**鐵路Ⅳ標段隧道工程編號：020隧道綜合接地作業指導書單位:編制:審核:批準:2009年05月25日發布2009年06月01日實施**鐵路隧道工程綜合接地施工作業指導書一、適用范圍、編制依據適用于新建鐵路**線隧道綜合接地的施工作業。本作業指導書編制依據《時速200公里客貨共線鐵路隧道綜合接地設計圖》、《時速200公里客貨共線(開行雙層集裝箱)鐵路雙線隧道復合式襯砌》二、編制目的明確隧道綜合接地施工作業工藝要求、技術要求。指導、規范隧道綜合接地施工作業。三、隧道內綜合接地總體技術要求3.1貫通地線的設置應便于設備就近接入和工程實施。3.2接地裝置應優先利用襯砌內的結構鋼筋作為自然接地體，當自然接地體的接地電阻達不到設計要求應增加人工接地體。3.3襯砌內的接地鋼筋應充分利用其結構鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋；并在襯砌內預埋外聯接地端子；接地裝置應與貫通電線可靠連接。3.4隧道內兼有接地功能（含連接）的結構鋼筋和專用接地鋼筋應滿足：接觸網短路電流Ik≤25KA時，鋼筋截面應不小于120mm2；接觸網短路電流Ik＞25KA時，鋼筋截面應不小于200mm2（或直徑不小于16mm）。當結構鋼筋的截面不滿足要求時，可將相鄰的二根結構鋼筋并接使用，使總截面不小于120mm2或200mm2的要求并且無需改變結構鋼筋的間距；也可采用局部更換為φ16鋼筋。3.5隧道內接地鋼筋之間均要求可靠焊接，保證電氣連接。四、隧道內綜合接地具體技術要求4.1隧道地段貫通電線鋪設在兩側的電力電纜槽內，并采取砂防護措施，接地裝置充分利用隧道的初支錨桿、鋼筋、鋼拱架或底板鋼筋；4.2在兩側通信信號電纜槽的線路外緣各設一根縱線接地鋼筋，每100m斷開一次，用于隧道內接地極、接觸網閃絡保護接地及接地鋼筋的等電位連接；4.3隧道內二次襯砌中接地鋼筋設置①利用二次襯砌的內層縱、環向結構鋼筋作為接觸網閃絡保護接地鋼筋。②接觸網線垂直向上在拱頂的投影線兩側，以0.5m為間隔，各選3根縱向結構鋼筋作為接地鋼筋。③上述投影線兩側各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，各選3根縱向結構鋼筋作為接地鋼筋。④在每個臺車位（作用段）中部選一根環向結構鋼筋作為環向接地鋼筋，環、縱向接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋在作業段間可不連接。⑤每個作業段內的環向接地鋼筋與兩側通信信號電纜槽靠線路側外緣的縱向接地鋼筋連接。⑥二次襯砌中無結構鋼筋的隧道，除接觸網基礎接地外，不再單獨考慮接地鋼筋設置。⑦線路兩側的貫通地線通過隧道內環向接地鋼筋實現橫向連接。4.4隧道接地極設置①Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道，利用系統錨桿、鋼拱架（或鋼網片）做為接地極。②Ⅲ級圍巖隧道，利用系統錨桿和專用環向接地鋼筋做為接地極（接觸網基礎接地）。③Ⅱ級圍巖隧道，利用隧道底板的下層結構鋼筋做為底板接地極。④錨桿接地極以一個臺車長度為間隔設置，用作接地極的錨桿環向間距要求為2倍錨桿長度，接地錨桿與鋼網片、鋼拱架或專用環向接地鋼筋可靠焊接；再與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。⑤隧道底板接地極按照1m間隔選用底板結構鋼筋作為接地極鋼筋，即在隧道底板的底層形成一個1m×1m的單層鋼筋網；中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網格節點要求施以“L”型焊接，其他節點綁扎；底板接地鋼筋網按照一個臺車位的長度考慮，間隔一個臺車位設置一處。4.5接地鋼筋間的連接隧道內的錨桿接地極，底板接地和二次襯砌內的接地鋼筋等接地裝置均應通過連接鋼筋與兩側電纜槽靠線路側外緣的縱向接地鋼筋連接，再通過電纜槽接地端子接入綜合接地系統。4.6接地端子設置①隧道內均采用橋隧型接地端子，不銹鋼材質。②從隧道進口2m處開始，在兩側電力電纜槽底部，每間隔100m設置一個接地端子，小于100m的隧道在中部設一處，接地端子供隧道接地裝置與貫通地線的連接。③從隧道進口2m處開始，在兩側通信信號電纜槽靠線路側壁上，每間隔50m設置一個接地端子，小于50m的隧道在中部設一處，接地端子供軌旁設備、設施接地。④在每個專用洞室、變壓器洞室兩側壁下部設置接地端子，供洞室內設備及設施接地。⑤上述所有的接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。