施工組織設計第一章總體施工組織布置及規劃1、編制依據、原則、范圍1.1編制依據國家有關方針政策、法律、法規以及鐵路行業有關規章、規范和驗標等；新建XX鐵路XX至XX段站前工程施工總價承包招標文件；新建XX鐵路XX至XX段站前工程施工總價承包設計文件和資料；新建XX鐵路XX至XX段站前工程施工總價承包招標文件的補遺、澄清書、答疑書、補遺答疑更正書，XX鐵路招標相關技術資料。國家、鐵路行業現行的設計、施工、驗收規范、規則和標準及有關文件；我單位對施工現場實地勘察、調查資料；我單位在青藏鐵路高原施工經驗及類似工程施工工法、科技成果。我單位綜合管理體系相關要求。1.2編制原則突出環保優先的原則。高原生態環境是極其脆弱的，一經破壞，難以恢復，有的甚至是不可逆的。因此，在施工組織設計的編制和工程施工過程中，我們將始終突出環保優先的原則，從講政治的高度充分認識環保工作的重要性，以環保為主線開展工作，工程施工中盡量減少對環境的破壞，施工中堅持貫徹“預防為主、保護優先、開發和保護并重”的原則，限制人為活動范圍，注意保護地表植被，同時高度重視對野生動物生存環境的保護。堅持以人為本的原則。針對高原特點，嚴格執行GB/T28001—2011職業健康安全管理體系，在建立和完善高原地區醫療、衛生等后勤生活保障體系的同時，盡量減少人工作業，改善勞動條件，保證施工安全和質量，提高作業效率，對長大隧道及風險隧道采用機械化施工，按照“能用機械不用人工、能用電動不用內燃”的原則進行配置。遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”和“管生產必須管安全”的原則。嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規和《鐵路工程施工安全技術規程》等有關安全生產的規定，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從招標人指令，服從監理工程師的監督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規程辦事。堅持以提高高原環境下工程機械的利用率和功效的原則。積極采用、研發旨在提高工程技術和施工裝備水平、保持施工安全和工程質量、加快施工進度、降低工程成本的“四新”技術，充分發揮科技在施工生產中的先導保障作用，積極采用先進的施工技術、施工機械及施工工藝。符合招標文件的原則。嚴格按招標文件要求的工期、質量、安全、環境保護等目標編制施工組織設計，使招標人的各項要求均得到有效保證。遵循設計文件的原則。編制施組時，認真閱讀核對所獲得的設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料編制施組，滿足設計標準和要求。遵循標準化管理的原則。根據原鐵道部《關于推進鐵路建設標準化管理的實施意見》（鐵建設[2009]154號）、完善管理制度，健全組織機構，配齊人員設備，細化工作流程，制訂工作標準，依據工作標準進行現場標準化管理。尊重地方民族習俗的原則。本標段地處西藏自治區境內，上場后詳細了解當地的民風、民俗，加強溝通，增進了解，尊重當地民族習俗，增強民族團結，增進相互間的友誼，為施工創造一個良好的外部環境。1.3編制范圍新建XX鐵路XX至XX段站前工程施工總價承包XX，施工范圍為XX鐵路站前工程和站后與站前相關接口工程，包括路基、橋梁、隧道、軌道、站場以及大臨工程等。起訖里程DK203+980～D3K230+703，正線長度26.48km，含征地拆遷（站場改移道路、砍樹、伐根工程）、路基（路基工程含接觸網支柱基礎（不含基礎帽）、接地及綠化工程）、橋涵（除T梁預制架設、防水層鋪設、濕接縫、梁端伸縮縫及護輪軌以外的全部工程）、隧道（隧道工程、隧道作業面機械化配套、隧道監控量測、隧道消防、防災救援的土建及防火門）、軌道（道碴（不含大機養與道碴整形）、線路標志（含CPⅢ控制樁）、本標段范圍內無碴道床施工（不含彈性支撐塊、雙塊式軌枕預制））、其他運營生產設備及建筑物，大臨臨時設施和過渡工程等。2、工程概況2.1項目概況XX至XX鐵路位于西藏自治區東南部，線路從XX鐵路XX站引出，向東經XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX至XX，是西藏自治區對外運輸通道的重要一段，也是XX、XX鐵路的重要組成部分。本標段為XX段，起訖里程DK203+980～D3K230+703，全長26.48正線公里。線路起于跨桑加峽谷的藏木雅魯藏布江雙線大橋大里程橋臺通過XX隧道穿越山脈，跨雅魯藏布江后前行至XX縣城西側設XX站。XX出站后線路九跨雅魯藏布江，經XX設站后進入XX湖盆區。本標段共隧道8931m/3座，其中XX隧道長6794m，XX隧道長1707m，嘎木隧道長430m；橋梁9657.9m/12座，其中XX1號雅江特大橋橋跨布置為8×32+（44+80+44）m連續梁+21×32m，橋長1135.39m；XX2號雅江特大橋橋跨布置為1×24+1×32+1×24+4×32+（44+80+44）m連續梁+11×32m，橋長757.48m；XX3號雅江特大橋橋跨布置為1×24+17×32+（44+80+44）m連續梁+15×32m，橋長1253.73m；XX1號雅江特大橋橋跨布置為（60+2×96+60）m連續剛構+20×32+1×24+3×32m，橋長1100.37m；XX2號雅江特大橋橋跨布置為1×24+2×32+1×24+13×32+（44+2×80+44）m連續梁+25×32m，橋長1621.51m；XX3號雅江特大橋橋跨布置為10×32+（44+2×80+44）m連續梁+1×24m，橋長610.5m；涵洞331.22m/20座；區間路基土石方373423斷面方，站場土石方980355斷面方；無砟道床7665m，粒料道床52309立方米。2.2主要技術標準（1）鐵路等級：I級。（2）正線數目：單線。（3）設計旅客列車速度：160km/h。（4）最小曲線半徑：一般2000m，困難1600m。（5）限制坡度：12‰。（6）牽引種類：電力。（7）機車類型：HX系列。（8）牽引質量：3000t。（9）到發線有效長度：650m，預留880m。（10）閉塞類型：自動站間閉塞。2.3主要工程數量本標段主要工程數量見表1-2-1。表1-2-1主要工程數量表工程名稱單位工程數量拆遷及征地費用站場改移道路公里1.02路基區間土石方土方立方米31856石方立方米199531填A組填料立方米35841填AB組填料立方米104237站場土石方土方立方米15033石方立方米849216填A組填料立方米34063填AB組填料立方米82043區間附屬工程土方立方米31566混凝土及砌體漿砌石圬工方15153混凝土圬工方12802錨桿框架梁圬工方160綠色防護栽植灌木千株197.92換種植土平方米4158土工合成材料土工布平方米45701復合土工膜平方米6518土工格柵平方米172359地基處理沖擊碾壓平方米146037場地壓實平方米3625降噪聲工程路基聲屏障平方米9222路橋上聲屏障平方米2500隔聲窗平方米1240線路防護柵欄單側公里19.86路基地段電纜槽公里1.45綜合接地引入處99綠色通道正線公里26.48生態恢復畝75.4站場附屬土方立方米13626混凝土及砌體漿砌石圬工方22135混凝土圬工方9416鋼筋混凝土圬工方829綠色防護栽植灌木千株317.53換種植土立方米5182土工合成材料土工布平方米56466土工格柵平方米236107地基處理墊層立方米474強夯平方米2840復合土工膜平方米5210取棄土場處理漿砌石圬工方4860支擋結構擋土墻混凝土圬工方835擋土墻鋼筋混凝土土圬工方797錨固樁和樁基承臺臺圬工方429橋涵XX1號雅魯藏布布江特大橋延長米1135.39XX1號特大橋延長米613.2XX2號特大橋延長米881.96XX2號雅魯藏布布江特大橋延長米757.48XX3號雅魯藏布布江特大橋延長米1253.73XX1號大橋延長米276.95XX2號三線中橋橋延長米101.72XX3號特大橋延長米1279.39XX1號雅魯藏布布江特大橋延長米1100.37XX2號雅魯藏布布江特大橋延長米1621.51XX3號雅魯藏布布江特大橋延長米610.5框架式橋延長米\座26.3\1新建圓涵橫延米\座41.32\3新建框架涵橫延米\座209.9\166渡槽橫延米\座80\1隧道XX隧道延長米6770XX隧道延長米1707嘎木隧道延長米430隧道站后工程消防處2施工期污水處理處2軌道正線粒料道床面碴立方米45770底碴立方米6539軌道調整鋪軌公里18.56無碴道床隧道地段無碴道床床米7665站線粒料道床面碴立方米7221底碴立方米3102軌道調整鋪軌公里4.21其他運營生產

