Word第第頁物流管理實習報告物流管理實習報告1

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采納實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對遼寧營口市物流業進展現狀進行初步了解。培育實際調研力量，嘗試檢驗所學學問，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

實習方式：

采納實地調研的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀看的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體商量分析，并總結出實習報告。

實習時間：20xx年元月5日—元月12日

實習地點：遼寧營口市

實習步驟：

一、前期預備工作

1、元月4日下午2：00在北—B104教室參與本專業熟悉實習周動員大會。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習打算。

3、元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式查找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。

4、預備校徽、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、元月6日，走訪遼寧營口市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查遼寧營口市交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪遼寧營口市省商業儲運總公司。

４、元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。

實習內容：

〔一〕備戰熟悉實習，英雄所見略同。——預備工作篇

元月4日下午2：00我們參與了本專業熟悉實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了具體的指導，并提出了這次實習的目的、方法及留意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和盼望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組預備會議，組長依據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、平安保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起商量實習方式、調查對象，并擬定實習打算。

〔二〕山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——查找對象篇

元月5日下午我們開頭查找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式查找專業物流公司，在遼寧營口市物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和幫助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與遼寧營口市物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順當爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長容許我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

〔三〕聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區動身，大約在8：45分我們來到了遼寧營口市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—遼寧營口市物流行業協會。根據預約的時間，協會的高副秘書長熱忱地接待了我們，她立刻帶著我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明白這次走訪的目的后，便開頭了這次人物訪談。首先陳會長向我們講解并描述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的快速進展、社會化大生產特殊是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關注。遼寧營口市省省委省政府熟悉到作為新的經濟增長點的現代物流業必定成為遼寧營口市經濟進展的基礎產業。遼寧營口市將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光凝視在遼寧營口市這片土地上。短短幾年時間遼寧營口市經濟發生了翻天覆地的改變。遼寧營口市物流業也正是在這樣的環境下應運而生。政府對物流業進展的高度重視，對該協會成立賜予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會于20xx年11月份正式成立。接著，陳會長對遼寧營口市的物流現狀進行了分析，他指出遼寧營口市的物流業還處在一個低層次的進展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業進展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其進展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業〔如：遼寧營口市商業儲運總公司〕、民營企業〔如：興發物流、宏達物流等〕、中外合資企業〔如：遼寧營口市交遠物流有限公司、華宇物流等〕。陳會長還提出：在國家“十一五”規劃和國家打算與進展委員會文件中了解到，全國將投資70個億進展物流業，其中遼寧營口市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對遼寧營口市物流業進展的高度重視。因此，遼寧營口市物流業的市場之廣，進展潛力之大，就業前景之闊。

后來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“遼寧營口市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們盼望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動遼寧營口市物流企業的進展，同時對政府制定方針、政策供應牢靠的根據。最終，小組部分成員結合專業學問向幾位領導提了問題，他們仔細地作了回答，并對我們提出了要求和盼望。訪談在熱忱洋溢的氣氛中結束。

〔四〕紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——遼寧營口市交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到成功路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，協作遼寧營口市省和遼寧營口市政府整合遼寧營口市省物流資源，打造完好物流產鏈的要求，由遼寧營口市遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前雄偉、在遼寧營口市省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源；并在省內同行業軟、硬件業務操作力量的肯定優勢,凸映出交遠為遼寧營口市省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設遼寧營口市保稅物流中心〔B型〕，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事力量，可為企業供應便利的交通運輸條件，并承當起遼寧營口市及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件選購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與遼寧營口市國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、遼寧營口市進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“遼寧營口市省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高遼寧營口市乃至遼寧省的物流綜合服務力量。

元月9日下午，我們組又走訪了遼寧營口市商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的進展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定進展商品物流配送重點企業281家之一，為遼寧營口市省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在遼寧營口市地區擁有兩大儲運基地。

該公司是遼寧營口市省最具規模的商業儲運企業，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積50000平方米，店面200余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量20xx余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。

接著，陳董事長還特殊提到了目前物流市場上存在的問題，比方那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執照和答應證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴峻制約了物流業的進展。他們盼望政府應準時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從周經理那了解到貴公司的機構設置和今后的進展思路。隨后我們與兩位領導進行了互動：我們問到客戶對物流服務的要求時，陳董事長回答說：這要詳細問題詳細分析，我們要根據和客戶簽定的合同辦事，其中企業的信譽和形象特別重要，我們要做到準時、平安、高效的服務，不斷提高工作效率來使客戶到達滿足。我們的問題還涉及到公司對畢業生的要求，他懇切地向我們提了三點要求：1、具備扎實的專業學問。2、到公司后，首先從基層做起，物流業工作比較艱辛，要留意培育吃苦耐勞的精神。3、要有劇烈的社會責任感和團結協作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業務操作、人才聘請”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。兩位領導學問淵博、談吐幽默，讓我們受益非淺、感受頗深。最終，周經理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。

