關于修船企業ERP系統的設計思想6700字ERP的原那么和目標

ERP(企業資源規劃)系統建設的主要目標是大幅提高勞動生產率，最大程度地降低本錢，提高人的工作效率，從而有效地進一步擴大生產規模或提高利潤率。ERP建設是一個企業走向成熟的必由之路，一個企業在其不同的開展過程中，對管理有不同的需求。當一個企業生產規模擴大到一定的程度，或者在一個企業急速擴張完成之后，加強內部管理和降低本錢就成為必然的選擇。只有在內部管理相對成熟后，企業才有進一步開展的潛力。一般情況下一個成功的ERP系統，是專門從事ERP集成的公司為企業開發的專用系統，或者是利用已有成熟ERP構件并針對企業作相應調整，同時這個調整必須建立在原來構件定義的整體框架合乎企業要求的前提之下。當然，成功ERP系統的背后，必然有一個合理的管理流程，建設ERP系統的過程也是一個再造管理流程的過程。不同的企業對ERP的要求是不一樣的。建設一個成功的系統，首先我們應該研究這個企業需要一個什么樣的系統，建設這個系統是要實現一個什么樣的管理目標。修船企業相對一般流水線企業而言是一個非常特殊的行業，經營生產上的特殊性也帶來了管理上的特殊性。對于一個修船企業，在經營生產上有兩個與眾不同的地方。

第一、修船企業中經營和生產是緊緊地聯系在一起的。經營工作中，如果接受的項目中各部門的項目量不合理的話，會大大增加各方面生產本錢，從另一方面看，如果生產調度上出現問題，設備和人力無法周轉的話，經營工作也難以為繼;

第二、生產項目量難以預測。主要體現在兩個方面。

其一，在生產過程船方可能會經常調整項目量，

其二，在生產實施前很難預測具體項目的難度。無法預知項目量是修船企業最大的與眾不同，也是一個修船企業開發ERP系統中最大的難度所在。修船行業中船期就是收入、船期就是利潤，保證船期同時無法預知項目量意味著人力的冗余、物資的冗余、設備的冗余，因此大大增加了本錢。在修船這樣一個需要多工種協作，立體作業的行業，ERP系統中這兩點的解決就顯得特別困難。現在再考慮修船企業ERP系統的管理目標。管理目標有兩個，一是明知，即隨時隨地明確地知道當前企業的狀態，如生產人員的使用情況，設備的使用情況，資金的使用情況，生產進度的情況，單船的本錢，物料的供給情況等等;二是預知，即隨時隨地根據已知項目量預測近期的人力需求、物料需求、設備需求、資金需求，以供管理者參考。不言而喻，ERP系統一般性的管理目標，如辦公自動化OA系統、管理信息MIS系統等等也是必不可少的。ERP的模塊的劃分和部分的目標修船企業的ERP系統可分為五個局部：

一、公文流，主體是辦公自動化系統和人事資料系統，主要利用內部Intranet網進行信息交換、公文傳遞、檔案管理等等;

二、項目流，主體是生產調度系統、生產車間管理系統、經營估價系統、項目單管理系統，它完成生產各種資源的配置;

三、物資流，主體是物料采購系統、設備管理系統和經營生產的物料預測系統，它是對設備和物料的管理;四、人力流，主要由考勤系統、人事調配系統、工資管理系統構成，參照項目流的數據完成勞動力考核、勞動力效能管理、勞動力需求分析等;

五、資金流，是財務分析系統，通過上述四個系統的數據及時完成單船本錢的即時核算、車間本錢的核算、根據設備和物料需求安頓資金等。現在我們來分析一下ERP系統中各個模塊的設計和它們之間關系。

一、人事管理系統人事管理系統從實現上看應分為四塊。

一是勞開工資子系統，主要用于日常考勤、工資管理、獎金及加班費用管理、工資本錢預測等等;