設備備及建筑物給排水給水管井座2管道公里5.48蓄水池座2排水管道公里3.38沉淀池座3污泥干化場座1污（雨）水泵站座1站場站場建筑站臺墻米2181站臺面平方米3065地道平方米265.8站場附屬圍墻米399道路平方米22345硬化面平方米25906通站道路公里1.19站區排水米1910大型臨時設施

和過過渡工程汽車運輸便道公里13.95混凝土集中拌和站站處4臨時給水管路公里5臨時施工便橋米602.4自然條件2.4.1地形地貌線路位于青藏高原東南部，屬于藏南XX湖盆地貌區，為喜馬拉雅極高山亞區。受雅魯藏布江及其支流切割控制，工作區地勢總體呈南北兩側高，中間低，區內山地綿延不絕，山勢高俊，溝谷縱橫狹窄。雅魯藏布江南北兩側屬深切割區，一般山峰高程多在5000m以上，山地平均高程4500m，相對高差XX1000m左右。河谷地帶高程3000-3500m，最低3184m，相對高差2800m，一般1000m左右。2.4.2工程地質特征（1）地層巖性測區范圍內覆蓋層主要為第四系全新統人工填筑土，坡殘積成因的粉質粘土、碎石土；沖洪積成因的卵石土；崩坡積成因的碎石土、塊石土；第四系上更新統中砂、粗砂、卵石土、漂石土。下覆基巖為第三系羅布莎群礫巖；構造巖石地層單元泥砂質混合體沉積混雜巖。（2）地質構造測區基巖大部裸露，地質構造復雜，主要斷層構造有沃卡電站—XX兌脆韌性斷裂帶（雅魯藏布江斷裂帶F1-1），在晚白堊世門朗單元(K2M）中發育一條脆韌性剪切帶，沃卡電站—XX兌脆韌性斷裂（雅魯藏布江斷裂帶F1-1）：灰白色，中-細粒粒狀結構，塊狀構造。與知給崗單元超動接觸。侵入體含較多的變質巖殘留體和暗色閃長質深源包體，包體中的殘留體一般呈不規則，長30-50m，寬1-10m不等。閃長質包體普遍呈透鏡狀或扁長狀，大小多在20×5～30×10cm，部分60×10cm。2.4.3水文地質沿線水系為雅魯藏布江及其支流尼洋河等。本線地質構造發育、巖性多變、地形復雜、坡陡谷深、氣候平面分區及垂直分帶明顯，沿線各處水文地質條件差異較大。雅魯藏布江方案的加桑峽谷和尼洋河方案的米拉山以西干旱少雨，其余地帶雨量稍多，雨水、冰雪融化水補給地下水。全區斷裂構造規模大，動力變質作用普遍，巖層節理、裂隙發育，為地下水的運移提供了有利條件。但因坡陡谷深，地表徑流快，排泄條件好，也限制了地下水的補給。沿線地下水主要有孔隙水、基巖裂隙水等。孔隙水主要分布于山間盆地，河谷及山麓第四系松散沉積物中，水量季節變化大，多呈潛流或下降泉出露，河谷中的沖、洪積層中地下水豐富，一般和地表徑流有相互的補給關系。基巖裂隙水主要富集于碎屑巖類和巖漿巖中，一般水量不大。但在復向斜、節理裂隙密集帶等儲水構造中，地下水較豐富。2.4.4地震動參數區劃根據《XX鐵路XX至XX段工程沿線斷裂活動性評價及地震動參數區劃報告（修改稿）》（國家地震局地質研究所2013年4月），地震動峰值加速度為0.15g。根據《鐵路工程抗震設計規范》（GB50111－2006）2009年版之表4.0.1-1“場地土類型劃分”及表4.0.1-2“場地類別”，定性判斷場地范圍內覆蓋土類型為中硬土～巖石，綜合判別場地類別為Ⅰ～Ⅱ類；根據《中國地震動參數區劃圖》(GB18306-2001)查得測區為第三區；據此，再根據《鐵路工程抗震設計規范》（GB50111－2006）2009年版之表7.2.4-2“地震動反應譜特征周期”查得測區地震動反應譜特征周期值為0.45s本標段所處區域地震動鋒值加速度0.15g，地震動反應譜特征周期0.45s（相當于地震基本烈度Ⅶ）。2.4.5氣象工程場地屬高原溫帶半干旱季風氣候區，具有空氣稀薄、氣壓低、氧氣少；輻射強烈，日照充足，氣候干燥；年溫差小，日溫差大，降水集中，多夜雨；氣候類型復雜、垂直變化大等特點。雅魯藏布江流域氣溫從流域上游向下游逐漸升高，從谷底向兩側山地不斷降低，沿線氣溫總規律隨緯度增大和海拔增高而遞減。根據當地氣象局提供的統計資料：年平均氣溫9.3℃，極端最高氣溫29.1℃，極端最低氣溫-12℃，最熱月平均氣溫16.6℃，最冷月平均氣溫0.3℃；降雨量年分布不均衡，雨季多集中在5~10月，當年9月至次年4月為旱季，年平均降雨量529.3mm，年最大降雨量670.3mm；風向多與河谷走向一致，10月下旬至次年5月為干風季節，年平均風速1.5m/s，最大風速20m/s，主導風向ENE；年平均相對濕度50%；年平均無霜期145天；最大季節凍土深度10cm。2.4.6不良地質與特殊地質本段范圍主要發育的不良地質有地震、危巖落石、高地應力及凍害。測區未見特殊巖土。2.5施工條件2.5.1交通條件(1)鐵路本工程可以利用的鐵路有青藏鐵路、XX鐵路。主要鋼材、橋梁支座等材料可利用鐵路運至XX，再由汽車運至工地。(2)公路沿線交通以公路為主，但地勢崎嶇險峻，地震頻仍，時有地質災害發生，與本線平行的公路主要有省道S306，還有國道G318及桑加峽谷區新修的沿江公路，沿線交通方式單一，交通干道標準較低，抗災能力弱，地質災害多，受氣候影響大。沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況2.5.2.1施工用水本線水資源較豐富，沿線主要河流為雅魯藏布江及其支流尼洋河等。沿線地表水主要受大氣降水補給，水量隨季節性變化明顯，主要支溝常年流水，水質較好，一般對圬工不具化學侵蝕性，可供本線作為施工用水利用。2.5.2.2施工用電由于業主統一組織系統電力施工，電力永臨結合地段施工完成之前，工程施工采用自備發電機解決施工用電；電力永臨結合地段施工完成后，工程施工用電應接入電力永臨結合電網，并接受和承擔發包人或發包人授權委托管理人的管理和費用。為了確保工程施工順利進行，控制工程考慮自發電為備用電源。2.5.2.3施工用燃料沿線燃料供應比較充足，施工機械使用的燃料可就近購買。2.5.2.4地材（1）石料沿線石料資源豐富，石質主要為石灰巖，沿線分布有若干規模不等的石場，一般開采量隨需要量而定。工程用石料，在充分考慮隧道棄碴利用的基礎上，由既有采石場就近供應，汽車運輸。（2）砂、卵石本段沿線所經地區河流雅魯藏布江多有大量的砂卵石，含泥量較少，砂質較好，所以本段砂料基本采用沿線河砂。（3）碎石道碴本線采石場由曲水縣境內達嘎鄉色布村砂石料場供應，至XX線XX站運距約40公里。該采石場為營業性石場，巖石為花崗巖，為XX線道碴來源地，經實驗滿足道碴各項性能指標，儲量豐富，能滿足本線需求。2.6工程特點及重難點工程2.6.1工程特點（1）橋隧比例高、施工難度大本標段橋梁9657.9m/12座，隧道8931m/3座，橋隧總長18588.9m，占線路長度的70.2%。XX隧道、XX隧道存在巖爆、大變形等不良地質情況。橋梁結構形式多變，多處跨雅魯藏布江設大跨徑連續梁、連續鋼構，主河槽內橋墩高65m，施工難度大。（2）施工安全和生態環保要求高工程沿線地區植被發育，生態環境較好，環保要求高，線路多次跨越雅魯藏布江，生態環保要求很高。2.6.2控制性、重難點工程本標段控制性工程為XX隧道。XX隧道全長1707m，其中1692m為軟巖大變形地段。隧道進口圍巖存在順層偏壓，工程地質條件較差，洞口存在凍害。隧道出口位于陡坡處，洞口基巖裸露，巖體較破碎且出口段為淺埋，邊仰坡開挖后易發生垮塌、滑脫，故本隧道采用進口端單端掘進施工。