隧道安全專項監控方案一、編制說明1、編制依據為保證**高速公路GN11 合同段隧道工程施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,根據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規定，結合本工程的特點，制訂**高速公路**11合同段隧道工程安全專項施工方案。上述工程施工前，技術人員向班組長、作業人員進行書面安全技術交底，雙方簽字，并由專職安全生產管理人員進行監督。2、采用的標準規范《工程建設標準強制性條文》《公路工程安全施工技術規程》JTJ076-95《公路隧道施工技術規范》JTJ042—94《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-2005《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33—2001《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99本項目的合同、招投標文件、圖紙等二、安全管理目標實現“三無”、“一控制”、“一達標”。即：無工傷死亡事故；無重大交通責任事故；無重大火災事故；確保施工過程中的行車安全和人身安全，防止質量事故和安全事故的發生，確保施工過程中年重傷率在0.5‰以下，輕傷率在4‰以下。杜絕一切行車事故。杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。我們將堅持“科學施工，安全生產”的原則和“安全第一，預防為主”的方針，建立以隊長為核心，全員共同參與的管理體系，建立健全各項規章制度、措施，全面抓好合同實施期間的安全工作，并堅持定期與不定期檢查，把事故消滅在萌芽狀態。三、工程概況**隧道位于**市**縣境內**隧道左線：起訖樁號ZK87+263～ZK88+353，全長1090m，寬度11.05m，高度7.15m，平曲線半徑3200m，Ⅴ級圍巖255m、Ⅳ級圍巖835m，**段洞口、**岸端口均為1：1削竹式**隧道右線：起訖樁號K87+277～K88+359，全長1082m，寬度11.05m，高度7.15m，平曲線半徑3500m，Ⅴ級圍巖250m、Ⅳ級圍巖832m，**段洞口、**岸端口均為1：1削竹式隧道軸線布置為測量線間距為18.7～37.4M的并行線，隧道進出口洞口端為曲線段，整體隧道線路為一“S”型狀，隧道內設一處車行橫通道，兩處人行橫通道，設計圍巖為Ⅴ、Ⅳ級圍巖.四、主要技術標準公路等級:雙向四車道高速公路隧道設計速度:80KM/h路線長度：左線1090M；右線1082M路基寬度:分離式路基12.5M隧道建筑限界:分離式隧道10.25×5.00M隧道路面橫坡：單向坡2%，超高3%設計荷載：公路——Ⅰ級隧道防水等級：一級；二次襯砌砼抗滲等級不小于S6地震基本烈度：Ⅵ度；Ⅶ度抗震設防襯砌結構形式：按新奧法原理設計，采用噴、錨、網復合式襯砌形式五、水文地質條件本隧址區屬構造侵蝕剝蝕枝狀低山地貌，地勢北高南低，位于第四系松散堆積層與沙泥巖互層，處于亞熱帶濕潤季風氣候帶，屬大巴山暴雨影響區，多年平均氣溫16.6°，極端最低氣溫-4.6°，最高氣溫39.3°,隧道最大埋深168M,巖層產狀近于水平，賦存松散堆積層孔隙潛水及基巖裂隙孔隙水,洞口段主要由松散堆積層及強～中風化粉砂泥巖夾細砂巖構成，圍巖級別Ⅴ級；洞身段主要由粉砂質泥巖與細砂巖互層構成，圍巖級別Ⅳ級。Ⅴ級圍巖：左線ZK87+263～ZK87+390.ZK88+225～ZK88+353,總長255M,約占23%；右線K87+277～K87+398.K88+230～K88+359,總長250M,約占23%。此段圍巖為松散堆積層，呈松軟結構，風化裂隙發育，層間結合差，圍巖極易坍塌。