PAGEPAGE10對外經濟貿易大學遠程教育學院2010-2011學年第二學期《海商法》期末考試大綱本課程復習大綱適用于本學期的期末考試，所列題目為期末試卷試題的出題范圍。本次期末考試題型分為三種：判斷對錯70，不定項選擇20或是案例分析選擇題（10。期末復習思考題（答案供參考）一、判斷對錯（對）中世紀的三大海法為奧列隆法、康索拉度海法和羅地海法（錯 ）（對）船舶屬具是屬于我國海商法所規定的船舶的定義范圍（對 ）20（對）我國在取得船舶國籍的立法上，基本上屬于封閉型（對 ）（對）船舶買賣是船舶所有權繼受取得的一種常見的方法（對 ）（對）（對）我《海商法第22條對船舶優先權的海事請求項目進行了明確的規定目的是享有船舶優先權的海事請求人能夠得到法律的保護（錯 ）海上貨物運輸合同多以書面形式訂立，海商法對其規定多為強制性規定。（ 錯 ）在海運實踐中，凡載有承運人對于貨物的內容、數量、質量、技術規格等知的“不知條款”的提單，都屬于不清潔提單（錯 ）500（ 錯 ）定提單已被轉讓給善意的無辜的第三人（innocentthirdparty）手上，就作為對承運人有約束力的最終證據（Conclusiveevidence（對）7577據。（對）人在內的第三人一概無效。（對）我國《海商法》第59意或明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，承運人不得援引限制賠償責任的規定，承運人對此負有舉證責任。（錯）1992（）（錯）99（對）航次租船合同中，解約日條款（cancelingdateclause）是承租人有權解除本程租合同的日期，一般是指受載期限的最后一天，錯過了解約日承租人就可以索賠。（錯）（對）書面形式。(錯)滯期費（Demurrage）同約定時滯期費一般低于運費。（對）速遣費（Despatch）是指承租人與出租人在合同中明確規定的裝卸期限屆滿（對（對）（對）期租合同通常會訂有“質詢條款（interpellationclause出租人出現延遲而向承租人提出詢問時，在一定的期限內必須就是否解除合（對）（對）（錯）（錯）（對）因船舶碰撞遭受全損的船舶所有人，可按碰撞發生之前船舶的實際價值和期得運費之和主張損害賠償（對 ）海事賠償制中的噸位金額制度是指船舶所有人的責任以發生債務的船舶的登記噸乘以每一登記噸的賠償金額來計算船舶所有人的最高賠償限額。（ 錯 ）對于共同海損的措施必須是有效的，學術界有幾種不同的學說，我國采用是船貨并存主義。（ 錯 ）光船租船合同（BareboatCharter或DemiseCharter，出租人只向承租人提供適航船舶并備有船舶文書承租人在租期內配備合格的船長和其他船員船長是承租人的代理人（ 對 ）價值確定保險金額，依據該保險金額收取保險費并支付保險賠付數額。（ 對 ）險經紀人（broker）（錯）（對）（對）合同不需征得保險人同意即可轉讓。（錯）（對）（對）清潔提單(cleanB/L)（錯）（對）（錯）（錯）（錯）美國學者認為海商法是指以水上貨物運輸和旅客運送為特定調整對象的則、概念和判例的總和（對 ）我國學者認為，海商法是調整海上運輸關系、船舶關系的法律法規的總稱。（ 對 ）船舶登記是船舶在法律上能夠享有權利、承擔義務的重要手續。是取得合法航行權的必經程序船舶只有進行了登記才能取得國籍懸掛登記國的國旗才能受船旗國的法律保護（ 對 ）船舶所有權的取得，分為原始取得和繼受取得。其中船舶建造是船舶所有原始取得的一種方式。（ 對 ）船舶抵押權是一項擔保物權，它的成立是以抵押合同的成立和生效為唯一件（ 錯 ）1910年的《碰撞公約》只包括了船舶的直接碰撞。（ 對 ）船舶碰撞的主體必須是發生在船舶之間，而且雙方必須是《海商法》所規的船舶（ 錯 ）美國法規定，因共同過失造成船舶碰撞，無論雙方責任大小，各負50%的責任而且對共有過失造成船舶碰撞所導致的貨損也適用連帶責任（錯 450Tables)，犧牲的財產，應由大家來補償”的文字，這就是著名的共同海損原則，被人（對）1929194919581999（錯）國內法規是我國海商法的最重要的淵源。