第3頁共3頁公路檢查站工作總結一、上半年主要目標完成情況（____月份，下同）1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為____輛，同比分別上升____%、上升____%。通行費收入____元，其中寧滬____（拆賬比例____%），占年度計劃____萬元的____%，與去年同期____元相比增長____%。2、內部運營方面包括入口發卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內控要求，環境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產實現“七無一控制”。3、預算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預算范圍內。二、完成的主要工作（一）完善規范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平1、加強規范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。充分體現了“獎優罰劣”，促進了業務技能和服務水平提高。為了適應社會各界對高速公路收費服務要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業務技能和文明服務水平，樹立良好的收費窗口形象。根據公司、管理處相關規定，結合我站實際情況，將進一步規范加強我站崗位考核管理，主要完善現行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內容，明確考核獎勵要求。一、對照管理處的統一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監督，及時發現問題，及時提醒并納入考核；當班班長加強對收費現場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發生糾紛，對班組成員違紀違規行為及時制止并納入考核；站部采取不定期檢查，發現問題納入考核。三、考核內容主要分為業務考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內容后的各崗位百分考核標準為依據，同時根據實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加活動取得名次等特殊項目給予適當的獎勵或處罰。對月度考核總分低于最低標準（92分）的將給予站內部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求（低于93分內部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領導小組討論研究，并將結果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內容有疑問的，可在規定的時間內（一般為公示3天內），及時向考核小組反映。考核一個季度以來，收費質量明顯提高，員工主動適應工作要求，文明服務水平有了一定的提高，如今年一季度入口公務車誤刷正常車7次，與去年4季度30次相比下降了76.7%；出口誤判次數從38次下降到30次（其中____月份15次），下降了21.1%。違紀情況明顯下降，違規10次（單次扣分20分的）與四季度相比下降了50%；去年因文明服務不規范而考核有8次，今年是12次。去年四季度平均考核得分是96.05，今年一季度99.02分。2、加強和完善了干部值班制度，規定了值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班干部在夜間必須對當班情況做一次稽查；必須查看前一日1小時錄像；通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態，對近期有思想波動、工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內電話指令時，原則上應服從站內工作安排。