第56頁共56頁2023年度工程管理認識實習報告2023年度工程管理認識實習報告。20xx年度工程管理認識實習報告這兩周里在xx____師的帶著下，我們工程管理專業的同學一起進展了工程管理認識實習。六月二十日在李老師的帶著下參觀了河北工業大學北辰校區的老師住宅樓工地，通過專業人士的講解對住宅樓建立的根底知識有所理解。六月二十三日在李老師的帶著下參觀了新校區的校園，對新校區的建立有了大概的理解。這兩次實習都讓我受益匪淺，對我今后的學習打下了根底，對我所學的專業和將來要從事的工作有了根本的理解。我們工程管理專業傳授工程管理方面的根本理論、方法和土木交通工程技術知識，提供工程工程管理方面的根本訓練，培養具備土木工程技術和管理學的根本知識、掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建立領域從事工程決策和全過程管理的復合型高級管理人才。在我國，工程管理專業是1998年國家教委對高等教育專業進展調整時成立的專業，代替了原來的建筑經濟與管理、房地產開發與經營等專業。工程管理就是對工程或者說工程建立進展管理，這里的工程指的是指土木建筑工程。工程管理是對一個工程從概念設想到正式運營的全過程〔詳細工作包括：投資時機研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設計、招標、采購、施工、試運行等〕進展管理。由學科特點所決定，本專業畢業生均有良好的就業崗位和職業前景，可通過公務員考試，在各級政府從事行政、經濟管理工作?；蛑苯舆M入建立投資單位、設計單位、建筑施工單位、工程建立監理單位、房地產企業、投資與金融領域等從事工程管理及相關工作。也可獨立或與別人合伙創辦公司企業〔潛在企業家〕，或在教育、科研單位部門從事教育科研等工作。我們還對工程管理專業的老師都有了簡單的理解，陳敬武系主任在專業介紹的時候就認識了，還有李素紅老師帶我們實習，其他的老師都還沒有見過，今后的學習中都會一一認識的。這些老師都各自有自己的研究方向，跟著他們我們一定會學到很多東西。工程管理專業的學生還可以考取相應的職業資格證。國際工程管理專業資質認證〔IpMp〕，工程管理工程師〔pMp〕，國際工程管理認證〔EMCI〕，注冊建造師，造價工程師職業資格，構造工程師，監理工程師，評估師，咨詢工程師。平安工程師，設備監理師，注冊質量工程師。網上看了很多關于工程管理專業的介紹，總的都說是個就業面廣的專業，希望在今后兩年的專業課里可以認真學習所有的知識，為將來打好根底。關于CL建筑體系的認識我校老師公寓住宅樓的部分墻體采用的是CL體系。CL體系相對過去的建造的墻體更加環保、節能，而且保溫效果好。CL建筑體系是集建筑構造與保溫功能為一體的新型復合鋼筋混凝土剪力墻構造體系，綜合技術到達國際先進程度。其抗震性能比磚混構造進步了2個地震強度，自重比磚混構造也減輕了50%，而且住房使用面積擴大了8%-10%，可以延長使用壽命30年以上。CL建筑體系不僅可以到達國家規定的節能65%以上技術標準要求，還解決了目前普遍采用外墻粘貼、外掛保溫層技術產生的易裂縫、空鼓、滲漏、脫落等隱患，并集保溫、抗震、環保、施工周期短、技術成熟先進、造價低等眾多優點于一身，適用于城鎮各種形式的住宅建立。CL建筑體系推廣應用后，可取代粘土磚制品，是目前替代磚混構造的體系。CL建筑體系的社會效益顯著，對于保護能、保護土地資、保護環境，為廣闊用戶提供高舒適度、低能耗的居住環境，符合國家產業政策，利國利民，具有深遠的歷史意義。經計算經濟效益、工程造價低于其它構造，按使用面積計算比磚混構造低5%左右。CL建筑體系符合我國經濟根底，應該深受青睞。CL建筑體系由石家莊開發區晶達建筑體系開展開發研制，由鋼絲網片夾芯〔聚苯保溫材料〕向4個方向立體穿插的桁架將兩側鋼絲網片焊成網架板，兩面澆注混凝土后形成復合剪力墻，可很好地協調工作來承受豎向力、程度力和剪力。CL體系產品是目前國內適宜小高層以下建筑最理想的一種新型構造關系。CL是英文“輕便”的簡寫，該構造以CL網架板為承重構造，雙層鋼絲夾住中間的聚苯乙烯隔音隔熱板，內墻為高壓脫水石膏及內外現澆水泥〔混凝土〕，成為一種質輕，節能，抗震的新的構造體系。這一構造體系優點是造價低，造價根本上與磚混構造持平，重量比磚混構造減少50%，保濕性是磚混構造的三倍。該構造采用綠色建材，70%的構件可以工廠化消費，施工速度較快，這一構造經過試驗可抗10度以下地震，是建立部重點推廣工程。CL建筑體系為夾心墻，但它們有一個共同的構造特點就是采用了現澆混凝土剪力墻構造。此外這五種新型構造體系還具有以下幾個共有特點：首先，構造體系與保溫隔熱技術結合，既滿足了構造受力的要求，又到達了保溫隔熱節能的效果，一舉數得；其次，構造體系中的承重墻絕大部分采用現澆混凝土構造，假設配筋合理，受力性能比過去傳統住宅〔如磚混構造〕優越，抗震性能較好；第三，這些新型構造體系大部分采用模板保溫一體化的免拆模板的體系，施工簡便。我們在工地上見到了CL墻體，經過李老師的介紹，我們知道CL板主要有聚苯板和擠塑板組成。墻體是25公分的墻體，保溫板10公分厚。7公分的聚苯板也3公分的擠塑板用黏合材料粘一起，再由鋼絲包圍，中間有插絲，織設模板，然后進展混凝土澆筑。聚苯板一側澆筑10公分的混凝土，擠塑板一側澆筑5公分的混凝土，起到保護作用。由于CL板上有許多密集的插絲在澆筑混凝土時無法用振搗棒攪拌，因此老師公寓的CL墻體上采用的是自密實的混凝土，據李老師介紹這種自密實的混凝土是添加了專用的外加劑增強了混凝土的流動性，在澆筑混凝土的時候才不易凝固。這種自密實的混凝土是與CL體系配套的，免振搗的混凝土，混凝土中用的石子也比其他普通的混凝土用的石子小。關于建筑施工的根本認識建筑的主體施工包括三部分：綁鋼筋、織設模板、澆筑混凝土?！?〕綁鋼筋鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。綁鋼筋的時候選擇適宜的直徑的鋼筋，在工程圖學課上學過鋼筋分為受力筋、架力筋、箍筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋綁扎織成鋼筋籠。完成鋼筋的主體框架構造。鋼筋在使用時外表應該干凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。假設不除銹那么鋼筋的強度會受影響。在詳細的施工中，綁扎鋼筋的時候有更嚴格的要求，例如鋼筋的焊接，鋼筋彎勾的設計，因為鋼筋在建筑中是主要的承重材料?！?〕織設模板織設模板是根據不同的情況選擇不同材料的模板。模板有很多種，包括鋼模板、木模板、竹膠模板、塑料模板和石膏模板等。建筑模板的用處是使新澆筑混凝土成形并養護，使之到達一定強度以承受自重的臨時性構造并能撤除的模型板。實在當今建筑中必不可少的一種建筑材料，其質量也直接關系到整個建筑工程的好壞。鋼筋混凝土構造的模板系統由兩部分組成，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板；其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的支撐系統。在市場上有很多種類不同廠家消費的建筑模板，模板在選擇的時候要考慮價格，重復使用的次數，模板的強度，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等。鋼模板大型建筑中使用比擬廣泛，大的墻體一般用整塊的鋼模板。從施工上來說因為鋼模板一般都是按照模數尺寸來制作的，所以更容易支設，也容易安裝拆卸，同時鋼模板混凝土拆模以后，混凝土外表比擬光滑美觀，還有一個好處就是鋼模在使用運輸的過程中都不容易變形。