區間右線盾構施工技術總結xx地鐵3

號線一期工程土建6標中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部一、工程概述二、始發掘進三、施工參數小結四、穿越中間風井五、常壓開倉換刀六、管片錯臺破損七、穿越xx及建筑物八、地表隆起九、盾構接收總結

目錄從xx大道站后明挖端始發，沿xx公路向北，下穿xx及xx橋，至xx鎮南站前明挖端。右線盾構區間起終點里程為YDK37+699.812～YDK39+413.090，右線長17545m（。隧道埋深在11～22m之間，線路最大坡度28.18‰。盾構區間設二處聯絡通道，中間風井一處）。隧道區間主要穿越粘土、全風化、強風、中風化泥巖等地層。區間地形開闊、平坦，地勢總體呈東北高西南低。主要重點:盾構機大坡度分體始發、隧道左右線兩次下穿xx出入段線1、3號線聯絡線xx明挖區間中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述工程總述中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部

xx區間右線于2013年3月5日分體始發，至2013年10月25日順利貫通，共計7個月20天。其中因xx開會、拆管片等原因共計停工52天。平均230米/月。最高378米/月.。過中風井一次，兩次常壓換刀。xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述施工工期情況4里程線路情況長度管片環數YDK37+670.612~YDK37+767.680直線9765YDK37+767.680~YDK37+907.993R=800m，左轉14093YDK37+907.993~YDK38+576.807直線668445YDK38+576.807~YDK38+752.682R=800m，左轉695463YDK38+752.682~YDK38+870.721直線11879YDK38+870.721~YDK39+106.866R=450m，右轉236157YDK39+106.866~YDK39+156.720直線5033YDK39+156.720~YDK39+412.290R=500m，左轉255170xx區間隧道右線平面線型中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述根據巖土工程勘察報告資料，xx大道站～xx鎮南站區間盾構施工穿越的土層主要為：粘土（4-1）、全風化泥巖（5-1）、強風化泥巖（5-2）、中風化泥巖（5-3）。

xx右線1-460、850-1165環環主要穿越泥巖地層，460-850主要穿越粘土地層。地質水文情況中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部4-1粘土4-1粘土xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述5-1全風化泥巖5-2強風化泥巖xx地鐵號線一期土建工程6標3中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述地質水文情況5-3中風化泥巖5-3中風化泥巖地質報告5mpa,但該巖層完整性好。7

xx路為xx市區北門進出城的主要通道，道路紅線寬63m，雙向8車道以及兩條非機動車輔道和人行道，交通較繁忙，往來大型貨車居多。xx大道沿途大型停車場、物流區密集，每天上下班高峰期也是貨車進出的高峰，貨車車身長、載重量大，轉彎、調頭都極易導致擁堵，同時xx大道改造及xx大道局部改造工程正在同步進行，致使xx大道交通十分繁忙。中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述沿線地面環境項目性能/參數開挖直徑φ6280mm前體直徑φ6250mm盾尾間隙65mm刀盤轉速0-3.35（0.95）r/min刀盤開口率36%最大推進速度80mm/min最大推力3700T驅動總功率945kW額定扭矩6650kN·m脫困扭矩8100kN·m主機重量及長度260T/8427mm裝機功率1690kW盾構機主要參數中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述盾構機配置盾構機配置中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述針對性設計計：刀盤設設計18寸滾刀中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述盾構機配置置單阿基米德德螺旋線各滾刀到刀刀盤中心的的距離中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述盾構機配置置中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述盾構機配置置盾構機性能能參數優化化曲線中鐵裝備60#盾構機重心心配置示意意圖中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述盾構機配置置1、單管單泵泵的泡沫系系統，可以以更好的進進行碴土改改良，不易易堵塞噴頭頭。復合式渣土土改良系統統中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述復合式渣土土改良系統統盾構機配置置中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述2、4路單管單泵泵的泡沫發發泡系統，，充分提高高泡沫原液液的使用效效率。復合式渣土土改良系統統盾構機配置置泡沫發泡裝裝置泡沫混合液液配置膨潤土系統統中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述盾構機配置置膨潤土洞外外膨化裝置置及大流量量膨潤土泵泵。中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3一、工程概述盾構機配置置1、分體始發發概述入線段底板板右線底板連接管線簡簡圖始發井總長長度為57.7米，出土口口為8.5m*5m,出土口距離離掌子面最最大長度為為27.4米，盾構機機總長80米，只能能采用分體體始發。xx地鐵號線一期土建工程6標3二、始發掘進中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部采用108大管棚施工工,管棚孔口位位置在盾構構拱部開挖挖輪廓線外外200MM位置布置，，鋼管環向向中心間距距400MM，外插角1～2°。2、端頭加固固中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3二、始發掘進注漿管插入管棚加固效果圖中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3二、始發掘進2、端頭加固負環管片示意圖圖xx右線盾構始發坡坡度28‰，始發架定位按22‰。人為將盾構機提提高6cm。盾構機軸線與隧隧道軸重合。中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3二、始發掘進3、始發設施盾構始發磨樁及及加固區的推進進圍護樁采用玻璃璃纖維筋，圍護護樁強度較高，，在推進圍護樁樁時，推進速度度控制在1cm/min，土壓為0Mpa，推力達1000T以內。同時在加加固區推進時，，對反力架的要要求很高，在推推進過程中，要要排專人觀察反反力架的變形情情況，若發生較較大變形，應立立即停推進行反反力架加固處理理。當刀盤出圍圍護樁時，土壓壓要及時建到理理論土壓值0.22，防止土層變化化，盾構機出現現“磕頭”現象象。盾構始發采采用滾刀磨樁出出洞，磨樁參數數如下：掘進速度mm/min10-25土倉壓力（bar）0.2-1.0刀盤轉速(rpm)0.8~1.0扭距(kn.m)1000~2000推力（t）300~500中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3二、始發掘進右線于3月3日~3月16日完成分分體始發發50環。平曲曲線為直直線段，，縱坡為為28‰下坡，分分體始發發階段盾盾構穿越越泥巖地地層，刀刀盤配置置為滾刀刀，推進進時，推推力小，，扭矩小小，速度度快，具具體參數數如下：：掘進速度mm/min30-50土倉壓力（bar）0.8-1.0刀盤轉速(rpm)1.3~1.5扭距(kn.m)1500~2000推力（t）400~700中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3二、始發掘進地層推力（t）扭距(kn.m)刀盤轉速(rpm)土倉壓力（bar）掘進速度mm/min泥巖（1~460環）1100~13002000~30001.3~1.51.0-1.255-75粘土（461~830環）1300~15003000~40001.2~1.40.8~1.035~55復合地層（831~1165環）1100~13002000~35001.2~1.40.7~0.950~70掘進參數數施工總總結xx區間全長長1745米，其中中穿越泥泥巖（5-1-1、5-1-2、5-1-3）地層690米（1~460環），粘粘土地層層（4-1-1）554米（461~830環）、粘粘土泥巖巖復合地地層501米（831~1165環）。1、掘進參參數在泥巖和和粘土地地層中，，刀盤采采用的刀刀具有所所不同。。泥巖采采用全盤盤滾刀；；粘土周周邊采用用滾刀，，正面為為羊角刀刀。粘土土地層較較泥巖地地層推力力大，扭扭矩大，，速度小小。具體體參數對對比如下下:中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3三、施工參數小結2、xx區間各地層盾構掘掘進參數地層發泡率（％）扭矩(kn.m)刀盤加水