重難點工程為XX隧道、XX1號雅魯藏布江特大橋、XX2號雅魯藏布江特大橋、XX3號雅魯藏布江特大橋、XX1號雅魯藏布江特大橋、XX2號雅魯藏布江特大橋、XX3號雅魯藏布江特大橋。重點工程必須采取重點措施，創造條件早開工，加大力度搶工期。但隨著工程進展，重點工程會發生變化，在不同時期，有不同重點工程。必須隨著工程進展，采取相應措施，及時解決各時期重點工程的施工難題。2.6.2.1XX隧道隧道進口里程D3K223+865，出口里程D3K225+572，全長1707m，為單線隧道，隧道最大埋深約560m。進口緊鄰XX3號特大橋XX端橋臺，XX1號雅魯藏布江特大橋XX端橋臺伸入隧道出口。本隧由進口施工，全隧均為反坡施工。本隧穿越炭質絹云千枚巖地層，可能發生大變形，設計時針對性地進行預設計。高地應力軟巖大變形地段，施工中應在可控條件下釋放圍巖壓力，當支護變形過大、支護發生破壞且無補強空間時，應對初期支護進行拆除重建。二襯施作時機應合理確定，須在初期支護變形穩定且不發生破壞的一定時期后施做。隧道范圍內不良地質為地震、危巖落石、高地應力及軟巖變形、凍害、偏壓，無特殊巖土。2.6.2.2XX隧道隧道進口里程DK203+980，出口里程DK210+750，全長6770m，其中，單線隧道長6632m，車站隧道長138m，隧道最大埋深約800m。藏木車站伸入隧道進口段，進口緊鄰藏木雅魯藏布江雙線特大橋橋臺（橋臺伸入隧道進口）。本隧設置2座橫洞作為輔助坑道。1#橫洞位于隧道DK204+300處線路右側，橫洞中線與線路中線小里程方向平面夾角為40°，長294m。采用無軌運輸單車道（Ⅰ）型斷面，內凈空斷面尺寸5m（寬）×6m（高）。2#橫洞位于隧道DK207+100處線路右側，橫洞中線與線路中線大里程方向平面夾角為81°，長484m。采用無軌運輸單車道（Ⅰ）型斷面，內凈空斷面尺寸5m（寬）×6m（高），運營期間該橫洞作為緊急出口。隧址內含水層以第四系孔隙水及基巖裂隙水為主，含水層富水性強，水文地質條件較簡單。隧道范圍主要發育的不良地質有地震、危巖落石、高地應力、放射性、高地溫及凍害。3、總體目標3.1質量目標符合國家和鐵路總公司有關標準、規定及設計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，主體工程質量零缺陷。3.2施工安全目標杜絕一切行車、人身傷亡、火災、爆炸責任事故及交通重大事故。3.3工期目標計劃工期：77個月；計劃開工日期：2015年07月01日；計劃竣工日期：2021年11月30日。3.4環保、水保目標節約施工臨時用地，降低材料和能源消耗，最大限度減少對周圍環境和水源的污染，保護森林資源，愛護野生動物。3.5文明施工目標本工程位于西藏自治區境內，是國家重點工程，做到現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理。4、采用的施工技術規范標準（1）本項目執行的標準規范見表1-4-1。表1-4-1項目執行的標準規范表序號標準名稱標準號施行日期發布文號1建筑設計防火規范范GB500166-20066建設部第450號號2建筑內部裝修設計計防火范GB50222--95（2001年修訂版）建標[1995]1881號3鐵路工程設計防火火規范TB100633-20077（2012年版）鐵建設函(20007)13669號4鐵路房屋建筑設計計標準TB100111-20122鐵建設函(20112)51號5建筑地面設計規范范GB50037--96建標［1996］］404號6屋面工程設計規范范GB50345--2012建設部第13955號7地下工程防水技術術規范GB50108--2008建標[2008]1440號8工程建設標準強制制性條文房屋建筑部分建標[2002]2119號9建筑玻璃應用技術術規程JGJ113-22009建設部第347號號10建筑采光設計標準準GB/T500333-20001建標[2001]1772號11《鐵路電力設計規規范》TB10008--20062006年12《高速鐵路設計規規范(試行)》TB10621--20092009年13《鐵路工程設計防防火規范》（2012年版）TB100633-200772012年14《電力工程電纜設設計規范》GB50217--20072007年15《民用建筑電氣設設計規范》JGJ/T16--20082008年16《建筑物防雷設計計規范》GB50057--20102010年17《建筑照明設計標標準》GB50034--20042004年18《供配電系統設計計規范》GB50052--20092009年19《3～10kV高壓配電電裝置設計規規范》GB50060--20082008年20《低壓配電設計規規范》GB50054--20112011年21《建筑物電子信息息系統防雷技技術規范》GB50343--20042004年22《鐵路供電調度系系統設計規范范》TB101177-200882008年23《鐵路工程節能設設計規范》TB10016--20062006年24《鐵路防雷、電磁磁兼容及接地地工程技術暫暫行規定》2007年（鐵建設【20007】39號）25《鐵路信號設備雷雷電及電磁兼兼容綜合防護護實施指導意意見》2006年（鐵運【20066】26號）26《客運專線鐵路牽牽引供電及電電力供電系統統若干設計問問題的指導意意見》2010年（鐵集成【20110】258號）27《關于系統集成施施工圖審核有有關事項的通通知》2012年（工管工技函[22012]1199號）28《鐵路通信設備雷雷電綜合防護護實施指導意意見》2011年（鐵運[20111]144號）29《鐵路供電調度系系統通信組網網技術方案指指導意見》2012年運電通信函[20012]（428號）30《高速鐵路軌道及及站后“四電”工程備品備備件配置指導導意見》2012年（鐵建設[20112]1588號）31鐵路動車組設備設設計暫行規定定鐵建設[20077]89號32高速鐵路設計規范范TB106211-20099鐵建設[20099]209號33工業金屬管道工程程施工規范GB50235--201034工業金屬管道工程程施工質量驗驗收規范GB50184--201035《鐵路技術管理規規范》鐵道部令第29號號36《高速鐵路設計規規范》（TB10621--2009、J971--2009）鐵建設（20099）209號37《鐵路車站及樞紐紐設計規范》（GB50091--2006）中華人民共和國建建設部公告第第419號38《鐵路線路設計規規范》（GB50090--2006）中華人民共和國建建設部公告第第418號39《鐵路軌道設計規規范》（TB10082--2005、J448--2005）鐵建設（20055）66號40《鐵路路基設計規規范》（TB10001--2005、J447--2005）鐵建設（20055）66號41《鐵路邊坡防護及及排水工程設設計補充規定定》鐵建設（20099）172號42《鐵路建設項目預預可行性研究究、可行性研研究和設計文文件編制辦法法》TB10504--2007鐵建設（20077）152號43鐵路路基設計規范范TB10001--2005J4477-20055鐵建設［20055］66號44鐵路特殊路基設計計規范TB10035--2006J158-20006鐵建設［20066］116號45鐵路路基支擋結構構設計規范TB10025--2006J127-20006鐵建設［20066］118號46鐵路工程抗震設計計規范GB50111--2006（2009版）住房和城鄉建設部部公告第329號47鐵路混凝土結構耐耐久性設計規規范TB10005--2010J1167-20011鐵建設［20100］255號48鐵路工程地基處理理技術規程TB10106--2010J1078-20010鐵建設［20100］126號49混凝土結構設計規規范GB50010--2010住房和城鄉建設部部公告第743號50客貨共線鐵路路基基工程施工技技術指南TZ202-20008經規標準［20008