v<MW.qikanw尋v<MW.qikanw尋ng.neL—論文發袤專家一專家系統在車輛軸型識別中的應用摘要：軸型決定著車輛的載重能力和限載值，因此車輛軸型的識別在高速公路計重收費系統中至關重要。針對目前軸型識別方法存在故障率高、維護復雜的缺陷，本文分析了輪軸識別原理和各種常見車輛軸型的特點，并提出一種基于專家系統的車輛軸型識別方法。實際測試表明，該方法的識別準確率可達96%以上。關鍵詞：計重收費；軸型識別；動態鏈接庫；專家系統【abstract】thevehicleaxle-tyedeterminesitsweightcapacityandwightlimitvalue,thusitisveryimportanttoidentifythevehicleaxle-typeinthecharging-by-weightsystemoftheexpressway.however,theexistingmethodofidentifyingtheaxle-typeisofhighdefectrateandiscomplextomatain,astowhich,thispaperproposeanewmethod,basedontheexpertsystem,toidentifytheaxle-type.asthepracticaltestingshowing,theaccuracyofthismethodcanbeabove96%.【keywords】chargingbyweight;axle-typeidentification;dynamiclinklibrary;expertsystem0引言軸型識別是對車輛各個軸的軸型進行識別，并給出整輛車的軸型編碼，為高速公路計重收費提供重要依據。目前的軸型識別方法主理魁一論文發表專家一嘔U中國學木期期要有：輪軸識別器、圖像處理、地感線圈和紅外感應等，其中輪軸識別器的識別率最高，且廣泛應用于高速公路計重收費系統和超限檢測系統中［1］。常見的輪軸識別器有兩種：壓力傳感器式和開關設備式［2］，它們的最大缺點是：成本高、安裝維護復雜、故障率高及使用壽命短。針對上述問題，本文提出了在稱重儀表的動態鏈接庫中利用專家系統計算車輛軸型的方法。該方法通過對車輛的單軸重、軸數等數據進行綜合分析，計算出車輛的軸型編碼，達到車輛軸型識別的目的，完全擺脫了輪軸識別硬件系統，并且保證了較高的識別率。1軸型識別系統計重收費系統由稱重系統和計重收費軟件組成，其中稱重系統包括：動態汽車衡、稱重儀表和計重動態鏈接庫。計重收費系統結構圖如圖1所示。軸型識別在計重動態鏈接庫中實現，具體工作流程為：車輛駛過動態汽車衡后，稱重儀表把稱重數據上傳給收費計算機中的動態鏈接庫wimdev.dll，wimdev.dll再利用專家庫技術對稱重數據進行提取、分析、計算，最后得出車輛的單軸重、總重、軸數、軸組數總限載值、速度和軸型。同時，計重收費軟件通過調用wimdev.dll中的相關函數便可得出車輛的軸重信息，這些信息是計算通行費用的重要依據。3.1知識庫經調研發現：所有車的方向軸都為單軸單輪[7]；不同軸型車輛的荷載分布不同；高速公路上的車輛類型有限，常見的車輛軸型總共有10種，且這10種類型的車輛數占到所有車輛總數的99%以上。在汽車的眾多特征中，與車型有關的變量有：車頭高度、車頭寬度、軸距、車身長度、速度、加速度、單軸重及軸數等。對于處于動態行駛過程中的車輛而言，車頭高度、車頭寬度、軸距、長身長度等此類數據難以準確獲得。而計重收費系統中對車輛總重和單軸重的檢測誤差很小，對軸數的檢測準確率能達到100%，因此利用稱重儀表上傳的相關信息便可計算出車輛軸型。以山西省高速公路為例，將所有車輛按軸數和常見的軸型分類：兩軸車兩種類型（11、12）、三軸車兩種類型（112、15）、四軸車兩種類型（115、125）、五軸車兩種類型（129、155）、六軸車兩種類型（1129、159），總共10種車型。表1為山西省高速公路的軸型編碼：參考文獻徐進.車輛動態稱重儀表的設計[d].太原理工大學,2010.5xujin.designofvehicleweight-in-motioninstrument[d].taiyuanuniversityoftechnology,2010.5石常興，李麗宏.數據融合技術在車輛軸型識別系統中的應用[j].電子設計工程,2011,19（9）:77-78shichang-xing,lili-hong.applicationofdatafusioninaxle-typeidentificationsystem[j].electronicdesignengineering,2011,19(9):77-78林衛東，王鵬等.基于專家系統的壓力容器膠片焊縫缺陷識別技術研究[j].電子設計工程,2011,19(21):27-30linwei-dong,wangpeng.filmwelddefectrecognitiontechnologyinpresuurevesselbasedonexpertsystem[j].electronicdesignengineering,2011,19(21):27-30國宏偉，鄧君堂等.高爐專家系統的數據采集及處理[j].冶金自動化,2008,32(3):18-22guohong-wei,dengjun-tang.dataqcquisitionandprocessingofblastfurnaceexpertsystem[j],metallurgicalindustryautomation,2008,32(3):18-22董軒武.礦山救護隊救援行動方案專家系統設計與實現[d]西安科技大學，2011,11dongxuan-wu.designandimplementationofexpertsystemforminerescueteam'srescueoperationscheme[d].xi'anuniversityofscienceandtechnology,2011,11蔣鵬飛.燃燒電廠大氣環境影響評價專家系統的開發研究[d].華北電力大學,2010,12jiangpeng-fei.researchondevelopmentofexpertsystemofatmosphericenviromentalimpactassessmentofcoal-firedpowerplant[d].northchinaelectricpoweruniversity,2010,12石常興.具有防作弊功能的動態軸重式汽車衡儀表研究與

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