m3/h膨潤土加水m3/h速度泥巖（1~460環）2~32000~30008~1010~1255-75粘土（461~830環）1.5~2.53000~400006~835~55復合地層（831~1165環）1.5~32000~35003~58~1050~70泥巖、復合地層采采用全盤滾刀，粘粘土層采周邊鑲齒齒滾刀，正面采用用齒刀。中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3三、施工參數小結3、注漿材料項目水泥（kg）粉煤灰（kg）膨潤土（kg）砂（kg）水（kg）外加劑配比120028060750450按需要根據試驗加入配比2180350150750500按需要根據試驗加入在泥巖地層中，管管片上浮小，錯臺臺小，同步注漿采采用配比1，在環出現嚴重上上浮和管片錯臺破破損后漿液配比調調整為配比2，配比2的初凝時間更短，，初凝時間2~3小時。根據綜合條條件考慮，最終使使用的第二種漿液液配比。在泥巖地地層中注漿量能達達到6m3/環，注漿壓力控制制在3.0Bar,在粘土地層中注漿漿量為5m3/環，注漿壓力3.5Bar，但注漿壓力過大大，容易引起地表表隆起，盾構接收收前200環，注漿壓力控制制在2.5Bar。中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3三、施工參數小結27中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3三、施工參數小結壁后注漿取樣28在正常掘進過程中中，由于同步注漿漿的收斂，壁后存存在一定間隙，且且管片有上浮現象象，再根據地表監監測數據，我部在在脫出盾尾后3環在管片頂部打孔孔進行二次注漿，，注漿采用水泥+水玻璃雙液漿。補漿量控制在0.5立左右；注漿時應以注漿壓力控制為為準注漿壓力控制在0.3~0.4Mpa。當注漿壓力超過過控制值時應停止止注漿。漿液配比：水泥采采用P.O42.5，水泥漿水灰比：：0.8，水玻璃濃度40Be,配置時水泥漿與水水玻璃體積比為2:1，注漿前調節各參參數，使漿液凝結結時間保持在30秒。（260元/0.5立）4、二次注漿中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3三、施工參數小結中間風井中心里程程為YDK38+236.500，距離盾構右線始發發井566.688m，中間風井橫斷面面凈空20.00m；線路為平曲線，，坡度為8.939‰的上坡，盾構穿越越中風化泥巖，無無地下水，隧道拱拱頂埋深18~19米。盾構穿越中風風井相當于一次接接收，一次始發。。中風井全長22米，采用全環管片片拼裝模式穿越，，共需1.5米管片13環。中風井導臺采采用鋼導臺，與始始發基座一樣。盾盾構穿越中風井時時，洞門的密封裝裝置均采用止水簾簾布。進出洞洞門門封堵注漿均采用用同步注漿方式。。刀盤配置全盤滾滾刀，盾構機進出出洞均采用磨樁方方式：中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3四、穿越中間風井盾構穿越中間風井井施工總結盾構摩樁進出洞30①盾構進洞距掌子子面3-5米之內時，掘進速速度控制在10～20mm/min，距掌子面1-3米之內時，掘進速速度控制在5～15mm/min，根據掌子面情況況降低推進速度；；磨樁時的掘進速速度為5～10mm/min，磨樁掘進時間在在3-4h之間；②②推力：400～600t；③③土倉壓力：0Mpa；④④刀盤轉速1.3～1.5rpm；⑤⑤刀盤扭矩平均為為1000～1500KN.m；⑥⑥泡沫注入正常原原液比例1.5～2％，發泡率25倍，間隙性注入中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3四、穿越中間風井穿越中間風井參數數控制中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3四、穿越中間風井xx地鐵號線一期土建工程6標3四、穿越中間風井5月17日-5月21日，我部順利完成成了盾構穿越中間間風井，共歷時5天，在穿越工程中中完成了盾構接收收、中間風井管片片拼裝、盾構機檢檢修、刀盤刀具更更換（9把18寸周邊單刃滾刀換換成17寸耐磨單刃滾刀））、盾構始發等工工作。在整個穿越越工程中，為發生生安全質量事故，，順利穿越。盾構刀具檢修盾構刀盤調試常壓開倉換刀熊--天區間右線常壓開開倉換刀2次。第一次在第637環;第二次在810環。兩次換刀都在在4-1粘土地層。此地層層自穩性較多。在在做好換刀前的準準備工作及上報監監理后進行開倉檢檢查換刀。每次換換刀用時4天時間。滾刀磨損損正常，磨損量在在1mm。說明泥巖強度低，，31把滾刀維修費9萬多。中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3五、常壓開倉換刀硬塑粘土掌子面穩定管片破損統計中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部環號對應點位情況描述685破損，長37cm，深7cm695,6,9破損，長33cm，深9cm7012破損，長42cm，深11cm715破損，長39cm，深11cm7212破損，長44cm，深10cm741破損，長43cm，深10cm755,12,3破損，長37cm，深9cm761,5,12破損，長35cm，深9cm7712破損，長40cm，深9cm787,12破損，長46cm，深8cm791破損，長41cm，深12cm807破損，長42cm，深9cm817,12破損，長44cm，深9cm8212破損，長47cm，深9cm833,5破損，長48cm，深11cmxx地鐵號線一期土建工程6標3六、管片錯臺破損統計錯臺破損分析控制制34管片破損統計由統計數據可以看看出，管片質量通通病主要集中在68-100環之間，破損點位位集中在10點、12點及2點（管片破損照片片見下圖）。