先張法預應力混凝土

空心板梁施工一、工程概況簡介烏魯木齊市外環路東北段高架道路工程二期（第四標段）空心板梁為先張法預應力混凝土空心板，全橋需預制梁板1469片，梁板分為五種形式，其中B1型邊板206片，中板分兩種形式，Z1型寬0.99m，共計897片；Z2型寬1.1m，共計246片，YZ1型92片，YZ2型28片。在施工中注意位于曲線段的板每跨長度不同。預制寬心板梁長度在20m以上的采用C50混凝土，長度在20m以下的采用C40混凝土，預應力鋼絞線采用預應力鋼絞線1×7標準型-15.20-1860-II的?s15.20高強度低松馳鋼絞線，設計強度為1860Mpa，每根預應力筋控制張拉應力經計算為195.3KN。張拉設備設備名稱規格型號進場數量油泵2/50型電動油泵2臺壓力表Y-60型，精度1.5級12塊張拉錨具單孔根據施工需要分批進場

千斤頂YDC240QX穿心式2個千斤頂YCL4002個機械設備設備名稱規格型號進場數量徐工吊車20T1臺徐工吊車25T2臺混凝土運輸車8m36輛混凝土拌合站1000型1套發電機50KW2臺鋼筋加工設備/1套卷揚機5.5KW1臺空壓機7.5KW2臺電焊機BX1-5006臺龍門架1套二、預制廠、模板1、預制廠地點：1#位于八鋼路口北方工程處油廠院內（10000m2），2#位于交通物資公司院內（6000m2）。有足夠的制梁和貯梁場地。本工程布置24條120m長的槽式張拉臺座，每條張拉線一次可預制5片梁板。張拉臺座由張拉端固定橫梁、固定端固定橫梁、張拉端移動橫梁、臺面等組成。固定橫梁端頭設鋼板，增強端部橫梁的均勻承載能力，移動橫梁為型鋼拼裝焊接結構。固定橫梁采用C40鋼筋混凝土結構，梁寬1m，張拉臺考慮到支模、鋼筋安裝等因素留出兩邊各0.6m的工作區域，張拉臺總寬度為1m+0.6m+0.6m=2.2m。臺面采用10cm厚的C30鋼筋混凝土澆筑，在其上鋪3mm厚冷軋鋼板。3、模板工程：底模采用3mm厚鋼板鋪在混凝土胎模上，作為底模。外模板用定型鋼模。在縫隙處用原子灰進行填縫，以防漏漿，脫模劑采用專用鋼模脫模劑。模板用5mm鋼板制作，縱向加槽鋼4道，橫向間距30cm加勁，加勁板采用4*12的槽鋼，利用吊車配合安裝側模板。側模外部利用壓柱作為支點，采用可調支撐進行加固，上口用撐桿支撐側模以保證模內尺寸。將定型鋼模及底模表面用電動鋼絲刷除去浮銹以及灰塵、油污，直至露出新鮮金屬面，然后涂擦一遍柴機油混合液清洗干凈，在支立前再涂一遍干凈機油對于銹蝕較重的模板需先除銹。端模：采用定型鋼模，所留預應力筋孔洞位置與設計相符，安裝時應注意當橋梁縱坡大于1%時，應注意板端修正符合設計圖紙。內模：空心板梁內模采用專制充氣橡膠囊成型，數量為42個。按設計要求為保證膠囊位置的準確，不使膠囊上浮，每條膠囊每75cm設箍筋一道，其上下端設置一條水平筋，箍筋底部與水平筋連接固定。膠囊定位鋼筋安設應能保證膠囊無偏位和上浮，注意綁扎絲頭背向膠囊，防止其破膠囊，發生漏氣。端模預應力筋孔的位置準確，安裝后與定位板上對應的力筋要求均在一條中心線上。錨具：選用單孔工具錨，適用于?s15.20鋼絞線，單孔單根鋼線錨具，由錨杯和夾片組成，定位錨板采用40mm鋼板，調質處理硬度HR=285±15，夾片材料由60SiMnA合金鋼制成，整體淬火并回火后硬度為HRC53-58，并具有一定的韌性。三、施工方案一）張拉前的準備工作1、按計算工作長度進行鋼絞線的下料。2、清理臺座，安置千斤頂、定位板的孔位置和孔徑大小，要符合施工規范要求。3、穿鋼絞線、螺旋筋及失效管（PVC管）。4、鋪設的鋼絞線必須防止沾污，保證握裹力，檢查鋼絞線的失效長度和布置是否正確，概數是否滿足要求。5、原材料、設備的檢驗主要原材料在進場前報監理工程師，共同到現場隨機取樣，送到指定試驗室進行檢驗，合格后進場用于施工，并及時索取原材料出廠合格證或其它材質證書。油泵、千斤頂在使用前選擇有資質的單位進行標定，并在使用過程中注意油泵編號和千斤頂編號對應，油泵、千斤頂在使用一段時間后，按規范要求定期進行檢驗。6、混凝土配合比施工前試驗室根據設計要求進行混凝土試配，試驗人員施工時根據砂石料含水量進行施工配合比調整，施工時嚴格按照確定的配合比執行，選擇相符的水泥、砂、石及外加劑，并按規定進行抽樣檢查。