］176號51鐵路路基工程施工工質量驗收標標準TB10414--2003J285-20004鐵建設［20033］127號52鐵路路基工程施工工安全技術規規程TB10302--2009J945-20009鐵建設［20099］181號53《建筑結構可靠度度設計統一標標準》（GB50068——2001）建標【2001】230號54《建筑抗震設防分分類標準》（B50223—22008）2008.7.330第70號55《建筑結構荷載規規范》（GB50009--2012）第1405號56《混凝土結構設計計規范》（GB50010--2010）2011.7.11第743號57《砌體結構設計規規范》（GB50003--2011）第1094號58《建筑抗震設計規規范》（GB50011--2010）第609號59《建筑地基基礎設設計規范》（GB50007--2011）第1096號60《建筑地基處理技技術規范》（JGJ79-20012）2013.6.11第1448號61《鋼結構設計規范范》（GB50017--2003）2003.12..1第147號62《門式剛架輕型房房屋鋼結構技技術規程》（2012版）（CECS102::2002）第104號63《混凝土結構耐久久性設計規范范》(GB/T504476-20008）第162號64《鐵路給水排水設設計規范》TB10010--20082008.12..6鐵建設[20088]243號65《室外排水設計規規范》GB50014--2006((2011版)66《室外給水設計規規范》GB50013--200667《給水排水工程管管道結構設計計規范》GB50332--200268《給水排水管道工工程施工及驗驗收規范》GB50268--200869《給水排水工程構構筑物結構設設計規范》GB50069--200270《建筑設計防火規規范》GB50016--200671《鐵路工程設計防防火規范》TB10063--2007((2012年版)72《鐵路工程施工安安全技術規程程》TB10401..1-2000373《鐵路污水處理工工程設計規范范》TB10079--2013鐵建設[20133]15號74《鐵路給水排水施施工技術指南南》TZ209-2000975《鐵路工程巖土分分類標準》TB100772001年76《鐵路工程地質勘勘察規范》TB100122007年局修鐵建設[20010]1338號77《鐵路工程不良地地質勘察規程程》TB100272012年78《鐵路工程特殊巖巖土勘察規程程》TB100382012年79《鐵路工程土工試試驗規程》TB101022004年80《鐵路工程巖石試試驗規程》TB101151998年81《鐵路工程地質鉆鉆探規程》TB100142012年82《鐵路工程地質原原位測試規程程》TB100182003年83《鐵路工程物理勘勘探規程》TB10013--2012年84《鐵路工程水文地地質勘察規程程》TB100492004年85《鐵路混凝土結構構耐久性設計計設計規范》TB10005--2010年87《鐵路工程抗震設設計規范》GB500112006年88《鐵路工程水質分分析規程》TB101042003年89《巖土工程勘察規規范》GB500212009年90《巖土工程勘察安安全規范》GB505852010年91《關于發布鐵路工工程地質勘察察規范等44項鐵路工程程建設標準局局部修訂條文文的通知》鐵建設[20099]62號92鐵路工程測量規范范TB101011-20099鐵建設〔20099〕195號93高速鐵路工程測量量規范TB106011-20099鐵建設〔20099〕196號94改建鐵路工程測量量規范TB101055-20099鐵建設〔20099〕197號95鐵路工程攝影測量量規范TB100500-20100鐵建設〔20100〕106號96鐵路工程衛星定位位測量規范TB100544-20100鐵建設〔20100〕107號97鐵路用地圖繪制管管理辦法鐵運〔2010〕〕78號98鐵路工程基本術語語標準GB/T502262-977建標[1997]744號99鐵路工程制圖標準準TB/T100558-98鐵建函[19988]15號100鐵路工程制圖圖形形符號標準TB/T100559-98鐵建函[19988]15號（2）在合同履行過程中，工程實施所引用的標準或規范如有修改或新頒，按國家、行業和鐵路總公司有關規定執行。5、施工組織及施工區段劃分5.1施工組織機構、職責劃分及管理制度5.1.1施工組織結構為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質量和安全，保護生態環境，全面實現建設目標，按照項目法施工原則和標準化管理要求，我們將抽調曾參與過鐵路長大隧道、特殊結構橋梁、特別是具有高原、高地應力、高地溫的隧道施工經驗的專業技術能力強、綜合素質高的工程管理人、技術人員、專業隊伍擔負本工程的施工任務，成立新建XX鐵路XX至XX段站前工程XX段項目經理部。根據本工程任務量和構成特點，建立精干、高效的項目實施組織機構，設局項目經理部一個，下設兩個子公司項目經理部。局項目經理部下設：工程技術部、質量管理部、安全管理部、征拆環保部、計劃合同部、設備物資部、財務部、中心試驗室、綜合管理部。子公司項目經理部均下設：工程技術部、質量管理部、安全管理部、征拆環保部、計劃合同部、設備物資部、財務部、試驗室、綜合管理部。項目經理部的施工組織機構見“表6-1擬為承包本工程設立的項目實施組織機構圖”。5.1.2職責劃分及管理制度主要人員及部門管理職責劃分及管理制度見表1-5-1。表1-5-1主要人員及部門管理職責表序號崗位部門管理職責一局項目經理部代表中鐵鐵XX集團有限限公司對本工工程實施組織織、指揮及協協調、處理一一切與本工程相關的事事務，對本工工程全面負責責。1項目經理全面執行本工程的的實施、完成成與缺陷修復復等方面與此此有關的事務務。確定項目目管理目標與與方針。對本本工程安全、質質量、工期、環環境保護、水水土保護、勞勞動衛生等工工作全面負責責。認真貫徹徹落實中央提提出的有關科科學發展觀的的總體要求，以人為本、協調發發展，做好本本工程的建設設。全面負責本項目部部所轄范圍內內工程的施工工與管理；組組織落實招標標人、監理、設設計單位關于于工程建設的的指令和要求求；確保總體體目標的全面面實現。2項目副經理協助項目目經理工作，配配合項目經理理完成本工程程對招標人的的承諾。配合合項目經理完完成項目管理理與施工生產產工作，對項項目經理負責責。具體主抓抓項目的進度度組織管理，從從施工安全、計計劃進度、實實際進度和進進度調整等多多方面進行控控制，確保項目如期完工。3總工程師對本項目目部所轄范圍圍內工程的質質量、施工技技術、計量測測試等負直接接技術責任。負負責組織重大大技術方案的的制定、審查查，組織對施施工組織設計計的審查及批批準。負責新新技術、新工工藝、新設備備、新材料及及先進科技成成果在本項目目的推廣和應應用。負責組組織圖紙會審審、對本工程程項目施工方方案制定、施施工組織設計計及質量計劃劃進行編制。對對施工中可能能出現的質量量通病及其糾糾正、預防措措施進行審核核。組織科研研攻關項目，解解決施工中的的關鍵施工技技術和重大技技術難題。4項目經理部職能部部門職責4.1工程技術部（含測測量隊和地質質工作室）負責本標標段工程的施施工技術工作作；編制實施施性施工組織織設計和施工工方案；對測測量工作室進進行指導并檢檢查工作。負負責對設計圖圖紙進行核對對、技術交底底、過程監控控，解決施工工技術疑難問問題；負責編編制竣工資料料和進行技術術總結，組織織實施工程竣竣工后保修和和后期服務；；組織推廣應應用“四新”技術，開發發新成果。按按照合同規定定，與招標人人協作配合，協協調各專業隊隊做好與其他他各單位、前前后專業工序之間的聯系與與配合。測量隊負負責控制測量量、放線定位位測量和對工工程進行復核核、檢查及其其它抽查性測測量工作。負負責測量樁橛橛的交接；根根據建設單位位和設計部門門給定的控制制點，布置施施工階段的測測量控制網；；負責實施竣竣工測量，并并按規定做好好相關的測量量記錄；參與驗工計價價。