一、編制依據和編制原則1.1編制依據《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)《鋼筋焊接及驗收規范》(JGJ18-2003)《公路工程安全施工技術規程》(JTJ076-95)《混凝土結構工程施工及驗收標準》(GBJ50204-92)《混凝土質量控制標準》(GBJ50164-92)《建設工程施工現場供電安全規范》(GBJ50194-93)1.2編制原則遵守合同條款要求，認真貫徹業主或監理工程師的指示、指令和要求；嚴格遵守合同明確的設計規范、施工規范和質量評定與驗收標準；堅持技術先進性、科學合理性、經濟實用性、安全可靠性與實事求是相結合；自始至終對施工現場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監控、動靜結合、科學管理的原則；實施項目管理，通過對勞務、設備、材料、技術、資金、方案、信息、時間與空間的優化處理，實現成本、工期、質量及社會效益。二、 工程概況淮河大橋，起訖樁號為：K116+070.5?K119+366.5，路線全長3.296Km。位于安徽五河縣境內，在陳臺子村K116+900處正交跨越淮河，全橋共75跨，支座墊石共352個，尺寸分別為：跨堤引橋中墩1.5mx1.5m十六個，支座墊石總高度0.4m;跨堤引橋過渡墩0.9mX0.7m三十二個，支座墊石總高度0.4m;1.2mX1.2m二百二十八個，支座墊石總高度0.4m;1.7mX0.9m六十四個，支座墊石總高度0.4m;0.9mX0.9m十二個，主橋支座墊石總高度0.4m，引橋側支座墊石總高厚度0.446m及0.506m。三、 墊石施工1、墩身、臺帽施工完成后，即可進行支座墊石的施工。、測量放出支承墊石的受力中心線及設計標高。⑵、根據測量放樣安裝模板，模板用S=10mm的鋼板制而成，可以采用螺栓將其連接成方框。(3)、墊石鋼筋網片事先在現場鋼筋加工場加工成型。鋼筋使用前應除銹。綁扎鋼筋時，按施工圖紙上的間距。準確安放鋼筋。在墊石鋼筋底及側綁一定數量的小塊水泥砂漿墊塊與模板隔開， 以保證鋼筋保護層厚度。⑷、墊石砼的標號為40#,混凝土用人工鋼釬搗實并抹光，嚴格控制其平整度，其高差必須符合設計及規范的要求。 混凝土澆注完成后須上覆麻包袋，并淋水養護，待砼抗壓強度達到 2.5Mpa后，即可利用汽車吊配合人工拆除模板，拆模時不得重撬、硬砸，以免損傷砼面層，墊石砼的灑水養護時間一般為7天，每天灑水次數視環境濕度與溫度控制，灑水以能保證砼表面經常處于濕潤狀態為度，必要時采用塑料薄膜覆蓋養護。2、 支座施工支座安裝高度應符合圖紙要求，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2.0mm3、 支座施工技術措施支座安放好壞對橋梁的受力狀況有重大影響，因此，安裝時必須嚴格按照設計要求，精心施工。（1） 、支座安裝前，先全面檢查產品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。（2） 、安裝前應計算并檢查支座中心位置、標高，并清除支座墊塊及梁底油垢，以保證全部面積均勻受壓。墩身、臺帽頂因粘貼支座需振平抹光，采用環氧樹脂粘緊。（3） 、安裝宜在氣溫不大時進行，以減少溫差剪切變形，當不可避免須在最高溫或高溫時安裝，可使支座產生預變位（其值通過計算確定），即先使梁的一端就位壓住支座，然后封梁在縱向用水平千斤頂施加以推力，使其產生預先計算好的變位值，在此狀態下，使梁的另一端坐落在支座上，然后拆除推力即可。（4） 、安裝時，支座中心盡可能對準梁的計算支點，必須使整個支座的承壓受力均勻，墩臺頂面的砼面要平順、清潔、粗糙。