表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明1工程概況及施工條件1.1工程概況xx一級水電站場內(nèi)公路2#、6#路大壩下游段工程地處xx一級水電站工程區(qū)xx左岸，位于xx省xx縣xxxx。2#公路起點(diǎn)位于xx大橋左岸橋頭上游100m處，線路起點(diǎn)高程為1670.47m，與前期隧道連接，由于，前期隧道目前沒有貫通，需考慮打施工支洞，終點(diǎn)高程為1658m,除出口15m明線段外，其余路段均為隧道，隧道長1020m,線路全長1035m。6#公路為xx水電站左岸高線場內(nèi)公路，起點(diǎn)位于現(xiàn)有的景峰懸索橋左岸橋頭上游500m左右處，與現(xiàn)有輔助路相接，線路起點(diǎn)高程為1710.26m，終點(diǎn)至大壩左壩肩，其終點(diǎn)高程為1884.86m。線路全長為3185m，沿線涵洞共10道，中短隧道5道，隧道總長為1521m,明線段長1664m，平面交叉一處。2#公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為露天礦山二級，設(shè)計(jì)行車速度30km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度12m，隧道凈空為12m×5m，荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車－80級、掛車－200。隧道路面結(jié)構(gòu)自上而下為：36cmHEC混凝土面板＋10cmHEC混凝土找平層。6#公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為露天礦山三級，設(shè)計(jì)行車速度20km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度7.5m，隧道凈空為8.5m×4.5m，荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車－80級、掛車－200。填方路段路基路面結(jié)構(gòu)自上而下為：32cmHEC混凝土面板＋25cm水泥穩(wěn)定碎石＋20cm級配碎石底基層；石方挖方路段路面結(jié)構(gòu)為：32cmHEC混凝土面板＋15cmHEC混凝土找平層；隧道內(nèi)路面結(jié)構(gòu)自上而下為32cmHEC混凝土面板＋10cmHEC混凝土找平層。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基中心標(biāo)高。路面橫坡為2%，路肩橫坡為2.5%。路基填方邊坡采用1：1.5，挖方路段依據(jù)地質(zhì)查斟報(bào)告，分別采用1：0.2~1：0.7。挖方路基設(shè)置排水邊溝，邊溝深0.5m，底寬0.5m，邊溝內(nèi)坡直立，外地人坡隨挖方邊坡，邊溝采用漿漿片石。路基、路面排水：本項(xiàng)目位于山嶺重山丘區(qū)，路線右側(cè)為xx，通過路面橫坡及縱向排水邊溝以排出路面及邊坡水。挖方邊坡頂外緣視需要設(shè)置截水溝，攔截地面水以防地面水沖刷挖方邊坡。邊溝和截水溝的水通過涵洞排入路基右側(cè)xx。路基防護(hù)：路基防護(hù)根據(jù)地形情況分別采用重力式擋墻或護(hù)肩墻防護(hù)。對于挖方非巖石高邊坡段及滑坡段，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置路塹擋土墻、護(hù)面墻進(jìn)行防護(hù)。對于易風(fēng)化嚴(yán)重的石質(zhì)邊坡采用錨桿支護(hù)處理。1.1.1標(biāo)段范圍及工作內(nèi)容（1）6#公路明線段部分：樁號為K0+345~K0+647、K0+858~K1+582、K1+663~K2+110、K2+445~K2+611，路基寬為7.5m，路面寬6m。主要工作內(nèi)容包括土石方開挖、填筑、邊坡支護(hù)、路面級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、路面混凝土、排水工程等，其中邊坡支護(hù)采用漿砌石擋土墻、漿砌石路肩墻、噴錨支護(hù)等；（2）6#公路隧道段部分：6#公路隧道段，布設(shè)5道，其中中隧道3道，樁號分別為K0+025~K0+345、K2+110~K2+445、K2+611~K3+185，共長1229m，短隧道2道。樁號分別為K0+647~0+858、K1+582~K1+663，長為292m。主要工作內(nèi)容包括洞挖石方、錨噴支護(hù)、洞身混凝土襯砌、路面水泥穩(wěn)定碎石找平層、HEC維混凝土路面、洞內(nèi)排水、洞內(nèi)照明等；隧道進(jìn)出口段：采用護(hù)面墻、噴錨支護(hù)等工程措施進(jìn)行加固處理；（3）2#公路：為隧道段，僅隧道出口有15m的洞口明挖段，隧道凈空斷面為12m×5m，主要工作內(nèi)容包括洞挖石方、錨噴支護(hù)、洞身混凝土襯砌、路面水泥穩(wěn)定碎石找平層、HEC混凝土路面、洞內(nèi)排水、洞內(nèi)照明等；隧道進(jìn)出口段：采用護(hù)面墻、噴錨支護(hù)等工程措施進(jìn)行加固處理；1.1.2主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表表1—1工程項(xiàng)目單位工程量2#公路6#公路路基石方開挖m34890274097棄方m34890272273路基填筑m31824隧道洞口明洞石方開挖m3135051750洞口截排水及防護(hù)護(hù)M10漿砌片石m3592110防水層m2621743洞口坡面防護(hù)C330噴射混凝土土m320748邊坡錨桿（Φ222，L=3.55m）根632860洞門C20混凝土m31681680明洞C25混凝土襯砌砌m3531496Ⅱ級鋼筋制安t42249571回填土石方m32015695隧道洞身石方開挖m39571479778超前錨桿根900格柵鋼架及連接架架kg44580C30級噴射鋼纖纖維混凝土m33803059C30級噴射混凝凝土m346273059砂漿錨桿m4226736694洞身混凝土襯砌m351474972光圓鋼筋制安t5499296291帶肋鋼筋制安t73658194382防水層m2670712090邊溝m20403042洞內(nèi)HEC混凝土路面面（32cm）m2714010647照明設(shè)施安裝項(xiàng)11路面級配碎石底基層（20cm）m23244水泥穩(wěn)定碎石基層層（25cm）m23244HEC混凝土找平平層(15cm))m21577720HEC混凝土面板板36cm（32cm）m215710964HEC混凝土路肩肩面層（20cm）m2232047M10砂漿漿砌片片石路肩硬化化m37912涵洞鋼筋混凝土蓋板明明涵，1-2×11.5mm79.3排水工程M7.5級砂漿漿漿砌片石邊溝溝m302546防護(hù)工程M10砂漿漿砌片片石擋墻m33965砂漿錨桿（Φ222，L=3.55m）根470鋼筋網(wǎng)kg2300噴混凝土（C300厚8cm）m29901.2現(xiàn)場基本條件1.2.1對外交通條件xx一級水電站2#、6#場內(nèi)公路地處高山峽谷，電站對外公路xx水電站九龍河口—xx一級壩區(qū)輔助道路改建工程正在施工，將在2003年12月31日具備不低于50％的通車率條件。預(yù)計(jì)2004年5月10日工程竣工。對外交通道路在九龍河口文家坪分岔，一條向西沿九龍河上行，經(jīng)九龍縣城，翻越雞愁山至新都橋與318國道相接；一條向北沿xx下行繞經(jīng)xx至江口，由江口東行翻越牦牛上經(jīng)冕寧縣縣城，在馬尿河口與108國道相接。目前xx一級水電站有老景峰懸索橋連接xx左右岸，老景峰懸索橋橋?qū)捈s5m荷載標(biāo)準(zhǔn)為單車15t。并擬在老景峰懸索橋附近新建一座雙車道臨時(shí)橋，荷載標(biāo)準(zhǔn)汽－40，掛－120，臨時(shí)橋計(jì)劃于2004年6月30日通車。1.2.2施工條件1.2.2.1地形、地貌工程區(qū)位于xx中游xxxx之西側(cè)，地處青藏高原向xx盆地過渡之斜坡地帶。大體上以xx之西xx~小金河一線為界，西北屬青藏高原東南緣侵蝕山原區(qū)；東南部屬川西南山地區(qū)。區(qū)內(nèi)廣泛發(fā)育有多級夷平面，xx地區(qū)多表現(xiàn)為峰頂面及谷肩，在高程2200Ⅲ級夷平面以下，xx河谷為深切峽谷，形成谷中谷的形態(tài)特征，兩岸山峰高程多在4000~3000m，河谷深切，高差一般為2000~1000m。谷坡陡峭，河道狹窄，水流湍急，急灘跌水屢見。xx河段零星分布有六級階段，大多數(shù)為基座階地或侵蝕階地。1.2.2.2地層巖性工程區(qū)位于馬爾康地層分區(qū)的九龍小區(qū)，出露的地層有前震旦系江浪群（里伍群）、下奧陶統(tǒng)、下志留統(tǒng)、上二疊統(tǒng)和中~上三疊統(tǒng)。前震旦系江浪群，分布于江浪穹窿核部，為一活動型火山~沉積變質(zhì)巖系。其巖性主要為石英巖、片巖、變粒巖、斜長角閃巖等并夾變質(zhì)基性、堿性為山巖，含銅礦，總厚度大于3000—6000m。下奧陶統(tǒng)發(fā)育于江浪穹隆，主要分布于煙袋—魁多一帶，為變質(zhì)巖系，巖性為灰—灰黑色板巖、娟支英千枚巖、石英片巖、石英巖，夾變質(zhì)石英砂巖、泥灰?guī)r及變質(zhì)玄武巖，厚度大于1572m。下志留統(tǒng)圍繞江浪穹隆體分布，在健美一帶有出露，主要地一套半深海相黑色硅質(zhì)巖建造，巖性為碳質(zhì)硅質(zhì)板巖夾硅質(zhì)巖，薄層石英巖及板巖，厚238mm。上石炭統(tǒng)亦分布于江浪穹隆體外圍，在子耳溝口出露，為淺海相碳酸巖夾碎屑建造，主要為硅質(zhì)條帶結(jié)晶灰?guī)r、砂屑灰?guī)r夾薄層砂板巖、硅質(zhì)巖。下部鄰含礫砂巖，厚80m。上二疊統(tǒng)是一套具有火山、地震、同沉積斷層等復(fù)雜成因的沉積巖層，在倮波、子耳一帶分布較廣，主要為塊狀、條紋狀大理巖、綠片巖、變質(zhì)玄武巖，凝灰質(zhì)沉積巖、塌積角礫狀結(jié)晶灰?guī)r及大理巖，砂板巖夾中厚層結(jié)晶灰?guī)r，厚2100—4400m。中—上三疊統(tǒng)分布于普斯羅溝壩址—貓貓灘下游，主要是一套斜坡一半深?；鹕綆r、碳酸巖及碎悄巖復(fù)理石沉積，由變質(zhì)基性火山巖、火山角閃巖、大理巖以及變質(zhì)盡變質(zhì)雜砂巖、礫巖、黑色砂板巖組成，厚度大于6000m。1.2.2.3地質(zhì)構(gòu)造（1）2#路地質(zhì)構(gòu)造線路區(qū)域主要為基巖，局部有第四系坡積物，地形較陡。隧道工程的地質(zhì)條件為：基巖巖性為中厚層~厚層大理巖、條紋狀大理巖，局部含薄層狀大理巖，產(chǎn)狀355°∠20°~30°。主要節(jié)理產(chǎn)狀為①145°~165°∠70°~80°；②251°∠60°~70°。圍巖類別：K0+000~K0+020為Ⅲ類圍巖，深入Ⅳ類圍巖10m至K0+030按C型斷面設(shè)計(jì)開挖和襯砌；K0+020~K0+320為Ⅳ類圍巖，深入Ⅴ類圍巖10m至K0+330按B型斷面設(shè)計(jì)開挖和襯砌；K0+320~K0+730為Ⅴ類圍巖，兩端縮進(jìn)10m即K0+330~K0+720按A型斷面設(shè)計(jì)開挖和襯砌；K0+730~K0+980為Ⅳ類圍巖，深入Ⅴ類圍巖10m至K0+720以及與Ⅲ類圍巖結(jié)合部縮進(jìn)10m至K0+970按B型斷面設(shè)計(jì)開挖和襯砌；K0+980~K0+010為Ⅲ類圍巖，深入Ⅳ類圍巖10m至K0+970按C型斷面設(shè)計(jì)開挖和襯砌。（2）6#路地質(zhì)構(gòu)造線路區(qū)域主要為基巖，局部有第四系坡積物，地形較陡，出露巖性為灰色變質(zhì)砂巖夾板巖。巖體較破碎，大部分邊坡較穩(wěn)定，局部路段施工時(shí)應(yīng)注意上部的土石邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)作防護(hù)處理。