右右的間隙，以以此來調出箱箱梁的平曲線線（實際為若若干折線）。模模板之間的間間隙通過木板板條和玻璃膠膠進行堵塞，不不留縫隙。外外側模板采用用方木及鋼管管腳手架固定定，同時在模模板之間用鋼鋼筋作為拉桿桿連結，縱橫橫間距60ccm。（3）端模系統統。堵頭模板因有鋼鋼筋及預應力力管道孔眼，模模板采用膠合合板挖孔，按按斷面尺寸挖挖割。孔眼必必須按鋼筋及及預應力管道道位置精確定定位切割。每每個預應力預預留孔位要編編號，以便在在下節段現澆澆施工中快速速準確定位。豎豎向及橫向預預應力槽口：：豎向及橫向向預應力張拉拉端槽口尺寸寸及位置要求求準確。（4）內模系統統。箱梁內模可以采采用木模分節節段加工，也也可以采用組組合鋼模，分分節段加工，內內模先在拼裝裝場地按4—6m拼裝成節節，待底板、腹腹板鋼筋及波波紋管道安裝裝完畢后，將將內模分節吊吊入箱梁內組組拼。為了保保證箱梁內模模位置，內模模與鋼筋間設設置混凝土墊墊塊作為支撐撐。為了防止止內模上浮，每每隔1—1.2m在外外模設一道橫橫梁，以模板板橫梁作為支支撐用可調螺螺桿向下頂緊緊。為了固定定內模使其不不偏移軸線位位置，采用木木方及三角楔楔將內模與外外模頂牢，在在澆注混凝土土時將木撐逐逐步拆除。箱箱梁頂板采用用鋼管支架支支模，支架直直接支撐在底底板。支架預壓（1）預壓目的的。檢驗支架及地基基的強度及穩穩定性，消除除整個支架的的塑性變形，消消除地基的沉沉降變形，測測量出支架的的彈性變形。（2）預壓方法。在鋪設完箱梁底底模后，用編編織袋裝砂或或水箱對支架架、模板分節節段進行預壓壓，預壓荷載載為梁體自重重的120%%。（3）預壓觀測測。為了解支架沉降降情況，在加加水預壓之前前測出各測量量控制點標高高，測量控制制點按順橋向向每5m布置一排排，每排4個點，在預預壓前對底模模的標高觀測測一次，在加加載50%和100%后均均要復測各控控制點標高，在在預壓的過程程中平均每22小時觀測一一次，觀測至至沉降穩定為為止，預壓時時間一般為772小時，在在預壓荷載卸卸載后再對底底模標高觀測測一次，從以以上的觀測資資料中計算出出支架的彈性性變形及地基基的下沉。（4）預壓完成成移除水箱或或砂袋，拆除除模板，根據據預壓結果得得出設置預拱拱度有關的數數值，據此對對理論計算數數值進行修正正以確定更適適當的預拱度度，并重新放放樣，調整立立桿高度。6.2.5鋼鋼筋及預應力力管道制作、安安裝（1）鋼筋制作作、運輸及現現場安裝。鋼筋由工地集中中加工制作，運運至現場由汽汽車吊提升現現場綁扎成形形。頂板、底底板、腹板內內有大量的預預埋波紋管，為為了不使波紋紋管損壞，一一切焊接在波波紋管埋置前前進行，管道道安裝后盡量量不焊接，當當普通鋼筋與與波紋管位置置發生矛盾時時，適當移動動鋼筋位置，準準確安裝定位位鋼筋網，確確保管道位置置準確。鋼筋筋綁扎前由測測量人員復測測模板的平面面位置及高程程，無誤后方方進行鋼筋綁綁扎。縱向普普通鋼筋在兩兩梁段的接縫縫處的連接方方法及連接長長度滿足設計計及規范要求求。懸澆梁段段及現澆段先先進行底板普普通鋼筋綁扎扎及豎向預應應力鋼筋梁底底錨固端（包包括墊板、錨錨固螺母及錨錨下螺旋筋）的的安裝，再進進行腹板鋼筋筋的綁扎、豎豎向波紋管及及預應力鋼筋筋的接長、腹腹板內縱向波波紋管的安裝裝，最后進行行頂板普通鋼鋼筋的綁扎、頂頂板內縱向波波紋管的安裝裝、橫向鋼絞絞線及波紋管管的安裝。為為使保護層數數據準確，保保護層墊塊不不被壓壞，箱箱梁施工墊塊塊采用定型塑塑料墊塊或混混凝土墊塊。（2）預應力管管道制作、運運輸及現場安安裝要點。首先設計圖圖紙要求在箱箱梁肋上準確確布置波紋管管的定位筋，縱縱向間距應小小于0.8mm，橫向位置置按設計圖紙紙上的座標定定位。在波紋紋管接頭處一一定要將波紋紋管接口用小小錘整平，以以防在穿束時時引起波紋管管翻卷，嚴重重時會導致管管道堵塞。還還要檢查波紋紋管是否因為為焊接等原因因產生破損或或變形，若發發現一定要在在澆筑混凝土土之前補好。在在與錨墊板接接頭處，一定定要用膠帶或或其它東西堵堵塞好以防水水泥漿滲進錨錨孔內。混凝土施工（1）混凝土配配合比設計。1）混凝土的配配合比設計應應使用施工實實際采用的材材料，配制的的混凝土拌和和物不僅應滿滿足和易性、凝凝結速度等工工作性能要求求，而且應符符合強度、耐耐久性（抗凍凍、抗滲、抗抗侵蝕）等力力學性能和耐耐久性要求。2）普通混凝土土的配合比，可可參照現行《普普通混凝土配配合比設計規規程》（JGGJ／T55），通通過試配確定定。混凝土的的試配強度，應應根據設計強強度等級，考考慮施工條件件的差異和變變化以及材料料質量可能的的波動。對于于有特殊要求求的混凝土的的配合比設計計（包括抗滲滲混凝土、抗抗凍混凝土、高高強混凝土、泵泵送混凝土、大大體積混凝土土），亦可參參照上述規程程，經過試配配確定。在施施工過程中，應應及時積累資資料，為合理理調整混凝土土配合比提供供依據。3）混凝土的最最大水灰比和和最小水泥用用量應符合表表3的規定。表3