其中中68-100環對應里程程YDK37+772.6-820.7，地層為強強風化泥巖巖與中風化化泥巖，線線路平面為為R=800的左曲線，，縱坡處在在28‰的下坡。中鐵xx集團有限公公司xx地鐵3號線6標項目部68環5點位79環1點位xx地鐵號線一期土建工程6標3六、管片錯臺破損統計35中鐵xx集團有限公公司xx地鐵3號線6標項目部85環5點位81環7點位86環12點位95環4點位xx地鐵號線一期土建工程6標3六、管片錯臺破損統計3659-70環盾構機姿態態變動較大，，刀頭垂直姿姿態由-27變至-69（約42mm，平均每環下下掉3.7mm）,11環內盾構出現現嚴重栽頭；；經過調整。。第70環垂直姿態開開始往上走，，但在調整垂垂直姿態的同同時，水平姿姿態開始向左左跑偏。第70環76環，刀頭水平平姿態由-38變至-67（約30mm，平均每環跑跑偏5mm.）在調整水平平姿態時，垂垂直姿態從74環開始至82環，再次現栽栽頭，8環內，垂直姿姿態由-12下掉至-74（共計62mm，平均每環下下掉7.7mm）；姿態出現現偏差后，對對盾構機進行行糾偏，在100環姿態趨于穩穩定。從82環至101環將盾構垂直直姿態自-74糾至-33，平均每環糾糾偏量2mm，最大糾偏量量10mm（98環）。76環至92環將盾構垂直直姿態自-68糾至-34，平均每環糾糾偏量2.8mm，最大糾偏量量10mm（91、92環）。第第87環到100環，管片8,9點鐘點位置環環向錯臺嚴重重，最大達到到2.5cm。此段隧道平平曲線為R=800左轉彎，縱坡坡為28‰的下坡。由于于管片水平及及垂直的姿態態偏差太大，，糾偏過猛導導致管片錯臺臺嚴重，主要要原因：管片錯臺破損損施工分析中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3六、管片錯臺破損統計由于盾構機糾偏偏過急，盾構機機刀頭、中部（（鉸接位置）、、盾尾垂直三點點姿態呈“高-低-高”折線顯現，水平平姿態呈“左-右-左”折線顯現，盾構構機整體呈“對勾”式向前掘進，其其中中部（鉸接接）與盾尾水平平差值自74環處突然猛增，，盾尾偏于鉸接接達到37mm，中部（鉸接））與盾尾高差84環處突然猛增，，盾尾高于鉸接接最大達到30mm。74環水平姿態84環垂直姿態中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3六、管片錯臺破損統計環片號碼前端水平偏差(mm)鉸接水平偏差(mm)后端水平偏差(mm)前端垂直偏差(mm)鉸接垂直偏差(mm)后端垂直偏差(mm)64-24-32-20-43-45-2465-20-26-26-47-47-2866-25-23-27-48-52-3067-19-1-4-56-57-3768-2131-56-64-4069-2276-56-66-4370-3829-50-69-5071-53-67-42-68-5472-56-136-37-67-5573-58-215-37-61-57中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3六、管片錯臺破損統計64-100環姿態偏差較大大74-62-370-12-56-875-68-398-43-54-4476-67-46-15-47-54-4177-57-53-37-52-54-2978-52-56-37-62-52-2979-51-49-35-65-55-1880-48-47-40-72-58-3381-44-43-45-73-64-3782-49-34-34-74-71-4483-47-31-37-72-70-4584-55-28-26-70-80-4985-60-34-31-63-83-5786-63-37-31-53-78-5987-59-38-28-50-75-6388-61-41-35-61-83-7589-58-50-40-64-80-71中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3六、管片錯臺破損統計64-100環姿態偏差較大大90-54-49-37-67-77-6991-44-51-47-70-79-6992-34-50-52-71-80-6993-32-43-46-74-81-6594-24-38-42-70-85-6595-20-28-39-69-83-6296-10-18-32-67-83-5997-10-14-27-63-82-6098-6-5-15-53-84-6399-7-1-9-50-80-61100-484-42-77-61中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3六、管片錯臺破損統計64-100環姿態偏差較大大中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3六、管片錯臺破損統計管片錯臺破損控控制措施根據地層及線路路變化，實時調調整、優化掘進進參數，建立土土壓平衡模式掘掘進。實際掘進進時盾構機姿態態控制應做到，，勤糾、緩糾，，通過千斤頂分分組控制、鉸接接靈活運用等方方式，隧道軸線線控制在設計允允許偏差范圍內內前提下，使盾盾構機掘進軌跡跡保持平順，避避免盾構機姿態態突變。