ICS.13.040.50J90中華人民共和國國家標準GB/T.8190.2-1999idtISO8178-2：1996排放測量往復式內燃機第2部分：氣體和顆粒排放物的現場測量ReciprocatinginternalcombustioneenginesExhaustemissionmeasurement-Part2:MeasurementofDarticulategaseousandexhaustemissionsatsite1999-08-10發布2000-03-01實施國家質量技術監督局發布

GB/T8190.2-1999目次前言ISO前言范圍2引用標準定義3符號和縮略語試驗條件5e····6試驗用燃料7測量設備和待測數據8分析儀的校正9顆粒取樣系統的校正10）運轉工況…11武驗實施12氣體和顆粒排放物的數據評定13氣體排放物的計算14顛粒排放物的計算15氣體排放物的測定16粒物的測定……附錄A(提示的附錄）參考文獻

GB/T8190.2-1999本標準等同采用ISO8178-2:1996《氣體和顆粒排放物的現場測量)。本標準的技術內容與ISO8178-2:1996相同，編寫格式基本上與GB/T1.1—1993一致本標準是GB/T8190《往復式內燃機排放測量》系列標準的一部分。該系列標準包括第1部分：氣體和顆粒排放物的試驗臺測量;第2部分：氣體和顆粒排放物的現場測量：第3部分：穩態工況排氣煙度的定義和測量方法;第4部分：不同用途發動機的試驗循環；第5部分：試驗燃料：第6部分：試驗報告；第7部分：發動機系族的確定;第8部分：發動機系組的確定；第9部分：非道路移動機械用發動機排氣煙度的試驗臺測量本標準從實施之日起，同時代替GB/T8190—1987、GB/T8191—1987和GB/T8192—1987本標準的附錄A是提示的附錄本標準由國家機械工業局提出本標準由全國內燃機標準化技術委員會歸口本標準負責起草單位：上海內燃機研究所。本標準參加起草單位：上海柴油機股份有限公司、常柴股份有限公司、上海拖拉機內燃機公司、武進柴油機廠、江蘇江動集團有限公司、全椒柴油機總廠、鄭州金牛(集團)股份有限公司、金馬柴油機總廠、山西車用發動機研究所。本標準主要起草人：李紹新、翟俊鳴、錢本姻、李貞、杜任方、陸逸飛、劉耀庭

GB/T8190.2-1999ISO前言國際標準化組織(ISO)是由各國家標準化機構(ISO成員團體)組成的全球性聯合會。制定國際標準的工作一般由ISO技術委員會進行。每個成員團體對某一項感興趣，均有權派代表參加為該項目成立的技術委員會。政府或非政府性國際組織,通過與ISO聯絡也可參加此項工作。在所有電工標準化工作方面,ISO與國際電工委員會（IEC）均有緊密合作由技術委員會采納的國際標準草案分發給各成員團體投票表決。至少要有75%的成員團體投票贊成才能出版為國際標準。國際標準ISO8178-2是由國際標準化組織內燃機技術委員會(ISO/TC70)排放測量分技術委員會（SC8）制定的ISO8178在“往復式內燃機?排放測量”的總標題下，由下列各部組成：-第1部分：氣體和顆粒排放物的試驗臺測量第2部分：氣體和顆粒排放物的現場測量第3部分：穩態工況排氣煙度的定義和測量方法第4部分：不同用途發動機的試驗循環第第5部分：試驗燃料第6部分：試驗報告第7部分：發動機系族的確定第8部分：發動機系組的確定第9部分：非道路移動機械用發動機排氣煙度的試驗臺測量本標準的附錄A僅供參考。

中華人民共和國國家標準往復式內燃機排放測量第2部分：氣體和顆粒排放物的現場測量GB/T8190.2-1999idtISO8178-2:1996代替GB/T8190~GB/T8192-1987Exhaustemissionmeasurement--Part2:Measurementof1范圍本標準與GB/T8190.1共同規定了往復式內燃機在現場穩態工況下氣體和顆粒排放物的測量和評定方法，以確定每種排氣污染物的加權值。各種發動機負荷和轉速的組合可以反映發動機的不同用途（見GB/T8190.4）。本標準推薦用于需在現場測量或不可能在試驗臺條件下測量或不能使用試驗臺測量結果的船舶裝置、發電機組、柴油電氣機車或類似用途的往復式內燃機。本標準不適用于非道路車用發動機驅動的車輛，諸如不適用于農用拖拉機和收割機、土方機械、大型非公路卡車(一般用于采礦),草坪維護和公用事業通用設備及叉車等。驅動這些裝備的發動機必須在試驗臺上進行認證.如果這些發動機在改裝后需重新檢驗或再認證，最好在車外采用合適的負荷和測量裝置，諸如測功器或負載排進行測試。本方法可用于對現場新的、舊的或改裝發動機的一致性檢驗或認證，有關GB/T8190.4試驗臺結果的驗證也可按本標準進行。發動機運行時的轉速和扭矩測量點必須和試驗臺測量時所用的相同：但允許與發動機在實驗室內的運行參數有一定差異當用于有其他附加要求(如職業衛生、安全條例、發電廠規定)機械上的發動機，可能需要補充另外的試驗條件和專門的評定方法。注1：本標準系用作確定在現場測量氣體和顆粒排放的特味要求，任何發動機的排放可以而且主要應該在試驗臺上測量。在試驗臺上測量精確性高、重復性好和試驗方便。采用規定試驗循環進行的試驗臺測量.可以代表普通典型用途的發動機。GB/T8190.4規定的試驗循環由于受負荷限制.不能始終在現場再現。只有在下列要求和條件時·才必須進行現場測量：“）當現場狀況無法復制，而使定型試驗不適于作試驗臺測量時.本試驗是試驗臺測量的一種代用方案。因此,應按GB/T8190.4中的試驗循環進行試驗。1）當由于試驗臺場地受燃料供應或環境限制不能使用現場實際使用的燃料時2）當試驗臺環境狀況因海拔高度、濕度和空氣溫度的不同·而不能代表現場狀況時。在這種情況下，本標準只適用于那些在現場能再現GB/T8190.4規定測量點的發動機：諸如在海上試航的船用發動機、初次安裝在發電機和柴油電氣機車上的發動機b）為了評定當地實際污染情況而必須