混凝凝土的最大水水灰比和最小小水泥用量混凝土結構所處處環境無筋混凝土鋼筋混凝土最大水灰比最小水泥用量（kg／m3）最大水灰比最小水泥用量（kg／m3）溫暖地區或寒冷冷地區，無侵侵蝕物質影響，與土土直接接觸0.602500.55275嚴寒地區或使用用除冰鹽的橋橋涵0.552750.50300受侵蝕性物質影影響0.453000.40325注：1.本表表中的水灰比比，系指水與與水泥（包括括外摻混合材材料）用量的的比值。2.本表中的的最小水泥用用量，包括外外摻混合材料料。當采用人人工搗實混凝凝土時，水泥泥用量應增加加25kg//m3。當摻用外外加劑且能有有效地改善混混凝土的和易易性時，水泥泥用量可減少少25kg//m3。3.嚴寒地區區系指最冷月月份平均氣溫溫≤-10℃且日平均溫溫度在≤5℃的天數≥145d的地地區。（2）混凝土生生產。混凝土生產集中中在拌和站進進行。拌制混混凝土配料時時，各種計量量器具應保持持準確。對骨骨料的含水率率應經常進行行檢測，雨天天施工應增加加測定次數，據據以調整骨料料和水的用量量。配料數量量的允許偏差差（以質量計計）為：水泥泥、礦物外摻摻材料：±11%；粗、細細骨料：±22%；水、外外加劑：±11%。拌制時時間應根據工工藝試驗成果果控制。混凝凝土生產過程程中應加強對對對混凝土的的坍落度、擴擴展度等各項項工作性能的的檢測，確保保混凝土生產產質量。（3）混凝土運運輸。混凝土的運輸能能力應適應混混凝土凝結速速度和澆筑速速度的需要，使使澆筑工作不不間斷并使混混凝土運到澆澆筑地點時仍仍保持均勻性性和規定的坍坍落度。混凝凝土拌和物應應采用攪拌運運輸車運輸，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2／3。運輸時間不宜超過表4的規定（摻用外加劑或采用快硬水泥拌制混凝土時，應通過試驗查明所配制混凝土的凝結時間后，確定運輸時間限制）。混凝土運輸途中應以2～4r/min的慢速進行攪動。混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。見表4。（4）混凝土現現場澆筑。1）澆筑混凝土土前，應對支支架、模板、鋼鋼筋和預埋件件進行檢查，并并做好記錄，符符合設計要求求后方可澆筑筑。模板內的的雜物、積水水和鋼筋上的的污垢應清理理干凈。模板板如有縫隙，應應填塞嚴密，模模板內面應涂涂刷脫模劑。澆澆筑混凝土前前，應檢查混混凝土的均勻勻性和坍落度度。2）為防止混凝凝土離析，自自高處向模板板內傾卸混凝凝土時，應符符合下列規定定：①從高處直接傾傾卸時，其自自由傾落高度度不宜超過22m，以不發發生離析為度度；②當傾落高度超超過2m時，應應通過串筒、溜溜管或振動溜溜管等設施下下落；傾落高高度超過l00rn時，應應設置減速裝裝置；③在串筒出料口口下面，混凝凝土堆積高度度不宜超過11m。3）混凝土應按按一定厚度、順順序和方向分分層澆筑，應應在下層混凝凝土初凝或能能重塑前澆筑筑完成上層混混凝土。上下下層同時澆筑筑時，上層與與下層前后澆澆筑距離應保保持1.5mm以上。在傾傾斜面上澆筑筑混凝土時，應應從低處開始始逐層擴展升升高，保持水水平分層。混混凝土分層澆澆筑厚度不宜宜超過3000mm。4）澆筑混凝土土期間，應設設專人檢查支支架、模板、鋼鋼筋和預埋件件等穩固情況況，當發現有有松動、變形形、移位時，應應及時處理。5）混凝土的澆澆筑應連續進進行，如因故故必須間斷時時，其間斷時時間應小于前前層混凝土的的初凝時間或或能重塑的時時間。混凝土土的運輸、澆澆筑及間歇的的全部時間不不得超過表55的規定。當當需要超過時時應預留施工工縫。見表55。表5