在盾構施工過程程中，特別注意意管片法面的調調整，每環掘進進完成后應及時時量測管片法面面并調整。及時時對管片法面不不斷進行調整，，使盾構機推力力反作用于管片片上的徑向分力力盡可能減小，，進而有效減小小管片環縫錯臺臺。管片拼裝施施工時，應統籌籌考慮管片姿態態、盾構機姿態態及隧道設計軸軸線三者直接的的相互關系，慎慎重選擇F塊拼裝點位（轉轉彎環），通過過管片環的楔形形量逐環靈活的的調整法面，確確保超前量相差差不要太大。優化掘進參數、、加強盾構姿態態控制中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3六、管片錯臺破損統計管片錯臺破損控控制措施（1）管片拼裝前必必須清理盾尾拼拼裝部位的污泥泥與污水，并清清理干凈前一環環管片迎水面與與盾尾間隙中的的雜物，如遇漏漏水現象及時補補打盾尾油脂止止水，在盾尾無無雜物、無積水水的情況下才能能開始拼裝管片片。（2）管片拼裝應遵遵循由下至上、、左右交叉、最最后封頂的順序序，必須運用管管片安裝微調裝裝置，將待裝的的管片塊與已安安裝管片塊的內內弧面調整到平平順相接，螺栓栓孔位置對正，，螺栓穿插容易易。（3）管片拼裝時，，嚴禁非管片安安裝位置的推進進油缸與管片安安裝位置的推進進油缸同時收縮縮。安裝管片到到位時，動作應應平緩，避免撞撞擊已定位管片片。規范管片拼裝程程序中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3六、管片錯臺破損統計管片錯臺破損控控制措施（4）封頂塊安裝前前應對止水條進進行潤滑處理，，實測并確保兩兩鄰接塊間間距距，安裝時先徑徑向插入，調整整位置后緩慢縱縱向頂推，嚴禁禁借用推進千斤斤頂強行頂推。。（5）管片安裝，確確保橢圓度滿足足施工規范要求求，并在管片環環脫離盾尾和脫脫離臺車架后分分別對連接螺栓栓再次緊固。（6）管片拼裝過程程中，必須嚴格格控制管片拼裝裝的垂直度、橢橢圓度及螺栓的的擰緊力矩，避避免出現橫、豎豎鴨蛋，管片內內翻、外翻等現現象。規范管片拼裝程程序一、盾構機的原原因1、盾構機長、重量量大，掘進控制制不容易。2、刀具原因，周邊邊滾刀18寸。二、對地質情況況了解不足1、泥巖地質較軟，，但有自穩性較較好的空腔。2、泡沫后竄，管片片外部有大數泡泡沫和水。三、注漿原因1、漿液質量，比重重，析水率、初初凝時間。(原材)料2、注漿工藝，二次次注漿。3、注漿壓力過大。。四、掘進工藝1、推進過快。2、管片選型不對，，使管片姿態沒沒有跟上盾構機機姿態。3、盾構姿態沒有控控制好，盾尾間間隙小。4、管片螺栓沒有擰擰緊。3/15/20233/15/2023中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部在穿越此建構筑筑群里程為YDK38+880～YDK39+060，穿越長180m，在此區間內線線路平面為圓曲曲線以半徑為450m的彎繞過xx橋，線路豎曲線線以8.939‰上坡。xx右線穿越建構筑物物平面圖盾構機位置磨床廠建筑群xxxx橋xx建筑群xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx右線在穿越四川磨磨床廠建筑群穿穿越地層主要是是粘土層；穿越xx的主要地層為全、、強風化泥巖；；穿越森鑫茶樓樓建筑群主要通通過的地層為：：全、強風化泥泥巖和中風化泥泥巖。地下水較較少量，主要來來源為大氣降水水。xx右線穿越建構筑筑群剖面圖xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx右線在里程為（YDK38+950.92～YDK39+005.72）之間即將下穿xx及側穿xx橋，開挖面拱頂高高程503.3～503.7，xx河底高程512.88，隧道頂部覆土土8.520～9.009米，xx河寬30-32米，深約5.3米，水深1.5米～2.5米，流速約1.2m/s。xx、xx橋與xx右線關系右線隧道xx及水流向xx橋左線隧道xx公路xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx右線即將下越xx及側穿xx橋，該橋為3跨簡支空心板橋橋，跨徑為3*4米，橋長42米，寬40米，橋臺長15米，隧道頂部覆覆土8.520～9.009米，結構外輪廓廓與樁水平間距距為1.599米左右。本次xx右線即將首次穿越xx，也是首次側穿xx橋，穿越地層為全全風化和強風化化泥巖為主。右線隧道xx橋外輪廓與樁1.599米頂部覆土8.5～9.0米xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物xx、xx橋與xx右線關系中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx右線下穿xx實體圖xx右線xx右線盾構施工在此處的的覆土較淺，右線線覆土8.5~9米；xx寬31米，水深1.5～2.5米，流速約1.2m/s。寬度寬，水量大大，施工難度大；；xx為人工渠，底板水泥板太薄（（0.08米）。xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx右線穿越四川磨床廠廠建筑群的里程：：YDK38+880～YDK38+950,此區間主要有：磨磨床廠內生產廠房房、潔麗汽車美容容中心商鋪等，其其中此建筑群結構構類型為磚混結構構，與區間隧道豎豎向凈距最小13.7米，穿越房屋影響響距離約70米。