〔五〕路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。——熟悉感想篇

經過一周的熟悉實習，我們收獲了許多。走出秀麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的冗雜與艱辛。在高校校內里有的同學還過著空虛、無聊的生活，如今想想真不應當。我們學到的學問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現實有很大的差距，我們應當清晰地熟悉到物流業雖是一個新興產業，具有很大的進展空間和市場潛力，就業前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應具備扎實的專業學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業特別有關心。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

此次實習還存在許多圓滿，我們只熟悉了一些皮毛，初步了解了遼寧營口市物流業的進展狀況，由于眾多因素，我們未能親自考察遼寧營口市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們供應了這次機會，它為下次實習積累了閱歷，奠定了基礎。

物流管理實習報告2

實習人：xx級工商管理系，物流管理(2)班，XXX

實習時間：20xx年x月xx日至x月xx日

實習地點：XX教育局電教站

今年1月28日至3月25日，我有幸在XX教育局電教站進行為期28天的實習。在實習中，我在部門領導同事的熱心指導下，主動參加部門的購銷工作，留意把書本上學到的選購與供應鏈管理學問及相關的物流學問對比實際工作，用理論學問加深對實際工作的熟悉，用實踐驗證所學的物流管理理論，探求物流管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊急，又新穎，收獲也許多。通過實習，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性的熟悉。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學學問的膚淺和在實際運用中的專業學問的匱乏，剛開頭的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到特別的難受。在學校總以為自己學得不錯，一旦接觸到實際，才發覺自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

此次實習主要崗位是購銷員，我實習所在的電教站主要是負責選購與供應電教設備給整個縣的5所高中，10所中學，和8個鎮的學校。電教站在選購之前首先要做的工作是“需求確實定與重新評估”，為此必需對每所學校所申請的電教設備需求進行調查與鑒定，然后定義和評估各學校的需求。這一過程很繁瑣，依據各學校提交的申請報告，電教站有責任對實際狀況進行核實，以防資源的鋪張與虛假。實習的第一周，賴主任就帶我到其中的一所中學進行鑒定與評估。其次步是依據需求確定選購的類型，進而進行市場分析，分析當前市場電教設備的生產與供應狀況。第三步，選擇供應商。確定全部可能的供應商，并對全部資源進行初步評估。某些供應商為到達目的難免會弄虛作假，夸大其詞，所以電教站得對這些資源進行調查，選擇有信譽的，能供應優質服務與有保證的設備，這不僅關乎教育局的經費有效支出，更涉及用戶也就是學校老師與同學的學習質量。這一系列的工作都是為了到達以最少的本錢獲得最大的效益的目的。選擇了供應商后與其就價格，質量，運輸與配送及售后服務的談判。爭取彼此信任，友好合作，再簽定合同。第四步，接受產品發運與服務。當然這過程中的產品損壞或者是丟失問題的解決方法是由供應商與其所選的運輸公司之間確定的，所以設備在此過程中消失的問題，電教部只需與供應商交涉。此外，運輸采納的是門到門的方式，也就是供應商直接將設備送至學校。因此電教部避開了庫存問題，節省了庫存費用，實現了零庫存，JIT的理念。最終，對所選購設備進行評價，及供應后的跟蹤反饋。這一部分的工作電教站有特地的人員負責與學校方面的聯系，將學校反應的狀況準時收集整理，再反饋給供應商。

“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經受，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大關心。這一段時間所學到的閱歷和學問大多來自領導和同事們的教育，這是我一生中的一筆珍貴財寶。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西許多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習的學問與道理許多。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年高校里所學學問的穩固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的學問是有肯定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中于比較簡潔的選購與供應，但是，這關心我更深層次地理解選購與供應鏈管理流程供應了極大的關心。我體會到，假如將我們在高校里所學的學問與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的力量與比較系統的專業學問，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。

物流管理專業高校生實習報告2

一、討論動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了肯定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量。

二、討論目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改良看法。

三、討論方法：訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網上收集。

四、公司概況

1.基本狀況：上海商業物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速大路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。xx年初被國家經貿委確定為全國進展商品配送重點單位。

3.主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運力量，以便利客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載力量為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉常見的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿意某些產品在溫度掌握上的不同要求供應了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特殊適合于進出倉常見的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供應屬于易燃危急品類的特別商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調整功能。

5.倉儲系統服務：

市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特別商品。

珍貴物品配送。供應門到門的服務，確保商品的平安抵達用戶手中。

隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。

上架陳設。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還供應幫助客戶商品上架陳設的服務。

6.倉儲系統服務：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時掌握。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，消失質量問題準時上報、調整。定時觀看庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。

加工整理。供應完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有特地的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到準時、精確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開頭收發貨。

退貨處理。全力幫助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并準時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理確定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

7.信息系統服務：

物流信息系統設計。分析客戶物流流程，供應物流系統設計，系統詢問。

倉儲管理系統設計。根據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的獨特化設計。

運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，特地設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益動身，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及平安庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，供應全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息準時反饋，掌握。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。