其中包括憲法、民法、海上交通安全法、海洋環境保護法和海事訴訟特別程序法等相關法規。（錯 船舶登記是指船舶所有人將其特定船舶向特定國家的船舶登記機關提出申注冊并簽發相應文書的法律行為。 （對 ）船舶的入級檢驗，是指由驗船機構按照海船入級規則的規定進行的檢驗。是屬于強制性的檢驗。 （ 錯 ）關于船舶所有權的登記的法律效力，主要有兩種不同的規定，一種是登記效制度，另一種是登記對抗制度。我國所采用的是后一種。（對 船舶優先權是一種法定的擔保物權，因而它的產生必須有法律的規定，而是由雙方當事人的約定。 （ 對 ）船舶優先權因船舶所有權的轉移而消滅。（ 錯 ）（錯）期租合同中，合法的最后航次（legitimatelastvoyage）開始之時，承租人合理預期船舶在完成最后航次之后在租期內或者合理的寬（對）光船租船合同（BareboatCharter或DemiseCharter，出租人只向承租人提供適航船舶并備有船舶文書承租人在租期內配備合格的船長和其他船員船長是承租人的代理人（對 ）我國《海商法》第147條規定，在光船租賃合同期間，承租人負責船舶的養、維修以及對船舶進行保險（ 錯 ）或確認，保險人在此基礎上決定是否承保。保證可以是明示的和默示的。（對）（對）（錯）我國《海商法》對國際貨物多式聯運經營人的責任形式采用了網狀責任制。在實行網狀責任制的情況下，不論貨物損害發生在哪一運輸區段，托運人或（錯）承運人的受雇人、代理人、實際承運人及其受雇人、代理人的法律地位在我《海商法第109條120條123條124條和125條均有明確規定（對 我國《海商法》對光船租賃合同的主要內容專門設一章進行了明確的規定具體內容應當了解（錯 ）257訴訟時效進行了明確的規定。海上貨物運輸合同的訴訟時效期間為一年，負（對）（對）海商法規定，除合同另有約定外，抵押人應當對被抵押船舶進行保險；未保險的抵押權人有權對該船舶進行保險但保險費由抵押人負擔（對 當船舶修理人在船舶所有人不支付所修理船舶的修理費時，有權將該船舶置占有，以確保其留置權的行使（ 對 ）船舶優先權不因船舶所有權的轉讓而消滅。但是，船舶轉讓時，船舶優先自法院應受讓人申請予以公告之日起滿六十天不行使的除外（對 ）船舶優先權的行使必須是通過法院以法定的程序，對當事的船舶進行扣押、拍賣。任何其他組織、個人或政府機關都無權行使船舶優先權（對 除外。合同當事人沒有選擇的，適用與合同有最密切聯系的國家的法律。（ 對 ）國家有關主管機關從事或者控制的救助作業，救助方有權享受海商法所規的關于救助作業的權利和補償（ 對 ）在共同海損分攤案件中，提出共同海損分攤請求的一方應當負舉證責任，證（ 對 ）們應當具有書面效力（ 對 ）在航次租船合同中，關于裝貨、卸貨的期限，及其計算辦法，雙方當事人以約定。一旦發生糾紛應依據法律規定處理（ 錯 ）承運人同收貨人提單持有人之間的權利義務關系依據提單的規定確定而不是依據運輸合同（ 對 ）收貨人、提單持有人不承擔在裝貨港發生的滯期費、虧艙費和其他與裝貨有（ 對 ）《海商法》239條規定，保險標的在保險期間發生幾次保險事故所造成的損失，即使損失金額的總和超過保險金額，保險人也應當賠償。但是，對發生部分損失后未經修復又發生全部損失的，保險人按照全部損失賠償。（對）二、不定項選擇題按照國際慣例和國際公約，公海上的對于船舶的管轄權是（ BC A．自由管轄 B.船旗國管轄 C.普通管轄 D.協商管轄對于雙方無過失的碰撞，互不負賠償責任，各自承擔自己的損失。此類碰包括（ ABC ）不可抗力造成的船舶碰撞 B.意外事故造成的船舶碰撞C.原因不明的船舶碰撞 D.航行過失造成的碰撞以下屬于我國海商法所規定的船舶定義的范圍是( ABD )海船 B.