隧道工程地質(zhì)條件：①K0+025~K0+345隧道：進(jìn)口山體陡立，以板巖為主，呈弱風(fēng)化狀態(tài)，且為順相坡，巖層走向與開挖邊坡一致，總體條件較差，開挖過程中注意作好邊坡防護(hù)；出口山體陡立，以板巖為主，巖石破碎，開挖過程中注意作好邊坡防護(hù)。②K0+647~K0+858隧道：進(jìn)口位于棉紗溝下游約150m河左岸小溝內(nèi)右側(cè)，地形近直立，自然坡高60m左右，山體較單薄，進(jìn)洞條件較差，在洞臉開挖過程中作好邊坡防護(hù)；出口位于小溝左側(cè)，地形陡立，自然坡高為50~60m，以板巖為主，巖石破碎、變形，進(jìn)洞條件差，在洞臉開挖過程中作好邊坡防護(hù)。③K1+582~K1+663隧道：進(jìn)出口地形較陡，巖性主要為板巖夾變質(zhì)砂巖，節(jié)理發(fā)育一般，在洞臉開挖過程中作好邊坡防護(hù)。④K2+211~K2+445隧道：進(jìn)出口地形較陡，巖性為大理石、條紋大理石，節(jié)理裂隙發(fā)育在洞臉開挖過程中作好邊坡防護(hù)。⑤K2+611~K3+185隧道：進(jìn)出口地形陡立，基巖裸露，巖性為大理巖和條紋狀大理石，在洞臉開挖過程中作好邊坡防護(hù)。1.3水文地質(zhì)工程區(qū)地下水類型按儲存蚊式分為基巖裂隙水和松散層孔隙水，但普遍含水不豐；主要接受大氣降水補(bǔ)給，其排泄方式向臨近河谷排泄或泉水排泄。1.4地震據(jù)2001年發(fā)布的1：400萬《中國地震動峰植加速度區(qū)劃圖》及《中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》，線路區(qū)的地震動峰值加速度為0.10g。1.5氣候xx流域地處青藏高原東側(cè)邊緣地帶，屬川西高原氣候，主要受高西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響，干濕季分明。每年11月至次年的4月為干季，日照多、濕度小、日溫差大，降水很少，占全年降水的5—10%；每年5月至10月為雨季，日照少、濕度大、日溫差小，降水集中，降雨占全年的90—95%。流域多年降雨量為500-2470mm，分布趨勢由北向南遞增，xx以南為700—2470mm。流域內(nèi)多年平均氣溫-4.9—19.7℃，分布趨勢由南向北遞減。2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法大型設(shè)備通過鐵路運(yùn)輸?shù)匠啥蓟疖囌巨D(zhuǎn)運(yùn)至喜德火車站卸車，然后用拖車、載重汽車經(jīng)公路運(yùn)輸經(jīng)西昌市至xx一級水電站工程施工現(xiàn)場。汽車與小型設(shè)備、機(jī)具可通過公路運(yùn)輸，直接運(yùn)至施工現(xiàn)場。施工人員乘火車到成都火車站下車，轉(zhuǎn)乘汽車至施工現(xiàn)場。水泥、鋼材用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。碎石、砂子等采取自加工方式解決，自卸汽車運(yùn)輸。塊石、片石從開挖料中檢集而得，自卸汽車運(yùn)輸。一旦發(fā)包人通知我局中標(biāo)，我局將對施工設(shè)備和人員調(diào)配、施工物資的后勤供應(yīng)、施工機(jī)械設(shè)備調(diào)遣、開工前的專項(xiàng)資金都將提前給予安排，提前作好施工機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場的前期準(zhǔn)備工作，保證按照發(fā)包人或監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令如期開工。對新購設(shè)備，及早做好訂貨安排，按工程施工進(jìn)度需要，人員、設(shè)備、材料、如期進(jìn)入施工現(xiàn)場。3主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1施工難點(diǎn)及重點(diǎn)施工難點(diǎn)本標(biāo)段的施工難點(diǎn)：其一，道路交通問題，由于工程所處位置山高坡陡，且施工區(qū)域需修建施工便道進(jìn)至各施工點(diǎn)，路段大都是石方開挖棄方，如何協(xié)調(diào)好各施工點(diǎn)的棄方外運(yùn)和施工便道的交通管理是本工程的難點(diǎn)之一；其二，施工干擾大，由于2#公路和6#公路分別布置在xx左岸的低線和高線公路，高差較大，達(dá)200m以上，6#公路進(jìn)行石方開挖施工時(shí)，對2#公路隧道進(jìn)出口的施工干擾較大。3.1.2施工重點(diǎn)前期施工中重點(diǎn)是通往各隧道進(jìn)出口的施工便道和洞口覆蓋層明挖，此兩項(xiàng)工作直接影響隧道洞身施工進(jìn)度；中期施工中的重點(diǎn)是隧道洞身的掘進(jìn)和襯砌以及處理好各施工點(diǎn)的施工干擾問題；后期施工重點(diǎn)是HEC混凝土路面施工。3.2施工總體規(guī)劃施工總體規(guī)劃根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)、發(fā)包人控制性工期要求、現(xiàn)場施工條件（包括發(fā)包人提供的施工條件）等因素，合理確定本標(biāo)段施工程序、施工流向并組織施工。3.2.1施工作業(yè)段劃分根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)、發(fā)包人控制性工期要求及施工強(qiáng)度，考慮到明路段與隧道的銜接，為減少施工干擾，并滿足洞口臨時(shí)設(shè)施場地布置的需要，擬劃分四個(gè)施工作業(yè)段。(1)2#公路隧道為一個(gè)作業(yè)段，該段路線總長1035m，包括進(jìn)口的施工支洞和出口15m的洞口明挖段。初擬自隧道進(jìn)出口兩端同時(shí)進(jìn)行隧道開挖施工，進(jìn)口目前還沒有施工面，擬先在進(jìn)口附近開挖施工支洞，進(jìn)行必要的支護(hù)后，再開挖主洞。共3個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工。(2)6#公路共分為三個(gè)作業(yè)段施工：①樁號K0+000~K0+870，即6#公路起點(diǎn)至2#隧道出口為一個(gè)作業(yè)段。該段包括1#（320m）2#（188m）兩條隧道和兩隧道之間302m的明線段，作業(yè)段長度為870m；②樁號K0+870~2+090，即2#隧道出口至4#隧道進(jìn)口為一個(gè)作業(yè)段。該段主要為6#公路的明線段，其中包括3#隧道(81m),作業(yè)段長度為1220m。在進(jìn)行路基施工的同時(shí)交叉作業(yè)進(jìn)行路基填筑、涵洞、邊坡防護(hù)、漿砌石等工程項(xiàng)目的施工。③樁號K2+090~K3+185，即4#隧道進(jìn)口至本合同段內(nèi)的6#公路終點(diǎn)—5#隧道的出口。該段線路主要為隧道段，其中包括4#（335m）5#(574m)兩條隧道和兩隧道之間166m的明線段，作業(yè)段長度為1095m。3.2.2.施工組織根據(jù)工程施工流向，施工組織采用統(tǒng)一組織管理、采用專業(yè)化施工隊(duì)施工，各專業(yè)流水作業(yè)。3.2.2.1施工組織機(jī)構(gòu)管理層設(shè)置“五部二室”，共七個(gè)部門，即工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、調(diào)度室、綜合辦公室。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的技術(shù)措施、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制、臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場的技術(shù)管理工作，下設(shè)技術(shù)科、工程管理科、測量隊(duì)、試驗(yàn)室、資料室；質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工質(zhì)量控制、安全技術(shù)工作，下設(shè)質(zhì)量管理科、信息科、安全科；調(diào)度室負(fù)責(zé)執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理施工指令，按照工程的施工計(jì)劃安排，進(jìn)行施工現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)工作；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)材料、設(shè)備供應(yīng)、采購和管理；財(cái)務(wù)部、計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)成本管理、資金使用和管理等財(cái)務(wù)活動以及計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、報(bào)量結(jié)算、合同管理及內(nèi)部經(jīng)營管理；綜合辦公室負(fù)責(zé)內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)、勞動人事和生活服務(wù)及保衛(wèi)工作等。本項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)如下框圖所示：施工組織機(jī)構(gòu)框圖隧道一隊(duì)隧道一隊(duì)機(jī)械隊(duì)綜合加工廠隧道三隊(duì)隧道二隊(duì)中心試驗(yàn)室砌石工程隊(duì)路面基層施工隊(duì)路面砼施工隊(duì)涵洞施工隊(duì)綜合工程隊(duì)路基一隊(duì)機(jī)械修配廠測量隊(duì)總經(jīng)濟(jì)師總工程師工程技術(shù)部財(cái)務(wù)部質(zhì)量副經(jīng)理合同部質(zhì)量安全部調(diào)度室綜合辦公室資產(chǎn)部常務(wù)副經(jīng)理安全副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理3.2.2.2主要施工人員計(jì)劃為保證本標(biāo)段工程優(yōu)質(zhì)、高效實(shí)施，xx一級項(xiàng)目部主要人員在全局范圍內(nèi)選拔高素質(zhì)、富有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人才組成。擬投入本標(biāo)段的主要施工人員見投標(biāo)輔助資料“擬投入本合同工作的主要人員表”。3.2.2.3施工隊(duì)伍配備及分工本標(biāo)段是xx一級水電站場內(nèi)交通工程，為滿足本標(biāo)段施工需要，擬配置13支專業(yè)施工隊(duì)伍承擔(dān)本標(biāo)段的施工，各專業(yè)廠隊(duì)分工明確，并按工種配齊人員，同時(shí)根據(jù)不同時(shí)段的施工任務(wù)，調(diào)整各廠隊(duì)的工種比例。施工中實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)勝劣汰，使施工隊(duì)伍始終保持較高素質(zhì)，確保高效率、高質(zhì)量完成本標(biāo)段工程施工。施工隊(duì)伍配備及分工見下表。施工隊(duì)伍配置情況表表3—1序號作業(yè)隊(duì)高峰人數(shù)（人）施工隊(duì)伍任務(wù)分工工1路基一隊(duì)150承擔(dān)6#公路K0+870~KK2+1100段的明路段段石方挖填、邊邊坡支護(hù)及3#隧道的開挖挖、襯砌等施施工。2隧道一隊(duì)150承擔(dān)2#公路隧道的開挖、支支護(hù)、襯砌等等施工。3隧道二隊(duì)180承擔(dān)6#公路1#~2#隧道的開挖挖、支護(hù)、襯襯砌及兩隧道道間的明線段段路基石方挖挖填、邊坡支支護(hù)等施工。