特別是ZK87+263～ZK87+335.K87+277～K87+341段極易冒頂或誘發斜坡失穩。出口段拱頂粉細砂巖膠結程度較差，巖質極軟為泡砂巖，含孔隙水、基巖裂隙水。Ⅳ級圍巖：左線ZK87+390～ZK88+225,總長835M,約占77%；右線K87+398～K88+230,總長832M,約占77%，此段由粉砂質泥巖與細砂巖互層構成，巖體膠結不均，局部膠結較差，含少量孔隙水、基巖裂隙水，易坍塌，側壁有時失穩。隧道埋深不大，最大埋深168M,圍巖以沙泥巖為主，富水性及透水性均較好，如開挖遇到砂巖貫通性較好的裂隙，有局部段涌水量較大的可能。隧道雙洞日平均正常涌量為295M3/d；每年4～9月，隧道雙洞日平均最大涌量為589M3/d。隧道只要穿越四川省較為典型的紅色地層，普遍含鈣硭硝結合及團斑.夾脈狀或薄片狀石膏，對砼具有弱腐蝕性。六、施工總體部署及主要施工方法根據該隧道的長度、地質條件、工期要求等因素，采用雙洞口兩個工作面掘進。由于該隧道所穿越地層圍巖穩定性較差，爆破作業對隧道的穩定性有一定的影響。在施工安排上，同一掘進方向，左、右線隧道掌子面掘進拉開40m左右，支護緊跟并實行嚴格的普通鉆爆。按新奧法組織施工，隧道出渣、進料采用無軌運輸方式，實施掘進（鉆、爆、裝、運）、噴錨混凝土（拌、運、錨、噴）、襯砌（拌、運、灌、搗）等三條機械化作業線。針對本座公路隧道地質條件較差，施工中采用“短進尺、弱爆破、少擾動、早噴錨、勤量測、早封閉”等施工技術措施，并根據現場監控量測結果及時修正設計參數、調整施工方案和指導隧道施工，確保隧道施工安全、優質、均衡、高效、按期生產。1、隧道開挖隧道開挖采用人工配合光面和預裂爆破技術，盡量減少對圍巖的擾動，嚴格控制超挖和欠挖。Ⅴ、Ⅳ類圍巖采用全斷面開挖，在簡易臺架上人工風鉆鉆眼。出碴采用無軌運輸方式運輸，即采用側翻裝載機配合自卸汽車裝運施工。2、初期支護本隧道均按新奧法原理設計，超前支護形式Ⅴ級圍巖由徑向錨桿、鋼筋網及噴射砼組成初期支護體系。鋼拱架之間用縱向鋼筋連接，并與徑向錨桿及鋼筋網焊為一體，與圍巖密貼，形成承載結構。超前支護提前施作，確保開挖時拱部圍巖的穩定，噴錨支護均緊跟開挖面及時施作，以減少暴露時間，抑制圍巖變位。防止圍巖在短期內松弛剝落，避免隧道坍方。3、超前支護本隧道輔助施工措施主要有大管棚超前支護、小導管預注漿。（1）大管棚超前支護：**隧道**端洞口段設計采用了Ф108大管棚超前支護。根據我單位同類工程的施工經驗，擬采用水平鉆機施作較為經濟，不僅速度快，而且作業安全。鉆孔工藝流程：鉆機就位鉆機就位鉆機固定測量布孔鉆機大臂矯正鉆孔及接長鉆桿鉆桿接長準備鉆桿分節退出卸下頂管工藝流程：鉆機上安裝鋼管鉆機上安裝鋼管頂進聯接套接第二節管棚管頂第二接管棚管注漿水平鉆機鉆孔準備管節聯接套加工制作鉆管棚孔眼頂第一節管棚管（2）小導管預注漿：采用現場加工小鋼管，噴射砼封閉巖面，用鑿巖機鉆孔再裝鋼管或用鑿巖機直接將小鋼管打入巖層，按設計要求注漿。注漿順序為先注無水孔，后注有水孔，從拱頂順序向下進行。工藝流程見下圖:地質調查漿液選擇注漿設計地質調查漿液選擇注漿設計現場試驗效果檢查配比試驗注漿參數制定施工方案設備準備噴砼封閉掌子面鉆孔、安裝小導管注漿機具準備材料準備管材加工施工準備開挖4、系統支護本隧道系統支護采用砂漿錨桿、鋼筋網、鋼架和噴射混凝土聯合支護（1）砂漿錨桿：本隧道設置Ф22藥卷及砂漿錨桿，Ⅳ級圍巖間距1.0×1.0米，長3.0米；Ⅳ停級圍巖間距0.8×1.0米，長3.5米；Ⅴ淺級圍巖間距0.7×0.8米，長3.5米；Ⅴ加強級圍巖間距0.5×0.8米，長3.5米；由全螺紋錨桿及藥卷、墊板、螺母等關鍵配件組成。（2）鋼筋網：本隧設置ф8鋼筋網，縱橫向采用ф8鋼筋，Ⅳ級圍巖網格尺寸25×25厘米，Ⅴ級圍巖網格尺寸20×20厘米，網片在洞外集中加工，洞內拼裝形成整體，相臨兩塊網片間的搭接長度不小于1～2個網格。