保證砼強度達到放張要求（設計砼強度100%）及時間5天（大于20°）、7天（小于20°）。施工時試驗員每槽留置試塊5組。二）預應力筋張拉1、預應力采取單向單根雙控張拉，采用24噸千斤頂進行預應力張拉，預應力張拉采用雙向控制。2、油泵選用與千斤頂配套，確定油泵、千斤頂與油表一致。3、本工程預應力筋張拉順序（以20.98m的空心板梁為例）1）B1預應力筋布置圖（角標為失效管長度，具體可詳見圖紙），（其中Lx表示左下排預應力筋；Rx表示右下排預應力筋；Ls表示左上排預應力筋；Rs表示右上排預應力筋；Zs表示上排中間預應力筋）。4、張拉注意事項在任何情況下作業人員不得站在預應力筋的兩端，在張拉槽張拉端設立1.8cm厚1.5m高的鋼隔板，與張拉臺傳力梁連接，以防鋼絞線拉斷傷人，在鋼板留出窗口便于張拉人員觀察。操作千斤頂和測量伸長值的人員，站在千斤頂側面操作，嚴格遵守操作規程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥全部松開或切斷電路。工具錨的夾片要保持清潔和良好的潤滑狀態。新的工具錨夾片第一次使用前，在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用5-10次，應將工具錨上的擋板邊同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤滑劑，以防夾片在退契時卡住。潤滑劑可采用石墨或專用退錨劑。預應力筋在張拉時的斷絲數量不得超過鋼絞線總數的1%。施加15%的初應力后，預應力筋已拉直，在預應力筋上選定的位置刻劃標記，作為測量伸長值的基點。張拉的全過程中，都要嚴格記錄、觀測，有異?，F象立刻停止張拉，仔細檢查分析原因。三）預應力張拉數據計算預應力鋼絞線采用1×7標準型-15.20-1860-II-GB/T5224-2003，控制張拉應力為1860Mpa×0.75=1395Mpa，每根鋼絞線張拉力按1395×103×140×10-6=195.3KN進行控制，鋼絞線有效長度113m。數據計算：預應力筋的理論伸長值采用《公路橋梁施工技術規范》（JTJ041-2000）中關于預應力筋伸長值的計算公式：=，ΔL=195.3×113×106÷（140×1.95×105)=808.4mm張拉程序：0→0.1σcon初應力→0.2σcon控制應力→0.7σcon→1.00σcon鋼絞線分級張拉，為防止張拉橫梁變形影響鋼絞線應力，每槽全部鋼絞線統一張拉到0.7σcon后，再逐一張拉到設計應力。伸長值計算：

10%σ初應力：張拉過程中測量初應力0.1σ至張拉到張拉控制應力為0.2σ的伸長量S，作為初應力張拉伸長值。20%σ-100%σ：采用鋼板尺進行實際測量，可測量鋼絞線伸長值。張拉至控制應力時，測量、記錄預應力筋的延伸量，即伸長值，是否與理論計算值相符，如誤差在±6%范圍內，可以錨固，如超出±6%，則需查明原因，重新張拉。四）普通鋼筋的制作與安裝為保證安全，非預應力筋在預應力張拉后實施。預應力筋張拉完畢后，進行非預應力筋綁扎。非預應力筋施工前，技術人員仔細熟悉圖紙，并對操作人員以書面形式進行詳細技術交底，雙方簽字確認。制作好的鋼筋分類、掛牌進行堆放，并做好防雨措施。制作成型的鋼筋堆放時間不宜過長，以防生銹。鋼筋接頭采用綁扎搭接，搭接長度符合施工規范要求，同一截面接頭不得超過50%；接頭間距符合施工規范要求，搭接處用鐵絲扎牢。鋼筋的安裝嚴格按圖紙要求，保證鋼筋的數量和間距并安裝好混凝土墊塊，以控制混凝土保護層厚度，并注意預埋支座處鋼板及保證其位置正確。安裝成型后，請監理及時進行驗收并做好鑒證。五、模板安裝預制空心板模板采用定型組合鋼模板，采用5mm厚鋼板，內模采用充氣膠囊內模。安裝前進行清理和涂涮脫模劑，保證模板內側光潔、平整。模板下部采用支撐方式加固，上部采用對拉形式。安裝就牢固、穩定、邊線順直，有縫隙的位置采用下班膠材料進行填塞以防漏漿。安裝端模時注意角度，安裝前在底板作好明顯記號。澆筑過程中安排專人進行護模，對因振搗而松動的螺絲進行加固。