第頁客運工作總結客運工作總結1

為切實做好精神文明建設，深化文明客運的創建工作，進一步規范公共客運服務，提升服務水平，樹立客運形象，近段時間公司始終組織我們車站職工系統的學習各項行為規范，我也從中受益匪淺，下面談談我在學習中的一些心得體會!

精神文明的建設始終是國家社會和組織大力提倡的，作為一名窗口服務的工作人員，要以精神文明建設為指導，本著“為乘客服務，讓乘客滿足”的服務理念，努力提升服務意識、服務標準、服務實力，始終把“為乘客服務、向乘客承諾、請乘客監督、讓乘客滿足”放在第一位，努力提升自身政治覺悟和思想道德素養。在以后的工作中要遵循“四個主動和五心服務”：主動解答乘客問詢、主動為乘客導購導乘、主動扶老攜幼、主動為特別乘客排憂解難;對待乘客熱心、照看乘客細心、幫助乘客誠意、解答問題耐性、接受看法虛心。牢記和學習三優三化”：即通過基礎設施、經營管理和精神文明創建等工作，實現公交客運的優質服務、美麗環境和優良秩序;通過公交客運各項服務質量標準，實現服務過程程序化、服務管理規范化和服務質量標準化。

作為一名窗口工作的服務人員，我深深的知道，服務就是一切，服務就是企業的生命，我也深深的知道只有專心了才能做好服務，售票窗口的工作最干脆的展示了我們客運公司的形象，但是，我們的工作不行能總是風和日麗。不行避開的，常常有乘客因為不滿足我們的服務而責罵、刁難我們。我想，這也是因為我們的工作做得不到位吧。既然有沖突，有問題，我們就要自我檢討。那么，怎樣才能真正做到“專心服務”呢?任何一個錯誤，都會給乘客和自己的正常工作帶來不必要的麻煩。“專心”服務的過程中，假如你很熱心，有耐性，卻不夠細心，很可能結果事與愿違，好心辦錯事;假如你細心，卻不熱心，也沒有耐性，縱使你能夠解決問題，但一副冷冰冰的面孔又怎么能夠得到乘客的確定呢?打個比方，假如說熱心和耐性是點亮笑容的燭光，那么細心就是那個靜默支撐的燭臺。我們要設身處地地為乘客著想，盡可能去幫助他們，用自己的真心付出，證明著“專心服務”就是恒久從心底里去關愛他人，幫助他人。我們常說，顧客是上帝。但“上帝”也須要真真實切的感覺到，而這感覺就來自我們所供應的實實在在的服務，我們對乘客的一句親切問候，一次周到的服務，換來乘客對我們的信任和支持，這就是我們在工作中收獲的最大喜悅!

任何一個公司都有保證其正常運行的規章制度。這些制度的設立是為約束員工的行為，以達到集體的通力合作、協調進步。作為公司中的一員，我肯定應當嚴格遵守各項規章制度，以保證日常工作的順當進行。自覺遵守公司的規章制度是提高自己自律實力有效途徑，也是讓自己更優秀的基本保證。

作為一名合格的窗口售票員，應當牢記并嚴格遵守操作規程：

1.打算工作

(1)著裝整齊、佩戴服務證。(2)參與班前會，接受任務。(3)打開售票系統，檢查設備，輸入本人工作代碼，設備故障剛好報告班長,核實票據起始號與微機票號是否相符。(4)備好零錢和服務牌，整理操作臺，開窗售票。

2.收款售票(1)面帶微笑，面對旅客，稱呼“您好”(2)售票時耐性解答旅客提問，具體詢問旅客所購客票時間、具體線路、種類、張數等(3)30秒出票，客票清楚，并唱收、唱付、唱日期、堅持做到三唱三清(4)旅客走時有送聲“錢票點清，請慢走

3.結帳繳款(1)清點票款(2)交款

4.下班前(1)按程序關閉售票系統，鎖好票箱(2)做好交接班工作，搞好分擔區域衛生。(3)關閉門窗

許多人認為售票是枯燥乏味的工作，但我既然參與了這項工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要仔細，細心，負責任就肯定可以做好，我肯定要做到能吃苦，能忍受，在今后的工作中，我會遵守各項規章制度，仔細工作，努力提高自身素養，克服不足，熱忱，主動，仔細的完成崗位職責。學無止境，時代進步瞬息萬變，各種學問日新月異，我將堅持不懈努力學習，完善自己，提高解決突發問題的實力，并在工作過程中漸漸克服和調整急躁心情，主動，熱忱的對待每一個乘客。這也是我對自己在即將到來的新的一年里工作的期許!

客運工作總結2

自20xx年11月二汽公司重新接管廣州汽車客運站以來，廣州汽車客運站開展計生工作已經有一年的時間了，這一年來，廣州汽車客運站嚴格根據市交委和二汽的要求開展各項計生工作，并在市交委第三季度的計生工作檢查中獲得了104分（總分105分），名列該季度二汽小組第一的好成果。現在將一年來的計生工作狀況總結如下：

一、20xx年計生工作總結。

（一）做好日常計生常規工作。

1．嚴格把好入職計生關。

雖然就計生工作而言，廣州汽車客運站是個新單位，但是職工都是老職工，狀況都比較了解，但是車站并沒有因此而放松計生工作，要求全部的職工交齊相關證件方可重新轉簽合同；對新入職員工堅持通過函調和計生證件摸清狀況。

2．堅持一年三次給已婚男職工發放計生聯系函，和戶籍地或居住地一起了解和管理職工計生狀況。

3．堅持一年兩次組織女職工到街道B超查環查孕和婦檢。

4．每年給單身職工發放婚姻狀況調查，了解職工的婚姻狀況變動。

5．堅持對職工進行動態管理。有婚育變更的，第一時間要求職工提交新的計生證件和資料，填寫采集卡。

6．堅持通過多種途徑宣揚安排生育學問和政策。通過崗前培訓，宣揚晚婚晚育等計生政策，宣揚車站的管理規定和作為車站的一份子須要協作的計生工作；通過和街道計生辦聯合舉辦計生講座，請資深計生員講解計生政策法律法規；對計生責任人、聯絡員開展一年68次的計生培訓；讓班組長即計生聯絡員對員工培訓車站的計生管理規定，并就每次的計生工作要求進行講解，并重點強調不能違反計生政策和車站的計生管理規定，具體說明職工享受的計生待遇和嘉獎，讓職工在享受計生待遇的同時更加支持和協作車站的計生工作，履行計生責任。