二是人事檔案子系統，主要用于職工人事檔案管理、干部報表、員工統計報表、員工情況查詢等等;

三是人事調配子系統，主要用于企業員工崗位管理、崗位調配、勞動力統計、員工培訓管理等等;

四是勞動力效能和需求系統，應是從上述三個人事系統和生產車間管理、生產流程系統中提取所需數據，分析勞動力效率和勞動力需求，完成勞動力定量考核和勞動力需求預測，它一方面是計算機管理中管理和統計的開展，另一方面是人的管理和分析在發揮作用。

二、設備管理系統設備管理系統應分為兩局部。

一是設備狀態管理子系統，主要用于完成設備購入后登記、維護記錄登記、目前狀態記錄、設備報廢登記，自動提醒定期維護的設備的保養要求;

二是設備使用管理系統，主要用于設備使用記錄、設備損壞記錄，方便進行各類設備調配、設備本錢分析、設備采購方案生成。

三、財務管理系統通常企業所用財務軟件(如用友)一般是指其中的帳務系統。在ERP系統中財務管理系統應包括本錢核算和資金預測兩局部。主要是從其它系統中取數，并根據其中各類影響本錢的因素作出專業倡議。同時也需要向ERP系統中注入ERP系統所需的其它本錢數據，如管理費用、福利費等等。

四、物料供給系統物料供給系統應完成三個任務。一是正確反映倉庫庫存，讓生產管理人員能正確清晰地看到生產所需物料在倉庫的庫存是否足夠使用;二是清晰反映本錢，能隨時查詢各生產車間的單船物料本錢，車間物料儲存量等等;三是快速準確傳遞各類采購信息，它有兩個方面意義，一方面幫忙采購人員及時準確采購，另一方面幫忙生產管理人員在請購時便可知同類產品采購所需時間，因為采購需求太急便可能增加本錢，這樣在企業管理中可以明確發現本錢提高的每一個細節。當然，物料供給系統在上述三個任務完成后，如果是在一個MRP系統，一個以物料為中心的系統中，它的任務還有它對經營、生產的反應作用。在修船企業中它主要體現在一個完備的物料供給系統能幫忙經營部門在報價時估算本錢，生產部門根據進度和價格波動合理安頓采購方案，這樣同時也完成了對供給采購部門的考核和對生產主管安頓請購的能力的考核。

五、辦公自動化系統(OA系統)OA系統在任何企業都相去不遠，它主要完成公文傳遞和流通的工作，相對而它也是一個比擬獨立的系統。但它也是一個能在一定程度上減少本錢，這里本錢主要不是指無紙辦公中的紙張本錢，而是指管理本錢。公文一次錄入，并同時修改相關記錄，可防止大量重復錄入和查詢的工作，同時大大提高效率，也更合乎ISO9000質量管理體系的要求。

六、生產調度系統生產調度系統是修船企業ERP中的難點和重點。從整體上看生產調度是一個數學問題，各類應用數學在此均可得到有效使用。首先看船舶移泊，船舶移泊是一個規范的運籌學問題。船舶均有靠碼頭停泊的要求，因為方便大件起吊和修理，大局部船舶都要進塢，因此船舶在廠修都有移泊一次以上的需要。無論情況多么復雜和變化莫測，在每一次移泊準備進行，都是一個求解最少移泊次數的運籌學問題待求解。無非情況隨時在變，解答隨時在變而已。筆者將另文闡述這一類問題的線性規劃辦法，在此我們不再深入討論。其二看大型設備使用，大型設備調度是一個以項目進度為經、船舶位置為緯的圖論求解。其三多項目、多工種、多船舶的調度問題也是一個典型的線性規劃問題。在應用數學的領域里，運籌學對交通調度、航運管理、運輸問題、作業調度、市場銷售、生產方案、庫存管理等各個領域都有成熟的模型和作品，體現在管理技術的各個層次，對一個非常特殊的修船行業，決不是能否應用這一科學伎倆的問題，而是一個應用哪一個伎倆更合理、更有效的問題。筆者認為首先應在船舶移泊這樣有明顯的經濟效益，問題明確的地方解決問題，再逐步深入，直至運籌學的理論浸透了生產調度管理的每一個層次。當然，使用數學伎倆決不應該是不需要人的主觀能動性，而是更大地發揮人的管理和技術能力，計算機計算的條件，如各條船項目的重要性不同，人給待修船舶設定權重不同，計算時機生成不同的調度策略，不同的流程，計算機管理和數學伎倆只是要求人們把管理中各類隱性因素明確并數字化，并使用更科學的辦法處理。這樣減少黑箱調度操作，明確各類不應有的本錢的來源，從而到達提高管理層次的目的。

