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技術交底記錄編號001工程名稱***聯合廠房鋼鋼結構工程交底日期2008年2月225日施工單位浙江***網架股股份有限公司司分項工程名稱交底提要門式鋼架安裝交底內容:施工準備㈠技術準準備1、安裝前安裝人員員首先充分熟熟悉圖紙,做做好技術、安安全交底。2、現場安裝前首先先對土建施工工的標高、軸軸線進行復核核,確保錨栓栓的質量、標標高、中心軸軸線、幾何尺尺寸、平行度度等正確。㈡材料要求原材料規格、型號號符合設計要要求,質量證證明文件完整整,抽樣檢測測合格。本鋼結構工程的焊焊接材料必須須具有材料合合格證書,每每批焊接材料料入廠后,應應由公司質量量部門按采購購要求和檢驗驗標準進行檢檢驗,合格后后方可使用。構件加工尺寸符合合設計要求,進進場檢驗合格格。㈢主要機械及儀器器機(工)具:汽車車吊、電焊機機、磨光機、烘烘箱、保溫筒筒、扭矩扳手手、水平尺、鋼鋼卷尺等;儀器:水準儀、經經緯儀。施工工藝測量放線鋼柱安裝柱間支撐安安裝吊車梁吊裝裝并臨時固定定門式鋼架屋屋面梁安裝鋼柱、吊車車梁、屋蓋梁梁校正檁條隅撐安安裝安裝順序:宜先從從靠近山墻且且有柱間支撐撐的兩行鋼架架開始,在鋼鋼架安裝完畢畢后,應將其其間的支撐、檁檁條、隅撐等等全部安裝好好。并檢查各各部位尺寸及及垂直度等,合合格后進行連連接固定;然然后以此為起起點,向房屋屋另一端順序序安裝,待一一個區整體校校正后,其螺螺栓方可擰緊緊。1、鋼柱安裝⑴放線鋼柱安裝前應設置置標高觀測點點和中心線標標志,同一個個工程的觀測測點和標志設設置位置應一一致,并應符符合規定。⑵柱子吊裝根據場地及柱子長長度(約17m)、重量(單單根約2t)以及起重重機械等因素素綜合考慮,將將吊點設置在在柱頂,用16T汽車吊進行行鋼柱安裝。吊裝前的準備工作作就緒后,首首先進行試吊吊,吊起高度度離地100-2200mm時應停吊,檢檢查索具牢固固和吊車穩定定;當位于基基礎時,可指指揮吊車緩慢慢下降,當柱柱底距離基礎礎位置40-1000mm時,調整柱柱底與基礎兩兩基準線達到到確定位置,指指揮吊車下降降久違,并擰擰緊全部基礎礎螺栓螺母,臨臨時將柱子加加固,達到審核人交底人接受交底人1.本表由施工單位填寫,交底單位與接受單位各保存一份。2.當做分項工程施工技術交底時,應填寫“分項工程名稱”欄,其他技術交底可不填寫。技術交底記錄編號001工程名稱***軌道系統有有限公司廠房鋼結構工程交底日期2008年2月225日施工單位浙江***網架股股份有限公司司分項工程名稱交底提要門式鋼架安裝交底內容:安全后可摘除吊鉤鉤。⑶鋼柱校正鋼柱校正工作一般般包括平面位位置、標高及及垂直度三個個內容,校正正需要用的測測量工具主要要是經緯儀或或線墜:a、經緯儀測量。校校正鋼柱垂直直度需要兩臺臺經緯儀,首首先將經緯儀儀放在鋼柱一一側,使縱中中絲對準柱子子座的基線,然然后固定水平平度盤的各螺螺絲。測量鋼鋼柱的中心線線,由上而下下觀測。若縱縱中心線對準準,即是柱子子垂直,不對對準則需調整整柱子,直到到對準經緯儀儀縱中絲為止止。以同樣的的方法測量橫橫線,使柱子子另一面中心心線垂直于基基線橫軸,鋼鋼柱準確定位位后,即可對對柱子進行臨臨時固定。b、線墜測量。用線線墜測量垂直直度時,因為為柱子較高,應應采用1-2kg重的線墜。其其測量方法是是在柱的適宜宜高度把型鋼鋼頭是先焊在在柱子側面上上(也可用磁磁力吸盤),將將線墜上線頭頭拴好,量得得柱子側面和和線墜之間的的距離,如上上下一致說明明柱子垂直,反反之則說明有有誤差。測量量時,需要設設法穩住線墜墜,其做法是是將線墜放入入盛水的水桶桶內,注意墜墜尖與桶底保保持懸空距離離才能測量準準確。c、鋼柱吊裝柱腳穿穿入基礎螺栓栓后,柱子校校正主要是對對標高進行調調整和垂直度度進行校正,鋼鋼柱垂直度的的校正,可采采用起吊處加加千斤頂復校校的辦法。2、吊車梁的安裝⑴吊裝測量準備1)擱置吊車梁牛腿腿面的水平標標高調整先用水準儀測出每每根鋼柱上原原先彈出的±0.00基準線的柱柱子校正后的的實際變化值值。一般實測測鋼柱橫向近近牛腿兩側,同同時做好實測測標記,根據據各鋼柱擱置置吊車梁牛腿腿面的實際標標高值,定出出全部鋼柱擱擱置吊車梁牛牛腿面的統一一標高值,以以統一標高為為基準,得出出擱置吊車梁梁牛腿面的標標高差值。