xx區2007年xx公路建設工程施工組織設計投標人：xx省xx建設工程有限公司（蓋章）法定代表人或其委托代理人：（簽字）年月日目錄一、編制依據二、工程概況三、設備人員動員周期和設備材料運到施工現場的方法（一）、設備、人員動員周期（二）、設備、材料運到施工現場的方法（三）、施工準備四、組織機構的設置及施工現場的布置（一）、組織機構的設置（二）、施工現場的布置五、初步的施工進度計劃六、主要工程項目施工方案、施工方法(一)、路基挖方（二）、路基底基層填方施工（三）砂礫墊層施工（四）二灰碎石基層施工（五）C30水泥混凝土路面施工（六）2.5cm厚雙層瀝青表處路面七、防護工程施工（一）、7.5#漿砌塊石施工（二）、漿砌片石施工（三）、構筑物施工八、涵洞工程施工九、確保工程質量和工期的措施（一）確保工程質量的措施（二）、確保工期的措施十、雨季和冬季的施工安排（一）、雨季的施工措施（二）、冬季施工措施十一、質量、安全保證體系及環境保護（一）質量保證體系（二）安全保證體系（三）、環境保護十二、文明施工措施一、編制依據1、《xx區2007年xx公路建設工程施工招標文件》、施工圖及招標補遺書；2、《中華人民共和國工程測量規范》GB50026—93；3、《工程建設標準強制性條文（公路工程部分）》建標（2002）99號；4、《公路路基施工技術規范》JTJ033-95；5《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規程》CJJ4-97；6、《土方與爆破工程施工及驗收規范》GBJ201-83；7、《水泥混凝土路面施工及驗收規范》GBJ97-87；8、《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032-94；9、《瀝青路面施工及驗收規范》GB50092-9610、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000；11、《砌體工程施工質量驗收規范》GB50203-2002；12、《公路養護安全作業規范》JTGH30-2004；13、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004；14、《公路工程技術標準》JTGB01-2003；二、工程概況1、工程情況概述：工程名稱：xx區2007年xx公路建設工程建設地點：xx區；計算行車速度：30公里/小時（中橋至官盛）；20公里/小時（中橋至方坪、白馬至白市）路面結構：瀝青表處路面；道路寬度：路基寬度7.5米，瀝青表處路面寬度7.0米（中橋至官盛）；路基寬度6.5米，瀝青表處路面寬度6.0米（中橋至方坪）；路基寬度6.5米，瀝青表處路面寬度5.0米（白馬至白市）。項目建設內容及規模：中橋至官盛4.03公里；中橋至方坪4.74公里；白馬至白市5.83公里。本工程分為三段。路面結構：基層水泥穩定碎石，面層22cm水泥砼，面層2.5cm瀝青表處（中橋至官盛）；基層20cm二灰穩定碎石，面層2.5cm瀝青表處（中橋至方坪、白馬至白市）；路拱橫坡：2%最大縱坡：9%最短坡長：60米施工質量標準：符合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的合格標準；工期要求：180日歷天。2、主要材料及要求：水泥：用不低于325號硅酸鹽水泥澆筑砼面層；塊石：用沿線質地堅硬、耐久、潔凈且強度和壓碎值指標符合設計要求的塊石及7.5號砂漿安砌擋土墻、墻基，其質量按《公路橋涵施工技術規范》的有關技術規范；砂、砂礫石、碎石：優質產品。鋼筋：采用Ⅰ級鋼筋，其技術指標符合國家標準GB1499-79的規定；瀝青：選用優質廠家。3.主要工程量情況由所有施工設計圖并結合工程量清單及招標補遺書可知，該工程分三標段，其主要工程數量如下：路基土方：6390.57m3；路基石方：22527.37m3；7.5＃砂漿砌片石：5345.96m3；7.5＃砂漿砌塊石：5399.98m3；級配砂礫墊層：102231m2；二灰碎石基層：95422m2；2.5cm厚雙層瀝青表處面層：76610m2；C30水泥砼面層厚22cm：14747m2；新建涵洞工程：10座；利用涵洞：16座；百米樁、里程碑、公路界牌：154個（塊）；平面交叉：1處；三、設備人員動員周期和設備材料運到施工現場的方法（一）、設備、人員動員周期我公司一旦中標與業主簽訂施工合同后，立即進行人員、設備的調譴工作，做好施工準備，5日內派項目經理、主要技術負責人、管理人員、技術人員駐進工地，詳細勘察了解施工現場的各種情況，盡快安排落實施工營地，著手水、電、路三通的準備工作；開始準備料場、機械放置場和臨時用地及項目駐地建設等臨建的修建工作。設備、人員動員周期為10天，主要的工程機械和主要人員動員周期控制在5日內必須完成就緒。（二）、設備、材料運到施工現場的方法1、大型機械設備：擬投入本工程的推土機、裝載機、挖掘機、壓路機及攪拌、攤鋪設備等均直接從公司基地運往工地現場，運輸汽車從公司基地直接開到工地，其它零星小型設備直接裝車隨同運至工地。2、主要的材料采購及運輸：水泥采用大廠P.O32.5R水泥，因用量較大，可與廠家直接銜接，由水泥廠運輸到施工現場。瀝青選用優質廠家配送到施工現場。鋼材可在當地經銷處采買，用汽車運輸至工地現場。工程所用砂、砂礫石、碎石在當地砂石料場購買，價格也較便宜。（三）、施工準備1、概述：根據本合同段土石方工程量大，路基深挖高填，排水系統和防護工程及附屬設施密集等特點，施工前的準備工作必須做到量化、細化、條理化和系統化，必須做到統一布局，統一規劃，樹立優質、精心、安全、文明施工意識，確保達到優質工程標準，按合同工期力爭提前竣工。接通知后，立即開始施工動員、施工準備工作。爭取在規定正式開工前完成所有施工準備工作，切實把每項具體準備工作落實到人，限期完成、并定時檢查。2、施工組織準備：（1）、組建項目經理部：中標后，迅速組織成立本標段工程項目經理部，對業主負全面責任和對全段工程全面負責組織施工生產。施工管理和技術人員組成，配備必要的辦公設備，確保工程技術資料、文件等的處理及時、準確、高效。項目經理部施工管理機構圖如下：項目經理部施工管理機構圖項目經理項目經理項目技術負責人項目技術負責人材料員安全員質檢員資料員技術員統計員預算員核算員財務部施工員材料員安全員質檢員資料員技術員統計員預算員核算員財務部施工員 各專業施工隊（2）、施工力量的選擇和施工隊伍的技術培訓：①、施工力量的選擇。全部施工管理和技術人員將從公司內選擇抽調，技術性強的生產班組以公司技工為班底組建，非技術性雜工選擇在類似工程中多年施工的專業施工隊伍。②、施工隊伍的培訓：專業管理技術人員主要熟悉合同條款；弄懂、弄通并熟練掌握本專業規定的條款、規范、施工圖表。技術工人通過學習技術規范的有關規定，熟知本工程的生產技術原理、技術標準，“應知”、“應會”注意事項和技術操作、安全操作規程等，要特別注意及早培訓數量不足的技術工種和難以掌握的工種。本工程施工機械化程度高，部分路段施工難度大，技術要求高，必須切實抓好大型機械操作人員的培訓。必須使之熟練掌握本機的安全操作、使用性能、機構原理，并做到會操作、保養、排除一般故障而后才能上機。3、施工技術準備：（1）、圖紙會審：①、中標后組織有關技術人員詳細研究施工設計圖紙，掌握設計意圖，了解設計方案、技術措施、貫徹規范、標準情況，了解采用新工藝、新材料、新設備等情況,發現設計圖紙存在的差錯，各專業項目之間存在的矛盾及疑難問題。②、在熟知圖紙的基礎上，由業主組織設計、監理、施工單位依技術管理程序，在施工前對工程圖紙進行會審，設計人員對工程或分部、分項工程進行逐級技術交底，并把技術交底文件作為指導施工生產的技術依據之一。（2）、建立工程洽商制度：與業主、監理和設計單位提請建立工程洽商要求，發現問題及時洽商解決。