專業資料專業資料專業資料交工驗收試驗檢測實施方案省公路水運工程測試中心二○一四年六月十日項目名稱：四環線吳家山至沌口段高速公路交工驗收檢測委托單位：省交通運輸廳工程質量監督局檢測單位：省公路水運工程測試中心項目負責人：方案編寫人：方案復核人：方案審核人：目錄項目概況........................................................................檢測工作圍......................................................................4檢測目的及依據..................................................................4機構設置及人員組成..............................................................5人員設備安排及進出場計劃.........................................................6檢測工作基本原則.................................................................8試驗檢測工作容、執行辦法及抽檢頻率................................................8、試驗檢測工作容實施方案..........................................................提交資料........................................................................33質量保證措施、安全措施、工作制度.................................................34服務承諾.........................................................................37結束語..........................................................................37附件一：西四環高速公路橋涵構造物一覽表附件二：西四環高速公路交工驗收試驗檢測抽檢頻率一覽表附件三：西四環高速公路交工驗收試驗檢測樣本清單估算一覽表（一期工程）附件四：西四環高速公路交工驗收試驗檢測記錄用表專業資料專業資料專業資料四環線吳家山至沌口段高速公路交工驗收試驗檢測實施方案1、項目概況1.1項目工程概況四環線高速公路位于繞城高速公路與三環線之間，是市“環形+放射”的道路骨架網絡的有機組成部分。四環線的建設將進一步完善省高速公路網構架，有效改善市城市圈交通條件，減少主城區廢氣排放量，符合“兩型”社會建設的總體要求。四環線建成后，綜合交通樞紐公路通行能力將大大增強，對推進“中部崛起”和“兩圈一帶”發展戰略實施有著十分重要的意義。吳家山至沌口段高速公路（以下簡稱“本項目”）是市四環線的西段，路線總體走向由北向南延伸，沿線經過市轄區的東西湖區、蔡甸區、漢陽區和經濟技術開發區。本項目起點位于東西湖區G107與十一支溝交叉口，接四環線北段，路線沿十一支溝通道南下，至慈惠跨漢江，經新天鋪、永豐至沌口，順東荊河大道布線，終點在徐家堡與漢洪高速公路交叉，與沌口長江大橋段相接。起訖樁號為K71+794—K94+159.8，全（全線設長鏈一處，K88+129.885=K87+942，長鏈187.885m）路線全長22.55km。主要工程數量為：路基挖方13.63萬方，填方99.80萬方，排水防護工程35494立方米，設特大橋12座16989.6米，大中橋4座2459.1米；設互通式立交5處（樞紐互通3處），通道6道，設服務區1個。本項目包含一座漢江特大橋，主橋為五跨一聯雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，主跨跨徑360m，橋跨布置為77m+100m+360m+100m+77m，主梁采用雙邊箱梁截面，寬度為44m（含風嘴滴水檐），是目前同類橋梁中主梁最寬的預應力混凝土梁斜拉橋，本橋斜拉索為鋼絞線式。本項目由中國建筑股份有限公司作為總包單位，其中漢江大橋主跨北岸塔和主梁由中鐵大橋局承包?？偘鼏挝幌略O七個項目經理部。具體一期工程各施工、監理、設計單位情況如下表：一期部分施工、監理單位名稱一覽表總包總包單位施工段號施工段落施工單位監理單位起訖樁號長度(km）中國建筑股份有限公司1K71+794.0～K74+0942.30中建筑港西四環項目經理部一駐地：橋梁建筑工程監理有限公司2-2K74+452～K75+0050.553中建建筑第三工程局有限公司3K75+003.0～K78+841.53.84中建七局西四環項目經理部4K78+841.5～K83+036.04.19中建三局西四環第二項目經理部5K83+036.0～K87+942.04.91中建三局西四環第三項目經理部6K87+942.0～K89+782.91.84中建五局西四環項目經理部二駐地：中交建設發展有限公司7K89+782.9～K94+159.84.38中建六局西四環項目經理部大橋局2-1K74+094～K74+4520.358中鐵大橋局第五工程有限公司一駐地：橋梁建筑工程監理有限公司各標段主要工作容如下：合同段合同段主要施工容WHXSH-01挖方31689.6m3，填方114373m3，特大橋1731m/2座，大橋240m/1座，樞紐互通1處。東西湖梁場：預制安裝711片30米箱梁。WHXSH-02-1漢江特大橋。鋼錨梁54節WHXSH02-2漢江特大橋及引橋。鋼錨梁54節WHXSH-03挖方2.287萬方，填方16.0891萬方，特大橋3695.5米/2座、樞紐互通1處。WHXSH-04挖方82335方；填方1706316方，特大橋302米/1座、大橋898米/2座、互通1處、服務區1處。蔡甸梁場：預制安裝箱梁3696片、空心板梁317片。WHXSH-05 特大橋5093、885米/2座（含132米現澆箱梁）。挖方5.5萬方，填方3.5萬方，特大橋1899.45m/1座，樞紐互通一處，人行天橋WHXSH-06740m/2座。