曲軸箱強制通風系統（PCV）三、系統的測試一、系統的結構和原理二、系統的工作一、系統的結構和原理發動機燃燒室內的混合氣和燃燒后的廢氣順著活塞和氣缸體的內壁漏入曲軸箱內，我們必須將這些污染物從曲軸箱內排出。由于環保的原因，不能將這些混合氣直接排入大氣，所以在現代的汽車上一般都采用PCV系統，將這些進入曲軸箱的氣體導入進氣歧管，使其重新燃燒。

曲軸箱通風點擊此處觀看視頻！沒有PCV的危害3、曲軸箱內的壓力升高，還會降低發動機的轉速。1、稀釋和污染機油，造成機油的潤滑性能下降。2、曲軸箱內的壓力會隨發動機轉速的升高而增加，從而將機油從油封或氣缸墊壓出。PCV閥PCV閥的作用

發動機工作時，進氣管的真空度作用在PCV閥上，它吸引新鮮空氣從慮清器經空氣軟管進入氣門室蓋，再經過氣門蓋孔進入曲軸箱，并在曲軸箱中與從燃燒室泄漏的氣體混合。最終在進氣歧管的吸引下，向上經氣缸蓋孔流經氣門室蓋及PCV閥，進入進氣歧管，然后再經進氣門進入燃燒室燃燒。PVC閥的工作圖

由它來控制曲軸箱蒸氣流入進氣管，同時防止氣體或火焰反向流動。PCV閥實物及安裝位置二、系統的工作1、發動機不工作時2、怠速或減速時3、在正常行駛時4、在大負荷下工作時5、當發動機回火時1、發動機不工作時。2、怠速或減速時4、在大負荷下工作時3、在正常行駛時5、當發動機回火時當發動機發生回火時，火焰傳播到進氣管進入PCV閥體內，火焰的壓力壓緊PCV閥使其關閉，以防止火焰傳到曲軸箱中，如果系統中沒有PCV閥，發動機回火時，曲軸箱中的蒸氣就有可能發生爆炸。系統的測試如果PCV系統工作不正常，則有可能使有害的竄氣留在發動機中引起腐蝕、加快磨損、因而縮短發動機的壽命。此外還會引起發動機不易起動、怠速不穩、加速無力或機油損耗過大等故障。所以出現這些故障時，應該考慮是否由PCV系統工作不良引起的。轉速下降測試法先使發動機達到正常工作溫度，在怠速情況下，夾住PCV閥與真空源之間的管路，發動機轉速應下降50r/min或更多。否則，要檢查PCV閥和管路是否堵塞，必要時進行清洗或更換。真空測試法1、使發動機在正常工作溫度下怠速運轉，將PCV閥從氣門室蓋上拔下。拔下PCV閥后，應能聽到空氣流過時產生的“咝咝”聲。手指放在PCV閥的進氣口上，應能感到很強的真空吸力。2、裝好PCV閥，將機油加油口蓋取下。在發動機處于怠速運轉時，將一張薄的硬紙輕輕放在開口上，在60S內，應能感到真空將紙吸附在開口上。真空測試法3、熄滅發動機，取下PCV閥，搖動PCV閥時應能聽到“咔咔”聲。否則，應該更換該PCV閥。

如果上述測試結果正確，則說明PCV閥系統工作正常。如果有一項測試結果不正確，則說明需要更換相應元件并重新測試。，PCV閥介紹和更換？？謝謝觀賞！內容總結曲軸箱強制通風系統（PCV）。發動機燃燒室內的混合氣和燃燒后的廢氣順著活塞和氣缸體的內壁漏入曲軸箱內，我們必須將這些污染物從曲軸箱內排出。由于環保的原因，不能將這些混合氣直接排入大氣，所以在現代的汽車上一般都采用PCV系統，將這些進入曲軸箱的氣體導入進氣歧管，使其重新燃燒。3、曲軸箱內的壓力升高，還會降低發動機的轉速。1、稀釋和污染機油，造成機油的潤滑性能下降。2、曲軸箱內的壓力會隨發動機轉速的升高而增加，從而將機油從油封或氣缸墊壓出。最終在進氣歧管的吸引下，向上經氣缸蓋孔流經氣門室蓋及PCV閥，進入進氣歧管，然后再經進氣門進入燃燒室燃燒。如果PCV系統工作不正常，則有可能使有害的竄氣留在發動機中引起腐蝕、加快