必須按值班必做內容規范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映并應與接班人口頭說明。經過進一步規范的值班工作，明確了值班干部職責，發揮了值班干部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了站部生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。3、制定了我站警衛任務內部運作程序。上級單位相關要求，為加強對警衛車隊通過我站時的管理，保證警衛車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衛任務內部運作程序。該程序明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。并提出一些具體的注意事項。公路檢查站工作總結（二）為了貫徹落實全國安全生產委員會電視電話會議和公安部預防重特大道路交通事故電視電話會議精神，保障全縣人民群眾生命財產安全，確保全縣社會大局穩定，山陽縣公安局交通管理大隊根據山政辦發[____]____號《關于開展全縣第三次安全生產大檢查活動的通知》要求，結合我縣實際，扎實開展了全縣第三次道路交通安全大檢查活動。現將檢查活動開展情況總結報告如下：一、統一思想，提高認識。為了認真貫徹落實山政辦發[____]____號《關于開展全縣第三次安全生產大檢查活動的通知》文件精神，山陽縣交通管理大隊領導迅速行動，召開股所隊長會議，認真研究，精心組織，全面部署了全縣第三次道路交通安全大檢查活動的相關工作，并以山公交發[____]____文件印發了《關于開展全縣第三次道路交通安全大檢查活動的通知》，就本次道路交通安全大檢查活動進行了具體安排，進一步統一了思想，提高了全體民警對我縣道路交通安全形式嚴竣性和交通事故預防工作重要性的認識。全體民警以高度的責任心和緊迫感投入各項檢查工作之中，各股所隊結合轄區實際，認真組織民警對轄區道路交通安全進行檢查和排查，解決突出問題，消除了各種安全隱患，確保了我縣道路交通安全、有序、和諧、暢通。二、強化宣傳，營造氛圍。這次道路交通安全大檢查，大隊以當前正在開展的預防重特大道路交通事故專項活動為契機，全面宣傳本次道路交通安全檢查的目標、內容、形式以及開展本次檢查的重要性和必要性。同時，還利用廣播、電視、標語橫幅、宣傳車、宣傳單、事故展板及鎮、村、學校宣傳欄等形式廣泛進行安全知識宣傳，做到了廣播有聲、電視有影、公路沿線有標語、街道路口有橫幅，群眾手中有宣傳資料，人口密集的地方有事故展板和安全專欄，切實增強了廣大人民群眾的交通安全意識。在此次安全大檢查期間，大隊共出動宣傳車42余臺次、投入警力300余人次、懸掛橫幅12條、發放宣傳單2萬余份、擺放事故展板50場次，使全縣1.2萬余名駕駛員、1.4萬余名學生和6萬余名群眾不同程度受到教育。達到了安全宣傳廣泛、安全講解到位、人人受到了教育的良好效果。全面提高了廣大交通參與者的遵章守法意識，營造了從理解、重視、支持和積極參與交通安全管理的良好氛圍。三、全面檢查，加強整改。在本次道路交通安全大檢活動中，大隊嚴格按照縣政府辦《關于開展第三次安全生產大檢查活動的通知》要求，扎實開展了檢查活動。首先，抓了六個方面的檢查：一是各鎮、交通管理部門道路交通安全工作開展情況；二查汛期各鎮、交通主管部門是否層層落實交通安全監管責任和各重點路段、危險路段專人負責監管情況；三查機動車輛交通違法行為，打擊無證駕駛、無牌行駛、客車超員、低速載貨汽車、三輪汽車、正三輪摩托車的違法載人，各類車輛超速等嚴重違法行為；四查各鎮對低速載貨汽車、三輪汽車、正三輪摩托車逐車簽訂安全監管責任書情況和低速載貨汽車、三輪汽車、拐的監管人員落實情況。五查重點路段、危險路段防汛防滑措施落實情況和安全警示標志設立、交通管制以及警力上路巡查情況；六查有關部門開展全縣運輸危險化學品安全專項整治工作情況。期間沒有因農用車違法載人引發的道路交通事故，確保了農村道路的安全暢通。其次，對排查出的問題和安全隱患進行整改。一是對排查出的新增與車主變更的低速載貨汽車、三輪汽車、正三輪摩托車補簽安全責任書1400余份；二是對查出的72臺報廢車和108臺無牌或未檢機動車，下發限期整改通知書。