鋼模板的重復利用率，一般的鋼模板都可以用三十次左右。但是由于鋼模板的造價高，在很多建筑中也不采用。木模板的主要優點是制作拼裝隨意，尤適用于澆筑外形復雜、數量不多的混凝土構造或構件。此外，因木材導熱系數低，混凝土冬期施工時，木模板有一定的保溫養護作用。木模板重復利用率低，損耗大。為節約木材，我國從20世紀70年代初開場“以鋼代木”，到目前，木模板在現澆鋼筋混凝土構造施工中的使用率已大大降低。而木制復合建筑模板那么可以抑制上述木模板的缺點。塑料建筑模板,該模板可降低工程造價30%-50%。塑料模板抗水性好，與水泥不親和、粘連，施工后脫模容易，也不會因水泥的粘連而變形；施工效率高、質量好。用其施工的建筑物外表光滑平整，不必進展二次修飾；節省了工序，進步了施工效率。同時還可以在加工模板時，對模板外表進展預處理，得到想要的墻面花紋；重量輕〔密度可在0.6～1g/cm3調節〕，施工方便；壽命長，重復使用次數多。最終損壞的塑料模板仍可以再次粉碎，重新加工成新模板，節省資，符合“綠色工業”的要求；保溫性好，有利于縮短施工周期；可采用木工方法〔鋸、釘、刨〕進展各種處理，還可進展焊接，因此可在施工現場靈敏地進展二次加工。竹膠板模板由于具有幅面大、強度高、防水、耐磨、外表光滑、易脫模、拆模快、混凝土外表平整、反復使用率高、本錢低等優點，被列入建筑業重點推廣的10項新技術中。它又是實行以竹代木的重要環節，它的開展有利于我國森林資的保護，符合我國森林資可持續開展的戰略。然而竹膠模板在實際中應用的并不是很廣泛，因為竹膠模板在厚度公差問題、膠合強度問題、外表質量問題上很多時候無法滿足建筑施工的要求。石膏板用天然石膏粉配合各種輔助材料制成。具有無毒、無害、無污染、無放射性危害等優點。石膏模板還有防潮耐火的特點，多用與吊頂。石膏模板在澆筑混凝土后不在拆下，直接作為墻體的一部分，具有保溫隔音的效果，減輕墻體重量。我校老師公寓住宅樓的建立，部分墻體運用鋼模板，還有部分墻體運用木模板，鋼模板和木模板各自有各自的優點是如今建筑中應用最廣泛的兩種模板。具專業人士介紹由于鋼模板的造價高我校老師公寓住宅樓使用的鋼模板是租借來的，我們去的參觀的時候所有的鋼模板已經用完退還回去了。我們能看到有部分的建筑閣樓上正在織設木模板，木模板拆裝比擬方便，施工的工序也比擬便捷。李老師還介紹說建筑內的墻體也有多采用木模板的，因為鋼模板有一定的規格在拆裝的時候不方便。在建筑的毛坯房里，我們還看見了織設鋼模板的時候固定鋼模板打的孔?？赵谠O計的時候也有一定的講究，李老師介紹的時候說是為了方便鋼模板的拆卸。〔3〕澆筑混凝土混凝土的澆筑在建筑上有很多細節上的要求，什么時候澆筑，用什么方法，澆筑后的混凝土怎么養護，以及很多應該注意的地方。在網絡上查閱資料的時候很多關于澆筑混凝土的問題，很多細節的問題，關于溫度的問題，關于混凝土的裂縫問題等等很多。夏天在澆筑混凝土后，要澆水。因為夏天氣溫高，溫度高的時候易膨脹，為了保持混凝土的尺寸符合要求就應當平衡混凝土外表的溫度。冬天在澆筑混凝土時更為復雜，要做好保護措施?？梢杂貌菹缺Ｗo澆筑好的混凝土，運用的這些保溫材料要確保干凈。在模板外部保溫時,除根底可隨澆筑隨保溫外,其它構造必須在設置保溫材料前方可澆筑混凝土。鋼模外表可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土。保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層；大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質應根據計算確定。拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土外表溫度的驟降而產生裂縫。冬季澆筑的小面積混凝土,要能使其盡快到達強度，可以采用電熱法、蒸氣法或暖棚保溫法進展養護?；炷猎跐仓臅r候相當重要的是攪拌，在澆筑混凝土的時候，混凝土的澆筑速度也有要求，要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結塊?；炷两Y塊那么澆筑失敗，李老師說澆筑失敗的混凝土墻體適應該推到重新澆筑的，重新澆筑將花費更多的本錢，因此在實際作業中混凝土的澆筑是不允許失敗的，所以在澆筑混凝土是的本卷須知都要嚴格做到。前面也提到在澆筑CL墻體的時候由于有插絲的阻礙因此選擇了自密實的混凝土?；炷林惺宇w粒小的話也有利于混凝土的澆筑。【以下為贈送相關文檔】實習報告擴展閱讀2023年工程管理認識實習報告這兩周里在xx____師的帶著下，我們工程管理專業的同學一起進展了工程管理認識實習。六月二十日在李老師的帶著下參觀了河北工業大學北辰校區的老師住宅樓工地，通過專業人士的講解對住宅樓建立的根底知識有所理解。六月二十三日在李老師的帶著下參觀了新校區的校園，對新校區的建立有了大概的理解。這兩次實習都讓我受益匪淺，對我今后的學習打下了根底，對我所學的專業和將來要從事的工作有了根本的理解。我們工程管理專業傳授工程管理方面的根本理論、方法和土木交通工程技術知識，提供工程工程管理方面的根本訓練，培養具備土木工程技術和管理學的根本知識、掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建立領域從事工程決策和全過程管理的復合型高級管理人才。在我國，工程管理專業是1998年國家教委對高等教育專業進展調整時成立的專業，代替了原來的建筑經濟與管理、房地產開發與經營等專業。工程管理就是對工程或者說工程建立進展管理，這里的工程指的是指土木建筑工程。工程管理是對一個工程從概念設想到正式運營的全過程(詳細工作包括：投資時機研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設計、招標、采購、施工、試運行等)進展管理。由學科特點所決定，本專業畢業生均有良好的就業崗位和職業前景，可通過公務員考試，在各級政府從事行政、經濟管理工作?；蛑苯舆M入建立投資單位、設計單位、建筑施工單位、工程建立監理單位、房地產企業、投資與金融領域等從事工程管理及相關工作。也可獨立或與別人合伙創辦公司企業(潛在企業家)，或在教育、科研單位部門從事教育科研等工作。我們還對工程管理專業的老師都有了簡單的理解，陳敬武系主任在專業介紹的時候就認識了，還有李素紅老師帶我們實習，其他的老師都還沒有見過，今后的學習中都會一一認識的。這些老師都各自有自己的研究方向，跟著他們我們一定會學到很多東西。工程管理專業的學生還可以考取相應的職業資格證。國際工程管理專業資質認證(ipmp)，工程管理工程師(pmp)，國際工程管理認證(emci)，注冊建造師，造價工程師職業資格，構造工程師，監理工程師，評估師，咨詢工程師。平安工程師，設備監理師，注冊質量工程師。網上看了很多關于工程管理專業的介紹，總的都說是個就業面廣的專業，希望在今后兩年的專業課里可以認真學習所有的知識，為將來打好根底。關于cl建筑體系的認識我校老師公寓住宅樓的部分墻體采用的是cl體系。cl體系相對過去的建造的墻體更加環保、節能，而且保溫效果好。cl建筑體系是集建筑構造與保溫功能為一體的新型復合鋼筋混凝土剪力墻構造體系，綜合技術到達國際先進程度。其抗震性能比磚混構造進步了2個地震強度，自重比磚混構造也減輕了50%，而且住房使用面積擴大了8%-10%，可以延長使用壽命30年以上。