勞模先進事跡材料勞模先進事跡材料路江，男，50歲，塔山四礦鉆機隊組長，擔任組長多年來，在鉆機隊平凡的工作崗位上他始終如一，嚴謹求實，勤奮刻苦，兢兢業業，全面的完成各項工作任務；作為一名兵頭將尾的干部，他時時處處以隊，礦制定的各種勞動組織紀律和標準嚴格要求自己，以工作責任感為動力，以“自覺性強、作風正派、工作出色”為具體要求，從思想上、作風上加強自身建設。他平時刻苦鉆研井下鉆探理論知識，學習煤礦地質知識，注重通過實踐和理論相結合提高自身素質。他嚴于律己、竭誠奉獻、辛勤工作，出色的完成了本職工作。在隊，礦組織的安全學習培訓中、路江同志是第一個來學習，也是最后一個離開的。在工作中自己以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、優異的工作成績，贏得了廣大干部職工的普遍好評。主要表現在以下幾方面：一、嚴格班組管理不松手，質量標準不走樣是路江長期堅持的工作原則。他常對組員們說：“要上崗要上標準崗，干活要干標準活”。在路江組的施工鉆孔中，路江都把質量標準化管理放在首位，無論從鉆機的穩設，絲杠的緊固、角度的調整，還是鉆孔的施工，煤泥的清理，設備的擺設等方面，他都嚴格要求組員們按質量標準進行。并對每位組員進行分工，叫每位組員都能動起來，保證各自負責的范圍和工作流程都符合標準化管理制度、組員們的標準作業同本班的個人公分超額掛起鉤來，以調動組員們的積極性。塔山二盤區8212工作面2212，5212巷以及一盤區8xx7工作面，2xx7巷，5xx7巷路煤層注水孔在路江班施工過程中的質量標準化和進尺任務保質保量的完成隊里下達的任務，處理鉆機突發隱患百余起。路江同志也被隊長稱為工作最放心的組長。二、時刻起先鋒模范帶頭作用。井下兩順槽巷煤層鉆孔的施工屬于高危行業，操作鉆機又是整個施工鉆孔的核心，要求操鉆人員必須有足夠的實踐理論經驗，并對煤層的構造，鉆機的結構，原理都有充足的了解，尤其是塔山礦，煤層中含有大量炭泥巖，煌斑巖等物質。炭泥巖為酥軟煤質，在施工鉆孔時及容易塌孔壓鉆以及難成孔，煌斑巖是及硬巖石，鉆進過程又容易搬鉆頭鉆不進去，給鉆孔施工帶來了極大不便。在實際施工中，由于鉆進過程中碰到炭泥巖時，要不斷地沖孔，洗孔，把煤渣沖出來，在這一過程中路江總是在鉆機旁自己一人操作鉆機，施鉆過程中的返水不斷地沖在他身上，把他的工作服全部都淋透了，但他仍然是在鉆機旁一邊操作鉆機，一邊注意著返水情況，也從沒說過一個怨字。直到施鉆穿過去，他的臉色上才漏出一絲欣慰的笑容。而在每次出班時，他總是把鉆機用水沖洗一邊，并檢查鉆機是否有異常，工作場地是否干凈等而最后穿著被返水淋濕的衣服最后一個出井。對此，他無怨無悔、樂此不疲，不計個人名利，表現出較強的工作責任心和熱衷于鉆探工作事業的堅忍不拔精神。三、是堅持學習，不斷提高自身素質。路江深知具備過硬的業務素質和班組領導能力，是新時期班組建設工作提出了更高的要求。他十分重視知識的更新，為了不斷提高自身素質，以保證本職工作高效有序進行，他充分利用單位的施工措施，操作規程，安全規程等來充實自己在平時的工作中，能刻苦鉆研業務知識，善于敏銳洞察新的形勢，把握時代的脈搏，自覺錘煉，具有不斷增強做好組織工作的能力。勞模先進事跡材料（2）xx,男，漢族，38歲，林業工程師，19xx年畢業于xx農學院林學系，先后在縣中心苗圃場、林業局營林站、林政資源管理站就職，現任xx縣林業局營林站站長。曾從事林業種苗生產管理、林政資源管理、國家天保工程管理、營造林技術指導、集體林權制度改革等縣林業局關鍵崗位工作。