地質工作作室負責本標標段地質確認認，探明本標標段地質情況況，為本標段段施工提供可靠的技術數據據，共同制定定施工措施，實實現科學有效效安全施工。4.2質量管理部依據質量量方針和質量量目標，制定定質量管理規規劃，負責質質量綜合管理理，行使質量監察職能。按照質量量檢驗評定標標準，對本項項目全部工程程質量進行檢檢查指導；負負責全面質量管理，指導工工程項目的QC小組活動，對對試驗技術工工作進行指導導。4.3安全管理部依據安全全目標制定本本標段的安全全管理規劃，負負責安全綜合合管理，編制制和呈報安全全計劃、安全全技術方案等等具體的安全全措施，并認認真貫徹落實實。組織定期期安全檢查和安全抽查查，發現事故故隱患，及時時監督整改。負責安全全檢查督促，對對危險源提出出預防措施，制制定搶險救災災預案。定期期組織對所有參建員工工進行安全教教育。4.4計劃合同部負責勞務務合同、內部部承包合同的的制定、簽定定和管理。負負責進度目標標的分析和論論證、編制進進度計劃、定定期跟蹤進度度計劃的執行行情況、采取取糾偏措施，并并根據施工進度計劃和和工期要求，提提出計劃修正正意見報項目目經理批準執執行。負責驗工工計價工作，指指導各工區開開展責任成本本核算工作。負負責按時向招招標人報送有有關報表和資資料。4.5設備物資部根據工程特點及工工程量完成設設備物資采購購和管理。聯系廠家家完成大型機機械設備的操操作與維修保保養培訓工作作，檢查指導導和考核各工區的物資采購購和管理工作作。負責本工程全全部施工設備備的管理工作作，制定施工工機械、設備備管理制度。根據招標人的物資資供應方案，按按時上報主要要物資申請計計劃，在現場場進行物資的的驗收、現場物資信信息的反饋。確確保施工生產產需要。4.6財務部負責本工程項目的的財務管理、承承包合同、成成本控制、成成本核算工作作。參與合同同評審，組織織開展成本預預算、計劃、核核算、分析、控控制、考核工工作。按照財財務法負責本本工程資金管管理，確保項項目建設資金金專款專用。4.7中心試驗室負責本工工程的檢驗、試試驗、交驗，按按檢驗評定標標準對施工過過程實施監督督并對檢驗結結果負責。指指導工地試驗驗室做好現場場各種原材料料試件和混凝凝土試件的樣樣品采集。審審批各種混和和料的施工配配合比等試驗驗數據。負責責現場各種原原材料試件和混凝土試件的測測試、檢驗及及質量記錄。4.8征拆環保部負責協調調解決本工程程征地拆遷、道道路改移、管管線遷改等工工作及環境保保護和水土保保護。建立健健全環境保護護責任體系。依依據國家及當當地環保部門門的有關規定定，針對本工工程環境特點點，制定具體體詳細的環保保、水保規劃劃與措施，并并督促各區段段抓好貫徹落落實，確保施施工不對當地地環境造成任任何損害。4.9綜合管理部（下設設衛生防疫室室）負責建立和使用項項目信息化管管理系統，建建立對人員、設設備、物資、進進度、質量評評價、設計圖圖紙、合同、成成本、驗工、辦辦公管理等幾幾個子系統。對對各類技術資資料、往來信信息實現檔案案化管理。做做到實時、實實地、實況監監控，實現遠遠程辦公，基基本信息直接接通過網絡傳傳輸給建設、監監理等單位及及有關人員。配合當地公安部門門做好本工程程的安全保衛衛工作；衛生生防疫室負責責工地的消毒毒、員工醫療療、事故救治治及流行病的的預防。二子公司項目經理部部1子公司項目經理部部代表項目經理部對對子公司項目目經理部管理理范圍內的工工程實施組織織、指揮及協協調、處理與與子公司項目目經理部管理理范圍內的工工程相關的事事務，對子公公司項目經理理部管理范圍圍內的工程全全面負責。2項目經理對子公司項目經理部部的安全、質質量、工期、環環境保護、水水土保持、勞勞動衛生等工工作全面負責責。全面負責責子公司項目目經理部所轄轄范圍內工程程的施工與管管理；組織落落實業主、監監理、設計單單位、項目經經理部關于工工程建設的指指令和要求。3項目副經理協助子公司項目經經理部項目經經理工作，配配合子公司項項目經理部項項目經理完成成項目管理與與施工生產工工作，對子公公司項目經理理部項目經理理負責。具體體主抓項目的的進度組織管管理，從施工工安全、計劃劃進度、實際際進度和進度度調整等多方方面進行控制制，確保項目目如期完工。4總工程師對子公司項目經理部部所轄范圍內內工程的質量量、施工技術術、計量測試試等負直接技技術責任。負責新技術、新工工藝、新設備備、新材料及及先進科技成成果在本項目目的推廣和應應用。負責組組織圖紙會審審、對分部項項目施工方案案制定、施工工組織設計及及質量計劃進進行編制。對對施工中可能能出現的質量量通病及其糾糾正、預防措措施進行審核核。5子公司項目職能部部門職責5.1工程技術部負責編制實施性施施工組織設計計和施工方案案；對測量班班進行指導并并檢查工作。負負責對設計圖圖紙進行核對對、技術交底底、過程監控控，解決施工工技術疑難問問題；負責編編制竣工資料料和進行技術術總結，組織織實施工程竣竣工后保修和和后期服務；；組織推廣應應用“四新”技術，開發發新成果。負責控制測量、放放線定位測量量和對工程進進行復核、檢檢查及其它抽抽查性測量工工作。負責測測量樁橛的交交接；根據建建設單位和設設計部門給定定的控制點，布布置施工階段段的測量控制制網；負責實實施竣工測量量，并按規定定做好相關的的測量記錄；；參與驗工計計價。負責地質確認，探探明地質情況況，為施工提提供可靠的技技術數據，共共同制定施工工措施，實現現科學有效安安全施工。5.2質量管理部負責質量綜合管理理，行使質量量監察職能。按照質量檢驗評定定標準，對本本項目全部工工程質量進行行檢查指導。5.3安全管理部負責安全綜合管理理，編制和呈呈報安全計劃劃、安全技術術方案等具體體的安全措施施，并認真貫貫徹落實。定定期組織對所所有參建員工工進行安全教教育。5.4計劃合同部負責進度目標的分分析和論證、編編制進度計劃劃、定期跟蹤蹤進度計劃的的執行情況、采采取糾偏措施施，并根據施施工進度計劃劃和工期要求求，適時提出出計劃修正意意見報項目經經理批準執行行。負責驗工工計價工作，指指導各工區開開展責任成本本核算工作。參參與合同評審審，組織開展展成本預算、計計劃、核算、分分析、控制、考考核工作。5.5設備物資部聯系廠家完成大型型機械設備的的操作與維修修保養培訓工工作，檢查指指導和考核各各隊的物資采采購和管理工工作。5.6財務部負責開展成本預算算、計劃、核核算、分析、控控制、考核工工作。按照財財務法負責本本工程資金管管理，確保項項目建設資金金專款專用。5.7工地試驗室負責本工程的檢驗驗、試驗、交交驗，按檢驗驗評定標準對對施工過程實實施監督并對對檢驗結果負負責。負責現現場各種原材材料試件和混混凝土試件的的測試、檢驗驗及質量記錄錄。5.8征拆環保部配合局相相應職能部門門做好協調解解決本工程征征地拆遷、道道路改移、管管線遷改等工工作及環境保保護和水土保保護。建立健健全環境保護護責任體系。依依據國家及當當地環保部門門的有關規定定，針對本工工程環境特點點，制定具體體詳細的環保保、水保規劃劃與措施，并并督促各區段段抓好貫徹落落實，確保施施工不對當地地環境造成任任何損害。5.9綜合管理部配合局職能部門建建立和使用項項目信息化管管理系統，建建立對人員、設設備、物資、進進度、質量評評價、設計圖圖紙、合同、成成本、驗工、辦辦公管理等幾幾個子系統。對對各類技術資資料、往來信信息實現檔案案化管理。做做到實時、實實地、實況監監控，實現遠遠程辦公，基基本信息直接接通過網絡傳傳輸給建設、監監理等單位及及有關人員。配合當地公安部門門做好本工程程的安全保衛衛工作。備注：子公司項目經理部各部門職責接受局項目經理部部門的直接領導并與之相配合，開展相應工作。5.2總體施工組織5.2.1指導方針對照高原地區施工特點，在施工組織上實行科學配置，選派有施工經驗的管理人員和專業化施工隊伍上場，投入適應高原高寒氣候特點的、高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，建設資金做到專款專用。選用優質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。