道路運輸車輛動態監管

管理制度及前沿技術周煒交通運輸部公路科學研究院2015-12-16Companyname提綱核心技術發展趨勢發展需求提綱背景將交通管理系統、出行信息系統和車輛控制與安全系統等子系統的技術應用于營運車輛，包括貨車、客車、出租車以及緊急救護車輛等，為車輛創造一個安全可靠的運營環境，可提高運輸效率、減少運輸成本、提高生產力。

隨著交通運輸信息化發展，交通運輸部門和道路監管部門逐漸對公路交通環境、道路運輸服務、公路交通和道路運輸安保與服務，采取了相應的實施辦法。

我國地方各級交通主管部門陸續建設基于衛星定位技術的車輛動態監控系統。營運車輛監管

2009年，交通運輸部以上海世博道路運輸安全保障工作為契機，規劃建設重點營運車輛動態信息公共交換平臺工程，充分整合各省（地）車輛動態信息監控資源，運用統一的信息交換標準，建設統一的全國重點營運車輛聯網聯控系統，實現全國范圍內重點營運車輛動態信息的跨區域、跨部門信息交換和共享。營運車輛監管現狀交通運輸部道路運輸司2009年7月組織調研的結果表明。全國“兩客一危”營運車輛573090輛，超半數車輛安裝有衛星定位終端設備。全國危化品運輸車輛安裝GPS車載比例為86%全國客運班線車輛安裝比例為53%全國長途旅游客運車輛車載GPS安裝比例超過51%營運車輛監管現狀日均在線車輛總數約：135,579輛2010年4月，全國重點營運車輛聯網聯控系統建設完成。入網車輛總數：206,717輛共接入省級平臺：29個向各省平臺共計轉發跨域車輛數：285,361輛危險品運輸車輛：91,627輛旅游包車客運車輛：41,204輛長途班線客運車輛：73,886輛營運車輛監管現狀全國重點營運車輛聯網聯控系統架構發展需求(相關政策)關于動態監控最早的法律法規《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國務院辦公廳文件

國發〔2010〕23號

2010-07-23）

通知中第三條“建設堅實的技術保障體系”中明確提出運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛，旅游包車和三類以上的班線客車要安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置，于2年之內全部完成。

發展需求(相關政策)配套23號文交通運輸部牽頭發布：（1）《關于加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》（交通運輸部辦公廳文件

交運發〔2011〕80號

20110407）——交通運輸部、公安部、安全生產監督總局、工業和信息化部（2）《關于認真貫徹〈道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求〉和〈道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求〉兩項標準的通知》（交通運輸部

交運發〔2011〕158號

20110418）——交通運輸部（3）《道路運輸車輛衛星定位系統平臺和道路運輸車輛衛星定位系統車載終端標準符合性審查辦法（試行）》（中交通信字〔2011〕75號）——中國交通通信信息中心交通運輸部公路科學研究院檢測機構發展需求(相關政策)符合性審查截止目前共發布了：——5批系統平臺（28個省級監管平臺、11個地市監管平臺、119個企業監控平臺）——5批符合JT/T794標準的車載終端（278個型號）——3批符合北斗兼容車載終端技術規范的車載終端（209個型號）——公示的第6批系統平臺包括3個省級平臺（遼寧省平臺重新審查）、2個地市平臺、68個企業平臺。

發展需求(相關政策)包茂高速陜西延安“8-26”

事故后《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發〔2012〕30號）其中明確要求：“抓緊制定道路運輸車輛動態監督管理辦法，規范衛星定位裝置安裝、使用行為”

發展需求(相關政策)配套30號文四部委即將發布發布：《道路運輸車輛動態監督管理辦法》分為總則、系統建設、車輛監控、監督檢查、法律責任和附則六章，共4５條。本辦法中涉及到的幾個重要問題：——適用范圍——部門職責分工——標準符合性審查——關于衛星定位裝置與汽車行駛記錄儀的關系