cl建筑體系不僅可以到達國家規定的節能65%以上技術標準要求，還解決了目前普遍采用外墻粘貼、外掛保溫層技術產生的易裂縫、空鼓、滲漏、脫落等隱患，并集保溫、抗震、環保、施工周期短、技術成熟先進、造價低等眾多優點于一身，適用于城鎮各種形式的住宅建立。cl建筑體系推廣應用后，可取代粘土磚制品，是目前替代磚混構造的體系。cl建筑體系的社會效益顯著，對于保護能、保護土地資、保護環境，為廣闊用戶提供高舒適度、低能耗的居住環境，符合國家產業政策，利國利民，具有深遠的歷史意義。經計算經濟效益、工程造價低于其它構造，按使用面積計算比磚混構造低5%左右。cl建筑體系符合我國經濟根底，應該深受青睞。工程管理認識實習報告：工程管理認識實習報告總結工程管理認識實習報告：工程管理認識實習報告總結第一部分：前言"紙上得來終覺淺，始知此事要躬行"。理論是認識的來，確實不錯，通過此次實習，使自己對工程管理這個專業又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差異，激發了對這一專業的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的根底，自己的知識和才能在潛移默化中得到完善與進步，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說，是真真正正一次很好的時機?？傊?，通過此次實習，受益頗多。在實習的第一天，我們充滿了好奇，在沒有開場之前，對以前學過的東西進展了回憶，復習了《土木工程概論》，《建筑制圖》等相關教材，熱切希望并相信可以在此次實習中可以有相當大的收獲，使自己真正地投入到實際中去，不犯教條錯誤，做到理論與實際相結合。第二部分：概況一、淮南1〕嘉鵬領城居住小區實習時間：090630所處階段：部分開工，部分在建圖片：領城由安徽嘉鵬置業開發,工程位于淮南市田家庵區朝陽東路南側,把握淮南"東進南拓"的脈搏,居于城市東進的橋頭堡位置,開展前景非?？春?。領城小區規模較大，占地11.24公頃，總建筑面積約22萬平米,由34幢框架多層及12幢小高層組成,總戶數約1700戶,分兩期開發。領城四面臨路,北臨主干道朝陽東路,其他三側為規劃中的淮耕路、康居南路、康興路,交通非常便利(目前通34路車)。社區實現人車分流,設750多個地上、地下停車位,滿足精英階層生活需求。建筑立面風格通過潔白的粉墻、黝黑的屋瓦、層層昂起的馬頭墻,表達恢弘大氣的現代徽派風格;國際大師貝爾高林傾力打造的淮南首席景觀豪宅,深圳招商局物業24小時物業參謀,提供十項無憂專業效勞,保證居住的舒適和平安。監理以異常的熱心接待了我們，在帶著我們參觀的過程中，我們理解到此工程的一些施工情況。該工程是一典型的徽派建筑為主。地下車庫投資較大，的可達6萬，最小的也達2萬。車庫高有五米，而住宅建筑層高在3米左右，凈高約2.8米。監理還告訴了一些工程外墻裂縫的處理情況和現施行工過程中的一些問題。站在第11層的施工現場，我向下眺望，我第一次發現淮南屋頂的整齊和美觀。在這里，我們親身體會了施工的檢驗方式并看了不同套間商品房設計施工款式。2〕全民健身館實習時間：090702所處階段：施工階段圖片：淮南市全民健身綜合〔訓練〕館是市城市建立重點工程，是淮南市承辦安徽省第十二屆運動會主要比賽場館。該工程占地面積約0.9萬平方米，建筑面積約3.2萬平方米，總投資8000萬元。。工程預計20xx年3月建成投入使用。據指導我們的監理介紹，這也是他生平第一次承受30米大跨度健身館的挑戰，很榮幸，很傾心。他領我們圍著露天堆放的鋼箍，努力向我們講述區分是否合格的方式以及今后應該采取的態度。為了更好的去理解監理所講的預應力的試力過程，我們攀著橫豎綁定的鋼柱到達工人試力的地方，我們認真看他們操作儀器的方式和步驟。3〕第一人民醫院外科病房大樓實習時間：090703所處階段：施工階段圖片：該病房大樓建筑規模達4.2萬平方米，采用框剪構造的框剪構造的大樓，工程質量確保"黃山杯"。實習過程中，我們隨指導監理參觀了他們的新設備，認識理解新風機的原理和構造。隨后，我們一起去17樓去看里面的構造。由于這次實習人員過多，所以不能較透徹理解和領悟。二、南京實習時間：0907081)奧體中心圖片：出了地鐵站，我們沿著奧體中心帶著溫度的道路前進，映入眼簾的是紅色弧線屋頂的主體育館。踩著陽光，我們拐向一條綠意甚濃的天地，左側就是柳樹青草綴飾的湖，談不上清澈，卻也干凈，倒映著奧林中心的科技中心大樓。這個用玻璃和鋼材構成外觀的帆狀建筑，仿佛整個場館設計中的"神來之筆"?？萍贾行牡倪@座觀光塔的塔身高145米，而游客可以到達的觀光平臺位于塔高.7米處。這是我國第一座鋼構造觀光塔，也是全世界的體育觀光塔。觀光塔圓形的觀光平臺面積為500多平方米，中部是由落地玻璃圍成的休閑空間，外圍那么是由欄桿圍擋的露天觀景平臺，可包容100人同時觀光。塔上配有兩部高速觀光電梯，僅需33秒就能將您帶上觀光臺。當我們站在露天觀景平臺憑欄遠眺，不僅奧體中心，就連長江、紫金山、玄武湖和市中心的繁華景象都能盡收眼底，還可以看到長江三橋。奧體中心上空，壯觀的世界"第一雙斜拱"精彩奪目，這個程度跨度達360余米、斜度達45度的鋼拱，在國際體育設施建筑尚屬首次。在巨拱內部還有一條走道，據介紹，這條走道是供工人以后檢修、清洗之用，可以一直通向拱的處?？瓷先プ叩婪路痍幧M窄，但是內部非常寬闊，的地方有15米高的空間，雙拱上一共開了22個窗口，在十運會的開幕式上，大拱上演了空中飛人的精彩表演。從遠處望游泳館，它像海邊的螺螄殼一樣靜靜的佇立在奧體中心，獨特的設計讓人嘖嘖贊嘆不已。仔細觀看，游泳館的主副館如同兩片大小不同的螺螄殼吻合在一起，之所以采用這一獨特設計，靈感來于對海螺、貝殼等海洋生命的聯想，表達了人類對水上運動的熱愛。據說，這實際上是象征著運發動的兩只手臂在碧池中奮力劃動，直沖終點。我們發現小小的螺螄殼內竟有4片水池，分別是休閑區的兒童戲水池和訓練池、比賽區的游泳池和跳水池，里面的空間很大，沒有一點擁擠感。主體育館南入口的對面就是擁有南方第一座室內冰場，面積全國的全彩屏幕，獨一無二的可拆地板的體育館。體育館曲面玻璃屋頂、玻璃幕墻、鏤空金屬板、金屬構架、金屬隔柵與大型百葉的巧妙組合，白天和夜晚分別在室內空間和室外空間創造出夢幻般的光影效果?？上У氖?，我們進去不幾分鐘就出來了，沒有目睹里面的冰場，也就無法體味內部設計的理念與創意了。主體育場擁有一只可自動升降、外形飄逸的超級巨型火炬。據介紹，火炬上部火盤直徑10米，高達7米，可以升降，安放在體育場最北端，十運會開幕期間火炬將自動升出屋面，其他時間那么藏在屋面底下?；鹁娴闹饕剂鲜翘烊粴?，燃燒時產生的火焰高度可達6米，直徑也將近6米。在十運會期間，這只超級火炬將連續15天燃燒不滅，直徑10米的火盤保證了火炬的宏壯氣勢，先進的點火技術保證在瓢潑大雨中放心使用。每天消耗的天然氣可供一個普通家庭使用四五十天，燃燒時溫度可達800℃。據悉，僅這只火炬造價就達400萬人民幣。2〕雨花臺圖片：有言，南朝梁武帝時期，盛行，有位高僧云光法師在此設壇講經，感動上蒼，落花如雨，雨花臺由此得名。和同伴行朝著北門走去，小道的一側擺滿了雨花石人工改造后的首飾掛件、小雕塑等。踏進雨花臺的大門，就見到廣場建有由高10.03米、寬14.2米、厚5.6米，共179塊花崗石的花崗山組成的巨型烈士雕塑群像，塑造了九位象征著各族各年齡層次的烈士氣宇軒昂、視死如歸的壯烈形象，像裝配而成，重達1300噸，是我國目前同類題材最重的花崗石雕。雕像矗立于____烈士殉難處。沿著群雕環陵大道向前走，就到了矗立于雨花臺頂的烈士紀念碑。我知道，這個紀念碑高42.3米，于49年4月23日南京解放。整個紀念碑由碑額、碑身、碑座組成，碑額的形狀像紅旗和火炬，碑身的正面是*爺爺所題寫的"雨花臺烈士紀念碑"幾個大字，北面是書法家武中奇先生書寫的碑文。