第六章汽車總成及零部件再制造影片：再制造中國課程提綱第一節概述第二節汽車零件損傷類型及其特點第三節總成拆解與零部件清洗第四節零件檢驗與分類第五節零件修復方法與技術第六節總成裝配、磨合與檢驗第七節再制造產品質量管理重點內容1.產品再制造特點。2.再制造系統運行特點。3.再制造生產的不確定性有哪些？4.再制造工藝基本流程和工藝組織方法。第一節概述

汽車零部件再制造產業的發展有著巨大的市場潛力。2005年，國務院發布《關于積極發展循環經濟的若干意見》，明確提出要積極支持廢舊機電產品再制造。2006年3月的《十一五規劃》中提出要建設若干汽車發動機等再制造示范企業。2009年1月實施的《循環經濟促進法》將再制造納入法制化軌道。新聞：上海將加快發展再制造產業第一節概述

2010年5月，國家發改委等1部門聯合發文宣布，我國將以汽車發動機、變速箱、發電機等零部件再制造為重點，同時擴大到傳動軸、水泵、機油泵等部件；同時推動……大型輪胎的翻新。2016年9月《國務院關于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》。拆解的報廢汽車五大總成，可按有關部門的相關規定交售給零部件再制造企業。第一節概述第一節概述影片：〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)第一節概述

美國、加拿大和歐盟等發達國家的廢舊機電產品再制造，已有十幾年的發展歷史，在技術標準、生產工藝、加工設備、再制造產品銷售和售后服務等方面形成了一套完整的產業體系。再制造產品的范圍已覆蓋汽車零部件、機床、工程機械、鐵路裝備等產品，其中，汽車零部件再制造無論從技術成熟性、經濟合理性，還是產業規模都具發展優勢。

第一節概述

歐美委員會規定廢舊汽車到2015年達到95%。1996年美國專業化再制造公司有73000個，每年銷售額超530億美元，直接雇員48萬。歐美國家的再制造，在再制造設計方面，主要結合具體產品，針對再制造過程中的重要設計要素如拆卸性能、零件的材料種類、設計結構與緊固方式等進行研究。

第一節概述

實踐證明，發展再制造產業具有顯著的經濟效益、環境效益和社會效益，是發展循環經濟、建設資源節約型和環境友好型社會的途徑。

影片：2016第六屆中國再制造峰會在京舉辦第一節概述一、再制造的內涵

再制造是以產品全生命周期理論為指導，以優質、高效、節能、節材和環保為目標，采用先進技術和產業化生產方式，進行修復或改造廢舊產品的一系列技術措施或工程活動的總稱。

第一節概述一、再制造的內涵再制造是通過對沒有損壞的零部件繼續使用，把局部損傷的零件采用先進的表面工程技術等手段通過再制造加工而繼續使用，并針對不同的失效原因采取相應的措施使機器的使用壽命延長，挖掘廢舊產品中的潛在附加值是再制造產業的宗旨。

可修復零件再制造技術超強新零件第一節概述再制造類型：（1）再制造加工。對于達到技術壽命和經濟壽命而報廢的產品，在失效分析和壽命評估的基礎上，把有剩余壽命的廢舊零部件作為再制造毛坯，采用先進技術進行加工，使其性能恢復，甚至超過新品的生產活動。

第一節概述再制造類型：

（2）產品性能升級。對技術性能相對落后的產品，往往是幾項關鍵指標存在著差別。但是，采用新技術對其進行局部改造，可使原產品的性能改進或提高。

納米電刷鍍技術再制造連桿激光熔覆技術再制造鋁合金缸體自動化電弧噴涂技術再制造曲軸第一節概述再制造的特點：（1）再制造的產品可拆解

拆解是再制造生產過程的開始，是零部件進行再制造的基本條件。產品被拆解并經性能檢測與可再制造性評估后，才能確定是否能進行再制造。

第一節概述再制造的特點：

（2）再制造不同于維修維修是在產品的使用階段為了保持其良好技術狀況及正常運行而采取的技術措施。而再制造是將大量相似的廢舊產品回收拆解后，按零部件的類型進行收集和檢測，將有再制造價值的廢舊產品作為再制造毛坯，對其進行批量化修復和性能升級。再制造是將舊產品恢復到“新”狀態的過程。