8.作業流程(以中國物流公司為例)：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時依據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方依據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方馬上把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

五、討論結論及建議：

1.swot分析

優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作閱歷豐富的專業隊伍，能為客戶供應各項物流服務;倉庫類型齊全;作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于浩大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。

機遇：申博的勝利必將給上海物流業帶來前所未有的進展良機，很多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低本錢。

2.企業仍舊按照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率鋪張，造成客戶的流失，可依據倉庫的實際加大空間利用率，依據倉庫的實際利用狀況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍舊有著其不行替代的作用，特殊是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流本錢，提高商品的流通速度，企業應主動查找適合的客戶推銷這一特色服務。

4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護狀況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍舊依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。

5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應當重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。

六、建議：

1.企業要進展，企業形象至關重要，因此每個企業都非常注意自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加情愿來租用倉庫了。

2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要根據標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3.要嚴格根據倉儲管理的要求，對于過期的貨物要準時與廠家聯系，并得到應允后準時銷毀，不要積累在倉庫中，鋪張倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外預備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4.商品的大類要分清晰，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若裂開，其化學物質會污染到食品的衛生。

5.應注意運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。

6.應多重視專業人才的培育，提高員工的綜合力量及素養。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前進展。

目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

物流管理實習報告3

實習目的：選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采納實地實習其物流全過程的方法，對新疆伊寧市物流業進展現狀進行初步了解。培育實際調研力量，嘗試檢驗所學學問，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。為即將踏入社會工作的我積累珍貴的社會閱歷。

實習方式：采納實地實習的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程工作調查和側面行為觀看的方式，并總結出實習報告。

實習時間：20xx年7月20日至20xx年8月21日

實習地點：新疆伊寧市門到門物流快遞中心

實習職務：前臺接待文員

一個月在專業的物流企業的實習結束，主要實習收獲從三個大方面來總結：

〔一〕在學校所學習的物流理論學問與實際中的應用狀況。

〔二〕實際工作中所需要的技能。

〔三〕伊犁地區的物流進展現況以及前景。接下來從以上三個方面具體的分析我的實習收獲。

〔一〕在學校所學習的物流理論學問與實際中的應用狀況

首先，我實習的企業是一個特地從事物流快遞的加盟企業，主要業務是做從伊寧市到烏魯木齊之間的物流快運，12小時到達，同時還少量的做往疆外的業務。我一天的工作流程也許是：早晨9點30上班，先打開電腦接收烏魯木齊前臺給我們發送的當天的貨物清單。9點30至10點30左右貨車準時到達，搬運工師傅開頭卸貨，我們前臺接到帶來的的貨單，打電話通知每一位客戶，并記錄地址，將全部的貨單分類整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要幫客戶查貨，接貨，提貨，以及將當天的貨物清單錄制好，在下班之前傳送給烏魯木齊前臺，這樣，一天的工作基本上完成。假如，遇見貨車在路上耽擱了的狀況，要給每一位客戶通知，并表示歉意，通常這種狀況還是要加班的。

在30天實習中，發覺實際的物流快遞企業的運作模式就是接貨，人工開單，發車，送貨。以及理論學問的應用，和我們在學校學習的理論學問還是有很大的差距的，比方，在我實習的中小物流快遞企業中，那些GPRS技術,POS機，叉車等比較先進的設備應用的很少，主要制約因素是資金問題。一個重要的難題，也是比較難以預報并不好解決的問題是貨車晚點，由于，作為快運企業，時間的精確是特別重要的，為了很好的避開這個問題，平常車輛的養護特別重要，以及司機的閱歷責任心都特別的'重要，但這都只是預防的措施，并不能從根本上解決這個問題。物流軟件的應用較少，主要的辦公軟件僅是excel的應用，這樣在工作中就會有許多的重復工作，全責不分明。使得工作效率低，很難提高工作效率！這樣對每位工作人員的細心程度，責任心都有很高的要求。在企業中受過專業物流管理的人才很少，對企業長遠的進展是一個較大的制約因素。

〔二〕實際工作中所需要的技能

在實際的工作中，不像在學校的單純環境里，所需要的技能比較多，最基本的就是老師常給我們說的做人的技能，作為高校生的我們，最缺乏的恰恰就是這一基本技能，在和同事，領導的相處中，我們是新人，每一位都是我們的前輩，我們能做的就是想每一位前輩虛心學習，在了解了公司的整個運作流程后才可以漸漸的發表自己的看法，就像那句老話說的“沒有調查就沒有發言權”，我的工作也一樣，沒有實踐過就沒有發言權，任何一份工作都不會像我們看起來那么的簡潔。

