第28頁共28頁2023年船舶專業上船實____結范文2023年船舶專業上船實____結范文。轉眼之間，在康耀輪上的實習已近十個月了。如今面臨休假的我，回憶十個月來的在船實習，著實學到了很多知識。無論是駕駛臺儀器，航行技巧，還是消防救生業務，監視裝卸貨等，都對我將來的工作起著至關重要的作用。最近三月，我著重學習了救生艇的相關知識。通往救生艇甲板的熒光箭頭，應于不高于地面30cm處張貼，因為發生火災時，人員往往要匍匐前進，這就要求趴在地面也要能看清標識，所以，張貼熒光箭頭時，應注意此項要求。到美國、澳大利亞等注重實操的國家時，當救生演習警報開場后，應于2min內穿好救生衣集合完畢，3min后必須登艇完畢。細節方面，穿戴救生衣時，需要系上死結，而不能貪圖方便系活結，且繩頭要收好。因為逃生時，拖拉的繩頭有可能掛住某處，阻礙你的前進，演習時應注意此點。另外，除艇長要攜帶船員外，副艇長也要攜帶船員。很多pSCO檢查時，經常發現此項缺陷。這都是我們應當注意的地方。有的救生艇兼作救助艇，這類的救助艇上應注意檢查是否有額外配置的三套保溫服。還有一個有意思的事兒，有時船經過海盜區時，需要上武裝保安，這時應注意，上保安后，全體船員人數不能超過救生艇的額定人數，這是值得注意的。很多pSC檢查時發現，救生艇內的釋放把手沒有標識，這是需要我們剛上船就應檢查的，發現沒有應及時張貼。除此之外，救生艇內的磁羅經是否有氣泡也須剛登船就檢查。救生艇上鋼絲更換時，身為一名三副，應該記得去做上標記。船舶經過寒冷區域時，三副應記得關注救生艇內淡水情況。有時容器內水灌得很滿，結冰時，容易脹破容器。位于船頭的救生筏應注意貼上釋放操作說明，有時因大風浪破損，或裝卸貨灰塵導致破損時，檢查時應注意換新。此外，大風浪后還需要注意檢查的是，位于主甲板的消防管，常常因大風浪時船舶的搖擺、扭曲，導致伸縮管處漏水，這需要每次大風浪后，結合機艙的弟兄一起，翻開消防泵，逐一檢查。發現漏水，及時修理。在駕駛臺的學習，船長常常叮囑我們，轉向時，應注意"早擺位，早上線"。什么是"早擺位，早上線"呢?如以下圖：當船舶即將進入通航分道時，設計航線應注意，不要將航線直接頂到分道端部，而應分設兩三個轉向點，早早的將航向對準分道走向。這樣一來，利用提早上線的1、2海里，便可得悉分道內的風流壓差，以便及時壓舵。更免于在端部轉向，引起他船的猜疑。圖示了兩種航線設計方法，正確的方法已經標出。航線設計中，還應注意的有，"abortpoint"的設定。"abortpoint"俗稱"折返點"。我們在進港途中，有時會遇到臨時取消任務，需要我們返回錨地拋錨，而此時我輪又恰好在航道中，這就需要有一個折返點。這個折返點必須滿足附近有足夠的旋回余地，供我們掉頭。所以在進港時，應提早選好折返點，以供給急使用。供給急使用的還有"應急錨地"。進港時，如遇主機突然失靈，船舶失控，那么必須就近尋找一塊可供臨時拋錨搶修的錨地。這塊錨地應在航道附近，但盡可能的不要堵塞航道，且水深、底質都適宜。作為二副，應該提早選好這一錨地，以供給急使用。拋錨時，我們通常采用的計算錨位的方法都是根據船長、首向，計算錨位，但船長教給我一個簡單又實用，速度快且誤差小的記錄錨位的方法：將雷達量程調至0.125____，關閉尾跡，調大增益，減小雨雪，海浪抑制等，使雷達屏幕出現一個明晰飽滿的我船圖像。當船長下令拋錨時，將光標移至船頭，記下GpS位置，這個位置就是錨位。記錄準確，且簡單有效。關于首追風。我輪航行在印度洋途中，我在駕駛臺操舵時發現，風由右舷吹來，但船頭卻朝著右舷擺去，效果明顯。船長說，這是因為，前進中的船舶，受正橫前來風的影響時，風力作用中心和水動力作用中心均位于船舶重心以前，然而轉船力矩方向相反。水動力力矩比風力轉船力矩大時，就容易出現首追風現象。簡而言之，當快速、滿載、船尾受風面積較大時，容易出現迎風偏轉，風速越高、船速越高、風向越接近正橫，這種現象就越明顯。所以，在狹窄水域操船時，應注意時刻關注風流壓差，及時調整航向，使船舶始終保持在航道上。碼頭值班。碼頭值班也是駕駛員的一項重要責任，正確理解大副的裝卸貨方案，是非常重要的一環。值班期間要保持甲板巡視，對易產生爭議和易發生貨損的貨物要及時取證，以保護船方利益不受損害，作為一名新任駕駛員，應時刻能想到這一點。最近，有幾條船相繼發生因舷梯安等安放錯誤引發的事故，作為駕駛員更應關注。為了平安，態度再強硬、命令再堅決也不為過。時刻注意舷梯安，纜繩等的變化，以保證人身平安。【以下為贈送相關文檔】精選實習報告閱讀2023年3月船舶專業上船實習報告范文光陰似箭，日月如梭，在x交通大學國際船東班理論學習一年之久，但卻缺少理論聯絡實際的操作平臺。