民房與右線隧道的的關系xx右線x右線xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx右線穿越森鑫茶樓建建筑群的里程：YDK39+005～YDK39+060,穿越房屋影響距離離約55m，此區間主要有：：萬倫藥房、和平平輪胎商鋪等28座建筑物，結構類類型為一至四層不不等的磚混結構，，基礎形式為淺埋埋基礎，此建筑群群與區間隧道豎向向最小凈距為13.9m。民房與右線隧道的的關系x右線xxx右線xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物區間右線共兩次穿穿越建構筑物群，，右線在里程YDK37+758.409～YDK38+081.624范圍內（323.215m即59環--275環）第一次下穿及及側穿小片區民房房，此片區民房都都是居民自建混磚磚結構房屋，基礎礎形式為淺埋基礎礎。共計需下穿或或側穿19棟房屋。盾構下穿穿民房區域穿越地地質為強風化、中中風化泥巖。下穿穿時隧道豎曲線為為28‰的下坡，平曲線為為直線段。最淺埋埋深在16米。區間右線在里程為為YDK38+940～YDK39+060（850--930環），下穿建構筑筑物及xx，穿越長120m，在此區間隧道平平面線路以半徑為為450m的圓曲線下穿xx繞過xx橋（YDK38+950.92～YDK39+005.72），最淺埋深13米。此區間隧道豎豎曲線以8.939‰上坡，向xx鎮南站方向掘進。。盾構下穿主要建構構筑物如下表：中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物序號建筑物名稱修建年代結構類型基礎形式與隧道外輪廓線的關系（m）里程對應環號1各型汽車玻璃商鋪修建于90年代左右2層磚混結構淺埋基礎西角位于隧道正上方，距離拱頂14.5mYDK38+943.76-YDK38+949.54847-8572xx及xx橋隧道正上方，距離拱頂9米。YDK38+950.92-YDK39+005.72856-8943查渣面商鋪修建于90年代左右1層磚混結構淺埋基礎隧道正上方，距離拱頂14.1mYDK39+7.26-YDK39+23.61896-9064鄉村風味莊商鋪修建于90年代左右2層磚混結構淺埋基礎隧道正上方，距離拱頂13.9mYDK39+24.28-YDK39+36.65907-9155蘭州拉面商鋪修建于90年代左右1層磚混結構淺埋基礎隧道正上方，距離拱頂14.2mYDK39+36.61-YDK39+40.82915-917中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物xx右線盾構區間與建筑筑物關系一覽表序號建筑物名稱修建年代結構類型基礎形式與隧道外輪廓線的關系（m）里程對應環號6征途貨運商鋪修建于90年代左右2層磚混結構淺埋基礎隧道正上方，距離拱頂13.9mYDK39+40.82-YDK39+47.77917-9227日選配送商鋪修建于90年代左右1層磚混結構淺埋基礎隧道穿建筑物東南角，距離拱頂14.3mYDK39+47.71-YDK39+56.2922-9288老店富順豆花商鋪修建于90年代左右1層磚混結構淺埋基礎距隧道左側1.07m，距離拱頂13.5mYDK39+59.44-YDK39+63.43930-9339來旺商店商鋪修建于90年代左右3層磚混結構淺埋基礎距隧道左側2.13m，距離拱頂14.2mYDK39+65.32-YDK39+74.88934-940中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物xx右線盾構區間與建筑筑物關系一覽表中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部穿越此建構筑群將將會用時15天。2013.8.20刀盤到達磨床廠建建筑群（814環）2013.8.27盾尾脫離民民房（853環）刀盤到到達xx（857環）2013.8.30刀盤到達森森鑫茶樓建建筑群房（（894環）盾尾離離開xx（890環）2013.9.3盾尾脫離森森鑫茶樓建建筑群（930環）刀盤到到達935環，推進速速度10環/天第一階段：：磨床廠建建筑群第二階段：：xx第三階段：：森鑫茶樓樓建筑群xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物右線盾構穿穿越建構筑筑物工期安安排中鐵xx集團有限公公司xx地鐵3號線6標項目部根據之前在在粘土中的的試掘進參參數情況來來分析，將將對下穿建建筑物及xx時的掘進軸軸線控制±±20mm之內，掘進進參數控制制在如下范范圍內。在下穿建構構筑物時掘掘進參數①掘進速度度為30～40mm/min，每環掘進進時間控制制在50min以內；②推力：9000～11000KN；③土倉壓力力：0.1～0.12Mpa；④刀盤轉速1.3～1.5rpm；⑤刀盤扭矩矩平均為2500～3000KN.m；⑥泡沫注入入正常原液液比例2～3％，發泡率率20倍，注入率率25～30％；⑦螺旋機轉轉速7～9rpm，每環出土量量控制在58～62m3之內；⑧注漿量控控制在5.5～6m3，為理論值值的140%～150%；⑨掘進軸線線控制±20mm之內。在穿越期間間安排最熟熟練的拼裝裝工進行拼拼裝，快速速高效拼裝裝。拼裝結結束后盡可可能快的恢恢復掘進。。我部相關關人員會密密切關注掘掘進參數，，及時將參參數匯總分分析，確保保穿越過程程勻速、正正常地進行行。xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物在穿越建建構筑物物期間，，為了進進一步填填充壁后后同步注注漿漿液液收斂后后的空隙隙，采用用二次注注漿方式式，控制制地表沉沉降。在在脫出盾盾尾后6-7環，每隔隔兩環進進行一次次二次補補漿，二二次補漿漿采用雙雙液漿，，補漿量量控制在在0.5m3左右，注注漿時應應以注漿漿壓力控控制為準準。當注注漿壓力力超過控控制值時時應停止止注漿。。漿液配配比：水水泥采用用P.O42.5，水泥漿漿水灰比比：0.8，水玻璃璃濃度40Be,配置時水水泥漿與與水玻璃璃體積比比為2:1，注漿前前調節各各參數，，使漿液液凝結時時間保持持在30秒。中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物在前期準準備工作作中，我我部對盾盾構穿越越的建構構筑物做做了詳細細的走訪訪調查，，并請有有相關資資質的單單位對房房屋做了了房屋鑒鑒定。在在穿越之之前，我我部組織織多方召召開了盾盾構下穿穿建構筑筑物條件件驗收會會議，并并在會議議室召開開穿越期期間的專專題會議議，制定定穿越期期間值班班制度，，進行技技術安全全交底，，明確井井上井下下各人員員的分工工職責。。盾構穿穿越具體體參數如如下表環號地質情況上土壓(Bar)推進速度(mm/min)推力(T)扭矩(KN.m)注漿壓力(Bar)穿越xx及xx橋860環--890環泥巖地層1.1～1.250～551100～1300T2200～30002.0～3.0穿越低矮民房891環--921環粘土、泥巖地層1.1～1.240～501100～14002200～32002.0～3.0中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物2013年8月28日開始掘進850環，到9月18日掘進至930環。盾構完成成穿越建筑物物，地面沉降降在2mm以內，處于安安全可控狀態態。在穿越過程中中，實行井上上井下雙控制制度，在穿越越過程中，在在同步注漿材材料有所調整整，將水泥原原有150kg/m3調整為180kg/m3，粉煤灰原有有280kg/m3調整為350kg/m3，減少漿液的的初凝時間，，由原來的6小時初凝調整整為4小時。不斷優優化盾構施工工的各種技術術參數，合理理選定推進速速度、平衡土土壓力、出土土量等參數，，嚴格控制盾盾構糾偏量，，做到掘進速速度與注漿速速度相匹配。。中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3七、穿越xx及建筑物2013年7月13日7:00xx盾構區間右線線隧道掘進589環，刀盤里程程YDK38+561，根據施工監監測單位7月13日早8點的監測數據據顯示：右線線YDK38+515～YDK38+560段部分地表沉沉降測點隆起起速率較大，，在里程YDK38+550（此點位于盾盾尾后2.5米）單次變化化量+8.20mm,累計值+9.44mm,。單次變化量與累累計值超過地鐵公公司相關文件制定定的控制基準，達達到黃色預警。2013年7月14日7:00xx盾構區間右線隧道道掘進596環，刀盤里程YDK38+572，根據施工監測單單位7月14日早8點的監測數據顯示示：右線YDK38+535～YDK38+570段部分地表沉降測測點隆起速率較大大，隆起最大值里里程為YDK38555(此點位于盾尾后8米)單次變化量+9.27，累計值+14.04，單次變化量及累累計值超過地鐵公公司相關文件制定定的控制基準，達達到橙色預警中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3八、地表隆起中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部盾構機位于里程YDK38+572.1（596環）停機，盾構機機位于xx路下，周邊無建構構筑物，隧道結構構外輪廓右側1米處有一根砼600埋深4米的污水管，綠化化帶旁有一根鋼352,埋深3.14米的燃氣管，刀盤盤埋深14.5米（上2米雜填土，其余為為硬塑粘土，盾構構機處于全斷面粘粘土地層，無水。。xx地鐵號線一期土建工程6標3八、地表隆起預警時盾構機停機機平面圖盾構機位置1、預警情況中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部目前盾構機于里程程YDK38+572.1（596環）停機，盾構機機位于xx路下，周邊無建構構筑物，隧道結構構外輪廓右側1米處有一根砼600埋深4米的污水管，綠化化帶旁有一根鋼352,埋深3.14米的燃氣管，刀盤盤埋深14.5米（上2米雜填土，其余為為硬塑粘土，盾構構機處于全斷面粘粘土地層，無水。。xx地鐵號線一期土建工程6標3八、地表隆起預警時盾構機停機機剖面圖路面裂縫中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部xx地鐵號線一期土建工程6標3八、地表隆起橙色預警時地表情情況截止2013年7月13日7:00xx盾構區間右線隧道道掘進累計掘進589環，刀盤里程YDK38+561，根據施工監測單單位7月13日早8點的監測數據顯示示：右線YDK38+515～YDK38+560段部分地表沉降測測點隆起速率較大大，在里程YDK38+550（此點位于盾尾后后2.5米）單次變化量+8.20mm,累計值+9.44mm。達到橙色預警（（詳細監測數據見見下表1）。1、預警情況2、預警報告中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部6標xx區間右線地表沉降監測日報

