舊鎮特大橋菱型桁架式掛籃施工操作規程漳詔高速大路舊鎮特大橋主橋為70+120+70m的3跨預應力砼連續箱梁橋,T”構,T,后體系,4個“T,掛籃無法周轉使用需加工8套掛籃。根據本橋的特點和國內外掛籃的優點,在參照朱家尖海峽大橋掛籃設,一、掛籃的主要技術參數1:107.9t24.5m3:6.5—2.7m4:12.75m5:無平衡重自行。6:52t7::2.17:2.71二、掛籃的構造掛籃由主構架、底模架、前上橫梁、懸吊系統、內外模板、行走及錨固系㈠主構架主構架是掛籃的主要承重局部,由兩片桁架及聯結系和門架組成。桁架的構件均用2[32a組焊而成,為便于安裝和運輸,節點處均承受M30一般螺栓栓接。㈡底模架及底模板1、底模架底模架的縱梁是用[12.6和∠75×75×8組焊而成的桁架式構造,桁高1.2m,5.83m。2[40a,掛籃的前后吊點均設在前后橫梁上,底前橫梁設2個吊點,底后橫梁設2個吊點。2、底模底模為5cm厚木板,上釘1mm白鐵皮,下墊180×160mm的方木,方木與,方木用鐵絲固定在縱梁上。為使箱梁端部張拉、立模時操作便利,底模架前端設置工作平臺,四周用欄,,可用角鋼焊一梯子以便張拉。為了裝卸后吊帶操作人員上下使用,在底模架后端下部懸掛2個吊欄,此吊,吊欄在底模架安裝完成后安,㈢前上橫梁前上橫梁由2I40a工字鋼組焊而成,聯結于主構架前端的D節點處,將兩片主桁架連成整體。前上橫梁上布6個吊點,其中2個吊點吊底模架,2個吊,2,前上橫梁上應加設欄桿,㈣鋼吊帶1、前吊帶前吊帶2根,150×32mm和150×20mm16Mn鋼板用銷子聯結而成,分為3節,調整孔間距為136mm。〔,,LQ30手動螺旋千斤頂及扁擔梁懸吊。2、后吊帶后吊帶承受150×32mm的16Mn鋼板制成,設置間距為136mm的調整孔,LQ30手動螺旋千斤頂及扁擔和墊梁支承在已澆注好梁段底板上。在預,底板應加固。㈤內外模板1、外模箱梁外側模承受5mm鋼板和一般型鋼組焊而成。外側模支承在外模兩個走行梁上,走行梁前端通過精軋螺紋鋼吊桿懸吊在前上橫梁上,后端通過吊架懸吊在已澆注好的箱梁外側翼板上〔在澆注翼板時應,,外走行梁與外側模一2[36a組焊而成。2、內模內模由內模豎帶、縱帶及組合鋼模板等組成,內模豎帶吊在兩根內模走行梁上,走行梁前端吊在前上橫梁上,后端吊在已澆梁段的頂板上〔頂板已預留孔,2[32a組焊而成。㈥掛籃走行及錨固系統1、掛籃走行裝置〔木枕、前后支座、手動葫蘆等組成。軌道由δ20,以便與豎向預埋精軋螺紋鋼筋錨固。豎向預埋φ32精軋螺紋鋼,長1.65m,埋入〔含螺帽和墊板混凝土中1.3m,外露0.35m。軌道依據梁段不同分1.0m、3.0m和3.5m三種。前后支座各兩個,前支座支承在軌道頂面,下墊φ20圓鋼,可沿軌道滑行。,,手動葫蘆牽,前支座處壓力很大,,,軌道與豎向預應力筋的聯結肯定要結實牢靠。2、錨固掛籃在灌注砼時,后端利用12根φ32精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上,軌,,先利用千斤頂使后支,然后錨固。三、掛籃的拼裝1、加工制作制,,,確保栓孔間距滿足要求,,,確保,,應由有閱歷的焊工,,不合格者制止出廠。2、組裝試拼(1,應在試拼臺上全面試拼。主構架要放樣于試樣,,,防止松緊不一。(2,,檢查前后吊點的尺寸及(3檢查前后吊帶銷孔與銷子的協作狀況。