混凝凝土的運輸、澆澆筑及間歇的的全部允許時時間（min）混凝土強度等級級氣溫不高于255℃氣溫高于25℃℃≤C30210180>C30180150注：當混凝土中中摻有促凝或或緩凝劑時，其其允許時間應應根據試驗結結果確定。6）混凝土澆筑筑順序縱向由由懸臂端向施施工縫端進行行，分層澆筑筑，每層300cm，每段段梁橫斷面混混凝土澆筑順順序為先澆底底板，再澆腹腹板，最后澆澆頂板。混凝凝土的振搗采采用插入式振振動棒和平板板式振搗器。在在前層混凝土土初凝之前將將次層混凝土土澆筑完畢，保保證無層間冷冷縫，混凝土土的振搗嚴格格按振動棒的的作用范圍進進行，嚴防漏漏搗、欠搗和和過度振搗，當當預應力管道道密集，空隙隙小時，配備備小直徑300型的插入式式振搗器,振搗時不可可在鋼筋上平平拖，不可碰碰撞預應力管管道、模板、鋼鋼筋、輔助設設施（如定位位架等）。（5）混凝土養養護。混凝土養護應根根據施工對象象、環境、水水泥品種、外外加劑以及對對混凝土性能能的要求，提提出具體的養養護方案，并并應嚴格執行行規定的養護護制度。混凝凝土的灑水養養護時間一般般為7d，可根據據空氣的濕度度、溫度和水水泥品種及摻摻用的外加劑劑等情況，酌酌情延長或縮縮短。混凝土土強度達到22.5MPaa前，不得得使其承受行行人、運輸工工具、模板、支支架及腳手架架等荷載。1）一般混凝土土澆筑完成后后，應在收漿漿后盡快予以以覆蓋和灑水水養護。對干干炎熱天氣澆澆筑的混凝土土以及橋面等等大面積裸露露的混凝土，有有條件的可在在澆筑完成后后立即加設棚棚罩，待收漿漿后再予以覆覆蓋和灑水養養生。覆蓋時時不得損傷或或污染混凝土土的表面。混混凝土面有模模板覆蓋時，應應在養護期間間經常使模板板保持濕潤。當當氣溫低于55℃時，應覆蓋蓋保溫，不得得向混凝土面面上灑水。每每天灑水次數數以能保持混混凝土表面經經常處于濕潤潤狀態為度。采采用塑料薄膜膜或噴化學漿漿液等養護層層時，可不灑灑水養護。2）當結構物混混凝土與流動動性的地表水水或地下水接接觸時，應采采取防水措施施，保證混凝凝土在澆筑后后7d以內不不受水的沖刷刷侵襲。當環環境水具有侵侵蝕作用時，應應保證混凝土土在l0d以內，且且強度達到設設計強度的770％以前，不不受水的侵襲襲。3）對大體積混混凝土的養護護，應根據氣氣候條件采取取控溫措施，并并按需要測定定澆筑后的混混凝土表面和和內部溫度，將將溫差控制在在設計要求的的范圍內，當當設計無要求求時，溫差不不宜超過255℃。預應力張拉及管管道壓漿（1）預應力筋筋制作及現場場安裝。1）預應力束制制作應在干凈凈的水泥地坪坪上編束，以以防鋼束受污污染；在編束束前應用專用用工具將鋼束束梳一下，以以防鋼絞線絞絞在一起；將將鋼束端頭做做成圓錐狀，用用電焊焊牢，表表面要用砂輪輪修平滑，以以防鋼束在波波紋管接頭處處引起波紋管管翻卷，堵塞塞孔道。