四、工程質量通病防治措施4.1鋼筋工程4.1.1表面銹蝕1、 預防措施鋼筋原料存放在倉庫或料棚內，保持地面干燥，鋼筋存放離地面距離400mn以上；先進倉庫先使用，盡量縮短庫存時間。2、 治理方法紅褐色銹斑的清除，可采用手工或機械方法除銹，銹蝕嚴重的鋼筋除銹后考慮降級使用。4.1.2鋼筋網片外形尺寸不準1、 預防措施綁扎時將多根鋼筋端部對齊；防止鋼筋綁扎偏斜或網片扭曲。2、 治理方法將導致網片外形尺寸不準的個別鋼筋松綁，重新安裝綁扎。4.1.3保護層不準1、 預防措施檢查砂漿墊塊厚度是否準確，數量是否足夠。采取措施防止鋼筋在混凝土振搗時移位。2、 治理方法澆注混凝土前，檢查鋼筋保護層厚度。4.2混凝土工程4.2.1麻面1、預防措施模板面清理干凈，不粘干硬水泥砂漿等雜物。鋼模板脫模劑要涂刷均勻，不漏刷。混凝土嚴格按操作規程均勻振搗密實，嚴防漏漿；混凝土均應振搗至氣泡排除為止。五、質量保證措施質量目標堅持“百年大計，質量第一”的方針，認真貫徹執行國家有關質量管理法規，以世界先進技術和管理經驗為支撐，對建設工程質量實施全過程監控，確保主體工程質量“零缺陷”，竣工工程驗收一次合格率100%并滿足設計開通速度要求。建立質量保證體系為了確保我部質量目標，我項目部設立以總工程師為領導，工程管理部為職能部門，包括質檢工程師、質檢員、技術人員、和測量、實驗等人員組成質量檢查組織機構，積極配合監理工程師的工作，嚴格按照規范施工。質量保證體系框圖附后。3.質量檢查程序班組自檢—填寫原始記錄相關班組互檢—填寫互檢表質檢員檢查—填寫檢查記錄專職質檢工程師檢查—填寫質檢記錄約請監理工程師質檢工程師檢杳監理工程師檢查驗收具體的質量體系及制度4.1設置專職質量管理機構和制度4.1.1機構：項目部設專職質量檢查員，負責本管轄的工程質量檢查和質量管理工作，工班長負責本班的工程按合同技術規范要求施工，搞好本班的自查和互檢工作。4.1.2制度：工序之間的質量檢查，要嚴格按技術規范進行，上道工序不檢查簽認，下道工序不準進行，要嚴格執行工序之間的交接、簽認手續，本級不合格的工程項目不準呈報上一級的質檢人員檢查、驗收。對進場的原材料半成品、成品、驗收，需嚴格按技術規范要求進行。不合格的材料、半成品不準進場，已進場的要移走處理。質量計劃、質量管理制度的執行情況要定期進行檢查，項目經理每月組織一次由各工段參加的質量檢查，檢查情況要通報各隊以及本合同駐地監理工程師。4.2加強各業務部門的質量管理4.2.1質量管理按公司“施工技術管理制度”、“承包工程技術管理暫行條例”、“試驗檢測的組織機構和儀器設備配置標準”等制度執行，以上制度中滿足不了或有的條文與合同技術規范不一致的以技術規范為準。4.2.2生產管理（包括：計劃、統計、施工、預算、定額）全按公司管理制度匯編第二冊執行。4.2.3材料管理及計量管理按公司“物資管理辦法”及“計量管理制度”執行，同時要滿足合同技術規范要求。424機械設備管理，按“機械設備管理制度”執行執行。4.3建立質量信息反饋系統4.3.1公司與項目部設置電話，相關領導和部門負責人配備移動電話,加強生產調度和質量信息的傳遞。4.3.2建立信息報表，報表，工班、工序間的書面交接通知單、質量臺帳等制度。4.3.3項目部配備多臺電子計算機，連成局域網并接入INTERNET加快信息傳遞和處理。4.4根據“IS09002'質量體系標準要求，設立內部質量審核員，建立“質量保護體系”和“產品保證體系”，按照國際慣例進行管理，從而保證工程質量。4.5施工環節中擬采取的質量控制措施：4.5.1施工前組織技術人員和施工管理人員熟悉設計文件，了解設計意圖，明確施工技術的重點、難點，編制切合實際情況并切實可行的施工方案。4.5.2建立現場試驗室，確保試驗質量派多年從事試驗工作的專業試驗工程師任本合同試驗室主任。