（3）、編制施工組織設計：中標后按合同條款規定時間編寫詳細的實施性施工組織設計，并報監理工程師審批方可實施。（4）、必要時編制施工圖預算以幫助進行準確工程計量。（5）、建立試驗室：負責合同段內各種材料的送檢試驗，負責施工成品、半成品的檢驗。主動協助監理和質監站做好各種試驗的檢驗工作。4、施工現場準備：（1）、施工現場踏勘與設點工程中標后，由項目經理組織和帶領有關人員進行，在正式開工前完成，主要內容如下：①、現場踏勘的主要內容及目的：a、搞好線路踏勘，查清地形、地貌。內容：查清線路走向，查明征地范圍，明確施工界線；查清公路需要穿過的河流和渠道；查清公路所要穿過的平交道路；沿線的水源、電源；沿線地下各類設施。b、做好取土（石）場踏勘，搞好土石方調配。內容：查清每個取土（石）場的具體位置及征地范圍，做好地上物調查，以便根據取土場位置、征地范圍以及取土場用途，編制土石方開挖方案；做好土石質和土石層厚度調查，做好出土量分析；做好土質試驗，以便根據不同土質情況確定填筑部位和不同填筑方法。c、踏勘當地現有道路情況，以便更好地為施工生產服務:即現有道路能否滿足要求，否則提出加固、拓寬的道路、便橋提出初步意見。d、踏勘料場，做好當地資源調查。②、設點。即包括生產設施和生活設施的種類、數量、規模、地點等。③原則：a、便于指揮；b、便于管理；c、經濟合理；d、有利于生產；e、物質條件能滿足生產和生活需要。（2）、施工現場臨時設施的搭建：包括生產設施和生活設施。原則：因地制宜、精打細算、既能滿足施工要求，又要盡量降低成本，減少浪費，符合防火、防盜、防爆要求。（3）、施工前詳細的現場實測實量：包括：a、導線的復測與加密；b、中線的復測；c、水準點的復測與增設；d、路基橫斷面的檢查與補測；e、構筑物的詳細放樣等。（4）、落實業主提供的現場條件，簽訂必要的施工準備工作協議：主要事項有：a、土地征用、青苗樹木賠償、房屋拆遷、清除地面、架空和地下障礙等工作，使施工現場具備施工條件；b、提供出入施工現場必需的通道；c、施工用電、用水水、電訊；d、提供有關技術資資料并進行設設計交底；e、辦理施工前所需需的各種批件件、證件和手手續；f、協調處理施工現現場與周邊有有關單位的關關系或矛盾等等。為進一步步明確責任，把把準備工作落落到實處，可可以與業主或或有關方面簽簽訂施工準備備工作協議，以以契約的形式式，明確分工工，對各項工工作都提出具具體要求和完完成時限。（5）、有關協調工作作的準備：公公路工程的施施工，需要取取得業主和當當地政府的信信任、理解與與支持，需要要盡快適應監監理的嚴格監監督和合同條條款的嚴格約約束，需要有有關協作單位位的密切配合合，因此，開開工前有關協協調工作的充充分準備，是是必不可少的的。施工前，要盡力創創造和諧融洽洽的內外部環環境，疏通各各方面關系，為為工程順利開開工和今后的的施工生產順順利進行打下下良好基礎。a、施工隊伍的心理理準備：組織織施工隊伍學學習合同條款款，教育大家家認清承包商商在工程建設設中所處的地地位以及自身身責任和權利利；使大家了了解承包商與與業主、監理理的關系，從從而在施工前前就要做好按按合同辦事、重重合同、守信信譽，接受監監理監督，對對業主充分負負責的心理準準備，以免在在施工中與業業主和監理產產生抵觸情緒緒，而給施工工生產造成障障礙。b、與當地政府及地地方有關部門門取得聯系，爭爭取他們的支支持和幫助，要要充分依靠當當地政府的領領導，及時向向他們通報情情況，匯報工工作，請他們們到工地現場場指導工作，幫幫助解決難題題。c、與當地群眾建立立和諧正常的的關系。d、了解附近建筑材材料、成品、半半成品采購渠渠道。e、搞好施工區的社社會情況調查查。（6）、開工前必須進進場的機械設設備、材料的的準備：①、抓資源和運輸條條件的落實，確確定合理的儲儲備量。②、建立各種材料臺臺帳和機械設設備臺帳。③、材料、機械設備備的進場方法法：路基土石石方盡量以挖挖作填，就地地利用。工程程材料在質量量合格的條件件下盡可能利利用當地合格格的主材，專專用材料定貨貨購買。材料料和機械設備備主要采用汽汽車運輸方法法到達施工現現場，進場前前機械設備做做好檢查、維維護。四、組織機構的設設置及施工現現場的布置（一）、組織機構構的設置根據本標段實際情情況，我公司司擬設立在xx市xx區2007年xx公路建設工程中橋至方坪標段，xx區2007年xx公路建設設工程項目經理理部，項目部部設在公路KK0+0000，主要租用用當地房屋；；其鋼材、水水泥庫房設在在K0+50左側攪拌場場側，考慮搭搭設臨時設施施。（二）、施工現場場的布置1、施工便道建筑紅線內的便道道按公路路線線走向全線貫貫通，在K0+100左側設置便便道進出攪拌拌站；在挖方方數量較大地地段，為不影影響路基施工工，可在施工工另側就近開開簡易運輸道道路，并對臨臨時道路進行行維護以確保保使用期道路路暢通。2、臨時用地由于段內棄方數量量不大，按業業主指定的棄棄料場棄料，K0+100左左側設置拌和和場地占地約約300平方米米；3、臨時房屋1）、K0+0000旁設項目部部，租用當地地居民空房約約100平方米作為為項目部辦公公和管理人員員用房。2）、在K0+500左側搭設臨臨時材料庫房房和水泥堆放放庫房約300平方米。4、施工用水用電1）、全路段采用地地下打井抽水水，用水罐車車運輸至施工工現場。2）、在水泥混凝土土綜合攪拌現現場設置50立方米水池池蓄水供攪拌拌及路面砼養養護之用。3）、電源從業主指指定的位置引引入攪拌站并并設置配電箱箱一臺，沿線線需用電的可可從接入攪拌拌站的電力線線路所引出的的表箱中接線線；并自備發發電機4組，用于解解決因臨時停停電時的施工工。五、初步的施工進進度計劃（一）、總工期計計劃及作業方方法如果我單位中標，將將在業主規定定的6個月（日歷歷工期180天）內完成成三個標段的的全部工程。擬擬從2007年11月22日起開始組織織實施，采用用平行流水作作業法施工，三個標段同時施工，擬在2008年5月22日竣工。（二）初步的主要要分項工程施施工進度計劃劃1、施工準備（施工工日期22007.11.22－2007..11.26）2、路基工程（施工工日期22007.11.27－2008.2.15）3、路面工程（施工日日期20008.1.10－2008.4.5）4、防護工程（施工日日期20007.12..5－2008..4.15）5、構筑物施工（施工工日期22008.3.5－2008.4.27）6、施工收尾（施工工日期22008.4.27－2008.5.22）六、主要工程項目目施工方案、施施工方法本工程項目各個工工序之間采用用平行流水作作業的施工方方法。整個工程的施工順順序是：先路路基土方挖、填填、擋土墻土土方開挖、路路基回填工程程、路面基層層、面層施工工，最后是里里程碑和百里樁等的施施工。在整個施工過程中中，力求最大大程度采用機機械化施工作作業，在砼施施工中根據工工程實際情況況編排好施工工進度，投入入足夠的勞動動力。(一)、路基挖方1、路基土方開挖（1）施工方法①恢復中線，放出邊邊線樁，對不不同地質、地地形條件的路路段采用不同同的施工方法法。②挖除路面凸包，調調整路基起伏伏，基本理順順縱坡，通過過碾壓達到設設計強度，按按鋪筑程序施施工。盡量利用老老路改擴建，避避免大改大調調或大填大挖挖，對于受地地形、地質等等自然條件和和經濟條件限限制的路段，寧寧可采用技術術指標下限或或降低具體技技術指標，也也不能大量占占用有限耕地地資源和誘發發新的地質災災害。③對較短路段采用橫橫挖方法，路路塹深度不大大時，一次挖挖到設計標高高路塹深度較較大時，分成成幾個臺階進進行開挖。④對較長的路塹采用用縱挖法，其其路塹寬度、深深度不大時，按按橫斷面全寬寬縱向分層開開挖；對寬度度、深度較大大的路塹，采采用通道式縱縱挖法開挖。⑤對超長路塹，采用用分段縱挖法法開挖。