2）在穿束之前前應清除錨頭頭上的各種雜雜物以及多余余的波紋管，用用高壓水沖洗洗孔道；卷揚揚機上的鋼絲絲繩要換成新新的并要認真真檢查是否有有破損處。3）若預應力束束孔道是曲線線狀，用人工工穿束就比較較困難，通常常將鋼絲繩系系在高強鋼絲絲上，用人工工先將高強鋼鋼絲拉過孔道道，然后將鋼鋼絲繩頭用半半圓鋼環與鋼鋼束頭經焊接接而接在一起起，開啟卷揚揚機將鋼束徐徐徐拉過孔內內，在鋼束頭頭進孔道時，用用人工協助使使其順利入孔孔。如果在鋼鋼束穿進過程程中堵塞，要要立即停止，查查準堵塞管位位置，鑿開混混凝土清除管管道內的堵管管雜物，仍繼繼續用卷揚機機將束拖過孔孔道。（2）預應力張張拉及管道壓壓漿。1）準備工作。①鋼絞線進場后后要取樣做拉拉伸試驗，抽抽查鋼絞線的的斷面尺寸；；錨具、塞片片到場后要檢檢查錨固效率率系數，其值值不可小于00.95；要要定期抽查塞塞片的硬度；；油頂油表要要定期進行校校驗。②將錨墊板喇叭叭管內的混凝凝土清理干凈凈；消除鋼絞絞線上的銹蝕蝕、泥漿；③套上工作錨板板，在錨板錐錐孔內抹上一一層薄薄的黃黃油，在錐孔孔內裝上工作作夾片。2）千斤頂的定定位安裝。①套上相應的限限位板；②裝上張拉千斤斤頂，并且與與油泵相連接接，注意千斤斤頂要和油壓壓表配套使用用；③裝上工具錨板板，在錨板錐錐孔內裝上工工具錨夾片，錐錐孔內表面和和夾片表面涂涂上約1mmm厚的蠟質潤潤滑劑，以使使張拉完畢后后夾片能自動動松開。3）張拉。①當澆筑混凝土土強度到達設設計強度的880%以上，同同時齡期必須須為三天以上上方可進行張張拉，張拉的的順序按照設設計張拉順序序進行張拉，采采用張拉力和和伸長值雙控控，伸長值容容許誤差控制制在±5%以內，同同一斷面的斷斷絲率不得大大于1%，更不容容許整根鋼絞絞線拉斷；②張拉過程如下下：0→初應力15％σk→張應力1000％σk，持荷3miin后回油；；③伸長量較大時時應采用兩次次或多次張拉拉，此時應注注意控制千斤斤頂的伸長值值不超過千斤斤頂的行程220cm；④為了消除鋼鉸鉸線束不直和和初始受力不不均的影響，一一般應在張拉拉力達到一定定初始值之后后，再進行伸伸長值的量測測。可在鋼束束張拉時初始始張拉力（取取設計張拉力力的的15%%）狀態下標標注伸長量起起始記號，用用量測值和理理論計算值復復核；⑤若伸長量不足足或過大，要要及時分析原原因，一般是是管道布置不不準，增大孔孔道摩阻，應應力損失過大大，有時也有有可能設計計計算使用的鋼鋼絞線的彈模模值與實際使使用的彈模值值不相同。總總之要及時查查明原因，采采取相應的措措施后方可進進行下一步施施工。4）錨固。①松開送油油路路截止閥，張張拉活塞在預預應力筋回縮縮下回程若干干毫米，工作作錨片錨固好好預應力筋；；②關閉回油油路路截止閥,向回程油缸缸送油,活塞慢慢回回程到底；③按順序取下工工具夾片、工工具錨板、張張拉千斤頂、限限位板。5）管道壓漿。