7．堅持每季度召開計生例會，讓車站領導了解車站的計生工作狀況。

8．堅持對重點對象進行談心、座談會和家訪，多方位了解和駕馭重點對象的婚育狀況。

9．通過落實計生員待遇，將職工的計生工作狀況與獎懲相結合，協作計生員完成計生工作。

10．各部門相互協作完成“一人一檔”的建檔工作。

11．與全體職工簽訂安排生育合同，將協作完成計生工作納入職工的工作內容。

12．堅持辦好離職人員的計生關系移交和查環查孕工作。

（二）建立完整的計生責任網絡。

依據省計生條例、市交委的文件精神、二汽公司的指示、結合車站的實際狀況制定了《廣州市其次公共汽車公司廣州汽車客運站人口和安排生育工作管理規定》，并與部門負責人和各個班組長簽訂了計生責任狀，建立了車站自己的計生責任網絡。完善和規范了車站的計生工作體系。

（三）主動落實各項計生嘉獎與補貼。

落實計生員每月150元的崗位補貼；根據規定賜予上環取環職工賜予計生假期，并對上環費用予以200元以內實報實銷；落實已婚懷孕女職工辦理《圍產卡》的報銷101元；按規定賜予女職工產假及哺乳假、男職工陪產假；落實對辦理《獨生子女父母光榮證》的職工的一次性嘉獎和保健費發放工作等。讓職工充共享受各項計生權利。

二、計生工作中存在的不足和須要改進的地方。

廣州汽車客運站開展計生工作一年來，做了許多的工作，各想工作都能做到有序進行。但是終歸閱歷不足，各項工作難免有做得不夠細致的地方。比如說，由于函調的間隔并不是特殊合理，由于有個別狀況由于拖沓導致遲交回函，為了避開創文停休導致函調難蓋提前發函，導致兩次函調時間間隔過短。還有前兩次只是收回職工函調，并對部分重點對象進行電話回訪，但并未對全部回函的蓋章進行審核。加上車站計生員流淌性較大，對計生工作的開展也帶來了肯定的難度。

但是在種種不利狀況之下還能取得這樣不錯的成果，與二汽總公司的關切、支持與指導，兄弟單位的幫助，車站領導的重視，車站人事財務部的團結互助，車站職工的協作是分不開的。在20xx年10月份，二汽公司吳麗潔經理就過來幫忙把關，更在臨檢前抽空過來檢查指導，計生副主任卜小燕更在應檢前的三個月里四次來到車站檢查和指導工作；二巴二分計生副主任李憲玲、修理事業部計生員鄧瑋以及從化分公司毛小秧等到車站指導計生工作；車站領導除了定期召開計生例會，每月向計生員了解計生工作外，也賜予了計生工作充分的重視和支持，下發不按要求協作和完成計生工作的，減發績效嘉獎的通知，加強要求職工對計生工作的協作力度，在應檢前從車站其他部門調派人手幫助完成“一人一檔”計生檔案建立和復核工作，并多次關切和詢問計生工作進度，賜予幫助和支持；人事財務部門也是通力合作，擠出工作時間、犧牲休息時間多次對計生檔案的資料進行復核的工作；車站的計生聯絡員、責任人也是非常協作計生員仔細做好每項計生工作，職工也是不論多么辛苦最終也會根據車站要求完成計生資料的上交和函調工作。

所以，可以說，廣州汽車客運站作為一個計生方面的新單位，能取得如此優異的成果，與二汽的團結，車站的團結是分不開的。

在接下來的工作中，我們會接著發揚車站的團結精神，二汽的團結傳統，根據要求開展各項計生工作，發揚優點、改正缺點，將計生工作做得更好更細致。

客運工作總結3

20xx年春節運輸工作,自1月14日起先至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所主動發揮交通部門的職能作用，統籌支配人員強化管理、檢查、指導工作，極大的便利了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順當開展。

一、思想重視，組織嚴密。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，堅固樹立“平安重于泰山”的意識，把春運平安工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，詳細監督指導全縣的春節旅客運輸工作。原創：在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；平安生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂平安生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

二、目標明確、工作細致。

工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴峻超員現象，不發生群死群傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事務為總體目標，重點做了以下工作：

1、擬發《致廣闊車主業戶的一封信》300余份，下發給廣闊車主業戶，提示大家在歡高興喜過大年的同時，為了自己和他人的平安把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯180余套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最真誠的祝福，預祝他們生意興隆、闔家華蜜，此舉受到廣闊業戶的一樣好評。

2、主動駕馭最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板剛好快速的將有關信息反饋每一個車主和廣闊乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣闊駕駛員作好發車前的各項打算，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的平安。春運期間，共出黑板30余次，多次下發書面通知進行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危急品進出站。另一方面，仔細簽發車輛運行記錄卡，并充分發揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人幫助對全部的參運車輛的車容車貌及平安技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參與春運，詳細由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參與春運。通過客運所主動的努力，春運期間未出現一起超員事務，未發生一例重特大。原創：

三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。針對每年春運期間可能發生的一些狀況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車平安，客運所特探討出臺了《春節運輸工作方案》、《平安應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大平安生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔當春運值班，以做好特別條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得剛好。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現旅客滯留現象。

四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，剛好駕馭車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來始終堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，剛好處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