⑥路基土方開挖采用用機械化施工工方法：選用用推土機推土土成堆，用挖挖掘機、裝載載機配合8T以內自卸汽汽車施工。⑦路槽達到設計標高高后，用推土土機或平地機機整平，刮出出路拱，并預預留壓實量，最最后用壓路機機壓實，檢查查壓實度。在開挖和運輸過程程中，必須綜綜合考慮施工工時車輛正常常通行帶來的的一系列影響響，采取必要要的措施來保保障全線的正正常通車。所有的廢方必須運運至指定的堆堆料場，并按按照業主要求求做好棄土場場的防護和排排水及其他相相應的環保措措施。（2）工藝流程路基放樣地表土清清理土方挖運運邊坡修整路槽平整壓實驗驗收。流程框圖附后。（二）、路基底基基層填方施工工本工程中，片石填填方數量不大，由于施施工面比較有有限，必須合合理編排好每每段的土方調調配計劃，并并進行靈活調調節；配備成成套的土方施施工機械設備備進行路基填填筑施工。1、施工方法（1）、恢復路基中線線并加密中樁樁，測標高，放放出坡腳樁，樁樁上注明樁號號，標上填筑筑高度。（2）、清除填方范圍圍內的草皮，樹樹根，淤泥，積積水，并翻松松、平整壓實實地基，經監監理工程師認認可，實測填填前標高后，方方能上片石填填筑路基。（3）、提前作好標準準擊實試驗，試試驗資料和選選擇的取料場場需經監理工工程師批準。（4）、對不良路基處處理本著“滿足路基既既要有足夠的的強度和穩定定性，又要安安全、環保、經經濟合理”的原則。對對軟弱路基段段采用換填砂砂礫石、手擺片石石補強、拋石石擠淤、盲溝溝等方法進行行有效處理。3、工藝流程填筑路堤放樣清理理地表填前壓壓實人工擺片片石交驗。4、路基填筑施工質質量的檢驗與與質量評定，按按照現行公路路工程質量評評定標準逐層層檢驗驗收，每每段成型后應應單獨地進行行交工驗收。5、施工工藝流程框框圖附后。（三）砂礫墊層施施工全線采用25cmm厚級配砂礫石墊墊層，本工程施工量大，砂礫石材材料為當地附附近砂石料場場砂礫石，自自行組織運輸輸至工地。1、施工方法1）、準備下承層或或驗收后的二二灰碎石路基基，用18T以上壓路機機壓實檢驗下下承層；2）、選擇符合級配配要求的砂礫礫石作為填筑筑材料；3）、恢復中線及中中樁，加密測測量各個中樁樁、邊樁高程程，控制填筑筑寬度、厚度度；4）、用推土機初步步推平，壓路路機初壓，再再用平地機精精平后壓實；；5）、測量各點高程程，對照設計計標高、路拱拱形式整理成成型；6）、施工時控制好好攤鋪厚度和和壓實度，控控制好交通，嚴嚴禁車輛在未未鋪水泥穩定定層后就放行行。2、施工工藝流程檢查驗收下承層備料施工放樣集料運輸輸初平穩壓（灑水）精平碾壓成型驗收。3、施工要點1）驗收路基或墊層層，對路基用用18t壓路機或等等效的壓路機機進行碾壓檢檢查，發現表表面松散彈簧簧地段及時進進行處理，并并按規范要求求進行驗收。2）施工放樣：恢復復中線每100m設一樁并并在兩側邊緣緣外0.3~~0.5m設邊邊樁，進行水水平測量并明明顯標記底基基層邊緣設計計標高。3）根據級配范圍要要求備料，根根據路段的寬寬度、厚度及及預定的擊實實密度和松散散干容量等指指標分別計算算各段所需的的砂礫石的數數量進行備料料。4）根據混合料含水水量情況、天天氣情況等因因素，確定在在攤鋪、壓實實過程中是否否灑適量的水水以達到最佳佳的壓實效果果。5）集料運輸，用自自卸汽車按需需要數量均勻勻卸料堆放并并及時攤鋪。6）事先通過做試驗驗段確定集料料的松鋪系數數，用推土機機平地機將料料均勻地攤鋪鋪在預定的寬寬度上，并檢檢查其松鋪標標高、厚度，視視其是否符合合設計要求，進進行減料或補補料工作。7）當采用砂礫級配配有變化時，應應重新調整壓壓實系數和松松鋪厚度。8）用壓路機在已初初平路段上快快速碾壓一遍遍，以暴露潛潛在的不平整整。然后再用用平地機進行行精平和整型型，并隨時拉拉線檢查標高高，在整型過過程中隨時消消除粗細顆粒粒離析現象。11）含水量等于于或略大于最最佳含水量時時立即用122t以上三輪輪壓路機或振振動壓路機進進行碾壓至要要求密度為止止，并及時做做壓實度檢測測。12）作業段的銜銜接處搭接拌拌和，第一段段拌和后留55~8m。不進行行碾壓，第二二段施工時再再一起拌和整整平碾壓。13）在未作上承承層前嚴禁開開放交通，應應先行自檢驗驗收，對不合合格加以處治治，符合要求求后方能交驗驗。4、主要施工機械：：推土機，平平地機，自卸卸汽車，灑水水車，壓路機機，裝載機。5、質量檢驗及評定定標準如下：：級配砂礫石墊層實實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路路其他公路1壓實度(%)代表值98989696按附錄B檢查每200m每車道22處極值949492922平整度（mm）81212153m直尺：每200m2處×110尺3縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每2000m4斷面4寬度（mm）不小于設計值不小于設計值尺量：每200mm4處5厚度（mm）代表值-8-10-10-12按附錄H檢查每200m每車道11點極值-15-20-25-306橫坡（%）±0.3±0.5±0.3±0.5水準儀：每2000m4斷面（四）二灰碎石基基層施工本標段設計在砂礫礫墊層上鋪筑筑20cm二灰碎石石，配合比為為石灰:粉煤灰:碎石=10:220:70。確保工程程質量和施工工進度，二灰灰碎石采用強強制式拌合機機集中拌和，由由自卸汽車運運輸入場，用用攤鋪機攤鋪鋪，先施工一一個試驗段，待待取得可靠數數據后再全線線施工。（1）、材料混合料拌和站出具具的合格報告告必須符合施施工驗收規范范。（2）、運輸已拌成的混合料應應盡快運送到到鋪筑現場。如如運距遠、氣氣溫高，則車車上的混事料料應加發覆蓋蓋，以防水分分過多蒸發。（3）、攤鋪測量放樣：測量控控制樁間應控控制在10mm一個，測設設完成后，在在施工段的一一端打入φ28鋼筋樁，把把拉力器一端端固定在鋼筋筋樁上，另一一端定好鋼絲絲繩，然后牽牽拉鋼絲繩，拉拉力達到10N以上，鋼絲絲繩長度以每每施1段100～130m為宜，一個個施工段不得得過長，鋼絲絲繩固定完成成后，把它放放入測樁頂部部的凹槽內，用用白線系好，但但要防止鋼絲絲繩因樁距過過長而下沉。a、先調整燙平板下下面的墊木，按按攤鋪標高增增加5-6cm為墊墊木總厚度，要要注意路拱橫橫坡度的變化化，按設計要要求調整墊木木橫向厚度。用用水平儀控制制攤鋪機啟動動時燙平板的的標高。墊木木厚度準確后后，將燙平板板放在墊木上上，固定牢固固，調整攤鋪鋪機，使之達達到正常攤鋪鋪狀態，開始始攤3～6m長時，立立即檢查攤鋪鋪面標高和橫橫坡，正常施施工時，每前前進10m，隨車車檢測人員應應檢測一次攤攤鋪面標高、坡坡度。b、攤鋪機前進過程程中，螺旋攪攪拌籠兩端的的二灰結碎石石要保持飽滿滿充足。攤鋪鋪機行走時，要要先傳送混合合料，再行走走攤鋪。運送送混合料的車車輛向攤鋪機機料斗內卸料料時，嚴禁后后車輪在倒車車時撞擊攤鋪鋪機，運料車車輛應距攤鋪鋪機料斗100cm左右停停車，由攤鋪鋪機向前頂靠靠住汽車后輪輪再起斗卸料料。攤鋪機前前進時，應始始終保持直線線行駛。行走走時標尺桿上上自然垂落的的左右測平傳傳感器的中心心應對準鋼絲絲繩，以保證證攤鋪寬度、厚厚度準確。配合人員a、設專人指揮運輸輸車輛調頭，倒倒車，不得撞撞壞測量標高高樁，不得在在倒車時撞擊擊攤鋪機，攤攤鋪前在路床床表面灑水，灑灑水專人指揮揮，不多頭指指揮。各行其其是，配備足足夠的平整、修修邊人員，進進行邊角部位位的修補，檢檢測攤鋪層的的寬度、標高高、坡度、平平整度，保證證攤鋪面合格格。b、橫向接縫處派人人將末端混合合料弄整齊，緊緊靠混合料放放二根方木，厚厚度與混合料料壓實厚度相相同，方木另另一側用碎石石回填約3mm長。在攤鋪機后面應設設專人消除粗粗細集料離析析現象，特別別是局部粗集集料“窩”應該鏟除，并并用新混合料料填補。攤鋪鋪機后面應用用振動壓路機機、三輪壓路路機和輪胎壓壓路機及時進進行碾壓。