標志標牌安裝標志板標志板應符合《公路交通標志板技術條件》JT/T279-2004）的規定。標志板采用牌號為2024、T4狀態的硬鋁合金板，鋁合金板拼接采用同批板切絲氬焊。標志板所用鋁合金板其最小厚度應不小于2mm。標志板面應無裂縫或其他表面缺陷，標志板邊緣應整齊、光滑，標志板的外形尺寸偏差為5mm,若外形尺寸大于1.2m?時，其偏差為其外形尺寸的±0.5%。標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內的平整度公差不應大于1.0mm。除尺寸大的指路標志外，所有標志應由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接?？紤]到大型指路標志在制造、運輸、安全過程中的困難，廠家在制造過程中，應在監理工程師指示下，根據標志板面設計的具體情況采取適當分割的辦法來制造，在安裝時可按標志板拼接設計中規定的方法拼接。大型指路標志最多只能分割成四塊，并應盡可能減少分塊數量，標志板的拼接應采用對接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫應用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的最大間距小于200mm,背襯的最小寬度為50mm,背襯的材料與板面材相同。標志板貼膜面應進行化學清洗和浸蝕或磨面、抹膩、噴涂等處理,清除表面雜質。標志板背面不應涂漆。但應采用適當的化學或物理方法,使其表面變成暗灰色和不反光。板背面應無刻痕或其他缺陷。標志面標志面的逆反射材料有反光標志膜（反光膜）、反光涂料及反射器三類。光度性能反光膜按其最小逆反射系數分為五級,各種標志采用反光膜的級別應符合圖紙的規定。用作標志的反光膜的逆反射系數值不應低于表604-1—表604-5給出的相應級別的規定。反光涂料的逆反射數值不應低于表604-5的規定。用于標志面的反射器的發光強度系數值不應低于表604-6的規定。在完全潮濕狀態下，反光膜或反光涂料的標志面在觀測角12'、人射角為-4度時的逆反射系數值不應低于表604-1、604-5中相應規定值的80%。1.1.2.2色度性能標志面的各種顏色的色品坐標和亮度因數在表604-7的范圍之內。耐候性能反光膜應按《公路交通標志板技術條件》JT/T279-2004）的規定進行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗，在試驗完成后：試樣應無明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，從任何一邊均不應出現超過2mm的收縮，也不應出現從標志板邊緣脫膠現象。試樣各種顏色的色品坐標應保持在表604-7規定的范圍之內。一、二級反光膜的逆反射系數值不應低于表604-1、表604-2相應規定值的60%；三級反光膜的逆反射系數值不應低于表604-3相應規定值的80%；四、五級反光膜和反光涂料的逆反射系數值不應低于604-4、表604-5相應規定值的50%；反射器的發光強度系數值不應低于表604-6相應規定值的50%。標志面應按《公路交通標示板技術條件》JT/T279-2004）的規定進行沖擊試驗，標志面在經受質量0.45kg的實心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，以沖擊點為圓心，在半徑為6mm的圓形區域以外，不應出現裂縫、層間脫離或其他損壞。耐彎曲性能五級反光膜應按《公路交通標志板技術條件》JT/T279-1995）的規定進行彎曲試驗，試樣圍繞在直徑3.2mm圓棒上，放開后不應出現裂縫、剝落、層間分離的痕跡。耐高低溫性能標志面應按《公路交通標志板技術條件》JT/T279-1995）的規定進行高溫試驗和低溫試驗，將試樣在70℃±3℃的試驗箱中保持24h，以及試樣在-40℃±3℃的試驗箱中保持72h，取出在標準條件下放置2h后進檢查，不應有裂縫、剝落，碎裂或翹曲的痕跡。附著性能反光膜和反光涂料應按《公路交通標志板技術條件》JT/T279-1995）的規定進行附著性能的試驗。反光膜粘貼在鋁合金板上，制成試樣后，使試樣水平懸掛，標志面朝下，以0.8kg的重物用夾具懸掛在反光膜的端部，使與試驗板面成90〃角，下垂5min后，測反光膜被剝離的長度不應大于50mm。涂料對標志板的附著性能按《漆膜附著力測定法》（GB/T1720-1979）的規定進行，并應達到試驗標準三級以下的要求。油墨對反光膜的附著性能試驗按《凹版裝磺印制品》(GB/T7707T987)中有關墨層結合牢固的試驗方法進行測試，標志面上油墨的墨層結合牢度應三95%。預制里程標、公路界碑以及其他各路標等所用的水泥、鋼筋等材料，應符合本規范的要求。立柱、橫梁扣件、結合件和連接件等配件應用符合圖紙要求的材料，并應采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，鍍鋅量參照表602-1的規定。當接觸的金屬材料不同時，應鋪設絕緣材料，以防止電解腐蝕。應在施工前30d，根據本規范向監理工程師提供所有擬用材料的樣品，同時附有生產廠商的使用說明和規定。對大型標志，應制作小樣品報送監理工程師審批。施工流程測量放樣--基坑開挖---支模綁扎鋼筋---澆筑混凝土---養護、拆模板標志安裝立柱制作---焊接---鍍鋅—版面制作施工方法標志定位與設置所有交通標志部應按圖紙的要求定位和設置，安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志表面產生眩光，標志應向后旋轉約15°，以＃避開車前燈光束的直射；門架標志的垂直軸應向后傾成一角度；對于路側標志，標志板內緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或根據監理工程師的指示確定。基礎標志基礎可根據本規范就地澆筑或預制后再埋置?；A位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設備等，都應經監理工程師批準后方可施工。1.1.4.3標志支承結構路側式標志的裝設，應按第13.6條進行。鋼支承結構應根據本規范和《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)的規定制作和安裝。管狀或空心截面的支承結構，應設有經監理工程師同意的防雨帽。鉆孔、沖孔和車間焊接，應在鋼材電鍍之前完成。提供的連接件和附件應適合標志安裝系統并符合《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)附錄E的要求。應把其推薦的安裝系統，包括多標志組合裝置的詳情報送監理工程師審批，安裝期間，標志板應適當支撐和加固，其表面應采取防止損壞的保護措施。標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求，并得到監理工程師的批準后才能進行。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業。