自參加工作以來，他能模范執行黨的路線、方針、政策，遵守國家法律、法規，立足崗位、奮發進取，開拓創新，勇于奉獻，無論在何種崗位，從事何種工作，他都是干一行愛一行，一心撲在工作上，兢兢業業、踏踏實實、勤勤懇懇，各項工作想在前、干在前，充分起到了模范帶頭作用。突出的業績、勤政務實的工作作風也得到了領導的充分肯定，多次被省、地、縣和縣林業局評為先進工作者和先進個人，發揮出了林業局中層干部的中流砥柱作用，為加快我縣林業生態環境建設步伐和促進林業產業的快速發展做出了突出貢獻。其先進事跡如下。一、開拓進取、刻苦專研。該同志能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，貫徹落實和深入實踐科學發展觀，有較強的政治敏銳性和鑒別力，注重理論聯系實際。在實際工作中能較好地貫徹執行黨的方針、路線和政策，解決工作中遇到的困難和問題。在業務上，勤于鉆研，不斷提高林業的專業技術水平和業務素質，并用以指導林業生產。在林政站工作期，身兼多職，多個崗位都能以極大的熱情和鉆勁，學習本專業的知識。由于他的勤奮和鉆研，他的業務知識得到很大提高，他用所學知識，和他所在股室的同志積極探索、研究和推廣林業生產適用技術，從2000年來，他先后組織或參與了《化學除草劑在林木育苗中的應用研究》、《意楊截稈造林技術》課題研究、《巖溶石質山人工造林及植被自然恢復技術推廣》等林業技術研究，并有多篇林業論文發表，《意楊截稈造林技術》課題研究20xx年獲地區科技進步三等獎。這些林業技術的應用推廣，大大提高全縣林業工程建設和生態環境治理成效。二、甘于奉獻，忘我工作。該同志忠于職守，愛崗敬業，不畏艱難，腳踏實地，甘于奉獻，時刻不忘全心全意為人民服務。在十多年工作期間，都能兢兢業業，勤勤懇懇，任勞任怨，不計名利得失，服從安排，顧全大局，并出色地完成組織交給各項任務°20xx年初，我縣遭遇了特大雪凝災害天氣，20xx年，又遇長期旱情。災情發生時，他總是心系林區群眾，并堅守第一線和林區群眾一起，抗凝凍，查災情，進行災后重建；由于林業受災面廣，受災程度深，林農經濟損失大，災后損失評估急不可待。他接受牽頭任務后，帶領6個小組15名林業技術人員，頂風冒雨，白天爬山涉水，晚上加班熬夜，通過近兩個月的時間日日夜夜的奮戰，順利完成了災情評估工作，評估成果對指導我縣林業災后重建有著極重要的意義。在林業“二類”調查、連清復查以及集體林權制度改革等林業重大調查中，他更是單位的中堅力量。他和他的團隊，經常一個把月吃住在山里，爬山涉水，穿荊刺，吃干糧。婚假沒結束，他背上背包下鄉了；愛人臨產，他還在山上劃界勾圖；老人病危，他還在為群眾講解經濟林栽培技術。他的所作所為，深深感動了當地的群眾，也帶動了他周邊的同事，奮力拼博，愛崗敬業，致使各項工作順利完成。該同志“學于林，則用于林”，他和同事們一道經常進村入戶，搞森林防火、病蟲害知識宣傳、林業防災技術骨干現場培訓、指導林農做好災后恢復林業生產等，積極做好災后恢復林業生產的技術措施和技術咨詢。對才百姓不予理解的政策，他總是耐心地講解；對林業防災減災的技術知識，他總是手把手地教，直到教會、教懂為此。在他負責的鄉鎮，集體林權制度改革穩步推進，林業生產工作有序開展，林區未有一起重特大破壞森林資源案件和重特大森林火災發生。三、創新思路、業績突出。該同志在十幾年的林業工作中，能根據上級領導交辦的工作，創新工作思路，創造性地開展工作。同樣一個任務，落在他手里，他總能想法提高工作效率，比別人較早地完成。由于工作出色，20xx年被縣委政府評為“抗凝凍保民生"先進個人，20xx、20xx、20xx年連續三年被縣委政府評為“農業農村工作先進工作者”，20xx年獲省人民政府評為“xx省綠化先進個人記一等功”稱號，20xx年榮獲全縣集體林權制度改革先進個人，并多次被縣林業局評為年度先進個人。