挖方4.7萬方，填方62萬方，特大橋3383.8m/3座，大橋993.1米/1座、互通1WHXSH-07處。沌口梁場：預制安裝箱梁2200片，T梁116片。1.2主要技術標準本項目全線采用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度采用100公里/小時，主要技術指標見下表：主要技術指標一覽表序號序號指標名稱技術標準1道路等級雙向八車道高速公路2設計速度100km/h3路基寬度整體式路基寬m41.0分離式路基寬m20.54橋面寬度整體式橋面寬41.0m（漢江特大橋44.0m）分離式橋面寬20.5m5停車視距160m6平曲線一般最小半徑1350m7最大縱坡2.5%8最小豎曲線半徑（一般值）凸型10000凹型160009汽車荷載等級公路-Ⅰ級10設計洪水頻率特大橋1/300，大、中橋、涵洞、路基：1/1001.3任務來源受省交通運輸廳工程質量監督局（以下簡稱“省廳質監局”）的委托，根據鄂交質監函[2014]3號文“關于開展市四環線吳家山至沌口段高速公交工質量檢測工作的通知”，省公路水運工程測試中心（以下簡稱“測試中心”）承擔了本項目的交工驗收試驗檢測工作。檢測工作圍本次檢測圍為：K71+794—K94+159.8，全線共22.55km的一期、二期工程交工驗收試驗檢測工作。檢測目的及依據3.1檢測目的通過對工程的實體檢測、外觀檢查、業資料審查，為工程的質量鑒定提供客觀、公正、真實的基礎數據。3.2檢測依據本項目交工驗收檢測工作主要使用下述標準文件：《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令2004第3號）《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發[2010]65號）《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）《省公路工程復雜橋梁質量鑒定規》（DB42/T850-2012）《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》（JGJ/T23-2011）《公路路基路面現場測試規程》（JTGE60-2008）《公路橋涵施工技術規》（JTG/TF50-2011）吳家山至沌口段高速公路設計、施工、監理、檢測合同文件等吳家山至沌口段高速公路施工圖設計文件、設計變更文件等現行的其它公路、橋涵工程試驗檢測標準、規、規程等注：斜拉索制作無檢驗評定標準機構設置及人員組成4.1機構設置根據省廳質監局和項目業主的委托要求，結合本項目交工驗收試驗檢測的實際情況，測試中心成立以翔為項目負責人的檢測專班，具體設置如下：本項目交工驗收試驗檢測項目組織機構框圖項目負責人：尹翔項目負責人：尹翔內業審查組長：陳何文外業檢測組長：黎明外業檢測副組長：費明珠施工單位資料（陳何文、黎明、費明珠）監理單位資料（陳何文、黎明、費明珠）路基工程檢測組（費明珠、肖剛、陳銳）橋梁工程檢測組（費明珠、肖剛、陳銳）路面工程檢測組（黎明、費明珠、肖剛）外觀檢查組（黎明、費明珠、陳銳）4.2人員組成測試中心根據本項目交工驗收檢測工作需要，成立交工驗收試驗檢測工作專班由6人組成，其中項目負責人1人，外業檢測組長1人，外業檢測副組長1人，業審查組長1人，檢測員2人。所有檢測人員均持有交通主管部門頒發的試驗檢測資格證書，主要檢測人員均具有豐富的公路工程交工驗收試驗檢測經驗。具體人員如下：本項目交工驗收專班人員姓姓名年齡類似工作年限在本項目擔任職務技術職稱試驗檢測資格試驗檢測證書編號翔翔4221項目負責人副高試驗檢測工程師公路檢師0706234CG黎明3613外業檢測組長副高試驗檢測工程師公路檢師AG0919016費明珠4529外業檢測副組長工程師試驗檢測員鄂(公路)檢員070279CGQSA何文3310業審查組長工程師試驗檢測工程師(公路)檢師0927238GQC肖剛3614檢測員助工試驗檢測員鄂(公路)檢員070285QS銳295組員助工試驗檢測員鄂(公路)檢員120140Q龔啟明48司機———5、人員設備安排及進出場計劃5.1各工作階段人員安排測試中心將會根據工程的實際進展情況及時安排檢測人員進場檢測，確保工程進度不受影響。準備階段檢測人員已于4月9日進場，其他人員在檢測實施方案通過評審后根據施工進度陸續進場。各工作階段人員安排表序號序號工作階段人員安排工作容備注1準備階段翔、費明珠、銳深入各施工、監理單位，調查實際工程量及進度，編制詳細檢測實施細則約15天2橋涵構造物施工階段（貫穿整個一期工程施工期）費明珠、肖剛、銳對隱蔽工程以及完工后不易實測的工程項目進行跟蹤檢查長期3橋涵構造物交驗期費明珠、肖剛、銳對橋涵工程實體、外觀進行實測和檢查約6個月4路基交驗費明珠、肖剛、銳對路基的壓實度、彎沉等指標進行檢測約6個月5排水、防護以及路基邊坡交驗期黎明、費明珠、肖剛、銳對防護、排水以及邊坡等項目進行工程實體的檢測約2個月6二期施工階段黎明、費明珠、肖剛、銳對路面進行實體檢測約3個月7業審查何文、黎明、費明珠、肖剛、銳對業資料進行過程中的檢查指導約2個月88項目交工驗收前的總檢測全體檢測人員對路基、路面、橋涵進行總的清理匯總，對工程實體未檢測完的全部完成，對業資料總的審查、對外觀質量進行全面檢查約3個月5.2設備安排我們根據本項目交工驗收試驗檢測的需要，配備主要儀器設備50余臺（套）。檢測設備均處于檢定、校準或標定有效期，具體詳見現場檢測主要儀器設備清單。根據工程進展情況，安排一、二期工程期工程檢測中需使用的儀器設備。主要有全站儀、水準儀、回彈儀、壓實度檢測設備、鋼筋位置測定儀、裂縫測寬儀、鋼卷尺、落錘式彎沉儀、多功能檢測車、路面橫向力系數測定車、瀝青路面滲水儀等。現場檢測主要儀器設備清單1515壓實度檢測設備中國套1JC12003一期交驗時16電子天平（感量1g）ES-20KHTS臺1JC12012一期交驗時17電子天平（感量0.1g）BS-3000A臺1JC12010一期交驗時18回彈儀ZC3-A中國臺6JC13006-13011一期交驗時19坡度尺中國把1JC13025一期交驗時203米、2米檢測直尺JZC-2中國把2JC12014、JC12013一期交驗時215米、50米鋼卷尺中國把2JC19005、JC19006一期交驗時22微孔取芯機中國臺1JC16015一期交驗時23垂線中國套1JC16007一期交驗時24數碼相機CANON日本臺1JC16006一期交驗時25電腦中國臺7一期交驗時26激光打印機HP1020中國臺1D009一期交驗時27汽車中國輛1—一期交驗時注：焊縫檢測項目外委。