并保證投入的試驗人員持證上崗率100%投入的試驗儀器、儀表始終保證精度，滿足技術規范要求。4.5.3為保證施工配合比準確，砼主要采用具有自動上料、自動電子計量的大型攪拌站集中拌和；為保證原材料質量，堅持先試驗后使用，不合格的材料堅決不進場的原則，同時將砂、石料場地進行硬化。對于所有用于工程的材料均須經試驗檢測合格并得到監理工程師認可后方可使用。4.5.4加強測量預控工作，外業方面在保證控制網密度和精度的基礎上，對結構物、路基等的標高、線形控制要多人多次進行復核；內業方面采用電腦程序計算，并反復校核。尤其加強對橋臺回填及涵洞、通道的沉降觀測。4.5.5優化機械設備組合，定期對施工機械設備進行檢查、維護，保證性能良好，類型配套滿足施工要求。對于所有工程每天每個拌和機均準備一臺應急拌和機，以便發生故障時能夠立即開動。4.6.1認真執行分項工程開工的技術交底制度，作業班組之間實行質量交接制度。4.6.2施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專檢制度，賦予質檢工程師的質量否決權；對工程的重要結構部位和隱蔽工程，建立質量預檢和復檢制度。4.6.3在項目部范圍內實行質量負責制，責任到人，制定嚴格的質量獎罰條例。4.6.4以設計圖紙、技術規范及科學的試驗、科學的計算為依據指導施工。4.6.5要重點抓好首項工程。第一根樁基、第一個承臺、第一根墩柱列為首項工程。首項工程都是按照確定的施工方案來進行施工的，首項工程完成后，一般來說項目部總工要帶隊召開現場分析會，做得好的要發揚；做得不太好的，有的甚至是沒有預計到的紕漏，在以后的施工中要予以改正和加強。可以允許首項工程存在一些問題和缺陷，因為畢竟是剛開始施工，本來萬事開頭難，問題暴露出來是好事，但絕對不允許首項工程出現的問題和缺陷，在以后的施工中重復發生，屢禁不止，這樣下去問題可就大了。首項工程實際上如同試驗段一樣，抓好首項工程有利于工程質量的不斷提高，因此一定要重視它。466施工中，以工序質量保分項工程質量，以分項工程質量保分部工程質量，以分部工程質量保單位工程質量，一步一個腳印,從而達到優質工程標準。4.6.7加強對職工的工程質量意識教育，使施工人員樹立“質量第一”的觀念。同時每月組織技術人員，去其他好的項目進行參觀學習，以吸取好的施工經驗。六、安全保證措施本合同為野外施工，點多線長，安全工作顯得尤為突出，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針是每一級領導和全體職工首要任務。進一步加強施工生產安全管理工作，落實安全工作要點，確保安全生產，預防人身安全事故的發生。1、 建立一個有權威的以各級領導為主的安全領導小組，成員包括項目經理、總工、項目副經理、專職安全員、部門領導和班組長等，明確安全生產，崗位落實，“誰負責生產，誰負責安全”的責任制。2、 嚴格執行各項安全管理制度和操作規程。施工安全第一的原則尤其重要，在工地樹立醒目的安全操作規定標牌，要求書寫標準、內容切實可操作；進入現場，無論何人必須戴安全帽，高空作業要有安全設施，嚴禁酒后上崗。3、 工地設一名專職安全員，佩紅袖章及上崗證，與工人跟班作業。并要求該專職安全員熟悉所施工的工作類型。4、 要做到安全工作，日日講，時時查，加強安全教育，提高每個人的安全意識，在生產協調會和技術交底會上，要把安全生產工作作為首要工作布置和檢查，積極開展“安全日”、“安全周”宣傳活動和“百日無事故”安全生產競賽活動。項目部組織定期的安全生產大檢查，對安全隱患責令限期整改。5、 任何工程開工前，必須根據拆遷圖紙和資料，查清工地現場地下隱埋管道、電源、地下水位、文物和一切公共結構物等，并在隱埋建筑物上標出其范圍，并樹立醒目的標志牌。6、 現場施工用電要合理布置，高壓配電室處設置醒目標志，防止觸電事故。