船舶屬具 C.軍事船政府公務船 D.海上移動式裝置請指出下列哪些能引起船舶優先權的消滅( ACD )因受其擔保的海事請求權已得到滿足而消滅因船舶所有權的轉移而消滅因法定時效期間屆滿而消滅經司法程序的行使而消滅共同海損的犧牲主要是指財產的滅失或損害，包括（ ACD A.船舶的犧牲 B.代替的費用 C.貨物的犧牲 D.運費的犧牲船價制度是指船舶所有人的責任以航次終了時的船舶價值和運費為限，超出了船舶價值和運費數額的船舶所有人就不再負賠償責任又被稱為（ A 美國主義 B.法國主義 C.德國主義 D.英國主義處理海事爭議的途徑主要有（ABCD）A.和解 B.調解 C.仲裁 D.訴根據提單上收貨人的抬頭，可分為（ ABCD ）記名提單 B.不記名提單 C.記名指示提單 D.不記名指示提單確立承運人對于駕駛和管理船舶的過失可以免責的法律是（ A A.哈特法 B.海牙規則 C.維斯比規則 D.漢堡規則航次租船合同中裝卸時間的起算的條件有（ ACD ）到達船舶 B.無論靠泊與否 C.裝卸準備就緒 D.準備就緒通知書以下哪種方式是是船舶所有權原始取得的方式。( A )船舶建造 B.船舶買賣 C.船舶贈與 D.船舶繼承船舶所具有的法律特性是 （ B ）船舶是個合成物 B.船舶是不動產 C.船舶是動產 D.船舶的人格化我國《海商法》第35-40條規定了船長的職責，主要有（ A A．負責船舶的管理和駕駛 B.負責制作海損、污染事故報告書C.對船方、貨方的代理權 D.代表國家行使行政、司法權《1994年的約克—安特衛普規則》的內容包括（ CD ）解釋規則 B.首要規則 C.字母規則 D.數字規則海事爭議包括船舶碰撞等海損事故糾紛和船舶救助和船舶租賃等合同爭議具體包括（ ABCD ）海事合同產生的爭議 B.侵權行為引起的爭議 C.物權方面的爭議D.其它方面的海事爭議根據我《海商法的規定，海上貨物運輸合同可以解除的情（BCD A.船舶開航前因承運人要求而解除 B.船舶開航前因托運人要求而解除C.船舶開航前因不可抗力等原因而解 D.船舶開航后因不可抗力等原因而解除。定期租船合同中規定船舶在交付之時應具備適航性，船舶在交付時不適航會產生的后果有（ BD ）租期可能無法起算 B.承租人在銷約日解除合同C.承租人拒絕接受出租人交付不適航的船舶，除非出租人及時使船舶適航D.出租人賠償承租人因船舶不適航所遭受的損失。根據我國《海商法》的規定，海事賠償責任限制的主體有（ ABC ）船舶所有人救助人責任保險人海事仲裁是解決海事爭議的重要的途徑之一，其特點有（AB ）秘密性專業性和權威性仲裁裁決難以執行當事人可以申請扣押的船舶有（ AB ）當事船姐妹船從事軍事和政府公務的船舶指示提單(orderB/L)是指在提單的收貨人一欄內載明“憑某人指示of×××)或“憑指示”(toorder)字樣的提單?？煞譃椋?AB ）記名指示提單不記名指示提單空白指示提單1893年美國制定了《哈特法，其首創的原則是（ B ）承運人的適航義務是絕對的承運人的駕駛和管理船舶的過失可以免責火災免責承運人提供適航的船舶的義務內容為（ ABC ）妥善裝備船舶妥善配備船員船舶要適貨下列原因造成的承運人責任期間的貨損，承運人主張免責時不負舉證責任有（B ）戰爭 B.火災 C.海上救助人命我國《海商法》第25進行了明確的規定（A）B.C.各樣，通常對損失的認定有（B）單獨海損 B.共同海損 C.推定全損船舶在公海上發生碰撞的損害賠償的法律適用（ C A.侵權行為地的法律B.受害方船旗國的法律C.受理案件的法院所在地的法律船舶因操縱不當或者不遵守航行規章雖然實際上沒有同其他船舶發生碰撞但是使其他船舶以及船上的人員貨物或者其他財產遭受損失的應適用什么法律（ A ）中華人民共和國海商法C.1972三、案例分析題案例1、1960年河石肉類公司訴蘭開夏郡船運公司（曼克