《現代鐵路遠程控制系統（第2版）》3-4 (6)雙機熱備冗余_第1頁
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文檔簡介

鐵道信號遠程控制01課程內容

01概述

02遠動系統技術基礎

03調度集中（CTC）系統及其應用

04鐵路列車調度指揮系統（TDCS）

05鐵路信號微機監測及其實用系統2本章內容調度集中系統及其應用調度集中概述分散自律調度集中系統結構分散自律調度集中系統功能主要技術原理分散自律調度集中系統網絡通信調度集中系統接口33.4主要技術原理(6)雙機熱備冗余分散自律調度集中系統的關鍵設備均要求采用雙機熱備的工作模式，涉及到中心的服務器、車站的自律機及車務終端等。43.4主要技術原理從一般意義上講，雙機熱備（雙機容錯）就是對于重要的服務，使用兩臺機器，互相備份，共同執行同一服務。當一臺機器出現故障時，可以由另一臺機器承擔服務任務，從而在不需要人工干預的情況下，自動保證系統能持續提供服務。53.4主要技術原理從分散自律調度集中系統來講，雙機熱備是指基于主/備（active/standby）方式的機器熱備。在同一時間內只有主機進行邏輯運算、完成與其他機器的信息交換等任務，備機保持與主機同步。63.4主要技術原理當主機出現故障或由于維修等原因退出時，主動通知另一臺備份機器，或者備機會通過雙機軟件的診測（一般是通過心跳診斷）將備機激活，備機便接著主機繼續工作而不影響整個系統，保證應用在短時間內完全恢復正常使用。73.4主要技術原理故障情況下，可能會使雙機熱備的機器工作狀態發生變化，即發生倒機。分散自律調度集中系統中，引起雙機熱備機器倒機的故障分為通信故障和非通信故障兩大類。這兩類故障對設備雙機倒機的影響需分別考慮。故障級別不以機理定義，而是按照處理方式定義。83.4主要技術原理為了合理地定義各種故障，將故障進行分級。故障嚴重程度從低到高進行分級：提示信息、報警故障、輕故障、重故障、嚴重故障。93.4主要技術原理智能倒機系統舉例狀態：自律機A機工作狀態正常A機：自律機A機為主機狀態自動：倒機方式為自動倒機B機：自律機B機為主機狀態B狀態：自律機B機工作狀態正常控制旋鈕有三個檔位可供選擇，分別是：A機、自動、B機，通過旋轉控制旋鈕可以選擇A、B機的主備工作狀態。103.4主要技術原理113.4主要技術原理雙機熱備的狀態共有4種：啟動（停機）、主控、熱備和同步，如圖，用箭頭表示機器從一種狀態變為另一種狀態，箭頭線上標有號碼，表示機器狀態轉移的條件。

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