現澆箱梁冬期施工技術方案一、工程概況及氣候特點密涿支線位于保定市北部約100公里處，是張家口至石家莊高速公路工程的支線工程。該工程工程工期短，任務重，為力保全線按期通車，本工程冬季安排局部天橋箱梁施工。天橋箱梁為現澆預應力鋼筋混凝土連續箱梁，高1?4m，長度90m,混凝土369in3。混凝土拌制采用自建拌和站，拌和站每小時供應能力60m3/h以上，混凝土運輸采用攪拌運輸車，運輸距離3公里以內，混凝土灌注采用汽車泵灌注。箱梁模板為大塊鋼模板，底模為l?5cm漆膜膠合板(木)模板。保定地區冬季最低氣溫在零下15°C左右，風力按5級考慮，冬季氣溫一般在T0°C以上。二、冬期施工控制目標根據《建筑工程冬季施工規范》(JGJ104-97)和《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)結合本工程特點，當工地晝夜平均氣溫持續5日穩定低于5°C時，即進入冬期施工，并能滿足以下目標：1、 冬季施工的混凝土在入模后，混凝土強度未到達設計強度40%以前不得受凍。2、 混凝土出機溫度不宜低于1(TC,入模溫度必須在5°C以上。3、箱梁徑入模時，模板溫度不低于2°Co4、 孔道壓漿過程中及壓漿后48小時內結構混凝土溫度不得低于5°Co5、 預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15°Co三、冬期施工技術方案1、施工準備工作（1） 及時收聽氣象預報和做好測溫記錄，掌握好進入冬期施工時間，提前安排，做到有備無患。（2） 根據工程的具體情況，確定冬期施工需要采取防護的具體程工程或工作內容，制訂相應的冬期施工方案和防護措施，并在冬期來臨前對相關管理和作業人員進行冬期施工技術交底、相平安知識培訓。（3） 在進入冬期前提前準備好足夠的保溫物資、供熱能源、職工用防寒用品，為冬期施工的正常進行打好基礎。（4） 根據工程特點，采取施工場地封閉保溫措施。（5） 根據當地冬期氣溫條件，提前選擇并儲存適應冬期施工的原材料，如水泥、砂石料、鋼材、外加劑等，選定冬期合適的配合比。2、 原材料要求（1）施工用水滿足規范要求。（2）骨料必須覆蓋，防止雨雪直接落在集料上形成凍結團塊。（3）水泥采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不低于設計值或提高一個等級。（4）外加劑的摻用符合規范要求。（5）鋼筋原材進場后應覆蓋，防止雨雪直接落在原材上。3、混凝土配合比混凝土配合比采用經監理工程師審批的配合比，選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級42.5。稅的配合比方下：4、混凝土拌和根據熱工計算數據（《建筑工程冬期施工規程》中有相關公式）,采用拌和物用水加熱的方法。挽拌站搭設10噸蓄水罐（采用底部煤炭加熱）2個，用于拌和用水加熱。對冬期混凝土攪拌，還應注意以下事項：（1）水泥采用強度等級42.5且只能保溫（使用散裝水泥存于拌和塔水泥罐中），不得加熱；冬施用砂石料在11月15日以前水洗后進行覆蓋保溫。（2）混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機;（3）拌和前將水加熱至80°C,混凝土攪拌時應將水和砂石料攪拌均勻后方可投入水泥，防止水泥和熱水直接接觸。；對骨料的積雪、凍團進行清理，否那么不得裝入攪拌機內攪拌；為保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%,對加入外加劑的稅，應再延長攪拌時間廣2個鐘，保證出機溫度不小于規范規定，并符合標書規定。6、混凝土運輸混凝土運輸采用罐車運送，為了減小混凝土運輸過程溫度損失,采取如下措施：清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，盡可能縮短混凝土運輸時間；加強調度協調，防止運輸車在施工現場等待時間過長；混凝土罐車采用專用保溫外套進行保溫。混凝土輸送泵盡量采用直管，不宜鋪設過長，以免發生堵管現象，發生堵管時，維修時間不宜過長，必要時及時采用備用管道。對輸送管道用保溫材料進行包裹。7、混凝土澆筑采用暖棚法保溫，暖棚采用多功能腳手架做骨架，外套采用厚棉被、單棚布各一層。棚底為現澆支架的木板、鐵皮共同構成的保溫層組成。箱梁混凝土澆筑前，需對暖棚進行預熱，始終保證棚內最低溫度不低于10°C,同時除了對混凝土輸送管道進行加熱外，用采用溫度不低于10°C的砂漿潤濕管道，清理模板內雜物，用溫水清洗，模板、鋼筋、管道經過預熱，外表溫度在5C以上。混凝土灌注應分層分段進行，橋面應根據混凝土灌注順序及時進行覆蓋。已澆筑層的混凝土在未被上一層混凝土覆蓋前不應低于2C,采取加熱養護時，養護前的溫度也不得低于2C。混凝土溫度控制由質檢工程師和試驗室共同分工負責。8、混凝土的養生（1） 混凝土養生混凝土澆筑完后，及時覆蓋暖棚，通過燃燒無煙煤火爐對梁底、腹板加熱進行保溫養護，在側模下方共放置20個爐子，同時根據溫度變化增減取暖設備（爐子或者熱風機）。當混凝土強度大于40%設計強度后，方可停止供熱保暖，但大棚內降溫應滿足《建筑工程冬期施工規程》的要求，即降溫速度每小時不大于10°Co混凝土拆模時，環境溫度與梁體溫度差應小于15笆。（2） 溫度測試混凝土冬季施工過程中，由試驗室（負責攪拌站、混凝土）和質檢工程師（負責梁體溫度控制）按時測量水、骨料，混凝土出罐、入模測量四周的溫度以及混凝土溫度變化情況，尤其注意混凝土養生期的溫度觀測：測溫儀器：外界氣溫和棚內氣溫均用自動溫度計記錄儀觀測,混凝土出罐、入模溫度用旁通溫度計測試，箱梁內各觀測點溫度用多頭溫度儀測試。觀測點設置：在澆筑后的混凝土上設測溫孔，測溫孔位置設在腹板通風孔和梁底泄水孔位置，每聯箱梁設12個測溫點。分別設在腹板、底板、頂板。要求各側點溫度接近。測溫時間大棚內各觀測點，自混凝土澆筑完畢時間算起，每隔2小時測一次溫度，外界氣溫在每天7時、12時、16時和24時4個時間進行記錄。四、平安技術措施1、橋梁施工在高空條件下進行，因此應按有關高空作業規程，完善防滑、護欄，平安網等設備。2、暖棚內必須加強防火，備足消防設備，在棚內禁止吸煙和明火作業，電焊時應采取必要措施。3、養生階段加強防火及防煤氣中毒措施，養生巡查人員配備滅火器和防毒面具。4、設專人值班，負責平安、防火監督，工程部平安部門定時查崗。五、施工效果及體會在實際的施工過程中，我們對拌合用水進行了加熱，砂石料采取了棚布保溫的施工方案。佐的運輸嚴格執行了冬季施工要求，混凝土灌注后采用暖棚進行了保溫。加熱方式分別采用了電熱風機和火爐的方法，沒有使用蒸汽養生。在己完成的進入冬季施工的箱梁施工過程中，通過該冬季施工技術的實施。混凝土的施工過程質量和最終質量得到了控制。混凝土及試件質量穩定，到達了預期的要求