為什么每一份實習都是從端茶，清掃衛生開頭的，由于，我們一去什么都不懂，可以在清掃衛生，打印資料的過程中接觸每一位前輩，漸漸了解整個公司的運作程序，了解了后，我們才可以做一些基本的工作，就是這樣，前半個月，我總是再給公司添麻煩，需要前輩幫我去整理殘局。那段時間對我來說有點煎熬。但作為高校生的我們有我們的優勢及，就是年輕，就是有學習力量，就是有工作熱忱。在一個月的實習過程中，能了解到的并不多，但讓我深刻的熟悉到，無論將來我做什么工作，最重要的是看法端正，仔細認真，不斷的培育自己解決問題的力量。所以，第一份工作的起點很重要，在比較正規的企業中對自己各方面的起點有一個無形的環境影響。

〔三〕伊犁地區的物流進展現狀以及前景

作為物流專業的同學，物流在整個伊犁地區進展現狀以及前景是我一進公司就比較關懷的問題。伊犁地區擁有八縣一市，地域寬闊，但就是由于地域寬闊，使得許多中小物流企業只能做一個地區的業務，并且伊犁不是商品的生產地，對貨物的集散要求并不高，所以，目前的企業主要業務集中于各個汽配，較大，較重型貨物。并且路線單一，通常只做一條路線的業務，這與企業的規模小，資金的制約又很大的關系。如僅僅是伊寧市內就擁有物流快遞企業也30至40家左右，但多數是做伊犁到烏魯木齊的業務，其余的幾家做到各個縣城的業務，做伊犁到烏魯木齊的企業便將自己的縣上的業務外包給做縣上的企業，整個現狀是處于初級進展的階段，進入門檻低，企業規模小，專業水平低，但擁有生命力。

將來的進展前景，由于進入門檻低，可能會有更多的企業進入。但在不斷的競爭進展中管理合理科學的物流企業必將進展壯大，企業的運作更加的專業化，帶動整個行業朝著專業，大規模的方向進展。物流快遞業作為朝陽產業，在伊犁地區向內〔向內地輸出新疆的地產如薰衣草，棉花〕向外〔中亞廣闊市場〕進展的空間都很有潛力。

物流管理實習報告4

實習目的：以合肥經濟建設進展中的各個類型物流企業和企業物流管理的相關內容作為對象，進行實地學習與實踐，物流管理專業畢業實習報告。運用所學習的專業學問來了解物流的工作流程和工作內容，加深對物理工作的熟悉，將理論聯系于實踐，培育實際工作力量和分析解決問題的力量，到達學以致用的目的，為勝利走向社會做預備。

實習時間：20xx年11月16日——20xx年4月28日

實習地點：合肥市經開區峻凌電子

實習內容：熟識電子廠的流通加工，把握了洗衣機主板的生產、包裝、已經入庫過程，并在此過程中聯系生產實際檢驗和強化所學專業學問，了解當前我市物流管理現狀，為畢業以后的工作做好充分預備。

—

通過這次實訓學習到了許多工作側面的學問，將課本上的學問很好的與實踐結合，也熟悉到了自身的缺乏之處以及今后的進展方向。

時間一晃而過，轉瞬間我已經實習了幾個月了，在這里面也熟悉了一些其他學校的實習生，這是我人生中彌足寶貴的經受，也給我留下了精彩而美妙的回憶。

二

我們剛去峻凌的時候，是我們學校的負責人接我們的，幫我們支配宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。

我們加入到峻凌，前三天是培訓，由于我們進入的是電子公司，我們不是計算機系的，對pcb板色環的阻值計算，線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓的方式讓我們先了解這個企業涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業大致規章制度，生產規模，還有車間里的生產環境。

我們培訓結束的當天，去宿管那領了靜電服。之后去了車間。看到那里面的人工作時候的狀態，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環，就是要帶靜電手套。

之后開頭了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機線，二樓有電視機線，洗衣機線，模組，不過每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫助的，其他線要去支援。

由于我是學物流的，原來準備去倉庫的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機板子制造出來比把它發出去更有值得人學習的東西。之前學習課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有把握物流核心的的職能。只能通過企業物流來側面了解物流企業的工作。

剛開頭去的時候，什么都不懂。總是在想這和物流有什么關系呢，為了完成實習而工作，前幾天只是和老員工一起學習和習慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開頭到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件，在標準作業指導書〔sop〕上每個鍵都有型號和位置，必需嚴格根據sop來，為了插件便利，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業是否正確，插好了自己的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插、錯插、浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路、空焊、漏焊、包焊等等。確認無誤后有ict測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然后修，通常ict測不過去的緣由有短路不良、開路不良和零件不良等，造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試〔ft〕，ft的內容有c1燈是否全亮，c2是否正反轉，c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進入后端的工作了。后端工作經過opqc檢查合格蓋章后就可以進行繳庫。

物流管理實習報告5

荷蘭是一個物流業特別發達的國家。荷蘭的物流主要得益于位于荷蘭的世界第一大港口—鹿特丹港。說到荷蘭的物流，就不得不談談荷蘭高校中的物流專業。荷蘭由于國土面積小，所以荷蘭政府特別重視貿易和物流的教育，由于嚴格的教育監督體系，并不是全部的荷蘭院校都具備開設國際物流教育的水平和實力。