第一節概述再制造的特點：（3）再制造不同于再循環

再循環是通過回爐冶煉等加工方式，將廢舊產品材料再生利用的過程。材料循環再生要消耗較多的能源，而且對環境還有較大的影響。

再制造的特點：（3）再制造不同于再循環

而再制造消耗能源少，最大限度地回收廢舊零部件中蘊含的附加值，且成本低于新品制造。成本節約能源節省材料再制造新機制造降低50%降低60%降低70%影響環境顯著降低第一節概述可再制造產品具有以下特征：

①耐用，某些功能受到損壞。②通用件組成，各部件均可更換。③剩余價值高，再制造成本低于剩余價值。④產品的各項技術指標穩定。⑤市場認同并且能夠接受再制造產品。第一節概述第一節概述

汽車再制造工程是以廢舊汽車的再生資源利用為目標，通過產品化的生產組織方式，對可再用的總成、零部件運用先進的再制造加工技術、嚴格的質量控制和系統的利用管理，使汽車再生資源得到高質量再生的生產過程和充分利用的系統性工程活動。

第一節概述汽車再制造具有以下意義：

（1）充分發揮廢舊汽車零部件的使用價值。（2）有利于提取廢舊汽車零部件的附加值。（3）使汽車全壽命周期延長。（4）使汽車產業鏈得到延伸。（5）可節約能源和降低污染。影片：（裝兵工許一）再制造理論和發展/video/1501.html課間休息課間休息第一節概述二、再制造工程體系

再制造是一個發展迅速的工程領域，其研究內容包括：

再制造工程理論基礎

再制造工程技術再制造產品質量控制再制造產品利用與管理等部分第一節概述第一節概述1.再制造工程基礎理論

再制造工程的理論基礎是以產品的再制造性評價、失效分析和壽命預測為核心。其重點內容包括以下幾方面：（1）再制造性評價與設計。廢舊產品的再制造性評價是實施其再制造的前提，其目的是通過廢舊產品的設計結構分析和技術經濟分析，綜合評價廢舊產品的再制造價值。再制造性評價主要包括技術性評價和經濟性評價兩個方面。第一節概述（2）產品失效機理分析。產品失效機理分析是從宏觀和微觀上研究零部件在復雜的使用環境中的失效機理和損傷規律，其目的是為產品再制造提供理論依據和技術指導。

（3）產品剩余壽命評估。產品剩余壽命評估是建立在零部件失效分析的基礎上，主要目的是評估新品和再制造產品的壽命及已用產品的剩余壽命。

第一節概述（4）再制造工藝模擬與仿真。再制造工藝的模擬與仿真技術是通過數值模擬和物理模擬動態仿真再制造工藝過程，預測實際工藝條件下可獲得的再制造產品性能和質量，進而實現再制造工藝的優化設計。

也可稱為虛擬再制造第一節概述

2.再制造加工技術 廢舊產品的再制造過程采用了各種技術。在這些技術中，有很多是及時吸收了最新科學技術成果的關鍵技術，如先進表面處理技術，再制造毛坯快速成形技術，納米涂層及納米減摩自修復材料和技術，修復熱處理技術及過時產品性能升級技術等。

影片：納米涂層技術第一節概述

3.再制造產品質量控制 產品質量保證涉及很多方面，主要包括質量計劃、質量檢測、質量評定和質量控制等。再制造加工質量控制是再制造產品質量控制的關鍵環節，應建立再制造質量保證體系，制定規范的質量管理文件，采取相關的質量保證措施，使相應的控制流程得到貫徹實施。

第一節概述4.再制造工藝與裝備

再制造方法將影響再制造質量和生產成本。因此，在制定再制造工藝時，應重點分析工序加工能力對加工精度的影響。將工序能力和質量控制相結合確定工序加工公差，可以保證各工序都有較高的合格率，從而保證最終工序有較高的成品率。另外，采用合適的再制造工藝裝備也是保證再制造產品質量和提高工作效率的重要條件。