局局部用人工配配合推土機機機械鋪混合料料時，根據鋪鋪筑層的厚度度和要求達到到的壓實干密密度，計算每每車混合料的的鋪筑面積。將將混合料均勻勻地卸在路幅幅中央，路幅幅寬時，可將將混合料卸成成兩行，用推推土機將混合合料按松鋪厚厚度攤鋪均勻勻，設一個3人小組跟在在平地機后面面，及時消除除粗集料“窩”和粗集料帶(補充細混合合料并拌和均均勻)。（4）、碾壓當混合料處于最佳佳含水量±1%時，進行碾碾壓。如表面面水分不足，應應適當灑水。應用12t以上三輪壓壓路機、輪胎胎壓路機或振振動壓路機在在路基全寬內內進行碾壓。直直線段由兩則則路肩向路中中心碾壓。平平曲線段由內內側肩向外側側路肩進行碾碾壓。碾壓時時，后輪應重重疊1/2的輪寬；后后輪必須超過過兩段的接縫縫。后輪壓完完路面全寬時時，即為一遍遍。碾壓到要要求的密實度度為止。一般般需碾壓6～8遍。壓路機機的碾壓速度度，頭兩遍以以采用1檔(1.5-1..7km/hh)為宜，以后后用2檔(2.0-2..5km/hh)。在道路兩兩側，應多壓壓2～3遍。二灰結結碎石攤鋪碾碾壓和整形等等全部操作應應在當天完成成。用12～15t三輪壓路機機碾壓時，每每層的壓實厚厚度不應超過過15cm；用18—20t三輪壓路要要碾壓時，每每層的壓實進進厚度不超過過20cm。嚴禁壓路機在已經經完成的或正正在碾壓的路路段上調頭和和急剎車，以以保證穩定土土層表面不受受破壞。碾壓過程中，二灰灰碎石穩定的表表面應始終保保持濕潤。如如表面水蒸發發得快，應及及時補灑少量量的水。如有有彈簧、松散散、起皮等現現象，應及時時翻開重新拌拌和，或用其其它方法處理理，使其達到到質量要求。在碾壓結束之前，用用平地機再終終平一次，使使其縱向順適適，路拱和超超高符合設計計要求。終平平應仔細進行行，必須將局局部高出部分分刮除并掃出出路外，對于于局部低洼之之處，不再進進行找補，留留待鋪筑面層層時處理。經經過碾壓后的的表面，不能能進行貼補，以以免脫殼推移移．掌握寧高高勿低，寧鏟鏟勿補的原則則，確實標高高不足必需填填補時，則應應翻松深約110cm以上上，并將坑槽槽邊緣挖齊，再再填補混合料料，用震動夯夯或其它夯實實工具從邊緣緣往中間排打打夯實，最后后用壓路機碾碾壓至符合標標準為止。（5）、養生及交通管理(1)碾壓完成后后的第二天或或第三天開始始養生。通常常采用灑水養養生法。灑水水的次數視氣氣候條件而定定，應始終保保持表面潮濕濕或濕潤。養養生期一般不不少于7天。也可借借用透層瀝青青或下封層進進行養生。(2)在養生期間間，除灑水車車外，應封閉閉交通。(3)養生期結束束，應立即鋪鋪筑面層或做做下封層。（五）C30水泥泥混凝土路面面施工本工程的水泥混凝凝土路面設計計為厚22ccm厚的C30混凝土。其其工程數量較較大，采用集集中攪拌、汽汽車運輸的施施工方法。1、施工工藝流程準備下層——清掃掃下承層——測量放樣立立好鋼模——拌制混合料——運輸混合料——澆筑砼——振搗——整平——養生——割縫、灌縫——壓紋——養生。2、施工方案本標段所有的水泥泥混凝土路面面結構，擬采采用水泥混凝凝土攪拌站拌拌制混合料，人人工攤鋪，平平板式振搗器器與插入式振振搗器配合使使用進行振搗搗的施工方案案。拌和場設設置在K3+820左側。為維維護公路車輛輛通行，采用用半幅施工的的方法。3、施工方法1）配合比：公路水水泥混凝土路路面設計規范范規定，路面面用的混凝土土設計強度以以28d齡期的的計算抗折強強度為標準。因因而混凝土配配合比設計，應應根據混凝土土的水灰比與與抗折強度關關系曲線進行行計算和試配配關系確定。2）準備下承層：根根據設計文件件，復測平面面和高程控制制樁，據以定定出路面中心心、路面寬度度和縱橫高程程等樣樁。控控制樁測量的的精度，應符符合國家有關關標準、規范范的規定。混混凝土路面下下承層的路基基，應符合下下列要求：a、路基的高度、寬寬度、縱橫坡坡度和邊坡等等應符合設計計要求；b、路基應有良好的的排水系統；；c、路基應堅實、穩穩定，壓實度度和平整度應應符合設計要要求；3）立模：采用鋼模模板，模板立立好后符合下下列標準：鋼鋼模板的高度度與混凝土板板厚度一致；；模板高度的的允許誤差控控制在±2mm，企口口舌部或凹槽槽的長度誤差差控制在±1mm；立模模的平面位置置與高程，符符合設計要求求，并支立準準確穩固，接接頭緊密平順順，不得有離離縫、前后錯錯茬和高低不不平等現象，模模板連接處及及模板與基層層接觸處均不不得漏漿，在在模板與混凝凝土接觸的表表面涂上隔離離劑。4）按要求布置好角角隅鋼筋與傳傳力鋼筋。5）拌制混凝土：攪攪拌開始時的的第一盤混凝凝土，因攪拌拌機要粘附一一部分砂漿，所所以不能得到到規定配合比比的混凝土。為為此在正式攪攪拌前先用適適量的混凝土土拌和物或砂砂漿攪拌，將將其排棄，然然后再按規定定的配合比攪攪拌混凝土拌拌和物。攪拌最長時間不能能超過最短時時間的3倍的規定。因因為攪拌時間間過長，導致致骨料破碎，其其結果使和易易性發生變化化，而且有時時還使加氣混混凝土的空氣氣質量發生變變化。為此，當當混凝土拌和和物不能排出出時，為了不不超過規定攪攪拌時間的33倍，應暫時時停止攪拌。在在暫時停止攪攪拌時間內，最最好時常轉動動攪拌機，以以免混凝土拌拌和物傾出困困難。拌制的混凝土應均均勻一致，不不得有未加水水的干料、未未拌勻的生料料和離析等現現象，干料和和生料禁止用用于路面攤鋪鋪。6）混凝土的運輸：：當采用自卸卸汽車運輸混混凝土拌和物物，在裝料時時，應防止離離析，每裝一一盤應挪動一一下車位，卸卸料落差高度度不得大于22m。駕駛員員必須掌握拌拌和物的運輸輸、攤鋪完畢畢的允許最長長時間，超過過攤鋪允許最最長時間的混混凝土不得用用于路面攤鋪鋪。混凝土一一旦在車內停停留超過初凝凝時間，應采采取緊急措施施處置，防止止混凝土硬化化在車廂內。混凝土運輸過程中中要防止漏漿漿、漏料和污污染路面。烈烈日、大風、雨雨天和冬季施施工，應遮蓋蓋自卸車上的的混凝土。運運輸車輛在每每次裝混凝土土前，均應將將車廂內清洗洗干凈并灑水水潤濕。7）混凝土的澆筑：：混凝土澆筑筑前，對模板板高度、潤滑滑、支撐穩定定情況和基層層平整、潤濕濕等情況以及及鋼筋的位置置和傳力桿裝裝置等進行全全面檢查。擬采用人工攤鋪，自自卸車在卸下下混凝土拌和和物后，由人人工分散攤鋪鋪，應用鐵鍬鍬反扣，嚴禁禁拋擲和耬耙耙，防止混凝凝土拌和物離離析。采用插入式及平板板式振搗器進進行振搗，先先用插入式振振搗器振搗，后后用平板式振振搗器振搗，振振搗時間以拌拌和物停止下下沉，不再冒冒氣泡并泛出出水泥砂漿為為準，不宜過過振。平板式式振搗過后再再用振動梁復復振，復振目目的為在進一一步提漿的同同時得以初步步找平。振動動梁振搗時輔輔以人工找平平，并隨時檢檢查模板，如如有下沉、變變形或松動，應應及時糾正。擬采用真空吸水工工藝，提高混混凝土在未凝凝結硬化前的的表層結構強強度，有效地地提高防止表表面縮裂和防防凍等性能，縮縮短各工序的的間隔時間。混混凝土拌和物物經振實整平平后進行真空空吸水，真空空吸水時間以以板厚的1~~1.5（min/ccm）倍進行行控制。開機機后真空度逐逐漸增加，當當達到要求的的真空度開始始正常出水后后，真空度保保持均勻，結結束吸水工作作前，真空度度逐漸減弱，防防止在混凝土土內部留下出出水通路，影影響混凝土的的密實度。8）混凝土板終飾：：a、做好清邊整縫，清清除粘漿，修修補掉邊、缺缺角。終飾時時嚴禁在面板板混凝土上灑灑水、灑水泥泥粉等。b、在混凝土經初步步整修后，用用3m直尺檢查查平整度，對對于高處用手手鏝法清除高高出的混凝土土。c、修整作業在混凝凝土仍保持塑塑性和具有和和易性的時候候進行，以確確保從路表面面上清除水分分的浮漿。d、在混凝土仍具有有塑性時，在在混凝土表面面沿橫方向用用專門刻紋機機刻出防滑紋紋，紋理符合合規范要求。9）施工防護措施：：為確保混凝凝土施工質量量，面層施工工原則上安排排在白天進行行。