4隧道三隊(duì)180承擔(dān)6#公路4#~5#隧道的開挖挖、支護(hù)、襯襯砌及兩隧道道間的明線段段路基石方挖挖填、邊坡支支護(hù)等施工。5涵洞施工隊(duì)40承擔(dān)本標(biāo)段10條條涵洞工程施施工。6砌石工程隊(duì)100承擔(dān)本標(biāo)段所有砌砌石工程施工工。7路面基層施工隊(duì)50承擔(dān)本標(biāo)段路面基基層工程施工工8混凝土路面施工隊(duì)隊(duì)60承擔(dān)本標(biāo)段路面混混凝土工程施施工。9機(jī)械修配廠15承擔(dān)本標(biāo)段所有機(jī)機(jī)械設(shè)備、運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備維修修工作。10綜合加工廠15承擔(dān)本標(biāo)段所有鋼鋼筋、木材、錨錨桿、錨索、鋼鋼材等加工。11中心試驗(yàn)室12承擔(dān)本標(biāo)段所有施施工原材料、配配合比、質(zhì)量量檢測等工作作。12測量隊(duì)15承擔(dān)本標(biāo)段所有工工程的測量放放線、復(fù)核工工作。13綜合工程隊(duì)30承擔(dān)本標(biāo)段臨建、綠綠化、環(huán)境保保護(hù)及沿線設(shè)設(shè)施、管線預(yù)預(yù)埋等施工高峰期投入施工人人員約為750人。各作業(yè)業(yè)隊(duì)施工人員員將根據(jù)實(shí)際際情況打破工工種界限。3.2.3施工條件總體規(guī)劃3.2.3.1施工營地根據(jù)現(xiàn)場的施工地形和條件，擬將施工主營地布置在印把子溝附近的坡地上。在營地內(nèi)布置砂石加工系統(tǒng)、混凝土拌和站、水泥穩(wěn)定碎石拌和站、預(yù)制廠、修配廠以及主要的生活設(shè)施，項(xiàng)目經(jīng)理部也設(shè)置在營地內(nèi)。在施工現(xiàn)場包括2#公路隧道進(jìn)出口、6#公路隧道二隊(duì)和三隊(duì)分別布置施工營地，營地房屋可修建成簡易房屋，主要供現(xiàn)場施工人員居住，并放置小型工器具。3.2.3.2砂石加工系統(tǒng)、混凝土拌和站及水泥穩(wěn)定碎石拌和站本標(biāo)段級配碎石基層料及混凝土骨料均考慮自加工的方式，在3個(gè)施工營地合適位置各設(shè)置1套簡易砂石骨料加工系統(tǒng)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求控制加工料質(zhì)量。在施工主營地和2#公路營地內(nèi)各設(shè)置1套混凝土拌和站，由2臺0.5m3移動式強(qiáng)制拌和機(jī)組成一個(gè)混凝土拌和站；另外，在6#公路1#、2#營地，分別配置2臺0.5m3滾筒式普通拌和機(jī)；沿線防護(hù)工程，根據(jù)需要配置砂漿攪拌機(jī)和0.35m3的滾筒式拌和機(jī)。水泥穩(wěn)定碎石拌和站布置在主施工營地，設(shè)備型號為WBC—300，生產(chǎn)能力為300t/h。3.2.3.3場內(nèi)施工道路本標(biāo)段對外交通的輔助路正在修建中，12月底可滿足設(shè)備運(yùn)輸及人員進(jìn)場條件。施工區(qū)域的施工便道，在人員設(shè)備進(jìn)場后開始修建。2#公路施工便道：從輔助路沿江邊修一條4m寬的簡易施工便道通往2#公路施工營地及隧道出口。6#公路施工便道：（1）在1#隧道和2#隧道之間，從輔助路修一條4m寬的施工便道，便道在2#隧道附近與設(shè)計(jì)明線段連接，并沿明線段修建施工便道經(jīng)過6#公路的1#營地通至1#隧道出口；（2）在6#公路的明線段相對2#隧道出口下方的輔助路處修建一條施工便道，至明線段樁號K1+230處與設(shè)計(jì)線路相接，再沿設(shè)計(jì)線路修建施工便道，中間饒開3#隧道至4#隧道進(jìn)口，再在4#隧道的下方饒4#隧道將施工便道通過6#公路的2#營地修建至5#隧道進(jìn)口。3.2.3.4施工用電、用水和通訊（1）施工用電：2004年6月底以前，采用自發(fā)電；2004年7月以后由發(fā)包人供電。根據(jù)招標(biāo)文件，發(fā)包人于2004年7月供電，接線點(diǎn)位于xx右岸1#公路邊。在2004年6月底以前，由于沒有系統(tǒng)電源，考慮施工設(shè)備以油動設(shè)備為主，另外，配備五臺150KW發(fā)電機(jī)分別布置在各營地和2#公路隧道進(jìn)口施工支洞口，作為施工照明和施工供水以及小用量的混凝土施工和隧道支護(hù)用電。2004年7月以后，從業(yè)主提供的系統(tǒng)電源引線至各施工點(diǎn)，在各施工點(diǎn)配備相應(yīng)的變壓器，供施工用電，原配備的發(fā)電機(jī)作為自備電源備用。（2）施工、生活用水：在各施工點(diǎn)及施工營地上方修建水池，通過提水泵從xx提水，經(jīng)過凈化后供生活及施工用水。（3）通訊：現(xiàn)場采用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。3.2.3.5筑路材料(1)料、塊、片石公路砌石工程用塊石、片石可就近檢選隧道及路基挖方中的大理石作為塊石(需進(jìn)行人工修整)、片石。(2)砂、碎石主要采用隧道及路基挖方中石料作為料源，就地加工制作人工砂、碎石。（3）水泥、鋼筋：水泥、鋼筋由發(fā)包人供應(yīng)。3.2.4施工技術(shù)總體規(guī)劃根據(jù)本標(biāo)段規(guī)模、現(xiàn)場實(shí)際施工條件、招標(biāo)文件要求，結(jié)合我局施工經(jīng)驗(yàn)，初擬如下施工規(guī)劃。3.2.4.1施工技術(shù)管理規(guī)劃3.2.4.1.1開工報(bào)告(1)總工期開工報(bào)告：開工前按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告，主要內(nèi)容應(yīng)包括：施工機(jī)構(gòu)的建立、質(zhì)檢體系、安全體系的建立和勞動力安排，材料、機(jī)械及檢測儀器設(shè)備進(jìn)場情況，水電供應(yīng)，臨時(shí)設(shè)施的修建，施工方案的準(zhǔn)備情況等。(2)分部工程開工報(bào)告：在分部工程開工前在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告單，其內(nèi)容包括：施工地段與工程名稱；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人名單；施工組織和勞動安排；材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場等情況；材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢查手段；水電供應(yīng)；臨時(shí)工程的修建；施工方案進(jìn)度計(jì)劃以及其他需說明的事項(xiàng)等。分部工程開工報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可開工。(3)中間開工報(bào)告：長時(shí)間因故停工或休假(7天以上)重新施工前，或重大安全、質(zhì)量事故處理完后，及時(shí)向監(jiān)理工程師提交中間開工報(bào)告。3.2.4.1.2工程報(bào)告單按合同規(guī)定及時(shí)向監(jiān)理工程師提供有關(guān)不同項(xiàng)目和內(nèi)容的工程報(bào)告單供審批，報(bào)告單的主要項(xiàng)目為：各種測量、試驗(yàn)、材料檢驗(yàn)、各類工程(分工序)檢驗(yàn)、工程計(jì)量、工程進(jìn)度、工程事故等報(bào)告單；或監(jiān)理工程師指定需要提供的其它報(bào)告單。3.2.4.1.3制定施工方案、施工組織計(jì)劃(1)根據(jù)投標(biāo)書確定的施工組織規(guī)劃和監(jiān)理工程師的指示，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)編報(bào)實(shí)施性的施工組織計(jì)劃。其內(nèi)容包括詳細(xì)的施工組織、現(xiàn)場布置、施工方案、工程進(jìn)度計(jì)劃、資源(勞動力、機(jī)械設(shè)備、原材料)供應(yīng)計(jì)劃、資金流量計(jì)劃、質(zhì)檢體系與質(zhì)量保證措施、安全體系與安全保證措施等等。施工組織計(jì)劃報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。如提交的施工組織計(jì)劃不符合要求，則及時(shí)修改完善，直至符合要求為止。(2)工程進(jìn)度計(jì)劃的編制采用關(guān)鍵線路法(CPN)或監(jiān)理工程師確定的其他方法。所提交的邏輯網(wǎng)絡(luò)圖、時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖、進(jìn)度計(jì)劃橫道線圖中的一切主要活動確保與工程量清單中的項(xiàng)目一致。關(guān)鍵線路和與里程樁的相關(guān)聯(lián)系必須清楚地標(biāo)明。年度、月度的任務(wù)(工程量和價(jià)值)、資源需求及累計(jì)進(jìn)度必須標(biāo)注清楚。提交計(jì)劃時(shí)，將制訂依據(jù)、邏輯說明、資金流量、資源提供柱狀圖表以及使用的輸入數(shù)據(jù)的副本等一并提交。(3)工程實(shí)施過程中，將根據(jù)總體計(jì)劃和監(jiān)理工程師的指示與要求，及時(shí)提交年度、月度施工計(jì)劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。如果這些計(jì)劃引起總體計(jì)劃的必要調(diào)整和變動時(shí)，將連同修訂的總體計(jì)劃一并提交。修訂的總體計(jì)劃確保合同規(guī)定的總工期不變。(4)施工方案包括形象進(jìn)度圖(柱狀圖表)和資金流量表，如出現(xiàn)以下幾種情況時(shí)，將予以修改。即：①我局改變了方案的邏輯線路或改變了其建議的施工程序；②施工期無任何理由產(chǎn)生延誤；③實(shí)際工程進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度嚴(yán)重不符以及監(jiān)理工程師認(rèn)為有必要修改時(shí)。(5)分部工程和分項(xiàng)工程施工計(jì)劃根據(jù)總體施工計(jì)劃和年度計(jì)劃，制定各分部工程的施工計(jì)劃和某些分項(xiàng)工程的施工計(jì)劃，并在該分部工程和分項(xiàng)工程開工前，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，若發(fā)現(xiàn)需要調(diào)整或修改時(shí)，將及時(shí)再次報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(6)編制總體施工方案使用的全套軟件均報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并向監(jiān)理工程師提交備份，以供執(zhí)行合同時(shí)使用。3.2.4.1.4施工技術(shù)管理⑴根據(jù)發(fā)包人提供的圖紙進(jìn)行定線測量和編繪施工工藝圖，以適應(yīng)工程管理需要，并將施工工藝圖的一般要求，作為合同圖紙部分的補(bǔ)充，送監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。⑵所有施工工藝圖都確保與規(guī)范的規(guī)定、發(fā)包人提供的圖紙所標(biāo)明的路線、縱坡、斷面、尺寸和材料要求保持一致。⑶永久性工程的施工工藝圖包括：由于施工需提供的補(bǔ)充設(shè)計(jì)，如細(xì)部布置圖、裝配詳圖、安裝圖、設(shè)備表和規(guī)范中專門規(guī)定必須在某一工程項(xiàng)目施工前經(jīng)監(jiān)理工程師審查的其他資料。