客運工作總結4

為深刻吸取儀隴“3·6”、“3·21”交通事故教訓，進一步落實道路旅客運輸企業平安生產主體責任和行業監管責任，加大道路旅客運輸市場平安生產隱患排查治理力度，有效預防和遏制重特大道路交通事故，保持行業平安生產形勢穩定，依據市運管局《關于仔細開展道路旅客運輸市場專項整治活動的緊急通知》文件的要求，我局結合工作實際，制定了道路旅客運輸市場專項整治活動實施方案，并依據方案狠抓落實，取得了較好的效果，現將專項活動開展狀況總結如下：

一、加強領導，全面動員

各科室負責人為成員的專項行動領導小組，負責專項行動的組織領導，并于3月10日就專項整治活動進行了支配部署，明確了整治范圍、內容、方法和步驟，提出了相關要求。各企業也成立了相應的領導小組，召開了專題會議，全面進行了動員，統一了思想，強化了相識，切實做到了本次專項整治行動領導到位、相識到位、動員到位、支配到位。

二、嚴格要求，全面排查

本次道路旅客運輸專項整治活動中，我局領導根據各自分管的工作分別牽頭，根據上級文件要求對旅游客運、超長客運、農村客運逐項進行排查并仔細督促抓好專項整治的各項工作。一是客運企業對旅游客運、超長客運、農村客運駕駛員資格進行全面審查并專題培訓，駕駛員全部符合相關規定，并對駕駛員和平安管理人員進行了平安教化培訓，參訓駕駛員、參訓管理人員合格率101%。二是嚴把車輛平安技術關，限時督促客運企業對267輛客車轉向、制動等主要部件進行全面探傷檢查和檢測（其中旅游客運3輛、超長客運輛39、農村客運143輛）,全部客車必需憑探傷合格證明才能應班，對平安設施配備進行一次全面排查，確保車輛技術狀況良好和平安設施齊備有效。三是對客運許可線路、站點進行一次全面清理。四是由局領導帶隊深化各客運企業徹底進行一次全面平安隱患大排查。五是對gps平臺動態監控和車輛gps運用狀況進行了全面排查，旅游客運、超長客運、農村客運車輛車載gps終端全部接電瓶，無擅自屏蔽gps行為，對3臺gps有故障的車輛進行了調試修復。

三、履職盡責，強化監管

專項行動期間，我局專項行動領導小組分成2個督查小組，深化到客運企業加強了督查和指導。一是對企業gps監控平臺是否落實了專人24小時值守進行了督查。對各企業gps監控到的違章駕駛、上級gps通報的違章及公安部門抄告的違章車輛和人員處理狀況進行了逐一排查，對企業未進行處理或處理不到位的責令限期整改。二是對客運許可線路、站點進行一次全面清理，督促企業對全部營運線路的平安狀況進行了全面排查梳理，對每一條存在隱患或可能出現平安隱患的路途制定了車輛平安運行方案，全面落實了三級以下山區馬路夜間不得開行客運班線的規定。三是對客運車輛技術檔案進行了全面排查，抽樣對客運車輛的修理及二級維護進行了跟蹤調查。四是督促客運企業落實各項平安管理制度，對客運站“例檢”和“三品”檢查等重點部位進行了明查暗訪，對發覺的問題剛好進行了通報處理。五是對非法組客、非法經營、違規經營進行查處，重點打擊在車站周邊、重點集鎮、重點路段、高速路口等重點區域非法營運行為，查扣非法營運車輛20輛，對瀘d07032客車在我市非法經營懲罰款3.6萬元，愛護合法經營者權益，確保了客運市場秩序良好。六是結合市交運局開展的“六大專項整治、五個凡是”工作要求，通過強化市場監督管理，健全管理制度、完善管理措施、落實管理責任、明察暗訪、嚴管嚴治，共查處道路客運違法行為31起，其中超載7起，分別賜予停班學習7天至15天并按企業規定處教化費1.92萬元；超速23起，分別賜予停班學習3天至7天并按企業規定處教化費1.6萬元；對違章抄告的1名駕駛員進行了處理，訂正了違法行為，在運輸行業中形成了嚴管重處的高壓態勢，有效震懾了道路客運市場運輸違法行為。

通過開展本次客運隱患整治專項行動，道路運輸行業從業人員平安意識得到了進一步強化，平安隱患得到了徹底排查，道路運輸平安主體責任和平安監管責任得到了仔細落實。在后期的工作中，我局將根據市運管局《關于仔細開展道路旅客運輸市場專項整治活動的緊急通知》（南市運管函〔20xx〕33號）文件的要求接著抓好落實，確保我市道路客運行業平安穩定。

客運工作總結5

1、交通平安方面。

平安工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有平安就沒有一切，丟失平安就會丟失一切，一百零一零一減一等于零。我隊全年自始自終狠抓平安管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

（1）隊領導為了車隊的平安，成年累月勞碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、領先垂范、靠前管理、細心指揮，妥當支配車輛，合理支配出車人員，仔細解決司機的后顧之憂，使司機出車開心，行車平安。

（2）我隊人員都堅固樹立了平安行車意識，把平安熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車平安，確保平安行車已成為全體司機的動身點和落腳點，由于司機堅固樹立了平安行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

（3）為了平安，我隊全年狠抓平安教化，狠抓平安管理。每周星期五，都要召開全隊平安例會，全面總結一周的平安工作，為下周的平安提出詳細要求。每10天我隊都要進行車輛平安大檢查，消退事故隱患，促進平安工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發覺問題剛好改進。為了平安，隊領導白天上班，晚上還得值班。

每天24小時監督和管理平安工作和保證突發事務的剛好用車。為了平安，我隊狠抓平安文化建設，平安板報常常換，平安橫幅，隨時可見，大幅平安警示圖象在會議室張貼。為了平安，我隊開展了長期的平安競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。常常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故緣由，吸取血的教訓，敲

響平安警鐘。為了平安，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年平安責任書，并進行了全年平安抵押金。我隊還多次進行職工平安培訓和技術比武，充溢完善了平安制度和考核獎懲方法。在十月份我隊還開展了百日平安無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度平安保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通平安無事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不待時，消防責任重于泰山。我隊高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防平安標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業，庫內全部車輛要按位停車，庫內地面要干凈整齊。