6、檢測工作基本原則6.1基本原則根據《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令2004年第3號）及《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發[2010]65號）文的要求，測試中心為順利完成本項目交工驗收試驗檢測工作，特制定如下檢測檢驗工作的基本原則：交工驗收試驗檢測工作遵循施工單位自檢、監理單位抽檢完成，并確認合格后進行檢測檢驗；對隱蔽工程及完工以后不易檢測或檢測難度大大增加的工程或構件在工序施工完成后各級單位確認合格后及時跟蹤檢測；3、檢測檢驗工作遵循兩步走的原則，過程中的檢測和交工驗收前的綜合驗收檢測相結合；檢測檢驗工作的檢測順序遵循先對較難檢測的工程、后對較易檢測的工程，先隱蔽工程、后非隱蔽工程；檢測檢驗工作所需的主要設備自帶，各項檢測數據自采，但要求監理方有人員參與，對檢測過程中發現的缺陷進行見證；檢測檢驗工作安排緊湊，盡量減少對施工單位、監理單位及項目業主正常工作造成影響為原則；檢測檢驗工作不受外界干擾，檢測檢驗工作僅對省交通運輸廳工程質量監督局負責；檢測結果的匯報采取如下方式：在檢測過程中發現涉及結構安全和影響使用功能的項目、《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發[2010]65號）文里總體要求達不到相關要求的項目、重要項目（65號文中權值是2或3的項目）合格率低于75%的情況，立即以、傳真方式向省廳質量監督聯系人匯報；日常檢測工作匯總后以月報形式向省廳質量監督聯系人進行專項匯報。針對檢測過程中發現不合格的工程或部位，施工單位及時整改或修復的，報省廳質量監督聯系人同意后，及時跟蹤檢測。10、試驗檢測過程中對工程實體的檢測方法、頻率嚴格按本項目交工驗收試驗檢測實施方案的規定進行，如若使用新設備、新方法須報省廳質量監督聯系人，經批準后方可實施。11、工程實體具體檢測樣本的確定采取按《公路路基路面現場測試規程》JTGE60-2008附錄中規定的抽簽方式確定，具體檢測部位采用隨機的方式進行，一旦檢測樣本確定，不能隨意變動，如有特殊情況，報省廳質量監督聯系人批準后方可調整。12、檢測過程中發生的其他事宜，應遵循與質監局項目聯系人多溝通、多匯報、多協商解決的原則。6.2工程實體檢測檢驗工作程序工程實體是交工驗收試驗檢測的重點和關鍵，為了搞好工程實體的檢測，特制定如下檢測檢驗工作程序：不合格

工程實體施工完成工程實體施工完成施工單位自檢監理單位抽檢向指揮部交工驗收專班聯絡人申請交驗向省廳質量監督聯系人申請交驗（填寫相應的交工驗收申請單）向交工驗收檢測單位下達檢測任務檢測單位通知業主交工驗收試驗檢測專班的聯絡人員進駐現場開始檢測檢驗完成檢測工作查找原因，判定異常原因所在收集整理相關資料以月報形式向省廳質量監督聯系人匯報對工程實體存在問題的以電話或傳真方式立即向省廳質量監督聯系人匯報省廳質量監督聯系人指示復驗由業主交工驗收專班報省廳質量監督聯系人申請復驗復檢檢測資料歸檔、成冊收集整理資料，以月報形式向省廳質量監督聯系人匯報不合格不合格不合格合格不合格施工單位整改、自檢、抽檢合格后報業主交工驗收專班復驗合格6.3檢測檢驗工作開展的前提條件交工驗收試驗檢測工作的開展，主要依據施工的進展及施工單位自檢及監理單位抽撿情況而定，為了減少檢測工作對工程施工的影響，提高檢測工作效率，現對于路基工程、橋梁工程、路面工程實體抽查項目的檢測前提條件明確如下：交工驗收試驗檢測抽查項目進場檢測條件一覽表單位單位工程分部工程抽查項目檢測前提條件備注路基工程路基土石方壓實度施工單位自檢完成、監理抽檢完成，由施工單位提出申請，監理單位、業主簽字或蓋章確認后申請交驗，要求路基以標段為單位一次性進行交驗（試驗段除外）彎沉邊坡路基土石方工程全部完成后，施工單位自檢、監理抽檢完成后申請交驗排水工程斷面尺寸全部完成后，施工單位自檢、監理抽檢完成后申請交驗鋪砌厚度小橋砼強度全部完成后，施工單位自檢、監理抽檢完成后申請交驗結構尺寸涵洞砼強度全部完成后，施工單位自檢、監理抽檢完成后申請交驗結構尺寸支擋工程砼強度支擋工程全部完成后，施工單位自檢、監理抽檢完成后申請交驗斷面尺寸橋梁工程(普通橋梁)下部砼強度過程中隨時檢測結構尺寸墩臺豎直度鋼筋保護層厚度上部砼強度過程中隨時檢測結構尺寸鋼筋保護層厚度橋面系橋面鋪裝平整度橋面鋪裝完成后，在橋面噴砂打毛和防水層施工前，施工單位自檢、監理抽檢完成后申請交驗橫坡橋面鋪裝過程中隨時檢測砼護欄強度過程中隨時檢測砼護欄尺寸線形線形線形成橋狀態檢測鋼箱梁橋上部構造制作、安裝鋼箱梁段制作端口尺寸廠制作完成后申請交驗梁段匹配性連接防護層厚度鋼箱梁安裝相鄰節段匹配高差現場安裝完成后，施工單位自檢、監理抽檢完成后申請交驗單位單位工程分部工程抽查項目檢測前提條件備注路面工程路面面層瀝青路面壓實度二期工程完成后，一次性申請交驗瀝青路面彎沉瀝青路面滲水系數砼路面強度砼路面相鄰板高差平整度抗滑厚度防水層完工后申請交驗布點橫坡二期工程完成后，一次性申請交驗橋面面層瀝青橋面壓實度橋面鋪裝平整度厚度橫坡橋面抗滑6.4外觀缺陷復查工作程序及方法對外觀檢查發現的所有外觀缺陷應在交工驗收前整改完畢，依據廳質監局的要求，外觀缺陷問題復查程序為：設計確認或論證（必要時）→施工單位進行處理→經自檢符合要求后，書面形式（附處理方案，處理后自檢合格報告及記錄）上報監理申請復檢→監理復檢合格后，書面形式（附監理抽檢相關資料）上報業主交工驗收專班→業主交工驗收專班復查確認后報廳質監局項目聯系人→檢測單位在收到項目聯系人下發的施工單位自檢合格、監理單位復檢合格相關資料后進行外觀復查。復查工作以標段（或分部）為單位現場逐一核查。7、試驗檢測工作容、執行辦法及抽檢頻率7.1試驗檢測工作容試驗檢測工作的容：依據交通部《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發[2010]65號）及《省公路工程復雜橋梁質量鑒定規》（DB42/T850-2012）的要求，本項目交工驗收試驗檢測工作包括以下五個部分容：①核查是否嚴格依據設計施工；②交公路發[2010]65號文規定工程質量等級鑒定總體要求的檢查；③工程實體的現場檢測；④工程實體外觀質量的檢查；⑤業資料的審查。