此次，懷著沖動、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復雜心情，戰戰兢兢地踏上了滾裝船——x，這拉開了為期兩趟水的實習生活的帷幕，也敞開了內心無比向往的航行之旅！根據實習方案安排，后續進展書面總結，下面嚴密結合實習實際，聯絡自身情況，大膽分析^p，認真總結，希望可以在總結的過程中再次聯通理論與實際操作的隱形媒介，實在本著發現自身缺乏的誠懇心態，將此次實習報告梳理匯報一、根本情況XX年12月17日接到上船的通知，XX年12月18日下午來到x區xx碼頭。次日凌晨，船舶承受了消費任務，船要離港了，從此開場了我的首次航行之旅。〔一〕統籌兼顧，縝密規劃，悉心導向。一是在校出發前，校方高度統一思想，各級領導認真籌劃，科學方案，發動部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的平安及伙食保障等后勤工作進展了嚴密的統籌，確保了我們見習生平安順利、圓滿完成此次航程任務；二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。例如：照明設備、助航設備〔gps.ais.ecs雷達、測深儀、交直流舵機等〕。對于我，船上的設施、人員、轟隆隆的發動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內心頗有幾分沖動，可以貼身實際，親身體驗，自己內心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進展檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進展更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態，滅火機應注明檢驗和換劑日期，制止將消防器材移作他用，管理并純熟地操作固定式滅火系統，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有理論的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態度關系到整個船在遇到火災時的應變才能甚至船員的安危，看到他的悉心，他的慎重，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。〔二〕緊貼實戰，精準識標，科學把關。一是組織平安演練，嚴密貼近實戰要求，培育應急處理才能。航行期間我們實習生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習，嚴密貼近事故案件的不可預測性，積極搞好以實戰為背景的演練工作，培育船員航行中的應急反響才能，施行預案操作，各施其責，以此降低平安事故的發生。在消防救生演習時，船舶懸掛“uy”旗，駕駛室發出一陣亂鐘后五短聲，標志著上甲廚房失火。隨后船長立即進入駕駛室進展指揮，輪機長到機艙值守并報告泵及其他設備正常。船員按應急布署攜帶各自滅火器材趕赴現場。現場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進展撲救。船長命令在滅火過程中注意平安。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現象，秩序正常。接著現場大副向駕駛室報告：經觀察火場無燃燒現象。駕駛室發出一長聲解除警報，各船員拾掇滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，忽略大意，就造成違犯航行規那么，甚至引發嚴重后果。比方，在經過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢？值班駕駛員告訴我，原來那是在戒備區域，是不允許超船的。三是積極以實地資，科學統觀，采取因地制宜方法，獲取有利戰位。青城山進出碼頭作業時，過往船只較多，保持好船舶挪動的速度是關鍵。由于船舶挪動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調頭的操作確實具有一定的技術含量，學校教師曾經講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發情況時的應變才能，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調頭轉向，讓我贊嘆不絕。