每天門衛要向隊領導匯報消防狀況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防狀況，并仔細做好記錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實狀況，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，并進行了消防學問的學習和競賽活動，進行了預防火災突發事務的大演煉。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。

客運工作總結6

20xx年，渦陽分公司在集團公司的正確領導下，仔細貫徹“客運產業做精”的方針，堅持科學發展，仔細履行使命，全力促進客運生產經營發展。

一、以客運業務培訓教化為平臺，提高站務人員業務素養

為進一步提高客運站務人員的業務學問水平，制訂了《二0一0年渦陽分公司員工培訓教化安排》。

培訓本著集中培訓與個人學習相結合的方針，以建設學習型組織為載體，以建立學習愛好小組為抓手，組織動員各班組客運站務人員參加學習培訓活動，以達到全員學習，共同進步的要求。年度客運業務培訓教化工作由客運科詳細負責，同時聘請集團公司內訓師進行專題講座，使培訓工作更規范、更具有針對性。

二0xx年主要學習《馬路客運站務管理》、《安徽省汽車客運站經營與服務規范（試行）》、《阜汽集團“微笑服務，溫馨交通”活動通用標準》、《汽車客運站平安生產規范》以及其他業務學問，邀請了集團公司內訓師為大家講解《阜汽工作法》，聘請了亳州市語音委的專業老師，為全體員工進行一般話的培訓，提高了大家的學習主動性，業務技術也有了不同程度的提高，為造就一支高素養的、星級員工隊伍，打下了良好的基礎。

二、以“微笑服務，溫馨交通”活動為抓手，全面提高服務質量

依據集團公司【20xx】118號文件，仔細開展好“微笑服務，溫馨交通”活動，本著“服務無極限，真誠每一天”的服務理念，努力打造“阜陽汽運，到處溫馨”的服務品牌，構建文明、和諧運輸的安徽交通，我們組織員工主動開展“一笑、二禮、三心、四創”活動。（一笑：微笑服務；二禮：稽查人員在稽查工作過程中行舉手禮，窗口工作人員在接待來人時行注目禮；三心：熱心問候，細心服務，誠心祝福；四創：創文明職工標兵，創文明窗口，創文明行業，創溫馨交通、人們滿足運輸。）切實做好內強素養，外樹形象，以良好的職業道德和高度的敬業精神，做好旅客運輸的優質服務工作。

三、加強服務設施的建設，提升服務實力

以省、市馬路運輸管理部門對二級客運站考核驗收為契機，堅持以提升站場服務實力為根本，以提高站場服務水平和質量為重點，根據“三優”“三化”（優質服務、優良秩序、美麗環境；服務質量標準化，服務管理科學化，服務過程程序化）的要求，加強服務設施建設，更好的服務與旅客。今年，我們對候車室、票房內的設施進行更換、完善，做好美化環境和“三容”的建設工作，把候車室整修一新，并擺放了花卉、盆景，營造溫馨舒適的候車環境，努力提高硬化、美化、綠化、凈化、亮化水平；在協助設施建設方面，確保各項服務設施齊全有效；全面實行封閉式管理，更大的提高車站平安管理水平。

四、抓好節點運輸，大力促進營收增長

本著平安生產，創收盈利的宗旨，我們堅持以經濟建設為中心，以真誠服務、平安便捷為目標，解放思想，銳意進取，艱苦奮斗，主動適應市場經濟的發展。文明生產，誠信經營，在抓好班線開發的同時，狠抓營收管理。與調度、平安、稽查緊密協作，實行送車出站，聯系單位、旅行社等，時刻視察客流淌態，適時地增減班次。堵塞漏洞，增加營收，在主動抓好平常旅客運輸工作的同時，還想方設法地抓好春運、午收、秋收、和旅游黃金周等重點時段的旅客運輸工作，大力促進了客運營收。因此，我們連續多年都超額完成了集團公司下達的生產任務，20xx年度安排營收2310萬元，實際完成2333.28萬元，創歷史新高。

迎來送往，20xx年即將過去，在這一年里，我們雖然做了大量的工作，取得了肯定的成果，但與集團公司的要求還有差距，在今后的工作中，我們將接著努力，進一步加強客運站務管理，把旅客運輸工作做的更好更扎實，為本單位的生產經營再上新臺階和企業的跨越式發展做出更大的貢獻。

客運工作總結7

今年4月是我國第22個愛國衛生月，依據愛衛辦文件精神，市交委、廣交集團通知要求，我站在3月30日到4月30日開展了以“清潔家園，健康亞運”為主題的愛國衛生活動。現將開展狀況總結如下：

一、加強領導，組織到位

20xx年亞運會將在我市實行，因此站領導對本屆愛國衛生月特別重視，3月28日我站接到廣交集團愛衛月活動通知后，召開工作會議，根據集團通知支配，統一部署，成立愛衛月活動小組牽頭開展活動工作。

二、大力宣揚，氛圍深厚

以“健康亞運，健康廣州”為口號，通過宣揚欄、燈箱畫、電子屏幕、廣告等進行廣泛宣揚，4月22日地球日，落實開展我市的第2個衛生日活動，組織宣揚隊伍在站內發放關于甲型H1N1流感、登革熱等傳染病危害的健康學問冊子。

三、清潔環境，掃除衛生死角

愛衛月活動小組對候車廳、走廊、行包房、洗手間、倉庫、地下室進行衛生、平安、“四害”活動狀況等全面檢查，督導問題區域所屬部門對衛生狀況進行清潔整改。

四、狠抓病媒生物防治

開展以滅蚊滅鼠為重點的除害防病行動，愛衛日聘請專業人員在室外區域，按用藥標準投放老鼠谷，運用氯丹噴曬綠化帶、花基消殺蚊蟲，室內放置老鼠籠、老鼠膠抓捕老鼠。經過本次愛會月活動，使我站人員提高了愛國衛生意識，更加注意對病媒生物、傳染病的防護。