接著我們拐向右側的林蔭道路，從這里可以通往科技游樂園〔不過沒去〕，我們沿著林蔭走，一路看盡時不時出現的雨花臺紀念物和飲料專賣區。很快我們轉到紀念碑廣場，那里建有倒影池，兩端用花崗巖砌造了二面分別以漢、蒙、回、藏、五種文字鐫刻的《國際歌》和《中華人民共和國國歌》。接著一路前行，經過雨花塘，見到紀念館，這是一組"Ｕ"型兩層的白色古典式建筑，長94米，寬49米，主堡高26米，建筑面積5900平方米。屋面為乳白色琉璃瓦，外墻是花崗巖貼面，正門上有*同志親筆題名：雨花臺烈士紀念館。橫額的上方用花崗巖雕鑿出日月同輝圖案，象征烈士的精神與天地共存，與日月同輝。是30萬____先烈拋頭顱、灑熱血的赤土。走在金剛砂石鋪就的地面，感受它的厚重堅韌。我一抬頭就能看到矗立在高處的忠魂亭，這是雨花臺烈士陵園的句號工程了吧。早聞雨花臺的"特產"雨花石可稱為一絕。我們在雨花臺風景區東南部會晤了雨花石文化區，它是集中展現創始和發祥于雨花臺的雨花石文化獨特魅力的主題園區。很遺憾只在此停留不過選買雨花石的幾分鐘，就繼續前行了。走在游客的后面，不自覺來到二忠祠，其前身是"褒忠祠"，是一幢清式九檁舉架單檐歇山的仿古寺院，奉祀的是宋代楊邦義、文天祥二位忠烈之士。祠內庭院照壁上刻有文天祥的"正氣歌"及"人生自古誰無死，留取丹心照汗青"詩句，正面用線刻手法刻繪二位忠臣的全身像，反面撰刻建祠后記。一位慈祥的老伯告訴我們，從祠堂進入，可以去游后面很多石塑雕像的竹林，曲徑通幽處，別有一番滋味。如今的雨花臺，是一座以自然山林為依托，以紅色旅游為主體，融自然風光和人文景觀為一體的全國獨具特色的紀念性風景名勝區。第三部分：收獲和總結為期兩周的實習，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工人員、技術負責人、監理人員的指導下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對工程的主體施工有了深化理解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深化的理解和認識，并且穩固了課本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自己的理論知識。整個實習過程時間雖不長，但讓自己知道了如何當一名好的施工人員。整個實習過程也讓自己發現了自己理論上的缺乏，也讓自己為以后的學習充滿了電。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話："吃的苦中苦，方為人上人。"通過暑假這段時間的實習，我發現監理每天的工作量也是比擬大的，事無巨細，只要是屬于職責范圍的，都要認真去對待，并且要直接對甲方負責。監理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比方要澆筑混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，監理員都要堅持旁站工作。同時通過監理們的言傳身教，我被他們認真負責的態度所感動。他們高超的專業素質，火眼金睛，很多問題，我____都沒發現問題，監理們憑借敏銳的職業嗅覺都一一發現，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業的態度讓我很是感動。由于施工方的程度有限，也難免會出現各種大小問題，師傅就會找工程經理或施工員談話，要求認真對待，我也從中學到了一些質量控制的知識。通過這次實習，我還學會了如何去尊重工人。師傅們都是經歷比擬豐富的土建監理員，他們我，當工人們的勞動成果出現偏向時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，好心提醒(psd.wyrj.)，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩定施工質量很有幫助。但是對于承包商惡意偷工減料，不顧質量的行為，就不能包庇，應及時要求整改，并向業主反映。監理工作因對象不同，方法不同，就為一點，更好的促進工程質量的控制。其實很多質量問題，都應該在監理發現之前，由施工方的施工員率先發現的，但是正如我前面所說的，施工方素質比擬差，局部分部分項工程都是外包的，施工企業質量自檢過程形同虛設，這就加重了我們監理部門的負擔。還有部分工程部的領導缺乏專業素養，才能有限，或者責任心不強，溝通有障礙，這些困難對于監理而言都要努力去抑制，一切都要有耐心，應為我們是屬于效勞業。這次消費實習雖然時間很短，但是我不但學到了很多施工技術，管理方面的根本知識，還學到了監理專業的一些常識，并且經常深化工地，在第一線進展學習，理論與理論相結合，在短短幾天內，對自己專業認識提升不少。在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是工程經理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業根底。同時我在理論中，對監理的作用，監理的地位，監理的現實問題進展了考慮，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對于這些新穎經歷的感想，這些日記也作為了本實習報告的一個部分，側面表達我對實習工作端正態度和對實習工作更深層面的考慮。與監理們的交流中，發現他們言語中也透著一些無奈。監理業應該算是效勞業，不直接產生價值，每次都是從工程款中按比例提取，收入根本是死的了。所以如今單獨靠監理經營的公司已經都快撐不下去了。監理的出路是什么呢？如今監理業顯然負擔很重，以前不屬于他們管理的平安問題，如今也推給監理，施工方施工員敷衍塞責，施工企業內部質量控制破綻太多，工期意識不強，使得監理是又當爸，又當媽，繁雜的事情一大堆，壓力太大，效率降低，責任太重，報酬一般。我的實習工作完畢了，這又是一個新的開場。我嘗到了實習給我帶來的甜頭，也嘗到了建筑行業的辛苦。但獲得知識的同時也存在一些問題，以下我將就這次實____結幾點建議。1.實習時間有限，畢竟僅僅一個月時間雖然可以學到整個工程的流程是如何施工的，但一些細節仍無法深化。2.實習的過程中缺乏交流，難免會讓人感到沒有目的，存在漫無目的的實習現象。3.實習工程的局限性，只能理解一種工程構造，感覺猶如井底之蛙。4.存在理論與實際操作不符。比方鋼筋的配料，彎起等有許多按課本知識計算的在實際中不能應用或應用不經濟、不保險等；假設按死規定的要____作，會降低效率，影響工期。帶來平安可靠、經濟效益與工期三者的矛盾。5．工程管理涉及面太廣，不容易面面俱到，很容易顧此失彼或有失輕重；再次，工程管理涉及"經歷"因素多，不便形成統一的規定。6．隨著新時代，新材料、新工藝等產生，工程管理理論也須不但更新。真心希望經過我們的共同努力，可以攻克這些缺乏。最后，在此我要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經歷的技術人員和給于我們這次實習時機的院組織。認識實習報告范文：2023年度認識實習報告認識實習報告范文：20xx年度認識實習報告一、實習目的或研究目的本次實習的目的在于通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養自己的業務程度、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的才能等，尤其是觀察、分析^p和解決問題的實際工作才能，以便進步自己的理論才能和綜合素質，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。