⑥接地網基礎采用后植入安裝方式，在安裝基礎的位置預埋接地端子，斜切洞門從進口以后17米開始間隔300米設一處；其他洞門從進口以后2米開始間隔300米設一處；小于300米隧道在中間設一處;每處預留2個接地端子，具體位置詳見接觸網相關圖紙，接地端子與二次襯砌內的環向或縱向接地鋼筋焊接。⑦在工程允許的情況下，接地端子也可根據設備、設施的接地需要來確定預埋的里程，以達到最佳接地性能并方便工程實施和管理。4.7隧道內接地鋼筋、接地錨桿、接地鋼拱架（或鋼網片）、接地連接鋼筋網間均須可靠焊接。五、隧道內各專業接入綜合接地系統的地線種類5.1信號：沿線信號設備（所有相關金屬設備外殼）的安全地和屏蔽地、工作地等。5.2通信：沿線漏泄電纜懸吊鋼索、通信電纜金屬外皮等的屏蔽地線，通信設備接地，避雷器的安全接地。通信站、微波站、無線基站在滿足綜合接地總體設計原則時，可接入綜合接地系統。5.3電力：電力電纜的金屬外皮屏蔽地線，電力變壓器中性點接地線及設備外殼接地線。5.4電氣化：接觸網的回流線（或PW線）接地。5.5其他：沿線信息化系統設備的安全地線和屏蔽地線、工作地線；無砟軌道板、隧道內非預應力鋼筋接地；沿線距接觸網帶電體5m范圍內金屬構件的防感應接地。六、工藝要求6.1接地端子應直接灌注在電纜槽或其他砼制品中。接地端子采用不銹鋼制造，不銹鋼材料的成分應滿足Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%,如GBOOCr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔規格為M16，并應配置防異物堵塞的端子孔塞，方便開啟。6.2接地連接線宜采用不銹鋼連接線，由鋼絲繩、二個線鼻以及二個配套的防盜螺栓（每個螺栓上應配二個平墊圈和一個彈簧墊圈）組成。鋼絲繩采用直徑不大于1mm的不銹鋼絲制造，總截面不小于200mm2（Ik＞25KA）或120mm2（Ik≤25KA）。線鼻與鋼絲繩的連接處應能承受5KN的拉力且3min不得松動和撕股。如接地設備有特殊規定，應根據相關設備要求選用接地連接線。6.3引接線與設備的連接，可焊接或螺栓連接，用螺栓連接時應采用防松措施。6.4貫通電線采用35mm2銅纜，其連接和“T”形分支引接，采用銅質“C”形壓接件進行連接，貫通地線與接地端子間的連接采用壓接并栓接。壓接壓力不小于12t，并且地下連接處應采取防腐措施。6.5貫通地線要求盡可能直，禁止形成環狀；隧道、路堤、路塹、橋梁間的過渡地段貫通地線應平順連接。6.6接地鋼筋間應采用搭接焊工藝。焊接要求：雙邊焊搭接長度不小于55mm；單邊焊搭接長度不小于100mm；焊縫厚度不小于4mm，對鋼筋間十字交叉時采用直接14mm（Ik≤25KA）或16mm（Ik＞25KA）的“L”形鋼筋進行（焊接長度同前）。6.7對施工中外露的接地鋼筋進行防腐處理，采用外涂瀝青，外包聚乙烯，聚苯乙烯的方式。6.8安裝有避雷器的接觸網支柱，通信、信號等弱電系統設備不與其共用接地點，弱、強電設備地點間隔要求不小于20m。七、隧道綜合接系統地施工工序隧道初期支護綜合接地系統錨桿安裝綜合接地Φ16專用環向鋼筋焊接（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級均采用Φ16專用環向鋼筋，Ⅳ、Ⅴ級利用鋼拱架或鋼筋網）仰拱預埋Φ16橫向連接鋼筋（每個臺車位中間設一道，與專用環向接地鋼筋焊接）隧道二襯綜合接地設置（有結構鋼筋利用結構鋼筋每個臺車位中間設一道，無結構鋼筋在每個接觸網基礎處利用Φ16專用鋼筋環向設一道）側壁電纜槽縱向鋼筋安設（初支、襯砌、洞室接地鋼筋均通過連接鋼筋與電纜槽的縱向接地鋼筋連接）二襯接觸網基礎、電纜槽底部、側墻及洞室接地端子安裝。附圖（一）隧道接觸網閃絡保護接地示意圖（鋼筋砼襯砌）（**貳隧參02-03）說明：1．接觸網基礎采用后植入安裝方式，在安裝基礎的位置預埋接地端子，并與二次襯砌內的環向或縱向接地鋼筋焊接。2.為減少施工縫處接地鋼筋防腐處理，降低工程施工難度，施工縫間二次襯砌內縱向接地鋼筋間可不焊接。附圖（二）隧道接觸網閃絡保護接地示意圖（素砼）（**貳隧參02-04-01/02）說明:1.本圖適用于二次襯砌內無結構鋼筋的隧道接觸網閃絡保護接地及接觸網基礎預埋加強設置。2.接觸網基礎采用后植入安裝方式，在安裝基礎的位置預埋接地端子，并與二次襯砌內（二襯內無結構鋼筋）加強鋼筋焊接。3.預埋點具體里程與隧道施工縫統一布置，同時應滿足接觸網懸掛點跨距等的布置要求，具體見接觸網專業相關圖紙。4.二次襯砌中無結構鋼筋的隧道，除接觸網基礎接地外，不再單獨考慮接地鋼筋設置；在接觸網基礎處設置環向接地鋼筋，兩端與電纜槽側壁的縱向接地鋼筋焊接，上部與接觸網基礎可靠焊接。