⑷提供模板設(shè)計(jì)并為水泥混凝土和各種結(jié)構(gòu)的特殊要求而使用的模板、腳手架、臨時(shí)支承系統(tǒng)以及施工用的臨建工程的施工工藝圖。⑸在相關(guān)工程開工前，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)將此工程的施工工藝圖報(bào)監(jiān)理工程師審批，以保證按時(shí)施工。⑹施工工藝圖按照A3圖紙規(guī)格繪制。每張圖和計(jì)算表均標(biāo)有項(xiàng)目編號、名稱及其他注解。3.2.4.2施工質(zhì)量控制管理規(guī)劃⑴施工設(shè)備、人員進(jìn)場后，通過組織試驗(yàn)工程，總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。分項(xiàng)工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。⑵按規(guī)定隨時(shí)將對材料及工程質(zhì)量的檢驗(yàn)與試驗(yàn)報(bào)告報(bào)送監(jiān)理工程師審查，同時(shí)采用質(zhì)量動態(tài)管理方法，隨時(shí)將檢測結(jié)果、取樣地點(diǎn)、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)員姓名、試驗(yàn)結(jié)果，及合格與否的評定意見輸入計(jì)算機(jī)，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，并將各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果逐日繪制工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖，同時(shí)隨施工的進(jìn)展分階段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線，送監(jiān)理工程師審查。⑶當(dāng)監(jiān)理工程師提出要求后，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提供工程各部分的書面施工方法和說明及有關(guān)特殊工程施工工藝圖。具體施工質(zhì)量保證措施見第八章“施工質(zhì)量保證體系”及附件“質(zhì)量保證計(jì)劃大綱”。3.2.4.3施工測量、設(shè)計(jì)及放樣控制規(guī)劃⑴設(shè)備、人員進(jìn)場后，檢查工程原測設(shè)的所有永久性標(biāo)樁，并將遺失的標(biāo)樁及時(shí)通知監(jiān)理工程師，然后根據(jù)監(jiān)理工程師提供的工程測設(shè)資料和測量標(biāo)志，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將復(fù)測結(jié)果提交監(jiān)理工程師。上述測量標(biāo)志經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，即進(jìn)行施工測量設(shè)計(jì)和補(bǔ)充測量，并在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，在工地正確放樣。⑵經(jīng)過復(fù)測，對持有異議的原地面標(biāo)高，向監(jiān)理工程師提交一份列出有誤的標(biāo)高和相應(yīng)的修正標(biāo)高表。在監(jiān)理工程師確定正確標(biāo)高之前，對有爭議的標(biāo)高的原有地面不得擾動。⑶施工過程中，將施工中所有的標(biāo)樁包括轉(zhuǎn)角樁、中樁、各構(gòu)筑物的起訖點(diǎn)、控制點(diǎn)以及監(jiān)理工程師認(rèn)為對放樣和檢驗(yàn)有用的標(biāo)樁等，進(jìn)行加固保護(hù)，并對水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等樹立易于識別的標(biāo)志。且對永久性測量標(biāo)志進(jìn)行保護(hù)，直至工程竣工驗(yàn)收后，完整地交監(jiān)理工程師。⑷根據(jù)批準(zhǔn)的格式向監(jiān)理工程師提供全部的測量標(biāo)記資料，所有測量標(biāo)記均涂上油漆，其顏色要取得監(jiān)理工程師同意，并易于辨別。⑸按照上述測量標(biāo)志資料完成全部恢復(fù)定線、施工測量設(shè)計(jì)和施工放樣。并對施工測量、設(shè)計(jì)和施工放樣工作的質(zhì)量負(fù)責(zé)到底。⑹施工時(shí)，隨時(shí)為監(jiān)理工程師提供所需要的輔助測量員、司儀員和助手。⑺各合同段銜接處的測量，在監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，與其它承包商協(xié)同進(jìn)行，將測量結(jié)果協(xié)調(diào)統(tǒng)—在允許的誤差范圍內(nèi)。3.2.4.4施工材料控制規(guī)劃3.2.4.4.1施工材料質(zhì)量要求(1)用于永久性工程的材料(含半成品、成品)，均需是符合本規(guī)范規(guī)定的合格材料，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在材料的訂購或自采加工之前，均需取得監(jiān)理工程師的同意，必要時(shí)附以材料的樣品及其材質(zhì)和使用的有關(guān)說明。(2)用于永久性工程的材料，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽檢、試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。⑶采用任何替代材料，均報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3.2.4.4.2施工材料的搬運(yùn)與貯存(1)各類材料的搬運(yùn)方式，均應(yīng)保證其質(zhì)量不受損壞、環(huán)境不受污染。用車輛運(yùn)輸集料時(shí)，均加蓋篷布，防止運(yùn)送途中集料漏失和離析。(2)材料堆存以前，均清理、整平、硬化、圍砌全部堆存場地。(3)材料采用分類堆放的貯存方式，粉質(zhì)材料均加遮蓋。材料的儲存方式，應(yīng)確保其質(zhì)量的完好并適應(yīng)工程進(jìn)度的要求，同時(shí)應(yīng)不污染環(huán)境，又便于檢查。3.2.4.4.3施工材料的取樣與試驗(yàn)(1)材料的取樣與試驗(yàn)頻率符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。且所有取樣均在監(jiān)理工程師在場情況下進(jìn)行，除非監(jiān)理工程師另有準(zhǔn)許。(2)試驗(yàn)均在監(jiān)理工程師在場的情況下，在現(xiàn)場的試驗(yàn)室進(jìn)行，監(jiān)理工程師另有規(guī)定者除外。⑶為監(jiān)理工程師的試試驗(yàn)與取樣提提供方便。3.2.5施工安安全管理規(guī)劃劃3.2.5.1與與線外工程承承包人的協(xié)調(diào)調(diào)通過監(jiān)理工程師的的聯(lián)絡(luò)與線外外工程施工的的其他承包人人在工程計(jì)劃劃、施工程序序、施工現(xiàn)場場的占用等方方面進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)，以確保盡盡量減少各方方面的互相干干擾。3.2.5.2施施工交通流計(jì)計(jì)劃和控制⑴在安排和組織施工工時(shí)，注意盡盡量減少各種種車輛之間與與施工現(xiàn)場的的干擾。為此此，將根據(jù)實(shí)實(shí)際情況，適適當(dāng)?shù)乜紤]便便道的位置和和通行能力。⑵已有的各種道路保保證向施工車車輛開放。按按照計(jì)劃或監(jiān)監(jiān)理工程師的的指示，根據(jù)據(jù)實(shí)際情況，可可以設(shè)置支線線。在需要調(diào)調(diào)節(jié)交通流的的情況下，將將向公共交通通開放本標(biāo)段段的一部分，并并且設(shè)置適當(dāng)當(dāng)?shù)恼彰?、警警告信號和?biāo)標(biāo)志牌等交通通安全設(shè)施，同同時(shí)采取預(yù)防防措施以保護(hù)護(hù)本標(biāo)段和公公眾的安全。⑶當(dāng)工程施工可能會會對道路交通通產(chǎn)生干擾時(shí)時(shí)，將設(shè)置必必要的路障、警警告信號等。⑷在收到開工令之后后，將在規(guī)定定的時(shí)間內(nèi)，制制定一份詳細(xì)細(xì)的交通流計(jì)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工工程師審查批批準(zhǔn)。這個(gè)計(jì)計(jì)劃內(nèi)容包括括：現(xiàn)有各種種等級道路和和河流的交通通流量和通行行能力；臨時(shí)時(shí)道路、橋梁梁和碼頭的修修建計(jì)劃；對對現(xiàn)有道路、河河流和臨時(shí)道道路、碼頭構(gòu)構(gòu)成的交通網(wǎng)網(wǎng)的通行能力力和流量分析析；施工材料料的運(yùn)輸量和和運(yùn)輸計(jì)劃以以及防止交通通堵塞的措施施。交通流計(jì)計(jì)劃保證避免免在運(yùn)輸高峰峰期間進(jìn)行本本項(xiàng)目的高峰峰運(yùn)輸。⑸施工期間，將按照照交通流計(jì)劃劃安排本項(xiàng)目目運(yùn)輸，并在在必要時(shí)請求求監(jiān)理工程師師召集有當(dāng)?shù)氐亟煌ú块T參參加的協(xié)調(diào)會會議，討論和和修改本計(jì)劃劃。3.2.5.3施施工安全保護(hù)護(hù)規(guī)劃⑴嚴(yán)格遵守《公路工工程施工安全全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95)及《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定和有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取其他有效措施，以保護(hù)現(xiàn)場施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。⑵在本標(biāo)段施工期間間，將在現(xiàn)場場常設(shè)一名經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)具有有擔(dān)任安全工工作資格且熟熟悉所施工的的工作類型的的專職安全員員。專職安全全員職責(zé)包括括制定健康保保護(hù)與事故預(yù)預(yù)防措施和個(gè)個(gè)人檢查，查查看所有安全全規(guī)則與條例例的實(shí)施情況況。駐地管理理人員一律佩佩證上崗，佩佩證內(nèi)容有姓姓名、職務(wù)和和本人像片，安安全員的佩證證為紅色以示示醒目。⑶安全標(biāo)志①在本標(biāo)段現(xiàn)場周圍圍配備、架立立并維修必要要的標(biāo)志牌，為為施工人員和和公眾提供安安全和方便。②標(biāo)志牌包括：a.警告與危險(xiǎn)標(biāo)標(biāo)志；b.安全與控制標(biāo)標(biāo)志；c.指路標(biāo)志與標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)標(biāo)志。(3)所有標(biāo)志的尺尺寸、顏色、文文字與架設(shè)地地點(diǎn)，均報(bào)請請監(jiān)理工程師師認(rèn)可。⑷事故報(bào)告制度①無論何時(shí)，一旦發(fā)發(fā)生危害工程程安全、工程程進(jìn)度和工程程質(zhì)量的事故故時(shí)，及時(shí)采采取必要的搶搶救措施，并并立即暫停此此項(xiàng)目和與之之有關(guān)的項(xiàng)目目的施工。