標準解讀

GB/T 33513-2017 是關于汽車多楔帶與帶輪的國家標準，具體針對PK型尺寸進行了規(guī)定。該標準詳細定義了PK型多楔帶及其匹配使用的帶輪在設計、制造時應遵循的具體尺寸參數(shù)和技術要求，旨在確保這類傳動件能夠滿足車輛動力傳輸?shù)男枨螅⒈３至己玫幕Q性。

標準中明確了不同規(guī)格PK型多楔帶的基本尺寸，包括但不限于帶寬、節(jié)距等關鍵參數(shù)；同時也對帶輪的設計提出了相應的要求，比如槽形角度、底徑大小等，這些都是為了保證帶和輪之間能夠有效配合工作。此外，還涉及到了材料選擇、表面處理等方面的內(nèi)容，以確保產(chǎn)品的耐用性和可靠性。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2017-02-28 頒布
  • 2017-09-01 實施
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文檔簡介

ICS2122010

G42..

中華人民共和國國家標準

GB/T33513—2017

帶傳動汽車多楔帶與帶輪PK型尺寸

:

Beltdrives—PulleysandV-ribbedbeltsfortheautomotive

industr—PKrofileDimensions

yp:

(ISO9981:1998,MOD)

2017-02-28發(fā)布2017-09-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T33513—2017

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用重新起草法修改采用帶傳動汽車多楔帶與帶輪型尺寸

ISO9981:1998《PK:》。

本標準與相比在結構上有較多調(diào)整附錄中列出了本標準與的

ISO9981:1998,AISO9981:1998

章條編號對照一覽表

。

本標準與相比存在技術性差異這些差異涉及的條款已通過在其外側頁邊空白位

ISO9981:1998,

置的垂直單線進行了標示附錄中給出了相應技術性差異及其原因的一覽表

(︱),B。

本標準還做了下列編輯性修改

:

刪除了范圍中關于工業(yè)用多楔帶和帶輪的描述

———。

本標準由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標準由全國帶輪與帶標準化技術委員會摩擦型帶傳動分技術委員會歸口

(SAC/TC428/SC3)。

本標準起草單位青島市產(chǎn)品質(zhì)量檢驗技術研究所寧波凱馳膠帶有限公司湖北茂鑫特種膠帶有

:、、

限公司萊蕪永馳橡塑有限責任公司浙江紫金港膠帶有限公司河南省金久龍實業(yè)有限公司

、、、。

本標準主要起草人吳桂卿郝永亮應建麗熊立軍陳月增龐長志張留杰

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T33513—2017

帶傳動汽車多楔帶與帶輪PK型尺寸

:

1范圍

本標準規(guī)定了汽車輔機傳動用型環(huán)形多楔帶和帶輪輪槽的主要尺寸

PK。

本標準適用于型汽車輔機傳動用環(huán)形多楔帶和帶輪

PK。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

形狀和位置公差未注公差值

GB/T1184—1996(egvISO2768-2:1989)

產(chǎn)品幾何技術規(guī)范表面結構輪廓法術語定義及表面結構參數(shù)

GB/T3505(GPS)、

(GB/T3505—2009,ISO4287:1997,IDT)

帶輪的材質(zhì)表面粗糙度及平衡

GB/T11357、(GB/T11357—2008,ISO254:1998,MOD)

帶和多楔帶傳動測定節(jié)面位置的動態(tài)試驗方法第部分多楔帶

GB/T17516.2V2:

(GB/T17516.2—1998,idtISO8370-2:1993)

3帶輪

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