一般來說，學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距，學校主要專注于培養學生的學習才能和專業技能，社會主要專注于員工的專業知識和業務才能。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必需要親自接觸社會參加工作理論，通過對社會工作的理解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的根本素質要求，以培養自己的適應才能、組織才能、協調才能和分析^p解決實際問題的工作才能。實習在幫助應屆畢業生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、才能準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。二、實習內容實習的內容主要是銷售化裝品，學習公司的企業文化、銷售技巧、團隊協作精神、禮儀等各方面的知識。憑著對本公司產品的理解和與其它公司產品的比照，突出本公司產品的優點和公司的良好信譽，積極開拓客戶，向顧客推銷產品，并盡量推銷系列產品，完成公司分配的任務。三、實____結或體會2023年4月7日到4月19日，我在東方麗人化裝品店進展了為期兩個星期的實習。這期間公司的同事給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，把大學所學的知識加以運用，在理論運用于理論的同時，也在理論中更加深化地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這些天的實習，我對公司也有了更深化的理解，也初步熟悉了銷售員的實際操作步驟。更重[此資料轉貼于ＧＺＵ５２１學習網]ｗww.Ｇzu５21.ｃom要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有兩個星期的時間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知出身社會，還需要很多學校里學不到的才能。首先簡單介紹一下我的實習單位：本公司位于廣州市海珠區，是一家以銷售化裝品為主的私營銷售公司。雖然它的規模不大，只有10幾個員工，只有兩個營業點，但它卻是顧客值得信賴的公司，一直以來在社會上都有很好的口碑。本公司本著始終貫徹執行“顧客的滿意是我們永久的追求”為質量方針。本公司現和多家消費型的廠家直接代理產品，并由專人對來料產品進展質量檢驗，如發現有產品不良現象可全數退還給廠家，公司一直堅持“以人為本”的企業經營原那么：為科研開發，市場營銷，經營管理等領域的高素質人才創造寬松的環境；注重基層員工業務素質的培訓，以“加強責任管理，進步品牌意識”為宗旨對員工進展培訓。通過對員工的有效鼓勵來充分發揮他們的主動性、積極性和創造性，以限度地挖掘員工的潛能，來更好的實現個人目的和企業目的的契合。公司主營產品或效勞：保健品；化裝品；護膚品；洗發水；洗面奶；香水；花露水；口紅等。這公司的經營理念是：質量和效勞是經營的重中之重、把顧客放在第一位。由于有良好的質量加效勞，本公司已建立了良好的業務關系。雖然已經是大四畢業班的，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，詳細操作并沒有教你。難得的實習時機，我想把它做好。在這段時間學會了一些比擬瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴重缺乏，不能適應劇烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經歷，而且本身就沒好好學學校的專業課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個銷售化裝品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產品的現場營銷等，都全身心的投入到工作中去。實習對我來說是個既熟悉又生疏的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的才能：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到理論中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的！緊張的兩個星期的實習生活完畢了，在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習完畢后有必要好一下。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開場與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開場扛著民事責任，凡事得慎重小心，否那么隨時可能要為一個小小的錯誤承當嚴重的后果付出宏大的代價，再也不是一句對不起和一紙抱歉書所能解決。2023年優秀工程管理認識實習報告這兩周里在xx____師的帶著下，我們工程管理專業的同學一起進展了工程管理認識實習。六月二十日在李老師的帶著下參觀了河北工業大學北辰校區的老師住宅樓工地，通過專業人士的講解對住宅樓建立的根底知識有所理解。六月二十三日在李老師的帶著下參觀了新校區的校園，對新校區的建立有了大概的理解。這兩次實習都讓我受益匪淺，對我今后的學習打下了根底，對我所學的專業和將來要從事的工作有了根本的理解。我們工程管理專業傳授工程管理方面的根本理論、方法和土木交通工程技術知識，提供工程工程管理方面的根本訓練，培養具備土木工程技術和管理學的根本知識、掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建立領域從事工程決策和全過程管理的復合型高級管理人才。在我國，工程管理專業是1998年國家教委對高等教育專業進展調整時成立的專業，代替了原來的建筑經濟與管理、房地產開發與經營等專業。工程管理就是對工程或者說工程建立進展管理，這里的工程指的是指土木建筑工程。工程管理是對一個工程從概念設想到正式運營的全過程(詳細工作包括：投資時機研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設計、招標、采購、施工、試運行等)進展管理。由學科特點所決定，本專業畢業生均有良好的就業崗位和職業前景，可通過公務員考試，在各級政府從事行政、經濟管理工作?；蛑苯舆M入建立投資單位、設計單位、建筑施工單位、工程建立監理單位、房地產企業、投資與金融領域等從事工程管理及相關工作。也可獨立或與別人合伙創辦公司企業(潛在企業家)，或在教育、科研單位部門從事教育科研等工作。我們還對工程管理專業的老師都有了簡單的理解，陳敬武系主任在專業介紹的時候就認識了，還有李素紅老師帶我們實習，其他的老師都還沒有見過，今后的學習中都會一一認識的。這些老師都各自有自己的研究方向，跟著他們我們一定會學到很多東西。工程管理專業的學生還可以考取相應的職業資格證。國際工程管理專業資質認證(ipmp)，工程管理工程師(pmp)，國際工程管理認證(emci)，注冊建造師，造價工程師職業資格，構造工程師，監理工程師，評估師，咨詢工程師。