四、作風嚴謹，清正廉潔。該同志作風優良，為人正直，遵紀守法，有高尚的品德和良好的精神風貌。關心職工，團結同志，無論是在工作、生活還是學習中，都能以身作則，為同事作出了表率。能做到辦事不推諉，遇難不回避，做到不貪不占，不損害集體利益，清正廉潔。在連續20xx至20xx年xx年的年度考核中，有7次被評為“優秀”等次。勞模先進事跡材料（3）李守平同志自任職以來，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，認真執行黨風廉政建設責任制，以身作則，廉潔從政；以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發展觀，實事求是，真抓實干，務求實效，正確地認識面臨的挑戰和困難，不斷摸索和嘗試企業改革、提高經營管理水平的新辦法新途徑。一、 政治思想表現在工作中堅持以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，本著實事求是的原則，兢兢業業、踏踏實實、認真貫徹和執行上級領導的決定、決策，識大體、顧大局，堅持原則，具有很強的集體觀念。嚴格執行民主集中制，將自己融匯在班子集體和群眾之中，注意發揮群體合力作用，對企業的重大決策，對干部的選拔任免，對干部職工的切身利益問題，都堅持集中研究，集中討論，廣泛征求意見，實行科學民主決策。正確處理上下級、個人與組織的關系，認真實踐全心全意為人民服務的宗旨，堅持從群眾中來，到群眾中去的群眾路線，誠心實意為職工辦實事、解難事、做好事。二、 工作表現及實績1、深化企業改革，推動機制體制創新和管理創新加強領導班子建設，提高決策和經營管理能力，建立了企業重大事項經班子研究、職代會討論通過的制度；對公司中層管理人員優化組合，定崗定職定員進行了調整，使中層管理人員的整體管理水平、思想素質進一步提高；招聘新員工按公司招聘規定進行，逐步實現公司管理隊伍的年輕化、知識化、專業化；加強對員工的職業道德、職業技能等培訓，增加了員工歸宿感，增強了企業的凝聚力和競爭力。為實現企業規范化管理，嚴格執行勞動紀律，公司制定了各部門各崗位職責責任制，健全完善了《獎懲規定》、《考勤管理規定》、《休息休假和請假管理規定》，經職代會通過并實施、積極推行上下班打卡制度，落實崗位責任制和工作業績等考核機制，打破了過去吃大鍋飯，出勤不出力，做多做少一個樣甚至消極怠工現象，使公司全體在崗員工都負有使命感、自信感，大大提高了員工的工作積極性、主動性。推動了企業平穩發展2、提高自主創新能力，推動技術進步，促進安全生產，打造企業品牌從20xx年起，公司通過自主創新，利用多種經營模式進行責任經營管理，取得了良好的效果，籌集資金購臵營運車輛，加快了營運車輛的更新速度，特別是在20xx年注入資金2543萬元購臵高級豪華特大客車、大客車、中型客車24輛和出租小汽車68輛，更新營運車輛的同時，為強化公司營運車輛安全、營運等科學有效地管理，公司投入大量資金將公司所屬的營運車輛安裝GPS監控系統，有效地對營運車輛進行各種動態管理，減少了車輛違章，預防和控制事故的發生，并制定了企業在靜態和動態安全管理方面的各種具體方案及應急保障措施，保證了道路旅客的運輸安全，提高了運輸服務質量。近幾年，公司沒有發生重特大交通事故，20xx年公司實現安全達標，行車無事故，從而使公司在客運市場上的競爭力和社會知名度大大提高，創造了良好的社會效益和經濟效益，企業規模不斷發展和壯大，20xx年市二運公司經交通部評定為二級道路客運企業。