設備配置以《鐵路施工機械配置的指導意見》結合XX線自然環境、地質條件、工程量、施工場地和工期要求等因素，擬定出配套方案。以先進的施工技術為基礎，以大型機械設備配套為保證，以科學管理、合理組織、強化調度指揮為手段，確保工程質量、安全、工期、效益各項目標的實現。5.2.2管理思路在本工程施工組織管理上，突破傳統的項目管理，進行管理創新：突出技術質量管理，改變施工隊伍組織方式，按照中國鐵路總公司（原鐵道部）要求，實行架子隊管理；建立創新的質量管理體系，建立健全更加明晰的目標責任制，積極落實各項職責。(1)建立信息管理系統建立項目信息化管理系統，包括人員、設備、物資、進度、質量評價、設計圖紙、合同、成本、驗工、辦公管理等幾個子系統。對每一部位采用材料的廠家、批次、檢驗人員、施工人員等多項信息進行管理，實現可追溯性；對每個項目計劃進度、實際進度、資源配置實行網絡化管理；對各類技術資料、往來信息實現檔案化管理。建立信息網絡覆蓋各施工管區；建立視頻電話會議系統。做到實時、實地、實況監控，實現遠程辦公，根據需要，最基本信息可以直接通過網絡傳輸給建設、監理等單位及有關領導。(2)建立完善的檢測試驗系統建立各級試驗檢測機構，并制定詳細的檢測計劃，明確檢測項目、檢測方法、檢測標準、檢測儀器。配齊儀器設備、配足人員，使施工全過程處于監控狀態，能定量評價的絕不定性評價，一切用數據說話，使質量的評價方法更加細化、更加數據化。(3)優化隊伍組織方式抽調經驗豐富的專業化施工隊伍參與建設；全部組織專業化隊伍及高素質的技術工人，聘用部分長期技術合同工；將安排有一定專業技術職稱的人員擔任作業隊的領導。(4)成立物資供應管理專門機構項目經理部成立設備物資部，架子隊配備相應的物資管理人員，分級負責物資采購供應和現場管理工作；項目經理部負責外來料的計劃、倉儲、運輸供應工作，并按照年度、季度做好倉儲和供應計劃，做好常備料，節假日材料的儲備工作。確保整個施工期間不因物資供應而影響正常施工。(5)建立維護管理理制度工程竣工后在規定定的時間內對對工程實施監監測，監測工工作做到有組組織、有人員員、有設備、有有資金，并對對監測信息進進行收集、整整理、分析、歸歸檔；加強對對各部位的監監測維護，一一旦發現存在在缺陷，對缺缺陷產生的原原因進行分析析并及時修復復。5.2.3施工組組織規劃針對高原施工的特特點，按照統統籌規劃、均均衡生產的原原則，重、難點先先行、分段展展開，總體施工順順序：施工準準備→隧道、路基、橋涵涵、→配合鋪架工工程→配合聯合調調試與運營試試驗→清理現場、竣竣工。施工順序遵循以下下原則：(1)統籌規劃、均均衡生產的原原則隧道、橋梁、路基基施工順序服服從架梁施工工順序的原則則。大型臨時設施服從從于主體工程程施工順序及及節點工期的的原則。(2)重、難點先行行、分段展開開的原則根據本標段的特點點和工程量情情況，本工程程將以隧道施施工為主線，3個隧道全面面開展，同時時兼顧跨江特特大橋組織施施工。控制工工程XX隧道、重難點點工程XX隧道、跨跨江特大橋，優先配置資源，力爭早開工。(3)橋涵工程施工工安排及施工工原則根據總體施工組織織安排，橋涵涵工程的施工工組織以XXX1號、2號、3號雅魯藏布布江特大橋連連續梁、XX1號、2號、3號雅魯藏布布江特大橋連連續梁施工為為重點，其它它橋涵適時展展開，確保滿滿足架梁通道道順暢的需要要。橋梁按照先水中后后陸地、先下下部后上部的的順序組織施施工。橋梁附附屬工程在主主體工程完成成后及時施工工。作業周期較易控制制的一般結構構橋梁基礎和和墩身工程，可可根據架梁先先后次序和工工期要求，采采用多作業面面平行方式組組織橋梁下部部結構的施工工。(4)路基及站場工工程施工安排排及施工原則則路基及站場工程在在具備施工條條件后，首先先安排地基處處理、涵洞及及與路基相接接的橋臺施工工，為路基連連續填筑創造造條件。為保證施工進度，路路基填筑緊跟跟地基處理進進行。路堤基基床底層填筑筑完成并達到到沉降要求后后進行路基表表層施工。路路基附屬工程程隨路基填筑筑施工逐步展展開。站場土方施工與區區間路基同步步進行，根據據站場實際情情況獨立作業業。土方施工工完成后，及及時按設計要要求施工站場場建筑、站場場附屬工程等等工程。5.2.4施工組組織措施5.2.4.1施施工準備階段段措施（1）做好組織人員設設備進場準備備根據施工組織迅速速組織人員和和機械設備上上場，嚴格按按照圖紙所示示，清理工地地范圍內妨礙礙施工的各種種構筑物、障障礙物，為臨臨時工程和主主體工程施工工創造條件。修修建施工臨時時工程，做好好各項施工準準備，迅速展展開施工。施施工隊伍和機機械設備進場場施工做到“三快”：進場快、安安家快、開工工快，迅速掀掀起施工生產產高潮，確保保總工期目標標的實現。（2）做好工地調查工工作，主要做做好以下工作作：①認真調查工程所處處地區的自然然保護區狀況況、珍稀瀕危危動植物、野野生動物的分分布及遷徙情情況等生態環環境狀況以及及施工時需進進行的施工環環保和生態環環境保護等相相關資料。②施工所處地區的地地區性病疫和和衛生防疫狀狀況、當地的的民風、民俗俗、宗教信仰仰、民族習慣慣及其與工程程建設之間的的關系及施工工人員應注意意的事項。③沿線地形、地貌、地地表水體分布布、地層巖性性、植被覆蓋蓋情況。④交通、通訊條件及及修建各項臨臨時工程的條條件；生產和和生活用水水水源的分布、水水質及可開采采量。⑤對于采用新技術、新新材料、新型型結構的設計計，根據工程程結構的特點點及擬采取的的措施收集相相關資料。⑥施工地區的經濟技技術條件；當當地勞動力、交交通運力、交交通條件；當當地地材生產產供應價格與與能力。（3）規劃安排①根據工程數量、工工程特點、高高寒缺氧地區區工程地質條條件、工期及及環保要求，確確定合理的技技術方案和技技術組織措施施，編制實施施性施工組織織設計。②根據工程所處地區區的地質、氣氣象水文條件件、設計原則則，合理確定定施工季節及及施工進度，編編制單位工程程的施工計劃劃安排。③選擇合理配套的高高原施工機械械及試驗、測測量儀器設備備，選配高原原施工的勞動動保護用品，做做好高原施工工醫療保障器器械的配備和和設施建設。④根據工程數量、工工程特點、隧隧道地區工程程地質條件、工工期及環保要要求，合理安安排施工隊伍伍，做好施工工任務劃分。⑤完成征地拆遷工作作；根據設計計單位的統一一規劃，完成成施工便道、施施工營地等生生產及生活設設施的建設，確確定施工用水水的供應方式式、供應地點點及供應計劃劃，確定施工工用電方案并并做好供電設設施的配置與與建設，確定定施工通訊聯聯絡方案并做做好通訊設施施的建設。（4）作業條件準備①組織對建設單位統統一組織招標標采購的物資資的進場計劃劃、管理，按按建設單位的的“物資管理辦辦法”組織對招標標采購以外的的其他物資的的采購、進貨貨與管理。②根據工程特點、施施工條件等相相關資料編制制施工成本控控制計劃。③完成成品廠的建設設，確定構件件生產計劃。④根據本標段工程特特點及檢測要要求，做好中中心試驗室的的建設。⑤組織施工隊伍進場場，做好勞動動衛生和勞動動保護工作，確確定勞動強度度分級及本標標段所處海拔拔高度地區勞勞動強度的對對比關系，合合理安排施工工人員，加強強勞動保護，建建立高原勞動動衛生教育及及身體檢查制制度，建立健健全醫療保障障措施，制定定飲食衛生及及營養方案。（5）技術準備①會審設計圖紙；在在設計技術交交底后，組織織施工技術交交底，著重講講明本標段多多年凍土、不不良地質現象象的分布和特特征、工程設設計原則、擬擬采取的工程程措施以及確確保工程質量量的施工關鍵鍵技術和保護護多年凍土環環境、工程所所處地區生態態環境和動植植物等的要求求。②會同設計單位現場場交接標樁及及施工復測，貫貫通線路中線線及水平，對對中線控制樁樁測設護樁，并并布置施工階階段的測量控控制網。③對單個工程進行施施工測量定位位。④對原材料進行各項項試驗；選定定施工的各項項配合比。⑤對施工人員進行有有針對性的高高原知識的培培訓和教育，做做好施工人員員進入高原施施工的習服和和適應。5.2.4.2施施工階段組織織措施(1)勞動力組織織措施①針對高原施工的特特點，按照工工程特點和工工期目標要求求，合理組織織勞動力按期期進場施工。