三是對檢查出的客車超員、低速載貨汽車、三輪汽車、正三輪摩托車違法載人舉辦培訓班2期，培訓350人次。四是對查出未組織交通安全聯席會議的鎮，督促其盡快召開會議，及時落實上級安委會會議精神。五是對排查出12處危險路段、事故多發路段，聯合公路管理等部門現場整改4處，落實標志、標線、標牌12面，栽警示樁8根，對沒有整改到位的，各轄區鎮政府已落實了監管管措施，實行專人負責限期整改。第三，結合預防重特大道路交通事故專項行動活動，進一步加大了路面巡查力度。在主要路段設立固定檢查站，堅持逢車必查，逐車登記，并嚴格禁止了晚22時至次日6時7座以上客車在三級以下路面通行。嚴厲查處了無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、客車超員、貨車超載、騎乘摩托車不戴頭盔等嚴重交通違法行為。在檢查活動期間，我隊累計出動警車100余臺次，投入警力550余人次，檢查各類機動車8200余輛，其中無證駕駛2人，客車超員4起，卸客轉運13人，駕駛無牌車輛12起，不系安全帶85起，當場處理違法53起，教育糾正各類違法100余人次。第四，加強了對客運公司的安全檢查。督查了公司內部管理，例檢制度，誰檢查誰簽字制度，出站登記制度的落實情況，確保了病車、超員車不出站，消除了安全隱患。總之，這次道路交通安全大檢查活動，在鎮人民政府和相關部門的密切配合下，監管到位，整改徹底，達到了一般道路交通安全隱患及時排除、重大安全隱患限期整改的目的，確保了我縣道路交通安全暢通。但通過這次檢查活動，我們也發現我縣交通安全形勢仍然嚴竣，要面臨的困難還不少，絕不能放松警惕，產生麻痹大意思想。在今后的工作中，我們將決心在縣委、政府的正確領導下，進一步堅定信心，克服困難，全力以赴做好今后各項道路交通管理工作，為創建平安山陽做出新的更大的貢獻。公路檢查站工作總結（三）為了進一步貫徹落實山西省人民政府辦公廳《關于在全省開展百日安全生產活動的通知》的文件精神，我公司結合打非治違、汛期安全隱患排查活動，深入開展百日安全生產大檢查活動，確保各項目部繼續保持安全無事故，為施工全線營造出良好的安全生產環境。一、公司領導深入基層1、____月____日上午，分管安全經理劉毅帶領公司安全人員深入原神項目部，對項目部駐地職工宿舍區域進行了用電安全隱患排查，對職工宣傳夏季安全用電、節約用電知識，使職工增強安全用電、節約用電意識；對項目部辦公區及宿舍區公共部位所有的漏電保護開關、保險絲、盒、閘刀情況進行查看，發現問題及時解決，做到防患于未然。2、下午，忻州環城項目部，實地查看了鋪筑瀝青路面試驗段的安全施工準備工作。二、朔州環線西南段高速公路第六分項目部1、____月____日，接到公司百日安全大檢查活動通知，立即召開了動員會，并成立了由項目經理任組長、項目書記、副經理任副組長的領導組。2、____月____日至____月____日，在施工全線懸掛了安全百日活動條幅、張貼安全標語、向施工人員發放了安全知識宣傳冊，設置了安全施工標識牌、安全操作牌，并在跨高速直線橋施工處，配備了8名安全協管員24小時輪流值班。3、____月____日，項目部分管副經理對全線進行了安全大檢查，對查出的隱患，下達整改通知書，并要求限期整改。三、忻州環城項目部開展了橋梁施工安全生產風險評估工作，積極有效的對從業人員進行了安全培訓，保證了一線農民工駐地安全情況。四、臨離項目部成立了領導小組，形成一把手親自抓，責任部門具體抓的良好局面。____月____日，分管安全領導及部長親自帶隊，對小石溝駐地民工帳篷離山體太近，趙家岔隧道排水溝尚未完善，要求限期整改。五、神河項目部組織了全體職工觀看安全生產宣傳警示片，開展了安全事故應急預案演練活動，通過宣傳橫幅、張貼標語等營造活動氛圍。公路檢查站工作總結（四）一年來，我鄉的道路交通安全工作，在鄉黨委政府的正確領導和上級有關部門的精心指導下，始終堅持以科學發展觀統領道路交通安全生產工作全局，切實按照省、地、縣和有關部門部門關于加強道路交通安全工作一系列指示精神，認真貫徹落實安全生產年各項工作措施，切實加強領導，加強制度建設和責任的落實，認真開展道路交通安全監督檢查，深化專項整治，竭力鞏固和完善道路交通安全社會化管理長效機制，確保了我鄉道路交通安全全年無重特大事故發生，為創建平安暢通鄉鎮打下堅實的基礎。