ICS43020

T47.

中華人民共和國國家標準

GB/T18386—2017

代替

GB/T18386—2005

電動汽車能量消耗率和續駛里程

試驗方法

Electricvehicles—Energyconsumptionandrange—Testprocedures

2017-10-14發布2018-05-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

GB/T18386—2017

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

續駛里程和能量消耗率的試驗方法

4……………………1

總則

4.1…………………1

測量參數單位和準確度

4.2、……………1

試驗條件

4.3……………2

試驗程序

4.4……………2

續駛里程和能量消耗率的計算方法

4.5………………6

附錄資料性附錄重型商用車輛行駛阻力系數推薦方案

A()…………9

附錄規范性附錄循環

B()NEDC………………………12

附錄規范性附錄中國典型城市公交循環

C()…………16

附錄規范性附錄循環

D()C-WTVC…………………17

參考文獻

……………………18

GB/T18386—2017

前言

本標準按照給出的規則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗方法與

GB/T18386—2005《》。GB/T18386—

相比除編輯性修改外主要技術變化如下

2005,:

試驗質量有了重大變化

———;

關于試驗擋位的規定有了改變

———;

試驗環境溫度條件有了變化刪除了室外試驗條件

———,;

結束試驗循環的標準有了重大變化且增加了適用于重型車工況法的結束條件

———,;

增加了停車操作規定

———;

增加了重型車工況法的續駛里程和能量消耗率的計算方法

———;

測試循環發生了變化增加了中的中國典型城市公交循環和

———,GB/T19754—2015GB/T27840—

中的循環

2011C-WTVC;

增加了重型商用車輛行駛阻力系數推薦方案

———。

本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準負責起草單位中國第一汽車股份有限公司技術中心中國汽車技術研究中心北京新能源

:、、

汽車股份有限公司比亞迪汽車工業有限公司東風汽車公司技術中心中國汽車工程研究院股份有限

、、、

公司重慶車輛檢測研究院有限公司安徽江淮汽車股份有限公司重慶長安新能源汽車有限公司華晨

、、、、

汽車集團控股有限公司奇瑞新能源汽車技術有限公司上海汽車集團股份有限公司技術中心安徽安

、、、

凱汽車股份有限公司浙江吉利汽車研究院有限公司

、。

本標準起草人馬其貞劉桂彬鄭廣州凌和平馬騰李崢趙靜煒陸春岳鳳來葉磊徐清魁

:、、、、、、、、、、、

唐小華袁昌榮劉樂孫龍楊興旺劉嘉梁張鑫單沖王新樹王琪陳順東劉延林易有福

、、、、、、、、、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發布情況為

:

———GB/T18386—2005。

Ⅰ

GB/T18386—2017

電動汽車能量消耗率和續駛里程

試驗方法

1范圍

本標準規定了純電動汽車的能量消耗率和續駛里程的試驗方法

。

本標準適用于純電動汽車電動正三輪摩托車可參照執行

。。

2規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

機動車運行安全技術條件

GB7258

汽車道路試驗方法通則

GB/T12534

輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第五階段

GB18352.5—2013()

電動汽車術語

GB/T19596

重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法

GB/T19754—2015

重型商用車輛燃料消耗量測量方法

GB/T27840—2011

3術語和定義

界定的術語和定義適用于本文件

GB7258、GB/T19596。

4續駛里程和能量消耗率的試驗方法

41總則

.

以下方法描述了用表示的續駛里程和用表示的從電網上得到的能量消耗率的試驗

kmWh/km

方法

。

42測量參數單位和準確度

.、

表規定了試驗測量的參數單位和準確度

1、。