我們的指導教師會把班主任工作的方法、管理班級的方法、經歷都很詳細傳授給我們，教師們都很熱情負責，對我們的工作也很配合，生活上給予關心，工作上給予指導，我們的成長與進步離不開教師們的幫助，在此特別要感謝教師們，祝愿教師可以...一、實習的主要內容。我經過在商業學校的兩年學習充分認識到理論的重要性，與家人商議決定外出到哈爾濱駐廣州辦事處實習，學習東北菜加強理論知識與理論經歷，我在后廚，是一個打荷的，大致是切小料、擺盤、雕刻、保證菜品的美觀與衛生。在學校規定的實習時間里，我來到四川電視臺新聞中心來實習。詳細是在新聞連連看欄目組。兩個月的實習過程讓我學到了很多的東西。除了必要的新聞稿件的寫作，攝象機的根本操作，編輯器的根本使用，還學到了做人的道理，更是見到了以前...這一周的實訓使我對實際生活和消費車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以穩固，還進步了自己的動手才能，培養了團體間的攜手和作才能。一周的電工實訓進展的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。一、實習單位情況簡介我從xx-xx年8月1日至xx-xx年6月1日在xx市人民醫院實習。xx市人民醫院創立于1949年現占地面積2.2萬平方米建筑面積3.8萬平方米，是集醫療、科研、教學、預防、保健、康復為一體的綜合性醫院。xx年精選財務實習報告范文____曾說過：理論是檢驗認識的唯一真理!學習只是一種途徑，我們真正的目的就是可以學以致用，可以在實際工作中應用自己的所學一展所長。成為當今社會上所需要的會計優秀人才。一、實習目的根據學校對本科生的畢業實習要求，我在報社進展了為期2個月的畢業實習。畢業實習的目的是：接觸實際，理解社會，增強勞動觀點和社會事業心、責任感;學習業務知識和管理知識，穩固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初...讀大學以前，總是夢想著自己在大學時期一定要參加許多的理論活動，找一份兼職，在圖書館里安靜地看自己喜歡的書。而這些都是在困難的高中時期對大學生活的美妙夢想。〔三〕維護保養，查漏補缺，整齊化一。一是積極做好船只保養工作，確保船只平安，需要時，拿得出；要用時，拿得走。靠港后，值班大副對船舶進展船舶觀測，做好防火、防電、收聽等一系列平安工作。此次停航要對船舶進展除銹和電焊等保養維修工作。我們實習生也參加到除銹工作當中，我們都知道除銹是涂裝施工的第一步，只有對鋼材進展良好的外表處理，才能使涂層到達預期效果。除銹工作雖然辛苦，但在全船人員的共同努力下船舶得到了很好地維修。之后，我下了機艙，為的是理解機艙的設備，雖然我是駕駛類的學生，不過理解機艙的設施還是很有必要的。青城山有三臺主機、三個螺旋槳、單舵；在機艙的第一感受是噪音大，油味重。值班輪機員給我重點介紹了壓載水控制系統。為了對青城山的一些重要參數有進一步理解，我來到了駕駛臺得知：青城山的呼號：j103607；船籍港：重慶；此次載重噸：1888噸；總噸：6028噸；凈噸：3315噸；總長：112米；最大寬度：25.4米；型深：4.4米。二是積極清點、歸攏、羅列船艙物資，及時做好相應物資器材的補給補充。檢查各項配置是否符合有關標準和法規；是否經過中國船級社〔ccs〕認可和檢驗；配置類型和擺放位置是否正確；數量是否充足。三是嚴密管理，秩序井然，人員及各類船艙設施整體化一。船舶應嚴格制定應急布署表，且無論在何種緊急情況下，船員必須按照應急布署表行事，否那么將無法正確處理緊急情況，甚至導致災難。二、幾點感悟第一次登上大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次看到長江口各種貨輪的來來往往，第一次見證航標的魅力，這些都是一生難以忘懷的經歷。實習，讓我對于航海技術這個行業有了更深的情感，因此賦予了我更大的學習熱情。實習，開闊了我的眼界，對于自己的優點和缺乏，有了更深化的認識。毫無疑問，此次實習是一劑加速交融劑。一是尊重領導，團結同事，遵規守紀，從嚴要求。在船上期間，我時刻從嚴從難要求自身，特別是上級領導三令五申強調的問題能做到堅決不犯，能遵守好船上的假設干規定。其次，緊緊圍繞同事、伙伴周圍，一起謀事，較好做到了搞好內部團結，平安圓滿完成了航行任務。雖然來回只有短短的十幾天，但是我理解了船員的生活、船員的工作。特別是甲板部的船員們，吃苦耐勞、認真嚴謹的精神，都是值得我去學習的。船員的高素質：自覺排隊、扶梯上左行右立等等，都已經讓我覺得相形見絀。船員的勤奮、忍受等精神，更是值得我去學習，而且是刻不容緩地學習。雖然船上生活空間有限，活動較少，生活相比照擬枯燥，但是提早有了思想準備，加上航海心理學課程先前的指導，根本上可以適應船上的生活。