時間：2013.7.1218:00～2013.7.138:00

測點編號初始值（m）上次觀測值(m)本次觀測值(m)

本次沉降值(mm)累計沉降值(mm)沉降速率(mm/d)允許最大值(mm)備注DBY385107.198687.204537.20466

0.135.980.13+10/-30

DBY385157.194987.200777.20163

0.866.650.86+10/-30

DBY385207.173077.178267.17951

1.256.441.25+10/-30

DBY385257.190277.192857.19576

2.915.492.91+10/-30

DBY385307.187847.188067.19213

4.074.294.07+10/-30

DBY385357.199057.204327.20856

4.249.514.24+10/-30

DBY385407.197307.198327.20465

6.337.356.33+10/-30

DBY385457.208747.211947.21778

5.849.045.84+10/-30

DBY385507.202627.203867.21206

8.209.448.20+10/-30

DBY385557.219587.217767.22469掘進586-589環，38555.7-38561.66.935.116.93+10/-31橙色預警DBY385607.248987.250647.256746.107.766.10+10/-30DBY385657.267087.268217.271142.934.062.93+10/-30DBY385707.277777.276277.27792

1.650.151.65+10/-30

DBY385757.293867.292557.29174

-0.81-2.12-0.81+10/-30

DBY385807.317377.316727.31748

0.760.110.76+10/-30

說明：“+”表示隆起，“-”表示沉降，表內采用高程為相對高程。于7月13日15:20在589環11點位進行二次注漿漿，注漿量0.5m3，注漿壓力0.5Mpaxx地鐵號線一期土建工程6標3八、地表隆起橙色預警中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部YDK38+525～ZDK38+565段地表沉降歷時曲曲線最大點在里程YDK38+550（此點位于盾尾后后2.5米）單次變化量+8.20mm,累計最大隆起值+9.44mm.xx地鐵號線一期土建工程6標3八、地表隆起2、預警報告67紅色預警中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部調整參數后，7月13日至7月14日8:00，盾構掘進590-596環，刀盤里程YDK38+572.1，7月14日8:00時xx大道站～xx鎮南站區間監測數數據顯示：右線YDK38+535～YDK38+570段部分地表沉降測測點隆起速率較大大，隆起最大值里里程為YDK38555(此點位于盾尾后8米)單次變化量+9.27，累計值+14.04達到紅色預警（詳詳細監測數據見下下表）。xx地鐵號線一期土建工程6標3八、地表隆起2、預警報告68中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部6標xx區間右線地表沉降監測日報

時間：2013.7.1401:00～2013.7.148:00

測點編號初始值（m）上次觀測值(m)本次觀測值(m)

本次沉降值(mm)累計沉降值(mm)沉降速率(mm/d)允許最大值(mm)備注DBY385257.190277.193327.19488

1.564.611.56+10/-30

DBY385307.187847.192267.19403

1.776.191.77+10/-30

DBY385357.199057.208057.21017

2.1211.122.12+10/-30

DBY385407.197307.204317.20712

2.819.822.81+10/-30

DBY385457.208747.217097.22007

2.9811.332.98+10/-30

DBY385507.202627.210837.21551

4.6812.894.68+10/-30

DBY385557.219587.224357.23362

9.2714.049.27+10/-31

DBY385607.248987.258027.26332

5.3014.345.30+10/-30

DBY385657.267087.272107.27800掘進594-596環，38567.7-38572.1后停機5.9010.925.90+10/-30紅色預警DBY385707.277777.278437.281623.193.853.19+10/-30DBY385757.293867.291597.29133-0.26-2.53-0.26+10/-30DBY385807.317377.318627.31767