荷蘭較為有名的有馬斯特里赫特高校，格羅寧根高校和鹿特丹商學院開設的供應鏈管理和物流管理的碩士課程以及斯坦德高校和漢恩高校開設的物流管理和全球供應鏈管理的本科課程。

荷蘭留學優勢專業物流專業的學術水準高，因此在教學中更多的是關注國際物流的將來進展趨勢，通過各種形式的課程，使同學獲得有用的物流學問和技能。其中物流管理主要是從市場、管理、貿易、海關、配送、倉儲、海陸空運輸、本錢掌握、商品學等等，打造每一個過硬的國際物流精英;而供應鏈管理專業則以供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商構成的物流網絡管理為側重點進行專業的課程培訓。因此荷蘭物流專業的畢業生始終受到廣闊跨國機構的青睞是不爭的事實。

這也是為什么從荷蘭物流專業畢業的同學始終受到廣闊跨國機構的親睞。在目前經濟進展不是很穩定的狀況上看，其實選擇一門專業不僅僅是從目前環境上的火熱程度上分析，還要以進展的目光去看待——荷蘭約有一萬兩千家公司供應大路運輸服務。服務公司類型從只有一輛卡車的小運輸公司到大型國際運輸公司。全歐洲近75%的貨物是通過大路輸送的，而歐盟范圍內有約30%的跨國貨物運輸是由荷蘭大路運輸公司承運的。

當前，全球物流業進展方興未艾，被稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源”，在國民經濟中的作用日益凸顯。我國物流業起步于上世紀90年月末，近年來取得了快速進展，上海港年吞吐量躍居世界第一。但我國物流業在信息技術應用、全程服務、航空貨運等方面與發達國家仍有肯定差距。荷政府促進物流業進展的有關措施及相關管理、運營閱歷值得學習和借鑒。

物流管理實習報告6

學校：上海對外貿易學院

專業：物流管理

姓名：XXX

實習地點：上海中外運船務代理有限公司船務操作部打算調度組

一、公司介紹

上海中外運船務代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務代理有限公司位于上海的專業船務代理有限公司。

中國船務代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一，中國船務代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業的領先地位以及與國內外有名航運公司的良好合作關系，為客戶供應連接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務。利用先進的信息系統和規范的操作流程來保證各項代理服務的順當實施。通過與國內外客戶的業務溝通，中國船務代理有限公司以誠信著名于航運界。同時，公司通過普及國內江海港口的71個分支機構和數個海外代表處，以其強大的代理網絡為船公司供應船舶代理服務。

而上海中外運船務代理有限公司則是基于上海開展船務代理業務，服務于通過長江口錨地進入上海港口的船只。

二、公司業務

依據國際航運的習慣做法，船務代理業務范圍主要包括有四個方面即：船舶進出港業務、貨運業務、供應業務和其它服務性業務。

1、船舶進出港業務：包括申報海關和辦理相關的聯檢手續，支配拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續等。

2、貨運業務：包括支配貨物裝卸、貨艙檢驗、理貨、交接中轉、儲運、理賠。代船公司承攬貨載、簽發提單、計收運費、代付各種款項和費用。同港方簽訂滯期、速遣協議和結算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運輸單證等。

3、供應業務：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應。代購、轉送船用備件和物料等。

4、其它服務性業務：包括辦理船員調換、遣返、出入境手續、就醫、參觀巡游、船員家屬探望、船員信件轉遞以及船公司或船長臨時托付辦理的其他事項等。

三、公司結構

上海中外運船務代理有限公司則屬于口岸船代公司，下有管理部、財務部、船務操作部、操作部、進口部與出口部共六個部門。而我所實習所在為船務操作部中的打算組。

四、實習體會

特別榮幸能夠進入到上海中外運船務代理公司開頭我為期三周的實習活動，在整個三周的實習期間，我主要進行了船務基礎學問的學習與了解，并在打算組老師的耐煩與熱忱的關心下我逐步了解的他們工作中的主要職責與工作內容，讓我受益非淺。整個實習時間只有短短的三個星期，15個工作日，而其中由于返校支配及面試原因我的實際實習的日子只有11。5天，和打算組的各位老師相處的時間過短是我本次實習過程當中最為圓滿的地方。

雖然我的實習在開頭就已經注定了它的短暫，但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時間的珍貴，所以在整個實習期間我都在努力克服自己在學校中養成的被動學習的習慣。在實習過程當中船務操作部的老師們都以他們仔細工作給我樹立了一個良好的典范，他們對于船務方面的學問與實務操作更是讓我學到了許多東西。

物流管理實習報告7

一、前言

“物流”作為國民經濟進展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。同學成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危急處理，加強實際業務操作力量。由老師掌握和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增添同學試驗愛好，使同學增添市場應變力量，同時也使同學能更好的在試驗的過程中與實際所學的物流學問相結合。

