精選優質文檔-----傾情為你奉上精選優質文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業專心---專注---專業精選優質文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業物流管理專業見習報告班級11秋物流管理姓名陳健云指導教師成績物流管理專業見習報告見習目的和要求見習目的：理解生產經營全過程及物流一般流程，了解物流行業的規模及其在國民經濟中地位和作用，培養我們對本專業的興趣，進而提高學習物流管理專業知識的主動性和積極性。認真學習了解物流在生產經營企業的工作中的重要作用，豐富物流管理認識，為學好后續的專業課打下基礎。樹立熱愛專業的熱情的意識，強化組織紀律觀念，提高思想道德素質。見習要求：全面概貌性的了解物流行業的發展概況，了解我國物流業的規模及其在國民經濟中的作用與地位，了解物流在企業中的作用地位。重視實踐，尊敬老師、管理人員和作報告人員，虛心聽取教育，認真做好記錄。遵守見習單位規章制度。通過見習，學會觀察、調查研究、搜集資料提高認識問題思考問題的能力。見習方式查閱資料根據實際情況，見習采取學生主動學習，主要通過在圖書館翻閱相關物流資料、上網了解中國目前物流發展狀況和發展前景、了解國外物流業發展及中國通外國的差距、觀看相關物流業發展視頻，做好實習日記。師生交流課下和老師及同專業同學就國內外物流行業的發展進行討論，加深對國內物流業發展的認知，認識到國內物流發展現狀，樹立對國內物流業發展美好前景的期盼。前期工作1、9月8日晚上在電教樓開見習動員大會。2、大會期間分成多個小組，有專門老師帶隊進行交流學習。開展見習活動1、9月9日晚上，分組并和老師作討論。2、9月26日至10月18日在網上查閱有關專業資料和觀看相關專業視頻。見習內容物流，英文longistics，在我國國際標準《物流術語》的定義中指出，物流是物品從供應地到接受地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結合。但是世界各國對物流的定義又各不相同。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。近年來，世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。中國物流行業起步較晚，但隨著國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業保持較快的增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規范。2009年以來，我國物流漢語逐步走向復蘇，物流市場整合步伐加快，呈現出明顯的季節性和結構性變化。在國家擴大內需政策的推動下，汽車、家電、電子產品物流高速增長；基礎設施建設、災后重建等物流需求大幅增長；農產品、食品和日用消費品等物流需求穩定增長；與此相關的城市配送、倉儲中轉、貨運快遞等保持了較快發展勢頭。從區域來看，東部沿海地區物流業受外需萎縮影響較大，增速放緩；中西部地區以內需為主，加上產業轉移，物流行業仍然保持了較快的增長速度。2010年，經濟社會發展對物流的需求呈加速增長態勢，我國物流運行在2009年企穩回升的基礎上，重回快速發展通道。物流行業的快速發展，一方面為保證國民經濟協調、平穩、較快發展發揮了基礎和支撐保障作用，另一方面也成為調整產業結構，轉變經濟發展方式，開拓新經濟增長點的重要手段。但中國目前物流業的發展也存在諸多弊端，主要有兩種觀點，視點一：經營效率較低是中國物流業面臨的主要問題之一。中國物流行業內容納了超過70萬家的企業，卻在國際快遞市場上只占了20%份額的原因，而80%份額為四大國際快遞瓜分。視點二：外運發展2010年半年報中，業績增長幅度高達2100%。這源于依托中外運長航集團的背景，打造起“天地合一”的戰略體系。2009年初，國家發改委發布了2009年至2011年《物流業調整和振興規劃》（以下簡稱《規劃》）。實施兩年多以來，《規劃》提出的10項主要任務，9項重點工程和9項政策措施的落實工作在各省市如火如荼地開展。物流業運行狀況總體回暖向好的態勢，引發了人們對物流發展問題的進一步思考。值得注意的是，當前中國物流業的狀況可謂是“內缺法度，外有強敵”，形勢仍并不樂觀。首先是監管乏力的隱憂。根據中國工商局數據統計，目前全國共注冊了70多萬家物流公司。除此之外，各級工商部門查處無證物流公司的案件也屢見不鮮。不可回避的問題是，遠遠大于70多萬家的物流企業仍處于監管無力狀態。業內法務人員表示，我國現有的多項物流法規，大多以辦法、條例、通知等形式存在，缺乏強制效力，且大多僅針對某些單個的物流環節，很難解決當前體系化、整合性的現代物流案情。這也正是一些物流企業為降低成本，竟然會在運輸途中停止的根源所在。缺乏約束與監管的行業現狀致使中小型物流企業的發展遭受嚴重阻礙。對于那些大型、正規的企業客戶，尤其是外資企業，他們更傾向與大型外資物流企業或中遠、中外運等大型國字頭企業簽訂物流合同，而不愿嘗試與小型承運人或貨代企業合作。“我們對物流企業的貨運能力有專門的考量標準，相比之下，單一的低報價反而會讓我們對其專業性產生質疑。”某外資IT企業負責人在采訪中表示。其次，是效率低下的現狀。經營效率較低是中國物流業面臨的主要問題之一。數據顯示，在國內平均一個產品生產環節占用的時間只有5%-10%，其余90%以上的時間都花在物流、物流服務過程中。當前中國物流市場的需求已經不再停留于運貨和送信，而是需求物流行業能夠提供包括運輸、配送、倉儲、包裝、流通加工、物流信息、物流設備制造、物流設施建設、物流管理等環節在內的產業集群式服務。中小型物流企業在企業實力、資源整合與運營能力上都存在巨大局限性，在這也正是為什么中國物流行業內容納了超過70萬家的企業，卻在國際快遞市場上只搶占了20%份額的原因。人才的培養與建設，教育是根本。根據物流企業運營過程的不同分工和21世紀物流業發展的實際要求，要建立物流人才的分類、分層機制，按照物流工程技術、經營、管理、培訓等要素制定人才分類標準，依據標準確定對不同層次物流人才的培養。在此基礎上，建立一套系統的物流人才教育體系，一方面培養高素質的專業技術與管理人才；另一方面培養一批優秀的經營管理人才。通過這次見習，我對中國物流行業的發展重要性有了較為清晰的認識，我認識到中國物流業與國外相比，本身存在較大的不足和缺點