客運工作總結8

我公司接到上級文件后，主動組織全部管理人員傳達貫徹上級文件精神，并對平安生產狀況自評工作進行了統一部署和支配，成立了平安生產評估工作領導小組。公司經理XX擔當領導小組組長，統一負責和領導整個評估工作；平安副經理、調運副經理和站務副經理為副組長；安檢、調運、警務、稽查、辦公室等部門的負責人為小組成員。我公司20xx年以來的平安生產狀況自評內容如下：

一、落實平安生產責任制。

20xx年以來，我公司對平安生產各部門、崗位的平安生產責任進行了進一步細化和完善，制定了從經理到各生產崗位的崗位職責共20個，人人崗位職責明確，發生平安事故時實行層層追究制度。

二、平安管理機構設置和平安管理人員配備狀況。

公司成立了平安生產領導小組，明確了職責權限范圍，分工明確。對平安生產的重要崗位，如車輛平安檢查、車輛出站查驗、三危物品檢查和gps監控，均配備了專人管理。充溢了警務和稽查人員，加強了對車站綜合治安和班線營運秩序的管理力度。

三、進一步修訂完善了平安生產規章制度

。制定完善了《XX客運公司平安生產管理方法》，《平安生產監督檢查制度》，《突發事務、道路交通事故應急處置預案》和《消防平安管理方法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛平安技術例行檢查制度》、《平安生產事故管理制度》、《平安生產培訓教化制度》、《平安生產獎罰制度》、《平安生產值班制度》、《平安生產會議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。公司平安領導小組每月召開一次平安生產會議，對平安生產狀況進行一次全面檢查，對檢查中存在的問題剛好進行訂正；對存在的重大隱患，下達限令整改通知，強制性進行整改，以確保平安生產責任落到實處。

四、平安生產宣揚教化及培訓。

一年多來，加大平安生產的宣揚力度。在重大節日和平安生產宣揚月、宣揚周以及上級部門開展的平安生產專項整治工作中，主動進行平安生產宣揚。主動組織職工進行平安生產學習，管理人員每周召開學習，駕乘人員和站務人員每月召開學習會議，尤其是在重大節日進行重點學習。舉辦平安生產培訓班，僅20xx年上半年，針對安檢員、出站查驗員、gps監控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓班。

五、車輛平安管理。

加強了營運車輛及駕駛員的檔案管理，實行一車一檔、一人一檔。對發生平安生產事故的車輛及人員，具體記錄入檔。同時為確保車輛平安技術性能，加快了車輛更新換代速度。XX客運公司所屬范圍百分之九十以上的營運車輛，都是近三年內更新的高檔豪華新型車輛。嚴格執行落實班線營運車輛等級審驗制度，不符合要求的降低班線營運資格等級，并取消營運資格。為加強車輛平安行車，對長途、夜班車嚴格按規定配備了雙班駕駛員。嚴禁疲憊駕駛，駕駛員工作時間也嚴格限制在規定工作小時數之內。對旅游包車進行嚴格限制，嚴禁車主及駕駛員私自包車旅游，一經發覺，對車輛進行停班，并對車主及駕駛員進行經濟懲罰，停班整頓學習。

六、平安投入與保險。

為加強車輛平安管理，對全部營運車輛統一安裝gps衛星定位監控系統，并設置gps監控平臺，由專人值班進行監控。20xx年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專人進行操作檢查。在保險方面，對全部營運車輛全部根據上級要求參與各類保險，設專人負責車輛保險投保工作，并在保險到期時提前進行繼保。

七、發生交通平安事故及處理狀況

。20xx年成立了平安事故救援處置領導小組。車輛途中發生事故，由駕駛員或車主馬上向公司平安領導小組報案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主幫助當地交警部門處理，并向公司報告事故發生地點、時間、人員受傷和經濟損失狀況，然后由平安負責人記錄在案，向全體職工公布事故狀況。對重特大交通事故，由公司接到報案后，剛好組織人員趕赴事故現場進行處置。對人員傷亡損失嚴峻的，馬上啟動突發事務應急處置預案，快速組織人力、物力進行緊急搶救救援，同時由領導小組組織人員到醫院進行救援，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營運車主，召開事故現場分析會，查找緣由，吸取閱歷教訓，對事故責任人追究責任并按規定進行懲罰。堅持四不放過原則，即事故緣由未查清不放過，事故責任人未處理不放過，未召開事故現場分析會議不放過，達不到教化職工目的及整改要求不放過。

八、編制了XX客運公司道路交通事故及消防事故突發事務應急處置預案，

成立了突發事務應急救援搶險處置預案領導小組，并成立了相應的應急救援隊伍和救援一旦發生重特大突發事務，馬上啟動應急搶險預案。進行了1次突發事務應急預案現場演練，提高了應急救援隊伍的應急救援水平和實力。

客運工作總結9

1．旅客人數

二月份進出境旅客8030人：商人為4190人，團體為3406人；一月進出境人數為11392人：商人為10377人，團體為730人，進出境人數比上月削減30%，其中商人數比上月削減54%，團體人數比上月增加366%；因0009E、0010E、0010W、0011W、0810E、0810W、0811W這7個航次團體較多而限制商人人數，并且在春節前后因帶工貨較少商人人數削減，春節停航了兩個航次，這三個緣由造成二月份旅客人數削減。

2．客票代理費

二月客票代理費為元，一月客票代理費為元，代理費比上月削減30%。

3、綜合服務費

二月綜合服務費為111040元，一月綜合服務費為175530元，比上月削減37%，因旅客總人數比上月削減所致。3、行李標簽費

二月行李標簽（工、農、返）收入30174元，一月行李標簽收入56485元，二月份比一月份削減87%；二月份行李搬運費為2480元，一月份行李搬運費為23685元，二月份比一月份削減90%。因無行李箱造成行李標簽費收入大幅削減。

4、客車費用（支出）

二月進出旅客8030人，共運用客車197車次，支出19700元（2、45元/人）；一月進出人數為11392人，客車273車次，支出27300元（2、38元/人），二月客車費用與一月相比實際增加562元，因無行李箱商人手提貨增加而導致每輛客車載客人數削減。