①一般在張拉后后24小時內往往張拉孔道內內壓漿，如情情況特不能及及時壓漿，應應采取保護措措施保證錨固固裝置及鋼絞絞線不被銹蝕蝕，以防滑絲絲；②壓漿是后張法法預應力施工工中的最后也也是關鍵的一一步，壓漿前前對壓漿機進進行認真檢查查、標定，用用壓漿機向管管道內注壓清清水，充分沖沖洗，潤濕管管道，至全部部管道沖洗完完后，正式拌拌漿，開始壓壓漿。壓漿開開始后需等另另一端排水，排排水孔亦噴出出純漿并穩定定后，才可封封閉排氣孔，其其后對管加壓壓到0.6MMPa以上并并持荷3miin后封閉。6）封錨。①在距工作夾片片5cm處，切切除多余的預預應力筋，用用混凝上封住住錨頭；②切割多余的鋼鋼絞線一般用用砂輪切割機機。7）施工注意事事項。①夾片與錨環孔孔不應粘附泥泥漿或其它雜雜物，且不允允許銹蝕（若若有輕微浮銹銹，應徹底清清除）。②對表面有銹的的鋼絞線，張張拉前應徹底底除銹，以減減少磨擦損失失。③錨具安裝到位位后，應及時時張拉，以防防止因銹蝕而而產生滑絲、斷斷絲。④限位板應根據據千斤頂的外外徑選擇。⑤工作錨板夾片片與工具錨夾夾片不能混用用（工作錨具具不能重復使使用）。⑥工具錨夾片對對表面和錐孔孔內表面用前前應涂有潤滑滑劑以便退錨錨靈活。⑦張拉設備應定定期進行標定定,并且保證頂頂、表、油泵泵配套使用。⑧灌漿后三天內內不得切割鋼鋼絞線和碰撞撞錨具。⑨在張拉過程中中，應注意是是否有異常現現象如響聲、油油壓表指針抖抖動等，張拉拉完成后檢查查鋼絞線上夾夾片留下的咬咬痕，以便及及時發現滑絲絲問題。如出出現滑絲，可可用單根張拉拉千斤頂進行行補張拉。⑩張拉前應檢查查張拉系統安安全可靠，張張拉時應有安安全措施，張張拉千斤頂后后嚴禁站人。6.2.8膺膺架系統拆除除在壓漿強度達990%及封錨錨完成后拆除除所有支架。拆拆除支架時從從跨中開始對對稱向兩頭均均勻拆卸，以以便使橋體重重量對稱、均均勻地由兩端端支座平均承承擔，同時預預防箱梁因受受力不均勻產產生裂紋。拆拆除底模時防防止損壞箱梁梁外觀質量。拆拆除時，禁止止無關人員進進入危險區域域。拆除要統統一指揮，上上下應動作協協調。拆除腳手架時，拆拆除應按順序序由上而下，一一步一清，不不準上下同時時作業。拆除除腳手架大橫橫桿、剪刀撐撐，應先拆中中間扣，再拆拆兩頭扣，由由中間操作人人員往下順桿桿子。拆下的的材料，應向向下傳遞用繩繩吊下，禁止止往下投扔。箱梁澆筑時在每每孔橋墩的支支點處兩側翼翼板預留孔，在在拆梁式支架架時，先松動動砂筒，然后后用安放在橋橋面支點處的的卷揚機緩緩緩提起該處支支架的工字鋼鋼橫梁，使整整個縱梁提離離型鋼立柱，接接著拆除鋼管管或型鋼立柱柱，最后一起起放下貝雷片片或型鋼縱梁梁。拆支架時時應緩慢、對對稱地用水沖沖落砂筒使梁梁體結構均勻勻受力，注意意保留該段與與尚未澆注的的下一段相鄰鄰那跨的支架架不拆，使梁梁體在施工階階段的受力更更趨合理，有有效防止混凝凝土的開裂。7主要施工機機械設備配備備見表6。表6

