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路基施工技術培訓試題姓名： 崗位： 成績：一、填空題〔16060。1、承受機械挖除換填土時，應預留保護層由人工清理，保護層的厚度宜為 30～50cm。組填料填筑填料最大粒徑不大于 7.5 AB組填料填筑最大粒徑不大于 6 cm。3、施工圖中要求CFG樁打入下臥層不小于0.5 m。柵+0.3m厚墊層+一層土工格柵+0.15m5、擋土墻根底埋置深度在側溝平臺下1.3m，且低于側溝底板以下不小于0.3 m。6、查看以下路基斷面圖中：左中線處地表至填筑頂面的開挖高度=1.86IV類土石面積=1或-1〕。7、砂墊層應承受自然級配的中粗礫砂不含草皮樹根等雜質，含源量不應大于 5%，用作排水固結地基的砂墊層含泥量不應大于 3%。8、碎石墊層應承受級配良好的礫石或碎石，最大粒徑不應大于50mm，含泥量不應大于 10% ，且不含草皮、樹根等雜質。9、土釘墻面板總厚30cm，面板有5cm厚度的噴射混凝土+25cm厚的模注混凝土〔或模筑混凝土〕 組成。10、錨桿框架梁D=4m時，框架梁截面尺寸為40×40 cm。11、CFG樁驗標中又叫 水泥粉煤灰碎石 樁。12、一般地區重力式擋土墻反濾層構造包括： 一層復合排水網+編織袋裝砂卵石層。13路基填筑“三階段四區域八流程三階段預備階段、施工階段、竣工驗收階段；四區域：填筑區、平坦區、碾壓區、檢測區；八流程：施工預備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水晾干、碾壓夯實、檢測簽認、路面整平〔邊坡整修。1、路基驗收標準中規定CFG樁樁頂高程容許偏差 ±50 m樁位縱橫向容許偏差 50mm 。15基床表層下過度段級配碎石填層的壓實質量依據驗標要求要進展 地基系數K30 、動態變形模量Evd和壓實系數K三項指標的掌握。16、1-6×5.3m涵洞，涵身軸線與線路相交45°，涵洞凈寬 m。17、涵洞節間沉降縫處設止水帶。當涵身頂底板、邊墻的厚度大于30 cm18、涵洞填土高= 軌底〔非路肩〕 至涵身頂板頂面的填方高度。193.0m，頂面壓實質量應滿足K30≥150MPa/m；路堤填高＞3.0m，頂面壓實質量應滿足心K30≥130MPa/m。20塑料排水板施工應有保證排水板不扭曲和防止泥土雜物進人導管的措施，透水濾膜不應被扯破和污染。撥管時應防止帶出排水板，帶出長度大于 0.5 m時，必需在旁邊重補打。21、一般填料的質量應滿足設計要求。正線路基一般填料還應符合①基床以下路堤填料的最大粒徑應小于 75 基床底層填料的最大粒徑應小于 60 用于嚴寒地區路基凍結影響范圍的填料設計無要求時礫石類土的細粒含量不應大于 15 ％，砂類土的細粒含量不應大于 5 ％；③用于浸水路堤的填料，細粒含量應小于 10 ％。22化學改進土的原土料質量應符合設計及以下規定①用石灰改進時，原土料的機質含量不應大于 5 %，硫酸鹽含量不應大于0.8%；2%，硫酸鹽含量不應0.25%。23化學改進土使用前應進展協作比和無側限抗壓強度驗證試驗并應符合以下規定①基床以下部位設計推舉協作比配制的化學改進土7d飽和無側限抗壓強度不應小于 250 薦協作比配制的化學改進土7d飽和無側限抗壓強度不應小于 350限抗壓強度不應小于 550 kPa。24生產級配碎石用原材料質量應滿足設計要求并符合以下規定①粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不應大于 30 %,硫酸鈉溶液浸泡損失率不應大于 6 不應大于 25 %，塑性指數應小于6。25、橫向構造物的頂部填土厚度小于 1 大型振動壓路機進展碾壓。26、路基施工過程中，壓實路基面要超出路基設計邊線 0.5 確保路基邊坡壓實質量。27、路基碾壓在兩區段交接處，應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于 2 m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應小于 40 cm。28、路基：基底處理、基床以下路基填筑、基床底層路基填筑、基床表層路基填筑路橋過渡段填筑等必需先做試驗段取得工藝性試驗參數形成總結報告并由總監簽認后報建設指揮部備案并實施。