配電盤要防止雨淋、日曬。夜間施工應具有安全的照明設施。7、 安全設施、標牌、標語、防火設備要齊全，且所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，均使監理工程師滿意。施工現場、料庫及材料堆放地，機械存放及維修車間均應配備滅火器具，杜絕隱患。&在每個分項工程開工前，都要制定詳細的、切實可行的安全施工技術方案。七、施工環保、水土保持措施環境保護計劃的主要內容包括：污染治理計劃（項目包括防治廢氣、廢水、固體廢物和噪聲）；污染排放控制計劃；污染源考核計劃；建設項目環境影響評價和“三同時”計劃；建設具有普遍的推廣價值的環境保護示范工程。實施環境保護計劃的主要措施是逐級建立環境保護目標責任制度。責任書的主要內容包括：環境保護工作的目標；環境保護計劃中的各主要指標；實施環境保護計劃管理所采取的措施；落實責任書的有關考核獎懲要求；并從沿線地表植被、野生動物、自然保護區、自然景觀、河流水質保護等方面量化具體環保要求。環境保護目標責任書實行層層簽訂，將環保責任逐級分解落實到經理部、作業隊以至個人。年終公布目標責任書考核結果，并兌現獎懲。環境保護計劃工作安排專人負責，經常了解和檢查環境保護計劃的執行情況，定期組織開展對環保計劃人員的培訓，認真作好環保計劃各項指標的統計。環境保護計劃實施定期檢查制度。檢查的內容包括計劃中各主要指標的完成、環保法規的執行、目標責任書的落實等內容。檢查結果通報給所屬各單位，并抄報上級計劃和環保等有關部門。1、組織保證措施做好生態環境保護的宣傳教育工作，提高認識，強化職工的環保意識。嚴格執行有關環境保護的國家法律、法規和施工技術細則規定的強制性條款；嚴格執行當地政府對環境影響和水土保持方案的有關要求；認真貫徹業主制定的環境保護措施。臨近自然保護區、風景名勝的工點、路段要嚴格遵守國家及當地政府有關規定，嚴格規定作業程序和施工人員，盡量縮短工期，不因施工作業使其自然風貌、景觀受到損害。本工程執行環境影響評價指導施工制度和環境保護“三同時”管理制度。在施工期間落實環保設計要求，并建立環保檢查制度、環保工作記錄制度、環保措施審查、臨時工程核對優化制度、環保獎懲制度以及環保一票否決制等一整套環保管理制度體系定期檢查，發現問題及時處理，對違反有關環境保護法律、法規的及時移交相關部門處理，并無條件的接受環境監理單位的指導和監督。使環境管理實現程序化、規范化運作，取得實效。2、 水土保持措施為保證地表徑流的排泄，工程施工不要切割、阻擋地表徑流的暢通，不得強行改變徑流的方向或改溝、改河。臨時用地范圍的裸露地表植草或種植樹木綠化。3、 防止噪音污染措施針對施工過程中產生的噪音，對動植物和人體損害均較大，為了保護環境，應盡量減少噪音污染，避免夜間作業。對機械設備產生的超分貝噪音利用消音設備減噪。4、防止水污染措施施工營地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴禁將生活污水直接排放至江河中，對于含沙量大且渾濁的施工生產廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。5、 維護生態平衡，避免人為惡化環境措施加強生態環境保護的宣傳工作，使全體參建員工充分認識對環境保護的重要性和必要性，加強環保意識。制定詳細的環境保護措施，建立嚴格的檢查制度，避免人為惡化環境。保護好沿線的植被、水環境、大氣環境、自然生態環境、土壤結構、自然保護區、野生動植物，維護生態平衡系統。6、 地表植被的保護合理規劃施工便道、施工場地，固定行車路線、便道寬度，限制施工人員的活動范圍，盡量少擾動地表、少破壞地表植被。7、 生產生活垃圾處理及油料管理施工營地設置集中垃圾收集地，設專人管理，經無害化處理后排放，定期填埋，嚴禁就地焚燒。