武漢理工大學,發動機原理A2.7提高內燃機動力性能與經濟性能的途徑杜常清_第1頁
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文檔簡介

目的：闡明影響內燃機性能的因素和提高其動力性能和經濟性能的措施動力性：升功率表示了發動機在容積利用和時間利用兩方面的性能，所以用它來分析提高動力性的途徑；經濟性：用易于測試得到的有效耗油率來分析提高經濟性的途徑。提高內燃機動力性能與經濟性能的途徑升功率與有效耗油率的表達式

在保持過量空氣系數φa等參數不變的情況下，增加吸進空氣的密度ρs可以使發動機功率按比例增長。在發動機上廣泛采用排氣渦輪增壓器，尤其是當采用高增壓后，可以促使發動機的pme和PL成倍增長。

1.采用增壓技術

改善發動機的經濟性降低比質量降低廢氣有害排放降低排煙節約原材料恢復高原功率改善內燃機的動力性能改善其經濟性能，掌握各種因素對熱力損失的影響程度對內燃機燃燒過程的改進研究最佳混合氣的形成方式和燃燒方式2.合理組織燃燒過程，提高循環指示效率ηit作用：途徑：在相同的進氣狀態下能吸人更多的新鮮空氣容許噴入更多的燃料在同樣的燃燒條件下可以獲得更多的有用功改善換氣過程可以提高φc，減少換氣損失。分析產生損失的原因改善配氣機構改善凸輪廓線改善管道流體動力性能采用多氣門、可變氣門正時（VVT）、可變氣門升程、可變進氣管長度（VIM）等技術措施。3.改善換氣過程，提高氣缸的充量系數φc

作用：途徑：增加轉速的目的是增加單位時間內每個氣缸做功的次數，提高發功機的功率輸出；發動機的比質量降低；轉速的增長不同程度上受燃燒惡化、充量系數φc和機械效率ηm急劇降低，零件使用壽命和可靠性降低以及發動機振動、噪聲加劇等限制。4.提高發動機的轉速提高內燃機的動力性能和經濟性能；優化熱力機結構參數、改善工藝減少其摩擦損失減少驅動水泵、油泵等附屬機構所消耗的功率改善發動機的潤滑、冷卻。5.提高內燃機的機械效率作用：途徑：目的：降低一次做功需要的沖程數，提高做功頻率理論上：采用二沖程相對于四沖程可以提高升功率一倍實際上：升功率只能提高50％一60％原因：活塞行程損失，容積利用率低應用：汽油機經濟性和排放差，應用少；

柴油機采用直流換氣、高壓噴射、直

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