7.2試驗檢測工作執行辦法本著對檢測檢驗工作認真負責的態度，檢測數據事實的原則。本次檢測檢驗工作的依據為《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令2004年第3號），檢測檢驗工作按交公路發[2010]65號文的有關規定進行。執行標準按《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的有關規定執行。檢測檢驗工作執行辦法如下：核查是否嚴格依據批復的設計施工的執行辦法有以下兩點：①在交工驗收檢測過程中依據設計文件核查施工單位是否依據設計、變更文件施工和交工驗收前依據設計文件、施工合同核查施工容、圍是否完成相結合；②把業資料審查時對照施工單位工程變更臺賬核查重大、較大變更手續是否齊全，是否經設代批復相結合。交公路發[2010]65號文規定工程質量等級鑒定的總體要求檢測檢驗的執行辦法有兩點：①現場檢測與業資料審查相結合；②把施工過程中跟蹤檢查和交工驗收前重點檢測相結合。3、工程實體檢測辦法有三點：①把施工過程中跟蹤參與和施工完成后總體驗收檢測相結合；②把過程中檢測隱蔽(含完工后不易實測的)工程和交工驗收前余下項目一次性檢測相結合；③把復雜項目過程中的檢測和完工后總體檢測相結合。外觀質量檢查執行辦法有兩點：①把平時交工檢測過程中的檢查和交工驗收前總檢查相結合；②把工程實體處置后的復查和交工驗收前對所有問題統一復查相結合。業資料檢查執行辦法有兩點：①交工檢測過程中的資料檢查；②交工驗收前依據交公路發[2010]65號文要求進行驗收。7.3試驗檢測工作抽檢頻率試驗檢測抽檢頻率一覽表于于1道。支擋工程抽查不少于總數的10%，且每種類型抽查不少于1處。路面工程彎沉、平整度逐車道連續檢測，其他抽查項目每公里不少于2處。橋梁工程下部工程抽檢不少于墩臺總數的20％且不少于5個，墩臺數量少于5個時全檢。每種結構型式抽查不少于1個。特大橋、大橋逐座檢查；中橋抽查不少于總數的30%且每種橋型不少于1座上部工程抽查不少于總孔數的20％且不少于5孔，每聯不少于1孔，孔數少于5個時全檢，每種結構型式抽查不少于1個。4工程實體外觀質量路基工程、路面工程、橋梁工程逐一檢查。5業資料業資料審查主要采取抽樣的方式進行，每個施工單位抽查不少于20冊，且不少于總冊數的30%，抽查容要求涵蓋不同的單位工程、不同工程類別。8、試驗檢測工作容實施方案8.1核查是否嚴格按照設計施工根據各分部施工合同，結合設計文件、設計變更文件核查施工單位是否按照設計文件、設計變更文件完成了合同規定的工程量，檢查是否存在遺漏現象，大型設計變更是否符合正常的變更程序、手續是否齊全，工程是否存在無設計變更文件的施工變更現象。8.2交公路發[2010]65號文質量鑒定總體要求容試驗檢測實施方案質量鑒定總體要求容檢查表序號 檢查項目 檢查容 注意事項①在對資料核查驗路基整體穩定情況現場對路基進行外觀檢查，并重點查看高填路段及證時，主要從資料高邊坡路段，確定路基整體穩定性是否滿足要求。的真實性、規性、現場路面實體檢測過程中對涉及路面的重要指標路面有無嚴重缺陷（厚度、彎沉、抗滑、平整度等）進行檢測評定，外觀檢測過程中對路面外觀進行全面檢查，確定路面是否存在嚴重缺陷。橋梁構造混凝土現場用回彈儀檢測砼強度與室核查施工、監理單位物是否安 混凝土試件的抗壓強度資料，以兩者相結合的方強度全穩定 式抽查構造物強度是否滿足設計要求。完整性進行檢查；②對于存在不滿足設計要求的樁基，主要是Ⅲ、Ⅳ類樁，跟蹤檢查該樁的處理方案，處理過程資料以及處理完后復檢資料，并且還要檢查是否有設計樁基檢測根據施工單位樁基自檢、監理單位樁基抽檢情況，對樁基質量檢測情況進行核查。單位認可的相關手續，只有這些手續齊全，才能證明該樁經過處理后可預應力拉情況以審查施工監理單位的業資料為主，用，滿足交工要求；預應力主要審查施工、監理單位的預應力筋抗拉強度試驗③在檢查橋梁荷載構件的資料、拉千斤頂的校準資料、預應力束的拉伸長理試驗報告時應注意論值的計算資料、現場拉的原始記錄等，通過以上荷載試驗檢測單位拉應力資料的審查確定預應力構件的拉應力是否滿足要是否具有相關檢測求。 資質，是否對試驗橋梁做出明確結橋梁承依據橋梁荷載試驗單位提供的橋梁荷載試驗報告，論，承載能力是否滿足設計要求；④施工監理單位相關質保資料，以及橋梁外觀檢查結載力 對于重要支擋的界果，判定橋梁的承載能力是否滿足設計要求。定為：擋土墻總面工程質量經施工自檢和監理評定均合格，并經項目積大于1200m2且工程質量確認法人確認；核查各施工合同段工程質量是否經施工高度大于6m，高填自檢和監理評定為合格，項目評定是否經項目法人高挖為填挖高度超確認。 過6m。⑤對于所有現場檢查中發現檢測結果與監理、施漢江大橋塔頂偏位、線性、主塔、墩臺沉降觀測。 工單位資料不符合時，以現場檢測為準8.3工程實體檢測實施方案工程實體檢測圍涉及到路基、路面、橋梁等單位工程。根據交公路發[2010]65號文的要求，各項工程實體檢測實施方案如下：3.1路基工程實體檢測實施方案8.3.1.1路基土石方工程路基土石方工程試驗檢測計劃表序序號檢測項目檢測方法檢測頻率執行原則注意事項采用灌砂對于土方路基，采用灌砂法法檢測時 ①彎沉車由高監進行檢查；對于頂層為精鋪單幅每公 辦組織，每高監辦壓實 ①路基彎沉、壓實度圍固定一臺，彎沉1 層的土方路基，采取檢測精里每車道度 的檢測時間應在一期 檢測過程中注意鋪層下層土方路基的壓實 抽查1處，度。 每處每車單位自檢完成，監理 標準車的相關參道各1點。驗收合格后一次性申數（輪壓、軸重、請交驗（試驗段除 當量圓面積）是否外），對于分段檢測的滿足要求。②對涉路基彎沉按照檢測段及灌砂法檢測壓進行評定，如檢測點實度的標段，需對數過少（小于80點），每標段抽檢1處土則應適當加大檢測頻樣進行土的擊實率，使彎沉檢測點不試驗，以復核監理少于30點。提供的最大干密采用貝克曼梁法進行檢測，②路基彎沉的評定采度及最佳含水量。