（3）鋼架：Ⅴ級圍巖加強段設置全環型鋼鋼架，間距0.5米，Ⅴ級圍巖淺埋段設置型鋼鋼架間距0.7米，Ⅳ級圍巖格柵鋼架間距為1.0米；鋼架施工首先按設計要求繪制施工圖，確認無誤后，按1：1比例進行實地放樣，鋼筋主筋用鋼筋彎曲機彎制。（4）噴射混凝土：施工采用濕噴工藝，分2～3次噴夠設計厚度。初噴在出碴前，利用碴堆和上部臺階進行作業，初噴厚度3～5cm，在出碴完成后施作錨桿鉆孔，安裝鋼拱架，并復噴砼達到設計厚度。5、洞身襯砌本隧道襯砌按照仰拱填充及矮邊墻超前、墻拱砼一次灌注成型的方法作業。二次襯砌施作的合理時間應根據施工監測數據確定。本隧道襯砌采用采用10m長全液壓襯砌臺車進行全斷面整體式襯砌。在隧道出口設置一座砼攪拌站拌制混凝土，砼輸送車運輸砼，砼輸送泵送混凝土入模。6、施工通風防塵（1）隧道通風：通風采用洞口安裝壓入式通風機，通過風管向洞內工作面壓入新鮮風流，濁風經隧道排出洞外。（2）隧道防塵：洞內施工，采用綜合防塵措施，進行施工環境綜合治理，采用水幕降塵和個人戴防塵口罩相結合，在距掌子面20m外邊墻兩側各放一臺水幕降塵器，爆破前10min打開閥門，放炮30min后關閉。施工中由專人負責對洞內路面灑水除塵，保證路面的濕潤，防止車輛運行揚塵。7、施工排水本隧為上坡施工，擬在掌子面設匯水坑，在洞內兩側設流水溝，使洞內水自然排出，經處理合格后排放。洞外設置污水處理池，先對施工廢水、廢液進行固體物質沉淀，油污吸附處理，按環保要求處理達標后排放。七、不安全因素分析由于本隧道較為復雜的地質水文條件，本隧道除與一般隧道有一些共性的不安全因素外，另有遭遇局部涌水、突泥、坍塌及瓦斯爆炸的危險。八、安全保證體系1.按照要求辦理資質審查手續，提供相關資料供業主審查后報工程所在地勞動局備案。2.配備足夠數量、經驗豐富并經專業培訓的專職安全管理人(擬計劃設安全員4名，)。3.認真履行業主的安全管理規定和內部安全管理協議。4.成立安全領導小組和安全生產體系，建立和落實各級安全生產責任制，建立各項安全生產規章制度和安全操作規程，建立內部考核制度，積極落實安全生產檢查制度和事故整改制度。5.開工前制定好安全生產保證計劃，編制安全技術措施。6.做好安全交底工作并做好記錄，按照要求布置安全教育和警示設施。7.所有人員持證上崗，并進行崗前安全培訓。8.切實做好外來勞務人員、特殊工種、用電、設備及安全用品、高空、防火、防爆的安全管理工作。安全保證體系框圖八、安全技術措施1、防范一般危險源的安全措施（1)隧道施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合地形、地質等實際情況，編制施工技術方案，并向施工人員進行技術交底，合理安排施工。（2)隧道施工各班組間，應建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人應將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向接班人詳細交待，工地值班負責人(帶班人)應認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。（3)開挖施工前進行超前地質預報工作，采取TSP地質探測儀結合超前鉆孔，探明情況，采取預防措施，不得盲目冒進。施工中應對圍巖加強檢查與量測。對不良地質段隧道施工，應采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂等小循環的施工方法。隧道施工要充分利用監測手段預測預報圍巖位移與支護結構受力狀況，量測要為生產安全服務。（4)如發現隧道內有險情，必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工現場負責人，及時采取措施處理，情況危險時，應將工作人員全部撤離危險區，并立即上報。（5)所有進入隧道工地的人員，必須按規定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。