②確保施工高峰期，勞勞動力數量和和技術能力滿滿足施工工期期需求。③合理組織勞動力，挖挖掘最大施工工潛能，充分分發揮主觀能能動性。④根據季節變化特點點，采取組織織、經濟措施施，確保農忙忙季節勞動力力滿足施工需需要。(2)材料組織措措施項目經理部設立設設備物資部，負負責材料供應應管理工作，按按照發包人要要求組織材料料供應和現場場物資管理。組組織鋼材、水水泥、砂石料料等材料的計計劃、采購、倉倉儲和供應。①材料供應站的庫容容量將滿足施施工高峰期供供應需要量。進進場(入庫)物資分類存存放，上蓋下下墊，堆碼整整齊，標識清清楚，干凈衛衛生，達到發發包人規定要要求。②對構成工程主體的的各類物資，本本投標人將按按照ISO90000質量體系標標準，嚴格物物資的采購程程序，從質量量、價格、運運距、供應能能力、企業信信譽和售后服服務等方面選選擇合格供應應商，解決好好對供方的管管理問題，與與中標供應商商簽訂供貨合合同，組織供供應。③本工程材料需求量量大，必須確確定長期穩定定的采購、供供應渠道，確確保材料充足足供應，同時時派材料人員員進駐料源地地組織供應；；材料運輸采采用單位和社社會車輛共同同組織運輸，實實施優勢互補補，均衡運輸輸。④到場物資按照有關關技術標準和和合同規定進進行外觀檢查查和數量驗收收，檢驗驗收收質量證明書書等相關資料料。所有進場場物資全部取取樣檢測，經經現場監理工工程師和技術術試驗部門檢檢驗合格后方方可投入使用用，保證材料料質量第一，杜杜絕不合格的的物資進入工工地。⑤對新材料和緊缺的的材料必須提提前組織供貨貨，以適應市市場變化。⑥施工現場設置小型型的材料儲備備場地和儲存存倉庫。(3)機械設備組組織措施①采用大型、高效、配配套、性能優優良的設備，以以施工機械化化作業線保障障施工快速化化，以保證工工期。②配備專業設備維修修人員，備足足易損配件，在在工地設配件件庫，建立機機修車間，加加強對設備的的維修和保養養，確保設備備始終處于完完好狀態。保保障水、電供供應，架設必必要臨時電力力線，并配備備足夠的運輸輸車輛、排水水及備用發電電設備，確保保工程施工的的連續性。③作好設備的選型和和配件供應工工作，設備選選型力求實用用、高效、耐耐用、易修，型型號宜少不宜宜雜，以便于于統一管理，設設一定數量的的備用設備，防防止待機誤工工。④充分發揮機械施工工高效率的特特點，做到施施工、保養統統籌兼顧，關關鍵控制性工工程必須采用用大型機械設設備，以縮短短節點工期。(4)其它方面組組織措施①精心編制實施性施施工組織設計計。科學組織織施工，建立立信息管理平平臺，強化計計劃管理，明明確階段工期期，運用網絡絡計劃技術，實實施動態管理理，及時調整整各分項工程程進度計劃和和生產要素，實實現均衡高產產，保證計劃劃完成，確保保各階段工期期目標的實現現。②優化施工方案，合合理布置隊伍伍，科學配置置機械設備，提提高設備利用用率和機械化化作業程度，為為工程施工贏贏得時間，確確保工期。③建立工程管理信息息系統，全面面收集工程測測量、工程地地質、施工調調度、施工進進度、生產要要素、工序質質量控制和施施工安全等方方面的信息，綜綜合分析、判判定施工運行行狀態，針對對存在問題，采采取有效措施施，實現施工工過程有序，處處于可控狀態態。④嚴密組織施工，合合理安排施工工順序，實行行分段平行流流水作業，加加強工序銜接接以獲取時間間的最佳利用用。對施工進進度實行動態態管理，根據據工程實際情情況及當地氣氣候情況及時時調整施工方方案，根據各各項工程的進進度情況及時時調整生產要要素，保證全全線均衡施工工，穩產高產產，以日保旬旬，以旬保月月，以月保年年，確保總工工期目標的實實現。⑤抓質量、保安全、促促進度，確保保不出現任何何安全質量事事故，確保工工程順利進展展。⑥強化管理，加強考考核，加大獎獎懲力度，落落實各項目標標和崗位責任任制。⑦積極推行“四新”成果的應用用，采用先進進設備，以科科學的管理和和技術手段加加快施工進度度。⑧定期和及時對施工工便道進行維維修養護，提提高車輛運行行速度，加快快進度，為正正常的施工提提供保證。⑨重點工地配備發電電機作為自備備電源，滿足足外部電源停停電時施工用用電需求，保保證重點工程程施工的連續續性；合理安安排對施工時時間有特別要要求的項目，通通過調整生產產要素，增強強施工能力，保保證按時完成成。⑩定期召開施工調度度例會，強化化施工調度指指揮與協調工工作，超前布布局謀策，強強化監控落實實，及時解決決問題，避免免擱置延誤；；重點項目或或工序采取垂垂直管理，減減少中間環節節，提高決策策速度和工作作效率。5.2.4.3竣竣工驗收階段段組織措施驗收階段組織包括括：組成行政政、技術、施施工、保障各各階層在內的的竣工驗收領領導小組，對對所建工程進進行全面、仔仔細的組織檢檢查，準備資資料、完善現現場，確保驗驗交一次成功功。加強內業資料的管管理與完善，內內業資料主要要包含工程日日志、自檢資資料、監控量量測資料、檢檢驗及隱蔽工工程檢查資料料等，做到資資料真實、可可靠、齊全，簽簽字手續齊全全。5.3施工區段劃劃分根據本標段的結構構物分布和工工程數量情況況，結合我單位位人員設備配配置，施工區區段劃分原則則：（1）科學合理原則。按按照質量、安安全、工期、投投資、環保、技技術創新"六位一體"要求，堅持持項目整體安安排最優，合合理確定標段段，實現建設設項目系統效效果最優。（2）大區段原則。充充分考慮分部部管理、隊伍伍、資源配置置等優勢，發揮揮規模效益，確確保施工順利展開開。（3）施組優化原則。結結合施工組織織設計工期安安排、工程特特點，兼顧行行政區域、設設計里程分界界、土石方調調配、材料運運輸組織，以以及大型臨時時設施、過渡渡工程和輔助助工程施工組組織，促進資資源合理配置置和均衡利用用，確保工程程質量、施工工安全和工程程進度。（4）任務均衡原則。充充分考慮工程程數量和結構構物分布，各各區段資源配配置均衡合理理，確保施工工進度均衡。（5）效能優先原則。有有利于分段施施工、有利于于減少大臨工作量，降降低施工成本。（6）專業優先原則。充充分考慮特殊殊橋梁集中安安排的特點，積積極推進專業業化施工。根據以上原則：施施工分為Ⅰ、Ⅱ兩個區段進進行組織施工工，第一個施施工區段為DK2033+980--DK2166+767段，該區段段施工組建：：1個路基施工工架子隊、3個橋梁施工工架子隊、3個隧道施工工架子隊，1個軌道施工工架子隊，1個綜合保障障施工架子隊隊；第二施工工區段為DK2166+767--D3K2330+7033段，該區段段組建：1個路基施工工架子隊、3個橋梁施工工架子隊、2個隧道施工工架子隊，1個軌道施工工架子隊，1個綜合保障障施工架子隊隊；共17個架子隊隊。施工區段段劃分見圖11-5-1，施工隊伍配配置及施工任任務劃分見表表1-5-2。圖1-5-1施工區區段劃分圖表1-5-2施施工隊伍配置置及施工任務劃分分表序號施工區段施工隊伍名稱施工內容人數1Ⅰ區段路基施工架子1隊隊負責一分部段內路路基及附屬、改改移道路的施施工任務。1002隧道施工架子1隊隊負責XX隧道1##橫洞工區的的施工任務。1303隧道施工架子2隊隊負責XX隧道2##橫洞工區的的施工任務。1404隧道施工架子3隊隊負責XX隧道出口口工區的施工工任務。1605橋涵施工架子1隊隊負責XX1號雅魯魯藏布江特大大橋、XX1號特大橋下部部結構、現澆澆梁、連續梁梁、橋面系及及橋梁附屬的的施工任務。1406橋涵施工架子2隊隊負責XX2號特大大橋、XX2號雅魯藏布布江特大橋下下部結構、連連續梁、橋面系及及橋梁附屬的的施工任務。1207橋涵施工架子3隊隊負責一分部段內所所有涵洞的施施工任務。1308軌道施工架子1隊隊負責一分部段內軌軌道工程的施施工任務。1009綜合施工架子1隊隊負責一分部段內材材料存儲、加加工、運輸，水水電供應，機機械設備維修修保養，拌合合站及便道維維護。16010Ⅱ區段路基施工架子2隊隊負責二分部段內路路基及附屬、改改移道路的施施工任務。9011隧道施工架子4隊隊負責XX隧道的施施工任務。16012隧道施工架子5隊隊負責嘎木隧道的施施工任務。