檢測用彎沉車由各施工單逐車道連用數理統計方法進③壓實度、彎沉的位準備，用于檢測用彎沉車續檢測，行，如評定不合格以檢測應在過程中參數必須符合規要求，本中單幅每四3倍標準差方法對特穿插進行，盡量不心在每次檢測前對其后軸車道不少異數據進行一次性舍影響二期的正常重，輪胎胎壓及輪胎當量圓于80點進棄，計算每評定單元施工。④彎沉檢測面積進行檢測，檢測合格后2彎沉 行評定， 計算實測彎沉代表結果應及時上報，方可開始檢測；彎沉檢測點序號序號檢測項目檢測方法檢測頻率執行原則注意事項界、臺背代表值滿足設計要求出異常點位置及右車輪跡位置（彎沉車左后回填處適該評定為合格，否則其單點彎沉值。按輪停車位置：行車道距路線當加大檢為不合格。數理統計的方法左邊緣5.25m；超車道距路測頻率。③對于壓實度，只檢進行評定，彎沉代線左邊緣1.5m），采用行、測上路床頂，過程中 表值小于規定彎超車道交替法檢測。采取點點合格的要求 沉評定代表值的判定路基壓實度合格段落評定為合格，與否。 反之，該路段彎沉單幅每公④邊坡，一期工程完不合格；④壓實度里抽查1 使用3米直尺與坡度尺配合 成后一次性檢查。 檢測點位以路基處（200 檢測，檢測位置的選擇對于 全斷面進行隨機米圍），每 填方路堤，檢測頂部以下 選點確定。處兩側各3邊坡1.5m處兩側邊坡坡度，對于測2個坡挖方路段邊坡檢測坡腳以面，對于上1.5m處，多級邊坡逐級多級邊檢測。坡，逐級檢查。8.3.1.2排水工程排水工程試驗檢測計劃表單幅每公里抽采用3米直尺配鋼卷尺檢 斷面 查2處，每處對于排水工程的查，檢測排水溝底寬、上口尺寸 兩側各2個斷斷面尺寸、鋪砌厚寬、溝身高。面。 度應在施工、監理單位交驗完成后每分部檢測5按規定的頻率抽處，每處開挖檢，鋪砌厚度的檢檢查1個斷測中應先選定好現場抽定開倉位置并做上面，對于排水開倉的位置，一個鋪砌 斷面上選擇3點，標記，開倉后逐一檢查，每工程量較少的厚度斷面檢測溝身、溝底共3處。分部可適當減外側溝身、溝底各低頻率，但不1點。①斷面尺寸：在斷面尺寸以及鋪砌厚度的檢測過程中，對每一種結構形式的排水工程均應抽檢到位。②鋪砌厚度：開倉檢查鋪砌厚度應盡量減少對結構造成的損害，開倉檢查之后應要求施工單位及時對開倉處進行修補。少于沒公里1處。8.3.1.3小橋（及符合小橋標準的通道）小橋（及符合小橋標準的通道）試驗檢測計劃表序檢測 檢測 檢測 執行 注意號項目 方法 頻率 原則 事項用回彈儀現場實測，強度的合格與否判定標準是以構件為單位，每構件檢測5測區，當檢測構件回彈強度不合格時，增加到每構件10每座用回彈儀①符合小橋標準跨測區以數理統計的方法進抽檢上、下部徑的明通歸為小砼強行判定。對于碳化深度的檢結構部位各2橋。②對于抽檢到度測，檢測數不少于測區的構件，每構件5的小橋應在施工、30%，取平均值作為該構件個測區。 監理單位交驗完成 ——每個測區的碳化深度值。當 后按規定的頻率抽碳化深度極差大于2mm 檢，對隱蔽工程可時，應對每一測區分別測量 以在經監理交驗檢碳化深度值。 測合格后下道工序施工前進行檢測。每座抽查主要結構用鋼尺對主要結構尺寸現結構尺寸共尺寸場量測。10-20個。8.3.1.4涵洞工程涵洞工程試驗檢測計劃表序檢測 檢測 檢測 執行 注意號項目 方法 頻率 原則 事項用回彈儀現場實測，強度的合格與否判定標準是以構件為單位，每構件檢測5測 對于抽檢到的涵洞可區，當檢測構件回彈強度不 在施工、監理單位交合格時，增加到每構件10 每道抽檢2驗完成后按規定的頻砼強1 測區以數理統計的方法進 個構件，各5率抽檢，對隱蔽工程 ——度行判定。對于碳化深度的檢測區。可以在經監理交驗檢測，檢測數不少于測區的測合格后下道工序施 30%，取平均值作為該構件 工前進行檢測。每個測區的碳化深度值。當碳化深度極差大于2mm時，時，應對每一測區分別測量碳化深度值。2結構尺寸采用鋼尺檢查。涵洞抽查總數的10%，每道抽5點。8.3.1.5支擋工程支擋工程試驗檢測計劃表序檢測 檢測 檢測 執行 注意號項目 方法 頻率 原則 事項①支擋工程是指擋土墻、①開倉檢查鋪砌厚抗滑樁、骨架類護坡、鋪用回彈儀進 度應盡量減少對結砼強 每處檢測1個構件，砌式坡面防護、錨噴等，構造成的損害，開行現場檢針對每一種類型抽查不度每構件10個測區。倉檢查之后應對開 查。 少于1處。②砼強度是對倉處進行修補。②砼擋土墻及砼鋪砌式防對于斷面尺寸盡量護的檢測項目，對于漿砌能在施工過程中檢片石擋土墻等無此項檢測，檢測時應注意斷面采用鋼尺檢每處開挖檢查1個斷測，大型擋土墻檢測20選擇有代表性部位測區。③支擋工程的檢測 尺寸查。 面，每斷面檢測3點。 進行檢測。應及時，抽檢時應多考慮高邊坡的防護。3.2一般橋梁工程試驗檢測實施方案8.3.2.1橋梁下部墩臺橋梁下部墩臺試驗檢測計劃表序檢測 檢測 檢測號項目 方法 頻率抽檢不少于墩臺總數的墩臺 20%且不少于5個，墩臺數用回彈儀進行驗砼強 量少于5個時全部檢測，每證。度 種結構類型不少于1個。每墩臺測每構件各5測區。抽檢不少于墩臺總數的主要 20%且不少于5個，墩臺數用鋼尺進行量結構 量少于5個時全部檢測，每測。尺寸 種結構類型不少于1個。每墩臺測每構件各2點。執行原則①墩臺砼強度：一般橋梁，對于墩臺20m以下檢測1個節段，20m（含20m）以上檢測2個節段，每節段抽檢5個測區。②主要結構尺寸：一般橋梁，墩、臺身主要檢測斷面尺寸（長、寬）；柱或雙壁柱，檢測直徑；臺帽或蓋梁，檢注意事項①對于不易檢測的高墩以及隱蔽工程橋臺的有關檢測項目，檢測工作應在施工過程中借助施工單位已有的支架或未掩蓋之前穿插進行。鋼筋采用鋼筋位置測保護3 定儀測定或尺層厚量。度抽檢不少于墩臺總數的測斷面尺寸（寬、20%且不少于5個，墩臺數高）。量少于5個時全部檢測，每③鋼筋保護層厚度：種結構類型不少于1個，對每處連續檢測8點。于橋臺視實際情況檢測。每墩臺測每構件各2處，每處連續8點。②鋼筋保護層厚度為凈保護層厚度。③鋼筋保護層厚度合格與否執行標準按設計值對于高度10m以 的0.9-1.3倍下墩臺采用垂線抽檢不少于墩臺總數的執行。法檢測；對于 20%且不少于5個，墩臺數墩臺10m以上墩臺采量少于5個時全部檢測，每4垂直用全站儀檢測，種結構類型不少于1個，對度檢測時應按檢測于橋臺視實際情況檢測。每墩高圍計算墩臺個墩臺測橋縱、橫兩個方向。垂直度。