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文檔簡介

2012>G2012>G1.4DOHC>結構概凸輪軸位置傳感器（CMPS）是一個霍爾傳感器,它通過使用霍爾元件檢測凸輪軸位置。凸輪軸位置傳感器（CMPS）與曲軸位置傳感器（CKPS）有聯系,它檢測CKPS不能檢測的每個氣缸的活塞位置。CMPS安裝在發動機氣缸蓋上,并使用一個安裝在凸輪軸上的信號輪。這種傳感器有一個當電流IC上產生磁場時輸出電壓變化的霍爾效應IC。當信號輪上的輪齒觸發傳感器時,輸出電壓為12V。否則,輸出電壓為0V。這些CMP信號被傳送到PCM,和CKP信號確定點火時期。CMPS可以使噴油嘴按順序噴射。DTC如果信號輸入異常相位超過12次,PCM記錄DTCP0340DTC檢測條項檢測條可能原DTC對檢查信號(檢查裝配狀態連接不裝配狀態異診斷條需要傳感器信界異常相位凸緣>12診斷時MILOn條2個驅動周示意監測診斷在自診斷連接器（DLC）上連接診斷儀“ON”選擇“故障代碼（DTC）”模式,然后按下F5（DTAL）鍵,從DTC菜單中選擇DTC信息確認“DTC準備標志”指示為“完成”。如果不是,按固定數據流內記錄的條件或可能條件下驅動車“DTC狀態”參數是否顯示“歷史記錄（非當前）故障歷歷史故障：DTC存在但已經被刪除當前故障：DTC目前存在故障是由傳感器與ECM連接器的不良接觸或維修以及ECM記錄未清除導致的間歇故障,徹底檢查連接器的松動、不良連接、彎曲、腐蝕、污染、變質或損壞情況,按需要維修或更換,然后轉至“檢驗車輛維修”程序。轉至“端子與連接器檢查”程序端子和連接器的電氣系統中的許多故障是由不良連接器線束和端子引起的,故障也可能是由其它電氣系統 、機械或化學損壞導致的徹底檢查連接器的松動、不良連接、彎曲、腐蝕、污染、變質或損壞情況是否發現故障電源電路“OFF”分離CMPS連接器“ON” 維修電路斷路或短路部分,然后轉至“檢驗車輛維修”程信號電路檢查信號電路是否斷路“OFF”分離CMPS連接器“ON”測量CMPS線束連接器2號端子與搭鐵之間的電壓規定值：約測得的電壓在規定值范圍內嗎轉至“檢查電源電路是否短路”程維修信號電路斷路部分,然后轉至“檢驗車輛維修”程序檢查信號電路是否與電源電路短路“OFF”分離CMPS和PCM連接 維修信號電路與電源電路短路部分,然后轉至“檢驗車輛維修”程搭鐵電路“OFF”分離CMPS連接器測量CMPS線束連接器2號端子和搭鐵之間的電壓。規定值：“A”-“B”=200mV以下 維修信號電路斷路部分,然后轉至“檢驗車輛維修”程序部件檢直觀檢查CMPS“OFF”拆卸CMPS后,直觀檢查凸輪軸的突出部分一切都正常嗎轉至“檢查CMPS”程序按需要維修,然后轉至“檢驗車輛維修”程序檢查CMPS“ON”。(不分離傳感器。選擇菜單內的“車輛示波器”,連接診斷儀的通道A和CMPS線束連接器2號端子起動發動機,檢查信號波規格測得的信號波形在規定值范圍內嗎用良好的、相同型號的ECM替換并檢查是否適當工作。如果修正故障,更換ECM,然后轉至“檢驗車輛維修”程序。用檢驗車輛維維修

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