二、實習時間

20xx年xx月xx日——xx月xx日

三、實習地點

xxxx物流公司

四、實習過程

1、系統基礎學問了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務范圍與操作。

2、業務流程：

公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統發放的訂單〔托運單，發運單〕進行接受或拒絕處理，并把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理；首先要租借，自建，購置倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫安排，購置或租借卡車，聘請司機，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

調度中心：對總經理發送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。

倉庫中心：首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作〔入庫通知—運輸單確認—入庫卸貨—開具入庫單〕、出庫操作〔出庫通知—出庫備貨—運輸單確認—出庫裝貨—開具出庫單—發貨〕、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。

運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理〔是否要采納其他公司的回程車〕、當所用的車源缺乏時向總經理懇求購置或轉變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提示、風險管理、報表等。

五、實習小結

經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的冗雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增添感性熟悉，并可從中進一步了解、穩固與深化已經學過的理論學問了解運作方式，將我們所學到的專業學問和詳細實踐相結合，以提高我們的專業綜合素養和力量，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的進展狀況有一個比較全面的熟悉，增添我們對所學專業的熟悉，提高學習專業學問的愛好，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發覺了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學到的學問，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

最終想補充的是，我會連續努力，再學好專業學問的基礎上，充分利用資源，爭取把實踐做好。

物流管理實習報告8

一：實習時間：

十七。十八周

二：實習地點：

2號試驗樓302教室

三：實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一支配利用浙科物流管理軟件進行實習。我們將所學到的專業學問和詳細實踐相結合，以提高我們的專業綜合素養和力量，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流的特點，主要設備和作業流程，運營管理，增添同學們對所學專業的熟悉，提高學習專業學問的愛好，深化對所學學問的理解，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎

四：實習內容

“物流”作為國民經濟進展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經理、調度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。同學成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優化、運輸陪送、倉儲規劃、危急處理，加強實際業務操作力量。由老師掌握和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增添同學試驗愛好，使同學增添市場應變力量，同時也使同學能更好的在試驗的過程當中與實際所學的物流學問相結合。

1。系統基礎學問了解：

通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務范圍與操作。

2。業務流程：

公司總經理：合同管理、總經理通過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統發放的訂單(托運單，發運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發給調度中心，由調度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購置倉庫將信息發于倉庫中心進行倉庫安排，購置或租借卡車，聘請司機，*車，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。

調度中心：對總經理發送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發送至運輸中心，另外調度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。

倉庫中心：首先對總經理發送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調度中心發送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。

運輸中心：對調度中心發送的運輸單處理、車輛管理(是否要采納其他公司的回程車)、當所用的車源缺乏時向總經理懇求購置或轉變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提示、風險管理、報表等。

五。實訓小結：

經過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的冗雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增添感性熟悉，并可從中進一步了解、穩固與深化已經學過的理論學問了解運作方式，將我們所學到的專業學問和詳細實踐相結合，以提高我們的專業綜合素養和力量，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的進展狀況有一個比較全面的熟悉，增添我們對所學專業的熟悉，提高學習專業學問的愛好，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發覺了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學到的學問，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

六：實訓感受

以往對于物流管理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇，不可思議現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過這幾天上機實習的簡潔了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學問充分熟悉到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間互相緊密聯系著。作為一名物流管理專業的大二同學，在就業競爭與學習中我們應當多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論學問，然而今日在經濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論學問，更多的是要把理論與實踐相結合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。今日我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的學問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

總而言之，在上機實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法到的東西。是課本學問的再度升華，是從感性熟悉上升為理性熟悉的過程。感謝學校賜予我們的這次實習機會和老師們的實習教育。

物流管理實習報告9

一、公司簡介:

1、基本狀況:

武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開發區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿意中百自身200余家超市門店日常配送外，可面對社會滿意6000-8000個品種配銷。

物流中心以經營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發和零售。擬規劃建設一個集工業品批發、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。

2、(物流)主要設施:

武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單風光積最大的現代化物流配送中心。

3、倉庫類型:

1)庫房特點

該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯，呈“H”型分布。外環為供應商送貨作業帶，內環為物流中心發貨作業帶，內外作業可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1、2米，設有100個收、發貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種供應以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動噴淋和監控系統，為作業平安供應了有力的保障。

2)整體布局

武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區占地2~2、5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內的中百配送車輛則一律印著紅色的企業商標及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現代化物流庫房兩座，共8個倉間，()中間以連廊相聯，庫區高度達12米左右，內部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機靈能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿意100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業務量在滿意中百現有300多家大小超市連鎖網點配送外，還可同時面對社會供應近8000個品種配銷。

3)庫內布局

該中心依據作業功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發區。擁有高架庫5個，內設7米高五層貨架1500組，可供應標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個;通過型商品作業庫1個;拆零商品作業庫2個，配備DPS數字分揀線5條，能實時、精確地接收和回傳分揀數據，同一時間滿意1800個品種的拆零分揀。

4)物流淌線類型

雖然庫區的整體設計呈“U”形，但其物流淌線有兩種形式：右側的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“U”型物流淌線。主要負責向社會各客戶配送(據資料記載，可面對社會滿意6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側，呈“L”型物流淌線。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門店，特殊是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線。