平安工程師，設備監理師，注冊質量工程師。網上看了很多關于工程管理專業的介紹，總的都說是個就業面廣的專業，希望在今后兩年的專業課里可以認真學習所有的知識，為將來打好根底。關于cl建筑體系的認識我校老師公寓住宅樓的部分墻體采用的是cl體系。cl體系相對過去的建造的墻體更加環保、節能，而且保溫效果好。cl建筑體系是集建筑構造與保溫功能為一體的新型復合鋼筋混凝土剪力墻構造體系，綜合技術到達國際先進程度。其抗震性能比磚混構造進步了2個地震強度，自重比磚混構造也減輕了50%，而且住房使用面積擴大了8%-10%，可以延長使用壽命30年以上。cl建筑體系不僅可以到達國家規定的節能65%以上技術標準要求，還解決了目前普遍采用外墻粘貼、外掛保溫層技術產生的易裂縫、空鼓、滲漏、脫落等隱患，并集保溫、抗震、環保、施工周期短、技術成熟先進、造價低等眾多優點于一身，適用于城鎮各種形式的住宅建立。cl建筑體系推廣應用后，可取代粘土磚制品，是目前替代磚混構造的體系。cl建筑體系的社會效益顯著，對于保護能、保護土地資、保護環境，為廣闊用戶提供高舒適度、低能耗的居住環境，符合國家產業政策，利國利民，具有深遠的歷史意義。經計算經濟效益、工程造價低于其它構造，按使用面積計算比磚混構造低5%左右。cl建筑體系符合我國經濟根底，應該深受青睞。工程管理認識實習報告：2023工程管理專業學生實習報告工程管理認識實習報告：___年工程管理專業學生實習報告對工程管理專業的本科畢業生來說，消費實習是大學階段尤為重要的一個環節。它是對我們大學階段所學知識的一次檢驗和綜合運用，不但有助于我們將課堂上所學知識系統化，還能讓我們懂得理論與理論相結合的重要性。因此，我積極報名參加了學校安排的消費實習。在20xx年12月26日到20xx年1月9日期間，我到湖北金誠信工程造價咨詢有限責任公司，在徐總和其他工程師的指導下，參加了為期兩周的消費實習。這次實習為我們的畢業設計打下了良好的根底，讓我們學到很多專業知識，領悟到不少做人做事的道理，也收獲了濃濃的同事友誼。一、實習目的1.熟悉造價事務所的運作流程2.根據陽光一號小區2-3#樓的藍圖，按清單計價規那么計算該工程的部分工程量，為編制畢業設計要完成的招投標文件做準備。二、實習單位概況1.實習單位簡介我所在的實習單位是湖北金誠信工程造價咨詢有限責任公司，位于武漢市武昌區省出版城天宇創意大廈7樓。該公司成立于XX年，注冊資本100萬，業務范圍為工程預決算、工程審計、編制招投標文件等。2.實習工程概況工程是湖北三鼎盛世置業集團有限責任公司開發的陽光一號小區2-3#樓，位于廟山開發區。工程使用性質為商品住宅及配套效勞用房，建筑類別為二類高層建筑，耐火及屋面防水等級都是二級，抗震設防烈度為六度。該工程為框架剪力墻構造，使用年限50年。建筑高度為32.00m，架空1層，住宅層2-11層。三、詳細參加的工作及個人體會1.熟悉圖紙及標準圖集熟悉了哪些圖紙？你是如何學會看圖紙的？看圖的規那么是什么？如何結合標準圖集看懂圖紙？在這過程中你遇到了什么問題？是怎么解決的？你的感受是什么？舉出一些實際的例子來。你還可以想到更多……2.熟悉建筑工程工程量清單計價標準〔gb50500-XX〕什么是工程量清單計價？它有什么特點？看了一厚本清單計價標準后是什么感覺？跟原來在課堂上的認識有什么不同？如今知道清單計價標準包括哪些主要內容了嗎？你還可以想到更多……3.施工現場觀摩你去了幾次現場？在施工現場你看到什么？有什么疑問嗎？這些疑問解決了嗎？是怎么解決的？舉出一些實際的例子來。你還可以想到更多……4.列項，計算工程量為什么要列項？你是怎么列項的？列項的過程中你出錯了嗎？遇到了什么問題？后來怎么解決的？舉出一些實際的例子來。你還可以想到更多……四、實習心得及總結1.對圖紙、圖集、標準、施工現場、算量工作之間關系的理解經過這么長時間的實習，你們應該能有一定體會了吧？談談自己的看法。2.對做事方法的理解此部分內容建議：回憶自己在課堂學習中的缺乏，到理論中發現的知識破綻，檢驗自己在實習中的工作方法方面的缺乏，談談自己通過實習學到了哪些有效的做事方法〔包括算量、識圖等專業性的工作和與人交往等非專業性工作方面〕？常言道：老實做人，聰明做事，你覺得自己通過實習學聰明了嗎？你還可以想到更多……3.對工作態度方面的認識此部分內容建議：檢驗自己在工作態度等方面的問題，如：是否存在懶惰、退縮心理？面對實習中的困難〔如上下班不方便、遇到不懂的問題沒有人可以指導時〕是如何解決的？你對將來的工作有什么感想？你認為將來參加工作應該具備什么樣的工作態度？2023工程管理認識實習報告范文一．實習單位簡介我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經歷。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建立，近十幾年參與建立了國道108、西〔安〕漢〔中〕高速公路的建立。施工質量均到達了設計要求。近幾年，該公司響應國家建立社會新農村的號召，積極投身于農村根底設施的建造，為農村的鄉村公路改造奉獻自己的力量。勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路開展規劃和年度開展方案并組織施行；負責全縣公路、水路根底設施建立、管理和維護；負責公路、水路根底建立市場的管理；監視組織施行重點公路、水路建立工程、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建立工程的立項、報批、技術標準、技術標準、工程質量的審查管理和監視，組織對工程建立工程的開工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。二．本次實習地點108國道(或“國道108線”、“G108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的平安。政府決定持資修補和改建受損路面。陜西段108國道路改建和修補工程于2023年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面構造為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改良了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時間的延續，由細開展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現?？p深可貫穿板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。三.水泥混凝土路面裂縫的防治造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不慎重隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫細微且不再開展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，限度地降低裂縫的產生。