或許是于自身專業的原因，盡管很多人認為船上的工作既危險又枯燥，但經過這次實習，我卻沒有這樣認為，我認為船上的生活仍然可以豐富。只需要我們認真的做好每一件事，盡自己的職責，船上生活有很多值得學習的地方。二是吃苦耐勞，善思善學，虛心請教，奮勇領先。在實習期間，我工作積極主動、樂于學習、虛心請教，按照要求認真完成各項實習任務。日常生活中經常向船上有經歷、有資力的船員請教，很快熟悉了本船構造，并適應了船上生活；可以單獨完成值班任務，做到認真負責。通過屢次演習，進步了自己對于突發事件的應變及處理才能。在駕駛臺值班，向值班駕駛員學習，熟悉了駕駛臺上各種儀器的使用操作方法。結合海上避碰規那么，理解掌握了簡單的避讓方法，養成了不懂就問的好習慣。對待工作，我不怕苦、不怕累，勤于考慮，勤于動手，熱情積極，可以靈敏運用自己的專業知識抑制工作中遇到的實際困難。三是誓師歸來，平安順利，感謝之心，何以言談。最讓我難忘的就是船上的生活。當了一回船員，真過癮。感謝學院給我們創造的這次實習時機，經過了本次實習我更加堅決了自己的學習目的，對自己所學的專業也有更深的認識，我想以后我會更加重視專業課的理論學習，以便在以后的理論中得到靈敏運用。實習帶給我的不僅僅是經歷，它還培養了我吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。它充實了我的知識，使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。理論是檢驗真理的唯一標準，通過這次實習，我理解到很多工作常識，也得到意志上的鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆珍貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。也通過親自動手動腦明白了其實真實的工作才是我們最好的教師，很多東西都是要我們在工作中去理解學習和領悟的。我們的指導教師會把班主任工作的方法、管理班級的方法、經歷都很詳細傳授給我們，教師們都很熱情負責，對我們的工作也很配合，生活上給予關心，工作上給予指導，我們的成長與進步離不開教師們的幫助，在此特別要感謝教師們，祝愿教師可以...一、實習的主要內容。我經過在商業學校的兩年學習充分認識到理論的重要性，與家人商議決定外出到哈爾濱駐廣州辦事處實習，學習東北菜加強理論知識與理論經歷，我在后廚，是一個打荷的，大致是切小料、擺盤、雕刻、保證菜品的美觀與衛生。在學校規定的實習時間里，我來到四川電視臺新聞中心來實習。詳細是在新聞連連看欄目組。兩個月的實習過程讓我學到了很多的東西。除了必要的新聞稿件的寫作，攝象機的根本操作，編輯器的根本使用，還學到了做人的道理，更是見到了以前...這一周的實訓使我對實際生活和消費車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以穩固，還進步了自己的動手才能，培養了團體間的攜手和作才能。一周的電工實訓進展的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。一、實習單位情況簡介我從xx-xx年8月1日至xx-xx年6月1日在xx市人民醫院實習。xx市人民醫院創立于1949年現占地面積2.2萬平方米建筑面積3.8萬平方米，是集醫療、科研、教學、預防、保健、康復為一體的綜合性醫院。xx年精選財務實習報告范文____曾說過：理論是檢驗認識的唯一真理!學習只是一種途徑，我們真正的目的就是可以學以致用，可以在實際工作中應用自己的所學一展所長。成為當今社會上所需要的會計優秀人才。一、實習目的根據學校對本科生的畢業實習要求，我在報社進展了為期2個月的畢業實習。畢業實習的目的是：接觸實際，理解社會，增強勞動觀點和社會事業心、責任感;學習業務知識和管理知識，穩固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初...讀大學以前，總是夢想著自己在大學時期一定要參加許多的理論活動，找一份兼職，在圖書館里安靜地看自己喜歡的書。而這些都是在困難的高中時期對大學生活的美妙夢想。三、存有缺乏我們作為一名大二的學生提早理解了船上生活，親身體驗了船上的工作及職責，使我們將書上所學到的理論知識與理論嚴密相接，同時也解決了一些在課堂上沒有解決的疑問，為學好后續專業課程打下良好根底。但就此次航行而言，自身也存在許多缺乏之處一是思想上不夠集中統一。