三月份工作安排：1、學習班組建設閱歷2、做出獎金二次安排方案。3、修改本部門崗位職責。

客運工作總結10

20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站主動發揮交通部門的職能作用，統籌支配人員強化治理、檢查、指導工作，極大的便利了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順當開展。

春運一起先，我站就主動組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導細心組織，周密支配對可能發生的突發事務提前打算，對消防設備、平安設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，仔細的工作看法，主動主動投入到春運平安工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的工作總結如下：

一、提高相識，細心組織

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和細心組織支配，站領導為了確保春運工作順當進行，把春運平安工作放在首位，仔細落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運平安保衛工作領導小組，制定突發事務應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運平安工作落實到實處，將平安責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視平安工作，做好惡劣天氣的打算工作，仔細做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣揚學習，要求各線路客車備好防滑鏈等平安實施，防止疲憊駕駛和酒后駕駛，剛好協調處理各種突發事務，嚴防平安運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了平安運輸正常有序的進行。

二、加大宣揚力度營造平安氛圍

春運期間我站利用簡報、宣揚欄和橫幅等多種方式進行宣揚，與進站發車的駕駛員、車主面對面溝通冬季平安行車閱歷，要求他們剛好修理車輛，并囑咐駕駛員做到春運平安行車。

三、加強平安學習落實平安責任

春運前對全體員工進行了春運動員和春運平安學習，對春運期間可能發生的客流突增、平安事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事務提前預料演練，并簽訂平安責任書。

四、搞好平安隱患排查嚴把車站平安關

1、強化對營運車輛及駕駛員的平安檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站平安源頭關。

2、對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參與車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規定安裝并運用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、平安無保障的車輛，一律禁止參與春節運輸。

3、對各種證件和駕駛員的檢查工作。根據上級新的要求，利用新的“平安例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲憊駕車，發覺無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛平安技術不達標者，一律不準參與春運；嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和平安隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

4、仔細落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“平安出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事務和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運平安源頭關，確保了旅客生命平安，使旅客出行平安得到了有力的保障。

五、開展了春運平安運輸大檢查

春運期間，嚴格落實平安管理在現場制度，平安人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行平安例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客平安有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。

六、應急值守，信息暢通

加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面支配，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，仔細履行職責，親密關注和了解的平安運行狀況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事務，要緊急啟動相關應急預案，實行有效措施限制事態發展，剛好報送信息至客運站領導。

總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共平安發運車輛1476班次，平安輸送乘客19786人次，未發生一起交通平安事故，為人民群眾的出行供應了強有力的平安保障，受到了廣闊乘客的一樣好評和高度贊揚。

客運工作總結11

20xx年，我站在集團和公司的正確領導和大力支持下，在行管部門的鼎力協作下，全站職工團結一樣，奮力拼搏，不僅圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周旅客運輸工作任務，而且提前8天超額完成了全年的各項經濟指標，并連創歷史新高。1—10月份共完成營收15001921.1，比去年增長了42.。稽查隊隊員不分晝夜共查處超員車輛8輛，沒收暗藏馬扎14，拆除私自加座3x個，查處站外拉客倒客、亂停亂靠違規行為6起;派出所、平安室對營運車輛進行了全面的平安消防檢查，對無防火設施的車輛更換和補配滅火器共16;“三品”檢查共收繳各類管制刀具73把、易燃、易爆品、氣體等279瓶;派出所調解民事糾紛案5，指責教化56x次，清理閑雜人員54x次、受理各類報警12、處理各類違法違規人員計18x次、抓獲盜竊嫌疑人，移交迎澤分局治安隊犯罪嫌疑人;一、二檢站查堵無票人員近多人、補軟票7x萬元、補直提6x萬元;站務售站臺票2x萬元;車站涌現出的好人好事達千余件;收到旅客感謝信近百余份、收到車主贈送的錦旗9面;4月份被山西省勞動競賽委員會授予民“五一”表彰先進單位并榮立集體二等功、9月份榮獲市精神文明建設委員會“先進單位標兵”的稱號。車站各部門仔細負責，層層把關，連接到位，協作親密，均提前超額完成了全年的各項生產任務，取得了社會效益和經濟效益雙豐收。我站將總結閱歷、找尋不足、以勵再戰。

一、完善內部管理制度，增加員工責任心。

今年我站結合各部門實際狀況，從完善各崗位職責、工作流程及考核管理制度入手，系統性、標準化地落實質量信譽考核;授權部門調整工作時間、合理配備崗位，發揮特色服務;實行周五平安生產例會制度，對本周工作進行溝通、溝通，查找管理中存在的不足并剛好協調解決;常常實行征求職工看法座談會，發覺問題剛好整改;實行定期召開旅客、車主座談會，對管理中存在的問題剛好訂正，以改進工作作風，完善管理職能和監督職能;這樣細化內部職責，嚴格質量信譽考核，增加了干部職工責任心、提高了管理水平，所以車站從車輛平安關、準入關、售票關、定員關、“三品”檢查關、服務質量關、出行關到處嚴格考核，使我站圓滿順當平安地完成了全年的生產任務。