主主要施工機械械設備表編號設備類別機械設備名稱單位數

量備注1

混凝土拌合、運運輸、振搗設設備拌和站套1120m3/hh裝載機臺1

混凝土運輸車輛5

混凝土輸送泵車車輛2

插入式振搗棒臺15

平板振搗器臺3

2鋼筋設備鋼筋彎曲機臺4

對焊機臺2

鋼筋切割機臺3

交流電焊機臺10BX3-50003起吊設備汽車吊機臺225T4電力設備內燃發電機臺2200kW變壓器臺1315kVA5張拉設備千斤頂臺2YCW-5000千斤頂臺4YCW-2500千斤頂臺2YCW-1500擠壓器臺2GYJA電動油泵臺3ZB4-5000S6木工設備木工加工設設備備套2

7測量設備全站儀臺1

水準儀臺2S38試驗設備混凝土坍落度測測定儀臺6

萬能材料試驗機機臺1

2000kN壓壓力機臺1

混凝土試模套30

8工程質量控控制標準、檢檢驗方法及保保證質量的技技術措施8.1工程質量量控制標準（1）模板質量量控制標準見見表7。表7

模板板質量控制標標準編

號檢查項目規定值或允許偏偏差1模板軸線位置±10mm2模板平面標高±10mm3模板內部尺寸+5mm～0mmm4相鄰兩塊模板高高差2mm5模板表面平整度度5mm（2）鋼筋質量量控制標準見見表8。表8

鋼鋼筋質量控制制標準編

號檢查項目規定值或允許偏偏差1受力筋順長度方方向加工后的的全長+5mm，-110mm2彎起鋼筋各部尺尺寸±20mm3箍筋尺寸±5mm4兩排以上受力鋼鋼筋排距±5mm5同一排受力筋間間距±l0mm7鋼筋彎起點位置置±20mm8箍筋橫向筋間距距±20mm9保護層厚度±5mm（3）現澆梁質質量控制標準準見表9。表9