作為一名女孩子首次登船，自己在思想上或多或少有一種比男生更加刺激、更加憧憬、更加向往航程之旅的想法，較多留心兩岸的山山水水，心態未能較好的平靜下來，存有走馬觀花現象。二是理論聯絡實際有差距。在船上操作期間，不能較好地將理論和理論相轉化運用，有時候僅憑自己單方面的理解做事，過易出現簡單問題復雜化情況；更有時候一味地按照理論進展操作，結合實體無法開展，抑揚頓挫，陰差陽錯，搞得我束手無策。三是自身才能發揮不明顯。在自身專業職能上的操作運用還不夠純熟，由于接觸較少的原因，或多或少存在僵硬情形，存有拿不下的工作，怕嘗試，怕失敗，心理作用導致了外在的不成功，自身才能素質還待進一步的嘗試拓展。四、下步打算通過實習熟悉船員職責及船上消費組織程序，培養適應船上生活的才能；理解船舶以及設備維護保養、管理使用中有關知識，理解各種導航儀器功能、作用及根本使用方法，學習并在理論中理解值班中航行定位，避讓等知識；進一步穩固運用和加深所學的理論知識，學習船舶甲板上的根本操作，鍛煉個人分析^p問題和解決實際問題的才能，為即將參加工作打下堅實的根底，而且使我首次接觸了船員生活。至此，我簡要制定了下步方案一是思想集中，高度統一。從實處出發，實在端正自己的思想心態，本著對自己愛好，自己專業，自身前途負責的態度，把握理論機遇，豐富理論知識，進步內在才能，打下堅實根底，憧憬登高明天，放飛求真夙愿。二是博學慎思，尋求媒介。在來年的學習中，自身必將更加注重于尋求理論和理論轉換的媒介，使之更好更快地掌握理論和理論相轉化運用的才能，不斷磨礪自己敢拼搏、敢奮闖、敢追逐的不竭斗志。三是作用發揮，在于理論。在下步的理論機遇中，自己應該更加注重于大膽嘗試，養成多嘗試，多總結，多歸納的良好習慣，緊緊聯絡自身的專業知識，做好相應的技能培訓，夠純熟、夠穩健地掌握本職業務。總而言之，此次實習令我受益匪淺，也希望通過總結可以使自己在理論中得到的成長與進步，為堅決自己要做一名優秀的航海技術人才的目的提供不竭動力。我們的指導教師會把班主任工作的方法、管理班級的方法、經歷都很詳細傳授給我們，教師們都很熱情負責，對我們的工作也很配合，生活上給予關心，工作上給予指導，我們的成長與進步離不開教師們的幫助，在此特別要感謝教師們，祝愿教師可以...一、實習的主要內容。我經過在商業學校的兩年學習充分認識到理論的重要性，與家人商議決定外出到哈爾濱駐廣州辦事處實習，學習東北菜加強理論知識與理論經歷，我在后廚，是一個打荷的，大致是切小料、擺盤、雕刻、保證菜品的美觀與衛生。在學校規定的實習時間里，我來到四川電視臺新聞中心來實習。詳細是在新聞連連看欄目組。兩個月的實習過程讓我學到了很多的東西。除了必要的新聞稿件的寫作，攝象機的根本操作，編輯器的根本使用，還學到了做人的道理，更是見到了以前...這一周的實訓使我對實際生活和消費車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以穩固，還進步了自己的動手才能，培養了團體間的攜手和作才能。一周的電工實訓進展的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。一、實習單位情況簡介我從xx-xx年8月1日至xx-xx年6月1日在xx市人民醫院實習。xx市人民醫院創立于1949年現占地面積2.2萬平方米建筑面積3.8萬平方米，是集醫療、科研、教學、預防、保健、康復為一體的綜合性醫院。xx年精選財務實習報告范文____曾說過：理論是檢驗認識的唯一真理!學習只是一種途徑，我們真正的目的就是可以學以致用，可以在實際工作中應用自己的所學一展所長。成為當今社會上所需要的會計優秀人才。一、實習目的根據學校對本科生的畢業實習要求，我在報社進展了為期2個月的畢業實習。畢業實習的目的是：接觸實際，理解社會，增強勞動觀點和社會事業心、責任感;學習業務知識和管理知識，穩固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初...讀大學以前，總是夢想著自己在大學時期一定要參加許多的理論活動，找一份兼職，在圖書館里安靜地看自己喜歡的書。而這些都是在困難的高中時期對大學生活的美妙夢想。2023船舶專業船廠實習報告范文1我們首先是在滬東中華造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業合并而來，目前在全國造船行業里面也算前列的企業之一。通過教師傅們給我們講解船廠的歷史，我們理解了她的開展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，假設他要開展，要在抓住機遇的同時，更要可以盡自己的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開場的，靠的是師傅們艱辛的努力換來的。