（6)未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設施，不得開挖進洞。（7)隧道掌子面鉆眼①鉆眼人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態，如支護、頂板及兩幫是否牢固，如有松動的巖石，應立即加以支護或處理。②嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。③不在工作面拆卸修理設備。(8)爆破作業①成立專門的爆破領導組織結構，成立爆破專業施工隊，專職負責爆破施工。②洞內爆破作業必須統一指揮。③進行爆破時，所有人員必須撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害警戒區外，并設置安全警戒，其安全警戒的距離應遵守有關規定。④內爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火藥等產生大量有害氣體的炸藥。爆破后必須經過通風排煙15min后，并經過以下各項檢查和妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面。⑤如發現瞎炮，必須由原爆破人員按規定進行處理，處理盲炮必須由處理者填寫登記卡。⑥嚴禁在炸藥加工房以外地點進行炸藥加工工作，加工人員嚴禁穿著化纖衣物,以免靜電引爆。⑦爆破器材運輸：洞外運輸爆破器材，必須遵守現行的《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。在洞內運輸爆破器材均必須遵守其有關安全規定。⑧每日放炮時間及次數，應根據施工條件有明確規定，裝藥后到點炮時間不應過久。⑨用木質炮棍裝藥，特別注意裝藥量、起爆順序、雷管段數“對號入座”。裝藥完畢聯接網絡，經專人檢查合格，人員設備撤至安全區后，專人指揮起爆，并設專人進行數炮。⑩危石處理：由撬頂工在碴堆上用長撬棍清找頂部及兩幫危石，防止落石傷人。eq\o\ac(○,11)加強爆破震動監測，根據監測信息及時反饋，調整鉆爆參數。eq\o\ac(○,12)選用導爆管非電起爆系統，該系統能根據需要選擇分段起爆數和微差間隔時間，使爆破震動降低到最低限度。（9)支護①隧道各部開挖后應根據圍巖情況，選用有效的支護。②施工期間，現場施工負責人應會同有關人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質地段，每班應責成專人檢查，當發現支護變異或損壞時，應立即整修加固。③當噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩的圍巖，或噴錨后變形量超過設計容許值以及發生突變的圍巖，宜用鋼架支撐進行支護。④安裝鋼架支撐，應遵守起重和高處作業等有關安全規則，宜用小型機具進行吊裝。⑤對開挖后自穩程度很差的圍巖，應采用超前錨桿和掛網噴射砼的辦法進行臨時支護。

⑥應把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內容之一，經常進行觀察與檢查，并作為施工危險信號引起警惕。⑦噴砼及注漿作業，要按規定帶好防護用品。（10)機械安全措施①各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證。不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。②必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。③駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。④機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。