采取預防防措施，保證證路面鋪筑后后的頭6h期間混凝凝土的溫度不不降到5℃以下，同時時配備防雨設設備，以免新新澆混凝土被被雨水淋澆。10）混凝土板養養護：加強養養護，確保質質量，施工時時用麻袋或草草簾覆蓋，灑灑水車灑水養養護，或噴灑灑養護劑進行行養護，養護護期間晝夜看看守，禁止車車輛通行，在在達到設計強強度的60%以后，方方可拆模。待待混凝土強度度達到設計要要求且具規定定齡期后，做做好接坡和路路面的清掃養養護工作，避避免接坡處混混凝土缺邊，掉掉角和表面露露骨等病害的的發生。11）當混凝土板板達到設計強強度時，即可可進行各項技技術指標的檢檢測，然后開開放交通。（六）2.5cmm厚雙層瀝青表表處路面1、2.5cm厚雙層層瀝青表處面面層施工的工工藝及程序：：（附施工工序工藝藝流程圖）（1）、本工程采用場場外瀝青加熱熱（溫），由由場外運至施施工現場。（2）、瀝青灌入撒布布車（機）加加熱做準備①、石料供應的數量量和質量是路路面正常施工工的重要保證證，粒徑準備備將儲備的各各種級配的石石料以及石場場的生產能力力完全能滿足足施工的需要要。各種材料料采用分級堆堆放，工地試試驗室隨時去去碎石加工場場抽檢材料的的各項技術指指標是否符合合規范要求，不不合格材料或或未經檢測的的原材料杜絕絕運入場內使用。②、采用AH-900石油瀝青，拌拌和時瀝青采采鐵鍋煤炭加熱熱，瀝青加熱熱溫度為130～160℃，石料第一層層為0.5～2cm，第二層0.5～1.5cm嵌縫縫，面撒砂子子。③、對料徑的檢驗是是保證工程質質量的關鍵，隨隨時檢測瀝青青溫度的偏差差情況是否符符合施工規范范的要求。根根據試驗結果果分析并按監監理工程師指指令適宜調整整，便于保證證動態穩定進進而確保瀝青青溫度均勻和和粒徑符合要要求及含水率率要求。加溫除密切注注意各項施工工溫度外，還還應隨時檢查查石粒的均勻情情況，瀝青若存在花花白、冒青煙煙、離析等應應分析原因，及及時處理。④、撒鋪前應在監理工程程師的指導與與監督下進行行試驗路段的的撒鋪，以確定定松鋪系數以以及運輸、撒撒鋪、壓實各各工序的機械械設備的合理理組合與規范范化、標準化化的施工工藝藝，用于指導導施工。試驗驗段完成后，經經抽樣檢查，作作出試驗段的的總結報告，經經申報監理工工程師審批后后，其試驗數數據即可作為為正式施工依依據。（3）、瀝青的運輸瀝青采用罐車運輸輸，由于運距距較長，且是在冬季施工，瀝青青罐車下加溫溫保證撒鋪溫度與防防凍，罐車應防凍，并不不得有余液積積聚在罐車底部。（4）、瀝青撒布瀝青采用國產的灑灑布機撒鋪，并配置置富有經驗的的技工，鋪筑筑前，應用人人工配合空壓壓機清除路基層表面的的塵土和泥塊塊、松散材料料和其它雜物物，然后在路路基上采用灑灑布機均勻地地灑布透層瀝瀝青，（透層層瀝青采用與與面層瀝青相相同型號、規規格、品牌的的灑布型陽離離子乳化瀝青青），噴灑透透層和粘層瀝瀝青時，需通通過試驗確定定其稀釋濃度度與每平方主主的噴灑量，灑灑油后嚴禁車車輛通行和避避免其它污染染。瀝青灑布機一臺，灑布機的撒鋪能力為撒布布、均勻、連連續，隨灑布布瀝青隨灑合合格粒徑與合合格含水率。同樣灑布機均勻撒撒布瀝青后立立即均勻撒布布合格粒徑0.5～1cm，面撒干燥燥砂子，封閉閉。（5）、瀝青表處路面面的碾壓撒布石粒攤鋪平整整后，應及時時碾壓。碾壓壓分初壓、復復壓、終壓三三個階段，按按各階段的不不同目的和要要求，分別采采用不同機型型結合作業方方式，各階段段碾壓應緊密密銜接，不得得中途停頓。專專人負責指揮揮壓實現場。①、初壓：灑布200米左右緊接碾碾壓，壓路機機采用YZC7型振動壓路路機一臺，用用1.5-2KKm/h的速速度靜壓1遍。壓路機機應從低向高高碾壓，相鄰鄰碾壓帶應重重疊1/3-11/2輪寬。初壓壓后應檢查平平整度、路拱拱，必須時應應修整。②、復壓：初壓后緊緊接著進行復復壓，YL16型輪胎式壓壓路機1臺，用3.5-4..5Km/hh的速度碾壓6-8遍，碾壓后后要達到要求求的壓實度，并并無顯著輪跡跡，相鄰碾壓壓帶應重疊1/3-11/2的碾壓輪寬寬度。碾壓的各階段，壓壓路機均應從從低向高推移移，壓路機每每次由兩端折折回的位置應應階梯形的隨隨攤鋪機向前前推進，折回回處不應在同同一橫斷面上上。壓路機不不得在未碾壓壓成型并冷卻卻的路段上轉轉向、調頭或或停車。碾壓壓成型但沿未未冷卻的瀝青青混合料上不不能停放任何何車輛機械。上上述壓路機型型、碾壓遍數數還應根據試試驗段作相應應調整。施工過程中材料質質量檢查的內內容與要求材料檢查項目標準檢查額度粗集料外觀（石料品種含含泥量等）干凈、方正隨時扁平細長顆粒含量量（%）＜15必要時顆粒組成表C0.6必要時壓碎值（%）＜28必要時磨光值（BPN）＞42必要時洛杉機磨耗值（%%）＜30必要時含水量（%）＜2施工需要時視密度（T/m22）＜2.5施工需要時含泥量（%）＜1施工需要時細集料顆粒組成表C0.1；表C00.9施工需要時含水量（%）＜2施工需要時視密度（T/m22）＞2.5施工需要時砂當量（%）＞60施工需要時礦粉外觀干凈隨時＜0.075mm含含量75～100必要時含水量＜1必要時視密度（T/m22）＞2.5必要時石油瀝青針入度（0.1mmm）60～80每100t1次次軟化點（℃）44～54每100t1次次延度（cm）＞100每100t1次次含蠟量（%）＜3必要時密度（g/m3）實測每100t1次次備注試驗方法按相關試試驗規程進行行面層施工中實測項項目序號檢查項目規定值或允許偏差差檢查方法及頻率1壓實度95%（馬歇爾試試驗密度）99%（試驗段鉆鉆孔密度）每2000m2檢查查1次，每次不不少于1個鉆孔2平整度（mm）上面層5mm隨時用3米直尺在在縱橫方向檢檢測中下面層7mm3縱斷高程（mm）±20mm水準儀：每2000米4點4厚度代表值總厚度-8%上面層-4mm鋪筑時隨時插入量量取：每日用用混合料數量量與實鋪面積積校核；成形形后鉆孔或挖挖孔檢測：每每2000mm2不少于1點5寬度（mm）有側石±20mm鋼尺量：每2000米4處無側石不小于設計值6橫坡（%）±0.5%水準儀：每2000米4個斷面7中線偏位（mm）20經緯儀：每2000m4點8彎沉值（0.011mm）符合設計要求按JT71-94附附錄檢查七、防護工程施工工（一）、7.5#漿砌砌塊石施工1、漿砌塊石施工漿砌石是用膠結材材料把單個的的石塊聯結在在一起，使石石塊依靠膠結結材料的粘結結力、摩擦力力和塊石本身身重量結合成成為新的整體體，以保持建建筑物的穩固固，同時，充充填著石塊間間的空隙，堵堵塞了一切可可能產生的漏漏水通道。漿漿砌石具有良良好的整體性性、密實性和和較高的強度度，使用壽命命更長，還具具有較好的防防止滲水和抵抵抗水流沖刷刷的能力。漿砌石施施工的砌筑要要領可概括為為“平、穩、滿滿、錯”四個字。平平，同一層面面大致砌平，相相鄰石塊的高高差宜小于2～3cm；穩，單單塊石料的安安砌務求自身身穩定；滿，灰灰縫飽滿密實實，嚴禁石塊塊間直接接觸觸；錯，相鄰鄰石塊應錯縫縫砌筑，尤其其不允許順水水流方向通縫縫。砌筑工藝漿砌石工程砌筑的的工藝流程如如圖2-5。(1)鋪鋪筑面準備對開挖成成形的巖基面面，在砌石開開始之前應將將表面已松散散的巖塊剔除除，具有光滑滑表面的巖石石須人工鑿毛毛，并清除所所有巖屑、碎碎片、泥沙等等雜物。土壤壤地基按設計計要求處理。對于水平施工縫，一一般要求在新新一層塊石砌砌筑前鑿去已已凝固的浮漿漿，并進行清清掃、沖洗，使使新舊砌體緊緊密結合。對對于臨時施工工縫，在恢復復砌筑時，必必須進行鑿毛毛、沖洗處理理。(2)選選料砌筑所用用石料，應是是質地均勻，沒沒有裂縫，沒沒有明顯風化化跡象，不含含雜質的堅硬硬石料。嚴寒寒地區使用的的石料，還要要求具有一定定的抗凍性。(3)鋪鋪(座)漿對于塊石石砌體，由于于砌筑面參差差不齊，必須須逐塊座漿、逐逐塊安砌，在在操作時還須須認真調整，務務使座漿密實實，以免形成成空洞。座漿一般般只宜比砌石石超前0.5～lm左右，座漿漿應與砌筑相相配合。