作為一個大型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著奉獻。如今該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做著奉獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲!如今滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和VLCC以及各種綱構造。這些品牌根本壟斷了國際市場，是滬東自己研發制造的，也有很多自己的專利在里面。如今滬東的主要設備包括360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發和應用方面也是同行業里面比擬先進的，除普遍使用瑞典TRIBON、美國pTC/CADDS先進的船舶設計系統軟件和CAD、CAM技術等，還擁有自主研發的國內的HZ—CIMS中文信息管理系統。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百余份，并通過CCS、ABS、LR、DNV、GL等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力開展，希望憑借自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。在滬東我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西如今一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來如今的技術是這樣的，不是我們想象的那樣艱辛。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說如今的造船還是比擬先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的理解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們理解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。上課的時候教師傅們給我們講了很多如今正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型那么是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了如今的技術，對于一些書本上沒有的東西，比方某些符號啊什么的現場師傅們也對我們進展了講解，可以說收獲頗多啊。2023.1船舶專業船廠實習報告范文2在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，停靠的和在造的幾艘軍艦也讓我們現場感受到了滬東在為我們國家做的奉獻。雖然我們沒能進到他們的船塢里面去參觀，因為畢竟涉及平安啊商業機密啊什么的，但是我們遠遠的也看到了在造的VLCC這種目前世界上最先進的船型，它的高技術性。高附加值和長久的壽命都有很多的先進知識在里面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔子還是很重的，畢竟很多專利啊設備啊我們都是進口的，我們在沒有才能消費的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們可以自己研發出向如今進口的耐超低溫的鋼材。滬東也是邊制造邊在學習，或許第1遍造的時候我們需要你的材料，但是第2艘船我們自己就能解決大局部材料和設備問題，節約很多開支的，也為我們目前空白的技術領域參加了新穎的血液。我們還參觀了外高橋和華潤2家大型的造船企業。做為很年輕的一個造船企業來說，外高橋有他很多的優勢。他們無論是在年創收上還是造船噸位上在國內都算是龍頭。因為年輕，他學習的技術都是最先進的，他的各種設備和管理形式都是如今世界上的。正因為如此，在其企業里面競爭是很劇烈的。當然進去肯定也能學到很多其他企業所學不到的先進知識。華潤做為修船企業，又因為剛在崇明島上建了基地，所以進入華潤的話我們可以有自己的時機來爭取自己的將來。我想比擬下滬東和外高橋兩大船廠的造船形式或許能讓我們更深化的理解管理的作用吧。滬東做為老牌的造船廠來說，她的管理是這樣分的，全廠分造船一部和二部兩個大的部門。