②質(zhì)量事故發(fā)生后，確確保以最快的的方式，將事事故的簡要情情況報(bào)監(jiān)理工工程師。在監(jiān)監(jiān)理工程師初初步確定安全全、質(zhì)量事故故的類別性質(zhì)質(zhì)后，按下述述要求進(jìn)行報(bào)報(bào)告：a.質(zhì)量問題：在在規(guī)定時(shí)間內(nèi)內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師和和發(fā)包人。b.一般質(zhì)量事故故：在規(guī)定時(shí)時(shí)間內(nèi)書面上上報(bào)監(jiān)理工程程師和發(fā)包人人。c.重大質(zhì)量事故故：在規(guī)定時(shí)時(shí)間內(nèi)速報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師和和發(fā)包人。③按照監(jiān)理工程師指指示消除事故故產(chǎn)生的危害害和影響，并并查明事故原原因。在查明明事故原因以以后，在規(guī)定定時(shí)間內(nèi)及時(shí)時(shí)向監(jiān)理工程程師提交一份份事故報(bào)告和和階段性開工工報(bào)告，內(nèi)容容包括人員的的傷亡情況、時(shí)時(shí)間損失、處處理結(jié)果以及及監(jiān)理工程師師所要求的詳詳細(xì)資料等。⑸炸藥的使用①進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，均均使用標(biāo)準(zhǔn)的的經(jīng)過書面批批準(zhǔn)的爆炸警警告信號，并并對人員、本本標(biāo)段及所有有財(cái)產(chǎn)采取一一切防護(hù)措施施。②炸藥庫的位置與設(shè)設(shè)計(jì)、炸藥運(yùn)運(yùn)輸方法、炸炸藥的管理使使用以及防止止事故所采取取的預(yù)防措施施等，均確保保符合國家的的法定規(guī)章的的規(guī)定。3.3路基土石方施工方方案3.3.1施工方方案簡述：路基石方工程：采采用12m3、9m3油動空壓機(jī)機(jī)、一般爆破破采用YT28手風(fēng)鉆鉆孔孔、邊坡光爆爆選用100B型鉆機(jī)鉆孔孔爆破、1m3反鏟挖裝、10t自卸車運(yùn)至至棄渣場，至至棄渣場的平平均運(yùn)距4km?；蜻\(yùn)至路路基填筑段、T—220推土機(jī)平整、18T振動碾壓實(shí)。3.3.2土石方方調(diào)配方案本標(biāo)段路基土石方方開挖工程量量約33.2萬m3，；路基填填方較少，不不到2000mm3。路基土石石方平衡后，有33萬m3要棄至棄渣場。因此，土石方很容易平衡，可選擇較好的填筑料用于路基填筑，填筑運(yùn)距在1km以內(nèi)，選擇符合要求的石料作為漿砌石工程用料，選擇合格的石料作為混凝土施工用人工破碎石料運(yùn)至破碎料場，多于開挖料及表層土運(yùn)至棄渣場。棄渣場位于現(xiàn)有索橋下游距明線段運(yùn)距4km。3.3.3路基開開挖施工方案案、方法3.3.3.1路路基開挖工程程量石方開挖主要工程程量主要集中中在6#公路K0+3445~K0++647、K0+8770~K2++110、K2+4445~K2++611三段，共32.6萬m3，依據(jù)本標(biāo)標(biāo)段地形及工工程特點(diǎn)，擬擬劃分三個(gè)作作業(yè)段，其中中，1#~2#隧道（K0+3445~K0++647）之間的明明線段由隧道道二隊(duì)承擔(dān)，2#~4#隧道（K0+8770~K2++110）之間的明明線段由路基基施工隊(duì)承擔(dān)擔(dān)，4#~5#隧道（K2+4445~K2++611）之間的明明線段由隧道道三隊(duì)承擔(dān)。另另外2#公路隧道出出口石方開挖挖由隧道一隊(duì)隊(duì)承擔(dān)。3.3.3.2施施工措施（1）在路基土石方開開挖施工中,,組建一支路路基土石方開開挖施工專業(yè)業(yè)隊(duì)伍和配套套的土石方施施工機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行開挖作作業(yè)，每個(gè)施施工工區(qū)分兩兩~三個(gè)工作面面。施工初期期，選用中小小型設(shè)備進(jìn)入入現(xiàn)場，進(jìn)行行施工便道修修建，貫通開開挖作業(yè)面到到填筑作業(yè)面面及棄土場的的臨時(shí)道路，為為全線工作迅迅速展開和后后續(xù)工序施工工創(chuàng)造條件。（2）由于施工作業(yè)面面狹窄，開挖挖中精心進(jìn)行行爆破方案設(shè)設(shè)計(jì),并根據(jù)實(shí)際際巖層地質(zhì)條條件調(diào)整爆破破參數(shù),控制好爆破破方向,減少邊坡滾滾石及爆破飛飛石；加強(qiáng)施施工現(xiàn)場的組組織指揮,協(xié)調(diào)好全線線的施工干擾擾，合理安排排施工進(jìn)度，確確保優(yōu)質(zhì)、快快速完成路基基土石方工程程施工。（3）棄碴場按設(shè)計(jì)要要求做好防護(hù)護(hù)工作，先期期完成擋墻漿漿砌石，防止止水土流失。棄棄料分層攤平平、碾壓,做好排水工工作，預(yù)防污污染水源。3.3.3.3施施工準(zhǔn)備（1）按照監(jiān)理工程師師給定的導(dǎo)線線點(diǎn)及高程樁樁，采用全站站儀及水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行復(fù)核，確確認(rèn)無誤后，進(jìn)進(jìn)行橫斷面復(fù)復(fù)核，增設(shè)施施工點(diǎn)樁，為為施工作準(zhǔn)備備；在復(fù)測路路基橫斷面后后,繪制路基橫橫斷面圖,計(jì)算路基挖挖填工程量,,并報(bào)監(jiān)理工工程師審核、批批準(zhǔn)。（2）依據(jù)復(fù)核、批準(zhǔn)準(zhǔn)后的橫斷面面圖放出路基基邊線，挖好好截、排水溝溝，排除路基基集水，防止止浸泡路（3）熟悉設(shè)計(jì)圖紙，和和現(xiàn)場情況，盡盡快提出施工工組織設(shè)計(jì)。（4）按照規(guī)范及設(shè)計(jì)計(jì)要求清理現(xiàn)現(xiàn)場,清理挖填地地段的樹木、灌灌木、草皮、表表土、腐植土土、淤泥等非非填筑材料。3.3.3.4石石方開挖（1）開挖程序施工放樣→開挖截截水溝→鉆孔→裝藥爆破→危石處理→1m3反鏟挖裝石石料→10t自卸車運(yùn)輸→1m3反鏟修整邊邊坡→T-220推土機(jī)修整整路槽路拱（2）開挖方法根據(jù)地形、地質(zhì)、開開挖斷面及施施工機(jī)械等情情況，采取自自上而下分層層鉆爆開挖，較較短的路段采采用橫挖法全全寬開挖，較較長的路基采采用縱挖法分分層開挖，根根據(jù)開挖路基基的地形情況況及高度分別別確定開挖分分層高度，并并根據(jù)巖層地地質(zhì)情況試驗(yàn)驗(yàn)選定爆破參參數(shù)，爆破開開挖過程中根根據(jù)爆破效果果及地質(zhì)情況況對爆破參數(shù)數(shù)進(jìn)行調(diào)整。鉆鉆孔使用100B潛孔鉆和YZ-28手風(fēng)鉆鉆孔孔，松動爆破破，邊線采用用預(yù)裂爆破或或預(yù)留保護(hù)層層手風(fēng)鉆光面面爆破。1m3反鏟挖裝石石渣，10t自卸車運(yùn)輸輸出碴。坡面開挖：坡比為為1:0.775時(shí)，邊坡坡留1.5mm保護(hù)層，手手風(fēng)鉆光面爆爆破，坡比為為1：0.5時(shí)，邊邊坡線先預(yù)裂裂。留保護(hù)層層光面爆破、預(yù)預(yù)裂爆破分層層開挖見附圖圖，施工中嚴(yán)嚴(yán)禁使用大、中中型爆破作業(yè)業(yè),以小型松動動爆破為主，以以確保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，并按照照設(shè)計(jì)圖紙的的要求進(jìn)行支支護(hù)。開挖過程中，充分分考慮阻止石石渣下江措施施，以滿足環(huán)環(huán)保要求。開挖可用石料，自自卸車及時(shí)裝裝運(yùn)至使用地地點(diǎn)堆放，作作為骨料加工工、擋墻、防防護(hù)、涵洞等等施工材料。鉆孔：對于低開挖挖石方路段，采采用YT28手風(fēng)鉆造孔孔，分臺階爆爆破，鉆孔間間距和排距根根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)質(zhì)條件試驗(yàn)確確定；對于高高深開挖石方方路段，采用用潛孔鉆鉆孔孔，鉆孔梯度度深6m，初擬爆破破參數(shù)見附圖圖，實(shí)際施工工中，根據(jù)路路段現(xiàn)場地質(zhì)質(zhì)條件試驗(yàn)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整、修修正爆破參數(shù)數(shù)；邊坡坡比比為1:0..75時(shí),留1.5M保護(hù)護(hù)層，手風(fēng)鉆鉆光面爆破，保保護(hù)層光面爆爆破初擬參數(shù)數(shù)見附圖。高高邊坡開挖過過程中及時(shí)根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙對邊坡進(jìn)行行防護(hù),以確保邊坡坡的穩(wěn)定和安安全。裝藥及起爆：炮孔孔裝藥前應(yīng)清清除孔內(nèi)粉塵塵,按爆破設(shè)計(jì)計(jì)裝入藥卷,,爆破孔采采用連續(xù)裝藥藥，預(yù)裂孔、光光爆孔間隔裝裝藥。爆破采采用排內(nèi)同時(shí)時(shí)、排間延期期的分段微差差起爆方式，起起爆方法為非非電起爆。各各主爆孔的藥藥包起爆雷管管用塑料導(dǎo)爆爆管串聯(lián)至引引爆火雷管，引引爆火雷管用用導(dǎo)火索引爆爆，預(yù)裂孔和和光爆孔用導(dǎo)導(dǎo)爆索引爆。爆爆破在每天規(guī)規(guī)定的時(shí)段內(nèi)內(nèi)進(jìn)行。爆破破信號同時(shí)采采用兩種：其其一，起爆前前掛好清晰醒醒目紅旗，其其二，采用聲聲音嘹亮的爆爆破警笛。按按照規(guī)定的警警笛聲拉響警警報(bào)，以便及及時(shí)疏散危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員員、車輛、設(shè)設(shè)備，并在道道口設(shè)置人員員進(jìn)行警戒。3.3.4路基填填筑施工方案案3.3.4.1路路基填筑原則則（1）本標(biāo)段路基填筑筑工程量較小小，不到2000mm3。但是，抓抓緊路基填筑筑施工，為路路基土石方開開挖創(chuàng)造施工工交通條件，因因此，必須認(rèn)認(rèn)真組織。（2）在路基填筑施工工準(zhǔn)備階段，優(yōu)優(yōu)先安排施工工便道和涵洞洞、漿砌石擋擋墻，對施工工交通影響較較大的填方路路段早安排施施工。填筑準(zhǔn)備（1）選取沿線有代表表性的土樣,,按《公路土土工試驗(yàn)規(guī)程程》規(guī)定的方方法進(jìn)行顆粒粒分析、含水水量、干密度度、液限和塑塑限等試驗(yàn)，采采用重型擊實(shí)實(shí)法測定填料料的最大干容容重和最佳含含水量，并將將上述試驗(yàn)結(jié)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工工程師審批。根根據(jù)不同的填填筑路段和填填筑部位，選選擇合適的填填筑材料。（2）路基填筑前排除除路基范圍之之內(nèi)的積水，以以及做好路基基施工過程中中的排水工作作，首先開挖挖排水溝并與與自然溝渠貫貫通，以保證證路基排水暢暢通。（3）采用人工配合推推土機(jī)清理場場地，清除原原地面的草皮皮和表土，對對于樹根坑穴穴，選用同類類土填平至原原地面并壓實(shí)實(shí)。當(dāng)路堤在在斜坡上填筑筑，若原坡緩緩于l：10,則直接接在坡面上進(jìn)進(jìn)行填筑：若若原坡面在11：10~1：5時(shí)，則按要要求將原地表表土翻松，再再進(jìn)行填筑：：若原坡陡于于l：5時(shí)，原地面面按圖紙所示示或工程師批批示完成向內(nèi)內(nèi)傾斜3%的臺階，臺臺階的寬度以以適應(yīng)填筑和和壓實(shí)機(jī)具操操作為宜，且且不小于lmm。