標準解讀

《GB/T 4971-1985 汽車平順性名詞術語和定義》是中國國家標準之一，主要針對汽車平順性相關的專業詞匯進行了標準化定義。該標準適用于汽車設計、制造以及相關技術領域中對于車輛行駛過程中振動特性及乘客舒適度的研究與評價。

在這一標準中，“平順性”被定義為汽車在正常行駛條件下能夠使乘員感到舒適的性能。它涉及到車輛對路面不平度的響應方式及其對車內人員的影響程度。此外，還包含了多個關鍵概念如“振動加速度”、“頻率響應函數”等的具體解釋。“振動加速度”指的是由于外界因素（如道路不平）導致車身或其部件產生的加速度變化；而“頻率響應函數”則用來描述系統輸出與輸入之間隨頻率變化的關系，在這里特別指汽車懸架系統如何過濾不同頻率下的振動能量以改善乘坐體驗。

標準里還提到了一些評價指標，比如“加權均方根值”，這是衡量一段時間內振動強度的一種方法，通過計算特定時間段內振動加速度平方的平均后再開方得到的結果，并根據人對不同頻率振動敏感度的不同給予相應的權重調整，從而更準確地反映實際乘車時人體感受到的不適程度。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB/T 4971-2009
  • 1985-03-02 頒布
  • 1985-12-01 實施
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文檔簡介

UDC629.113.07：001.4中華人民共和國國家標準GB4971-85汽車平順性名詞術語和定義Termsanddefinitions-Automotiveridecomfort1985-03-02發布1985-12-01實施家標準局批準

中華人民共和國國家標準UDC629.113.07：001.4汽車平順性名詞術語和定義CB4971-85Termsanddefinitions-Automotiveridecomfort本標準是對汽車平順性設計、試驗和研究方面的專用名詞術語給予定義，其它與振動、沖擊有關的名詞術語應按GB2298-80《機械報動、沖擊名詞術語》執行。基本名詞1.1平顧性ridecomfort避免汽車在行駛過程中所產生的振動和沖擊使人感到不舒適、疲勞甚至損害健康，，或使貨物損壞的性能。平順性是舒適性的主要內容之一。注：舒適性（comfort）是指為聚員提供舒通、愉快的桑座環境和方便的操作條件的性能。舒適性包括：平顧性！車內噪南！空氣調節性能（溫度、濕度、氣流等）秉座環境（活動空間、內部設備、布置、裝飾、腳板高度、車門及通道寬度等）駕駛操作性能（駕駛操作的輕便性、儀表和信號設備的易瓣認性等)。2人體振動類型2.1全身振動wholebodyvibration通過地板、座椅傳給整個人體的振動。圖1人人體解部學座杯2.1.1人體縱向振動longitudinalvibrationappliedtothehumanbody沿人體脊柱方向（圖1乙向）的直線振動。2.1.2人體橫向振動transversevibrationappliedtothehuanbody人體左右方向（圖1V向）和前后方向（圖1X向）的直線振動。2.1.2.1人體左右振動side-to-sidevibrationappliedtothehumanbody沿人體左右方向

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