二、主動開展保持員主動性教化活動，再樹文明“窗口”形象。

為了提高服務質量，太原汽車站支部堅持把學習“三個代表”，重要思想貫穿于先進性教化活動始終，用實際行動做貫徹“三個代表”重要思想的表率，做立黨為公，服務旅客的表率。黨員干部在本職崗位上充分發揮出先鋒模范作用，汽車站支部開展了“一名黨員一面旗幟，黨旗為我指方向，我為黨旗增光彩”的活動;在服務臺公示服務承諾：“有困難找我們，員在您身邊，青年文明號為您服務”真正為旅客供應便利解決困難;設“保先”教化征求看法箱;在服務臺擺放車主、旅客征求看法卡;每周六、日為黨員義務奉獻日，支部黨員輪番在服務臺進行義務服務、宣揚，發放征集看法卡;各部門每周兩次在班后進行業務技能學習、職業道德教化;改進售票處、檢票口服務標識標牌;增加雙語語音廣播系統;為旅客增設警示標牌及語音廣播提示;專設英語、啞語售票口;為旅客配備了針線包、暈車藥、創可貼等便民服務箱;支配專人為特別旅客服務;車站向旅客和經營者公開服務承諾、向司乘人員公開工作人員“十要十不準”;向社會公開值班站長電話及投訴電話，隨時接待旅客詢問、受理投訴、為旅客排憂解難;通過多種人性化肥服務措施和接受社會的廣泛監督，致力打造一流的服務品牌。黨員干部用實際行動深化生產一線，帶動激勵職工以飽滿的工作熱忱、無私奉獻的企業精神，不僅車站效益突飛猛進，更贏得了廣闊旅客和經營者的贊譽，經營公司的錦旗不斷，旅客的表揚信頻頻傳來…，我站以優質的服務回報旅客、回報社會，成為交通行業文明服務“窗口”的一面旗幟。

三、營造良好的客運環境，更大限度滿意旅客出行需求。

為了維護旅客和經營者的合法權益，為了廣闊旅客的生命財產不受侵害，我站協作行管部門加大打擊黑車力度，利用語音廣播循環提示，動員旅客進“放心站”乘“平安車”，共同打擊站外“黑車”，給經營者創建了一個公允、公正的經營場所，以此吸引了大量經營者進站發車，今年新增線路：太原-漢中、哈爾濱、長春、荊州、十堰、武漢、唐山、民權、懷仁等班線，更新太原-大同豪華車輛，改進線路，多數能輻射到旅游景點;在火車站出站口懸掛汽車時刻表;與新聞報刊、電信、省交通廣播電臺聯合傳送車站班線信息;每逢節假日、黃金周期間緊緊抓住這一契機，提前支配，統一部署，充分發揮管理、服務、場站方面的優勢，和旅游公司聯手，保證足夠運力，提前與各大中專院校聯系記錄主要流向、日期，并組織車輛到學校統一接學生，以便利學生出行;隨著客運市場日趨規范、營運線路的增多、車站品牌的延長，更加滿意了旅客便利、快捷的出行需求，使我站客流穩定增長，形成良好的`發展局面。

四、加強平安管理，保障出行旅客生命財產平安。

我站全面實行“平安第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關愛生命、關注平安”的經營思想，建立健全駕駛員從業資格證檔案、第三者責任保險、車輛二級維護、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案、頂班車檔案等，記錄具體，隨時備查;要求各部門利用廣播、橫幅、標語、板面等形式對職工、車主和司乘人員進行平安宣揚教化;嚴格核查進站班車手續，對證件不齊的車輛一律不準報班;做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站;仔細做好進站乘車旅客的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查;派出所與進站班車簽訂《太原汽車站站車治安協議書》計483份，對司乘人員統一制作了胸卡，進行規范化管理;同時車站主動協作行管部門，打擊站外站、治理站內外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內外秩序井然;設辛家莊、新城二檢站嚴堵超員出行，確保了旅客乘車平安，平安工作成果突出，為完成全年生產任務奠定了堅實的基礎。

五、工作中存在的不足：

1、站外拉客、站外站、站外黑車、馬路出租等違法違規行為未能徹底取締，客運市場不規范，形成惡性循環的客運秩序。

2、每逢客運高峰期間，一些客流較集中的線路(如朔州、大同)會出現調配加車困難的狀況，由于加車空車返程，實載率降低，成本太高，導致車主不愿加車出行，影響剛好疏送旅客。

3、并州運業客運公司在客流高峰期，在正常報班的狀況下，竟私自不進站，在站外電力大廈發車，導致大同方向的旅客出現突然滯留現象，這不僅嚴峻影響道路客運形象，特殊對旅客所攜帶的物品得不到平安檢測，旅客的生命財產存在極大的平安隱患，更損害了企業和合法經營者的權益。

六、20xx年的工作支配：

1、我站接著和行管部門協作，嚴厲打擊站外黑車等違法違規行為，徹底取締“站外站”，維護廣闊旅客和經營者的合法權益;稽查人員、派出所人員加強早、中、晚空隙時段的查堵工作，徹底清除站內外喊客、拉客及“車托”行為。

2、關切職工生活，逐步改善職工工作環境、福利待遇，充分調動職工的主動性，提高員工主動服務意識，增加團隊凝合力，保障車站各項工作順當完成。

3、接著加強職工職業道德教化、業務技能培訓，支配分班組定期進行學習，要求職工駕馭工作所須要的英語、啞語等日常用語，駕馭新增線路的基本狀況，熟記旅游景點的基本常識，進一步提高我站的服務質量。

4、加快小店二檢站的設立，監管出站車輛合法經營。

5、我站結合開展保持員主動性行活動，接著加強黨風廉政建設，弘揚求真務實的工作作風，努力建設管理規范、運轉協調、文明服務、廉潔高效、群眾滿足的交通運輸行業。

客運工作總結12

年初，領導又給我支配了帶新學員，我的實力是有限的，在我有限的實力下，堅持負責的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事了解我們的業務范圍，業務技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，原來就不算硬朗的肩上，又多了一份責任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風，交給了新學員，很快，她們的工作都得到了領導的認可。我也有所小小的成就感。俗話說：“三人行，必有我師焉。”在工作中，在徒兒們的身上我也學到了許多東西，徐曉露永無止境的學習熱潮，王xx的穩中求進，龐xx的不驕不躁，房xx的開朗大度等等等等，在我眼里他們個個聰慧伶俐、他們有激情、有動力、有熱忱。我以他們為榜樣為驕傲。

在即將到來的下半年，我決心仔細提高業務、工作水平，為公司經濟跨越式發展，貢獻自己應當貢獻的力氣。

我想我應努力做到：

第一，加強學習，拓寬學問面。努力學習業務學問。加強對班次對地理圖冊深刻的了解，

其次，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導值得信任的一員；

第三，重視工作作風，加強管理，團結一樣，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內部規章制度，維護公司利益，主動為公司創建更高價值，力爭取得更大的工作成果。