8.3.2.2橋梁上部構造橋梁上部為板梁、T梁、箱梁等試驗檢測計劃表序檢測 檢測 檢測 執行 注意號項目 方法 頻率 原則 事項抽查不少于總孔數的20%且不少于5個，孔數少于5①砼強度：對于預制①砼強度個時全檢，每種結構型式抽梁，盡量在施工期間測區的選查不少于1個，每孔4個構預制梁未吊裝之前進擇應具有件（左右幅各1×2個），每 砼強用回彈儀進行驗 行檢查；對于現澆梁，代表性，1 構件檢測5個測區，如評定度證。 盡可能借助施工支架鋼筋密布不合格補測5測區，以數理進行檢測。區和端頭統計的方法進行評定，大橋②主要結構尺寸：對不易選最少檢測6×2片梁板。特于T梁、空心板，實取。大橋按聯數控制，半幅每聯測梁板的長度、頂板②對于強檢測不少于2片。寬度、底板寬度、高度檢測時抽查不少于總孔數的20%度以及腹板或梁肋的應使用兩且不少于5個，孔數少于5厚度；對于箱梁，實個以上回主要 個時全檢，每種結構型式抽測梁的頂寬、底寬、彈儀交替2結構用鋼尺進行量測。查不少于1個，每構件檢測梁長、梁高以及頂寬使用，一尺寸 7點，大橋最少檢測6×2板厚度。般每半天片梁板。特大橋按聯數控③對于已經吊裝的梁更換一制，每聯檢測不少于2片。板尺寸檢測，應多考次，使用抽查不少于總孔數的20% 慮檢測主要結構尺 每3天后且不少于5個，孔數少于5寸，如T梁腹板高、在鋼砧上 鋼筋 個時全檢，每種結構型式抽底板寬、梁肋的厚度檢定回彈保護采用鋼筋位置測查不少于1個，每孔2×23 等；橋梁上構的檢測值，檢查 層厚定儀測定。 處，每處檢測8點，大橋最頻率應左右幅單獨計是否在80 度 少檢測6×2片梁板。特大 算。 ±2圍。橋按聯數控制，每聯檢測不少于2片。8.3.2.3橋面系8.3.2.3.1砼橋面橋梁砼橋面試驗檢測計劃表序序號檢測項目檢測方法檢測頻率執行原則注意事項1橋面鋪裝平整度用m3直尺檢查。100m檢測3處，每處3尺，不足m100按100m計。①在上層瀝青面層未施工之前應對下層砼橋面橫坡進行檢查。②砼橋面上無瀝青面層的應檢測橋面抗滑性能，具體檢測指標為橋面的構造深度。①檢測工作應在二期防水層施工前進行。②上跨橋梁需檢測抗滑性能時，主要針對車行橋梁。2橋面橫坡用水準儀檢測每100m測1個斷面，且不少于3個斷面。每斷面2點，不足100m按100m計。3橋面抗滑采用手工鋪沙法進行檢測每m200測1處，每處鋪3點，不足200m按200m計。8.3.2.3.2砼護欄（防撞墻）橋梁砼護欄試驗檢測計劃表序序號檢測項目檢測方法檢測頻率執行原則注意事項1砼強度用回彈儀進行驗證。單幅每公里檢測2處，每處5個測區。①砼強度：按處檢測，每處檢測5個測區；②斷面尺寸：每處檢測頂寬、底寬、高度指標?！?斷面尺寸用鋼尺配水平尺進行量測。單幅每公里檢測5個斷面，不足1公里按1公里處理。8.3.3復雜橋梁試驗檢測實施方案8.3.3.1懸臂現澆斜拉 橋懸臂現澆斜拉橋試驗檢測計劃表沉降沉降24復合橋面鋪裝層平整度用3m直尺檢測3米直尺：每100米測3×2處，每處3尺⑦豎向支座的縱、橫向偏位：用全站儀測量支座的縱、橫向偏位，逐個檢查。⑧支座高程：用水準儀測量支座安裝后的高程，逐個檢查。⑨伸縮縫與橋面高差在橋梁完工之后交工驗收之前進行檢查，每道伸縮縫測6處，位置均勻分布。③支座上下各部件縱軸線必須對正。支座不得發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。④在大型伸縮縫檢測縫寬時，注意記錄檢測時的氣溫。25橫坡用水準儀檢測兩邊距邊緣0.5m處高差，計算橫坡每100米測1個斷面，且不少于3個斷面26支座安裝豎向支座的縱、橫向偏位用全站儀測量支座的縱、橫向偏位逐個檢測27支座高程用水準儀測量支座安裝后的高程逐個檢測28大型伸縮縫安裝縫寬用鋼尺量測逐條檢測29與橋面高差用3m直尺檢查逐條檢測8.3.3.2懸臂現澆橋懸臂現澆橋試驗檢測計劃表88橫坡用水準儀檢測兩邊距邊緣0.5m處高差，計算橫坡每梁段2處，每處1點。9線形水準儀檢測每孔2側檢測跨中、1/4、支點。10復合橋面鋪裝層平整度用3m直尺檢測3米直尺：每100米測3×2處，每處3尺⑦豎向支座的縱、橫向偏位：用全站儀測量支座的縱、橫向偏位，逐個檢查。⑧支座高程：用水準儀測量支座安裝后的高程，逐個檢查。⑨伸縮縫與橋面高差在橋梁完工之后交工驗收之前進行檢查，每道伸縮縫測6處，位置均勻分布。③支座上下各部件縱軸線必須對正。支座不得發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。④在大型伸縮縫檢測縫寬時，注意記錄檢測時的氣溫。11橫坡用水準儀檢測兩邊距邊緣m0.5處高差，計算橫坡每100米測1個斷面，且不少于3個斷面12支座安裝豎向支座的縱、橫向偏位用全站儀測量支座的縱、橫向偏位逐個檢測13支座高程用水準儀測量支座安裝后的高程逐個檢測14大型伸縮縫安裝縫寬用鋼尺量測逐條檢測15與橋面高差用3m直尺檢查逐條檢測8.3.3.3鋼箱梁橋鋼箱梁橋試驗檢測計劃表3.4路面工程試驗檢測實施方案8.3.4.1瀝青砼路面瀝青砼路面試驗檢測計劃表序 檢測 檢測 檢測 執行 注意號 項目 方法 頻率 原則 事項現場取芯，在室分 ①路面工程檢測單幅每公里檢測壓實度層采用表干法測定 均應是在施工、1×2點。 瀝青面層壓實度。 監理單位交驗完逐車道連續檢 成后進行的。對①路面彎沉檢測測，單幅四車道于彎沉，由于檢前檢測單位和二采用落錘式彎沉儀每公里80個點，測工作量較大，期路面單位組織彎沉 每車道50m一處填挖交界、臺背可以提前進入現一次貝克曼梁彎連續檢測?；靥钐庍m當加大場進行檢測，但沉儀與落錘式彎檢測頻率。 段落長度不宜太沉儀的比對試單幅每公里2 短，其余各指標驗，確定儀器相滲水 現場采用瀝青路面 應在所有工程完關性及相關系處，每匝道檢測1系數滲水系數儀檢測。 成后一次性檢數。②在路面抗處，每處5點。采用多功能檢測車測。②瀝青面層滑性能的檢測過進行連續檢測，計逐車道連續檢壓實度的檢測所程中，應盡量保平整度 需瀝青混合料的證所測的位置在算每100米國際平測。整度指數IRI。 標準密度由監理輪跡分配系數最單位提供或施工大的地方，并使構造采用多功能檢測車逐車道連續檢單位提供但必須摩擦系數和構造 深度進行檢測。 測。 抗 經過監理簽字確深度的檢測位置滑橫向采用橫向力系數檢逐車道連續檢 認。③二期工程在同一個點上。力系測車檢測車輪跡 各項指標（除厚③取芯位置的選測。數處。 度外）均為瀝青擇，應盡量以不采用現場取芯法對 上面層的檢測項損害路面為原單幅每公里檢測厚度 瀝青上面層及總厚 目。④對于互通則，應選取在標1×2點。度進行檢測。 