(4)安安放石料把洗凈的的濕潤石料安安放在座漿面面上，用鐵錘錘輕擊石面，使使座漿開始溢溢出為度。石料之間間的砌縫寬度度應嚴格控制制，采用水泥泥砂漿砌筑時時，塊石的灰灰縫厚度一般般為2～4cm，料石石的灰縫厚度度為0.5～2cm，采用用小石混凝土土砌筑時，一一般為所用骨骨料最大粒徑徑的2～2.5倍。安放石料料時應注意，不不能產生細石石架空現象。(5)豎豎縫灌漿安放石料料后，應及時時進行豎縫灌灌漿。一般灌灌漿與石面齊齊平，水泥砂砂漿用搗插棒棒搗實，小石石混凝土用插插入式振搗器器振搗，振實實后縫面下沉沉，待上層攤攤鋪座漿時一一并填滿。(6)振振搗水泥砂漿漿常用搗棒人人工插搗，小小石混凝土一一般采用插入入式振動器振振搗。應注意意對角縫的振振搗，防止重重振或漏振。每一層鋪鋪砌完24～36h后(視氣溫及水水泥種類、膠膠結材料強度度等級而定)，即可沖洗洗，準備上一一層的鋪砌。2、漿砌塊石施工（1）、基礎砌筑基礎施工應在地基基驗收合格后后方可進行。基基礎砌筑前，應應先檢查基槽槽(或基坑)的尺寸和標標高，清除雜雜物，接著放放出基礎軸線線及邊線。砌第一層石塊時，基基底應座漿。對對于巖石基礎礎，座漿前還還應灑水濕潤潤。第一層使使用的石塊盡盡量挑大一些些的，這樣受受力較好，并并便于錯縫。石石塊第一層都都必須大面向向下放穩，以以腳踩不動即即可。不要用用小石塊來支支墊，要使石石面平放在基基底上，使地地基受力均勻勻基礎穩固。選選擇比較方正正的石塊，砌砌在各轉角上上，稱為角石石，角石兩邊邊應與準線相相合。角石砌砌好后，再砌砌里、外面的的石塊，稱為為面石；最后后砌填中間部部分，稱為腹腹石。砌填腹腹石時應根據據石塊自然形形狀交錯放置置，盡量使石石塊間縫隙最最小，再將砂砂漿填入縫隙隙中，最后根根據各縫隙形形狀和大小選選擇合適的小小石塊放入用用小錘輕擊，使使石塊全部擠擠入縫隙中。禁禁止采用先放放小石塊后灌灌漿的方法。接砌第二層以上石石塊時，每砌砌一塊石塊，應應先鋪好砂漿漿，砂漿不必必鋪滿、鋪到到邊，尤其在在角石及面石石處，砂漿應應離外邊約44.5cm，并并鋪得稍厚一一些，當石塊塊往上砌時，恰恰好壓到要求求厚度，并剛剛好鋪滿整個個灰縫。灰縫縫厚度宜為20～3Omm，砂漿應飽飽滿。階梯形形基礎上的石石塊應至少壓壓砌下級階梯梯的1/2，相鄰階梯梯的塊石應相相互錯縫搭接接。基礎的最最上一層石塊塊，宜選用較較大的塊石砌砌筑。基礎的的第一層及轉轉角處和交接接處，應選用用較大的塊石石砌筑。塊石石基礎的轉角角及交接處應應同時砌起。如如不能同時砌砌筑又必須留留搓時，應砌砌成斜搓。塊石基礎每天可砌砌高度不應超超過4.2mm。在砌基礎礎時還必須注注意不能在新新砌好的砌體體上拋擲塊石石，這會使已已粘在一起的的砂漿與塊石石受振動而分分開，影響砌砌體強度。（2）、擋土墻砌筑塊石擋土墻時時，塊石的中中部厚度不宜宜小于20cm；每砌3～4皮為一分層層高度，每個個分層高度應應找平一次；；外露面的灰灰縫厚度，不不得大于4cm，兩個分分層高度間的的錯縫不得小小于8cm(如圖2-6)。料石擋土墻宜采用用同皮內丁順順相間的砌筑筑形式。當中中間部分用塊塊石填筑時，丁丁砌料石伸入入塊石部分的的長度應小于于20cm。為了防止地面水滲滲入而造成擋擋土墻基礎沉沉陷或墻體受受水壓作用倒倒塌，因此要要求擋土墻設設置泄水孔。同同時給出了泄泄水孔的疏水水層尺寸要求求。擋土墻內內側的回填土土的質量是保保證擋土墻可可靠性的重要要因素之一，應應控制其質量量，并在頂面面應有適當坡坡度使流水流流向擋土墻外外側面，以保保證擋土墻內內土含水量和和墻的側向土土壓力無明顯顯變化，從而而確保擋土墻墻的安全性砌石體砌筑工序施施工質量驗收收評定標準見見表1。表1、砌石體砌筑工序施施工質量驗收收評定標準項次檢驗項目質量標準檢查方法檢查數量主控項目1石料質量石料規格應符合設設計要求，表表面濕潤、無無泥垢、油漬漬等污物。觀察、尺量。逐塊觀察、測量。根根據料源情況況抽驗1～3組，但每一一種材料至少少抽驗1組。水泥砂漿質量標號、配合比應符符合設計要求求，所用原材材料應符合國國家相應標準準。查閱原材料出廠合合格證、配合合比試驗報告告。每種配比至少抽驗驗1組，原材料料每批次至少少抽驗1組2普通砌石體砌筑鋪漿均勻，無裸露露石塊；灌漿漿、塞縫飽滿滿，砌縫密實實，無架空等等現象。觀察、翻撬觀察。翻撬抽檢每單元不不少于3塊。3墩、墻砌石體砌筑筑先砌筑角石，再砌砌筑鑲面石，最最后砌筑填腹腹石。鑲面石石的厚度應不不小于30ccm。臨時間間斷處的高低低差應不大于于1.0m，并留有有平緩階臺。觀察、尺量。全數檢查4墩、墻砌筑型式內外搭砌，上下錯錯縫；丁砌石石分布均勻，面面積不少于墩墩、墻砌體全全部面積的1/5，且長度大大于60cm；毛塊石石分層臥砌，無無填心砌法；；每砌筑70～120cm高度找平一一次；砌縫寬寬度基本一致致。觀察、尺量。每20延m抽查l處，每處3延長米米，但每個單單元工程不得得少于3處5砌石體質量密度、空隙率應符符合設計要求求。試坑法壩高1/3以下，每砌砌筑10m高挖試試坑1組；壩高l/3～2/3，每砌筑155m高挖試坑1組；壩高2/3以上，每砌砌筑20m高挖試試坑1組。6抗滲性能對有抗滲要求的部部位，單位吸吸水率ω值應符合設設計要求。壓水試驗，測定單單位吸水率。每砌筑2層高，進進行一次鉆孔孔壓水試驗，每100～200m2壩面鉆孔3個，每次試驗不少于3孔。一般項目1水泥砂漿沉入度符合設計要求，允允許偏差不大大于±1cm。現場抽檢每班不少于3次。2砌縫寬度水泥砂漿砌體表面面砌縫寬度應應滿足表-1。觀察、尺量。每砌筑表面10mm2抽檢一處處，每單元工工程不少于10處，每處檢檢查縫長不少少于lm。3漿砌石壩體的外輪輪廓尺寸漿砌石壩體的外輪輪廓尺寸應符符合表-2的質量要求求。見表-2的規定4漿砌石墩、墻砌體體尺寸、位置置漿砌石墩、墻砌體體尺寸、位置置應符合表--3的質量要求求。見表-3的規定5漿砌石溢洪道溢流流面砌筑結構構尺寸和位置置漿砌石溢洪道溢流流面砌筑結構構尺寸和位置置應符合表--4的質量要求求。見表-4的規定（二）、漿砌片石施工⑴、根據工地特點、工工期要求及施施工條件，結結合我方的設設備能力，做做出施工計劃劃，在開始砌砌筑前報監理理工程師批準準后，方可開開始砌筑。⑵、砌筑時必須兩面面立桿掛線或或樣板掛線，外外面線應順直直整齊，逐層層收坡，內面面線可大致順順適。在砌筑筑過程中應經經常校正線桿桿，以保證砌砌體各部尺寸寸符合圖紙要要求。⑶、護肩基礎為軟弱土土層，不能保保證圖紙要求求的強度時，應應經監理工程程師批準，采采用加寬基礎礎或其它措施施。⑷、當基礎設置在巖巖石的橫坡上上時，應清除除表面風化層層，并做臺階階形，臺階的的高寬比不得得大于2：1，臺階寬度度不應小于00.5m。⑸、沿線長度方向地地面有縱坡時時，應沿縱向向按圖紙要求求做成臺階。⑹、砌筑基礎的第一一層時，如基基礎為基巖，應先將其表表面清洗、濕濕潤，坐漿砌砌筑。砌筑工工作中斷后再再進行砌筑時時，應將砌層層表面加以清清掃和濕潤。⑺、砌體應分層坐漿漿砌筑，砌筑筑上層時，不不應振動下層層，不得在已已砌好的砌體體上拋擲、滾滾動、翻轉和和敲擊石塊。（三）、構筑物施工一、公路界牌、百百米樁、里程程碑公路界牌、百米樁樁、里程碑都都將采用預制制。二、施工要點（1）

基坑開挖：根據設設計，在現場場放出基槽開開挖邊線，其其中大多數護護柱槽位于原原路面右左方方，用用人工工挖槽，保證證準確控制開開挖深度。人人工修整槽底底部，用夯實實機夯實底層層，壓實度要要達到95%以上，達到到要求后，通通知監理工程程師到現場檢檢驗合格后進進行下一道工工序。（2）

砼墊層：管槽驗收收合格即可進進入砼墊層施施工，嚴格按按配比配料，嚴嚴格檢查進場場原材料的質質量，現場使使用自落式攪攪拌機進行攪攪拌，攪拌時時間要達到1.5~2分鐘，塌落落度控制按配配比設計的要要求，對于過過稀或攪拌時時間過短的砼砼不能使用。使使用翻斗車運運輸，根據現現場的運距，控控制在15分鐘左右，保保證運輸過程程中砼具有較較好的和易性性，不漓淅、不不泌水。使用用振動器振動動3遍，砼成型型表面要平整整、不露石、無無蜂窩。