第一節概述5.再制造產品應用管理

市場銷售的所有產品都受到國家質檢部門的檢測與監督，必須遵守產品質量法和消費者權益保護法的要求。同樣，再制造產品也應當符合市場銷售的相關規定，通過相關的檢驗程序，達到規定的質量標準。但是，目前國家還沒有對再制造產品進行法律規范，再制造的產品缺乏產品質量法的規制，國家對其質量的監控還未建立完善的標準體系。

影片：進口高端裝備再制造如何破題第一節概述三、再制造系統模式

再制造系統運行過程可為：廢舊產品回收、預處理、再制造、包裝分銷和進入應用。第一節概述通過拆解，將廢舊產品拆解為：

可繼續使用的零部件。可修復或改進的零部件。無法使用或經濟上不合算，但通過再生循環可成為原料的零部件。無法再生循環利用的材料，只能通過焚燒獲取其蘊含的能量。沒有利用價值的部分，進行無害化廢棄處理。第一節概述

再制造生產運作模式與傳統的生產運作模式有很大的區別，不僅體現在生產管理上，而且還體現在生產計劃與控制方面。主要差別如下：（特點）

（1）生命周期不同

在傳統的規模化、精益化和敏捷化制造中，產品生命周期是“從研制到報廢”，即從產品的研發、試制、生產、使用到報廢的過程，系統是一個正向物流系統；而再制造則不同，它考慮的是“從報廢到再生”，即在產品全壽命周期內考慮的是產品從報廢到再生的過程，系統是一個逆向物流系統。第一節概述

（2）生產理念不同在傳統的生產方式下，生產理念是以市場為中心，以用戶需求為導向，追求利潤最大化為原則，忽略了生產過程中和生產后對環境資源的影響，廢舊產品缺乏合理的處理方法。在再制造生產環境下，生產理念是以市場為中心，引導用戶理性需求，以資源消耗最少、對環境影響最小為目的。第一節概述

（3）資源種類不同

在傳統的生產方式下，制造資源主要指物料、能源、設備、資金、技術、信息和人力等；在再制造生產環境下，制造資源的概念已被拓展，不僅包括傳統意義上的資源，而且還包括被傳統制造方式下被認為是“廢物”的再生資源。第一節概述

（4）競爭要素不同在傳統的生產方式下，競爭的主要因素是基于生產成本、產品質量、制造柔性、供貨時間和服務意識。而在再制造環境下，除了上述因素外，競爭的重點已轉變為資源節約和環境影響。第一節概述

（5）理論基礎不同生產方式的建立需要理論的指導。規模化生產是以勞動分工論為基礎；精益生產是以供需協調論為基礎；敏捷制造是以資源整合論為基礎；而再制造則是以人與自然和諧論為基礎。第一節概述四、再制造工藝流程

1.再制造生產不確定性（1）回收產品到達時間和數量不確定；（2）回收產品可再制造率的不確定；（3）回收產品再制造加工時間不確定；（4）回收產品再制造加工工序不確定；（5）回收產品再制造數量與市場需求的不確定。第一節概述2.再制造工藝組織方法

由于再制造生產具有更多的不確定，所以帶來了許多特殊的問題。因此，必須采取具有一定柔性的工藝方法組織生產。

第一節概述

再制造產品以批量化生產為特點，其勞動組織采用專業分工作業方法。專業分工作業方法是將產品再制造加工過程按工種或工序劃分為若干個作業單元，每個單元由一名工人或一個工組專門負責，作業單元分的越細，專業化程度便越高。第一節概述

這種作業方法易于提高工人單項作業的技術熟練程度，并有可能大量利用專用工具，從而達到提高工效、保證質量和降低成本的目的。作業方式采用流水作業，即產品的解體、再制造加工和裝配是以流水線的形式在各個工作站（工位）上按工序順序依次完成。CaterpillarReman第一節概述3.再制造工藝基本流程

影片：變速箱再制造影片：玉柴發動機再制造第一節概述

笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑笑一笑（最后一張）再制造工藝基本流程