每個部門都有才能來造船，來了合同分到哪個部門，哪個部門就去做。而外高橋是按造船流程來分的，他把一條船的東西分的很細，每個工作部門分別負責自己的一塊，分工明確，出了什么問題責任很明顯是哪的。相對來說感覺外高橋的管理形式更科學一些，畢竟工人們是不動的，做什么的就一直在做，技術純熟那么效率就高很多，且責任明確不容易出現拖沓的現象。所以他造船速度快，創收利潤高。在殼舾涂一體化的今天，好的管理形式無疑是企業開展的先決條件。我們國家造船世界排名第3，國家希望我們可以成為第1造船大國。這個目的怎么實現?我想我們通過對前2個國家的理解可以看出來。在____和韓國，他們的管理是很科學的，絕對不會出現誤工等等這些事情的。因為他們從開場到最后完畢整個過程在造船開場前都已經在電腦上模擬出來了。如今我們在學習，我們在努力做到殼舾涂一體化，因為這就是最科學的造船形式，可以節省造船時間，使材料不得到浪費，場地得到合理的應用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目的還很遠，我們要盡自己的努力來學習最先進的技術武裝自己，使我們的造船技術可以于世界。2023船舶機工實習報告三管輪階段你的實習期和擔任機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔任遠洋船舶三管輪職務的資格。你已經具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問自我：我可以勝任嗎?開場接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以請教的師傅啊。擔任三管輪后，你就開場成為船上機艙設備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。三管輪主管的設備紛繁復雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以請教輪機長，可以看看自己的《維修保養方案表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個階段很多檢修工作必須自己做了，也可以表達你實習做機工時候學到的根本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其別人員的幫助、協助才能完成，所以你必須和那些教師傅們搞好關系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學還是上海海事大學畢業的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內功比你深沉多了。三管輪階段你要苦練自己的根本功，雖然學校里面都有安排實習，車、鉗、焊都學過，但那時候根本上是鬧著玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個可以拿出來真刀____干幾下的，根本上都還給教師了。到了船上工作后，你會經常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學好，免得費事別人，挨人家的白眼。這個階段假設你可以遇上一個理論和實際動手才能很強，且喜歡指點、培訓輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。假設沒有這么幸運，你就只能自我修行了。現代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設備，都裝備了產品使用說明書。設備說明書上面都有平安使用本卷須知、維護保養周期、檢修程序和檢修本卷須知，還有一個更加實用的故障分析^p和處理方法。從三管輪開場，你就要學會使用說明書，你在學校學習的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現代科技變化的。你在學校學習的專業理論只是一種大的指導方向，各種設備的真正管理維護必須遵守說明書里的規定和要求。如今的船舶，不管是中國制造的還是外國消費的，設備說明書根本上都是英語的。經常翻看說明書同時還可以保證你的英語不會陌生。英語程度的進步非一日之功，正如romeisnotbuiltinoneday，需要的是不斷的持之以恒的學習積累。英語在你以后的職業生涯中是相當重要而有用的工具。你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上到達了海事局規