(4,,預備3、現場拼裝1、預備工作①依據設備的起重力量,能夠拼裝后整體吊裝的有些部件,在工廠組裝試拼,②預備好拼裝工具及各種連接螺栓。2、拼裝程序⑴找平、鋪枕0#1#,,1#梁段張拉完畢后,用1:2水泥砂漿找平鋪枕部位。⑵鋪設鋼(木枕,前支座處鋪3根鋼墊枕,木枕間距≯50cm。⑶安裝軌道0#、1#--1,2x3.5、3.0、1.0m軌道,,,,用螺母把軌道鎖定。,后支座就位后安放前支座。⑸吊安主構架,,,加設腳手架臨時支撐。按上述方法再吊裝另一片主構架。⑹安裝主構架之間的連結系。每個橫向聯接系上下兩片打算整體吊裝,故在修理廠加工時需定位準確。⑺用長螺桿(φ32精軋螺紋鋼和扁擔梁將主構架后端錨固在已成梁段上,⑻吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前,在主構梁前端先安放作業平臺,以便站人作業,作業平臺,前上橫梁、鋼吊帶、底前橫梁可一整體起吊安裝。⑼安裝后吊帶1#〔,,先安放,,,〔底1#⑽吊裝底模架及底模板,1#,1#段箱梁底部,通過后撤消座與后吊固定,前端與前吊帶用銷子連接,如受起重力量限制,可先吊裝底模架,然后再鋪裝底模板。在底后橫梁兩端與外側模走行梁之間安裝10噸葫蘆,另外,后橫梁兩端與外側模走行梁間再用鋼絲繩兜起,作為保險裝置。,,前吊承受精軋螺紋鋼和葫蘆。⑿安裝外側模板0#、1#,,應將外,〔0#,先把2#,1#段中部兩側安裝外側模走行梁后吊,0#15cm,在外模,,梯子由施工單⒀調整立模標高依據掛籃預壓測出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設計立模標高值，為2#T2#段開頭，對稱拼裝好掛籃后即可進展懸臂灌注施工。1、分片吊裝底板及腹板構造鋼筋并安裝預應力21#梁段內的內模拖出〔沿內模走行梁滑行〕32#梁段45、綁扎頂板6、安放預782#9、養護、1011122#3#1、按上述要求〔木〕23、放松葫蘆，即使底模架懸掛在外模走行梁上。4、撤除掛籃后吊帶與底模架的連結，使底后橫梁懸掛在外側模走行梁上。5、解除掛籃后端錨固螺桿。6、軌道頂面安裝2個5t葫蘆〔一套掛籃〕〔50cm〕7、葫蘆牽引前支座使掛籃、底模架、外側模一起向前移動，移動時掛籃后部應設10t892#梁段上安裝外側模11#2#段，再解除另一個后吊桿移至2#段。第6頁共8頁10、調整立模標高。掛籃非彈性變形，通過2#段施工根本上已消退，在確定3#段的立模標高時，應依據掛籃彈性變形值、3#段設計立模標高及2#段的調整情況綜合考慮。11、重復上述施工步驟進展3#梁段施工，直至15#梁段。六、掛籃的撤除待中跨合攏段施工后，便可撤除掛籃，撤除挨次如下：1、在梁頂面安裝卷揚機，吊著外側模前后吊桿〔底模架吊在走行梁上〕緩緩下放，落至施工駁船上。或先放底模架，后放外側模。2、合攏段不用的內模、走行梁，在合攏段施工前撤除，余者可從兩端梁的出口撤除。3、撤除前上橫梁。4、主構架可移至起重設備可吊范圍內，分片拆卸。5、撤除軌道及鋼〔木〕枕。七、安全質量留意事項1、掛籃的安裝、行走、使用及撤除過程均系高空作業，因此肯定 要按規定實行安全措施，進展安全教育，隨時進展安全檢查。2、制造高空作業條件，懸空作業3、使用的機器設備，應隨時檢查、確保安全。4、現場技術人員必需檢查掛籃位置，前后吊帶，吊架及后錨桿等關鍵受力部位的狀況，覺察問題準時解決，重要狀況準時報告。5、檢查豎向預埋精軋螺紋鋼埋6、施工中應加強觀測標高、軸線及撓度等。并