（3）

安裝及砼包包封：墊層完完成之后，馬馬上進行護柱柱的安裝，（在在施工時，通通知監理工程程師在現場進進行監督，能能及時發現施施工過程中的的質量問題，及及時解決。）必必須保證每一一根管下面的的砼密實、無無空隙。仔細細檢查，認為為無隱患之后后，再填實，即即用砼將兩管管之間的縫隙隙填實，人工工反復搗插，要要多次反復地地均勻搗插，填填縫密實之后后，再鋪一層層3cm厚的砼砼，用平板振振動器振動兩兩遍，再鋪上上一層管，重重復上述填縫縫工序。最后后一層管上面面澆搗10ccm厚的砼。

（4）

回填土（石石粉）：回填料按照相應路路基或路面基基層的壓實度度和材料進行行施工八、涵洞工程施工鋼筋砼圓管涵施工工：①施工方案：每道圓圓管涵一般采采取一次開挖挖完成施工方方案，進出水水口附屬工程程待管節安裝裝好后施工。②、施工方法及要點點：a、按設計圖紙做好好測量放線，請請監理工程師師檢查合格后后開挖基坑。基基坑開挖時不不應超挖、欠欠挖，坑底鋪鋪以人工鏟平平。b、基坑待檢查合格格后鋪設砂礫礫墊層振實后后澆筑砼墊層層基礎。c、圓管涵管節采用用工廠預制合合格涵管。d、涵管安裝：每節節涵管應緊密密相貼于已鋪鋪設好的墊層層上，使圓管管受力均勻，基基座的頂部弧弧形面與管身身緊密貼合。安安裝管節應嚴嚴格按正確的的軸線和坡度度精確敷設。管管節接縫應不不大于15mmm，所有接接縫應按設計計要求嵌塞密密實，形成一一不漏水接縫縫，禁止用加加大縫隙寬度度來滿足涵洞洞長度要求。管管節接頭采用用兩層1500mm寬的浸浸透瀝青的麻麻布包裹ф2cm麻繩包包纏并用鉛絲絲邦扎接縫部部位，縫隙用用瀝青麻絮先先塞填緊密。e、涵管安裝完成后后補填包角砼砼。③、附屬工程：八字字墻、截水墻墻、洞口等的的砌筑按規定定要求進行。④、回填：經檢驗圓圓管涵安裝及及接縫符合要要求，并且附附屬工程砌體體砂漿強度達達到設計強度度的70%，方可進行行回填作業。回回填時注意基基坑應及時排排水，若無法法排除基坑積積水時，則采采用砂礫材料料回填，并在在水中分層鋪鋪筑，直到回回填進展到該該處的水全部部被回填的砂砂礫材料所掩掩蓋并達到能能充分壓實的的程度時，再再進行充分夯夯實,然后分層回回填土壓實。⑤、施工作業流程：：。鋼筋砼圓管涵施工工順序：測量放線監理核查查基坑開挖基基礎墊層管道道安裝接縫施施工洞口附屬屬工程分層回回填壓實。九、確保工程質量和和工期的措施施（一）確保工程質質量的措施1、組織保障有力，項項目班子精干干在人力、物力及資資金等方面作作好準備，并并選派經驗豐豐富、素質良良好的項目經經理、專業對對口的技術人人員、管理人人員和各類熟熟練技工參與與施工。2、施工機械化，設設備精良化一旦中標，將投入入多臺進口和和國外、國內內配套的優良良機械設備以以及自動化和和精度高的測測量和試驗設設備，確保施施工機械化和和工程產品的的高質量。3、組織機構建立和健全質量保保證體系，加加強質量管理理，強化各層層次的質量責責任制，確保保分部、分項項工程質量，形形成層層把關關，達到工程程質量創一流流的目標。1）在集團公司質量量管理部門領領導下，建立立以項目經理理負責制的質質量保證體系系，在項目經經理部下設工工程質檢科，施施工班組設質質檢員，形成成三級質檢網網絡，嚴把質質量關。2）各拌和場建立一一個較完善的的工地試驗室室，全面實施施對原材料或或試件等進行行檢驗和質量量控制。項目部物資部門按按技術規范的的有關規定報報請監理工程程師認可后方方可采購材料料，所采購的的材料必須符符合質量標準準。3）把質量責任制層層層推行，落落到實處。項項目經理與主主要管理人員員、施工技術術人員等關鍵鍵崗位簽訂質質量目標責任任書，做到責責任明確，獎獎罰分明，真真正把工程質質量終身制落落實到每個員員工。4）加強對各級施工工管理人員和和質檢人員的的培訓學習工工作，提高業業務水平，使使之能更好地地按國家規范范和建設標準準執行，提高高質量管理水水平，把好質質量關。5）抓好全面質量管管理工作，開開展TQC活動，成立QC小組，對施施工中的技術術難點和較難難避免的質量量問題，通過過全員、全過過程的努力來來加以解決。6）強化規范施工和和過程控制，各各級質檢人員員掛牌上崗，并并在各路段立立牌明確質量量責任人，廣廣泛地發動群群眾參與質量量監督。7）服從監理，密切切配合，共創創優良工程。8）項目經理部定期期對全線各項項工程進行檢檢查，發現問問題限期整改改，并開展全全線各施工隊隊的質量競賽賽，獎罰并舉舉。9）積極開展創優活活動，制定創創優計劃，分分階段按步驟驟落實，使工工程質量管理理落到實處。4、技術措施1）建立以技術負責責人為主的質質量保證體系系，從技術負負責人、質檢檢科、工程技技術科、工地地試驗室直到到施工班組的的各級技術負負責人；從施施工方案、施施工工藝、技技術標準、過過程控制上確確保質量標準準，并積極采采用和推廣先先進的施工工工藝和科技成成果，提高產產品質量。2）開展技術攻關，對對工程施工中中容易出現質質量問題的環環節，事先采采取針對性的的措施，努力力克服質量問問題。3）分部、分項工程程開工前由工工程科負責進進行分層次的的書面技術交交底，使每個個參加施工的的人員做到質質量標準一致致、目標明確確、心中有數數。（二）、確保工期期的措施1、如果中標，在接接到中標通知知后，立即進進行思想動員員，使各部門門、各崗位作作好充分準備備，以飽滿的的精神投身于于該項目的建建設。2、按照總工期、分分項工程控制制工期要求配配備足夠的人人力資源、機機具設備，搞搞好材料的備備料工作。加加強機具設備備的維修保養養，備好易損損件。3、加強工程計劃管管理。詳細制制定材料、設設備和勞動力力安排計劃，圖圖表上墻，計計劃實施每旬旬檢查一次，以以旬計劃保月月計劃，以月月計劃保季計計劃，以季計計劃保總體計計劃的完成。4、主動處理好地方方關系，取得得他們支持和和配合，創造造良好的外部部環境，使工工程順利實施施。5、抓好前期準備工工作，使各項項控制工程盡盡早開工；安安排好各個工工序之間的銜銜接，確保各各個工序做到到真正有序。6、以質量、安全求求進度。只有有保證質量和和安全，工程程進度才能得得以順利實施施，工期才有有保障。十、雨季和冬季的施施工安排（一）、雨季的施施工措施1、根據本工程特點點，本投標人人將根據現場場具體情況編編制實施性的的雨季施工方方案提交監理理工程師審查查批準。2、根據工程所處地地理條件和工工程性質在編編制總體施工工計劃時，安安排受氣候影影響較小的工工程在雨季施施工，不宜在在雨天施工的的項目安排錯錯開。利用雨雨天做好施工工機械設備的的檢修保養和和職工培訓學學習工作。3、在工程用地和公公路建設紅線線范圍內做好好開溝排水工工作，減少對對施工的影響響。4、雨季施工應加強強與當地氣象象部門聯系，做做好防洪工作作，防止施工工材料遭受損損失和工程遭遭受破壞。5、注重成品、半成成品工程產品品的保護，制制定強有力、行行之有效的成成品、半成品品保護措施。特特別是雨季施施工時路基填填筑、路面鋪鋪筑、混凝土土、砂漿等施施工的保護措措施應合理、及及時、到位。6、無論是路基還是是路面基層施施工，每天施施工段落必須須成型、壓實實、保證必要要的路拱橫坡坡，以免突然然下雨受水浸浸泡，無法施施工。（二）、冬季施工工措施1、對冬季施工項目目按次序排列列，編制實施施性的施工組組織設計。內內容包括寒冷冷天氣澆注混混凝土、砂漿漿砌體的施工工方案和施工工方法。2、維護保養冬季施施工需要的車車輛、機具設設備，充分備備足冬季施工工期間的工程程材料。3、準備施工隊伍的的生活設施、取取暖設備、燃燃料和其它越越冬所需物資資。4、施工時要考慮冬冬季氣溫影響響，當氣溫低低于5℃，停止混凝凝土、砂漿攪攪拌工程的施施工。