現現澆梁質量控控制標準編

號檢查項目規定值或允許偏偏差1混凝土強度（MMPa）在合格標準內2軸線偏位（mmm）103梁頂面高程（mmm）±104斷面尺寸高度+5，-10頂寬±30箱梁底寬±20頂、底、腹板或或梁肋厚+10，-05長度（mm）+5，-106橫坡（%）±0.157平整度（mm）88.2工程質量量檢驗方法（1）模板。模模板平面位置置采用經緯儀儀或全站儀檢檢查；平面標標高采用水準準儀檢查；板板面局部不平平用2m直尺、塞塞尺檢測；其其余檢測項目目采用尺量檢檢查。（2）鋼筋。鋼鋼筋檢測項目目采用尺量檢檢查。（3）箱梁。梁梁軸線偏位采采用經緯儀或或全站儀檢查查；頂面標高高、橫坡采用用水準儀檢查查；斷面尺寸寸、長度采用用尺量檢查；；平整度采用用2m直尺檢查查。8.3保證工程程質量的技術術措施施工過程中應嚴嚴格按照國家家和地方政府府質量管理、標標準的法律、法法規等有關規規定組織施工工，切實做好好以下幾個方方面的工作：：（1）認真執行行設計圖紙會會審和“交底”制度。（2）建立質量量責任制，設設置專職質量量員，認真執執行三檢制度度。（3）選擇合格格材料按照工工程試驗檢測測規程進行檢檢查試驗。（4）執行施工工技術規范和和操作流程。加加強施工測量量、試驗和監監測，制定詳詳細的操作規規程和要求。（5）根據支架架設計要求的的間距搭設滿滿堂鋼管支架架，并設好連連接支撐。支支架搭設完成成后，在模型型安裝前進行行預壓，消除除支架的非彈彈性變形。（6）用酚醛樹樹脂膠合板作作外模，模板板安裝要保證證其位置的準準確性，模板板接縫要平順順，并用膠泥泥密封。（7）箱梁底模模設預拱度，其其數值由試驗驗預加荷載和和施工規范設設定。澆注混混凝土前，對對預應力鋼束束的位置和波波紋管道的外外表進行檢查查，并檢查錨錨墊板和螺旋旋筋放置是否否正確、穩固固。經檢驗確確認后方可澆澆注梁體混凝凝土。（8）采用泵送送混凝土入模模，由一端向向另一端斜坡坡分層灌注，先先灌底板，其其次腹板，最最后頂板，應應在箱梁頂板板的底模上開開窗口，以便便混凝土直接接下到箱梁的的底板，使底底板混凝土均均勻密實。設設專人負責搗搗固，對箱梁梁底板混凝土土有專人入內內箱對其進行行搗固。以免免欠搗、漏搗搗和振搗過度度，搗固標準準以表面出漿漿無氣泡排出出，且不再下下沉為宜。混混凝土振搗時時，嚴禁讓振振動器直接接接觸波紋管。（9）混凝土澆澆注完畢立即即除去表面浮浮漿，并拉毛毛，待混凝土土初凝時間內內塑料薄膜將將混凝土外露露部分覆蓋，待待初凝后灑水水養護。（10）為提高高承載力，防防止梁體在張張拉后產生水水平裂紋，錨錨墊板和螺旋旋筋與梁體骨骨架鋼筋必須須連接牢固，此此處混凝土振振搗要密實。（11）混凝土土灌注兩天后后，拆除非承承重的腹板側側模；混凝土土強度達到990%以上的的設計強度，張張拉完成后，方方可拆除翼緣緣板下的模板板和支架。（12）張拉設設備如油泵、壓壓力表、千斤斤頂和油管及及閥門接頭等等，必須處于于良好工作狀狀態。經過更更換配件的千千斤頂和油表表壓力表必須須重新校驗。9保證施工安安全的技術措措施施工過程中應嚴嚴格按照國家家和地方政府府安全生產的的法律、法規規等有關規定定組織施工，切切實做好以下下幾個方面的的工作：（1）施工現場場的布置符合合防火、防風風、防雷擊、防防洪、防觸電電要求。（2）現場的生生產、生活區區設足夠的消消防水源和消消防設施網點點。各類房屋屋、庫棚、料料場等的消防防安全距離符符合規定。（3）氧氣瓶與與乙炔隔離存存放。對操作作人員嚴格管管理，堅持持持證上崗，切切實加強安全全工作的落實實，配備