七、經營估價系統一個成功的修船行業經營估價系統應該是一個智能系統，或者是一個自學習系統。每一個修船企業的經營部門可能都有相似的感覺，變量太多，變化中鋼板價格、不同船公司、不同船東、不同的項目工程、不同外包勞動力市場、不同的航運市場等等。但是，首先大局部的工程從原那么上看都是可評測的，其次不可評測的工程不能評測的原因首先是自己的信息量不夠。當經營工作中出現了高報價中標和低報價不能中標時，首先應反省自己有無未掌握的信息。偶然之中存在一些必然性。評測辦法的先進性除了利用計算機這樣一些工具外，更多的是經營工作者對經營工作的方式和辦法的理解。計算機的最大優點是可以收集更多的資料，而且信息量越大，得到的經驗公式便越接近真實，經驗公式再經過人的頭腦的整理，便是一個成功的模型，可以幫忙我們在生產之前預測中標的位置，如果有一個成熟的物料和生產管理系統的輔助，還可以在中標之前預測本次投標的利潤，從而到達企業資源配置最優的目的。一個成功的修船企業經營估價系統的第一個任務是幫忙經營工作者更方便地報價，在接到項目單，通過計算機得到一個規范報價。系統應完成的進一步任務是自動根據物料的價格波動和經營工作者判斷的市場情況自動地調整報價。爾后系統應在專業人員的幫忙下，根據以前的報價中標或未中標的情況，對各種因素進行平衡，整理一個經驗公式，并在實踐中檢驗和調整這一經驗公式，隨著報價次數的增加，計算機系統對中標與否或者說一個合理的價位的判斷將更為準確。最后，一個成熟的系統的目標，與生產和物料完全掛鉤，在報價時根據預測本錢決定報價，合理地配置資源，從而在基本上到達降低本錢、增加效益的目標。

八、項目單管理系統對于一個修船企業而言，項目單管理是生產實施過程中的一個十分重要的流程。從ERP來看，重要流程的優化是非常關鍵的。優化并不一定是直接的效益的提高，而是向有利于管理，有利于質量，有利于平安的方向調整。管理是在強迫員工按一定的程序工作，這個程序對于某一個具體的項目也許不是最快的，但它是失誤的可能性最小的、最平安的流程。在一個項目單管理的過程中，企業希望在管理上注意生產管理的有序、生產實施的平安、質量控制的有效。我們必須從項目單在生產中的流程上來分析才能知道，項目單的管理是如何對這些因素產生影響。在待修船舶進廠后，由各車間修船主管與船方相關人,員接觸，以報價的項目單為依據，對各項項目予以明確，由修船主管開出項目單。各車間以項目單為依據，由車間調度人員開出派工單，派出施工人員施工。施工完成后，由修船主管與船方相關人員共同驗收，并由船方相關人員在相應的完工單上簽字。生產過程至此結束。