幾年來，公司班子團結、齊心協力，員工的支持對企業有信心，艱苦創業，努力拼搏，通過深化企業內部改革，解放思想，開拓創新，實現企業營收逐年遞增（從202X年1212萬元到20xx年超4000萬元），使原來虧損、經營困難重重的企業逐年減虧，平穩發展。公司發展到現在，擁有二級客運站場、二類汽車修理廠、運通小汽車出租有限公司、陽光、陽粵、高速客運分公司等屬下單位，現有營運車輛220輛（含公共汽車、出租車、旅游客車）經營跨省、市、市內多條客運班線。XX年稅收300多萬元，公司多次受到表彰和獎勵，被評為陽江市創建優秀旅游城市活動先進單位、廣東省春運工作先進單位、省交通系統先進單位、廣東省誠信示范企業、陽江市重合同守信用企業、陽江市價格誠信單位等。三、清正廉潔，團結同志認真執行關于廉潔自律的各項規定，在工作中嚴格要求自己，自覺遵守黨規黨紀，自覺抵制腐朽思想的侵襲。1、 嚴格遵守國有資產監管程序和公司規章制度，沒有擅自決定對外投資、借貸、融資、擔保等重大事項，對公司大額度資金運作、生產經營等重大事項，堅持深入調查研究，發揮集中智慧，班子集中討論研究、科學民主決策。2、 堅持秉公辦事。無論是面對干部、群眾，還是老同學、老同事、老朋友，都能做到不論親疏、不分貴賤、不講人情，堅持按規定程序辦事，杜絕了以親疏、貴賤區分處理問題導致違法違紀的現象。3、 從不利用職權為子女、親屬和朋友謀利益，沒有將國有資產私自委托、租賃、承包給自己的妻子、子女及其他親屬、朋友經營，沒有利用公司的業務渠道進行私人經商辦企業活動或以此謀取私利；4、 深入職工群眾，傾聽職工心聲。任職以來，始終把關心職工的冷暖放在第一位，深入職工中間，了解職工的生活困難，真誠傾聽職工群眾的呼聲，及時幫助職工解決問題，理解和尊重職工的真實思想和行為，得到了公司全體職工的擁護和愛戴，同時也得到了上級部門的肯定，多次受到表彰獎勵，20xx年度被中共陽江市直屬機關工作委員會評為優秀黨支部書記，20xx年被授予陽江市勞動模范稱號。勞模先進事跡材料（4）謝夢來，男，現年41歲，中共黨員，路橋高級工程師，現任惠州市地方公路管理總站黨支部書記、站長。謝夢來同志愛崗敬業，刻苦鉆研，技術過硬，勇于奉獻，清正廉潔，團結同志，始終保持共產黨員先進性，年度考核連年“優秀”，多次被市交通局評為“優秀共產黨員”和“五好工作者”，連續多年被市政府評為“春運工作先進個人”，20xx年被惠州市委、市政府授予“抗洪救災模范個人”及廣東省交通廳“交通系統抗洪搶險復產救災先進個人"稱號，20xx年被市委、市政府授予勞動模范（先進工作者）榮譽稱號，受到領導和群眾的一致好評。一、 堅定共產主義信念，愛崗敬業，刻苦鉆研，以過硬的技術，對人民高度負責的精神，模范實踐“三個代表”重要思想早在大學期間，謝夢來同志就以優異的成績和良好政治思想表現，光榮入黨，成為當時為數不多的學生黨員之一。分配到市地方公路管理總站工作后，他虛心好學，勤于實踐，很快成為路橋設計的骨干。自1992年7月至今，他先后從事公路、橋梁設計、施工管理、工程質量監督、交通規劃及公路養護、建設、征費、路政管理等多項技術和管理工作。在每一項工作中，他都能從中積累實際經驗，學到課本理論以外的真功夫，充實許多發展的新知識。經過十多年的實踐磨練，特別在參加惠河高速公路設計和擔任設計代表期間，煉就了過硬的專業技術和工程管理本領。為了更好的提高自己，使自己成為交通的行家里手，他不斷學習新知識，增加新本領，認真鉆研專業理論，不斷提高理論水平，在取得路橋工程師資格同時，考取了交通部公路工程造價工程師資格。