5)分區設置

在面積達2~2、5萬平方米的庫區里，作業區域可以分為：進貨月臺、集貨區(該中心：集貨區即指驗收區)、暫存區(特地放置流通量大、流通速度快的A類貨品)儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發貨區、出貨月臺。進出貨月臺高度1、2米(據資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調整高度以滿意不同噸位車輛的裝卸貨作業)。其作業流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。

4、作業管理

該中心采納無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，準時精確記錄倉位品種和存量改變，隨時保證帳實相符，彌補傳統電腦記錄滯后于實物轉移的缺點，有效支撐倉管系統實時化管理。庫內商品存儲運用科學的儲位管理方法，實行ABC分類原則，依據商品的不同出貨量、出貨頻率，采納托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業物流設備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業管理，縮短整體搬運距離，實現搬運效率最優化，有效降低作業本錢。

物流管理實習報告10

一、實習題目

從實踐中再次熟悉物流理論學問

二、實習時間

20xx年6月26日下午14：30—17：10

三、實習地點

石布嶺港區

四、課程實習班級：

winny

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08級特許經營管理3班

五、課程實習的領隊老師：林常青老師

六、課程實習的目的

在學習完一學期的物流管理后，通過到港口實地考察，使同學能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使同學能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現實中融會貫穿地運用。

七、課程實習的內容

這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區，同學們到達目的地后可自行在指定范圍內自由參觀，有任何問題都可以詢問現場負責解答的顧經理。

依據現場提問和自行觀看，我了解了以下的一些狀況：

北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。

我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長約453米，建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必需掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

港區的淡季為11—4月，以春節前后為主，而旺季為5—10月。

港區退潮時水位9。5米，平安水位為11。5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物后恢復到平安水位。港區接待過噸位最重的是一艘7。5萬噸的貨輪，吃水13。8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后立刻運到倉庫。

今日看到停靠在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3。5萬噸級的。而載重3。5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而了解到北海港將來的建設方向和進展規模。

八、課程實習的體會

雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現場提問，讓我更清晰地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關學問，獲益匪淺。但是，在考察中也發覺港區存在著污染問題，由于貨物泄露而導致碼頭四周海疆大規模污染，是海水變色。這個問題應當盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

實踐課其實就是一次讓同學能夠實際考察在理論課所學學問的機會，讓同學能在實踐中把理論課上所不能了解的學問用實際狀況來說明。

雖然理論學問很重要，但是理論還是要在實踐中才能表達其價值。如今學習好理論學問是為了將來能在實踐中更好地加以運用而預備。只有擁有扎實理論基礎的人才能在實際中學以致用。

物流管理實習報告11

一、實習目的

經過倉庫管理員的實習了解生產企業倉儲情景，更深化的把握倉管的5S管理理論，理解倉管的意義。經過這次實習熬煉了自我的動手本領，將學習的倉儲學問運用到實際工作中，反過來檢驗了理論的正確性。同時，經過這次實習也使自我的學問水平、思想境界、工作本領等方面都邁向了一個新的臺階。

二、公司介紹

xx公司是xx市xx公司的一家全資子公司。xx市xx公司，是一家專業生產汽車消聲器的制造企業。公司始建于1992年，原名為xx廠，xx年改為xx公司。xx年開頭與xx廠配套產品。為了成為與xx汽車廠具有同步開發本領的優秀供應商，公司擬建立百分之百的貼合xx產品質量要求的生產線，建立、健全完好的產品開發體系，建立、完善成套的試驗、檢測手段，大大提高產品開發本領，使xx汽車廠生產的汽車更具有競爭力，確定在xx新建廠。

xx公司成為xx排氣系統配套產品的研發基地，配套產品的試驗檢測基地，xx汽車廠配套產品的生產基地。公司擁有一批專業的技術、管理人才，具有自主設計開發本領，是集生產、銷售為一體的專業汽車排氣消聲系統制造企業。公司于xx年經過xx質量管理體系認證。公司的服務宗旨是致力于成為中國區域性的消聲器制造中心。

三、崗位職責

倉庫管理員，英文是storekeeper。顧名思義就是經過對倉庫物品的管理發揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發放工作，做到帳帳相符。隨時把握庫存狀態，保證物資設備準時供應，充分發揮周轉效率。定期對庫房進行清理，堅持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數量精確。熟識相應物資設備的品種、規格、型號及性能，填寫分明。搞好庫房的平安管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，準時堵塞漏洞。完成生產部長交辦的其它工作。

四、工作資料

1、入庫管理。

〔1〕依據生產部長的訂購打算進行來貨收貨。倉管員需要異樣留意的是兩種相像零部件的驗貨入庫，防止工人搬運出錯，將兩種貨物混在一齊，來料需要重新分檢才能生產使用，會造成生產消失中斷這種嚴峻的局面。比方生產主消需要用的進出氣管，xx主消與xx主消兩種主消用的這種鋼管厚度、直徑、材質都相同，僅有長度微小的差異，前者的長度是xx厘米，后者的長度是xx厘米。這種來料需要檢驗員檢驗后才對號入庫，防止消失工作失誤。