Companyname提綱核心技術發展趨勢發展需求提綱

營運車輛監管過程涵蓋裝貨、在途運輸、卸貨以及突發事件處理、電子付費等運輸全過程，信息化、網絡化、動態管理與系統協同是其主要特點，利用網絡化管理平臺實現跨區域/跨部門貨物運輸的信息共享是實現動態監管的根本手段。營運車輛監管過程點控線控面控車車-人-貨物技術發展趨勢GPS集人-車-路-環境于一體，實現協同控制與自動化管理GPRSRFID3GDSRC集車輛實時監控、智能管理、調度、防盜反劫、車載貨物、駕駛員為一體車輛靜態信息提取，車輛運行狀態、車輛運行路線等離線分析點線面點控方式通訊衛星GPS系統獲知車輛位置、行駛軌跡信息通過GPS衛星定位系統位置、速度傳統營運車輛監控技術點控監控中心線控方式人、車、物信息集成與互動的聯網客/貨運實時監控與管理當前營運車輛監控技術線控線控方式面控方式車路協同前沿營運車輛監控技術面控信息化、網絡化、協同監控車聯網路聯網Companyname車聯網車聯網：裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。RFID車載通信終端路聯網公路聯網：可實時監視交通流、獲取道路狀況信息，為采取合適的交通控制措施來緩解交通擁擠、在事件發生后使高速公路迅速恢復其通行能力、且向駕駛員提供高速公路交通運行的實時信息，提高行駛效率提供道路網絡環境。智能化公路網管理中心管理平臺各種數據資源緊急指揮調度系統出行信息服務系統GPS、通訊技術地感線圈微波、雷達高清攝像機通信網絡控制中心信息數據庫交通管理緊急情況管理收費管理存檔資料管理建設與維護管理排放管理信息服務提供者過境管理貨運車隊管理營運車輛管理點——點通信廣域無線（動態）交流車——車通信車輛營運車輛過境車輛建設與維護車輛路——車通信緊急狀況車輛道路安全監測收費統計停車管理營運車輛檢查

車輛

環境（場景）在車聯網、路聯網等通信網絡的基礎上，建立基于車路協同的交通信息共享交互體系框架，以保障營運車輛運營的安全、高效。車路協同Companyname提綱核心技術發展趨勢發展需求提綱監管系統硬件架構監管系統功能模塊駕駛員監管貨物監管企業監管運行路線資質認定駕駛員考核駕駛員年審基本屬性資質認定準入審批退出審批實時狀態車輛監管車輛年檢技術狀況載重信息運行狀態系統功能營運車輛監管系統架構動態信息數據庫車載監控預警技術Oracle10g數據庫車輛信息管理駕駛員信息管理危險品信息管理車輛監控預警決策支持模塊信息發布模塊空間數據屬性數據靜態信息數據庫GIS應用組件Oracle10g引擎其他組件通信模塊ARCSDE引擎數據服務層應用服務層功能層RFID技術車路協同關鍵技術傳感器技術路側設備布置優化通信技術信息融合與發布技術環境感知技術車輛精準定位技術多通道道路信息采集多通道交通狀態采集智能車載智能路側車路協同關鍵技術高可靠通信技術智能控制技術車路協同就是將多種先進技術有機地運用于整個交通系統，通過車車、車路信息交互和共享，并實現車路智能協同與配合，保障交通運輸系統的協調運行和安全。車載一體化集成路側設備一體化集成Companyname典型應用—車車協同式安全保障車車通信就是指同一區域的相鄰車輛彼此之間交換車輛信息，如車輛的運行狀態信息：位置、速度、加速度等；車輛的靜態信息：長度、寬度、質量、載貨信息等，以提高交通運行安全。車路協同環境下，營運車輛在運行過程中實時與周圍他車進行信息交互，使司機及時了解前后左右車輛的拐彎、超車、并道的行為，避免追尾、刮蹭碰撞事故。典型應用—交叉口行車安全輔助交叉口行車環境復雜，通過車車、車路通信，車輛在行經交叉口時實時與周圍他車、道路基礎設施進行信息交互，實時感知行車環境，避免事故發生