現將工作總結如下：一、切實加強領導，落實責任目標按照全縣安全生產工作的批示要求，成立了以鄉長為組長，分管領導為副組長的道路交通安全領導小組，進一步完善了道路交通安全會議、檢查、教育培訓、信息通報、包租車審批、隱患排查與整改、獎懲等工作制度。分別與各行政村、單位、學校、駕駛員等層層簽訂了道路交通安全責任狀，進一步落實了村、組干部包路段、包車輛的管理制度。切實把道路交通安全責任落實到部門、村、組和人頭，確保道路交通安全工作時時有人抓，時時有人管。二、加強日常監，深入開展道路交通安全大檢查和專項整治切實按照安全生產年的各項要求，認真開展了對道路交通安全的日常監管檢查工作，堅持開展了場天和相鄰場天、學生上放學期間的路檢路查工作，深入開展了春節、國慶等重點時段和每季度的道路交通安全大檢查工作，開展了預防道路交通事故70天集中整治行動、壓事故保安全保暢通7個月集中整治道路交通安全、三超一疲勞及摩托車道路交通安全專項整治活動，切實開展道路交通安全大檢查、大整頓、大排除工作。一年來，共開展路檢路查183次，查處各類道路交通安全違法行為517輛次，拘留違法駕駛員12人，有效地排除了事故隱患，確保全鄉道路交通形勢穩定。三、認真開展道路交通安全宣傳教育，不斷提高全民交通安全意識和防范能力緊緊圍繞國家和全省安全責任，重在落實，除隱患、防事故、保安全、促發展的安全生產月活動主題，在全鄉范圍內廣泛開展了道路交通安全生產法律法規宣傳，共出交通安全宣傳專欄5期，書寫宣傳標語13條幅，向群眾編發宣傳資料753份，出動宣傳車15輛次進村入寨進行了道路交通安全法律法規宣傳，進學校開展了交通安全法律法規知識講座7次，努力實現了交通安全知識進單位、進村寨、進學校、進每一個老百姓心中，在全鄉范圍內營造了一個關愛生命、關注安全、安全發展的輿論氛圍。四、存在問題及下步工作打算我鄉是思林水電站庫區移民工作重點鄉鎮，交通基礎條件差，全民安全意識和安全觀念淡薄，管理難度較大，存在有縫隙和空檔。在今后的工作中，我們將認真加強學習，總結經驗，提高認識，進一步貫徹落實兩個主體責任，認真開展安全生產三項行動和道路交通安全大檢查工作，不斷解決工作中出現的新問題新情況，提高綜合管理水平，探索道路交通安全社會化管理長效機制，為促進我鄉道路交通安全形勢穩定，實現全鄉經濟社會又好又快、更好更快發展而努力奮斗。公路管理站____年度工作總結公路管理站____年度工作總結今年我站在公司的正確領導下，積極開展黨員先進性教育活動，認真學習深入貫徹《二次創業指導綱要》，一年來，我們以提升隊伍素質為重點，以養好道路為中心，以安全穩定為保證，全站上下，精誠團結積極向上，精心組織，扎實有效地開展各項工作，圓滿的完成了公司下達的全年生產經營計劃。下面就一年來的工作做一下總結。一、我站基本狀況：我站現承養油田專用公路×條路線，總養護里程×km。職工×人，反聘有償解除勞動合同職工×人。資產凈值×萬元，生產用資產設備×臺（套）。二、全年主要經營指標完成情況1、道路好路率年計劃為×％，實際完成×％；2、養護費用：年計劃×萬元，預計全年發生×萬元，超預算×萬元；3、服務質量滿意率：年初計劃制定×％，實際完成×％；4、能源消耗：汽油年初計劃用量×噸，全年消耗×噸；柴油年初計劃用量×噸，全年消耗×噸；煤年初計劃用量×噸，全年消耗×噸，節余×噸；水年初計劃用量×萬立方米，全年消耗×萬立方米；電年初計劃用量×萬kwh，全年預計消耗×萬kwh。5、安全質量環保及設備管理：員工傷亡事故千人死亡率、員工傷亡事故千人重傷率、交通事故千臺車人員死亡率均為0，不存在一次直接經濟損失超過____萬元的工業生產事故。HSE達到3A級。設備指標中，年初制定目標為設備完好率96％，設備利用率75％，實際完成設備完好率99.96％，設備利用率86.87％。三、深入開展“三力”主題教育和“黨員先進性教育活動”努力打造經營管理優勢。我們站在“黨員先進性教育”和“三力”主題教育活動中，按照公司的要求和安排積極努力的打造我站經營管理上的優勢，主要做了以下幾個方面工作：1、“三力”主題教育：（一）認真學習貫徹《二次創業指導綱要》，全面掀起創業熱潮。