5.接地鋼筋截面應滿足接觸網最大短路電流要求，施工時對接地鋼筋作出標示，便于檢查。6.所有接地鋼筋間的連接均應保證焊接質量，采用搭接焊或“L”型焊接。7.接觸網基礎加強鋼筋網中心與基礎網吊柱對應，吊柱與隧道中線的距離“d”詳見接觸網專業相關圖紙。8.無結構鋼筋的二次襯砌的專用環向接地鋼筋底部與縱向接地鋼筋連接，拱部與滑道鋼筋網片焊接固定。附圖（三）隧道初期支護綜合接地示意圖（**貳隧參02-05）說明:1.本圖適用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅳ級圍巖隧道初期支護綜合接地設置，圖示斷面僅為示意，接地系統錨桿按照各級圍巖隧道系統錨桿設置選用，接地系統錨桿與鋼筋網片、鋼拱架或專用環向接地鋼筋可靠連接。2.圖示接地鋼筋應優先利用初期支護中結構鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋，兼有接地功能（含連接）的結構鋼筋和專用接地鋼筋截面應滿足接觸網最大短路電流要求，施工時應對接地鋼筋作出標示，便于檢查。3.初期支護內用作接地極的錨桿環向間距不大于2倍錨桿長度，縱向間距為一個臺車位長度，即一個臺車位取一環接地系統錨桿作為接地極使用。4.Ⅲ級圍巖隧道需設置專用環向接地鋼筋將接地系統錨桿環接后，再與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。5.Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道利用鋼架及鋼筋網將接地系統錨桿環接后再與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。附圖（四）Ⅱ級圍巖隧道綜合接地示意圖（**貳隧參02-06）說明:1.本圖適用于Ⅱ級圍巖隧道綜合接地裝置。2.襯砌底板下層鋼筋網作為接地裝置。3.隧道底板接地極按照1m間隔選用底板底層的結構鋼筋，即在隧道底板的底層形成一個1m×1m的單層接地鋼筋網，中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網格節點要求施以“L”形焊接，其他節點綁扎。4.底板接地鋼筋按照一個臺車位的長度考慮，間隔一個臺車位設置一處。5.隧道底板接地極均通過連接鋼筋與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。6.圖示接地鋼筋應優先利用底板內的結構鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）的結構鋼筋和專用接地鋼筋截面應滿足接觸網最大電流要求，施工時應對接地鋼筋作出標示，便于檢查。附圖（五）Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道綜合接地示意圖（**貳隧參02-07）說明:1.本圖適用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道的綜合接地設置。2.圖示反映隧道綜合接地的投影關系，接地錨桿、鋼拱架、環向、縱向接地鋼筋、貫通地線間的立體連接關系。3.隧道內的錨桿錨桿接地極、底板接地極和二次襯砌內的接地鋼筋等接地裝置均應通過連接鋼筋與兩側電纜槽靠線路側外緣的縱向接地鋼筋連接。附圖（六）隧道電纜槽處接地端子設置示意圖（**貳隧參02-08）說明:1.從隧道進口2m處開始，在兩側電力電纜槽底部，每間隔100m設置一個接地端子，小于100m的隧道在中部設一處。接地端子供隧道接地裝置與貫通電線的連接。2.從隧道進口2m處開始，在兩側通信信號電纜槽靠線路側壁上，每間隔50m設置一個接地端子，小于50m的隧道在中部設一處。接地端子供旁軌設備、設施接地。3.上述所有的接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽的縱向接地鋼筋連接。八、安全、質量控制措施⑴加強對技術及施工人員的培訓，提高全體參建人員的安全、質量意識。⑵為達到保護人身安全和設備安全的要求，遵循以人為本、系統優化、綜合防護的原則，加強總體協調，全面規劃、統籌考慮。⑶綜合接地鋼筋及端子在安裝焊接時，周圍鋪掛的防水板及各種預埋塑料管線必須采用模板隔離防護到位。⑷距接觸網帶電體5m范圍以內的金屬構件和需要接地的設施、設備應接入綜合接地系統。⑸距線路兩側20m范圍以內的鐵路設備房屋的接地裝置應接入綜合接地系統。⑹不便與鐵路綜合接地系統等電位連接的第三方設施（路外公共建筑物、公共電力系統、金屬管線等設施）必須采取可靠