但砂性土土上可不做臺臺階，只需將將原地表翻松松。（4）基底處理：對于于清理過的場場地，按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行壓壓實(shí)處理，壓壓實(shí)度應(yīng)大于于85%，處理理工作經(jīng)監(jiān)理理工程師檢驗(yàn)驗(yàn)合格后才能能進(jìn)行路堤填填筑。（5）路基填筑每層必必須灑白灰線線、插有高度度標(biāo)志的小旗旗桿，以嚴(yán)格格控制填料的的松鋪厚度和和路基寬度。標(biāo)標(biāo)志旗桿必須須采用鋼筋制制作，并用紅紅白油漆標(biāo)明明刻度。路基壓實(shí)試驗(yàn)在路基填方工程正正式開工之前前，選擇合適適的填筑路段段作為試驗(yàn)路路段，試驗(yàn)段段分土方填筑筑和石方填筑筑兩部分進(jìn)行行，試驗(yàn)段長長度按80~1550m控制。按照照現(xiàn)場實(shí)際的的設(shè)備配備進(jìn)進(jìn)行挖、裝、運(yùn)運(yùn)、平整、碾碾壓，土方填填筑的松鋪厚厚度按30cm、25cm、20cm三種方案；；石方填筑的的松鋪厚度按按60cm、50cm、40cm三種方案。得得出最佳松鋪鋪層厚度、松松鋪系數(shù)、壓壓實(shí)遍數(shù)等數(shù)數(shù)據(jù),確定最佳施施工工藝,經(jīng)檢驗(yàn)合格格并報(bào)經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后,再進(jìn)行正式式填筑路段的的施工。路基填筑方法填筑路堤采用全寬寬度填筑和全全寬度碾壓((每側(cè)超寬碾碾壓30cmm),禁止采采用分幅填筑筑和碾壓,不同的填料料進(jìn)行分層或或分段填筑,,每個(gè)碾壓層層或碾壓段使使用同一種材材料,不采用分幅幅或混合填筑筑在一個(gè)碾壓壓層、段內(nèi)。對對于路基填筑筑范圍量內(nèi)的的施工便道,,進(jìn)行重新翻翻壓。填筑路基的材料必必須符合技術(shù)術(shù)規(guī)范要求，且且現(xiàn)場對填筑筑材料按設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范的要要求進(jìn)行現(xiàn)場場試驗(yàn)，嚴(yán)禁禁使用不合格格材料。路基填筑采用水平平分層、縱向向、全幅施工工，使用T-220推土機(jī)平整整，松鋪厚度度根據(jù)試驗(yàn)確確定，18t振動碾碾壓壓。路基平整時(shí)，注意意控制松鋪厚厚度、平整度度；碾壓時(shí)，先先靜壓1~2遍，找出潛潛在的不平整整位置進(jìn)行處處理，然后使使用振動碾從從外側(cè)路基邊邊沿向路中碾碾壓，彎道碾碾壓要求由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾碾壓。碾壓時(shí)時(shí)，振動碾前前后兩次輪跡跡須重疊1/2，碾壓遍數(shù)數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)確定。（1）填石路堤當(dāng)填料中石料含量量大于70%%時(shí)，按填石石路堤施工，石石料強(qiáng)度不小小于15Mppa，填筑石石料石塊最大大粒徑應(yīng)小于于層厚的2//3，但每層層填筑厚度不不應(yīng)大于500cm。路床床面以下500cm厚度內(nèi)內(nèi)采用有適當(dāng)當(dāng)級配的砂石石料，最大粒粒徑不超過110cm，超超粒徑石料應(yīng)應(yīng)進(jìn)行破碎使使填料顆粒符符合要求。填填筑時(shí)尺寸較較大的石塊要要均勻擺放避避免集中。采采用人工配合合翻擺片石，大大面向下擺放放平穩(wěn)，緊密密靠攏，小石石塊和石屑嵌嵌縫，震動壓壓路機(jī)碾壓，碾碾壓至重輪下下不出現(xiàn)石塊塊轉(zhuǎn)動、表面面平整均勻?yàn)闉橹?。施工中中壓?shí)度由壓壓實(shí)遍數(shù)控制制。壓實(shí)遍數(shù)數(shù)，由現(xiàn)場試試驗(yàn)確定，并并報(bào)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)準(zhǔn)實(shí)施。（2）臺背填筑擋土墻完成后,當(dāng)砌體砂漿漿強(qiáng)度達(dá)至770%以上時(shí)時(shí)，方可進(jìn)行行回填?；靥钐畈牧铣龍D紙紙另有規(guī)定外外，宜選用透透水性材料如如砂礫、碎石石、礦碴、碎碎石土等，或或經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的其其它材料，填填料最大粒徑徑不得超過30cm。蓋板涵的臺背回填填，必須待涵涵洞蓋板安裝裝后方可進(jìn)行行填筑。填筑筑時(shí)應(yīng)分層壓壓實(shí)，分層厚厚度不大于115cm，最最大粒徑不超超過5cm，壓實(shí)實(shí)度應(yīng)大于或或等于95%%，涵洞填筑筑寬度不小于于2倍跨徑。兩兩側(cè)臺背填土土須對稱進(jìn)行行以免出現(xiàn)偏偏壓。填料與與路基填料相相同。能夠使使用大型壓實(shí)實(shí)機(jī)械壓實(shí)部部分用大型壓壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)實(shí)，不能達(dá)到到的部分用小小型振動夯壓壓實(shí)，但壓實(shí)實(shí)度要達(dá)到規(guī)規(guī)范要求。（3）零填挖處理零挖填路段翻挖壓壓實(shí)度應(yīng)大于于95%，否則，必必須再翻挖壓壓實(shí)，使壓實(shí)實(shí)度達(dá)到要求求。若零填挖挖路段位于易易翻漿的土層層上，則應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行換土處理理。3.3.4.5施施工注意事項(xiàng)項(xiàng)在整修需加固的坡坡面時(shí)，預(yù)留留加固位置。當(dāng)當(dāng)填土不足或或邊坡受雨水水沖刷形成小小沖溝時(shí)，則則將原邊坡挖挖成臺階，分分層填補(bǔ)，仔仔細(xì)夯實(shí)。如如填補(bǔ)的厚度度很小（1000～200mmm），而又是是非邊坡加固固地段時(shí)，可可用種草整修修的方法以種種植土來填補(bǔ)補(bǔ)。石質(zhì)路基表面采用用石屑嵌縫緊緊密、平整，確確保沒有坑槽槽和松石。修整的路基表層厚厚150mmm以內(nèi)，松散散的或半埋的的尺寸大于1100mm的的石塊，均從從路基表面層層移走，并按按規(guī)定填平壓壓實(shí)。邊溝的整修采用掛掛線進(jìn)行。對對各種水溝的的縱坡采用儀儀器檢測，修修整到符合圖圖紙及規(guī)范要要求。路基修整完畢后，堆堆于路基范圍圍內(nèi)的廢棄土土料均及時(shí)清清除。3.3.5施工設(shè)設(shè)備配備由于路基土石方工工程量大，施施工作業(yè)強(qiáng)度度較大，對石石方爆破開挖挖應(yīng)引起足夠夠的重視。擬擬配備施工設(shè)設(shè)備見下表。路基土石方施工設(shè)設(shè)備配備表 表3—2編號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量1油動空壓機(jī)12m3臺82油動空壓機(jī)9m3臺43潛孔鉆100B臺84手風(fēng)鉆YT28臺305反鏟1m3臺106推土機(jī)T—220臺17裝載機(jī)ZL—50臺28自卸車10T部359振動碾18T臺13.4涵洞工程施施工本標(biāo)段涵洞工程為為鋼筋砼蓋板板涵，共有板板涵10道，型式為1—2×1.55m（總長79.3m）均為蓋板明明涵。3.4.1施工安安排本標(biāo)段涵洞為鋼筋筋砼蓋板涵結(jié)結(jié)構(gòu)，共有10道涵洞，多多數(shù)涵洞位于于挖方地段。因因此在涵洞位位置的路基開開挖基本完成成后，再進(jìn)行行涵洞施工。3.4.2材料準(zhǔn)準(zhǔn)備涵洞的主要材料有有：水泥、砂砂石料、I級、II級鋼筋等等。水泥從附附近“大廠”采購由8t平板車運(yùn)至至施工現(xiàn)場，碎碎石采用破碎碎機(jī)集中破碎碎，砂采用xxx河灘的潔潔凈河砂或自自制砂，砌筑筑用的石料，利利用路基開挖挖中滿足設(shè)計(jì)計(jì)、規(guī)范要求求的合格石料料。3.4.3施工工工序施工放樣→基礎(chǔ)開開挖、夯實(shí)基基礎(chǔ)→地基承載力力試驗(yàn)→基礎(chǔ)、鋪底底砼澆筑→澆筑臺身混混凝土→蓋板預(yù)制安安裝→錨栓施工→帽石混凝土土澆筑→板縫處理→涵面鋼筋混混凝土鋪裝→砌筑進(jìn)出水水口→臺背回填3.4.4施工工工序說明（1）施工放樣：涵洞洞測量放樣時(shí)時(shí)，注意核對對涵洞縱橫軸軸線的地形剖剖面圖是否與與設(shè)計(jì)圖相符符，涵洞長度度、涵底標(biāo)高高的正確性。對對斜交涵洞、曲曲線上的陡坡坡涵洞，應(yīng)考考慮交角加寬寬、超高和縱縱坡對涵洞具具體位置、尺尺寸的影響。遇遇到與設(shè)計(jì)圖圖紙不符的，應(yīng)應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理理工程師溝通通，適當(dāng)調(diào)整整位置。施工工過程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢查涵涵洞結(jié)構(gòu)澆砌砌和安裝部分分的位置和標(biāo)標(biāo)高，并作測測量記錄。（2）基坑開挖：采取取人工配合反反鏟開挖基坑坑，若施工機(jī)機(jī)械無法進(jìn)入入到涵洞施工工現(xiàn)場時(shí)，采采用人工開挖挖?；哟笮⌒?yīng)滿足基礎(chǔ)礎(chǔ)施工的要求求，有滲水土土質(zhì)的基坑坑坑底開挖，根根據(jù)基坑排水水需要及設(shè)計(jì)計(jì)所需基坑大大小而定?；颖谄露?，按按地質(zhì)條件、基基坑深度和現(xiàn)現(xiàn)場的具體情情況確定。（3）基坑驗(yàn)收：基坑坑開挖并處理理完畢，由施施工質(zhì)檢人員員自檢并報(bào)請請監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)，確認(rèn)認(rèn)合格后填寫寫地基檢驗(yàn)表表，涵洞地基基承載力要符符合設(shè)計(jì)要求求，不能滿足足要求時(shí)，按按照監(jiān)理工程程師指示進(jìn)行行處理。未經(jīng)經(jīng)驗(yàn)收，不得得進(jìn)行下一道道工序施工。（4）基礎(chǔ)、鋪底：蓋蓋板涵基礎(chǔ)、鋪鋪底采用現(xiàn)澆澆C20混凝土和M7.5水泥砂漿砌砌片石。采用用現(xiàn)澆混凝土土結(jié)構(gòu)的施工工方法為：先先進(jìn)行模板安安裝，模板均均用P3015小鋼模配木木模拼裝，模模板安裝檢查查合格后，進(jìn)進(jìn)行混凝土澆澆筑，混凝土土澆筑用0..35m3移動式拌和和機(jī)拌制，1m3機(jī)動翻斗車車水平運(yùn)輸，8t汽車吊吊罐罐完成垂直運(yùn)運(yùn)輸，插入式式振搗器振搗搗。采用漿砌砌片石結(jié)構(gòu)的的施工方法：：先測量放線線，在漿砌施施工時(shí)，要掛掛線控制砌筑筑邊線；砂漿漿采用0.2m3砂漿攪拌機(jī)機(jī)拌制，手推推車運(yùn)輸，拌拌制砂漿用重重量法控制水水泥和沙子的的配比；石料料在砌筑前澆澆水充分濕潤潤，表面如有有泥土、水銹銹清洗干凈；；漿砌時(shí)，石石料大面朝下下，一丁二順順，砂漿飽滿滿，平順有致致。基礎(chǔ)按圖紙要求設(shè)設(shè)置沉降縫，縫縫寬2cm，采用用瀝青麻絮填填實(shí)，沉降縫縫處兩端面豎豎直、平整，上上下不得交錯(cuò)錯(cuò)，不得接觸觸，在沉降縫縫處加鋪抗拉拉強(qiáng)度較高的的卷材（如油油氈），加鋪鋪層數(shù)及寬度度按圖紙所示示或監(jiān)理工程程師指示進(jìn)行行。（5）臺身：臺身采用用M7.5和M12.5砂漿漿砌片片石兩種，其其漿砌片石施施工方法與基基礎(chǔ)片石相同同。