對營地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運至指定垃圾處理場處理。對不能處理的垃圾拉到設有處理設施的廠處理。油和廢油的管理：施工機械維修、油料存放地面應硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標志，在不使用時要密封；嚴禁隨意傾倒含油廢水，應集中處理。嚴禁將生活污水直接排放至江河中，含油廢水經隔油池處理后排放,防止油污染地表和水體。生活污水經化糞池處理后排放。8生態環境保護措施征地拆遷范圍內的野生植物，根據《中華人民共和國野生動植物保護條例》向有關部門申報，根據野生植物行政主管部門的意見采取措施，合理保護植物資源。保護施工沿線的古樹和其它珍稀樹種，防止對古樹造成損傷。八、雨季施工措施本橋施工工期跨兩個雨季，雨季施工時，要做好各項預防措施,特別是避免暴雨造成對工程的傷害。8.1雨季施工技術措施8.1.1由于本工程所處地段雨水較多，工程施工不可避免要經歷雨季，所以做好雨季施工安排，對于橋梁和路基工程的施工是十分重要的。在雨季施工前，應根據現場具體情況確定可進行的雨季施工地段，按照有關雨季施工的規定，編制雨季施工組織計劃，報監理工程師審批。8.1.2修建施工便道，并保持晴雨暢通。正式施工前，必須解決好施工便道問題，石料水源充足的地方，在施工便道表面鋪上碎石、卵石或碎石土，并注意加強日常維護，保證交通運輸的安全暢通。8.1.3住地、庫房、車輛機具停放場地等生產設施都應盡量設在最高洪水位以上地點或高地上，并應遠離溝槽、沖積堆一定的安全距離。同時，還要做好防洪搶險準備，制定有效的雨季施工的安全技術措施，并對施工員進行專項安全教育確保安全施工。8.1.4修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。暴雨前后，要檢查現場臨時設施是否安全可靠，有不安全因素時，要及時修理加固或立即排除，并提前做好施工人員安全撤離的準備工作。8.1.5雨季期施工應根據當地天氣預報及施工所在地具體情況，通車要求、經濟效益、地質情況、物資供應、施工能力等，儲備足夠的工程材料和生活物資，保障施工需求。8.2雨季施工方法及注意事項雨季澆筑砼的施工方法8.2.1砼澆筑前必須和氣象站密切聯系，有大雨和中雨時均不得澆筑砼工程。若因工期關系有小雨必須澆搗時，則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布，塑料布等，并設法準備適量的雨蓬，以便在雨淋時應用。8.2.2剛澆筑好的混凝土若遇雨，不宜用草袋直接覆蓋，采用下面用塑料薄膜，上面再蓋草袋，否則草袋受雨淋后會污染混凝土表面，影響混凝土面層色澤。8.2.3雨季混凝土施工要充分做好運輸和勞動力準備， 使澆筑、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上蓬布繼續施工，盡量堅持完成，反對盲目施工。8.2.4砼在雨季施工時應對堆料場做好排水工作，不得使原材料中沖進泥漿。若有泥漿應加以沖洗、篩過，對水泥倉庫應嚴格保護，尤其在水泥運輸工程中不能使水泥受雨淋而受潮結硬，對倉庫要經常檢查。8.2.5砼攪拌時應隨時測定砂、石含水量，及時調整水灰比，確保砼澆筑質量。九、冬季施工措施因本橋工期較緊，承臺施工要進行冬季施工，現制定冬季施工措施：9.1鋼筋焊接9.1.1焊接鋼筋在鋼筋棚進行，最低溫度不能低于-10C,采用防雪擋風措施，減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。9.1.2冷拉鋼筋時的溫度不低于-15C,當采用控制應