⑤用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。⑥嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。⑦指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。⑧使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其它對象接觸鋼絲繩。⑨起重作業嚴格按照《建筑機械使用安全技術規程》（JB3-86）和《建筑安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。⑩定期組織機電設備、車輛安全檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理。制定防范措施，防止機械事故的發生。(11)二次襯砌①襯砌工作臺上應搭設不低于1m的欄桿，跳板設防滑條，梯子應安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。②工作臺、跳板、腳手架的承重量，不得超過設計要求，并應在現場掛牌標明。腳手架與工作臺的底板應鋪設嚴密，木板的端頭必須搭在支點上。③吊裝拱架、模型板時，工作地段應有專人監護。④在隧道內作業地段傾卸襯砌材料時，人員與車輛不得穿行。⑤在2m以上高處工作時，應符合高處作業的有關規定。⑥檢查、修理壓漿機械及管路，應停機并切斷風源與電源。⑦拆除混凝土輸送軟管或管道，必須停止混凝土泵的運轉。(12)通風與防塵①隧道施工中的通風應符合隧道設計和施工規范的要求。并應設專職人員管理。隧道內的空氣成份，應每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢測一次。②無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留。③通風機停止運轉時，任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。

④隧道施工必須采用綜合防塵措施，定期檢查測定粉塵濃度。⑤隧道施工在鑿巖和裝碴工作面，必須做好下列防塵工作：a放炮前后必須進行噴霧與灑水，b出碴前應用水淋透碴堆和噴濕巖壁;(13)供電與電氣設備施工現場臨時用電，嚴格按《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ468-88的有關規定執行。①施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝，經驗收確認狀況良好后才可運行。②隧道施工照明線路電壓在施工區域內不大于36V,在潮濕的基坑、洞室掘進用的照明燈則采用12V電壓。所有電力設備設專人檢查維護，并設警示標志。③在操作洞內電氣設備時，要符合以下規定：a非專職電氣操作人員，不得操作電氣設備。b操作高壓電氣設備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋并站在絕緣板上。c手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好的絕緣，使用前應進行絕緣檢查。d低壓電氣設備宜加裝觸電檢查。④電氣設備要有良好的接地保護，每班均由專職電工檢查。⑤電氣設備的檢查、維維修和調整工工作，必須由由專職的電氣氣維修工進行行。⑥洞內照明的燈光應應保證亮度充充足、均勻及及不閃爍，凡凡易燃、易爆爆等危險品的的庫房或洞室室，必須采用用防爆型燈具具或間接式照照明。⑦臨時用電線路的安安裝、維修、拆拆除，均由經經過培訓并取取得上崗證的的電工完成，非非電工不準進進行電工作業業。