1保證路基密實度路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基到達98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要防止發生影響嚴重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不適宜，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載才能低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然缺乏，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先去除地基外表的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力缺乏1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。為使路基有良好的密實度和進步其強度,減少路基的塑性變形和浸透系數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在K3+000~K3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%〔達不到設計要求〕，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明顯進步。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，詳細的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。2進步基層的強度與穩定性中國教育資網混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層構造有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層外表水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度＞0.8Mpa，28天應到達1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片?；鶎訌姸鹊木鶆蛐约捌秸葘炷撩姘遒|量影響較大?；鶎邮┕r假設拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部公布的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的工程外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關工程，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，到達延長混凝土路面的使用壽命的目的。3施工溫度對混凝土面板的影響3.1溫度裂縫產生原因混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在外表引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到根底或老混凝土的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土外表引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂才能時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但外表濕度可能變化較大或發生劇烈變化，如養護不周、時干時濕，外表干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不均勻，水灰比不穩定及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉才能很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承當，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位假設構造內出現了拉應力，那么須依靠混凝土自身承當。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進展合理的構造設計和施工極為重要。2溫度應力的分析^p根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:(1)早期:自澆筑混凝土開場至水泥放熱根本完畢，一般約30天。這個階段有兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成剩余應力。(2)中期:自水泥放熱作用根本完畢時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止。這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的剩余應力相疊加，在此期間混凝土的彈性模量變化不大。(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的剩余應力相迭加。根據溫度應力產生的原因可分為兩類：(1)自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的構造，假設內部溫度是非線性分布的，由于構造本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，構造尺寸相對較大，混凝土冷卻時外表溫度低，內部溫度高，在外表出現拉應力，在中間出現壓應力。(2)約束應力:構造的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據的溫度準確分析^p出溫度應力的分布、大小是一項比擬復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，詳細計算這里就不再細述。3溫度的控制和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。(1)控制溫度的措施1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;2)拌和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;5)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進展外表保溫，以免混凝土外表發生急劇的溫度梯度;6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊外表或薄壁構造，在寒冷季節要對其采取保溫措施;(2)改善約束條件的措施1)合理地分縫分塊;2)防止根底過大起伏;3)合理的安排施工工序，防止過大的高差和側面長期暴露;(3)添加外加劑為保證混凝土工程質量，防止開裂，進步混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在理論報告中總結出其主要作用為：1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管外表張力，但會使混凝土強度降低。這個外表張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。5)進步水泥漿與骨料的粘結力，進步的混凝土抗裂性能。