安裝完畢，自檢合格，請監理驗收鑒證后再進行下道工序。六、預應力混凝土的澆筑在張拉預應力筋之前，先安裝好空心板的端模，鋼絞線從端模預留孔中穿過，預應力混凝土采用現場集中拌合，預制廠配專職試驗員進行試驗工作。采用插入式振搗棒振動，頂面采用平板振動器。根據本工程模板間距，應采用3cm振動棒頭。每一槽梁混凝土澆筑可分兩組從兩端向中間同時澆筑。梁混凝土澆筑時，先澆筑空心板底層混凝土，高度為膠囊底模高度，等底?；炷翝仓戤吅螅瑢⒛┏錃獾哪z囊內模用繩牽引穿入模內，用空氣壓縮機充氣至工作壓力，穿膠囊時間不得超過混凝土初凝時間。膠囊在每次澆筑前應充氣至工作壓力，靜放，觀察不漏氣者方可使用，在膠囊處于工作壓力期間安排專職人員值班，對漏氣者采取補氣等措施。膠囊達到工作氣壓后，向模內澆筑第二層混凝土。布料時，膠囊兩側一定要對稱下料，對稱振搗，嚴防膠囊偏位，振動棒一定要避免接觸膠囊，以免刺破膠囊。安放橡膠氣囊，并確保位置準確。鋼筋和模板安裝完，經檢查合格后，盡快進行混凝土的澆筑。梁混凝土表面采用拉毛處理，便于和橋面鋪裝混凝土的結合?；炷翝仓r的注意事項：振動棒盡量避免觸及鋼絞線，防止發生振滑移和斷筋傷人事故，并不得觸及橡膠氣囊。澆筑混凝土時，隨時檢查氣囊的固定情況。振動時應特別注意氣囊底混凝土要振搗密實，保證各種預埋件位置的準確。混凝土的養護和拆模：混凝土表面初凝后，立即采用毛氈進行覆蓋和灑水養護，防止水化熱過大，造成裂紋，始終保護混凝土表面的濕潤?；炷恋膹姸冗_到2.5Mpa以上時，拆除側模及內模。每片梁體模板拆除后，技術人員應及時做好記錄及對梁體進行編號。七、預應力鋼絞線放張預制梁放張在混凝土強度達到設計要求的100%及時間5天（溫度大于20°）、7天（溫度小于20°）進行放張。梁鋼絞線放張采用千斤頂配合拆楔放松。張拉前在固定端活動橫梁與固定橫梁間墊以鋼楔塊。放張時先采用兩個250噸千斤頂將橫梁向預制梁的縱向頂移5mm,取出活動橫梁前楔塊后千斤頂回油鋼絞線便慢慢放松。最后采用砂輪鋸按順序切割鋼絞線，割線順序縱向由中向兩端分割，橫向由兩側向中間對稱割線，以保證每次割線對梁體只產生最小側向彎矩。八、移梁、運梁和安裝預制空心板梁放張后，用兩臺25T吊車起吊移至旁邊的存梁區。預制梁封頭板在梁廠預制，出廠前完成封頭板安裝及對預應力鋼絞線采用高標號砂漿封抹。梁體的存放高度最大不超過兩層，在梁的兩頭設置牢固的存放支座，使梁處在簡支狀態下存放，不得將梁直接放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部產生裂縫甚至斷裂，做好存梁區的排水工作，防止地表水沖刷存梁地面引起下沉。空心板梁吊裝時用甩掛車將梁運至橋位，采用兩臺25T吊車吊裝。質量保證措施建立質量保證體系項目經理：橋梁隊長：技術負責：預制梁技術員：試驗員：安全員：各施工作業隊質量保證措施組織專業技術人員和施工隊進場施工。原材料進場后，會同監理隨機取樣送檢，合格后方用于現場。鋼絞線搬運、存放時注意保護，防止生銹、損傷。油泵、千斤頂由有資質的檢測單位進行標定，使用一段時間后按規范要求重新標定。施加預應力的操作人員，施工前應經考核合格，方可上崗。組織技術人員進行圖紙會審，仔細理解設計意圖，對有疑問的地方，在施工前書面通知設計，回復后再施工。嚴格執行技術交底措施，用書面形式進行技術交底，并及時檢查交底執行情況。完善工序檢查制度，在一道工序進入下道工序前，需完成四道檢查：班組自檢，現場負責人檢查，技術負責人檢查和監理驗收。驗收合格現場身份證后方能進入下道工序。材料、機具有計劃、有安排，對于常用、易壞的機具有備用計劃，并常備發電機（50KW），出現停電時急用。施加預應力由專人負責，并作好詳細記錄，一束鋼絞線張拉完成后，將實際伸長值和理論值進行比較，如偏差超過6%，立即查找原因，及時處理。施工的同時作好資料的收集和整理工作。安全生產建立安全保證體系，項目部設專職安全員，在項目部經理的領導下，發行保證安全的一切工作。鋼絞線張拉時，張拉人員站在鋼絞線側面，張拉槽兩側嚴禁人員通行。利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、教育經常化。各級領導在下達生產任務