⑧電纜線路應采用“三相五線”接線方式，電電氣設備及電電氣線路必須須絕緣良好，場場內架設的電電力線路其懸懸掛高度及線線距符合安全全規定，并架架在專用電桿桿上。⑨變壓器必須設接地地保護裝置，其其接地電阻不不得大于4ΩV，變壓器設設置圍欄，設設門加鎖，專專人管理，并并懸掛“高壓電危險險，切勿靠近近”的警示牌。⑩室內配電柜、配電電箱前要有絕絕緣墊，并安安裝漏電保護護裝置。eq\o\ac(○,11)各類電氣氣開關和設備備的金屬外殼殼，均設接地地或接零保護護。嚴禁用其其它金屬絲代代替熔斷絲。eq\o\ac(○,12)防火防電電配電箱，箱箱內不得存雜雜物并設門加加鎖，專人管管理。eq\o\ac(○,13)移動的電電氣設備的供供電線使用橡橡膠電纜，穿穿過場內行車車道時，穿管管埋地敷設，破破損電纜不得得使用。eq\o\ac(○,14)檢修電氣氣設備時必須須停電作業，電電源箱或開關關握柄上掛“有人操作、嚴嚴禁合閘”的警示牌或或設專人看管管。必須帶電電作業時經有有關部門批準準。eq\o\ac(○,15)現場架設設的電力線路路，不得使用用裸導線，臨臨時敷設的電電線路，不準準掛在鋼筋模模板和腳手架架上，必須安安設絕緣支承承物。2、涌水處理措施根據本隧道地下水水的賦存特點點，存在突涌涌水，涌泥的的可能性,因此給鉆探探和物探預報報增加了更大大的困難，每每次開挖后一一定要關注圍圍巖變化情況況，一旦發現現巖性變化，有有水滲出就必必須引起高度度注意，極有有可能發生事事故。一般發發生在爆破后后2—4小時以后，特特別是出碴將將要結束時，因因為有可能爆爆破后碴堆擋擋住水頭，當當碴要出完時時，壓力減輕輕出現涌水，因因此必須安排排有經驗、有有責任心的安安全員對開挖挖有水地段進進行特別監控控。一旦發生生涌水，涌泥泥，對洞內作作業人員構成成直接安全威威脅，為防止止涌水后發生生傷亡事故，我我部制定了此此防涌突水安安全應急預案案。（1）防突水、突泥搶險險施工措施不同涌水量、不同同水壓力和隧隧道不同部位位涌水量，編編制搶險施工工預案，一旦旦發生地質災災害，針對性性選用方案。①揭露后大型集中涌涌水封堵注漿漿措施措施對于有預報的集中中涌水高壓注注漿封堵措施施主要為：掌掌子面超前鉆鉆孔注漿和超超前導洞及迂迂回導洞側面面預注漿兩種種封堵。②高壓集中涌水處理理措施隧道如果因其涌水水量大，水壓壓高，一旦發發生突水，首首先，在指揮揮人員的疏導導下，緊急撤撤離現場施工工人員。然后后，在確保人人員安全的情情況下，進行行堵排水處理理。首先視突水流量大大小設置臨時時圍堰，埋設設導流管道和和注漿管(或開挖迂回回導洞鉆設注注漿孔)，澆筑混凝凝土堵頭封堵堵突水掌子面面，關閉導流流管道，通過過預埋或鉆設設的注漿孔對對突水點進行行注漿封堵。此法處理措施時間間長，為減小小對正洞施工工工期的影響響，可通過超超前平導洞或或開挖迂回導導洞至突水段段前繼續施工工，待突水段段處理完成后后再重新開挖挖此涌水洞,如果突水點點附近無橫通通道可利用，可可從超前導洞洞開挖排水分分流導洞（開開挖時預留77m止漿巖墻墻），在分流流導洞內埋設設導流管道，通通過管道排流流降壓，同時時在超前導洞洞側面開挖迂迂回導坑，在在迂回導坑內內對突水點進進行注漿封堵堵。③施工人員在涌（突突）水情況下下的逃生措施施a因超前地質預報存存在一定的局局限性，在洞洞內設置對講講機加強洞內內外聯系，以以確保在發生生涌(突)水的情況下下洞外人員能能夠立即知情情并組織力量量進行營救；；在開挖過程程中發生涌突突水，操作人人員應立即避避開正面突水水點并迅速撤撤離至隧道內內安全的避難難處，利用避避難處進行自自救，同時撥撥打預安的急急救電話告訴訴洞外值班人人員洞內詳細細情況，以利利洞外人員啟啟用應急預案案，及時組織織進行搶險救救援工作。避避開涌水并及及時進行逃生生。b在掌子面作業過程程中洞內停放放一臺VOVOL出碴車，汽汽車頭向洞口口，一旦有情情況發生，作作業人員立即即向洞外拆離離。c采用開挖臺車進行行開挖作業時時，避免在鉆鉆眼過程中突突然噴出高壓壓水直接傷人人。