以上可見，項目單是生產實施中的一個核心環節。在不同的修船企業中，可能由于管理模式的不同而對項目單管理系統的設計產生一定的影響，但是ERP的實施首先是優化流程。企業在設計自己的管理模式時就應該根據需要對其進行優化。項目單管理系統的設計以項目單的填寫標準，即能體現生產工藝的要求(方便生產車間調度)、能表明具體實施的難度(方便經營部門結帳)、能體現生產平安的需要作為主要目的，以標準生產流程為根本原那么，同時必須和派工單、完工驗收單緊密結合，來優化生產實施過程的管理。筆者將另文闡述生產流程優化和項目單管理系統的具體實施問題。

九、生產車間管理系統生產車間的管理首先要完成的車間自身的管理，如人員管理、考核管理、車間工具的管理、車間材料的管理、車間設備的管理等等。它除了加強車間自身管理的目的以外，主要是和其它系統的配合，特別是生產調度系統和項目單管理系統的配合，它的設計是附屬于其它系統的要求的。在ERP系統趨于成熟后，它將被進一步弱化。現代企業的管理是在資源的配置上將層次一步一步地提高，集中配置資源產生規模效應，但考核的層次一步一步下降，直接考核到每一個單元人，以便充沛體現鼓勵機制和發揮人的主觀能動性，計算機技術幫忙管理者解決信息的傳遞和信息的處理問題。從ERP的目標看模塊間的關系模塊間的關系是由ERP的目標決定的。

從上述分類中可以看到在各類本錢因素均十清楚確后，在人力管理和分配上加以體現，從而到達降低本錢的目標。當每一個人都明白提高效益和降低本錢的辦法，每一個人都明確地知道自己創收節支給自己的好處時，人的主觀能動性就能發揮出來，就能發明巨大的效益。每一個子系統就是一個對每個相關人員的本錢因素和效益因素的考核點，同時它們又是一個有機的整體。如果一個ERP能使每一個使用該系統的各個層次的管理者，能清晰地了解每一個相關人員的效率和本錢，又能完整準確地掌握整個管理范圍的進度，則他的管理絕對不是盲目的，他應該不是一個低效率的管理者。人事系統是從各個系統中取數據來考核人員的，它的結論是否有利于人的主觀能動性的發揮，這個問題就是一個鼓勵機制問題。有了一個鼓勵機制后，通過人員的流動和對分配的逐步調整，它會在內部市場的調節下趨于合理。財務系統是一個結果，所有的管理的目標都是為了效益。它主要是取數，同時它的一局部數據也是ERP系統所需要的，會對管理產生影響的，如某一船東的修船款回籠很慢，也就意味著為該船東修船的本錢較高，在經營工作中就應該有體現。設備系統是為生產效勞的，它除了體現各個設備維修人員和設備使用人員的管理以外，它的方案的制定應該附屬于生產的需求，同時體現技術進步的需要。生產車間管理系統、項目單管理系統、生產調度系統是一個整體，它是一個生產過程的三個層次。生產車間管理系統主要體現了對具體生產人員的調度和管理，項目單管理系統主要體現了生產流程的實施，生產調度系統主要體現了生產進度的控制和整體生產的布局。經營工作是一個修船企業工作的開始，也是它通過結帳體現了生產過程的成果。但是，在管理中，把它孤立在外是非常不合理的。從資源配置上看，船舶進廠后，生產中各類資源的配置就已經完成，不可更改了，但是配置得是否合理對本錢有巨大的影響。

因此，一方面經營的報價應該而且必須考慮到資源的配置問題，另一方面企業的資源配置應該以合乎經營的需求為目標。在實踐中，任何一個船廠的電工車間均遠小于船體車間，這就是一個根據經營的需求來配置資源的典型情況。因此經營估價系統和其它系統的進一步耦合是一個十分重要的命題。ERP系統的實現計算機本身并不能帶來管理，它只能幫忙管理。它使更復雜的管理模式有了實現的可能。從ERP的目標到模塊的設置到模塊之間的關系都是附屬于企業管理的需要，附屬于ERP的需要。物料的投入，設備的使用都是由人來完成的，