面對新形勢新任務，站領導班子和干部職工深刻地認識到，企業發展的關鍵是人，人的關鍵是觀念。打造公司優勢、推進企業快速發展必須要以《綱要》為指導，用新思想統領新思路，用新思路催生新觀念，全面掀起創業熱潮。（二）實施“四個工程”，傾力打造黨建和思想政治工作優勢。在主題教育活動中，我們以創建班子的凜然正氣、干部的進取銳氣、隊伍的昂揚士氣、塑造企業的篷勃朝氣為目標，在打造優勢中，注重發揮思想保障、精神動力和智力支持的應用作用，取得了較好的較果。（三）著力加強文化建設，傾情提升企業形象。公交事業是樹，服務文化是根。適應新的環境，在主題教育活動中，我們進一步完善服務理念體系，弘揚服務文化，提升主打品牌內涵層次，使企業形象不斷升級，企業誠信度、美譽度大幅提升。2、黨員先進性教育：（一）從“大學習”入手抓好集中教育，打牢永葆先進性的思想基礎。站黨支部始終把抓好集中學習作為先進性教育活動的基礎工作，堅持把學習____貫穿始終，使廣大黨員切實加深了對____的科學內涵和精神實質的理解。（二）在“大討論”中理解先進性具體要求，確立永葆先進性的根本標準。站黨支部把先進性具體要求大討論作為加強正面教育、提高黨員素質的重要手段，讓大家在大討論中進一步確立先進性標準，理解先進性具體要求。圍繞理想信念、踐行宗旨、建功立業、理論武裝、廉潔自律、端正作風等六個方面，結合向陽站工作實際，結合大討論，自覺查找自身存在的問題和差距，真正把學習討論____員先進性具體要求的過程，變成廣大黨員自我教育、自我提高、自我完善、增強黨性的過程，使分析評議階段有了具體標尺、整改提高階段有了明確方向、日常工作生活有了行為準則。（三）變“大談心”為相互加油鼓勁，激勵永葆先進性的不竭動力。我站把談心活動作為進一步征求意見、找準問題的重要渠道，作為自我認識、自我提高的重要途徑，作為交流思想、增進了解的難得契機，通過談心活動，大家互相亮思想，互相提希望，勉勵鞭策，互幫互助，不僅進一步增強了相互信任和了解，也看到了自身存在的不足，增強了建功立業的信心，使談心活動成為了溝通了解、增進團結的潤滑劑，成為了自我反省、促進工作的催化劑，成為了相互激勵、永葆先進的助推器。（四）以“大剖析”為載體查問題挖根源，找準永葆先進性的努力方向。站黨支部下大力抓好黨員先進性大剖析，把查找問題、深挖根源作為制定努力方向的前提，作為自我啟迪、自我教育、自我提高的著眼點，較好地保證了黨性分析的質量。對照公司對黨員先進性標準和不合格黨員的表現形式，剖析出自己的特點和個性。經站黨員先進性教育小組的統計整理，對向陽公路管理站領導班子的意見3條；對黨員干部的意見5條；對管理崗黨員的意見4條；對工作崗黨員的意見7條，共提出意見和建議19條。（五）把“大落實”當成著力點和落腳點，務求永葆先進性的扎實成效。站黨支部在抓普遍整改、講求整體效果的同時，加大對向陽整體工作力度，把學習教育與個人思想作風問題相結合為重點，把路面施工質量與工作作風相結合為重點，作為檢驗先進性教育成效的標準。全站上下統一思想，以壯士斷腕的自勵精神背水一戰，把先進性教育活動中迸發出來的工作熱情轉化為推進公司發展的巨大力量，做了大量實實在在的具體工作。整改提高階段，向陽公路管理站黨員干部存在的問題已經全部整改，黨支部存在的2個方面的問題，已經基本解決。同時，在開展黨員先進性教育工作中黨支部積極爭取有償解除勞動合同職工的支持，充分發揮老職工穩定作用，同公司穩定中心共同抓，共同解決他們的再就業問題，今年，我站有償解除勞動合同職工投訴率大大下降，對我站領導班子的工作感到滿意。3、以成本控制為核心，深挖潛強管理降本是企業增效的最佳捷徑之一。我站精打細算，從點滴做起，從嚴管抓起。開工以來通過以下幾方面的工作見到了實效。（一）自力更生，修舊利廢設備維修費占成本比重較大，上半年我們嚴管嚴控，堅持做到能自己修的就絕不出去修，能自己做的件，就絕不出去買，汽車配件更換嚴格執行交舊領新，對可換可不換的堅決不換，堅持“能用舊的，不用新的；能修理的，決不更換”的原則。節約加工修理等費用近7千元。（二）勤“撿”節約，利用一切可利用資源上路巡線時，注重巡料，注意哪里有廢棄料，廢棄土方、油皮子等，全都拉回站里，重復再用。對于每次處理翻漿時挖出來的廢料，我們也拉回來，去除淤泥，經過晾曬后，再摻上些新料就是整修道口、處理翻漿的好材料。