臺身設(shè)置置沉降縫與基基礎(chǔ)一致。（6）臺帽：采用C225鋼筋混凝土土，其施工方方法為：先進(jìn)進(jìn)行模板安裝裝，模板均用用P3015小鋼模配木木模拼裝，模模板安裝檢查查合格后，進(jìn)進(jìn)行混凝土澆澆筑，混凝土土澆筑用0..35m3移動式拌和和機(jī)拌制，1m3機(jī)動翻斗車車水平運(yùn)輸，8t汽車吊吊罐罐完成垂直運(yùn)運(yùn)輸，插入式式振搗器振搗搗。收面時(shí)，注注意預(yù)留栓釘釘孔，孔徑66~8cm，孔孔深25cmm，涵臺分段段位置設(shè)在沉沉降縫處，混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到70%方可拆拆模。（7）蓋板預(yù)制安裝：：蓋板為C330鋼筋混凝凝土，蓋板視視情況在預(yù)制制場按設(shè)計(jì)要要求集中預(yù)制制，預(yù)制時(shí)在在支承處預(yù)留留栓釘孔，孔孔徑6~8ccm。涵臺帽帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的770%以上，才才可安裝預(yù)制制混凝土蓋板板，蓋板安裝裝前應(yīng)檢查成成品尺寸及成成品的質(zhì)量，蓋蓋板安裝采用用8t吊車進(jìn)行行吊裝。（8）錨栓施工、帽石石混凝土澆筑筑：蓋板安裝裝后，在栓釘釘孔中插入Φ20鋼筋后用M10砂漿填塞，相相鄰板塊之間間采用水泥砂砂漿（灰砂比比1：2）填塞密實(shí)實(shí)。并進(jìn)行CC20帽石現(xiàn)現(xiàn)澆。（9）涵洞進(jìn)出口施工工：漿砌用片片石采用石方方開挖段的合合格石料；砂砂漿采用0.2m3砂漿攪拌機(jī)機(jī)拌制，手推推車運(yùn)輸。石石料在在砌筑筑前澆水充分分濕潤，表面面如有泥土、水水銹清洗干凈凈。涵洞進(jìn)出口建筑與與路基的坡面面協(xié)調(diào)一致。出出水口的溝床床整理順直，形形成順暢的水水流通道。進(jìn)進(jìn)出口砌體分分層砌筑，砌砌筑時(shí)砌筑時(shí)時(shí)必須按要求求錯(cuò)縫，丁順順有致，砂漿漿飽滿，外表表平整。砌筑筑工作中斷后后恢復(fù)砌筑時(shí)時(shí)，己砌筑的的砌層表面加加以清掃和濕濕潤。外露漿漿砌片石部分分采用M10砂漿勾縫，縫縫采用凹縫，勾勾縫應(yīng)嵌入砌砌縫內(nèi)不小于于10mm。（10）臺背回填：當(dāng)涵涵洞砌筑及蓋蓋板安裝完成成后，且混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)標(biāo)號的的70%時(shí)，才才能進(jìn)行臺背背回填，回填填時(shí)涵洞兩側(cè)側(cè)對稱同時(shí)填填筑，按要求求水平分層填填筑壓實(shí)，每每層松鋪厚度度不超過155cm，壓實(shí)實(shí)度按照規(guī)范范的要求執(zhí)行行。填料采用用透水性良好好的砂礫土或或砂質(zhì)土壤，不不得采用含草草、腐植物的的土，邊角部部位壓路機(jī)無無法壓實(shí)的部部位，采用小小型壓實(shí)機(jī)械械進(jìn)行壓實(shí)，強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范范要求。3.5排水工程施施工3.5.1排水工工程的工作內(nèi)內(nèi)容本標(biāo)段排水工程包包括邊溝、截截水溝，邊溝溝設(shè)置在路基基兩側(cè)，其結(jié)結(jié)構(gòu)型式為梯梯形結(jié)構(gòu)；主主要工程量為為：邊溝長度度：2511m（M7.5砂漿砌片石1637..2m3）。截水溝溝布置在開挖挖路段路塹上上面合適的位位置，標(biāo)書中中無詳細(xì)的位位置圖，其結(jié)結(jié)構(gòu)斷面型式式為0.5×00.5m的矩形斷面面。3.5.2施工方方法（1）材料準(zhǔn)備：砌筑筑采用的石料料，利用路基基開挖中滿足足設(shè)計(jì)規(guī)范要要求、合格的的石料，路基基開挖時(shí)可利利用的石料在在監(jiān)理工程師師指定的地點(diǎn)點(diǎn)堆放，砌筑筑時(shí)本著就近近使用的原則則，利用機(jī)動動車或手推車車運(yùn)至現(xiàn)場。砂砂采用xx河灘的潔潔凈河砂或自自制的人工砂砂，水泥外購購由8t平板車運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場場。（2）邊溝：按設(shè)計(jì)圖圖紙測量放樣樣，人工進(jìn)行行開挖，整形形。砌體采用用座漿法砌筑筑，砂漿在現(xiàn)現(xiàn)場用0.2m3砂漿拌和機(jī)機(jī)拌制，人工工砌筑漿砌片片石。挖方路路段邊溝靠近近路面一側(cè)砌砌體頂面150mm用C20混凝土造面面，造面時(shí)用用標(biāo)準(zhǔn)小鋼模模立模，小型型振搗器振搗搗，人工抹面面，5m做一施工縫縫，與混凝土土路面縮縫位位置一致。砌筑片石時(shí)，遇到到有電纜管線線或電桿的位位置，應(yīng)先預(yù)預(yù)埋好管線，并并預(yù)留出電桿桿位置，給后后續(xù)施工創(chuàng)造造條件。（3）排水溝：施工方方法與邊溝相相同。（4）截水溝：有截水水溝的位置，在在路基開挖時(shí)時(shí)，先行施工工。施工方法法：采用手風(fēng)風(fēng)鉆造孔，鉆鉆孔的深度及及間排距根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況確確定，爆破后后用1m3反鏟開挖，人人工整形，并并及時(shí)進(jìn)行漿漿砌片石施工工。砌體采用用座漿法砌筑筑，砂漿在現(xiàn)現(xiàn)場用0.2m3砂漿拌和機(jī)機(jī)拌制，人工工砌筑漿砌片片石。3.5.3施工設(shè)設(shè)備采用防護(hù)工程施工工設(shè)備，需要要配備0.2m3砂漿攪拌機(jī)機(jī)，24kw發(fā)電機(jī)以及及混凝土施工工設(shè)備。3.6防護(hù)工程施施工3.6.1防護(hù)工工程工作內(nèi)容容防護(hù)工程包括檔土土墻、噴錨防防護(hù)等防護(hù)型型式；路肩防防護(hù)包括漿砌砌片石及C20HEEC混凝土。其其工程量見表表3—3。防護(hù)工程量表表3—3編號工程名稱工作內(nèi)容長度（m）單位工程量1擋土墻M10砂漿砌片石石305m333602C15片石砼m32853C20混凝土m342.54路肩墻M10砂漿砌片石石120m3227.28噴錨支護(hù)噴混凝土（δ=88cm）m29909錨桿（Φ22，LL=3.5mm）根470鋼筋網(wǎng)（φ6@220）kg230012路肩加固M10砂漿砌片石石(2×0.775)1739m3918.613HEC混凝土m220693.6.2擋土墻墻漿砌石工程程3.6.2.1材材料準(zhǔn)備砌筑用的石料，利利用路基開挖挖中滿足設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范要求、合合格的石料，路路基開挖時(shí)可可利用的石料料堆放在指定定的地點(diǎn)，砌砌筑時(shí)本著就就近使用的原原則，利用機(jī)機(jī)動車或手推推車運(yùn)至現(xiàn)場場?；炷劣糜盟槭捎萌巳斯に槭吧安捎脁x河灘潔凈凈的河砂或自自制的人工砂砂，水泥外購購由8t平板車運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場場。3.6.2.2施施工方法（1）施工方案簡述：：在施工現(xiàn)場場設(shè)置兩臺350L滾筒式拌和和機(jī)，拌和混混凝土及砂漿漿，同時(shí)配備備混凝土計(jì)量量設(shè)備和24kw發(fā)電機(jī)；拌拌和用水可從從附近水源接接水管引水或或利用開挖施施工用水；混混凝土工程用用模板采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)小鋼模，模模板支撐用φ50mm鋼管，振搗搗器采用50mm型軟軸振搗搗器；運(yùn)輸采采用小型機(jī)動動車，入倉采采用溜槽或小小型提升機(jī)。（2）施工工藝：測量量放線→基礎(chǔ)開挖→片石混凝土土施工→漿砌片石施施工→墻背回填→C20混凝土（a）測量放線：按圖圖紙尺寸進(jìn)行行測量放線，設(shè)設(shè)置好樁點(diǎn)。（b）基礎(chǔ)開挖：土方方采用人工配配合反鏟施工工，開挖時(shí)根根據(jù)挖深和土土質(zhì)情況，按按規(guī)范要求適適當(dāng)放坡以確確保施工安全全。基礎(chǔ)底面面夯實(shí)，地基基承載力應(yīng)符符合圖紙和監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求。石方方開挖采用手手風(fēng)鉆人工鉆鉆爆,棄碴由反鏟鏟機(jī)裝車,自卸車運(yùn)至至碴場堆放，開開挖有用石料料堆放在施工工現(xiàn)場適當(dāng)位位置,用于砌筑圬圬工砌體。（C）片石混凝土施工工：基礎(chǔ)開挖挖經(jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合格格后，測量放放線，人工立立模，清洗片片石表面泥土土堆放在合適適的位置備用用；經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收合合格后，澆筑筑片石混凝土土，按照試驗(yàn)驗(yàn)確定經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的配合比配配料。采用兩兩臺350L拌和機(jī)拌料料，小型機(jī)動動車運(yùn)輸，溜溜槽入倉，φ50mm型軟軸振搗搗器振搗。片片石混凝土澆澆筑厚度按200~3300mm控制，澆筑筑一層后，人人工擺放片石石，片石應(yīng)均均勻擺放在剛剛澆筑的混凝凝土上，其凈凈距不小于100mm，片石表面面離開墻及基基礎(chǔ)的距離大大于150mm；片石的厚厚度不小于150mm，其數(shù)量不不超過混凝土土體積的25%。（d）漿砌片石施工：：基礎(chǔ)經(jīng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收合格后，方方可進(jìn)行砌體體施工。砌體體采用人工施施工，施工前前，先按照測測量的點(diǎn)線，在在縱、橫、高高三個(gè)方向按按圖紙尺寸立立桿掛線。將將片石用水濕濕潤，對不干干凈的片石，用用人工清洗干干凈。砌體砂砂漿用0.2m3砂漿攪拌機(jī)機(jī)拌料，手推推車運(yùn)輸。砌砌體砂漿配比比由試驗(yàn)室提提供，拌料時(shí)時(shí)，在拌和機(jī)機(jī)上掛上砂漿漿配料牌，每每盤拌和料都都要過磅計(jì)量量。砌筑時(shí)采采用座漿法砌砌筑，注意石石塊大面朝下下，擺放平穩(wěn)穩(wěn)，砌體上下下層豎縫錯(cuò)縫縫砌筑，砌縫縫寬度適當(dāng)，搭搭接良好，表表面平整，丁丁順有致，砂砂漿飽滿，勾勾縫認(rèn)真均勻勻，平順美觀觀。隨擋墻升升高，搭設(shè)腳腳手架，確保保施工人員安安全。伸縮縫施工：沿線線進(jìn)行分段作作業(yè),分段長度按按設(shè)計(jì)圖紙要要求，在基礎(chǔ)礎(chǔ)地質(zhì)變化處處設(shè)置伸縮縫縫或沉降縫。漿漿砌片石時(shí)，在在伸縮縫位置置，安裝涂有有瀝青的木板板，并在墻體體內(nèi)、外、頂頂三個(gè)方向填填塞瀝青麻絮絮。泄水孔安裝：墻身身按設(shè)計(jì)要求求設(shè)置泄水孔孔，泄水孔采采用φ60mmPVC管，漿砌片片石時(shí)預(yù)埋在在砌體中。呈呈梅花型布置置，相鄰孔間間距2m，底排孔孔距地面高35cm，下部鋪鋪設(shè)10cm粘土隔隔水層，并夯夯實(shí)，防止水水下滲，泄水水孔口設(shè)反濾濾層，反濾層層采用碎石或或砂礫石透水水性材料。（e）墻背回填：采用用透水性好的的材料施工，在在砌體砂漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到700%以上時(shí)，方方可施工填筑筑，填筑時(shí)分分層回填壓實(shí)實(shí)，邊角部位位需人工配合合小型夯機(jī)壓壓實(shí)。回填施施工時(shí)注意保保護(hù)泄水孔、反反濾層不受影影響。