295%，最大粒徑不大于50mm，且不3000m33000m3為一檢測批次。30、路基填筑時，土工格柵鋪設幅度大于5m的土工格柵可不搭接，幅度為3m的要求搭接 20cm 搭頭，并用U型卡固定好。31、本線所用驗標對基床以下改進土路堤填筑壓實承受雙指標掌握，細粒土檢驗的兩項指標分別為：地基系數壓實系數。32、基床以下路堤承受改進細粒土填筑時壓實標準為：地基系數K30為≥90 ，壓實系數K為≥0.90。33、一般工程的抽樣檢驗全部合格；當承受計數檢驗時，有允許偏差的抽查點，除有特地要求外，合格點率應到達80%及以上，且不合格點的最大偏差不得大于規定允許偏差值的1.5倍。34、土工合成材料鋪設后，嚴禁直接碾壓，嚴禁運輸、碾壓機械直接在土工合成材料上行走。應準時填土〔砂〕掩蓋，待上覆土后承受輕型碾壓機械壓實，只有當上覆土填層厚度大于0.6m型壓實進展壓實。二、選擇題〔22040。1、路堤逐層填筑時，按水平分層，關于分層厚度錯誤的選項是〔B。A40cmB40cmC10cmD、大型壓路機碾壓不到的位置承受小型壓實設備分層碾壓時，松鋪20cm、填料最正確含水量是指〔A、填料自然含水量B、填料液限含水量D、標準擊實試驗時對應最大干密度時的含水量3、橫向構造物頂部填土厚度小于〔C〕時，不得承受大型振動壓路機進展碾壓。A、0.5m C、1m 4、土工合成材料不得直接鋪設在碎石等堅硬的下乘層上，應在土工5cm〔A〕保護層。A、中、粗砂B、細砂 C、粉砂 5、以下說法錯誤的選項是〔D。A、土工格柵運至工地后，應分批整齊堆放，防止日曬雨淋B、嚴禁施工機械直接在土工格柵上行走C、土工格柵鋪設后應準時掩蓋，嚴禁長期暴曬D、土工格柵應縱向鋪設，不必搭接6、關于塔韓鐵路路基，下面說法正確的選項是〔D。A0.8mB、過渡段施工應與相鄰段路基施工使用同種填料C80mmD、基床以下路堤優先承受ABC7〔B〕排水坡。A、滲水土B、非滲水土C、一般土8、承受A、B組填料填筑時，填料最大粒徑不應超過〔C〕A、5cm B、10cm C、15cm D、25cm9、關于反壓護道，說法錯誤的選項是〔C〕AB、提高路基穩定性CD、削減路堤沉降10、路基試驗段應選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性的地段，長度不應小于〔A〕m。A、5010020030011、各種碾壓設備碾壓行駛速度不得大于每小時〔B〕A、2km B、4km C、5km D、沒有限制12、關于壓實挨次，正確的選項是〔B〕A、先中間，后兩邊B、先兩邊，后中間C、轉圈行走D、任憑怎么壓都行13〔D〕m0.20.30.40.514、路塹開挖過程中，要常常檢測邊坡位置，防止邊坡位置超挖和欠挖，邊坡位置預留不小于〔C〕土層。10cm20cm30cm40cm15、關于路塹開挖施工方法，下面說法錯誤的選項是〔A。A、全斷面開挖適用于陡峭地面上長而深的路塹，用挖裝、車運機具施工。B、橫向臺階開挖適用于平緩橫坡上的一般路塹，用挖裝、車運機具施工；較深路塹宜分層開挖。C、逐層順坡開挖適用于土質路塹，用鏟運、推土機械施工。D分級防護。16、對于路塹施工安全，以下說法錯誤的選項是〔D〕A、開挖前應先檢查坡頂、坡面，并對危石、裂縫或其他不穩定狀況妥當處理。B、開挖時應從上而下進展，嚴禁掏底開挖。C、對巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩定及施工安全的地段，應按設計要求開挖，并實行減弱施工振動的措施。D、半填半挖路基填方局部不用挖設臺階。17、關于原地面處理，以下說法正確的選項是〔D〕A、填筑前表層植被、樹根不用處理，可之間填筑B1：5C、換填時，當底部起伏較大，可設置臺階或緩坡，并按先淺后深的挨次進展換填施工D、換填時開挖線寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度18、關于過渡段填筑以下說法錯誤的選項是〔B〕A、橫向構造物兩端的過渡段填筑必需對稱進展，并應與相鄰路堤同步施工。B0.6m機進展碾壓。C、當路堤與路塹連接處為堅硬巖石時，在路塹一側應順原地面縱向0.6mD應保證橋臺、橫向構造物穩定、無損傷。19、路基施工“三階段、四區段、八流程”中的三階段不包括〔D〕A、預備階段B、施工階段C、整修驗