5、確因無法抗拒因因素需在較低低氣溫下施工工時，應采取取保溫措施確確保施工質量量。混凝土拌拌和時，各項項材料溫度應應滿足混凝土土拌和所需的的溫度，材料料可進行加熱熱處理。十一、質量、安全保證證體系及環境境保護（一）質量保證體體系從項目經理到每位位員工大家齊齊心協力，每每個施工環節節都不能放松松，形成一個個具有組織、設設備、制度、辦辦法、措施、手手段等一整套套的保證體系系。1、質量方針：以質質量管理求效效益，以優質質服務求生存存，以持續改改進求發展，為為顧客提供滿滿意產品。2、質量目標：1）經理部每月開展展一次質量大大檢查，對存存在的問題進進行追蹤管理理。2）杜絕重大質量事事故發生。3）工程合格率1000%，優良率95%以上。4）顧客提出的意見見在12小時之內答答復。3、公司建立健全三三級質量保證證體系，即：：集團公司、經經理部、各個個施工班組，由由集團公司總總工程師、工工程部、質量量安全部具體體監督指導，經經理部具體負負責運作、實實施。4、項目經理部設總總工程師、工工程科、質檢檢科、物資設設備科按分工工認真履行好好各自職責。5、項目部試驗室在在質檢科的指指導下對各施施工隊（組）負負責工程的日日常自檢工作作，各施工班班組質檢員負負責本班組工工程的施工質質量。6、項目總工組織所所有施工技術術人員進行技技術交底，學學習合同條款款和有關施工工技術規范及及工程質量標標準，增強廣廣大職工的質質量意識。7、成立相應的QCC質量小組，對對施工中存在在的技術、質質量問題進行行攻關。8、工程所用材料采采購、進場、使使用過程中按按相關的要求求進行檢驗。9、施工過程和施工工工序、施工工工藝等嚴格格按照有關規規范、規程進進行施工和管管理。10、本項目投入了專專業的技術管管理人員、試試驗人員及足足夠的檢測設設備。11、“質量保證體系框圖圖”附后。（二）安全保證體體系1、組織體系在項目經理部設立立綜合辦公室室，配置專職職技安員，經經理部制定各各項措施，各各施工隊設立立安全員，組組成施工安全全保證體系的的組織機構。2、安全生產措施1）安全工作從領導導做起，管生生產必須管安安全，在進度度、質量、安安全工作三者者發生沖突時時，應讓位于于安全。2）堅持安全生產，預預防為主的方方針，對操作作人員進行崗崗前安全操作作規程培訓，經經考核合格后后方可上崗操操作。3）臨建設施應避免免使用易燃、易易爆材料搭設設，拌和場內內應設置足夠夠的消防器材材，挖掘存沙沙地，嚴格消消防措施。4）技安人員主抓工工地施工安全全和機械、車車輛行駛安全全。加強工地地守衛、防火火、防盜工作作，發現安全全隱患及時采采取措施。5）車輛機械出現故故障及時組織織搶修，嚴禁禁開帶病車，嚴嚴禁無證上崗崗。6）、施工的爆破物物資設立專人人管理，做到到帳、物準確確。7）、施工爆破的人人員需有爆破破施工證件，并并具有相應施施工經驗。3、設備和物資保證證項目經理部和各施施工隊配備適適當的搶救物物資，駐地配配備消防和衛衛生器材，消消除各環節的的安全隱患。4、“安全保證體系框圖圖”附后。（三）、環境保護護1、加強職工環保意意識教育。2、水泥穩定基層、混混凝土攪拌處處、預制場等等施工場所的的材料應按規規范堆碼整齊齊，洗灌污水水嚴禁亂排亂亂放，需設置置必要的沉淀淀池或其他防防護設施。3、路基棄土應運到到棄料場在指指定位置堆放放，并堆放成成型并壓實，必必要時進行植植被保護和采采取措施以防防水土流失造造成溝、渠堵堵塞和農田污污染。3、土方開挖和回填填后進行場地地整平和邊坡坡修整，并進進行必要的防防護措施或植植被保護。4、施工中采取措施施避免和減少少水土流失，當當發生水土或或因水土流失失對農田、環環境造成污染染時及時處理理。5、臨時工程用地在在工程完工后后進行恢復，達達到與出租人人簽訂的合同同要求并讓出出租人滿意。6、路面施工中應注注意保潔工作作，防止施工工對路面的污污染。工程完完工后，清除除所有占用場場地的雜物。7、嚴格組織施工和和管理，保護護周圍環境、河河流、魚塘，確確保排灌系統統及河流不堵堵塞。施工中中損壞的水利利渠道、道路路、排水溝要要及時恢復或或加以接引。8、對噪音較大的機機械設備的安安放，盡量遠遠離人口密集集區、學校等等。并遵守當當地有關部門門對夜間施工工的規定。9、對水泥混凝土、水水泥穩定基層層的拌和生產產時產生的粉粉塵，增設專專用設備以消消除其可能造造成的污染。10、天氣干燥或暑天天運輸土石方方時，自卸汽汽車車箱應完完整、密縫以以避免散落。運運輸過程中，為為防塵土揚起起，配備一臺臺灑水車，經經常灑水，保保護周圍村民民和過往車輛輛的生活環境境和旅途環境境。11、保護綠色植被1）、盡量保護公路路用地范圍內內的綠色植被被，若修建臨臨時設施破壞壞了現有的綠綠色植被，應應負責在拆除除臨設時得以以修復。2）、要保護公路兩兩旁的古樹木木和法定保護護樹種。3）、施工中將要破破壞的植被面面積應嚴格控控制，絕對不不能有隨意占占用、破壞的的觀念。12、遵守中華人民共共和國的有關關法規，按招招標文件要求求做好環境保保護工作。十二、文明施工措施文明施工1、加強文明施工宣宣傳力度，對對全體施工人人員進行文明明施工、遵紀紀守法教育，創創造團結、進進取、友愛的的共事環境。2、做好沿線的宣傳傳工作，取得得沿線工廠、群群眾及過往車車輛的支持和和配合。3、施工路段兩端和和重要的、獨獨立的施工部部位設立大型型醒目的施工工標志牌，做做到掛牌施工工。公布建設設單位、監理理單位、施工工單位名稱，施施工單位項目目經理、技術術負責人名單單，工程規模模、開竣工日日期以及監督督電話等。4、重點施工地段均均應設置鮮明明醒目的施工工宣傳標語及及樹立施工企企業形象的宣宣傳標志、設設宣傳欄，對對工程進展情情況及好人好好事進行宣傳傳報道。5、搞好施工現場的的管理工作，做做到施工機械械、勞動工具具擺放整齊，一一目了然。6、工地參加勞動人人員，按不同同工種，不同同崗位發放崗崗位牌，并做做到上崗前檢檢查。7、班組長以上人員員及安全監督督員，質檢員員均應配戴崗崗位證，實行行掛牌上崗。8、防止施工隊伍與與當地民眾發發生糾葛，有有事必須通過過單位，有領領導、有組織織地解決，避避免個人的不不適當行為和和言論擴大事事態，搞好與與當地群眾的的團結和友好好關系。9、外地民工進入工工地勞作。需需向當地勞動動力管理部門門辦理有關手手續，經批準準后錄用。10、設專人對賭博、迷迷信、打架、偷偷盜等不法行行為進行防范范和管理。若若發生上述事事件，通過當當地治安管理理部門處理。施工工藝框圖土方路基開挖工藝藝流程圖路基放樣路基放樣地表清除土方挖運邊坡修理路槽平整壓實排水排水系統施工復測標準擊實試驗壓實、彎程檢測填方路基底基層施施工工藝流程程圖監理簽認壓實度檢查擊實試驗監理檢查土石方運輸成型驗收分層平整壓實砂礫石底基層軟土路基換填測量標高填前壓實清理地表路堤放樣監理簽認壓實度檢查擊實試驗監理檢查土石方運輸成型驗收分層平整壓實砂礫石底基層軟土路基換填測量標高填前壓實清理地表路堤放樣砂礫石運輸砂礫石運輸路面基層施工工藝藝流程圖施工放樣施工放樣攤鋪運料初平機械拌料穩壓灑水（必要時）精平碾壓整形成型驗收監理檢查監理檢查水泥混凝土路面施施工工藝流程程圖施工準備施工準備基層檢測施工放樣安裝模板及傳力桿砼攤鋪砼搗實刻紋養生及拆模切縫及填縫驗收開放交通設置真縫板多項指標檢測砼運輸砼配合比設計拌和坍落度檢測瀝青混凝土面層施施工工藝框圖圖面層檢驗瀝青加熱（溫）面層檢驗瀝青加熱（溫）試驗路段試驗路段高程彎沉平整度壓實度原料取樣粘稠檢驗撒鋪試驗高程彎沉平整度壓實度原料取樣粘稠檢驗撒鋪試驗碾壓試驗高壓氣吹渣除塵碾壓試驗高壓氣吹渣除塵撒布機灌裝瀝青抗剝溶劑摻合石料粒徑分類準備撒布機灌裝瀝青抗剝溶劑摻合石料粒徑分類準備粘厚油透層油粘厚油透層油撒布機準備第一層撒布鋪料70℃110℃90℃厚度彎沉壓實度平整度高程人工接縫初壓復壓路面檢測終壓取瀝青含量試驗松厚度檢查溫度測量第二層撒鋪料封閉交通130-170℃碾壓安砌路緣平石安砌路緣平石撒布機