此項，上半年我們節約材料費約2萬余元。（三）周密計劃，合理組織進用料在生產過程中，有一些不耐儲存的材料，如白灰、油漆等，一次進的太多，時間一長材料品質就會大幅下降，甚至完全變質，不能使用，造成極大的浪費，對此，我們在進這一類材料時，都是詳細的計算，盡可能做到及時進、及時出、及時用，既降低了庫存，又減少了浪費。（四）精打細算，從點滴入手我站從節約一張紙、一度電、一滴水、一斤油做起，例如計算機打印用紙，一張紙兩面用，照明設備的開關，水龍頭都有專人負責，杜絕了長流水、長明燈的出現，司機經常檢查自己所駕駛的車輛，發現問題及時處理，避免把小故障釀成大故障，把可修理的配件磨損成必須換的配件，把自己站里就能修理的故障加重成必須出去修理的故障，從而有效地控制了材料費和修理費。（五）嚴抓嚴管，力保生產安全安全就是效益，就是保障。一年來我們一是強化安全教育，二是注重生產過程的安全管理，三是認真按章程辦事，勤檢、勤查、勤處理。嚴格落實HSE監督管理，真正保證各項安全。4、強化質量管理做強做實主業。向陽公路管理站今年完成道路養護136.6km，順利完成全年計劃的100％。計劃好路率為64.9％，綜合值為74.4，實際完成好路率為65.1％，綜合值為74.3。我站養護的路線地處大慶市中區，政治經濟地位十分重要，社會影響面大，近幾年來，由于多種原因，道路狀況急劇下降，病害較多較重，且養護“欠賬”較大，對此，今年我站以“打造優勢年”活動精神為指導，下大力氣整治，“以路面施工規范化標準化為核心，加大加強養護力度，全面提高養護質量，努力做到養全、養好、養實，使得全年道路養護上個新臺階”。具體措施有三個方面：一是以路面為中心，全面養護補欠帳，二是根據今年降雨量大的特點，勤巡線勤修補保暢通。三是加大路面單封力度，有效緩解路面破損程度，延長道路使用壽命。年初時我站根據巡線信息結合往年生產情況詳細制定了“把承養的全部24條路線，不分支干，進行全面養護，力爭在年終，消滅差等路，提高次等路，保證優良路，把好路率提高89個百分點。為未來____年的養護工作打下堅實基礎。”（一）修補坑槽。今年我站加大了坑槽修補的力度，本著全面養護，細化養護的原則，對所承養的24條路線進行全面巡視，及時發現坑槽及時進行修補，并對所補的坑槽嚴格執行“圓坑方補”。特別是東二路中五路路口處由于排水不好，一到雨天整段路面都浸泡在水中，雨停后路邊的商家還經常把自家門前的積水用水泵抽到路面上，使該路段的坑槽常補常壞，但我站職工沒有放棄，以常壞常補的毅力保證了該路段的良好通車。通過我們的努力，在管理局驗收時，我們做到了全線無坑槽，受到了上級有關部門的好評。（二）單面封層。針對一些路段龜裂、網裂比較嚴重的情況，今年我站投入大量的人力、物力，及時對東干路K15+000K17+000，東二路K0+000K2+500及K9+000K10+000，中三路K0+000K3+000，北二路K6+000K8+000等處進行了單面封層處理，使這些路段的病害發展得到了有效地控制，在雨季到來時沒有發生大面積翻漿保持了較好的通車狀態。（三）處理翻漿。今年由于雨季到來較早，降雨量較大，加上301國道封閉修道，許多重載車（特別是拉砂子車）都改道從我站承養的北二路、東二路、東干路等處通過，造成這些路段出現大面積翻漿，對這些路段我們沒有放棄養護，認真巡視，找準最佳處理時間及時組織施工，起早貪黑，常常早上四五點鐘就已經開始工作，在處理北二路的翻漿時，我站有時甚至三點多就已經開始施工，中午也不休息，就在路上對付一口接著干。施工中我們加深挖掘深度（一般都在80100公分），再使用較好的回填料回填，切實做到處理一處就保證一處和處理質量。僅北二路K6+000K8+000段就處理翻漿4770m2，3026m3。今年我站全年處理翻漿3945.9m3，保證了各路線的暢行無阻。（四）平交道口。今年我站對平交道口也下了很大的功夫，全部承養的24條路線的全部道口一個不落，全部認真處理，及時碾壓、夯實，補上的往年的欠賬。平時巡線時，我們不光注意哪里路況不好，還注意哪里有廢棄料，把這些廢棄料撿回來用在處理道口上，收到了較好的效果，在驗收中受到公司有關部門的好評。（五）標準路。今年我站定了五條路線，共28.2km標準路。對