匝道的抗滑性能線位置處。④檢檢測只檢測路面查位置的選取應構造深度，檢測考慮竣工復檢的采用鋼尺、水準儀方法采用手工鋪需要，位置應明進行測定。橫坡測單幅每公里檢測砂法，檢測頻率確，具有一定代橫坡 定以距路線邊緣各1處，每處2個斷為每公里每車道表性和規律性。0.5m高差計算求面。不少于1處或不得。足一公里每匝道1處。8.3.4.2瀝青砼橋面瀝青砼橋面試驗檢測計劃表序 檢測 檢測 檢測 執行 注意號 項目 方法 頻率 原則 事項現場取芯，在室分層采 ①路面工程檢單幅雙車道每公里1壓實度用表干法測定瀝青面層點。 測均應是在施壓實度。 工、監理單位交 采用多功能檢測車進行 驗完成后進行平整度連續檢測，計算每100每車道連續檢測。 的。②瀝青面層——米國際平整度指數IRI。 壓實度的檢測抗構造采用多功能檢測車進行 所需瀝青混合逐車道檢查。 滑深度檢測。 料的標準密度橫向采用橫向力系數檢測車力系 逐車道檢查。檢測車輪跡處。數由監理單位提供或施工單位提供但必須經單幅每100m檢測1個過監理簽字確斷面，不足100m按認；③匝道橋梁厚度 采用高程對比法檢測。100m計，且每橋不少構造深度檢查于3個斷面，每斷面3采用鋪砂法進點。 行檢查，每雙車單幅每100米1個斷 道每200m3采用鋼尺、水準儀進行面，不足100m按 處，不足200m橫坡 按200m計。測定。 100m計，且每橋不少于3個斷面。8.3.4.3水泥砼路面水泥砼路面試驗檢測計劃表序 檢測 檢測 檢測 執行 注意號 項目 方法 頻率 原則 事項現場取芯，在室進單幅雙車道每公砼路面1 行砼芯樣劈裂強度里1處，每處1強度 試驗。 點。單幅雙車道每公砼路面相每條脹縫采用3米里1處，每處檢2鄰板高差直尺及塞尺檢測。測膨脹縫位置相鄰板高差3點。①路面工程檢測均①在路面抗滑采用3m直尺法連每車道連續檢 應是在施工、監理性能的檢測過平整度 單位交驗完成后進程中，應盡量續檢測。 測。 行的。 保證所測的位采用多功能檢測車單幅每公里1×2②每收費廣場檢測置在輪跡帶連續檢測，對于路抗滑性能 處。每個收費廣不少于3處。 上。段較短的可采用手場不少于3處。工鋪砂法檢測。采用現場取芯方式每公里檢測1×2厚度進行檢測。 處，每處1點。采用水準儀進行測每公里檢測1處，橫坡 定。 每處2個斷面。8.4外觀質量檢測實施方案8.4.1外觀檢查的圍外觀檢查是對路基工程、路面工程、橋梁工程進行全面的外觀質量檢查，其檢查重點是橋梁、重點支擋、高邊坡等涉及結構安全、運營安全和正常使用的重要工程部位。8.4.2外觀檢查的實施辦法施工過程中，結合過程檢測對隱蔽工程進行外觀檢查。交工前，外觀檢測人員針對路基、橋涵構造物、路面、交安全面檢查，重點對橋梁、支擋工程、高邊坡等涉及安全的重要工程部位進行詳細檢查。具體檢測方式為：主要采用目測的辦法進行，對要測面積、尺寸、深度等需具體量化的指標，采用鋼尺、游標卡尺、裂縫寬度觀測儀等專用儀器設備進行實測，典型的外觀缺陷采用照片的形式予以記錄。所有橋梁采用橋檢車對支座和受力構件進行外觀檢查，如發現超限裂縫，每施工單位不同結構形式選定1個典型構件取芯檢測深度。4.3外觀檢查的容、要求8.4.3.1路基工程路基工程檢測容一覽表單位分部工程類別 檢查容 備注工程路基邊坡坡面是否平順、穩定，曲線是否圓滑，有無虧坡；路基土石方工程 路基是否沉陷、開裂。排水溝側及溝底是否平順，有無阻水現象，外側有無脫空；排水工程 砌體是否堅實、勾縫是否牢固。砼表面有無粗糙，模板接縫處是否平順，有無漏漿現象；梁板及接縫有無滲、漏水；混凝土表面蜂窩麻面面積有無超過該部位面積的0.5%；小橋 4、橋梁的外輪廓線條是否順滑清晰，欄桿、護欄是否牢固、 直順、美觀；5、橋頭路面是否平順，有無跳車現象；路基 6、橋下施工棄料是否清理干凈。工程涵洞進出口是否順適，洞身是否直順，帽石、八字墻、一字墻是否平直，是否存在翹曲現象，洞有無雜物、淤泥、阻 涵洞水現象時； 臺身、涵底鋪砌、拱圈、蓋板有無裂縫；涵洞處路面是否平順有無跳車現象。砌體是否表面平整，砌縫是否完好、有無開裂形象，勾縫是否平順、有無脫落現象；沉降縫是否垂直、整齊，上下是否貫通； 支擋工程 泄水孔坡度是否向外，有無阻塞現象；墻身有無裂縫，局部有無破損；混凝土表面的蜂窩麻面是否超過該部位面積的0.5%。8.4.3.2路面工程路面工程檢測容一覽表單位分部工程類別 檢查容 備注工程混凝土板斷裂塊數，高速公路是否超過0.2%；混凝土板是否有表面的脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現象； 水泥混凝土面層 路面側石是否直順、曲線是否圓滑，越位有無超過20mm；接縫填筑是否飽滿密實，有無污染路面；路面 5、脹縫是否有明顯缺陷。工程 1、面層有無修補現象；表面是否平整密實，有無泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現象，缺陷面積之和有無超過受檢面積的0.03％；瀝青面層 搭接處是否緊密、平順、燙縫有無枯焦；面層與路緣石及其他構筑物是否銜接平順，是否有積水現象。8.4.3.3橋梁工程8.4.3.3.1一般橋梁（不含小橋）橋梁工程（不含小橋）檢測容一覽表單位分部工程類別 檢查容 備注工程基本要求：混凝土表面平滑，模板接縫處是否平順，有無漏漿現象；混凝土表面蜂窩麻面面積有無超過該部位面積的0.5%；混凝土表面有無裂縫；結構出現受力裂縫寬度超過設計規定或設計未規定時，超過0.15mm，項目法人應對其是否影響結構承載力組織分析論證；結構鋼筋有無外露；施工臨時預埋件、設施及建筑垃圾、雜物是否清除干凈。 下部結構要求： 1、支座位置是否準確，有無脫空及非正常變形；橋梁 2、錐、護坡是否符合支擋工程要求。下部工程、（不 上部結構要求：上部工程及橋面含小 1、預制構件安裝是否平整； 系橋） 2、懸臂澆筑的各梁段之間接縫是否平順，色澤是否一致，有 無明顯錯臺； 3、梁板及接縫梁間濕接縫有無滲、漏水現象。 橋面系要求：橋梁的外輪廓線是否順滑清晰；欄桿、護欄是否牢固、直順、美觀；橋面鋪裝瀝青混凝土表面是否平整密實，是否有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現象，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2米寬度，折算成面積）之和是否超過受檢面積的0.03%；伸縮縫有無阻塞、變形、開裂現象、橋頭有無跳車現象；泄水管安裝是否阻水，橋面有無低凹，排水是否良好。