感謝總站，感謝領導，感謝姐妹們和我的徒兒們。使我對自身有了更加清楚的相識，同時，對我身上所肩負的責任有了更深的領悟。下半年我將進一步發揚優點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作轉瞬間，20xx年已經過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結后分為以下幾個方面：

工作中的收獲：

一、學習張總報告，從中讓我了解本企業的發展前景、及目標，也為自己今后工作指明白方向；

二、主動參與站上組織的各項技能培訓活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓過，但技能是要不斷改進，才能滿意工作和自身的需求；

三、在高速分站體驗一天，讓我相識到責任團隊的重要性，團結協作才能出收益；

四、參與本科室組織的各項活動，主動與新老員工溝通，學習老員工處事的沉穩敏捷，學習新員工主動向上、敢于嘗試的看法，取長補短，提高工作激情。

工作不足之處：

一、工作方法不擅長歸納總結，遇到特別事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法；

二、業務學問方面還須要再加強，服務技能也須要再提升；

三、遇到到麻煩問題，不夠沉穩，思路不清楚、不敏捷，應變實力須要進一步提高。

下半年的工作準備：

一是主動改進工作方法，提高工作質量和效率，不斷總結閱歷，吸取教訓，提高自身應變實力；

二是努力學習業務學問，為旅客精確無誤供應乘車信息；

三是利用業余時間多看點書，拓寬一下學問面，豐富一下自己的頭腦；

四是為人處事多做換位思索，將工作做細，同事間互幫互助，更好的為旅客服務。

客運工作總結13

20xx年春節運輸工作,自1月14日起先至2月22日結束，共40多天。春運期間，客運所主動發揮交通部門的職能作用，統籌支配人員強化管理、檢查、指導工作，極大的便利了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順當地開展。

一、思想重視，組織嚴密。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，堅固樹立“平安重于泰山”的意識，把春運平安工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，詳細監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；平安生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂平安生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所4個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

二、目標明確、工作細致。

工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴峻超員現象，不發生群死群傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事務為總體目標，重點做了以下工作：

1、擬發《致廣闊車主業戶的一封信》400余份，下發給廣闊車主業戶，提示大家在歡高興喜過大年的同時，為了自己和他人的平安把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯200余套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最真誠的祝福，預祝他們生意興隆、闔家華蜜，此舉受到廣闊業戶的一樣好評。

2、主動駕馭最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板剛好快速的將有關信息反饋每一個車主和廣闊乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣闊駕駛員作好發車前的各項打算，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的平安。春運期間，共出黑板30余次，多次下發書面通知進行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危急品進出站。另一方面，仔細簽發車輛運行記錄卡，并充分發揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人幫助對全部的參運車輛的車容車貌及平安技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參與春運，詳細由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參與春運。通過客運所主動的努力，春運期間未出現一起超員事務，未發生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。

針對每年春運期間可能發生的一些狀況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車平安，客運所特探討出臺了《春節運輸工作方案》、《平安應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大平安生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔當春運值班，以做好特別條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得剛好。春運期間，共完成旅客運輸71300余人次，未出現旅客滯留現象。

四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。

“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，剛好駕馭車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來始終堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，剛好處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

客運工作總結14

XX年,我站在市局黨組的領導下,依據市局全年交通工作的指導思想,以實施交通領先發展戰略的158安排為中心,以“三優”“三化”為目標,全站職工,共同努力,以人為本,全面發展,主動開展黨員先進性教化、政風行風評議、質量月、反腐倡廉警示教化等一系列活動，重點抓好基礎建設和提高服務質量工作,園滿完成“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務,各項工作取得了良好的效果。

一、基本概況

xx目前共有客運線路51條，其中：省際線路10條，省內線路38條，市內線路3條。平均日發班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，營運客車301輛，總計6718座位，其中：本地車152輛、3368座位，外地車149輛、3350座位。大型一般車121輛、3370座位，中型中級車180輛、3348座位。進站車輛單位29個，本地5個，外地24個。

全站現有職工87人，男36人，女51人，平均年齡35歲，黨員5名，團員9名，大專以上學歷16名，中學、中專學歷53名。

全站設有辦公室、平安辦、財務組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛平安日檢站10個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室幫助汽車站管理工作。

二、運營指標完成狀況

截止XX年11月30日，完成售票總xxxx萬元,實現營業收入xxxx萬元，完成局下達全年任務的1%。

發送運營班次xxxx個，輸送旅客xxxx萬人次，平安無事故。

班車正班率101%，發車正點率101%，售票差錯率0.1‰,運費結算率101%,旅客看法處理率101%。

三、以創優發展環境為主導，加強基礎建設、制度建設。

1、加強基礎建設，完善設施功能

XX年，我站接著以“三優”“三化”為目標，加強和改進站場基本設施建設，完善設施，健全功能，強化管理，為創建美麗和諧的乘車環境做出了努力。我們結合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動”、“市容環境大整治”活動，除完成了局統一支配的集體勞動外。對站內外的環境進行了大整理，清理了過廳內老舊的展臺、清洗了廳內樹木；重新鋪設了大廳頂棚；整理了衛生死角，撤消了售票廳門前的柜臺，解決了高峰過道擁擠的問題；增設了4塊引導指示牌；粉刷了全部的外墻,清理了廣場地溝內的污泥與積水并進行了硬化防滲處理；處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題,重新鋪設了通向主干的下水；聘用專人負責清掃前廣場衛生。特殊是全面整理了車輛日檢站，原日檢站由于地溝設計過于靠墻，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質量出現開裂脫皮現象，洗車臺下水管道沒有檢查井，常常堵塞，投資9萬元進行了全面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺，重做了下水檢查井；增加了利用地下水洗車的水箱；增設了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患；更換了負載較小失去功能的ups；購置了備用發電機，改裝了車站應急照明系統。為了提高車站平安技防水平，投資40萬元按裝多媒體顯示屏和全場電子監控系統。一