這些年來，他參加或主持了大量的設計項目，設計公路500多公里，各類橋梁200多座，解決技術難題xx多項；監督交通建設工程20多項，沒有一項不良工程。例如，他主持設計的我市重大工程：惠河高速公路路面設計得到了專家的充分肯定，主持監督的我市南出口公路改造工程被評定為“優良工程”等，為惠州的公路建設付出了辛勤的汗水，以實際行動和優良的業績實踐了“三個代表”重要思想。二、 顧全大局，開拓創新，管理上水平謝夢來同志有較強的領導能力和豐富的基層管理經驗，無論是過去在設計院、監督站擔任領導，還是現在市地方公路管理總站當總站長，他都充分發揮“班長”的作用，開拓進取，善謀大局，促進發展。20xx年7月，他任市地方公路總站任總站長后，他注重調研，善抓工作重點，重視完善制度。在他的帶領下，全市地方公路養、建、征、管等各項工作安全有序，養路費征收連年創新高，地方公路養護水平不斷提高，路政執法水平不斷加強。惠州公路總站連續被省公路局評為“優勝公路總站”，并被省交通廳授予“十五”期先進養護單位。其中惠東縣公路站萬松道班被交通部、人事部評為全國先進集體，是我市地方公路史上唯一獲取的殊榮。在工程建設上，謝夢來同志能夠充分發揮自己的管理才能，優質高效做好兩條省道S356高橫線、S243藍多線公路改造以及博羅觀音閣東江大橋續建工程的建設管理工作。通過完善各項工程管理制度，嚴格工程變更、工程計量及工程款撥付程序，為建設“陽光工程”、“精品工程”打下良好基礎。三、甘當公仆，忘我工作，無私奉獻謝夢來同志工作踏實，任勞任怨，責任心強。曾在惠河高速公路工程擔任設計代表期間，為了保證施工的連續性，及時解決問題，他隨叫隨到，不分白天黑夜，不分節假日，經常食不定時，睡不安寢，兩年如一日，幾次累倒在工地上，直到惠河高速公路完工通車。有一年，他負責惠東平梁公路的設計，當時時間緊，任務重，恰逢他愛人生孩子，為了按時保質完成任務，他顧不上照顧病床上的妻子，沒有請一天假。妻子責怪他，一身疲勞的他只好默默忍受家人的誤解。謝夢來同志吃苦在前，享受在后°202X年春節期間，為了按期完成惠東高潭革命老區公路改造的測設任務，元宵未過，他便帶著工程技術人員進入深山老林開展工作，天天早出晚歸，回到駐地后還要工作到深夜，直至計算完成當天的外業數據才休息，以保證第二天的工作順利進行。由于人員少，謝夢來同志既是指揮員，又是戰斗員，還是服務員。在他的模范帶動下，全體工作人員同甘共苦，團結協作，以最快的速度保質保量完成了市交通局交付的測設任務，保證了公路在“革命紅都”高潭中洞老區75周年紀念活動日前通車，受到了領導好評。謝夢來同志擔任市地方公路管理總站站長后，擔子更重了。為了養好公里地方公路，為了公路的建設改造，為了征費、路政管理工作，他起早貪黑，廢寢忘食，風里來，雨里去，到任幾個月，就跑遍了全市的每一條地方公路，深入每一個道班調研。經常加班加點，為了地方公路的事業，他在忘我工作著。在抗洪搶險救災中，謝夢來同志表現得尤為出色。災情發生前做到未雨綢繆，把握主動。災情發生后，他始終不顧個人安危，靠前指揮，指導全市地方公路系統干部職工和群眾投入抗洪搶險工作，由于他率先垂范，措施得力，出色地完成了各項抗洪搶險和水毀搶修復任務，把災情損失降到最低。有一次，他接到省道S242線K116+400處路基、路面大塌方造成交通中斷情況后，他第一時間趕赴現場，指導搶修復工作，并為設計提供可行性建議，做到節約投資，確保質量，確保安全暢通。謝夢來同志在全面負責抗洪救災工作同時，他吃苦在前，從不顧個人安危，主動要求掛點災情比較嚴重的縣（區），在救災復產中做了大量工作。