8.4.3.3.2復雜型橋梁單位分部工程 檢查容 備注工程 基本要求： 混凝土表面平滑，模板接縫處是否平順，有無漏漿現象；混凝土表面蜂窩麻面面積有無超過該部位面積的0.5%；下 3、混凝土表面有無裂縫；結構是否出現受力裂縫寬度超過設計規部 定或設計未規定時，超過0.15mm，項目法人是否對其是否影響結工 構承載力組織分析論證；程 4、混凝土結構有無空洞或鋼筋有無外露。施工臨時預埋件、設施及建筑垃圾、雜物有無清除處理。支座位置是否準確，有無偏歪、不均勻受力、脫空及非正常變形現象。錐、護坡砌體表面是否平整，有無開裂、沉陷現象?；炷帘砻嫫交０褰涌p處是否平順，有無漏漿現象；混凝土表面蜂窩麻面面積有無超過該部位面積的0.5%；混凝土表面有無裂縫；結構是否出現受力裂縫寬度超過設計規定或設計未規定時，超過0.15mm，項目法人是否對其是否影響結構承載力組織分析論證；上橋 4、混凝土結構有無空洞或鋼筋有無外露。 部 5、施工臨時預埋件、設施及建筑垃圾、雜物有無清除處理。梁 工 6、預制構件安裝是否平整。 程 7、懸臂澆筑的各梁段之間應接縫是否平順，色澤是否一致，有無工 明顯錯臺；梁體是否存在遺留物；主體鋼結構外露部分的涂裝和鋼纜的防護防蝕層是否保護完好；程斜拉索錨頭密封是否密實、HDPE有無傷痕。混凝土表面平滑，模板接縫處是否平順，有無漏漿現象；混凝土表面蜂窩麻面面積有無超過該部位面積的0.5%；混凝土表面有無裂縫；結構是否出現受力裂縫寬度超過設計規定或設計未規定時，超過0.15mm，項目法人是否對其是否影響結構承載力組織分析論證；混凝土結構有無空洞或鋼筋有無外露。 橋 5、施工臨時預埋件、設施及建筑垃圾、雜物有無清除處理。橋梁的外輪廓線是否順滑清晰；面欄桿、護欄是否牢固、直順、美觀；系伸縮縫有無阻塞、變形、開裂現象.橋頭有無跳車現象；泄水管安裝是否阻水，橋面有無低凹，排水是否良好。橋面鋪裝瀝青混凝土表面是否平整密實，是否有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現象，有上述缺陷的面積（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2米寬度，折算成面積）之和是否超過受檢面積的0.03%；8.5業資料審查實施方案8.5.1業資料審查圍交工驗收前對業資料的審查圍，主要涉及交公路發[2010]65號文要求的《公路工程項目文件歸檔圍》中的第三、四、五部分（不含缺陷責任期資料）容。8.5.2業資料審查依據①交通部《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令2004第3號）；②交通部《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發[2010]65號）；③省本項目業主有關對交竣工文件的編制辦法、文件等；④其他部頒相關的規、規程等。8.5.3業資料審查的實施辦法在交工驗收前對施工、監理業資料的審查，測試中心派至少2名試驗檢測工程師進行檢查，采取以下審查方法：審查時間的把握：施工、監理單位業資料已整理完成，入盒成冊后報業主審查，經業主審查滿足竣工資料要求后向省廳質量監督聯系人申請進行交工驗收前的資料審查，測試中心接到省廳質量監督聯系人要求對業資料審查的通知后開展業資料審查工作。主要審查容：測試中心對施工及監理業資料進行審查，主要在以下幾個方面進行審查： 工程類別 審查容①所用原材料、半成品和成品質量檢驗結果。②材料配比、拌合加工控制檢驗和試驗數據。③地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋施工監控資料。④各項質量控制指標的試驗記錄和質量檢驗匯總圖表。⑤施一般工程 工過程中如遇到的非正常情況記錄及其對工程質量影響分析。⑥施工過程中如發生質量事故，經處理補救后，達到設計要求的認可證明文件。⑦交工驗收前的自檢資料。⑧施工過程各方指出較大質量問題處理情況資料。①檢查靜載試驗結論、疲勞試驗結論、錨具水密性試驗結論。②所有 斜拉索 錨具超聲波探傷和磁粉探傷結論。③原材料質保書。④工序自評資料。⑤斜拉索索力檢測資料。①檢查原材料質保書及檢測結論。②焊接工藝評審結論。③鋼板材料鋼錨梁探傷結論、焊縫探傷檢測結論。④工序自評資料。3、對業資料審查的要求。依據交通部《公路工程峻（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發[2010]65號）對竣工資料的扣分標準，對交工業資料的審查要求主要為：①質量保證資料及最基本的數據、資料齊全后方可組織鑒定。②資料應真實、可靠，應有施工過程中的原始記錄、原始資料（原件），不應有偽造涂改現象。③資料應齊全、完整。④資料應系統、客觀，反映出檢查項目、頻率、質量指標滿足有關標準、規要求。⑤資料記錄應字跡清晰、容詳細、計算準確，整理應分類編排、裝訂整齊。⑥基本數據（原材料、標準試驗、工藝試驗等）、檢驗評定數據不得有弄虛作假或偽造現象。提交資料為更好的配合質監局完成本項目交工驗收的試驗檢測工作，讓業主及時了解交工過程中的工程質量情況，為本項目交工檢測把好質量關，測試中心在資料提交方面嚴格按照以下幾個方面來執行。在檢測檢驗工作開始前建立檢測工作臺帳并及時提交省廳質量監督聯系人。在檢測檢驗過程中，如遇到涉及影響結構安全和使用功能或強制性指標達不到相關要求以及重點檢測項目（交公路發[2010]65號文中權值為2或3的項目）合格率低于75%的情況，立即以書面形式向省廳質量監督聯系人匯報。對每一時間段的檢測檢驗情況按月提交檢測檢驗工作月報。階段檢測工作完成后（如一期工程），立即進行資料的整理匯總，分合同段提交階段檢測成果匯總資料及檢測報告。交工驗收工作全部完成后，提交本項目交工驗收試驗檢測工作報告，提交檢測成果匯總資料。6、在整個合同覆行過程中還應及時提供省廳質量監督聯系人形成檢測報告需要的各種支撐資料。缺陷修復后的復查情況及報告。竣工復查一覽表。各施工合同段的基本情況資料（含標段名稱、起止樁號、工程數量、合同金額、工程執行情況等）。質量保證措施、安全措施、工作制度10.1質量保證措施在本項目交工驗收檢