在橫梁安裝之前，應先預拱，橫梁中間處的預拱度一般為50mm。懸臂標志的預拱度為40mm。門架和懸臂式標志支撐結構完畢后，應按圖紙要求，用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標記。標志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應加以保護，以避免發生鋼材或鋁合金的銹蝕，保護措施應經監理工程師認可。標志支承結構標志立柱基礎須按設計圖規定的尺寸于指定地點進行開挖。對于路側標志，標志板內緣距土路肩邊緣不得小于250mm或根據監理工程師的指示確定。基礎開挖深度用鋼卷尺或水準儀進行測量，確保標志桿高度同設計圖紙一致。小型基礎、孔壁穩定，可以不立模板。大型基礎和特殊基礎則采用裝配鋼模板，立模澆筑混凝土。模板需支撐牢固、裝配緊密，模內清潔無雜物。按設計要求先澆筑混凝土墊層，養生7天后，在立模澆筑高標號混凝土基礎，并派專人養生。在澆筑混凝土之前基礎要進行修整，基底要夯實。鋼筋尺寸須符合設計規定，地腳螺栓和底法蘭盤位置正確?；炷翝仓?，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直?；炷粱A應進行養護，基礎周圍應予回填并充分夯實。在混凝土尚未經過至少7天凝固前，混凝土基礎上不得受力架設支柱和標志?；靥顗簩嵐ぷ鲬诮Y構物上豎立標志前完成。單柱、雙柱式標志板及立柱安裝立柱須待混凝土至少經過7天養護以后，可進行安裝。立柱通過法蘭盤于基礎連接。在清理底法蘭盤和地腳螺紋后，把立柱用吊車吊起直立，使立柱法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中。在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓螺母。立柱安裝好后，在確保基礎、立柱強度穩定并經技術人員檢測后，即可安裝標志板?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標志板固定在立柱上。雙柱式路側標志，兩立柱之間均應垂直并互相平行，其頂端在同一高度上，連接件須對稱布設。標志板安裝完后應進行板面平整度調整和安裝角度的調整。施工告一段落后，自檢合格并報請監理工程師檢驗合格后，根據實際完成情況請監理工程師計量。標志面的制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)及圖紙的規定執行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)的規定，不采用其它字體。標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規定進行制作。標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》(GB/T3194-1998)的規定，按照《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)附錄E及圖紙的規定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標志板技術條件》JT/T279-1995的規定。標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差小于1.0mm。對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。粘貼反光膜時在溫度18℃~28℃、濕度小于10%的環境中貼在經過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有3?6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規范規定制作，標志板的總質量不允許出現對標志結構的力學性能計算不利的情況。標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于±2°。儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監理工程師的指示下，根據板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。安裝標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經7天養護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現場，全面自檢合格，并經監理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m,利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為0?45°,指路標志和警告標志為0?10°。為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)和施工規范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5°。標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整。標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。安裝完畢后，清掃板面，請監理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。門架、附著式標志板的安裝標志支撐結構要按設計圖要求制做，在運抵工地前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查、試裝。支柱安放于混凝土基礎上時，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。旋緊螺栓后桁架不發生傾斜。柱上懸臂梁可在安裝就位支柱前先行裝妥，也可在支柱安裝就位后再行吊裝。臂橫梁裝好后，吊裝標志板，通過抱箍固定在橫梁上。門架式標志應先安裝支承柱，垂直度和高度調整好后，在吊門架橫梁，橫梁通過法蘭盤與支承柱連成整體。門架結構安裝完畢以后，再行吊裝、固定標志板。1.1.10標志施工中應注意事項使用的材料應符合設計及規范要求，并且要得到監理部門的認可。運到現場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cmX10cm的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于1mm2的氣泡時，均不允許安裝。標志板面要保證4個單面垂直，其不垂直度不應大于±2°，不允許有超過規范要求的±3mm/m的翹曲。安裝前要對板面內的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。對于標志基