標準解讀

《GB/T 4273-2000 分節駁術語》是中國國家標準之一，主要針對分節駁船的相關術語進行了定義與規范。該標準適用于內河及沿海航行的分節駁船的設計、建造、檢驗以及使用過程中涉及到的專業詞匯統一，確保行業內溝通無障礙。

在《GB/T 4273-2000 分節駁術語》中，“分節駁”被定義為一種由若干個獨立但又可以連接在一起使用的駁船組成，這些駁船既可以單獨作業也可以組合起來形成更大型的運輸單元。標準詳細列出了與分節駁相關的多個方面術語，包括但不限于結構部件名稱（如甲板、艙壁）、操作術語（比如裝卸貨過程中的專業詞匯）以及安全相關術語等。

對于“連接裝置”，標準明確了指代用于將兩個或多個分節駁相互固定以形成穩定整體的各種機械或結構件；而“分離裝置”則是指那些允許快速且安全地拆卸相連分節駁之間鏈接的設備或機制。此外，還對諸如“浮力儲備”、“吃水線”等關鍵概念給出了明確解釋，幫助相關人員準確理解其含義及其在實際應用中的重要性。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2000-08-28 頒布
  • 2001-07-01 實施
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中華人民共和國國家標準GB/T4273—2000分節駁術語Terminologyyofintegratedbarge2000-08-28發布2001-07-01實施國家質量技術監督局發布

GB/T4273-2000本標準是根據市場經濟的發展,對GB/T4273—1984《分節駁名詞術語》進行修訂,并增加了管理和營運等方面的詞條。本標準自生效之日起代替GB/T4273—1984.本標準的附錄A、附錄B都是提示的附錄。本標準由中華人民共和國交通部提出。本標準由全國內河船標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：長江船舶設計院本標準主要起草人：王彩當、胡毅。

中華人民共和國國家標準GB/T4273-2000酸術分語代替GB/T4273-1984Terminologyofintegratedbarge1范圍本標準規定了分節駁常用的術語本標準適用于與分節駁有關的設計、科研、生產、檢驗、使用、管理和教學等領域引用標準下列標準所包含的條文.通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時.所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性GB/T8242.1—1987船體設備術語船用裝置JT/T401—1999長江半分節駁船隊編隊隊形3定義本標準采用下列定義、3.1分節駁3.1.1分節駁integratedbarge由首、尾駁節或中間加人若干箱形駁節相互聯結而組成的運輸駁船3.1.2全分節駁fullyintcgratedbarge在首、尾駁節間加入若干(最少一個)箱形駁節的分節駁船。3.133半分節駁semi-integratedbarge僅由首、尾駁節組成的分節駁船。3.1.4節unitbarge組成分節駁的單元體，有首駁節、尾駁節及箱形駁節三種。通常甲板平面的外輪廊為長方形，首駁節前端部和尾駁節后端部均具有簡易撬形線型，而另一端及中間駁節的兩端呈方箱形的單元體3.1.5首駁節bowunitbarge位于分節駁首端的駁節。3.1.6尾駁節sternunitbarge位于分節駁尾端的駁節，3.1.7形駁節boxshapedunitbarge在全分節駁中位于首、尾駁節之間的駁節3.1.8駁節平面尺度planedimensionsofunitbarge駁節甲板的水平長度與寬度。3.1.9駁節首bowof

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