13013橋涵施工架子4隊隊負責XX3號雅魯魯藏布江特大大橋、XX1號大橋、XXX2號三線中橋橋、XX3號特大橋下部部結構、連續續梁、橋面系及及橋梁附屬的的施工任務。15014橋涵施工架子5隊隊負責XX1號雅魯魯藏布江特大大橋、XX1號雅魯藏布布江特大橋、XX1號雅魯藏布江特大橋下部結構、連續梁、連續鋼構、橋面系及橋梁附屬的施工任務。16015橋涵施工架子6隊隊負責二分部段內所所有涵洞的施施工任務。13016軌道施工架子2隊隊負責二分部段內軌軌道工程的施施工任務。9017綜合施工架子2隊隊負責二分部段內材材料存儲、加加工、運輸，水水電供應，機機械設備維修修保養，拌合合站及便道維維護。160合計22506、施工總體布局、大大型臨時工程程布局及大型型臨時工程實實施方案HYPERLINK\l"_Toc332117661"6.1施工總體體布局原則根據本標段特點，按按照標準化工工地的相關要要求對各種臨臨時工程整體體規劃，合理理布局，統一一實施。充分分利用現有條條件，合理利利用當地資源源，注意保護護生態景觀，努努力構建和諧諧的施工環境境，積極主動動為發包人著著想。根據地地形、線路走走向、工程分分布，合理布布置施工場地地與臨時設施施，在滿足施施工生產的前前提下最大限限度地減少生生產、生活等等臨時工程數數量。場地布布置的主要原原則為：安全性原則：符合合有關安全生生產、勞動保保護、防火、防防洪等法律、法法規和要求；；針對本標段段施工環境制制定切實、有有效的安全措措施，確保人人身安全。實用性原則：現場場布置規劃設設計盡量靠近近施工工點，實實用方便，不不重復建設，確確保各項設施施的高效使用用。合理性原則：施工工場地盡量布布置在既有公公路附近，有有利于機械設設備、工程材材料運輸；盡盡量利用工程程所在地既有有資源和通訊訊聯系條件。場場地布置以便便于施工管理理，便于勞力力、機具設備備和材料等調調配，有利于于減少施工干干擾，有利于于文明工地建建設。環保性原則：施工工場地布置、臨臨時設施的設設計充分考慮慮環境保護的的要求。根據據現場施工環環境，結合當當地環保部門門要求，有利利于環境保護護和水土保持持，盡可能減減少施工對環環境產生的不不利影響。科科學規劃施工工場地、施工工便道等臨時時設施，盡量量避開基本農農田、集中居居住區等生態態環境敏感點點。經濟性原則：認真真進行經濟技技術比選，盡盡量縮減大臨臨設施規模和和用地數量；；充分利用工工程所在區域域現有道路拓拓寬改造作為為施工便道。混混凝土拌和站站、鋼筋加工工場、小型預預制構件、成成品、半成品品等實現集中中加工，滿足足工廠化生產產的要求。依據設計文件要求求，以滿足工工程建設需要要為前提，以以節約用地、節節約投資、減減少土地復墾墾、有利施工工組織為原則則，充分考慮慮永臨結合。6.2施工總體體布局本標段施工分為ⅠⅠ、Ⅱ兩個區段進進行組織施工工。局項目經經理部設在XXX縣。Ⅰ區設子公司項目經經理一部，經經理部設于安安繞鎮附近。區內設路基施工架子1隊，駐地設在XX車站；橋梁施工架子1隊布置在XX1號雅魯藏布江特大橋附近；橋梁施工架子2隊布置在XX2號雅魯藏布江特大橋附近；橋梁施工架子3隊布置在XX1號特大橋附近；隧道施工架子1隊布置在XX隧道1#橫洞附近；隧道施工架子2隊布置在XX隧道2#橫洞附近；隧道施工架子3隊布置在XX隧道出口附近；軌道施工架子1隊布置在XX隧道出口附近；綜合施工架子1隊布置在一分部內。Ⅱ區設子公司項目經經理二部，經理部部設于XX鄉附近，區內內設路基施工工架子2隊，駐地設在在XX車站；橋梁施施工架子4隊布置在XXX3號特大橋附附近；橋梁施施工架子5隊布置在XXX1號雅魯藏布布江特大橋附附近；橋梁施施工架子6隊布置在XXX3號雅魯藏布布江特大橋附附近；隧道施施工架子4隊布置在XX隧道進口口附近；隧道道施工架子55隊布置在嘎木木隧道進口附附近；軌道施施工架子2隊布置在XXX隧道進口附附近；綜合施施工架子1隊布置在二分分部內。施工總體布布局見表6-6施工總平面面布置圖。主主要臨時設施施布置如下：：6.2.1施工工便道、便橋橋本標段施工時，充充分利用沿線線附近的國道道、省道及縣縣道等既有公公路，作為主主要的交通運輸道路路，本標段隧隧道多在沿江江公路對岸，施施工需要修建建臨時引入便便道或改擴建建便道，跨江江需要便橋。6.2.2混凝凝土集中拌合合站為保證混凝土的施施工質量，同同時為了節約約臨時用地，降降低大臨工程程造價，合理理的運輸距離離等多方因素素，混凝土拌拌和站在設置置時盡量做到到集中布置，規規模生產。按照《鐵路大型臨臨時工程和過過渡工程設計計暫行規定鐵建設[20088]189號》的規定定，拌和站的的分布應滿足足混凝土運輸輸時間的要求求，其設置原原則要充分考考慮混凝土需需用量與生產產能力的配套套，拌和站的的供應半徑不不宜超過15km。根據以上規定，混混凝土拌和站站建設時首先先要考慮合理理的供應半徑徑。在以上大大原則的前提提下，還要考考慮結構物的的分布情況，這這主要涉及到到產能及供應應的問題，可可以通過調節節拌和站設備備配置來解決決,本標段共設設置4處混凝土拌拌和站，主要要配置見大型型臨時工程布布局及實施方方案。6.2.3辦公公及生產用房房根據本項目規模大大，管區長的的特點，為了了便于對標段段的管理和控控制，以及對對外聯系的便便利，局項目目經理部及各各子公司項目目經理部設于于城鎮附近，項目經理部房屋采用彩鋼板房。遵循方便生產、便便于管理的原原則，各施工工隊生產及生生活用房靠近近各工點布置置。生活房屋屋采用便于安安拆、利于環環保的彩鋼板板活動板房。袋袋裝水泥庫房房、小型材料料庫等采用磚磚瓦房。辦公及生活區統一一規劃、集中中布置，營區區周圍采用磚磚墻或波紋板板圍護，并涂涂以明顯色彩彩。生活區垃圾集中堆堆放，定期用用垃圾車運往往指定處理點點處理；生活活污水排入污污水收集容器器處理并拉到到指定地點排排放。6.2.4施工工供電本地區電力供應基基本滿足，高峰期用電電緊張，工程程施工用電發發包人指定位位置，就近T接或自地方方變電站接引引高壓線供電電，變電站設設置在用電集中的拌合站站加工場等附附近，施工配備發電電設備以備急急需，隧道進進洞超過1公里后，高高壓進洞，采采用移動式箱箱變供電，特特備是采用鑿鑿巖臺車施工工的隧道，反反坡排水應設設置獨立供電電設備或備用用發電機。生活用電由各變壓壓器單獨架線線接入，形成成相對獨立的的生活供電系系統。本標段段變壓器及發發電機設置見見表1-6-1。表1-6-1變變壓器及發電電機設置一覽覽表序號編號變壓器及發電機型型號、臺數位置供應范圍11#配電站1臺1000KVA型型變壓器2臺GF250型發電電機XX隧道1#橫洞XX隧道1#橫洞洞22#配電站1臺1000KVA型型變壓器2臺GF250型發電電機XX隧道2#橫洞XX隧道2#橫洞洞33#配電站1臺1000KVA型型變壓器2臺630KVA型變變壓器3臺GF250型發電電機XX隧道出口XX隧道出口、XXX1號雅魯藏布布江特大橋、1號混凝土拌拌合站44#配電站1臺1000KVA型型變壓器1臺630KVA型變變壓器2臺GF250型發電電機XX1號特大橋00#橋臺XX車站、XX11號特大橋、XX2號特大橋55#配電站2臺630KVA型變變壓器2臺GF250型發電電機XX2號雅魯藏布布江特大橋0#橋臺2號混凝土拌合站、XX2號雅魯藏布江特大橋66#配電站2臺630KVA型變變壓器2臺GF250型發電電機XX3號雅魯藏布布江特大橋36#橋臺XX3號雅魯藏布布江特大橋、3號混凝土拌拌合站77#配電站1臺1000KVA型型變壓器1臺630KVA型變變壓器2臺GF250型發電電機XX2號三線中橋橋3#橋臺XX1號大橋、XXX2號三線中橋橋、XX3號特大橋、88#配電站1臺800KVA型變變壓器1臺GF250型發電電機XX隧道進口XX隧道、99#配電站1臺1000KVA型型變壓器2臺630KVA型變變壓器3臺GF250型發電電機嘎木隧道進口XX1號雅魯藏布布江特大橋、嘎嘎木隧道、4號混凝土拌合站站1010#配電站2臺630KVA型變變壓器2臺GF250型發電電機XX2號雅魯藏布布江特大橋46#橋臺XX2號雅魯藏