6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的進步的混凝土抗拉強度，大幅進步混凝土的抗裂性能。7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地進步混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱根底上，防止因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。9)摻外加劑混凝土和易性好，外表易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少枯燥收縮。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程理論中應多進展這方面的實驗比照和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。4嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比混凝土的配合比和水灰比對強度起至關重要的作用。一般都能做到根據水灰比與強度關系曲線進展計算和選配合理的配合比，但關鍵是在實際施工中要按采用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過秤。在路段工程中根據不同廠家的水泥和工地實際采備的砂石料，采取現場取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經監理處批準的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠消費的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆筑面板，水泥標號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m3，水灰比不大于0.45，混凝土單位重不小于2400kg/m3，含砂率控制在27~30%間?；炷恋脑嚺鋸姸缺仍O計強度進步10%，即抗壓強度大于33Mpa，抗折強度大于5Mpa。鉆芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發現，它們28天抗折強度大多數都小于設計強度，有的混凝土單位質量缺乏2400kg/m3，有的試件含有黃褐色小點兒，說明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，假設不去除勢必影響混凝土的質量。為此，監理處明文規定：砂子要過篩，石子在進入拌和設備前應用鼓風機吹凈塵土和石粉。假設泥土雜物含量超過5%不易吹凈時，應加水沖洗，使雜質含量小于1%。在兩條脹縫間盡量選用同一廠家消費的同一品種水泥。特別是脹縫處使用同一批號的水泥，防止因水泥不同影響面板混凝土強度的均勻性。每天每個作業面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。5認真做好混凝土路面的接縫接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質量直接關系到混凝土路面的使用效果。5.1脹縫溫度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關資料介紹，采用混凝土的線膨脹系數a=1×10-5(℃)和混凝土彈性模量E=3×105kgf/cm2，當混凝土面板比在澆筑時的溫度進步10℃時，其脹縫處的應力σ=a．E．t°=30kgf/cm2。此時假設脹縫板和傳力桿施工時位置不正確、或傳力桿活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均會造成面板的破損、錯臺現象。脹縫施工工藝復雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時必須認真操作。脹縫應與路面中心線垂直，當遇到斜交橋涵處，應設置不小于3塊板長(約15米)的漸變段，以逐漸調整縫的方向，并在漸變段內配置鋼筋網和傳力鋼筋?？p壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。脹縫的傳力桿在程度和垂直兩個方向的位置都要正確，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工標準》第4.6.1條規定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動端要能活動自由，面板脹縮時才不會頂壞或拉破。制備傳力桿時，兩端要鋸斷，不應剪切斷，以保持完好的圓截面，到達端部光滑，不帶刺角?；顒佣藨梅€定性較好的石油瀝青，加熱到110℃后，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時要求將傳力桿活動端放入套管內，外面再用塑料布包裹并纏在桿上，以防混凝土灰漿進入套管中。2縱縫簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋制成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處?？v縫側面用石油瀝青均勻涂刷2至3遍，但應防止將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。3縮縫為抵抗混凝土的冷縮應力而設置的縮縫，均應使用切縫法。有時也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然后再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆筑的一批面板中斷裂了一塊，三天后鉆芯取樣看到基層平整無破損，面板到達設計厚度且均勻，試件養生28天后試壓，計算其強度符合設計要求。據工地反映系切縫不及時所致。壓縫施工假設工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用?！妒┕藴省访鞔_規定在機場和高速公路上必須采用切縫法。該路段工程全部使用切縫法做縮縫。切縫法主要是用切縫機切割，操作時要做到縫寬一致，一般縫寬為6--8mm，過窄的縫，填縫時有困難，但目前市場出售4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄?？p深不小于4cm〔有的資料提出深度不小于板厚1/3〕，且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現象。切縫時間要及時，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土到達設計強度的25～30%時為宜，目前也有的單位用時250～300個溫度小時來掌握切縫時間〔澆筑后的時間與日平均氣溫之積〕。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應注意按孤度等分功縫。5.4施工縫其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設置方法和要求與脹縫一樣。施工縫應盡可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業居多，每個作業