〔2〕確認收貨，填寫回單，回發傳真。填制貨物入庫單，此單據一式三聯，一聯存根，一聯財務記賬，一聯倉庫記賬。然后進取做好來料的登帳入賬，并做好貨物的標識工作，防止貨物名稱與標識不符，消失工人領料錯誤的可能，給工人生產帶來不便。入賬時需留意數量，須照實登記。假如來料與訂購打算相差左右在10%以上，準時報知生產部長，并與配套廠家聯系找出緣由。

2、出庫管理。

〔1〕據生產制造令填寫生產領料表，工人領料名稱數量要簽名確認。然后在電腦上做好日領料記錄表，作為月報表，月查賬對賬，月盤點貨物的根據。日生產結束后，依據領料表與生產打算做好每一天的賬簿及標識上貨物數量的削減工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。

〔2〕做好生產材料的退料補料工作。這是倉庫工作最簡單消失賬物不符的情景，須異樣留意。也是最簡單遺漏遺忘入賬登帳的工作。比方說生產xx副消xx個，那就需要xx個、副消內蓋xx個、副消xx內管xx個、鋼絲絨xx個、玻纖棉xx個、xx擋氣板xx個和副消進出氣管1390管xx個，而xx管會在彎管的時候不合格，就需補料。由于補料數量小，其次天工人才會在領料單上注明，倉管員就需要準時查看前幾天的單據，防止賬簿遺漏入賬，給自我的月底工作帶來不必要的麻煩。

3、月末管理。

〔1〕據電腦上的日領料記錄和生產制造令做好月報表，并依據日領料表、生產制造令和月報表做好月末的結賬累計工作。這是月末最重要的工作，也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗，也是本領的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊，漸進有序，無遺漏，無錯誤。

〔2〕依據賬簿結果，盤點實物，做好庫存報表，為生產部長訂貨打算供應根據。需留意數量的精確性，要為生產部長供應真實有效的庫存數量，防止依據訂購打算的來料消失某種貨物庫存過多，占用倉庫空間，或者消失某種貨物庫存過少，耽擱工廠生產。

〔3〕協作檢驗員、生產部長做好不合格來料的索賠理賠工作。

五、工作體會

1、在倉管工作中熟識自我不內行的產品才是最基本的工作任務，是自我適合工作的要求，提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。這次每個倉管員一開頭接手工作最需要做的，好的倉庫管理員就要能夠很快把握這些不熟識的零部件，并能夠協作生產，防止因生產消失倉庫賬簿混亂，管理脫節。

2、倉庫的一切工作不行能走捷徑或一蹴而就，許多看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹慎、細致、勤勞、進取，這樣倉管工作才能做的得心應手，才能夠快樂工作每一天。

3、要用為公司服務的理念去工作，把公司當作是自我的加，融入到這個大家庭，齊心協力經營好這個場所。

六、總結

實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度支配。對理解實習生的單位而言，是進展儲備人力資源的措施，能夠讓其低本錢、大范圍的選擇人才，培育和發覺真正貼合用人單位要求的人才，亦能夠作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員〔照實習生〕了解用人單位的文化和理念，從而增添社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對同學而言，實習能夠使每一個同學有更多的機會嘗試不一樣的工作，扮演不一樣的社會主角，逐步完成職業化主角的轉化，發覺自我真實的潛力和愛好，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。

作為同學，作為剛步出象牙塔步入社會的同學，作為一個沒有工作閱歷的同學，能夠進入公司實習，是自我人生的一大幸事。經過實習了解了社會，了解了公司，跟了解了自我，從而為確立自我的人生目標跨向了一大步。為自我的幻想而奮斗吧！加油！加油！加油！

物流管理實習報告12

一、實習目的

本次課程實習名為《物流運營模擬實訓》，盼望同學能夠從企業運營管理的角度對物流系統概況、物流企業管理職能〔營銷管理、運營管理、本錢管理、質量管理等〕，物流企業物流職能〔選購、倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工等〕有所認知。

二、實習任務

本次實習要求同學在一周之內到企業進行參觀并實踐，熟識物流系統，并結合課程培訓，以實習單位的某個方面進行調研、分析、找出問題、賜予對策，主題不能太大，要結合詳細實踐內容。

三、實習單位簡介

安徽xx玻璃股份有限公司20xx年在中國改革開放之鄉、中國石英砂之鄉安徽鳳陽注冊成立。公司注冊資本8510萬，占地451畝，在崗員工2100余人，其中具有專業技術的人員500余人。目前達產玻璃窯爐10座，日出玻璃料600余噸。擁有門類齊全的機壓、機吹、人工等生產線40余條，并具有鋼化、印花、貼花、刻花、噴砂、彩繪、描金等玻璃器皿后道加工力量。

公司為中