（f）HEC混凝土施工工：施工方法法與混凝土面面板施工相同同，見路面混混凝土的有關(guān)關(guān)章節(jié)。3.6.2.3質(zhì)質(zhì)量保證措施施（1）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢檢制度”,對各班組施施工質(zhì)量層層層把關(guān),做好工序交交接與質(zhì)量等等級的評驗(yàn)工工作，每個(gè)施施工面安排1名質(zhì)檢員，跟跟班檢查，并并要求工地施施工人員嚴(yán)格格服從質(zhì)檢員員的指令。（2）材料、配合比必必須滿足設(shè)計(jì)計(jì)和相關(guān)規(guī)范范要求。（3）地基基礎(chǔ)必須滿滿足設(shè)計(jì)要求求。（4）砌體咬縫緊密、錯(cuò)錯(cuò)縫、砂漿飽飽滿，不得有有通縫、疊砌砌、貼砌和浮浮塞現(xiàn)象。（5）施工前，作好場場地排水。施施工時(shí)，土質(zhì)質(zhì)基坑防止受受水浸泡。當(dāng)當(dāng)基坑有滲透透水時(shí)，及時(shí)時(shí)排除，墻前前水溝及時(shí)砌砌筑。（6）勾縫牢固、美觀觀。3.6.2.4施施工設(shè)備配備備砌體防護(hù)工程施工工設(shè)備配備表表表3—4名稱型號數(shù)量程度備注蛙式打夯機(jī)5kw10新自備潛水泵2.2kw12新自備灰漿攪拌機(jī)JZ－20012新自備發(fā)電機(jī)24kw3新自備水箱10m35新自制1ｍ3翻斗車1.0m312新自備3.6.3邊坡噴噴錨施工3.6.3.1工工作內(nèi)容噴錨防護(hù)段采用噴噴射C30砼，錨錨桿為注漿錨錨桿，采用III級φ22螺紋鋼筋筋，L=3550cm，排距100cm，間間距200ccm，梅花型型布置，砂漿漿為M15。支護(hù)護(hù)段需設(shè)泄水水管，泄水管管采用PVCC管φ50，長100ccm，置于坡坡體80cmm，埋置部分分管壁上按間間距2cm鉆孔、孔孔徑5mm；間排排距均為200cm，梅梅花型布置。噴噴射混凝土設(shè)設(shè)計(jì)厚度8ccm。噴錨防防護(hù)工程量4960m2。3.6.3.2施施工方案在邊坡開挖過程中中，對要求噴噴護(hù)或錨固的的坡面，擬隨開挖分分區(qū)分段分層層進(jìn)行。坡面開開挖成型后，充充分利用開挖挖爆破后形成成的石碴堆積積體和開挖結(jié)結(jié)構(gòu)平臺及時(shí)時(shí)進(jìn)行錨桿的的鉆孔工作，鉆鉆孔采用汽腿腿式Y(jié)T－28手風(fēng)鉆鉆孔孔；在開挖邊邊坡設(shè)計(jì)馬道道部位，采用用φ50鋼管搭設(shè)腳腳手架形成作作業(yè)平臺進(jìn)行行噴射混凝土土施工。邊坡坡噴錨支護(hù)施工工緊隨開挖作作業(yè)面及早進(jìn)進(jìn)行，上一梯梯段支護(hù)沒完完成，不得進(jìn)進(jìn)行下一梯段段的開挖。采用鋼管搭設(shè)施工腳腳手架，充分分利用錨桿外外露部分進(jìn)行行腳手架加固固，將竹架板板鋪設(shè)并固定定于腳手架上上形成作業(yè)平平臺。接通風(fēng)風(fēng)、水、電路路，噴射機(jī)、材材料、人員就就位。每個(gè)施工作業(yè)面擬擬配置一臺12m3油動空壓機(jī)機(jī)、2臺汽腿式Y(jié)T－28手風(fēng)鉆鉆孔孔、1臺MZ－1型錨桿注漿漿機(jī)進(jìn)行錨桿桿施工。每個(gè)個(gè)施工作業(yè)面面擬配置1臺KP-5A濕噴式混混凝土噴射機(jī)機(jī)、1臺0.35mm3滾筒式混凝凝土攪拌機(jī)進(jìn)進(jìn)行噴混凝土土施工。3.6.3.3施施工方法(1)材料準(zhǔn)備水泥技術(shù)指標(biāo)符合合規(guī)范規(guī)定,擬選用32.5或42.5普通硅酸鹽鹽水泥；骨料料均考慮自加加工方式解決決，在砂石加加工廠加工，技技術(shù)指標(biāo)符合合規(guī)范規(guī)定：：細(xì)集料采用用中砂或粗砂砂,細(xì)度模模數(shù)大于22.5；含水水率控制在5%－7%；粗集料料采用碎石,粒徑不不大于155mm。不合格的材料杜絕絕使用。(2)錨桿施工工工藝:孔位放樣→鉆機(jī)就位→鉆孔、吹洗洗孔→注漿、安插插錨桿→拉拔試驗(yàn)(隨機(jī)抽樣檢檢查)。錨桿孔位由測量配配合技術(shù)員按按設(shè)計(jì)要求布布孔，手風(fēng)鉆鉆造孔，錨桿桿注漿機(jī)注漿漿，人工安插插錨桿。錨桿桿用1:3水泥砂砂漿固定，錨錨桿固定時(shí)露露出巖面100cm。（3）噴混凝土施工工工藝流程：搭搭設(shè)腳手架→巖面處理、清清洗→分層施噴→噴水霧養(yǎng)護(hù)→質(zhì)檢驗(yàn)收a）搭設(shè)腳手架便于于噴射手作業(yè)業(yè)，確保施工工安全。b）噴混凝土前，將將坡面的草木木、泥土雜物物、松動石塊塊或其它影響響噴砼粘著的的臟物清除干干凈,并用壓力水水沖洗表面，處處理表面滲水水。c）在受噴面上用鋼鋼筋設(shè)厚度標(biāo)標(biāo)志，控制施施噴厚度。用用塑料袋包扎扎泄水孔，以以免噴混凝土土?xí)r堵塞泄水水口。d）噴射混合料采用用0.35mm3滾筒式攪拌拌機(jī)現(xiàn)場拌料料，拌和機(jī)用用電采用24kw發(fā)電機(jī)發(fā)電電。拌料時(shí)，各各種原材料按按試驗(yàn)確定的的配合比過磅磅計(jì)量。e）噴漿施工采用干干噴法自下而而上分層噴射射。噴射混凝凝土?xí)r，噴嘴嘴與巖面距離離保持0.8m~1m，噴射方向向大致垂直于于巖面。噴層層厚度每次按按3~5cmm控制，分兩兩層噴射，后后一層噴射在在前一層終凝凝后進(jìn)行。f）噴混凝土作業(yè)完完成后，噴水水養(yǎng)護(hù)，第一一次噴水應(yīng)選選在砼終凝后后2h進(jìn)行。外觀觀質(zhì)量應(yīng)大面面平整、光滑滑，質(zhì)量達(dá)到到設(shè)計(jì)和規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)。(4)施工要求①在邊坡進(jìn)行噴射混混凝土前,,按圖紙規(guī)定定或監(jiān)理人的的指示做好各各項(xiàng)準(zhǔn)備工作作：清理防護(hù)巖面雜物物,清除浮浮石及松動的的巖石；用高壓水沖洗坡面面,并使巖巖面保持一定定濕度；②埋設(shè)控制噴射混凝凝土厚度的標(biāo)標(biāo)志。③噴射混凝土ａ.施工前先確定噴射射混凝土配合合比、選擇使使用的噴射機(jī)機(jī)具,并報(bào)監(jiān)監(jiān)理人批準(zhǔn)。噴噴射混凝土前前先進(jìn)行試噴噴、調(diào)整回彈彈量、確定混混凝土的配合合比及施工操操作程序,,經(jīng)監(jiān)理人人認(rèn)可后方可可大面積施工工。ｂ.噴射混凝土的混合合料配合比應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定:水泥與集料的質(zhì)量量比宜為11:4－1:4.55；砂率宜為45%%-55%；；水灰比宜為0..40－0.45；速凝劑摻量應(yīng)通過過試驗(yàn)確定。ｃ.混合料宜隨拌隨用用。不摻速凝凝劑時(shí),存放時(shí)間控控制在2h以內(nèi)；摻摻速凝劑時(shí),存放時(shí)時(shí)間控制在33Omin以以內(nèi)?；旌狭狭系陌韬蜁r(shí)間間嚴(yán)格按照相相關(guān)技術(shù)條款款的規(guī)定執(zhí)行行。ｄ.混合料在運(yùn)輸、存存放過程中,嚴(yán)防雨淋淋、滴水及大大塊石等雜物物混入,且在裝入噴噴射機(jī)前均過過篩。ｅ.噴射混凝土采取分分段、分片由由下而上的方方法進(jìn)行。作作業(yè)開始時(shí),先送風(fēng),后開機(jī),再給料。結(jié)結(jié)束時(shí),待料噴完完后,再關(guān)機(jī)機(jī)。向噴射機(jī)機(jī)供料時(shí)確保保連續(xù)均勻。機(jī)機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí),料斗內(nèi)內(nèi)保持有足夠夠的存料。噴噴層厚度應(yīng)均均勻,并符合圖圖紙要求的厚厚度。ｆ.噴射時(shí)，保持混凝凝土表面平整整，呈濕潤光光澤，無干斑斑或滑移流淌淌現(xiàn)象。ｇ.噴射后，養(yǎng)護(hù)時(shí)間間不少于110d。噴層層周邊與未防防護(hù)坡面的銜銜接處作好封封閉處理。ｈ.噴射混凝土厚度確確保符合圖紙紙規(guī)定，并按按圖紙規(guī)定或或監(jiān)理人指示示設(shè)置伸縮縫縫及泄水孔。ｉ.噴射混凝土的回彈彈物，不能收收集起來放入入下批配料中中，以免影響響噴射混凝土土質(zhì)量。ｊ.出現(xiàn)下列情況時(shí)，停停止噴射施工工：雨天沖刷刷新噴面上的的水泥，造成成混凝土脫落落；大風(fēng)妨礙礙噴射手進(jìn)行行工作。(5)泄水管施工工基礎(chǔ)面采用高壓風(fēng)風(fēng)槍或鋼釬撬撬除開挖坡面面上松動的浮浮石，按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙指示示用紅漆標(biāo)識識泄水孔位置，孔孔位偏差小于于5cm。排水孔采采用YT-28氣腿式手風(fēng)風(fēng)鉆造孔，孔孔深0.8m，鉆孔仰角15度。鉆孔成成型后，采用用高壓風(fēng)、水水進(jìn)行清孔并并進(jìn)行臨時(shí)封封孔，防止雜雜物落入孔中中。泄水管安裝隨混凝凝土噴護(hù)進(jìn)行行施工。首先先PVC排水管管按設(shè)計(jì)長度度進(jìn)行加工、存存放；在混凝土土噴護(hù)作業(yè)前前，采用人工工安裝排水管管，泄水管按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行臨臨時(shí)固定，管管周圍采用砂砂漿填塞密實(shí)實(shí)。管口在噴噴射混凝土施施工時(shí)進(jìn)行臨臨時(shí)封堵，待待混凝土施工工完成并達(dá)到到一定強(qiáng)度后后再將封堵物物取出。3.6.4路肩加加固施工方法法3.6.4.1工作內(nèi)容路面工程兩側(cè)路肩肩寬為75cm，均用用M10漿砌片石和HEC混凝土加固固，其結(jié)構(gòu)型型式為：填筑筑路基及土質(zhì)質(zhì)挖方路基采采用66cmMM10漿砌片石+20cmmHEC混凝土。石石質(zhì)挖方路基基路肩加固見見路基挖方邊邊溝的有關(guān)章章節(jié)。3.6.4.2施施工工序測量放線→基礎(chǔ)開開挖→砌筑片石→立?！鷿仓炷镣痢B(yǎng)護(hù)3.6.4.3施施工工藝（1）測量放線：在路路面混凝土完完成后，按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行行測量放樣；；（2）基礎(chǔ)開挖：用人人工開挖基礎(chǔ)礎(chǔ)，用小型打打夯機(jī)將基礎(chǔ)礎(chǔ)夯實(shí)；（3）砌筑片石：0..2m3砂漿攪拌機(jī)機(jī)拌砂漿，人人工砌筑漿砌砌片石；砌筑筑片石時(shí)，遇遇到有電纜管管線或電桿，應(yīng)應(yīng)先預(yù)埋好管管線，并預(yù)留留出電桿位置置，給后續(xù)施施工創(chuàng)造條件件。（4）立模：完成漿砌砌片石后，按按照測量點(diǎn)線線，立模，模模板采用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)小鋼模，外外側(cè)用鋼插筋筋支撐牢固。（5）澆筑HEC混凝凝土：完成立立模并經(jīng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收合格后，方方可澆筑混凝凝土?；炷镣劣?.355m3移動式拌和和機(jī)拌制，1m3機(jī)動翻斗車車水平運(yùn)輸，人人工澆筑。澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)，在施工現(xiàn)現(xiàn)場，路面上上鋪2m2的鐵皮，避避免路面污染染；混凝土收收面時(shí)，表面面人工抹面，終終凝后草袋覆覆蓋按要求灑灑水養(yǎng)護(hù)。3.7路面基層及