有一次，災情緊急，他驅車前往災情較重的龍門縣指導救災，山路崎嶇，路過險段，突遇塌方，差點連人帶車被埋。但他認為能為百姓做點實事，無怨無悔。四、廉潔自律，干凈干事，率先垂范謝夢來同志堅持原則，始終維護國家和人民的利益。在進行公路橋梁測量設計時，他堅持國家的道路橋梁工程建設強制性標準，嚴格執行“三級”審核，實行項目負責制。一次，因道路設計的走向涉及到某些人的利益，有人威脅利誘謝夢來同志，但他毫不懼怕，不為所動，仍然耐心聽取群眾意見，認真從技術上、經濟上等進行方案比較，做到客觀公正，實事求是。在建設惠陽川龍大橋時，施工隊“包工頭”為了達到個人目的，想改變設計，想收買他，被他堅決拒絕，“包工頭”軟磨硬泡，謝夢來仍然毫不所動，“包工頭”只好悻悻而去。在幾年的質量監督工作中，謝夢來同志干凈干事，廉潔自律，一身正氣。在公路建設中，有幾個項目被檢測出不符合規范要求，他堅決要求整改。有時，有些“包工頭”四處托人求情，甚至搬出某些領導來說情，謝夢來同志頂住重壓，總是耐心解釋，堅持不整改不驗收，從根本上保證了工程質量，維護了人民的利益。謝夢來同志帶領班子成員堅持民主集中制，凡是單位重大決策及人事任免方面都進行民主決策，科學決策，凡屬單位大額經費開支均由班子集中討論決定。。他待人真誠，團結同志，善于調動干部職工的積極性，營造了良好的干事創業的氛圍。謝夢來同志在思想、工作、學習、生活中始終以共產黨員的標準嚴格要求自己，處處發揮共產黨員的先鋒模范作用，做出了顯著的業績，始終保持著共產黨員的先進性。勞模先進事跡材料（5）楊文堅同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領。今年4月在上海揭曉的中國城市公共交通領域“節油王”評比中，代表珠海“稱王”，成為該領域廣東唯一獲獎者（全國公交領域共11人獲“節油王”稱號）。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會評選活動中，獲得“百佳駕駛員”榮譽稱號。19xx年，楊文堅應聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，練就了一套“節油經”，并從中享受開車的樂趣。許多人都見到過車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對環境影響極大。楊文堅認為那不是車輛的問題，主要原因是操作不當。他開車就不會出現這種情況。養成良好的駕駛習慣是做好節油的重要條件。節油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態。每次一上車，他首先調整好情緒，把心情調整到最佳狀態，輕踩油門，平穩起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅跑99路線，單程38公里，55個站點，一天要跑300多公里，是市內交通站點最多、里程最長的線路之一。他的“節油經”就是在這條路上練就的。“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”。他對自己要求嚴格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進站時，他都能提前松油門，讓車輛滑行進站，出站時起步平穩，不猛轟油門。經過紅綠燈時，他都會根據信號燈的轉換規律，判斷紅綠燈切換的時間，控制好車速和時間將被動轉為主動，盡可能在紅綠燈剛好變為綠燈并且其他車輛已經開始起步的時候，駕車平穩通過，這樣就可避免重新起步，因為車輛頻繁地重新起步，對油耗、輪