-0.950.30-0.95+10/-30說明：“+”表示隆起，“-”表示沉降，表內采用高程為相對高程。于7月14日4:42在592環11點位進行二次注漿漿，注漿量0.5m3，注漿壓力0.45Mpaxx地鐵號線一期土建工程6標3八、地表隆起2、預警報告69紅色預警中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部YDK38+525～ZDK38+575段地表沉降歷時曲曲線變化最大點里程YDK38555(此點位于盾尾后8米)單次變化量+9.27mm，累計值+14.04mm.xx地鐵號線一期土建工程6標3八、地表隆起2、預警報告70紅色預警中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部險情發生時盾構構機位置及周邊邊布點xx地鐵號線一期土建工程6標3八、地表隆起盾構機位置2、預警報告713、原因分析中鐵xx集團有限公司xx地鐵3號線6標項目部565環-596環盾構掘進參數統計掘進時間環號刀尖里程盾尾里程上部土壓（bar)左上部土壓（bar)左下部土壓（bar)右下部土壓（bar)右上部土壓（bar)左上注漿壓力（bar)右上注漿壓力（bar)右下注漿壓力（bar)左下注漿壓力（bar)注漿量(m3）出渣量(m3）泡沫原液注入量（L)泡沫混合液注入量（L)膨潤土水注入量（L)推力(T)速度(mm/min)扭矩(KN.M)刀盤轉速(r/min)21:2456538525.5385191.5~1.751.57~1.731.84~3.141.76~2.01.57~1.722.6~4.64.4~5.02.7~3.13.3~4.666190360058501200~150030~451150~37001.3~1.523:575663852738520.51.3~1.71.47~1.672.2~3.181.4~1.61.40~1.572.6~3.63.4~5.12.7~3.03.6~4.866077308059801200~150025~601700~36001.3~1.57.93：0556738528.638522.11.3~1.71.43~1.662.24~3.261.42~1.821.32~1.592.6~4.62.9~4.82.4~2.92.9~4.465966264049501100~140030~601600~44001.3~1.55:1856838530.138523.61.5~1.71.43~1.601.75~3.071.48~1.991.44~1.642.2~2.93.3~4.12.5~2.92.0~4.566263252055901200~147035~602300~41001.3~1.58:0856938531.638525.11.6~1.71.18~1.812.31~2.781.44~1.951.42~1.682.6~3.02.4~3.52.5~3.12.5~4.865982328052801100~150035~601500~38001.3~1.510:405703853338526.51.32~1.71.49~1.801.95~3.531.52~1.971.48~1.712.6~3.73.3~4.72.6~3.03.1~4.766171284052001100~152030~501900~35001.3~1.514:4357138534.638528.11.2~1.41.16~1.391.54~3.351.22~1.641.10~1.262.5~3.03.7~4.92.7~3.03.7~4.966163252058501110~134025~601600~35001.3~1.518:0857238536.138529.61.3~1.41.12~1.531.71~3.091.24~1.621.11~1.312.2~3.83.2~4.12.3~3.13.3~4.366047188052501200~140040~601660~37001.3~1.522:0657338537.638531.11.3~1.61.38~1.671.86~3.161.31~1.501.31~1.472.3~3.43.6~4.62.4~3.12.0~4.165960240065001000~147030~551370~30001.3~1.57.101：3757438539.238532.71.3~1.71.00~1.341.56~3.061.19~1.741.02~1.362.2~2.92.7~3.32.5~3.02.0~4.76626626404800860~147040~601700~40001.3~1.53:4257538540.638534.11.3~1.51.29~1.651.69~3.681.28~1.491.26~1.462.6~3.83.5~4.72.7~3.02.7~3.06608734804320970~150024~701700~51001.3~1.55:5957638542.138535.61.3~1.51.25~1.541.55~3.031.18~1.721.19~1.412.7~4.23.6~4.52.7~3.13.0~4.366083332052501130~150030~651600~45001.3~1.57.1115：3557738543.5385371.2~1.41.23~1.472.35~3.321.14~1.741.17~1.492.4~2.73.3~3.92.6~3.02.9~4.765992368064351400~150020~401700~37001.3~1.521:2357838545.238538.71.3~1.51.13~1.451.56~3.171.07~1.451.10~1.442.1~2.73.3~3.72.2~2.71.9~3.366214156405850800~150020~601700~38001.3~1.57.120:4157938546.738540.21.3~1.61.3~1.41.5~2.71.3~1.521.2~1.42.3~3.22.6~3.62.7~3.63.1~4.26606626404800900~140025~551810~32001.3~1.54:0858038548.138541.61.3~1.51.2~1.41.55~2.61.25~1.51.15~1.32.7~3.82.4~3.62.6~3.32.7~4.566158232061501100~130030~602000~35001.3~1.56:2858138549.638543.11.3~1.61.31~1.641.24~2.621.28~1.981.24~1.652.6~3.02.8~4.52.6~2.92.1~4.165986344057001400~170025~551100~48001.3~1.59:375823855138544.51.3~1.51.35~1.551.48~3.311.29~1.661.24~1.462.5~2.83.1~3.82.5~2.82.7~4.666086344058501400~160020~451900~33001.3~1.513:1358338552.738546.21.3~1.491.26~1.481.33~2.521.24~1.591.19~1.452.7~3.24.4~5.02.7~2.93.4~4.266183332054601300~150025~601100~40001.3~1.515:2158438554.238547.71.2~1.41.26~1.511.51~2.521.24~1.581.19~1.512.6~3.13.5~4.82.7~3.03.8~4.565966264055901400~150020~402100~40001.3~1.517:5758538555.738549.21.3~1.51.15~1.551.00~2.581.27~1.581.21~1.482.9~4.43.7~4.32.5~3.12.6~4.666088352058501400~160020~403200~40001.3~1.520:3558638557.238550.71.3~1.71.11~1.651.35~2.601.40~1.901.30~1.662.9~4.53.3~4.23.6~4.33.5~4.566088352058501060~170030~501400~44061.3~1.57.130：0858738558.738552.21.3~1.61.33~2.011.30~3.951.08~1.571.10~1.532.9~3.43.5~4.23.3~3.73.4~4.56618127005850780~170020~701300~55001.3~1.52:3558838560.138553.61.4~1.91.11~1.831.47~3.791.51~2.271.14~1.912.4~4.13.1~4.82.9~3.32.8~4.666094313371501100~180020~551000~45001.3~1.55:5658938561.638555.11.4~1.71.49~1.911.65~3.361.35~1.651.34~1.632.4~3.93.0~3.92.8~3.22.8~4.36608127005460920~180025~601400~53