根根據各個標高高差值和吊車車梁的實際高高差來加工不不同厚度的鋼鋼墊板。同一一擱置吊車梁梁牛腿面上的的鋼墊板一般般應分為兩塊塊加工,以利利于兩個吊車車梁端頭高度度不同的調整整。在吊裝吊吊車梁前,應應先將精加工工過的墊板焊焊在牛腿面上上。2)吊車梁縱橫軸線線的復測和調調整鋼柱的校正應把有有柱間支承的的作為標準排排架認真對待待,從而控制制其他柱子縱縱向的垂直偏偏差和豎向構構件吊裝時的的累計誤差;;在已吊裝完完的柱間支承承和豎向構件件的鋼柱上復復測吊車梁的的縱橫軸線,并并應進行調整整。3)吊車梁吊裝前應應嚴格控制定定位軸線;認認真做好鋼柱柱底部臨時標標高墊塊的設設置工作;密密切注意鋼柱柱吊裝后的位位移和垂直度度偏差數值;;實測吊車梁梁擱置端部梁梁高的制作誤誤差值。⑵吊車梁的綁扎鋼吊車梁一般綁扎扎兩點并注意意以下幾點::審核人交底人接受交底人1.本表由施工單位填寫,交底單位與接受單位各保存一份。2.當做分項工程施工技術交底時,應填寫“分項工程名稱”欄,其他技術交底可不填寫。技術交底記錄編號001工程名稱***軌道系統有有限公司廠房鋼結構工程交底日期2008年2月225日施工單位浙江***網架股股份有限公司司分項工程名稱交底提要門式鋼架安裝交底內容:1)綁扎時吊索應等等長,左右綁綁扎點對稱;;2)梁棱角邊緣應有有襯物護角;;3)在梁一端需拴好好溜繩(拉繩繩),以防止止就位時左右右擺動,碰撞撞柱子。⑶鋼吊車梁吊裝1)起吊就位和臨時時固定①吊車梁吊裝需在柱柱子最后固定定、柱間支撐撐安裝后進行行;②在屋蓋吊裝前安裝裝吊車梁,可可使用各種起起重機進行;;③吊車梁應布置接近近安裝位置,使使梁重心對準準安裝中心,安安裝可由一端端向另一端,或或從中間向兩兩端順序進行行,當梁吊至至設計位置離離支座20cm時,用人力力扶正,使梁梁中心線與支支承面中心線線(或以安裝裝相鄰梁中心心線0對稱,并使使兩端擱置長長度相等,然然后緩慢落下下,如有偏差差,稍吊起用用撬杠引導正正位,如支座座不平,用斜斜鐵片墊平;;2)梁的定位校正①高低方向校正,主主要是對梁的的端部標高進進行校正。可可用起重機吊吊空,特殊工工具抬空,油油壓千斤頂頂頂空,然后在在梁底填設墊墊塊;②水平方向移動校正正,常用撬杠杠、鋼楔、花花籃螺栓、鏈鏈條葫蘆和油油壓千斤頂進進行。一般重重型吊車梁用用油壓千斤頂頂和鏈條葫蘆蘆解決水平方方向移動較為為方便;③校正的梁全部安裝裝完畢,屋面面構件校正并并最后固定后后進行,重量量較大的吊車車梁亦可邊安安裝邊校正。校校正的內容包包括中心線(位位移)、軸線線間距(跨距距)、標高垂垂直度等。縱縱向位移在就就位時已校正正,故校正主主要是橫向位位移;④吊車梁標高的校正正,可將水平平儀放置在廠廠房中部某一一個吊車梁上上或地面上,在在柱子上測出出一定高度的的水準點,再再用鋼尺或樣樣桿量出水準準點至梁面鋪鋪軌需要的高高度,每根梁梁觀測兩端及及跨中三點,根根據測定標高高進行校正,校校正時用撬杠杠撬起或在柱柱頭屋架上線線端頭節點上上掛倒鏈將吊吊車梁需要墊墊墊板的一端端吊起,在校校正標高的同同時,用靠尺尺或線錘在吊吊車梁的兩端端測垂直度,當當偏差超過規規范允許偏差差(一般為5mm)時,用楔楔形鋼板在一一側填塞糾正正。3)吊車梁的最后固固定吊車校正完畢應立立即將吊車梁梁與柱牛腿上上的埋件焊接接固定牢靠。3、鋼梁吊裝吊裝前對梁的型號號、長度、截截面尺寸和牛牛腿位置、標標高進行檢查查。根據場地地及梁跨度、重重量、起吊高高度等方面綜綜合考慮可采采用16T汽車吊進行行屋面梁安裝裝。主梁一次次吊裝一根,兩兩點綁扎起吊吊。當第一榀鋼框梁吊吊裝完畢,即即需對已吊裝裝的柱、梁進進行誤差檢查查和校正,對對于控制柱網網的基準柱用用線錘或經緯緯儀觀測,其其他根據基準準柱用鋼尺測測量。審核人交底人接受交底人1.本表由施工單位填寫,交底單位與接受單位各保存一份。2.當做分項工程施工技術交底時,應填寫“分項工程名稱”欄,其他技術交底可不填寫。技術交底記錄編號001工程名稱***軌道系統有有限公司

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