d及時做好逃生通道道，在發生涌涌(突)水后即可以以作為洞內作作業人員的逃逃生通道，同同時可以作為為洞外人員進進入洞內進行行急救的營救救通道。c在離掌子面2000米范圍內的隧隧道邊上安設設安全急救平平臺，以便前前方作業人員員在緊急情況況下爬上急救救平臺等待援援救。e及時自外向里疏通通洞內排水溝溝，確保大部部分水流入水水溝。以減小小對后續作業業人員的傷害害。確保救援援工作的順利利進行。f在作業隊成立醫療療急救隊及搶搶險營救隊，并并配備齊各種種相應的急救救設施，諸如如礦燈、救生生衣、供氧設設施、單架等等，以便在發發生涌空水時時洞外人員能能及時組織人人員進行營救救。g在職工安全教育中中，對職工進進行涌(突)水征兆常識識講座和發生生涌(突)水情況下逃逃生的應急措措施，做到在在發生涌(突)水情況下沉沉著冷靜，職職工人人能自自救，相互能能互救。h本隧道**至***為2.3%上坡，涌水水發生后順坡坡排出洞外，考考慮臺階法施施工，配足抽抽排水設備。（2）防突涌水時漏電傷傷人措施①必須做好電力線路路的架設以及及維護保養工工作。隧道內內電纜懸掛高高度距隧道邊邊墻底板距離離不得低于22.5m邊墻墻上。嚴禁浸浸泡在水里。②電纜必須采用不延延燃橡套電纜纜。各種電纜纜的分支連接接，采用與電電纜配套的防防爆連接器、接接線器和插銷銷。應在裝設設相應的漏電電保護裝置，以以保障用電安安全。③安裝漏電保護器，在在洞內因涌水水短路或人員員觸電短路后后電源自動跳跳閘。3、坍塌處理措施（1）軟巖塌方帶預案①巖及斷層破碎帶開開挖方法斷層破碎帶一是圍圍巖松散,二是有地下下水,在斷層破碎碎帶地段設計計采用帷幕注注漿、超前小小導管注漿，半半斷面開挖，開開挖完成以后后立即噴射混混凝土封閉圍圍巖。依據圍圍巖情況采取取錨桿、鋼拱拱架、掛網等等聯合支護手手段加強支護護。②支護參數通過斷層破碎帶地地段，設計采采用帷幕注漿漿、超前小導導管、格柵鋼鋼架、系統錨錨桿、噴射鋼鋼纖維混凝土土聯合支護。施施工期間支護護參數，依據據超前地質預預報反饋的地地層實際情況況，由設計單單位確定，我我們將根據修修正后支護設設計進行施工工，確保施工工安全，洞身身結構安全。（2）塌方處理與自救救互救措施在斷層破碎帶及軟軟巖地段易塌塌方，造成塌塌方的原因多多數是地下水水原因引起裂裂隙開張，降降低了圍巖相相互作用力，加加速圍巖變形形，使支護失失穩而塌方，防防止塌方措施施是按設計要要求和工藝要要求做好超前前支護和開挖挖后的聯合支支護，特別是是超前注漿，一一是截斷地下下水流入開挖挖面通道，二二是提高結石石率，增強圍圍巖相互作用用力，減輕支支護圈壓力，達達到降低塌方方機率。如果果出現塌方我我們將按下述述方案進行處處理。小型塌方處理：小小塌方處理比比較容易，先先是清理塌方方面，后是對對塌方面用超超長錨桿加固固，將錨桿伸伸入到圍巖的的穩定區，鎖鎖住松動圈，然然后用加強聯聯合支護法支支護，最后再再進行塌方處處理。較大塌方處理：塌塌方的一般規規律是圍巖壓壓力增大，支支撐壓緊，發發出聲響，接接著產生位移移變形．圍巖巖掉碴，出現現裂縫，直至至滑動、坍塌塌。大塌方處處理一般是塌塌方基本穩定定后進行，先先查看塌方規規模，分析產產生塌方原因因，再制定塌塌方處理方案案或按預案執執行。處理方方法一般有支支頂法、固結結法，兩種方方法均需先進進行治水和支支護加固，防防止塌方事態態擴大。支頂法一般選擇圍圍巖穩定地段段開挖導洞，埋埋入型鋼，用用鋼筋砼鎖住住溶洞兩側，上上部用漿砌片片石封填，對對較大塌方可可用套拱法，保保證塌方面穩穩定后再進行行清理。固結結法是采用注注漿法，先漿漿塌體和松動動部分進行注注漿處理，將將松動部分固固結后再清理理塌體。塌方時的自救與互互救：在開挖挖斷層破碎帶帶或軟巖地段段時，除了在在開挖時用微微震動法外，專專職安全員跟跟班作業，發發現不安全因因素立即撤離離施工人員，對對裝碴設備，在在頂部安裝砸砸鋼板頂棚，當當發現有掉碴碴、噴錨開裂裂、或支架發發出聲響立即即組織撤離，如如開挖面后方方塌